 | • レポートコード：MRC2412A009 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2024年11月 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、190ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
Persistence Market Research社はこのほど、自動車用歩行者保護システムの世界市場に関する包括的なレポートを発表しました。当レポートでは、促進要因、動向、機会、課題などの重要な市場ダイナミクスを徹底的に評価し、市場構造に関する詳細な洞察を提供しています。この調査レポートは、2024年から2031年までの世界の自動車用歩行者保護システム市場の予測成長軌道を概説する独占データと統計を掲載しています。
主な洞察
– 自動車用歩行者保護システムの市場規模（2024年～）：72.3億米ドル
– 予測市場価値（2031F）： 188億4000万米ドル
– 世界市場成長率 (CAGR 2024 to 2031)： 14.7%
自動車用歩行者保護システム市場 – レポートスコープ
自動車用歩行者保護システムは、事故時の歩行者の負傷を最小限に抑えることで、自動車の安全性を高める上で重要な役割を果たしています。これらのシステムは、カメラ、レーダー、LiDARなどの高度なセンサーや技術を利用して歩行者を検知し、自動ブレーキやボンネットの変形などの安全対策を作動させます。自動車用歩行者保護システム市場は、乗用車、商用車、電気自動車などさまざまな車種に対応しており、安全規制の重視や保護機能の強化に対する消費者の需要の高まりを反映しています。
市場成長の促進要因：
世界の自動車用歩行者保護システム市場は、歩行者関連事故の増加や交通安全の重要性に対する意識の高まりなど、いくつかの主要要因によって推進されています。歩行者の安全基準の向上を目的とした政府の厳しい規制が、先進的な保護システムの採用を促進しています。さらに、スマート車両技術の急速な発展と自律走行機能の統合が歩行者検知システムの技術革新を促進し、車両全体の安全性と機能性を高めています。
市場の阻害要因：
有望な成長が見込まれるものの、自動車用歩行者保護システム市場は、高い導入コストや地域によって異なる安全基準に関連する課題に直面しています。先進技術を既存の車種に組み込むことの複雑さは、メーカーがこれらのシステムを採用することを躊躇させる可能性があります。さらに、悪天候や低照度環境下での歩行者検知技術の有効性における潜在的な限界は、消費者の信頼と市場成長に影響を与える可能性があります。
市場機会：
自動車用歩行者保護システム市場は、技術の進歩と、より安全な自動車に対する消費者の需要の高まりにより、大きな成長機会をもたらしています。電気自動車の普及とスマートシティのインフラ整備は、歩行者保護システムの統合に新たな道を開くと予想されます。自動車メーカーと技術プロバイダーが協力してシステム機能を革新・強化することは、新たな市場機会を捉える上で極めて重要です。
本レポートで扱う主な質問
– 自動車用歩行者保護システムの世界市場成長を促進する主な要因は？
– さまざまな車種で歩行者保護システムの採用を促進している技術とアプリケーションは？
– 自律走行技術やスマート車両技術の進歩が自動車用歩行者保護システム市場の競争環境をどのように変えているのか？
– 自動車用歩行者保護システム市場に貢献している主要プレイヤーは誰で、市場の関連性を維持するためにどのような戦略を採用しているのでしょうか？
– 自動車用歩行者保護システムの世界市場における新たな動向と将来展望は？
競合情報とビジネス戦略：
Continental AG、Bosch Mobility Solutions、株式会社デンソーなど、自動車用歩行者保護システムの世界市場における主要企業は、競争優位性を獲得するため、技術革新、製品の差別化、戦略的パートナーシップに注力しています。これらの企業は、システムの精度と応答性を高めるためにAIと機械学習機能を統合し、高度な歩行者検知システムを開発するための研究開発に投資しています。自動車メーカーやテクノロジー企業との提携は、市場へのアクセスを容易にし、最先端の安全ソリューションの採用を促進します。さらに、規制遵守と消費者教育の重視は、市場の成長を促進し、歩行者保護技術に対する消費者の信頼を高めます。
主な企業
• Continental AG
• Bosch Mobility Solutions
• Denso Corporation
• Aisin Seiki Co., Ltd.
• Autoliv Inc.
• Delphi Technologies
• ZF Friedrichshafen AG
• Valeo S.A.
• Honeywell International Inc.
• Magna International Inc.
市場区分
タイプ別
– 自動ブレーキ＆衝突回避
– ブレーキアシスト
– 外部エアバッグ
– ポップアップボンネット
部品別
– センサー
– アクチュエーター
– コントロールユニット
– カメラ
車両タイプ別
– 内燃機関車
– 電気自動車
– ハイブリッド車
地域別
– 北米
– 中南米
– ヨーロッパ
– 南アジア・オセアニア
– 東アジア
– 中東・アフリカ
1. 要旨
1.1. 自動車用歩行者保護システムの世界市場スナップショット、2024-2031年
1.2. 市場機会評価、2024-2031年、US$ Mn
1.3. 主要市場動向
1.4. 今後の市場予測
1.5. プレミアム市場の洞察
1.6. 業界動向と主要市場イベント
1.7. PMR分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. 市場ダイナミクス
2.2.1. 促進要因
2.2.2. 阻害要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要トレンド
2.3. マクロ経済要因
2.3.1. 世界各セクターの見通し
2.3.2. 世界のGDP成長率見通し
2.3.3. 世界の交通事故見通し
2.3.4. 世界の自動車市場の見通し
2.4. COVID-19の影響分析
2.5. 予測要因-関連性と影響
3. 付加価値の洞察
3.1. 製品採用分析
3.2. 技術評価
3.3. 規制情勢
3.4. バリューチェーン分析
3.4.1 原材料サプライヤー一覧
3.4.2 メーカー一覧
3.4.3 販売業者リスト
3.4.4 エンドユーザー一覧
3.4.5 収益性分析
3.5. 主要取引と合併
3.6. PESTLE分析
3.7. ポーターのファイブフォース分析
3.8. 地政学的緊張： 市場への影響
4. 価格動向分析、2019年～2031年
4.1. 主なハイライト
4.2. 製品価格に影響を与える主な要因
4.3. 製品別価格分析
4.4. 地域別価格と製品嗜好
5. 自動車用歩行者保護システムの世界市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
5.1. 主要ハイライト
5.1.1. 市場規模（台数）予測
5.1.2. 市場規模（億米ドル）と前年比成長率
5.1.3. 絶対額ビジネスチャンス
5.2. 市場規模（10億米ドル）の分析と予測
5.2.1. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、2019年〜2023年
5.2.2. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、2024年～2031年
5.3. 自動車用歩行者保護システムの世界市場展望： タイプ
5.3.1. イントロダクション/主な調査結果
5.3.2. 過去の市場規模（億米ドル）分析、タイプ別、2019年〜2023年
5.3.3. 現在の市場規模（億米ドル）予測：タイプ別、2024-2031年
5.3.3.1. 自動ブレーキと衝突回避
5.3.3.2. ブレーキアシスト
5.3.3.3. 外部エアバッグ
5.3.3.4. ポップアップボンネット
5.4. 市場魅力度分析： タイプ
5.5. 自動車用歩行者保護システムの世界市場展望： コンポーネント
5.5.1. イントロダクション/主な調査結果
5.5.2. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、コンポーネント別、2019年〜2023年
5.5.3. 現在の市場規模（10億米ドル）分析と予測：コンポーネント別、2024-2031年
5.5.3.1. センサー
5.5.3.2. アクチュエータ
5.5.3.3. コントロールユニット
5.5.3.4. カメラ
5.5.3.5. その他
5.6. 市場魅力度分析： コンポーネント
5.7. 自動車用歩行者保護システムの世界市場展望： 車両タイプ
5.7.1. イントロダクション/主な調査結果
5.7.2. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、車両タイプ別、2019年〜2023年
5.7.3. 現在の市場規模（10億米ドル）分析と予測：車両タイプ別、2024年〜2031年
5.7.3.1. 内燃エンジン車
5.7.3.2. 電気自動車
5.7.3.3. ハイブリッド車
5.8. 市場魅力度分析： 車両タイプ
6. 自動車用歩行者保護システムの世界市場展望： 地域別
6.1. 主なハイライト
6.2. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、地域別、2019年〜2023年
6.3. 現在の市場規模（億米ドル）予測、地域別、2024年～2031年
6.3.1. 北米
6.3.2. ヨーロッパ
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジア・オセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東・アフリカ
6.4. 市場魅力度分析： 地域別
7. 北米の自動車用歩行者保護システム市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、市場別、2019年〜2023年
7.3.1. 国別
7.3.2. タイプ別
7.3.3. 成分別
7.3.4. 車両タイプ別
7.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
7.4.1. アメリカ
7.4.2. カナダ
7.5. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、タイプ別、2024〜2031年
7.5.1. 自動ブレーキと衝突回避
7.5.2. ブレーキアシスト
7.5.3. 社外エアバッグ
7.5.4. ポップアップボンネット
7.6. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、コンポーネント別、2024〜2031年
7.6.1. センサー
7.6.2. アクチュエータ
7.6.3. コントロールユニット
7.6.4. カメラ
7.6.5. その他
7.7. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、自動車タイプ別、2024年〜2031年
7.7.1. 内燃エンジン車
7.7.2. 電気自動車
7.7.3. ハイブリッド車
7.8. 市場魅力度分析
8. ヨーロッパの自動車用歩行者保護システム市場展望： 過去（2019年〜2023年）と予測（2024年〜2031年）
8.1. 主要ハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、市場別、2019年〜2023年
8.3.1. 国別
8.3.2. タイプ別
8.3.3. 成分別
8.3.4. 車両タイプ別
8.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
8.4.1. ドイツ
8.4.2. フランス
8.4.3. イギリス
8.4.4. イタリア
8.4.5. スペイン
8.4.6. ロシア
8.4.7. トルコ
8.4.8. その他のヨーロッパ
8.5. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、タイプ別、2024〜2031年
8.5.1. 自動ブレーキと衝突回避
8.5.2. ブレーキアシスト
8.5.3. 外部エアバッグ
8.5.4. ポップアップボンネット
8.6. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、コンポーネント別、2024〜2031年
8.6.1. センサー
8.6.2. アクチュエータ
8.6.3. 制御ユニット
8.6.4. カメラ
8.6.5. その他
8.7. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、自動車タイプ別、2024〜2031年
8.7.1. 内燃エンジン車
8.7.2. 電気自動車
8.7.3. ハイブリッド車
8.8. 市場魅力度分析
9. 東アジアの自動車用歩行者保護システム市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
9.1. 主要ハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、市場別、2019年〜2023年
9.3.1. 国別
9.3.2. タイプ別
9.3.3. 成分別
9.3.4. 車両タイプ別
9.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
9.4.1. 中国
9.4.2. 日本
9.4.3. 韓国
9.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、タイプ別、2024年〜2031年
9.5.1. 自動ブレーキと衝突回避
9.5.2. ブレーキアシスト
9.5.3. 社外エアバッグ
9.5.4. ポップアップボンネット
9.6. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、コンポーネント別、2024〜2031年
9.6.1. センサー
9.6.2. アクチュエータ
9.6.3. 制御ユニット
9.6.4. カメラ
9.6.5. その他
9.7. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、自動車タイプ別、2024〜2031年
9.7.1. 内燃エンジン車
9.7.2. 電気自動車
9.7.3. ハイブリッド車
9.8. 市場魅力度分析
10. 南アジア・オセアニアの自動車用歩行者保護システム市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
10.1. 主要ハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、市場別、2019年〜2023年
10.3.1. 国別
10.3.2. タイプ別
10.3.3. 成分別
10.3.4. 車両タイプ別
10.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
10.4.1. インド
10.4.2. 東南アジア
10.4.3. ニュージーランド
10.4.4. その他の南アジア・オセアニア
10.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、タイプ別、2024〜2031年
10.5.1. 自動ブレーキと衝突回避
10.5.2. ブレーキアシスト
10.5.3. 外部エアバッグ
10.5.4. ポップアップボンネット
10.6. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、コンポーネント別、2024〜2031年
10.6.1. センサー
10.6.2. アクチュエータ
10.6.3. 制御ユニット
10.6.4. カメラ
10.6.5. その他
10.7. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、自動車タイプ別、2024〜2031年
10.7.1. 内燃エンジン車
10.7.2. 電気自動車
10.7.3. ハイブリッド車
10.8. 市場魅力度分析
11. ラテンアメリカの自動車用歩行者保護システム市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
11.1. 主要ハイライト
11.2. 価格分析
11.3. 過去の市場規模（億米ドル）分析、市場別、2019年〜2023年
11.3.1. 国別
11.3.2. タイプ別
11.3.3. 成分別
11.3.4. 車両タイプ別
11.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024〜2031年
11.4.1. ブラジル
11.4.2. メキシコ
11.4.3. その他のラテンアメリカ
11.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、タイプ別、2024年〜2031年
11.5.1. 自動ブレーキと衝突回避
11.5.2. ブレーキアシスト
11.5.3. 社外エアバッグ
11.5.4. ポップアップボンネット
11.6. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、コンポーネント別、2024〜2031年
11.6.1. センサー
11.6.2. アクチュエータ
11.6.3. コントロールユニット
11.6.4. カメラ
11.6.5. その他
11.7. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、車両タイプ別、2024〜2031年
11.7.1. 内燃エンジン車
11.7.2. 電気自動車
11.7.3. ハイブリッド車
11.8. 市場魅力度分析
12. 中東・アフリカの自動車用歩行者保護システム市場展望： 過去（2019年〜2023年）と予測（2024年〜2031年）
12.1. 主要ハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、市場別、2019年〜2023年
12.3.1. 国別
12.3.2. タイプ別
12.3.3. 成分別
12.3.4. 車両タイプ別
12.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
12.4.1. GCC諸国
12.4.2. エジプト
12.4.3. 南アフリカ
12.4.4. 北アフリカ
12.4.5. その他の中東・アフリカ
12.5. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、タイプ別、2024〜2031年
12.5.1. 自動ブレーキと衝突回避
12.5.2. ブレーキアシスト
12.5.3. 社外エアバッグ
12.5.4. ポップアップボンネット
12.6. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、コンポーネント別、2024〜2031年
12.6.1. センサー
12.6.2. アクチュエータ
12.6.3. コントロールユニット
12.6.4. カメラ
12.6.5. その他
12.7. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、自動車タイプ別、2024〜2031年
12.7.1. 内燃エンジン車
12.7.2. 電気自動車
12.7.3. ハイブリッド車
12.8. 市場魅力度分析
13. 競争環境
13.1. 市場シェア分析、2024年
13.2. 市場構造
13.2.1. 市場別競争激化度マッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.3. 企業プロフィール（詳細-概要、財務、戦略、最近の動向）
VALEO
Mobileye
Audi AG
DENSO Corporation
Autoliv, Inc
Continental AG
Robert Bosch GmbH
ZF Friedrichshafen AG
Nissan Motor Co., Ltd
Fiat Chrysler Automobiles N.V
14. 付録
14.1. 調査方法
14.2. 調査の前提
14.3. 頭字語および略語
| ※自動車用歩行者保護システムは、交通事故において歩行者の安全を確保するために設計された技術や機能の集合体です。これらのシステムは、衝突のリスクを軽減し、万が一の事故が発生した際にも被害を最小限に抑えることを目的としています。近年の自動車技術の進展によって、歩行者保護システムはますます重要な役割を果たしています。 歩行者保護システムには主にいくつかの種類があります。まず一つ目は、車両の前方に搭載されたセンサーを利用した事故回避システムです。これには、レーダーやカメラを用いて周囲の状況を常に把握し、歩行者を検知することができる機能が含まれています。これらのセンサーが歩行者を認識すると、システムは自動的にブレーキをかけるか、衝突を回避するための操縦を行います。 次に、エアバッグシステムが挙げられます。特に歩行者用エアバッグは、衝突の瞬間に車両のボンネットやバンパーから展開し、衝突する歩行者を保護します。このエアバッグは、衝突の衝撃を吸収し、頭部や胸部の負傷を軽減する役割を果たします。エアバッグの展開は、センサーが衝突を予測した場合に迅速に行われるため、効果的な保護が期待できます。 また、車両のデザインも歩行者保護に大きく寄与しています。特に歩行者が衝突した際に、衝撃を分散するために柔らかい素材を使ったボンネットやバンパーが採用されています。このように形状や材料の工夫により、歩行者の怪我を減少させることが可能になります。 さらに、歩行者保護システムには、ドライバーへの警告機能が含まれる場合があります。これにより、ドライバーが歩行者の接近に気づかない場合でも、システムが警告を発し、注意を促すことで事故を防ぐ助けになります。このような運転支援システムは、特に夜間の移動時や視界が悪い状況でも効果を発揮します。 関連技術としては、物体認識や機械学習の技術が挙げられます。これらの技術は、センサーから得られたデータを分析し、歩行者や障害物を正確に認識するために必要です。現在では多くの自動車メーカーがこれらの技術を活用し、高度な歩行者保護機能を実現しています。また、AI（人工知能）による予測解析は、歩行者の動きや行動を予測するために重要な要素となっています。 歩行者保護システムの用途は広範囲にわたります。都市部では、歩行者と自動車が交錯する場面が多く見受けられます。そこで、歩行者保護システムが機能することで、交通事故を減少させる効果があります。また、スピードを抑えたり、運転時の注意を促すための利用もあります。特に学校周辺や病院付近など、歩行者が多く集まる場所での安全性向上に寄与します。 今後もより進化する歩行者保護システムには、さらなる技術革新が求められます。自動運転技術と合わせて、より安全で快適な交通環境を提供するための研究や開発が進んでいます。これにより、歩行者だけでなく、ドライバーや他の交通参加者にとっても、安全性の向上が期待されます。 このように、自動車用歩行者保護システムは多様な機能と技術を持ち合わせており、今後の交通社会において重要な役割を果たしていくことでしょう。安全な交通を維持するためには、このような先進的なシステムの導入と普及が不可欠です。 |
• 日本語訳：自動車用歩行者保護システムの世界市場2024年～2031年：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
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