 | • レポートコード：MRC360i24AR1203 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、193ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[193ページレポート] 航空機部品市場規模は2023年に9,291億6,000万米ドルと推定され、2024年には9,788億7,000万米ドルに達し、CAGR 5.46%で2030年には1兆3,486億8,000万米ドルに達すると予測される。
航空機部品市場には、民間および軍用航空機の組み立て、保守、修理、オーバーホールに利用される各種部品の製造、流通、アフターマーケット・サービスが含まれる。この分野には、機体システム、アビオニクス・システム、推進システム、着陸装置システム、内装、客室要素、その他雑多な部品が含まれる。この市場の主な用途は、民間航空会社、貨物輸送会社、チャーター便運航会社、地域航空会社、軍用航空会社などの航空宇宙産業である。グローバリゼーションと可処分所得の増加による航空旅行の需要の増加、性能能力を向上させたより効率的な設計を可能にする技術の進歩。防衛分野は世界の安全保障問題で重要な役割を担っているため、軍事機器への支出の増加もこの市場の成長にプラスの影響を与える。しかし、航空機部品市場が直面する課題には、成長を妨げる可能性のある厳しい規制遵守要件などがある。また、原材料や航空機部品の生産コストの上昇、地政学的緊張や自然災害によるサプライチェーンの混乱の可能性も、市場の成長を妨げる可能性がある。この分野での潜在的なビジネスチャンスとしては、環境意識に後押しされた環境に優しい材料の使用や、カスタマイズされた航空機部品のコスト効率の高い生産のための航空部品製造における3Dプリンティングとナノテクノロジーの採用の増加が挙げられ、これは航空機部品市場に成長機会を生み出すと予想される。
部品飛行制御と安定性のためのエンペナージの幅広い用途
客室内装は乗客の体験と快適性を高めるために極めて重要であるため、航空会社はしばしばこれらの要素のアップグレードを優先する。主要部品には、座席、照明、機内エンターテインメント・システム、ギャレーなどがある。エンペナージは、垂直・水平スタビライザー、航空機最後尾のラダーとエレベーターで構成されています。これらの部品は飛行の安定性と制御に不可欠である。エンジンは、推進力として航空機に不可欠な要素であり、航空会社が燃費効率の高い高品質の製品を好む分野である。胴体には、客室や貨物エリアなど、航空機の内部コンポーネントが収納されている。全体的な構造の完全性と空気力学において重要な役割を果たしている。ランディングギアは、安全な離着陸のために不可欠です。航空会社は、メンテナンスや修理の必要性によるダウンタイムを最小限に抑えるため、信頼性が高く耐久性のあるシステムを好みます。プロペラは、地域航空および一般航空市場において重要な役割を果たしている。航空機の翼とフラップは、揚力発生と飛行制御に不可欠である。先進的な翼の設計は、燃料効率と全体的な性能を大幅に向上させることができます。
材料の種類：一次構造要素用アルミニウム合金の大幅な需要
アルミニウム合金は、その高い強度対重量比、加工のしやすさ、耐食性により、航空機構造に好まれている。
炭素繊維は、その卓越した強度対重量特性と耐疲労性により、最新の航空機設計で人気を博している。炭素繊維は、翼のスパーや水平安定板などの構造部品に広く採用されている。複合材料は、軽さ、強度、熱安定性などの特性を向上させるために、2つ以上の構成材料を組み合わせたものです。鋼合金は、その高い引張強度、靭性、耐摩耗性により、高応力の航空機部品に一般的に使用されている。チタン合金は、その高い強度対重量比、優れた耐食性、極端な温度に耐える能力から、最新の航空機設計にますます利用されるようになっています。航空宇宙産業における材料選択は、特定の用途要件によって決定され、アルミニウム合金は主要構造用に依然として人気があり、炭素繊維と複合材料は性能を犠牲にすることなく大幅な軽量化を提供します。鋼合金は過酷な条件下での耐久性を提供し、チタン合金は卓越した性能特性を必要とする極限環境において優れています。技術の進歩に伴い、メーカー各社は業界の進化する要求に応えるため、提供する材料の革新と最適化を続けています。
用途運航効率と費用対効果を求める民間航空機における航空機部品の需要の高まり
民間航空機は主に企業、個人、チャーター会社のニーズに応えるものである。このセグメントの部品は通常、快適性、カスタマイズ・オプション、高品質素材、先進技術システムを提供することを基本としている。民間航空機セグメントには、運航効率、安全規制の遵守、燃費効率の改善、費用対効果の高いソリューションを優先して航空機部品を選択する旅客航空会社や貨物輸送会社が含まれる。軍用機は、戦闘、偵察、監視、輸送など、世界中の国防軍でさまざまな目的に使用されている。部品の需要は、ミッションクリティカルな信頼性、先進技術の統合、ステルス機能、他の防衛システムとの相互運用性によって左右される。航空機部品市場の各用途セグメントには、それぞれのニーズに基づく明確な嗜好がある。ビジネス航空機は快適性とカスタマイズ・オプションを優先し、民間航空機は安全規制を満たしながら運航効率と費用対効果を重視し、軍用機は過酷な条件下での信頼性と任務成功のための技術進歩を重視する。メーカー各社は、持続可能性への取り組みやパンデミック関連の課題など、最近の業界動向に対応しながら、こうしたニーズに応えるべく絶えず技術革新を行っている。
地域別の洞察
米州では、米国とカナダが、航空宇宙産業が確立されていることから、世界の航空機部品市場の大部分を占めている。この地域には大手航空宇宙メーカーがあり、民間航空、防衛・安全保障分野で航空機部品の需要が見られる。EMEA地域もまた、航空旅客輸送量の増加と民間航空機の近代化投資により、航空機部品産業が大きく成長している。しかし、航空機からの二酸化炭素排出に関する厳しい規制が、より燃料効率の高い設計や代替推進システムへの取り組みを促している。アジア太平洋地域は、急速な経済発展と可処分所得の増加により航空機部品産業がかつてない成長を遂げ、中国、インド、インドネシアなどの国々で航空需要が高まっている。このような航空輸送量の急増は、さまざまな航空会社による機体拡大につながり、エンジン、アビオニクス・システム、内装などの航空機部品の必要性を高めている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは航空機部品市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーの包括的な評価を提供します。この綿密な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、航空機部品市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、航空機部品市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。A J Walter Aviation Limited、Aventure International Aviation Services、BAE Systems PLC、Bombardier Inc.、Diehl Stiftung GmbH & Co.KG, Ducommun Incorporated, Eaton Corporation PLC, General Electric Company, GKN Aerospace, Griffon Aerospace, Honeywell International Inc., Indy Honeycomb, Intrex Aerospace, JAMCO Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Moog Inc., Parker-Hannifin Corporation, Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Safran S.A., Senior PLC, Sky Dynamics Corporation, Textron Inc.
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、航空機部品市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
部品 ● 機内内装品
エンジン
エンジン
胴体
着陸装置
プロペラ
翼とフラップ
アルミ合金
炭素繊維
複合材料
スチール合金
チタン合金
用途 ● ビジネス機
民間航空機
軍用機
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.航空機部品市場の市場規模および予測は？
2.航空機部品市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.航空機部品市場の技術動向と規制枠組みは？
4.航空機部品市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.航空機部品市場への参入にはどのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.可処分所得の増加と航空旅行者数の急増
5.1.1.2.軽量で燃費の良い航空機への需要の高まり
5.1.1.3.各国における防衛航空機支出の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.原材料と航空機部品の生産コストの上昇
5.1.3.機会
5.1.3.1.航空機部品製造における3Dプリンティングとナノテクノロジーの出現
5.1.3.2.原材料の進歩と新部品の継続的開発
5.1.4.課題
5.1.4.1.厳しい規制規範と安全規制
5.2.市場細分化分析
5.2.1.部品：飛行制御と安定性のためのエンペナージの幅広い用途
5.2.2.材料タイプ：一次構造要素用のアルミニウム合金の大きな需要
5.2.3.用途：運航効率と費用対効果を追求する民間航空機の航空機部品需要の高まり
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.航空機部品市場、部品別
6.1.はじめに
6.2.客室内装品
6.3.エムペナージ
6.4.エンジン
6.5.胴体
6.6.着陸装置
6.7.プロペラ
6.8.翼とフラップ
7.航空機部品市場、素材タイプ別
7.1.はじめに
7.2.アルミニウム合金
7.3.炭素繊維
7.4.複合材料
7.5.合金鋼
7.6.チタン合金
8.航空機部品市場、用途別
8.1.はじめに
8.2.ビジネス航空機
8.3.民間航空機
8.4.軍用機
9.米州の航空機部品市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋地域の航空機部品市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.ヨーロッパ、中東、アフリカの航空機部品市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.市場シェア分析（2023年
12.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
12.3.競合シナリオ分析
12.3.1.エチオピア航空とボーイング、航空機部品の共同開発で新規参入
12.3.2.キャップジェミニとAWS、航空機部品の寿命を改善する技術プラットフォームの立ち上げを発表
12.3.3.GEエアロスペースとタタ・アドバンスト・システムズ、航空機エンジン部品の契約を10億米ドル延長
12.4.戦略分析と提言
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業のプロフィール
13.2.主要製品ポートフォリオ
図2.航空機部品市場規模、2023年対2030年
図3.航空機部品の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.航空機部品の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 航空機部品の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.航空機部品の市場ダイナミクス
図7.航空機部品の世界市場規模、部品別、2023年対2030年(%)
図8.航空機部品の世界市場規模、部品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.航空機部品の世界市場規模、素材タイプ別、2023年対2030年(%)
図10.航空機部品の世界市場規模：素材タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.航空機用部品の世界市場規模、用途別、2023年対2030年(%)
図12.航空機部品の世界市場規模：用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.アメリカ航空機部品市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図14.アメリカの航空機部品市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.米国の航空機部品市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図16.米国の航空機部品市場規模、州別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域の航空機部品市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.アジア太平洋地域の航空機部品市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.欧州・中東・アフリカ航空機部品市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図20.欧州、中東、アフリカの航空機部品市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.航空機部品市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図22. 航空機部品市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：航空機部品市場：部品別（客室内装品、エンペラ、エンジン）、材料別（アルミニウム合金、炭素繊維、複合材料）、用途別 – 2024〜2030年の世界予測
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