 | • レポートコード：MRC360i24AP9039 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、193ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
| Single User（1名利用、印刷可） | ￥693,354 (USD4,749) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise License（企業利用、印刷可） | ￥1,277,354 (USD8,749) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[193ページレポート] eコマース自動車アフターマーケット市場規模は2023年に128.5億米ドルと推定され、2024年には147.1億米ドルに達すると予測され、2030年には年平均成長率14.78%で337.5億米ドルに達する見込みです。
eコマース自動車アフターマーケットは、大規模な自動車アフターマーケットの中でも、特にアフターマーケットの部品やアクセサリーのオンライン販売と流通に特化したセクターである。eコマース・プラットフォームを活用し、自動車の修理、改良、カスタマイズのために自動車部品やサービスを閲覧、比較、購入する便利な方法を顧客に提供する。エンドユーザーは、主に個人の自動車所有者、自動車愛好家、修理・整備工場などの専門サービス業者である。同市場は、インターネット普及率の上昇、多様な自動車製品へのアクセスの容易さ、宅配の利便性、オンライン・プラットフォームの増加など、いくつかの成長要因の影響を受けている。さらに、自動車生産の拡大や世界的な自動車保有台数の増加が、eコマース自動車アフターマーケットの需要をさらに高めている。しかし、正確な部品の互換性が要求されることや、オンラインでのトラブルシューティングの難しさが、オンライン販売の妨げになることもある。さらに、大型でかさばる自動車部品の輸送は複雑でコストがかかり、全体的な収益性に影響を及ぼす可能性がある。しかし、主要プレーヤーは、高度なロジスティクスとサプライ・チェーンの高度化戦略に投資し、デジタル・インフラを改善して出荷の課題を克服している。電気自動車（EV）への嗜好の高まりと、それに伴う特定部品のニーズも、市場内に潜在的な成長領域を生み出す可能性がある。
製品インテリア・アクセサリーのオンライン購入志向の高まり
自動車の電装品には、バッテリー、オルタネーター、スターター、センサー、ワイヤーハーネスなどが含まれる。これらの部品は、高度なエレクトロニクスやハイブリッド技術の出現によって複雑化した自動車の電気システムの運用に不可欠である。エンジン部品には、ピストン、燃料噴射装置、カムシャフトなど、エンジンのリビルド、性能向上、定期メンテナンスのために求められる膨大な部品が含まれます。自動車セグメントにおけるインフォテインメントとマルチメディアは、特に接続性と双方向性の領域において、ますます標準的な期待になりつつある。インテリア・アクセサリーは、車室内の快適性、美観、利便性、安全性を高めるものである。シートカバー、フロアマット、カーオーガナイザー、ハンドルカバーなどのインテリアアクセサリーは、オンラインプラットフォームで購入できる。タイヤ・ホイールは、アロイ・ホイールやパフォーマンス・タイヤなど様々な製品があり、顧客の利便性を高めるためにEコマース・プラットフォームで販売されている。
流通チャネル：顧客直販チャネルでの効果的な製品浸透
サードパーティのスタンドアローンe-tailersは、自動車部品やアクセサリーを幅広く提供する独立したオンライン小売業者であり、専門的な部品や様々なメーカーの総合カタログを探している消費者にとって理想的である。ダイレクト・トゥ・カスタマー・チャネルは、より深い顧客エンゲージメントと、流通に対するより良いブランド・コントロールの機会を提供し、明確なブランド体験を提供する。マーケットプレイスは、複数の販売者が商品を出品できるオンラインプラットフォームである。マーケットプレイスは通常、商品の品揃えや価格比較のしやすさの点で優れており、プラットフォームの性質上、より競争力のある価格設定も可能である。
エンドユーザー：企業間取引による需要の増加
自動車アフターマーケットにおける企業間取引とは、メーカー、卸売業者、機関投資家などの企業間の取引を指す。サービスの信頼性と顧客満足度を確保するために高品質の部品を必要とする企業は、自動車アフターマーケット部品のオンライン購入を好む。自動車アフターマーケットにおける企業対顧客は、企業と製品のエンドユーザーである個人消費者との取引に関係する。多様なニーズ、少量の注文、消費者との直接的な関わりが、B to Cセグメントの特徴である。包括的な製品説明とユーザーフレンドリーなプラットフォームは、BtoCセグメントにおける十分な情報に基づく意思決定を支援するために不可欠である。
地域別インサイト
アメリカ大陸では、特に米国とカナダを中心に、eコマース自動車アフターマーケットが力強い成長を遂げている。堅調な自動車産業の存在とEVに対する消費者の需要が、eコマース自動車アフターマーケットの成長を後押ししている。取引におけるスピードと透明性に対する消費者の需要が、革新的なプラットフォーム・ソリューションにつながっている。EU諸国の消費者行動は大きく異なり、ドイツ、フランス、英国などの西ヨーロッパ地域がオンライン・アフターマーケット販売でリードしている。EU市場の特徴は、自動車の排気ガスと安全性に関する規制が厳しいことで、アフターマーケット部門の製品提供に直接影響を与えている。EUの消費者の環境意識は高まっており、環境に配慮したアフターマーケット製品を購入する傾向がある。さまざまなオンライン・プラットフォームでシームレスなショッピング体験を提供する相互接続されたeコマース・エコシステムは、現在この市場における重要な投資分野となっている。アジア太平洋地域の自動車アフターマーケットは多様で、中国、日本、インドが主要プレーヤーである。中国では、自動車保有台数の増加と消費者の自動車カスタマイズ志向により、市場が急速に拡大している。インドと中国のeコマース自動車アフターマーケット市場はコストに敏感で、中間層が急増しており、価格に見合ったサービスや製品を求めている。品質に妥協することなく、手頃な価格であることが重視されている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスはeコマース自動車アフターマーケット市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自分の要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、eコマース自動車アフターマーケット市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いで直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、eコマース自動車アフターマーケット市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、Advance Auto Parts, Inc.、Alibaba Group Holding Limited、Amazon.com, Inc.、Arch Auto Parts by Transtar Holding Co.、AutoAnything、AutoZone Inc.、CARiD by PARTS iD, Inc.、CarParts.com, Inc.、Das Ersatzteil GmbH、eBay Inc、Flipkart、National Automotive Parts Association、nopCommerce、OE Connection、O’Reilly Automotive、Inc.、Pep Boys、RevolutionParts、Robert Bosch GmbH、RockAuto、LLC、Sana Commerce、Sears, Roebuck and Co.、SimplePart by InfoMedia、Tire Rack by Discount Tire、Tradesoft、X-Cart Holdings LLC。
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、eコマース自動車アフターマーケット市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
製品 ● 電気部品
エンジン部品
インフォテインメント＆マルチメディア
インテリアアクセサリー
タイヤ・ホイール
流通チャネル ●サードパーティーのスタンドアローンe-テーラー
顧客への直接販売
マーケットプレイス
エンドユーザー ●B to B
企業間取引
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.eコマース自動車アフターマーケット市場の市場規模および予測は？
2.eコマース自動車アフターマーケット市場において、予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.eコマース自動車アフターマーケット市場の技術動向と規制枠組みは？
4.eコマース自動車アフターマーケット市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.eコマース自動車アフターマーケット市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.eコマース・プラットフォームにおける小規模自動車製品メーカーの存在感の増加
5.1.1.2.DIY消費者セグメントの増加
5.1.1.3.自動車のMROに対する消費者支出の増加
5.1.1.4.安全な支払い方法の開発が消費者を惹きつけている
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.eコマースにおける詐欺と未認証製品の存在
5.1.3.機会
5.1.3.1.デジタル化の進展とグローバル・コネクティビティの急速な拡大
5.1.3.2.納期短縮と安全な製品供給に焦点を当てた効率的なサプライチェーン
5.1.4.課題
5.1.4.1.サイバーセキュリティへの懸念
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.製品インテリアアクセサリーのオンライン購入志向の高まり
5.2.2.流通チャネル：顧客直販チャネルにおける効果的な製品の浸透
5.2.3.エンドユーザー: 企業間取引による需要の増加
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6. eコマース自動車アフターマーケット市場、製品別
6.1.はじめに
6.2.電気部品
6.3.エンジン部品
6.4.インフォテイメント＆マルチメディア
6.5.インテリアアクセサリー
6.6.タイヤ＆ホイール
7. eコマース自動車アフターマーケット市場、流通チャネル別
7.1.はじめに
7.2.スタンドアローンe-tailer
7.3.顧客への直接販売
7.4.マーケットプレイス
8. eコマース自動車アフターマーケット市場、エンドユーザー別
8.1.はじめに
8.2.企業間取引
8.3.企業対顧客
9.米州のeコマース自動車アフターマーケット市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋地域のeコマース自動車アフターマーケット市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.欧州・中東・アフリカのeコマース自動車アフターマーケット市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.市場シェア分析（2023年
12.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
12.3.競合シナリオ分析
12.3.1.AutoNationは自動車部品とアクセサリーのeコマースプラットフォームを立ち上げる
12.3.2.Transtar Holding Company が Arch Auto Parts の買収を発表
12.3.3.シェフラーインディア、自動車部品プラットフォームKooversを1424億インドルピーで完全買収
12.4.戦略分析と提言
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業のプロフィール
13.2.主要製品ポートフォリオ
図2.eコマース自動車アフターマーケット市場規模、2023年対2030年
図3.世界のeコマース自動車アフターマーケット市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.eコマース自動車アフターマーケットの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. eコマース自動車アフターマーケットの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6. eコマース自動車アフターマーケット市場のダイナミクス
図7.自動車用eコマースアフターマーケットの世界市場規模、製品別、2023年対2030年(%)
図8.eコマース自動車アフターマーケットの世界市場規模、製品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.eコマース自動車アフターマーケットの世界市場規模、流通チャネル別、2023年対2030年(%)
図10.eコマース自動車アフターマーケットの世界市場規模、流通チャネル別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.eコマース自動車アフターマーケットの世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車アフターマーケットのeコマースの世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.アメリカのeコマース自動車アフターマーケット市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図14.アメリカのeコマース自動車アフターマーケット市場規模：国別、2023年対2024年対2030年（百万米ドル）
図15.アメリカのeコマース自動車アフターマーケット市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図16.米国のeコマース自動車アフターマーケット市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域のeコマース自動車アフターマーケット市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図18.アジア太平洋地域のeコマース自動車アフターマーケット市場規模：国別、2023年対2024年対2030年（百万米ドル）
図19.欧州・中東・アフリカのeコマース自動車アフターマーケット市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図20.欧州、中東、アフリカのeコマース自動車アフターマーケット市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.eコマース自動車アフターマーケット市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図22. eコマース自動車アフターマーケット市場、FPNVポジショニングマトリックス（2023年
• 日本語訳：eコマース自動車アフターマーケット市場：製品別（電気部品、エンジン部品、インフォテイメント＆マルチメディア）、流通チャネル別（サードパーティ独立型e-tailer、Direct to Customer、マーケットプレイス）、エンドユーザー別 – 2024-2030年世界予測
• レポートコード：MRC360i24AP9039 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）