 | • レポートコード：MRC24BR-AG64199 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年6月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
| Single User | ￥504,600 (USD3,480) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥756,900 (USD5,220) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise License | ￥1,009,200 (USD6,960) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車用スパークケーブル市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の自動車用スパークケーブル市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
自動車用スパークケーブルの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用スパークケーブルの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用スパークケーブルのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用スパークケーブルの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車用スパークケーブルの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の自動車用スパークケーブル市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、NGK Spark Plugs、General Motors、Ford、Holley Performance Products、Taylor Cable Products、DENSO、Edelbrock Holdingsなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
自動車用スパークケーブル市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
磁気抵抗ケーブル、配電抵抗ケーブル、固定抵抗ケーブル、その他
[用途別市場セグメント]
OEM、アフターマーケット
[主要プレーヤー]
NGK Spark Plugs、General Motors、Ford、Holley Performance Products、Taylor Cable Products、DENSO、Edelbrock Holdings
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、自動車用スパークケーブルの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの自動車用スパークケーブルの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車用スパークケーブルのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、自動車用スパークケーブルの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、自動車用スパークケーブルの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの自動車用スパークケーブルの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、自動車用スパークケーブルの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、自動車用スパークケーブルの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用スパークケーブルのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
磁気抵抗ケーブル、配電抵抗ケーブル、固定抵抗ケーブル、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用スパークケーブルの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
OEM、アフターマーケット
1.5 世界の自動車用スパークケーブル市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用スパークケーブル消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車用スパークケーブル販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車用スパークケーブルの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：NGK Spark Plugs、General Motors、Ford、Holley Performance Products、Taylor Cable Products、DENSO、Edelbrock Holdings
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用スパークケーブル製品およびサービス
Company Aの自動車用スパークケーブルの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用スパークケーブル製品およびサービス
Company Bの自動車用スパークケーブルの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車用スパークケーブル市場分析
3.1 世界の自動車用スパークケーブルのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車用スパークケーブルのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車用スパークケーブルのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車用スパークケーブルのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車用スパークケーブルメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車用スパークケーブルメーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用スパークケーブル市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用スパークケーブル市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車用スパークケーブル市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用スパークケーブル市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用スパークケーブルの地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用スパークケーブル販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車用スパークケーブルの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車用スパークケーブルの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車用スパークケーブルの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車用スパークケーブルの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車用スパークケーブルの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車用スパークケーブルのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車用スパークケーブルのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用スパークケーブルの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車用スパークケーブルの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車用スパークケーブルの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車用スパークケーブルの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車用スパークケーブルの国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用スパークケーブルの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車用スパークケーブルの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車用スパークケーブルの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車用スパークケーブルの国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用スパークケーブルの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車用スパークケーブルの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車用スパークケーブルの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車用スパークケーブルの国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用スパークケーブルの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車用スパークケーブルの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用スパークケーブルのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用スパークケーブルの市場促進要因
12.2 自動車用スパークケーブルの市場抑制要因
12.3 自動車用スパークケーブルの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用スパークケーブルの原材料と主要メーカー
13.2 自動車用スパークケーブルの製造コスト比率
13.3 自動車用スパークケーブルの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用スパークケーブルの主な流通業者
14.3 自動車用スパークケーブルの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車用スパークケーブルのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用スパークケーブルの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用スパークケーブルのメーカー別販売数量
・世界の自動車用スパークケーブルのメーカー別売上高
・世界の自動車用スパークケーブルのメーカー別平均価格
・自動車用スパークケーブルにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車用スパークケーブルの生産拠点
・自動車用スパークケーブル市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用スパークケーブル市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用スパークケーブル市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用スパークケーブルの合併、買収、契約、提携
・自動車用スパークケーブルの地域別販売量(2019-2030)
・自動車用スパークケーブルの地域別消費額(2019-2030)
・自動車用スパークケーブルの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用スパークケーブルのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用スパークケーブルのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用スパークケーブルの用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用スパークケーブルの用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用スパークケーブルの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用スパークケーブルの用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用スパークケーブルの国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用スパークケーブルの国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用スパークケーブルの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用スパークケーブルの国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用スパークケーブルの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車用スパークケーブルのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用スパークケーブルの用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用スパークケーブルの国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用スパークケーブルの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用スパークケーブルのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの国別消費額(2019-2030)
・自動車用スパークケーブルの原材料
・自動車用スパークケーブル原材料の主要メーカー
・自動車用スパークケーブルの主な販売業者
・自動車用スパークケーブルの主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車用スパークケーブルの写真
・グローバル自動車用スパークケーブルのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車用スパークケーブルのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車用スパークケーブルの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用スパークケーブルの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車用スパークケーブルの消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用スパークケーブルの消費額と予測
・グローバル自動車用スパークケーブルの販売量
・グローバル自動車用スパークケーブルの価格推移
・グローバル自動車用スパークケーブルのメーカー別シェア、2023年
・自動車用スパークケーブルメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車用スパークケーブルメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車用スパークケーブルの地域別市場シェア
・北米の自動車用スパークケーブルの消費額
・欧州の自動車用スパークケーブルの消費額
・アジア太平洋の自動車用スパークケーブルの消費額
・南米の自動車用スパークケーブルの消費額
・中東・アフリカの自動車用スパークケーブルの消費額
・グローバル自動車用スパークケーブルのタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用スパークケーブルのタイプ別平均価格
・グローバル自動車用スパークケーブルの用途別市場シェア
・グローバル自動車用スパークケーブルの用途別平均価格
・米国の自動車用スパークケーブルの消費額
・カナダの自動車用スパークケーブルの消費額
・メキシコの自動車用スパークケーブルの消費額
・ドイツの自動車用スパークケーブルの消費額
・フランスの自動車用スパークケーブルの消費額
・イギリスの自動車用スパークケーブルの消費額
・ロシアの自動車用スパークケーブルの消費額
・イタリアの自動車用スパークケーブルの消費額
・中国の自動車用スパークケーブルの消費額
・日本の自動車用スパークケーブルの消費額
・韓国の自動車用スパークケーブルの消費額
・インドの自動車用スパークケーブルの消費額
・東南アジアの自動車用スパークケーブルの消費額
・オーストラリアの自動車用スパークケーブルの消費額
・ブラジルの自動車用スパークケーブルの消費額
・アルゼンチンの自動車用スパークケーブルの消費額
・トルコの自動車用スパークケーブルの消費額
・エジプトの自動車用スパークケーブルの消費額
・サウジアラビアの自動車用スパークケーブルの消費額
・南アフリカの自動車用スパークケーブルの消費額
・自動車用スパークケーブル市場の促進要因
・自動車用スパークケーブル市場の阻害要因
・自動車用スパークケーブル市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用スパークケーブルの製造コスト構造分析
・自動車用スパークケーブルの製造工程分析
・自動車用スパークケーブルの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【自動車用スパークケーブルについて】 自動車用スパークケーブルは、内燃機関を搭載した自動車において、点火プラグに電気信号を送るための重要な部品です。エンジンが正常に動作するためには、高電圧の電流が必要であり、この役割を果たすのがスパークケーブルです。スパークケーブルは、エンジンの点火システムにおける不可欠な要素であり、その設計や素材は性能に大きな影響を与えます。 まず、スパークケーブルの定義について触れます。スパークケーブルとは、主にシリコンやゴムといった絶縁体から成るコアと、導体部分から成るケーブルで、点火コイルから点火プラグまで電気を伝達します。このケーブルは、高電圧で電流が流れた際にも劣化せず、安心して使用できるような設計が求められます。 次に、特徴について考察します。自動車用スパークケーブルは、高温や振動、化学薬品にさらされる環境下でも性能を発揮する必要があります。このため、ケーブルの外部は耐熱性のある素材で覆われており、熱や電気的なストレスに強いことが求められます。また、ケーブルの内部には導体があり、通常は銅を使用することが多いですが、アルミニウムなども使用されることがあります。銅製の導体は高い導電性を持つため、効率的に電気を伝えることができるのです。 スパークケーブルの種類についても触れておく必要があります。一般的には、シングルケーブルとデュアルケーブルの2種類があります。シングルケーブルは、一本の導体から構成されており、比較的シンプルな構造です。対してデュアルケーブルは、二本の導体を使用しており、より均一な電流を供給できます。これにより、スパークプラグの点火が安定し、エンジン性能の向上につながることがあります。 用途については、スパークケーブルは主に内燃機関を搭載した自動車の点火システムにおいて使用されます。これにより、燃料と空気の混合気が適切に点火され、エンジンが作動するのです。また、高性能車両やレースカーでは、高い耐久性や信頼性が求められるため、特に素材や設計にこだわることがあります。こうした高性能なスパークケーブルは、エンジンの出力向上や燃費改善にも寄与します。 関連技術としては、スパークケーブルだけでなく、点火コイルや点火プラグなどとの連携が重要です。点火コイルはバッテリーからの電圧を増幅し、高電圧を生成する役割を担っています。この高電圧がスパークケーブルを通じて点火プラグに送られ、点火が行われます。点火プラグもまた、エンジンの性能を決定づける重要な要素であり、スパークケーブルとの相互作用がエンジンの効率や出力に大きく影響します。 近年では、スパークケーブルに関する技術も進化しています。特に、導電性素材の改善や製造技術の進歩により、より高い耐久性を持った製品が登場しています。また、使用されるようになったシリコン素材は、耐熱性や耐摩耗性に優れており、スパークケーブルの性能向上に寄与しています。さらに、電気自動車やハイブリッドカーが普及する中で、これらの新しいエンジン形式に適応したスパークケーブルの開発も進行中です。 スパークケーブルのメンテナンスも重要です。劣化したケーブルは電気を効果的に伝達できなくなり、エンジンの動作不良や出力の低下を引き起こす可能性があります。一般的に、スパークケーブルは数年ごとに点検し、必要に応じて交換することが推奨されます。スパークプラグや点火コイルと同時に交換することで、点火系統全体の性能向上が期待できます。 最後に、スパークケーブルは自動車の性能に影響を与える重要な部品であり、その設計や素材、関連技術の進化により、今後も新しい可能性が開かれることでしょう。特に、環境への配慮が求められる現代において、より効率的で持続可能なエンジン技術の開発が行われる中で、スパークケーブルの役割も変化していくことが予想されます。それに伴い、ますます高性能で高信頼性な製品が市場に登場し続けることでしょう。自動車用スパークケーブルは、今後も自動車技術の進化を支える重要な要素として位置付けられています。 |
• 日本語訳：自動車用スパークケーブルの世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別
• レポートコード：MRC24BR-AG64199 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）