 | • レポートコード：MRCLC5DC05875 • 出版社/出版日：Lucintel / 2025年4月 • レポート形態：英文、PDF、約150ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後2-3営業日） • 産業分類：輸送 |
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レポート概要
| 主要データポイント：今後7年間の成長予測＝年率23.9％。詳細情報は下記をご覧ください。本市場レポートは、技術別（アクティブブレーキアシスト、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポット警告、前方衝突回避など）、コンポーネント別（ハードウェアとソフトウェア）、 通信技術（車車間通信（V2V）および車路間通信（V2I））、プラトーニングタイプ（運転支援型トラックプラトーニングおよび自律型トラックプラトーニング）、地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）別に分析しています。 |
トラック・プラトーニングの動向と予測
世界のトラック・プラトーニング市場の将来は有望であり、運転支援型トラック・プラトーニング市場と自律走行型トラック・プラトーニング市場に機会が見込まれる。世界のトラック・プラトーニング市場は、2025年から2031年にかけて年平均成長率（CAGR）23.9％で成長すると予測されている。 この市場の主な推進要因は、自動車産業における継続的な技術開発、急速なデジタル化と産業化、交通安全の向上、ならびに業界関係者間の戦略的協力や官民連携である。
• Lucintelの予測によれば、技術カテゴリー内では予測期間中、アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）セグメントが最大のセグメントを維持する見込み。
• プラトーニングタイプカテゴリー内では、運転支援型トラック・プラトーニングがより大きなセグメントを維持する見込み。
• 地域別では、トラック・プラトーニングサービスを提供する企業の存在感が大きいことから、北米が予測期間を通じて最大の地域であり続ける。
150ページ以上の包括的なレポートで、ビジネス判断に役立つ貴重な知見を得てください。
トラック・プラトーニング市場における新興トレンド
トラック・プラトーニング市場では、その未来を形作るいくつかの新興トレンドが進行中です。これらのトレンドは、技術進歩、規制変更、進化する業界ニーズによって推進されています。
• 自動化技術への投資拡大：高度なセンサーや通信システムを含む自動化技術への投資は、効果的なトラック・プラトーニングシステムの開発に不可欠です。この傾向は安全性と効率性を向上させるイノベーションを推進しています。
• 接続ソリューションの成長：強化された車車間通信（V2V）および車路間通信（V2I）ソリューションは、トラック・プラトーニングに不可欠なものとなりつつあります。 これらの技術はトラックとインフラ間のリアルタイム通信を可能にし、協調性を向上させ衝突を減少させる。
• 規制枠組みの拡大：世界各国政府はトラック・プラトーニングを支援する規制枠組みの開発・拡大を進めている。安全基準や試験手順に関するガイドラインの策定を含み、プラトーニングシステムの導入加速に寄与する。
• 燃費効率と排出ガス削減への焦点：トラック・プラトーニングは、燃費効率の向上と排出ガス削減の解決策としてますます注目されている。この技術によりトラックは接近して走行でき、空気抵抗を減らし、全体の燃料消費量を削減する。
• スマートインフラとの統合：高度な交通管理システムなどのスマートインフラとトラック・プラトーニングの統合がより一般的になりつつある。この統合は交通流の最適化を助け、プラトーニングの全体的な効果を高める。
これらのトレンドは、技術革新の推進、規制支援の改善、接続性の強化を通じてトラック・プラトーニング市場を再構築している。これらは市場の成長とトラック・プラトーニング技術の広範な普及に貢献している。
トラック・プラトーニング市場の最近の動向
トラック・プラトーニング市場は、技術の進歩、規制変更、業界での採用を反映したいくつかの重要な進展とともに進化している。
• 車両通信システムの進歩：高度な車両通信システムの開発は、効果的なトラック・プラトーニングに不可欠である。これらのシステムはトラック間のリアルタイムデータ交換を可能にし、協調性と安全性を向上させる。
• パイロットプロジェクトと試験運用：トラック・プラトーニング技術を検証するため、世界中で数多くのパイロットプロジェクトと試験運用が進行中である。これらのプロジェクトはプラトーニングシステムの性能と安全性に関する貴重なデータを提供し、より広範な導入への道を開いている。
• 規制支援と枠組み：政府はトラック・プラトーニングへの支援を強化しており、試験と導入を促進する新たな規制やガイドラインが策定されている。この規制支援がプラトーニング技術の普及加速に寄与している。
• パートナーシップと協業：自動車メーカー、テクノロジー企業、物流会社間の提携が増加している。これらの協業がイノベーションを推進し、トラック・プラトーニングシステムの開発と実装を加速させている。
• 安全性と効率性への注力：安全性および運用効率の向上への重点が、トラック・プラトーニング技術の進歩を牽引している。この焦点により、プラトーニングシステム全体の有効性と信頼性を高める革新が生み出されている。
こうした進展は、技術の進歩、規制枠組みの支援、業界連携の促進を通じてトラック・プラトーニング市場を形成している。市場は安全性、効率性、持続可能性の向上という要求に応える形で進化している。
トラック・プラトーニング市場の戦略的成長機会
トラック・プラトーニング市場は、技術進歩、規制支援、進化する業界ニーズを活用する複数の戦略的成長機会を提供している。
• 新興市場への進出：新興市場はトラック・プラトーニング技術にとって大きな成長可能性を秘めている。企業は現地のインフラや規制条件に合わせたソリューションを導入することで、これらの機会を活用できる。
• 自動化のための研究開発投資：先進的な自動化技術の研究開発への投資は、イノベーションの機会をもたらす。 自動化の高度化は隊列走行の効率性と安全性を向上させ、市場における競争優位性をもたらす。
• 接続ソリューションの開発：車車間通信（V2V）および車路間通信（V2I）のための先進的な接続ソリューションの開発は、重要な成長機会である。これらのソリューションは、トラック隊列走行システムの成功した導入に不可欠である。
• 規制当局との連携：新規制の策定と順守に向けた規制当局との連携は、市場参入と普及を加速する機会を提供する。政策立案者との対話は、トラックプラトーニング技術の承認プロセスを効率化するのに役立つ。
• スマートインフラとの統合：高度な交通管理システムなどのスマートインフラとトラック・プラトーニングを統合することで、全体的な効果が高まります。この統合は交通流の最適化に貢献し、プラトーニング技術の普及を支援します。
これらの成長機会は、イノベーションの推進、市場範囲の拡大、接続性の強化を通じてトラック・プラトーニング市場を形成しています。これらの機会を活用する企業は、進化するトラック・プラトーニング業界で成功を収めるための有利な立場に立つでしょう。
トラック・プラトーニング市場の推進要因と課題
トラック・プラトーニング市場は、その成長と発展に影響を与える様々な推進要因と課題の影響を受けています。これらの要因には、技術進歩、規制変更、業界の動向が含まれます。
トラック・プラトーニング市場を推進する要因は以下の通りです：
• 自動化技術の進歩：高度な自動化技術の開発は、トラック・プラトーニングの主要な推進要因です。改良されたセンサー、通信システム、自動運転機能は、プラトーニングの効果を高めます。
• 政府支援と規制：支援的な政府政策と規制は、トラック・プラトーニングシステムの試験運用と導入を促進する。この規制面の支援は、市場の採用と実装を加速させる。
• 燃料効率と排出ガス削減：プラトーニング技術は空気抵抗を低減することで燃料効率を向上させ、排出ガスを削減する。この環境メリットは世界の持続可能性目標と合致し、プラトーニングシステムへの需要を牽引する。
• 安全性向上と事故削減：プラトーニングシステムは、車両の精密な協調運転を可能にし、人的ミスを減らすことで安全性を高める。この安全性向上が、トラック・プラトーニング技術導入の主要な推進要因である。
• 業界連携の強化：自動車メーカー、テクノロジー企業、物流会社間の連携がイノベーションを促進し、トラック・プラトーニングソリューションの開発を加速させる。
トラック・プラトーニング市場における課題は以下の通り：
• 高額な開発・導入コスト：トラック・プラトーニング技術の開発・導入コストは膨大になり得る。これには研究開発費、インフラ整備費、システム統合費などが含まれる。
• 規制・法的障壁：規制や法的障壁の克服は困難を伴う。地域ごとに異なる規制が存在し、トラック・プラトーニングシステムの展開や標準化に影響を与える可能性がある。
• 技術統合の問題：トラック・プラトーニング技術を既存のインフラや車両システムと統合することは複雑である。互換性の問題や技術的課題が、プラトーニングシステムの採用と有効性を妨げる可能性がある。
トラック・プラトーニング市場の主な推進要因と課題は、継続的なイノベーション、規制の整合性、業界連携の必要性を浮き彫りにしている。これらの要因に効果的に対処することが、トラック・プラトーニング技術の成功した成長と普及に不可欠である。
トラック・プラトーニング企業一覧
市場参入企業は提供する製品品質を競争基盤としている。主要プレイヤーは製造施設の拡張、研究開発投資、インフラ整備に注力し、バリューチェーン全体での統合機会を活用している。こうした戦略を通じて、トラック・プラトーニング企業は需要増に対応し、競争優位性を確保し、革新的な製品・技術を開発し、生産コストを削減し、顧客基盤を拡大している。本レポートで取り上げるトラック・プラトーニング企業の一部は以下の通り：
• スキャニア
• ABボルボ
• DAFトラック
• メルセデス・ベンツ
• ロバート・ボッシュ
• IVECO
• コンチネンタル
• トヨタ自動車
• ベンディックス
• ペロトン・テクノロジー
トラック・プラトーニングのセグメント別分析
本調査では、技術、構成部品、通信技術、プラトーニング方式、地域別にグローバルトラック・プラトーニング市場の予測を包含する。
技術別トラック・プラトーニング市場 [2019年から2031年までの価値分析]:
• アクティブブレーキアシスト
• レーンキープアシスト
• アダプティブクルーズコントロール
• ブラインドスポット警告
• 前方衝突回避
• その他
コンポーネント別トラック・プラトーニング市場 [2019年から2031年までの価値分析]:
• ハードウェア
• ソフトウェア
トラック・プラトーニング市場：通信技術別 [2019年から2031年までの価値分析]：
• 車車間通信（V2V）
• 車路間通信（V2I）
トラック・プラトーニング市場：プラトーニング方式別 [2019年から2031年までの価値分析]：
• 運転支援型トラック・プラトーニング
• 自動運転型トラック・プラトーニング
トラック・プラトーニング市場：地域別 [2019年から2031年までの価値分析]：
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• その他の地域
トラック・プラトーニング市場の国別展望
市場の主要プレイヤーは、事業拡大と戦略的提携を通じて地位強化を図っている。
• 米国：主要トラック運送会社とテクノロジー企業がトラック・プラトーニングシステムの試験運用・導入を積極的に推進。最近の進展として、車両間通信システムの改良や運輸省による規制支援が挙げられ、普及促進に寄与している。
• 中国：中国は拡大するスマート交通インフラへのトラック・プラトーニング統合に注力。技術企業と政府機関の連携による車両自動化・通信技術強化が進展中。
• ドイツ：自動車メーカーと物流企業の連携によるパイロットプロジェクト成功で世界をリード。規制・インフラ整備により渋滞緩和と燃費改善を目指す。
• インド：インドはトラック・プラトーニング技術の研究開発初期段階にある。国際的な技術企業との共同パイロットプロジェクトでは、インフラ課題に対応しつつ、インドの高速道路でプラトーニングシステムを試験運用中。
• 日本：日本は先進的な交通システムにトラック・プラトーニングを統合。自動車メーカーと技術企業の連携により、都市部と高速道路におけるプラトーニング機能を強化し、効率性と安全性を向上させている。
グローバルトラック・プラトーニング市場の特徴
市場規模推定：価値ベース（$B）でのトラック・プラトーニング市場規模予測。
動向と予測分析：各種セグメント・地域別の市場動向（2019～2024年）と予測（2025～2031年）。
セグメント分析：技術、構成部品、通信技術、プラトーニング方式、地域別の価値ベース（$B）市場規模。
地域別分析：北米、欧州、アジア太平洋、その他地域別のトラック・プラトーニング市場内訳。
成長機会：トラック・プラトーニング市場における各種技術、コンポーネント、通信技術、プラトーニング方式、地域別の成長機会分析。
戦略的分析：M&A、新製品開発、トラック・プラトーニング市場の競争環境を含む。
ポーターの5つの力モデルに基づく業界の競争激化度分析。
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本レポートは以下の11の主要な疑問に回答します：
Q.1. 技術別（アクティブブレーキアシスト、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポット警告、前方衝突回避など）、構成要素別（ハードウェアとソフトウェア）、通信技術別（車車間通信と車路間通信）、隊列走行タイプ別（運転支援型トラック隊列走行と自律型トラック隊列走行）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）で、トラック隊列走行市場において最も有望で高成長が見込まれる機会は何か？ （北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）で、最も有望な高成長機会は何か？
Q.2. どのセグメントがより速いペースで成長し、その理由は何か？
Q.3. どの地域がより速いペースで成長し、その理由は何か？
Q.4. 市場動向に影響を与える主な要因は何か？この市場における主な課題とビジネスリスクは何か？
Q.5. この市場におけるビジネスリスクと競争上の脅威は何か？
Q.6. この市場における新興トレンドとその背景にある理由は何ですか？
Q.7. 市場における顧客の需要変化にはどのようなものがありますか？
Q.8. 市場における新たな展開は何ですか？これらの展開を主導している企業はどこですか？
Q.9. この市場の主要プレイヤーは誰ですか？主要プレイヤーは事業成長のためにどのような戦略的取り組みを推進していますか？
Q.10. この市場における競合製品にはどのようなものがあり、それらが材料や製品の代替による市場シェア喪失にどの程度の脅威をもたらしているか？
Q.11. 過去5年間にどのようなM&A活動が発生し、業界にどのような影響を与えたか？
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. グローバルトラックプラトーニング市場：市場動向
2.1: 概要、背景、分類
2.2: サプライチェーン
2.3: 業界の推進要因と課題
3. 市場動向と予測分析（2019年～2031年）
3.1. マクロ経済動向（2019-2024年）と予測（2025-2031年）
3.2. グローバルトラックプラトーニング市場動向（2019-2024）と予測（2025-2031）
3.3: 技術別グローバルトラックプラトーニング市場
3.3.1: アクティブブレーキアシスト
3.3.2: レーンキープアシスト
3.3.3: アダプティブクルーズコントロール
3.3.4: ブラインドスポット警告
3.3.5: 前方衝突回避
3.3.6: その他
3.4: グローバルトラックプラトーニング市場：コンポーネント別
3.4.1: ハードウェア
3.4.2: ソフトウェア
3.5: グローバルトラックプラトーニング市場：通信技術別
3.5.1: 車両間通信（V2V）
3.5.2: 車路間通信（V2I）
3.6: プラトーニングタイプ別グローバルトラックプラトーニング市場
3.6.1: 運転支援型トラックプラトーニング
3.6.2: 自動運転型トラックプラトーニング
4. 2019年から2031年までの地域別市場動向と予測分析
4.1: 地域別グローバルトラックプラトーニング市場
4.2: 北米トラックプラトーニング市場
4.2.1: 北米市場（技術別）：アクティブブレーキアシスト、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポット警告、前方衝突回避、その他
4.2.2: 北米市場（プラトーニングタイプ別）：運転支援型および自律型トラックプラトーニング
4.3: 欧州トラック・プラトーニング市場
4.3.1: 欧州市場（技術別）：アクティブブレーキアシスト、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポット警告、前方衝突回避、その他
4.3.2: 欧州市場（プラトーニングタイプ別）：ドライバー支援型および自律型トラック・プラトーニング
4.4: アジア太平洋地域（APAC）トラック・プラトーニング市場
4.4.1: アジア太平洋地域（APAC）市場（技術別）：アクティブブレーキアシスト、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポット警告、前方衝突回避、その他
4.4.2: アジア太平洋地域（APAC）市場（プラトーニングタイプ別）：運転支援型および自律型トラック・プラトーニング
4.5: その他の地域（ROW）におけるトラック・プラトーニング市場
4.5.1: その他の地域（ROW）市場：技術別（アクティブブレーキアシスト、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポット警告、前方衝突回避、その他）
4.5.2: その他の地域（ROW）市場：プラトーニング方式別（運転支援型および自律型トラック・プラトーニング）
5. 競合分析
5.1: 製品ポートフォリオ分析
5.2: 運用統合
5.3: ポーターの5つの力分析
6. 成長機会と戦略分析
6.1: 成長機会分析
6.1.1: 技術別グローバルトラックプラトーニング市場の成長機会
6.1.2: グローバルトラックプラトーニング市場の成長機会（構成要素別）
6.1.3: グローバルトラックプラトーニング市場の成長機会（通信技術別）
6.1.4: グローバルトラックプラトーニング市場の成長機会（プラトーニング方式別）
6.1.5: グローバルトラックプラトーニング市場の成長機会（地域別）
6.2: グローバルトラックプラトーニング市場における新興トレンド
6.3: 戦略的分析
6.3.1: 新製品開発
6.3.2: グローバルトラックプラトーニング市場の生産能力拡大
6.3.3: グローバルトラックプラトーニング市場における合併、買収、合弁事業
6.3.4: 認証とライセンス
7. 主要企業の企業プロファイル
7.1: スキャニア
7.2: ABボルボ
7.3: DAFトラック
7.4: メルセデス・ベンツ
7.5: ロバート・ボッシュ
7.6: IVECO
7.7: コンチネンタル
7.8: トヨタ自動車
7.9: ベンディックス
7.10: ペロトン・テクノロジー
1. Executive Summary
2. Global Truck Platooning Market : Market Dynamics
2.1: Introduction, Background, and Classifications
2.2: Supply Chain
2.3: Industry Drivers and Challenges
3. Market Trends and Forecast Analysis from 2019 to 2031
3.1. Macroeconomic Trends (2019-2024) and Forecast (2025-2031)
3.2. Global Truck Platooning Market Trends (2019-2024) and Forecast (2025-2031)
3.3: Global Truck Platooning Market by Technology
3.3.1: Active Brake Assist
3.3.2: Lane Keep Assist
3.3.3: Adaptive Cruise Control
3.3.4: Blind Spot Warning
3.3.5: Forward Collision Avoidance
3.3.6: Others
3.4: Global Truck Platooning Market by Component
3.4.1: Hardware
3.4.2: Software
3.5: Global Truck Platooning Market by Communication Technology
3.5.1: Vehicle-to-Vehicle
3.5.2: Vehicle-to-Infrastructure
3.6: Global Truck Platooning Market by Platooning Type
3.6.1: Driver-Assistive Truck Platooning
3.6.2: Autonomous Truck Platooning
4. Market Trends and Forecast Analysis by Region from 2019 to 2031
4.1: Global Truck Platooning Market by Region
4.2: North American Truck Platooning Market
4.2.1: North American Market by Technology: Active Brake Assist, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Warning, Forward Collision Avoidance, and Others
4.2.2: North American Market by Platooning Type: Driver-Assistive and Autonomous Truck Platooning
4.3: European Truck Platooning Market
4.3.1: European Market by Technology: Active Brake Assist, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Warning, Forward Collision Avoidance, and Others
4.3.2: European Market by Platooning Type: Driver-Assistive and Autonomous Truck Platooning
4.4: APAC Truck Platooning Market
4.4.1: APAC Market by Technology: Active Brake Assist, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Warning, Forward Collision Avoidance, and Others
4.4.2: APAC Market by Platooning Type: Driver-Assistive and Autonomous Truck Platooning
4.5: ROW Truck Platooning Market
4.5.1: ROW Market by Technology: Active Brake Assist, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Warning, Forward Collision Avoidance, and Others
4.5.2: ROW Market by Platooning Type: Driver-Assistive and Autonomous Truck Platooning
5. Competitor Analysis
5.1: Product Portfolio Analysis
5.2: Operational Integration
5.3: Porter’s Five Forces Analysis
6. Growth Opportunities and Strategic Analysis
6.1: Growth Opportunity Analysis
6.1.1: Growth Opportunities for the Global Truck Platooning Market by Technology
6.1.2: Growth Opportunities for the Global Truck Platooning Market by Component
6.1.3: Growth Opportunities for the Global Truck Platooning Market by Communication Technology
6.1.4: Growth Opportunities for the Global Truck Platooning Market by Platooning Type
6.1.5: Growth Opportunities for the Global Truck Platooning Market by Region
6.2: Emerging Trends in the Global Truck Platooning Market
6.3: Strategic Analysis
6.3.1: New Product Development
6.3.2: Capacity Expansion of the Global Truck Platooning Market
6.3.3: Mergers, Acquisitions, and Joint Ventures in the Global Truck Platooning Market
6.3.4: Certification and Licensing
7. Company Profiles of Leading Players
7.1: Scania
7.2: AB Volvo
7.3: DAF Trucks
7.4: Mercedes-Benz
7.5: Robert Bosch
7.6: IVECO
7.7: Continental
7.8: TOYOTA MOTOR
7.9: Bendix
7.10: Peloton Technology
| ※トラック・プラトーニングは、複数のトラックが密接に連携して走行する技術です。この概念は、自動運転技術と通信技術を駆使しており、目的は燃料効率の向上や交通渋滞の軽減、安全性の向上にあります。特に、先頭車両が後続車両のために空気抵抗を減らすことができるため、結果的に全体的な燃料消費量を削減することができるのが特徴です。 トラック・プラトーニングにはいくつかの種類があり、基本的には二種類に分類されます。一つは完全自動プラトーニングで、すべてのトラックが自動運転システムを搭載し、ドライバーの介入なしに走行します。もう一つは半自動プラトーニングで、ドライバーがそれぞれのトラックに乗っているものの、プラトーニング技術を活用して走行の支援を受ける形です。これにより、ドライバーにとっての負担が軽減されると同時に、運行の効率を高めることが可能になります。 トラック・プラトーニングの用途はさまざまです。主な用途としては、長距離輸送による運送業務において、燃料費の削減や運行時間の短縮があります。また、トラックの後方にあるトラフィックに対しても利点があります。トラック同士が連携して走行することにより、全体の速度調整が容易になり、滑らかな交通の流れを作り出すことができます。さらに、高速道路の混雑を緩和する効果も期待されています。 この技術はさまざまな関連技術と組み合わせることで進化しています。まず、V2V（車両間通信）技術が重要です。トラック間で情報を共有することで、速度や位置情報をリアルタイムで把握し、プラトーニングを最適化します。また、センサー技術も不可欠です。カメラ、ライダー、レーダーを使った周囲の状況把握により、トラック間の安全距離を維持しつつ、効率的に走行することが可能になります。 さらに、インフラとの連携も重要な要素です。道路側に設置されたセンサーや通信機器と連携することで、交通信号や交通状況を考慮した運行ができるようになります。これにより、ある地点から別の地点までの最適な走行ルートの選定が可能になり、全体的な輸送効率をさらに高めることができます。 トラック・プラトーニングは、環境面でも注目されています。燃料消費を抑えることができるため、CO2排出量を減少させることができます。また、交通の流れが滑らかになることで、急加速や急減速によるエネルギーの浪費も減ります。このように、経済的な面だけでなく、環境への配慮も考慮された技術であることが評価されています。 実際には、トラック・プラトーニングの普及には多くの課題もあります。法的な規制やインフラ整備、ドライバーのスキル向上、そして関係者間の調整が必要です。そのため、現在も多くの企業や研究機関がこの技術の実用化に向けて取り組んでいます。 トラック・プラトーニングは、今後の物流の進化を象徴する技術として、多くの可能性を秘めています。持続可能な社会を目指す中で、この技術がどのように進化し、実現していくのかが非常に楽しみです。そして、その導入が進むことで、より効率的かつ安全な物流体系が構築されることが期待されています。 |
• 日本語訳：世界のトラック・プラトーニング市場レポート：2031年までの動向、予測、競争分析
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