 | • レポートコード：MRC2303D066 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：化学＆部品 |
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レポート概要
| モルドールインテリジェンス社の本調査資料では、世界の液体水素市場規模が、予測期間中に年平均5%で拡大すると推測しています。本書は、液体水素の世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、流通別（コンテナー、タンク）分析、エンドユーザー別（自動車、化学品＆石油化学品、航空宇宙、冶金、その他）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ）分析、競争状況、市場機会・将来の動向などをまとめています。なお、主要参入企業として、Air Liquide、Air Products Inc.、AIR WATER INC、Ballard Power Systems.、Iwatani Corporation、Linde plc、Universal Industrial Gases, Inc.などの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の液体水素市場規模：流通別 - コンテナー流通の市場規模 - タンク流通の市場規模 ・世界の液体水素市場規模：エンドユーザー別 - 自動車における市場規模 - 化学品＆石油化学品における市場規模 - 航空宇宙における市場規模 - 冶金における市場規模 - その他エンドユーザーにおける市場規模 ・世界の液体水素市場規模：地域別 - アジア太平洋の液体水素市場規模 中国の液体水素市場規模 インドの液体水素市場規模 日本の液体水素市場規模 … - 北米の液体水素市場規模 アメリカの液体水素市場規模 カナダの液体水素市場規模 メキシコの液体水素市場規模 … - ヨーロッパの液体水素市場規模 ドイツの液体水素市場規模 イギリスの液体水素市場規模 イタリアの液体水素市場規模 … - 南米/中東の液体水素市場規模 ブラジルの液体水素市場規模 アルゼンチンの液体水素市場規模 サウジアラビアの液体水素市場規模 … - その他地域の液体水素市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
世界の液化水素市場は、予測期間中に5%以上の年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、世界の多くの化学産業に影響を与え、液化水素産業もサプライチェーンの混乱により影響を受けましたが、現在では市場は安定し、化学産業における液化水素の応用拡大とともに着実に成長しています。
この市場の主要な推進要因としては、自動車分野からの需要増加と、化石燃料排出量削減への重点化が挙げられます。しかし、液化水素は非常に引火性が高く、漏洩しやすいという性質が市場の成長を抑制する要因となっています。一方で、世界のエネルギー産業における脱炭素化への注力が高まっていることは、業界に新たな成長機会をもたらすでしょう。地域別では、中国、日本、韓国といった国々での需要増加を背景に、アジア太平洋地域が最高の市場シェアを占めています。
市場トレンドとしては、自動車用途が市場を牽引すると見られています。クリーン燃料としての需要が世界的に高まる中、液化水素はその貯蔵と輸送の利点から大きな優位性を提供します。自動車用途では、液化水素はプロトン交換膜燃料電池を用いた電気自動車の電力源や、内燃機関（ICE）の直接燃料として、CO2を排出しない二次エネルギー源として利用可能です。化石燃料車による大気汚染が世界中で深刻化しており、特にディーゼル車とガソリン車が世界の炭素排出量の約30%を占め、そのうち72%が乗用車、トラック、その他の道路車両に由来しています。この問題の最小化のため、各国政府が懸念を抱く中、多くの市場参加者が研究開発に投資し、電気自動車や水素動力車を投入しています。2021年末には、世界の電気自動車の台数は1650万台に達し、2018年の約3倍となりました。特に中国では、2021年に電気自動車の販売台数が330万台にほぼ3倍に増加しています。このような背景から、市場プレーヤーは生産能力を拡大し、世界中での普及を進めています。例えば、2021年にはAir LiquideとFaureciaが自動車産業向け車載液化水素貯蔵システムの設計・製造に関する共同開発契約を締結し、同年Linde PLCは米国で5番目の液化水素プラントを稼働させ、ラ・ポート（テキサス州）の新工場は1日あたり30トン以上の高純度液化水素を供給し、需要増に対応しています。これらの要因から、自動車産業がこの市場をリードすると考えられます。
また、アジア太平洋地域が液化水素市場を支配しており、この傾向は短期的にも続くと予想されています。急速な経済変化を遂げる日本、中国、韓国、インドなどの国々が、アジア太平洋地域における最大の貢献国です。液化水素は、航空宇宙分野ではロケットの燃料、生命維持システム、コンピューターの電力源として使用され、金属焼結や焼鈍にも利用されます。中国は世界第2位の航空旅行市場であり、主要な航空機メーカーでもあります。2040年までに中国の航空会社は8,700機の新規航空機（1.47兆米ドル相当）を導入する計画であり、これが液化水素市場の需要をさらに押し上げると予想されています。インドも2024年までに乗客数で世界第3位の航空市場となり、国内航空市場では世界第3位に成長しています。製油所での液化水素生産量の増加も市場成長の主要な要素であり、中国石油化工、リライアンス・インダストリーズ・リミテッド、ナヤラ・エナジー・リミテッドといった地域の主要製油所では、ハイドロクラッキングやハイドロトリーティングプロセス、ディーゼル燃料の硫黄含有量を削減するために液化水素の需要が高まっています。これらのトレンドに基づき、アジア太平洋地域が今後数年間、調査対象市場をリードする可能性が高いです。
液化水素市場は非常に統合されており、主要な市場プレーヤーにはAir Liquide S.A.、Linde plc、Ballard Power Systems Inc.、Universal Industrial Gases, Inc.、Air Products Inc.などが含まれます。
このレポートには、Excel形式での市場推定シートと、3ヶ月間のアナリストサポートという追加の特典が含まれています。
レポート目次1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 推進要因
4.1.1 化石燃料排出量削減への重点の高まり
4.1.2 排出レベル削減のための電子車両に対する需要の増加
4.2 抑制要因
4.2.1 高い引火性範囲
4.2.2 大規模な液体水素貯蔵に伴う複雑性
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手の交渉力
4.4.3 新規参入業者の脅威
4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
4.4.5 競争の度合い
5 市場セグメンテーション（数量ベースの市場規模）
5.1 流通
5.1.1 コンテナ
5.1.2 タンク
5.2 エンドユーザー産業
5.2.1 自動車
5.2.2 化学品および石油化学製品
5.2.3 航空宇宙
5.2.4 冶金
5.2.5 その他のエンドユーザー産業
5.3 地域
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 その他のアジア太平洋
5.3.2 北米
5.3.2.1 米国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 英国
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 その他のヨーロッパ
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南米
5.3.5 中東
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 その他の中東
6 競合情勢
6.1 合併・買収、ジョイントベンチャー、提携、および契約
6.2 市場シェア（%）**/ランキング分析
6.3 主要プレイヤーが採用した戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 Air Liquide
6.4.2 Air Products Inc.
6.4.3 AIR WATER INC
6.4.4 Ballard Power Systems.
6.4.5 Iwatani Corporation
6.4.6 Linde plc
6.4.7 Universal Industrial Gases, Inc.
7 市場機会と今後のトレンド
7.1 世界のエネルギー産業の脱炭素化への注目の高まり
7.2 液化の高い効率性に関する意識の向上
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Rising Emphasis on the Reduction of Fossil Fuel Emissions
4.1.2 Growing Demand for Electronic Vehicles to Reduce Emission Levels
4.2 Restraints
4.2.1 High Flammability Range
4.2.2 Complexities Involved in Storing Liquid Hydrogen on Large Scale
4.3 Industry Value-Chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Buyers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Volume)
5.1 Distribution
5.1.1 Containers
5.1.2 Tanks
5.2 End-user Industry
5.2.1 Automotive
5.2.2 Chemicals and Petrochemicals
5.2.3 Aerospace
5.2.4 Metallurgy
5.2.5 Other End-user Industries
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share (%)**/Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Air Liquide
6.4.2 Air Products Inc.
6.4.3 AIR WATER INC
6.4.4 Ballard Power Systems.
6.4.5 Iwatani Corporation
6.4.6 Linde plc
6.4.7 Universal Industrial Gases, Inc.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Increasing Focus on the Decarbonisation of Global Energy Industry
7.2 Upsurge in the Awareness About Higher Efficiency of Liquefaction
| ※液体水素とは、その名の通り、気体である水素を液化させたものです。水素は地球上で最も軽い元素であり、液化することでその体積を大幅に減らすことができます。沸点は摂氏マイナス252.6度、融点は摂氏マイナス259.2度と極低温であり、この極低温状態を保つためには特殊な貯蔵技術が必要不可欠となります。水素の液化は、1896年にイギリスのジェイムズ・デュワーによって初めて成功しました。 液体水素には、オルト水素とパラ水素という二つのスピン異性体が存在します。オルト水素は二つの水素原子核のスピンの向きが同じであるのに対し、パラ水素は逆向きです。常温ではオルト水素が約75パーセントを占めますが、極低温状態では熱力学的に安定なパラ水素の割合が増加します。液化する際には、このオルト水素からパラ水素への転換が発熱反応を伴うため、液化貯蔵時の蒸発を防ぐために、触媒を用いて意図的にこの転換を促進し、パラ水素の状態にしてから貯蔵する技術が重要となります。 液体水素の最も重要な用途の一つは、ロケット燃料です。液体水素を燃料とし、液体酸素を酸化剤として使用するロケットエンジンは、実用化されている化学推進ロケットの中で最も高い比推力を誇ります。これは、液体水素が非常に軽く、その重量エネルギー密度が最も大きいため、燃料として極めて効率的であることに起因します。 また、液体水素は代替エネルギーとしての水素燃料の中核をなすものです。特に、燃料電池システムや内燃機関燃料として期待されています。燃料電池は、水素と酸素を結びつける化学反応を利用して電気を生み出す装置で、発電時に水しか排出しないクリーンなエネルギーシステムです。現在、家庭用や自動車用として開発・実用化が進められており、液体水素は効率的な貯蔵・運搬手段として重要です。 液体水素を代替エネルギーとして広く利用するためには、いくつかの課題があります。まず、製造に関してです。現在の大量生産される水素の原料は主に天然ガスや石油などの化石燃料であり、これらの水蒸気改質によって作り出されています。持続可能な社会を実現するためには、再生可能エネルギーを用いた水の電気分解など、よりクリーンな方法での製造技術確立が求められています。しかし、電気分解による製造はコストが高く、大量生産の実現には課題が残っています。 次に、保管と流通の課題です。液体水素は極低温での保管が必要であり、高性能な断熱材を用いた極低温タンクが不可欠です。また、液体水素は非常に軽いため、同じエネルギー量を得るにはガソリンなどに比べて大きな燃料タンクが必要となります。さらに、水素原子や水素分子は非常に小さいため、金属の内部に浸透して材質を劣化させる水素脆化という現象を引き起こす可能性があります。そのため、長期保管にはステンレスなどの特殊な材料や容器が用いられます。 流通面では、水素燃料対応の自動車への燃料供給のため、水素ステーションの整備が進められています。これらのステーションでは、製油所や化学工場等で製造された水素を輸送して供給する方式や、ガス燃料からステーション内で水素を製造する方式などがあります。液体水素は、輸送効率の高さから、特に大量輸送において重要な役割を果たします。 関連技術としては、極低温流体の取り扱い技術、高効率な断熱技術、オルト・パラ水素転換触媒技術、水素脆化対策を施した材料技術、そして燃料電池技術や水素内燃機関開発技術などが挙げられます。液体水素は、宇宙開発の分野から始まりましたが、現在では脱炭素社会の実現に向けたクリーンエネルギーキャリアとして、民間需要が急速に拡大している重要な産業用語です。 |
• 日本語訳：液体水素の世界市場（2023～2028）：コンテナー、タンク
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