![]() | • レポートコード:PMRREP31670 • 出版社/出版日:Persistence Market Research / 2025年5月 • レポート形態:英文、PDF、289ページ • 納品方法:Eメール • 産業分類:自動車・運輸 |
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レポート概要
世界のトレーラーサスペンションシステム市場は、Persistence Market Research社による評価では現在約39億9,800万米ドルで、年平均成長率5.4%で推移し、2032年には60億6,040万米ドルに達すると予測されています。
車両のバランスをとり、オンロードでもオフロードでも路面の凹凸を吸収するサスペンションシステムは、ほぼすべての車両で最も重要な部品の1つです。トレーラーは、幅広い産業において、様々な場所への製品の配送や輸送に利用されていますが、それはトレーラーがこの目的のために特別に設計されているからです。
レポート目次サスペンションシステムの主な機能は、トレーラーの車輪を車体に接続すると同時に、路面による最悪の物理的衝撃を吸収することです。減衰力とともに、車両に牽引されたときのトレーラーのハンドリングを維持しなければなりません。トレーラーメーカーは、トレーラーの需要増に対応するため、また、一部の地域では資本コストや人件費が安いという利点を生かすため、製造能力を拡大したり、新しい施設を開設したりしています。
日用品の輸送を専門とする建築、製造、工業分野の産業は、レンタル会社から借りるよりも、自社所有の機器を使用することを好みます。サスペンションの種類にもよりますが、サスペンションシステムの価格はアメリカドルで400~1,100ドルで、トレーラー全体のコストの7~12%を占めることもあります。融資ソリューションが簡単に利用できるようになったことで、消費者は必要な購買力と柔軟な支払い方法を手に入れることができるようになりました。さらに、ファイナンスを利用することで、初期費用を大幅に抑え、魅力的な金利とコンパクトな支払いで、必要なトレーラーを迅速に入手できる可能性があります。これにより、トレーラ・サスペンション・システムに対する需要が増加することも予想されます。
世界のトレーラーサスペンションシステムは、世界の自動車用サスペンションシステム市場の親市場の〜9〜12%を占めています。
2019年から2024年までのトレーラーサスペンションシステムの需要分析対2025年から2032年までの市場展望
2019年から2024年にかけて、トレーラーサスペンションシステムの市場はCAGR4.9%で増加し、2023年から2033年の予測期間ではCAGR5.4%で成長すると予測されています。このCAGRの上昇は、建設産業やその他の最終用途産業からの世界的な需要の高まりや、自動車の生産台数の増加などの要因によるものです。
世界の産業発展はCOVID-19の大流行によって悪影響を受けました。世界的な供給制限やバリューチェーンの制約により、メーカーが市場を拡大することは困難でした。その伝染病はトレーラーサスペンションの販売チャネルの両方に影響を与え、市場は深刻な損失を被りました。
世界市場は、大きく発展できるように、流行前のレベルに戻ろうとしていました。トレーラーは、物流・運輸産業の拡大により、大型貨物の輸送用として高い需要が見込まれます。道路の凹凸や、時には過積載により、トレーラーのサスペンションは影響を受ける主な部品です。その結果、トレーラーサスペンションシステムは、予測期間中にOEMとアフターマーケットの両方で成長するでしょう。
トレーラーサスペンションシステム市場の促進要因は?
トレーラーメーカーは、トレーラーの需要拡大に対応するため、既存の生産施設を拡張したり、新たな生産施設を作ったりしています。アフターマーケットおよびOEM製品のニーズは、中国、ブラジル、メキシコなどの国々で、コンポジットベースの部品を含むトレーラー部品およびコンポーネントの市場に大きな好影響を与えると予想されます。
世界の建設市場の金額は、予測期間中に成長する見込みです。積載量を維持し、輸送を補助する大きな能力を持つトレーラーの需要は、予測期間を通じて大幅に増加すると予測されています。都市化の進展による新たな建設活動の結果、建物や建設プロジェクトにおけるトレーラーの需要が増加すると予測されます。したがって、都市化と建設は、トレーラーサスペンションシステムの需要拡大に大きな影響を与えると予想されます。
トレーラーサスペンションシステム市場成長の阻害要因は?
トレーラーと関連コンポーネントの全体的な運用寿命は8~18年と予想され、関連コンポーネントには、トレーラーに設置され不可欠なサスペンションシステム、油圧シリンダーなどが含まれます。しかし、市場の潜在性を考えると、サスペンションシステムのプロバイダーやメーカーは、収益性を高めるために量販に大きく依存しています。その結果、予測期間中、トレーラサスペンションシステム市場は、交換率が低いため、成長に課題を抱える可能性があります。
トレーラーサスペンションシステムメーカーに提供される主な機会とは?
大型車両の燃料消費量とGHG排出量を削減するための省燃費技術を支援し、法制化する政府の取り組みにより、予測期間中、世界的なトレーラー製造の成長が見込まれます。オンロード輸送の分野では、大型トレーラーは貨物の移動に不可欠です。中南米、次いでロシア、中国が、評価期間を通じて市場需要の高い成長ポテンシャルを持つと推定されます。
トレーラーメーカーは、トレーラー需要の増加と、これらの地域における低い人件費と資本コストを活用するために、既存の生産能力を拡大したり、新しい生産能力を構築したりしています。中国、ブラジル、メキシコのような国では、アフターマーケットとOEM製品の需要が、トレーラーの部品とコンポーネント、特に複合材料で作られた部品の市場に大きな有益な影響を与えると予測されています。セミトレーラーは、全世界のトレーラー生産量の80~85%以上を占めています。しかし、ドローバートレーラーは、今後10年間でかなりの需要が見込まれます。
地域別分析
北米はトレーラサスペンションシステム市場の成長にどのように貢献していますか?
北米は、2025年から2032年の予測期間中、世界のトレーラーサスペンションシステム市場で大きな市場シェアを維持し続けると予想されますが、米国は、これらのシステムに対する需要がCAGR 7.3%の金額で急成長すると予測されています。
北米は、予測期間を通じて拡大が見込まれるトレーラーサスペンションシステム市場です。北米は、世界の商用車の大部分を生産・販売していることで知られています。例えば、食品産業、製薬産業、建設産業、その他の産業では、製品を他の現場に輸送するためのトレーラーの需要が高くなっています。トレーラーもまた、この商用車のカテゴリーに属していました。
様々なセクターによる商品需要の増加と相対的な生産率の向上が、サプライチェーンを維持するための輸送源に対する需要を生み出すことになるでしょう。これらの要因が相まって、北米諸国におけるトレーラーサスペンションシステムの市場普及が加速するでしょう。
東アジアがトレーラ・サスペンション・システム市場の好機として台頭している理由は?
中国は、ほぼすべての分野で市場が断片化されており、トレーラーサスペンションシステムも同様です。トレーラ・サスペンション・システムの世界市場において、中国は約23.1%という 大きな市場シェアを占めています。
中国の生鮮食品物流部門は、GDPにおけるサービス部門の重要性が高まっているため、長期的な拡大を経験し始めています。その結果、トレーラーサスペンション市場は、中国の物流部門をサポートするトレーラーの需要が増加するでしょう。
報道によると、中国は危険物輸送の交通安全管理を改善し、特に違法な巻き込みや液体危険物を運ぶ不適合なタンカーなどの違反を排除することに重点を置く予定です。車両に荷物を積載する際、サスペンションは路面でのバランスとハンドリングに重要な役割を果たします。
カテゴリー別の洞察
トレーラーサスペンションシステム市場で最も成長の可能性がある製品種類は?
2024年の製品種類別トレーラーサスペンションシステム世界市場において、エアサスペンションシステムカテゴリが約72.8%の顕著な市場シェアを占めています。
エアサスペンションシステムは、ゴムやポリウレタンの袋をコンプレッサーで膨らませることによって作られます。エアサスペンショントレーラーは、ドライバーの不快感や乗り心地、騒音を最小限に抑えながら、段差を容易に回避することができます。さらに、エアサスペンションは振動が少ないため、フルトレーラーやセミトレーラーの他の部品の摩耗や磨耗が少なくなります。セミトレーラーの車軸は、一連のレスポンスアームを利用した機械式サスペンションによって、すべての動作を通じて水平に保たれます。機械式トレーラーサスペンションシステムを装備した大型トラックの荷重配分は、ブレーキの使用による影響を受けません。これらすべての要因が、エアサスペンションシステムを備えたトレーラーに顧客を惹きつけ、このような嗜好の高まりの結果、エアサスペンションシステムは大きな市場シェアを占め、予測期間中に大きく成長するでしょう。
世界市場で大きな需要があるトレーラーの種類は?
予測期間中、トレーラサスペンションシステムの世界市場を支配するのは、トレーラ種類のセミトレーラです。セミトレーラはフロントアクスルを持たないトレーラーです。その重量の大部分は、取り外し可能なフロントアクスルアセンブリを持つロードトラクターまたはドリーによって支えられています。セミトレーラはトラクターから降ろされると、脚を下げて支えることができます。フルトレーラーは、前車軸と後車軸を持ち、ドローバーによって運搬される貨物トレーラーの一種です。ヨーロッパでは、「フルトレーラー 」という用語は、「Aフレームドローバートレーラー 」と入れ替わることがあります。
運搬能力を高めるため、セミトレーラーを連結して「ダブルス」または「トリプル」を形成することができます。セミトレーラーは、風袋重量と積載重量の間の荷重比が大きいことが多く、より重い貨物を輸送することができます。長い荷台には長い資材がぴったり収まります。セミトレーラーは、トラクターユニットのドライブアクスルに重量があるため、雪道を走行する場合、優れたトラクションを発揮します。
フルトレーラーに比べ、セミトレーラーは回転半径が小さく、扱いやすくなっています。旋回ポイントが1つしかない場合、セミトレーラーはより簡単にバックすることができます。しかし、フルトレーラーに比べて重心が高く、構造がしっかりしていないため、転倒する可能性が高くなります。これらの要因から、セミトレーラーはフルトレーラーよりも好ましいとされています。
競争状況
トレーラーサスペンションシステムの世界市場は、活況を呈する自動車産業の一環として競争が激しく、数多くのメーカーが市場の覇権を争っています。市場シェアを高めるために、企業は生産能力を拡大してきました。収益シェアを向上させるために、産業参加者は製品ポートフォリオを開発し、M&Aに取り組んでいます。
トレーラーサスペンションシステム産業調査の主要セグメント
製品種類別
- エアサスペンションシステム
- 機械式サスペンションシステム
容量別
- 8,000ポンドまで
- 8,000~15,000ポンド
- 15,000ポンド以上
トレーラ種類別
- セミトレーラー
- フルトレーラー
販売チャンネル別
- OEM
- アフターマーケット
地域別
- 南米アメリカ
- 南米アメリカ
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・太平洋
- 中東・アフリカ
目次
1. 要旨
1.1. 世界市場の展望
1.2. 需要サイドの動向
1.3. 供給サイドの動向
1.4. 技術ロードマップ
1.5. 分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場カバレッジ/分類
2.2. 市場の定義/範囲/限界
3. 主な市場動向
3.1. 市場に影響を与える主なトレンド
3.2. 製品イノベーション/開発動向
4. 主な成功要因
4.1. 製品採用/使用分析
4.2. 製品のUSP/特徴
4.3. 戦略的プロモーション戦略
5. 世界市場の需要分析(2019年~2024年)と予測(2025年~2032年
5.1. 過去の市場数量(単位)分析、2019年〜2024年
5.2. 現在と将来の市場規模(単位)予測、2025年〜2032年
5.3. 前年比成長トレンド分析
6. 世界市場-価格分析
6.1. 製品種類別の地域別価格分析
6.2. 世界平均価格分析ベンチマーク
7. 世界市場の需要(金額別または規模、単位:百万米ドル)分析 2019年~2024年および予測、2025年~2032年
7.1. 過去の市場金額(百万米ドル)分析、2019年~2024年
7.2. 現在と将来の市場価値(US$ Mn)予測、2025年~2032年
7.2.1. 前年比成長トレンド分析
7.2.2. 絶対額機会分析
8. 市場背景
8.1. マクロ経済要因
8.1.1. 世界のGDP成長見通し
8.1.2. 世界の自動車セクターの見通し
8.1.3. 世界の自動車フリートオンロードの見通し
8.1.4. 地域経済成長
8.1.5. その他のマクロ経済要因
8.2. 予測要因-関連性と影響
8.2.1. 上位企業の過去の成長
8.2.2. GDP成長率予測
8.2.3. 都市人口の増加見通し
8.2.4. 物流・輸送の成長見通し
8.2.5. その他のマクロ経済見通し
8.3. 金額別チェーン
8.3.1. サプライヤー一覧
8.3.2. ディストリビューターとトレーダーのリスト
8.3.3. エンドユーザー一覧
8.4. COVID-19危機-影響評価
8.4.1. 現在の統計
8.4.2. 短期・中長期の見通し
8.4.3. 予想されるリバウンド
8.5. 市場ダイナミクス
8.5.1. 促進要因
8.5.2. 阻害要因
8.5.3. 機会分析
9. 世界市場分析2019年~2024年および予測2025年~2032年、製品種類別
9.1. はじめに / 主要な調査結果
9.2. 製品種類別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019年~2024年
9.3. 製品タイプ別の現在および将来市場規模(US$ Mn)および数量分析・予測、2025年〜2032年
9.3.1. エアサスペンションシステム
9.3.2. 機械式サスペンションシステム
9.4. 製品種類別市場魅力度分析
10. 容量別の世界市場分析2019年~2024年および予測2025年~2032年
10.1. はじめに / 主要な調査結果
10.2. 容量別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019年~2024年
10.3. 容量別の現在および将来市場規模(US$ Mn)および数量分析・予測、2025年~2032年
10.3.1. 8,000ポンドまで
10.3.2. 8,000〜15,000ポンド
10.3.3. 15,000ポンド以上
10.4. 容量別の市場魅力度分析
11. トレーラー種類別の世界市場分析2019年~2024年および予測2025年~2032年
11.1. はじめに / 主要な調査結果
11.2. トレーラー種類別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019年〜2024年
11.3. トレーラー種類別の現在および将来市場規模(US$ Mn)および数量分析・予測、2025年〜2032年
11.3.1. セミトレーラ
11.3.2. フルトレーラー
11.4. トレーラー種類別市場魅力度分析
12. 世界市場分析2019年~2024年および予測2025年~2032年:販売チャネル別
12.1. はじめに / 主要な調査結果
12.2. 販売チャネル別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019年~2024年
12.3. 販売チャネル別の現在および将来市場規模(百万米ドル)および数量分析・予測、2025年~2032年
12.3.1. OEM
12.3.2. アフターマーケット
12.4. 販売チャネル別市場魅力度分析
13. 地域別の世界市場分析2019年〜2024年および予測2025年〜2032年
13.1. はじめに
13.2. 地域別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019年~2024年
13.3. 地域別の現在の市場規模(US$ Mn)と数量分析および予測、2025年〜2032年
13.3.1. 北米
13.3.2. 南米アメリカ
13.3.3. ヨーロッパ
13.3.4. 東アジア
13.3.5. 南アジア・太平洋
13.3.6. 中東・アフリカ(MEA)
13.4. 地域別市場魅力度分析
14. 北米市場の分析 2019年~2024年および予測 2025年~2032年
14.1. はじめに
14.2. 価格分析
14.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019年〜2024年
14.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2025年~2032年
14.4.1. 国別
14.4.1.1. 米国
14.4.1.2. カナダ
14.4.2. 製品種類別
14.4.3. 容量別
14.4.4. トレーラー種類別
14.4.5. 販売チャネル別
14.5. 市場魅力度分析
14.5.1. 国別
14.5.2. 製品種類別
14.5.3. 容量別
14.5.4. トレーラー種類別
14.5.5. 販売チャネル別
15. 南米アメリカの市場分析 2019年~2024年および予測 2025年~2032年
15.1. はじめに
15.2. 価格分析
15.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019年〜2024年
15.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測(2025年~2032年
15.4.1. 国別
15.4.1.1. ブラジル
15.4.1.2. メキシコ
15.4.1.3. その他の南米アメリカ
15.4.2. 製品種類別
15.4.3. 容量別
15.4.4. トレーラー種類別
15.4.5. 販売チャネル別
15.5. 市場魅力度分析
15.5.1. 国別
15.5.2. 製品種類別
15.5.3. 容量別
15.5.4. トレーラー種類別
15.5.5. 販売チャネル別
16. ヨーロッパ市場分析2019年〜2024年および予測2025年〜2032年
16.1. 序論
16.2. 価格分析
16.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019年〜2024年
16.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測(2025年〜2032年
16.4.1. 国別
16.4.1.1. ドイツ
16.4.1.2. イタリア
16.4.1.3. フランス
16.4.1.4. イギリス
16.4.1.5. スペイン
16.4.1.6. ベネルクス
16.4.1.7. ロシア
16.4.1.8. その他のヨーロッパ
16.4.2. 製品種類別
16.4.3. 容量別
16.4.4. トレーラー種類別
16.4.5. 販売チャネル別
16.5. 市場魅力度分析
16.5.1. 国別
16.5.2. 製品種類別
16.5.3. 容量別
16.5.4. トレーラー種類別
16.5.5. 販売チャネル別
17. 東アジア市場の分析 2019年~2024年および予測 2025年~2032年
17.1. はじめに
17.2. 価格分析
17.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019年〜2024年
17.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2025年〜2032年
17.4.1. 国別
17.4.1.1. 中国
17.4.1.2. 日本
17.4.1.3. 韓国
17.4.2. 製品種類別
17.4.3. 容量別
17.4.4. トレーラー種類別
17.4.5. 販売チャネル別
17.5. 市場魅力度分析
17.5.1. 国別
17.5.2. 製品種類別
17.5.3. 容量別
17.5.4. トレーラー種類別
17.5.5. 販売チャネル別
18. 南アジア・太平洋市場の分析 2019年〜2024年および予測 2025年〜2032年
18.1. 序論
18.2. 価格分析
18.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量推移分析(2019年〜2024年
18.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2025年〜2032年
18.4.1. 国別
18.4.1.1. インド
18.4.1.2. アセアン
18.4.1.3. オセアニア
18.4.1.4. その他の南アジア・太平洋地域
18.4.2. 製品種類別
18.4.3. 容量別
18.4.4. トレーラー種類別
18.4.5. 販売チャネル別
18.5. 市場魅力度分析
18.5.1. 国別
18.5.2. 製品種類別
18.5.3. 容量別
18.5.4. トレーラー種類別
18.5.5. 販売チャネル別
19. 中東・アフリカ市場の分析 2019年~2024年および予測 2025年~2032年
19.1. 序論
19.2. 価格分析
19.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量推移分析(2019年〜2024年
19.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2025年~2032年
19.4.1. 国別
19.4.1.1. GCC諸国
19.4.1.2. トルコ
19.4.1.3. アフリカ北部
19.4.1.4. 南アフリカ
19.4.1.5. その他の中東・アフリカ
19.4.2. 製品種類別
19.4.3. 容量別
19.4.4. トレーラー種類別
19.4.5. 販売チャネル別
19.5. 市場魅力度分析
19.5.1. 国別
19.5.2. 製品種類別
19.5.3. 容量別
19.5.4. トレーラー種類別
19.5.5. 販売チャネル別
20. 国別市場分析
20.1. 序論
20.1.1. 主要国別市場金額別構成比分析
20.1.2. 世界対. 各国の成長比較
20.2. 米国市場分析
20.2.1. 製品種類別
20.2.2. 容量別
20.2.3. トレーラー種類別
20.2.4. 販売チャネル別
20.3. カナダ市場分析
20.3.1. 製品種類別
20.3.2. 容量別
20.3.3. トレーラー種類別
20.3.4. 販売チャネル別
20.4. メキシコ市場の分析
20.4.1. 製品種類別
20.4.2. 容量別
20.4.3. トレーラー種類別
20.4.4. 販売チャネル別
20.5. ブラジル市場分析
20.5.1. 製品種類別
20.5.2. 容量別
20.5.3. トレーラー種類別
20.5.4. 販売チャネル別
20.6. ドイツ市場分析
20.6.1. 製品種類別
20.6.2. 容量別
20.6.3. トレーラー種類別
20.6.4. 販売チャネル別
20.7. イタリアの市場分析
20.7.1. 製品種類別
20.7.2. 容量別
20.7.3. トレーラー種類別
20.7.4. 販売チャネル別
20.8. フランス市場の分析
20.8.1. 製品種類別
20.8.2. 容量別
20.8.3. トレーラー種類別
20.8.4. 販売チャネル別
20.9. イギリス市場分析
20.9.1. 製品種類別
20.9.2. 容量別
20.9.3. トレーラー種類別
20.9.4. 販売チャネル別
20.10. スペイン市場分析
20.10.1. 製品種類別
20.10.2. 容量別
20.10.3. トレーラー種類別
20.10.4. 販売チャネル別
20.11. ベネルクス市場の分析
20.11.1. 製品種類別
20.11.2. 容量別
20.11.3. トレーラー種類別
20.11.4. 販売チャネル別
20.12. ロシア市場の分析
20.12.1. 製品種類別
20.12.2. 容量別
20.12.3. トレーラー種類別
20.12.4. 販売チャネル別
20.13. 中国市場分析
20.13.1. 製品種類別
20.13.2. 容量別
20.13.3. トレーラー種類別
20.13.4. 販売チャネル別
20.14. 日本市場の分析
20.14.1. 製品種類別
20.14.2. 容量別
20.14.3. トレーラー種類別
20.14.4. 販売チャネル別
20.15. 韓国市場分析
20.15.1. 製品種類別
20.15.2. 容量別
20.15.3. トレーラー種類別
20.15.4. 販売チャネル別
20.16. インド市場の分析
20.16.1. 製品種類別
20.16.2. 容量別
20.16.3. トレーラー種類別
20.16.4. 販売チャネル別
20.17. ASEAN市場分析
20.17.1. 製品種類別
20.17.2. 容量別
20.17.3. トレーラー種類別
20.17.4. 販売チャネル別
20.18. オーストラリア・ニュージーランド市場分析
20.18.1. 製品種類別
20.18.2. 容量別
20.18.3. トレーラー種類別
20.18.4. 販売チャネル別
20.19. GCC諸国の市場分析
20.19.1. 製品種類別
20.19.2. 容量別
20.19.3. トレーラー種類別
20.19.4. 販売チャネル別
20.20. トルコ市場の分析
20.20.1. 製品種類別
20.20.2. 容量別
20.20.3. トレーラー種類別
20.20.4. 販売チャネル別
20.21. 北アフリカ市場の分析
20.21.1. 製品種類別
20.21.2. 容量別
20.21.3. トレーラー種類別
20.21.4. 販売チャネル別
20.22. 南アフリカの市場分析
20.22.1. 製品種類別
20.22.2. 容量別
20.22.3. トレーラー種類別
20.22.4. 販売チャネル別
21. 市場構造分析
21.1. 企業階層別市場分析(マッドロギングユニット)
21.2. 上位企業の市場シェア分析
21.3. 市場のプレゼンス分析
22. 競合分析
22.1. 競合ダッシュボード
22.2. 競合ベンチマーキング
22.3. 競合のディープダイブ
22.3.1. メリトール
22.3.1.1. 概要
22.3.1.2. 製品ポートフォリオ
22.3.1.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.1.4. セールスフットプリント
22.3.1.5. 戦略の概要
22.3.2. ヘンドリクソンUSA, L.L.C.
22.3.2.1. 概要
22.3.2.2. 製品ポートフォリオ
22.3.2.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.2.4. セールスフットプリント
22.3.2.5. 戦略の概要
22.3.3. BPWグループ
22.3.3.1. 概要
22.3.3.2. 製品ポートフォリオ
22.3.3.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.3.4. セールスフットプリント
22.3.3.5. 戦略の概要
22.3.4. サフホランドS.A.
22.3.4.1. 概要
22.3.4.2. 製品ポートフォリオ
22.3.4.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.4.4. 販売拠点
22.3.4.5. 戦略の概要
22.3.5. ヨースト・ヴェルケAG
22.3.5.1. 概要
22.3.5.2. 製品ポートフォリオ
22.3.5.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.5.4. 販売拠点
22.3.5.5. 戦略の概要
22.3.6. デクスター・アクスル・カンパニー
22.3.6.1. 概要
22.3.6.2. 製品ポートフォリオ
22.3.6.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.6.4. セールスフットプリント
22.3.6.5. 戦略の概要
22.3.7. レイコ・グランニング
22.3.7.1. 概要
22.3.7.2. 製品ポートフォリオ
22.3.7.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.7.4. セールスフットプリント
22.3.7.5. 戦略の概要
22.3.8. クッシュサスペンション
22.3.8.1. 概要
22.3.8.2. 製品ポートフォリオ
22.3.8.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.8.4. セールスフットプリント
22.3.8.5. 戦略の概要
22.3.9. ライドウェル・コーポレーション
22.3.9.1. 概要
22.3.9.2. 製品ポートフォリオ
22.3.9.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.9.4. セールスフットプリント
22.3.9.5. 戦略の概要
22.3.10. シマールサスペンション
22.3.10.1. 概要
22.3.10.2. 製品ポートフォリオ
22.3.10.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.10.4. 販売拠点
22.3.10.5. 戦略の概要
22.3.11. ワトソン&チャリン製薬
22.3.11.1. 概要
22.3.11.2. 製品ポートフォリオ
22.3.11.3. 市場セグメント別収益性(製品/チャネル/地域)
22.3.11.4. セールスフットプリント
22.3.11.5. 戦略の概要
注:企業リストは調査中に修正・追加される可能性があります。
23. 前提条件と略語
24. 調査方法

• 日本語訳:トレーラーサスペンション装置の世界市場(2025-2032):グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
• レポートコード:PMRREP31670 ▷ お問い合わせ(見積依頼・ご注文・質問)