 | • レポートコード：MRC24BR-AG27626 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
| Single User | ￥504,600 (USD3,480) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥756,900 (USD5,220) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise License | ￥1,009,200 (USD6,960) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の飛行船市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の飛行船市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
飛行船の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
飛行船の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
飛行船のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
飛行船の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 飛行船の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の飛行船市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Lockheed Martin、Zeppelin Luftschifftechnik、Lindstrand Technologies、Vantage Airship、Airborne Industries、Gefa-Flugなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
飛行船市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
硬質、半硬質、非硬質
[用途別市場セグメント]
監視、調査、商業ツアー、広告、貨物輸送、その他
[主要プレーヤー]
Lockheed Martin、Zeppelin Luftschifftechnik、Lindstrand Technologies、Vantage Airship、Airborne Industries、Gefa-Flug
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、飛行船の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの飛行船の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、飛行船のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、飛行船の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、飛行船の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの飛行船の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、飛行船の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、飛行船の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の飛行船のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
硬質、半硬質、非硬質
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の飛行船の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
監視、調査、商業ツアー、広告、貨物輸送、その他
1.5 世界の飛行船市場規模と予測
1.5.1 世界の飛行船消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の飛行船販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の飛行船の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Lockheed Martin、Zeppelin Luftschifftechnik、Lindstrand Technologies、Vantage Airship、Airborne Industries、Gefa-Flug
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの飛行船製品およびサービス
Company Aの飛行船の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの飛行船製品およびサービス
Company Bの飛行船の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別飛行船市場分析
3.1 世界の飛行船のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の飛行船のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の飛行船のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 飛行船のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における飛行船メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における飛行船メーカー上位6社の市場シェア
3.5 飛行船市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 飛行船市場：地域別フットプリント
3.5.2 飛行船市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 飛行船市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の飛行船の地域別市場規模
4.1.1 地域別飛行船販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 飛行船の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 飛行船の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の飛行船の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の飛行船の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の飛行船の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の飛行船の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの飛行船の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の飛行船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の飛行船のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の飛行船のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の飛行船の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の飛行船の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の飛行船の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の飛行船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の飛行船の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の飛行船の国別市場規模
7.3.1 北米の飛行船の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の飛行船の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の飛行船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の飛行船の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の飛行船の国別市場規模
8.3.1 欧州の飛行船の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の飛行船の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の飛行船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の飛行船の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の飛行船の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の飛行船の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の飛行船の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の飛行船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の飛行船の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の飛行船の国別市場規模
10.3.1 南米の飛行船の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の飛行船の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの飛行船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの飛行船の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの飛行船の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの飛行船の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの飛行船の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 飛行船の市場促進要因
12.2 飛行船の市場抑制要因
12.3 飛行船の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 飛行船の原材料と主要メーカー
13.2 飛行船の製造コスト比率
13.3 飛行船の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 飛行船の主な流通業者
14.3 飛行船の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の飛行船のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の飛行船の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の飛行船のメーカー別販売数量
・世界の飛行船のメーカー別売上高
・世界の飛行船のメーカー別平均価格
・飛行船におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と飛行船の生産拠点
・飛行船市場:各社の製品タイプフットプリント
・飛行船市場:各社の製品用途フットプリント
・飛行船市場の新規参入企業と参入障壁
・飛行船の合併、買収、契約、提携
・飛行船の地域別販売量(2019-2030)
・飛行船の地域別消費額(2019-2030)
・飛行船の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の飛行船のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の飛行船のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の飛行船のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の飛行船の用途別販売量(2019-2030)
・世界の飛行船の用途別消費額(2019-2030)
・世界の飛行船の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の飛行船のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の飛行船の用途別販売量(2019-2030)
・北米の飛行船の国別販売量(2019-2030)
・北米の飛行船の国別消費額(2019-2030)
・欧州の飛行船のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の飛行船の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の飛行船の国別販売量(2019-2030)
・欧州の飛行船の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の飛行船のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の飛行船の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の飛行船の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の飛行船の国別消費額(2019-2030)
・南米の飛行船のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の飛行船の用途別販売量(2019-2030)
・南米の飛行船の国別販売量(2019-2030)
・南米の飛行船の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの飛行船のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの飛行船の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの飛行船の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの飛行船の国別消費額(2019-2030)
・飛行船の原材料
・飛行船原材料の主要メーカー
・飛行船の主な販売業者
・飛行船の主な顧客
*** 図一覧 ***
・飛行船の写真
・グローバル飛行船のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル飛行船のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル飛行船の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル飛行船の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの飛行船の消費額（百万米ドル）
・グローバル飛行船の消費額と予測
・グローバル飛行船の販売量
・グローバル飛行船の価格推移
・グローバル飛行船のメーカー別シェア、2023年
・飛行船メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・飛行船メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル飛行船の地域別市場シェア
・北米の飛行船の消費額
・欧州の飛行船の消費額
・アジア太平洋の飛行船の消費額
・南米の飛行船の消費額
・中東・アフリカの飛行船の消費額
・グローバル飛行船のタイプ別市場シェア
・グローバル飛行船のタイプ別平均価格
・グローバル飛行船の用途別市場シェア
・グローバル飛行船の用途別平均価格
・米国の飛行船の消費額
・カナダの飛行船の消費額
・メキシコの飛行船の消費額
・ドイツの飛行船の消費額
・フランスの飛行船の消費額
・イギリスの飛行船の消費額
・ロシアの飛行船の消費額
・イタリアの飛行船の消費額
・中国の飛行船の消費額
・日本の飛行船の消費額
・韓国の飛行船の消費額
・インドの飛行船の消費額
・東南アジアの飛行船の消費額
・オーストラリアの飛行船の消費額
・ブラジルの飛行船の消費額
・アルゼンチンの飛行船の消費額
・トルコの飛行船の消費額
・エジプトの飛行船の消費額
・サウジアラビアの飛行船の消費額
・南アフリカの飛行船の消費額
・飛行船市場の促進要因
・飛行船市場の阻害要因
・飛行船市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・飛行船の製造コスト構造分析
・飛行船の製造工程分析
・飛行船の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【飛行船について】 飛行船とは、空気よりも軽いガスを用いて浮上し、推進力を利用して空中を移動する航空機の一種であります。飛行船は、主に閉じた構造体であるバルーン内に浮力を生み出すガスを含むことで、空気中で浮き上がることができます。それにより、一般的な航空機とは異なる特性を持ち、独自の運用方法や役割を持つことができます。 飛行船の最も代表的な特徴は、安定した浮力を持つことです。これは、ヘリウムや水素といった軽いガスを利用することで実現されます。これにより、飛行船は比較的ゆっくりとした速度で移動でき、長時間の空中滞在が可能となります。また、航続距離が長いため、大規模な地域を観察するのに適しています。さらには、飛行船の形状は、風による影響を受けにくいことから、安定した飛行が可能です。 飛行船にはいくつかの種類があり、それぞれに特性や用途があります。まず、最も一般的なのが、長形の飛行船であり、大型の構造を持っています。このタイプの飛行船は、貨物輸送や人員輸送、観光などに利用されることが多いです。また、通常、圧力を持たないガスを使用するため、構造が軽量であり、コストパフォーマンスに優れています。 次に、エアシップと呼ばれる飛行船の一形態があります。これは、飛行機のように翼を持ち、さらにプロペラで推進する機能を持っています。エアシップは、主に観光や広告宣伝、空中撮影などに多く利用されています。特に、観光地の上空を飛行しながら、景観を楽しむ観光用のエアシップが人気です。 また、小型飛行船も存在します。これらは、操縦が比較的容易で、低空飛行をすることができるため、実験や測定のための飛行に向いています。特に、気象観測や環境調査といった用途には最適とされています。 飛行船の用途は多岐にわたります。その一例として、観光業があります。観光用の飛行船は、特に美しい風景の上空をゆっくり飛行し、乗客に素晴らしい眺望を提供します。このような体験は、航空機では味わうことができないもので、観光地としての付加価値を高める役割を果たしています。 また、飛行船は広告媒体としても利用されます。大きな体躯を持つため、側面に広告を掲出することができ、多くの目を引くことができるのです。特に人が集まる祭りやイベントの際には、飛行船による広告が効果的であり、空中からの視覚的インパクトが重要な要素となります。 さらに、飛行船は運輸業界においても注目を集めています。特に、陸上交通が難しい山岳地帯や孤立した地域への物資輸送において、飛行船は非常に有用です。浮力を持っているため、航空機に比べて低速での運航が可能で、それゆえにコストを抑えた輸送が実現できるのです。 関連技術の点では、飛行船の推進システムにおいて、最新のエンジン技術や材料工学が重要な役割を果たしています。最近の飛行船では、より効率的な燃料を使用することが求められています。また、浮力を得るために使用されるガスの管理技術や、機体の設計についても進化が進んでいます。例えば、新しい軽量の合成材料が開発され、機体の構造強度を保ちながら、全体の重量を軽減することが可能になっています。 さらに、自動操縦技術の進展により、飛行船の操縦がより簡単になりつつあります。これにより、操縦者の負担が軽減され、さまざまな操作において安定した飛行が実現されるようになっています。自動化が進むことで、専門的な知識を持たない人でも、飛行船の運航が行いやすくなっています。 また、最近の環境問題に対する関心の高まりから、飛行船が持つ環境に優しい特性にも注目が集まっています。従来の航空機に比べて、燃料消費が少なく、CO2排出量も抑えられる点は、エコロジーの観点からも重要なポイントです。このため、持続可能な輸送手段としての飛行船の可能性が再評価されています。 このように、飛行船はさまざまな用途と特性を持つ独自の航空機であり、歴史的には多くの重要な役割を果たしてきました。近年は技術の進展により新たな活用方法も模索されており、今後の発展が期待されます。伝統と最新技術が融合した飛行船は、さまざまな場面で新しい価値を生み出す存在となっています。飛行船はそのユニークな特性を生かし、空の世界での新たな可能性を切り開いていくことでしょう。 |
• 日本語訳：飛行船の世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別
• レポートコード：MRC24BR-AG27626 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）