 | • レポートコード：MRC2303C127 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、130ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：化学・材料 |
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レポート概要
| モルドールインテリジェンス社の市場調査では、世界の合成潤滑剤市場規模が予測期間中（2022年～2027年）、年平均3％で増加すると推測されています。本調査資料では、合成潤滑剤の世界市場を総合的に調査をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、製品種類別（エンジンオイル、トランスミッション液・油圧作動油、金属加工油剤、一般工業用油剤、その他）分析、産業別（発電所、自動車・輸送機器、重機、食品・飲料、その他）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、アメリカ、メキシコ、ドイツ、カナダ、イギリス、ロシア、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、サウジアラビア、南アフリカ、UAE、ナイジェリア）分析、競争状況、市場機会・将来動向などを掲載しています。並びに、本書には、Royal Dutch Shell Plc、BP plc、Exxon Mobil Corporation、Chevron Corporation、Fuchs、Total、Sinopec Corporation、Petronas Lubricants Internationalなどの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の合成潤滑剤市場規模：製品種類別 - エンジンオイルの市場規模 - トランスミッション液・油圧作動油の市場規模 - 金属加工油剤の市場規模 - 一般工業用油剤の市場規模 - その他合成潤滑剤の市場規模 ・世界の合成潤滑剤市場規模：産業別 - 発電所における市場規模 - 自動車・輸送機器における市場規模 - 重機における市場規模 - 食品・飲料における市場規模 - その他産業における市場規模 ・世界の合成潤滑剤市場規模：地域別 - アジア太平洋の合成潤滑剤市場規模 中国の合成潤滑剤市場規模 インドの合成潤滑剤市場規模 日本の合成潤滑剤市場規模 … - 北米の合成潤滑剤市場規模 アメリカの合成潤滑剤市場規模 カナダの合成潤滑剤市場規模 メキシコの合成潤滑剤市場規模 … - ヨーロッパの合成潤滑剤市場規模 ドイツの合成潤滑剤市場規模 イギリスの合成潤滑剤市場規模 イタリアの合成潤滑剤市場規模 … - 南米/中東の合成潤滑剤市場規模 ブラジルの合成潤滑剤市場規模 アルゼンチンの合成潤滑剤市場規模 サウジアラビアの合成潤滑剤市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
合成潤滑剤市場は予測期間中に3%以上の年平均成長率（CAGR）を記録すると見込まれています。合成潤滑剤は純粋な化学物質から化学的に設計されたもので、原油を精製して作られる従来の潤滑剤とは異なります。これらは窒素、硫黄、その他の有害な元素を含まないため、スラッジの形成を防ぎ、エンジンや機械の損傷を抑制します。
市場を牽引する主な要因は、高機能な合成潤滑剤の需要と使用の増加です。これらは引火性の低減、ギア摩耗の減少、耐用年数の延長といった優れた特性を持つためです。しかし、主要市場での自動車部門の減速は、市場の成長を妨げる可能性があります。将来的な市場成長の機会としては、中東およびアフリカ地域における産業成長が挙げられます。
**合成潤滑剤市場のトレンド**
**発電分野での健全な需要予測**
発電は世界経済にとって極めて重要な部門であり、製造業の基盤となっています。製造技術の進歩に伴い、新しいプラントが次々と稼働し、これにより各産業における電力需要が増加しています。
合成油は、電力生産において重要な役割を果たすヘビーデューティーガスタービンに使用されています。発電プロセスではさまざまな機器から大量の熱が発生しますが、タービンの他に、発電部門の主要な構成要素にはポンプ、ベアリング、ファン、コンプレッサー、ギア、油圧システムなどがあります。合成油は、これらの機器の潤滑と正常な温度維持のために広く使用されています。
多くの企業は、機械の寿命を通じた総所有コスト（TCO）の削減が投資から最良の価値を引き出す鍵であることを認識しています。合成油は鉱物油よりも優れた供給源と見なされていますが、TCOに対する潤滑の重要性はしばしば過小評価されがちです。一般的に、潤滑剤のコストは企業の総運営費の5%未満を占めるに過ぎません。
合成潤滑剤の主要な処方は、摩擦の低減、熱伝達の向上、空気放出の高速化など、タービンオペレーターに独自の特性を提供します。今後設置される発電所により、タービン油やその他のエンジン用潤滑剤に大幅な需要が追加されると推定されており、これが長期的にこれらの潤滑剤の需要に影響を与えるでしょう。
**ドイツが欧州地域をリードする見込み**
ドイツ経済は欧州最大であり、世界で5番目の規模を誇ります。その経済成長は、貿易摩擦による輸出減少や米国政府が引き起こす関税紛争といった様々な要因の影響を受けていますが、予測期間中にはこれらの経済変動から回復すると予想されています。
ドイツは欧州の自動車市場をリードしており、41の組立工場とエンジン生産工場があり、欧州全体の自動車生産の3分の1を占めています。また、ドイツは航空機産業の主要な製造拠点の一つであり、機器メーカー、材料・部品サプライヤー、エンジン生産者、システムインテグレーターといった様々なセグメントのメーカーが集まっています。
近年、ドイツの自動車生産は約9.3%の落ち込みを記録しました。しかし、欧州においてドイツは乗用車製造の約30%を占めており、世界の自動車サプライヤー上位100社のうち21社がドイツ企業です。過去数年間、同国の自動車生産は高コストと生産拠点の中国など他国へのシフトにより減少傾向にあります。
同国の新車市場全体は300万台を超えましたが、新しいWLTP排出ガス規制の導入により、多くのメーカーが新車を登録できなかったため、わずかな縮小が見られました。
ドイツの航空宇宙産業は過去20年間で著しい成長を遂げています。同国の世界クラスの研究開発インフラと強力な製造基盤は、国際的な投資家が次世代航空のための最先端技術を開発することを可能にしています。したがって、航空宇宙市場の成長に伴い、この分野における合成潤滑剤の需要が増加すると予想されます。
国内では、自動変速機油、特にデュアルクラッチトランスミッションの需要が着実に増加しています。OEMが合成潤滑剤を好む傾向にあるため、合成トランスミッション油の需要は近い将来さらに伸びると見込まれています。
**合成潤滑剤市場の競合分析**
合成潤滑剤市場は部分的に統合されており、数社の主要企業が市場の大部分のシェアを占めています。主要な市場参加企業には、ロイヤル・ダッチ・シェルPLC、BP PLC、シェブロン・コーポレーション、エクソン・モービル・コーポレーション、トタルなどが含まれます。
**追加特典**
この調査には、Excel形式の市場推定（ME）シートと、3ヶ月間のアナリストサポートが含まれています。
1 はじめに
1.1 調査の成果
1.2 調査の前提
1.3 調査の範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場のダイナミクス
4.1 推進要因
4.1.1 高性能合成潤滑油の使用増加
4.1.2 エンジン仕様の変更
4.2 阻害要因
4.2.1 主要地域における自動車部門の減速
4.3 バリューチェーン/サプライチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入業者の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争ライバルの激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 製品タイプ
5.1.1 エンジンオイル
5.1.2 トランスミッションフルードおよび作動油
5.1.3 金属加工油
5.1.4 一般工業用油
5.1.5 グリース
5.1.6 プロセスオイル
5.1.7 その他の製品タイプ
5.2 最終用途産業
5.2.1 発電
5.2.2 自動車およびその他の輸送
5.2.3 重機
5.2.4 食品および飲料
5.2.5 冶金および金属加工
5.2.6 化学品製造
5.2.7 その他の最終用途産業
5.3 地域
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 その他アジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Mexico
5.3.2.3 Canada
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Russia
5.3.3.4 Italy
5.3.3.5 France
5.3.3.6 その他ヨーロッパ地域
5.3.4 南米
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Colombia
5.3.4.4 その他南米地域
5.3.5 中東およびアフリカ
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 United Arab Emirates
5.3.5.4 Nigeria
5.3.5.5 その他中東およびアフリカ地域
6 競合情勢
6.1 合併・買収、合弁事業、提携、および契約
6.2 市場シェア分析**
6.3 主要プレーヤーが採用した戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 Royal Dutch Shell Plc
6.4.2 BP plc
6.4.3 Exxon Mobil Corporation
6.4.4 Chevron Corporation
6.4.5 Fuchs
6.4.6 Total
6.4.7 Sinopec Corporation
6.4.8 Petronas Lubricants International
6.4.9 Valvoline LLC
6.4.10 JX Nippon Oil & Energy
6.4.11 Lukoil
6.4.12 Indian Oil Corporation Ltd
7 市場機会と将来のトレンド
7.1 中東およびアフリカにおける産業成長
7.2 その他の機会
1.1 Study Deliverables
1.2 Study Assumptions
1.3 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Increasing Usage of High-performance Synthetic Lubricants
4.1.2 Changes in Engine Specifications
4.2 Restraints
4.2.1 Slowdown in the Automotive Sector in Key Geographies
4.3 Value Chain / Supply Chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Product Type
5.1.1 Engine Oil
5.1.2 Transmission Fluids and Hydraulic Fluids
5.1.3 Metalworking Fluids
5.1.4 General Industrial Oils
5.1.5 Greases
5.1.6 Process Oils
5.1.7 Other Product Types
5.2 End-user Industry
5.2.1 Power Generation
5.2.2 Automotive and Other Transportation
5.2.3 Heavy Equipment
5.2.4 Food and Beverage
5.2.5 Metallurgy and Metalworking
5.2.6 Chemical Manufacturing
5.2.7 Other End-user industries
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Mexico
5.3.2.3 Canada
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Russia
5.3.3.4 Italy
5.3.3.5 France
5.3.3.6 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Colombia
5.3.4.4 Rest of South America
5.3.5 Middle East & Africa
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 United Arab Emirates
5.3.5.4 Nigeria
5.3.5.5 Rest of Middle East & Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share Analysis**
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Royal Dutch Shell Plc
6.4.2 BP plc
6.4.3 Exxon Mobil Corporation
6.4.4 Chevron Corporation
6.4.5 Fuchs
6.4.6 Total
6.4.7 Sinopec Corporation
6.4.8 Petronas Lubricants International
6.4.9 Valvoline LLC
6.4.10 JX Nippon Oil & Energy
6.4.11 Lukoil
6.4.12 Indian Oil Corporation Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Industrial Growth in Middle East & Africa
7.2 Other Opportunities
| ※合成潤滑剤は、石油を原料とする鉱物油とは異なり、化学的な合成プロセスによって製造される潤滑剤のことです。厳密な分子構造の設計が可能であるため、従来の鉱物油では達成が困難であった優れた性能特性を持つことが最大の特長です。 定義としては、特定の用途や要求性能に合わせて、ポリアルファオレフィン（PAO）、エステル、ポリグリコール（PAG）、シリコーンなどの合成ベースオイルに、様々な添加剤を加えて作られた流体または半固体状の物質とされます。これらの合成基油は、天然資源から採れる鉱物油に比べて、均一な分子構造と高純度を誇ります。 合成潤滑剤の主な種類には、ポリアルファオレフィン（PAO）系、エステル系、ポリグリコール（PAG）系、シリコーン系、パーフルオロポリエーテル（PFPE）系などがあります。PAO系は、鉱物油に最も近い性質を持ちながら、熱安定性と低温特性に優れており、自動車エンジン油や工業用ギヤ油として広く使用されています。エステル系は、生分解性や耐熱性に優れ、高温下での使用やコンプレッサー油、航空機用潤滑油などに適しています。PAG系は、優れたせん断安定性と高粘度指数を持ち、特に熱負荷の高い箇所やブレーキフルード、一部の冷凍機油として利用されます。シリコーン系は、極端な温度変化に強く、電気絶縁性や撥水性が必要な分野で用いられます。PFPE系は、化学的な不活性と耐熱性が極めて高く、半導体製造装置や真空ポンプ、クリーンルーム環境などの特殊用途に限定して使われます。 用途は多岐にわたります。最も一般的なのは、自動車分野における高性能エンジン油やトランスミッション油です。合成油は、燃費の向上や排ガス規制への対応、エンジンの長寿命化に貢献しています。工業分野では、風力発電のギヤボックス、高速・高温で稼働するコンプレッサー、製鉄所のベアリング、ロボットアームの精密減速機など、過酷な条件下で信頼性が求められる機械に使用されます。また、冷凍機油、作動油、金属加工油、グリースなど、様々な形態で利用されています。特に、環境への配慮から生分解性の高いエステル系合成潤滑剤が注目され、環境負荷の低減にも貢献しています。 関連技術としては、まず高性能な添加剤技術が挙げられます。合成基油の性能を最大限に引き出すため、酸化防止剤、腐食防止剤、耐摩耗剤、粘度指数向上剤などが精密に配合されます。次に、トライボロジー（摩擦、摩耗、潤滑の科学）の進歩が重要です。合成潤滑剤は、摩擦係数を低減し、エネルギー効率を高める「省エネ潤滑」の実現に不可欠であり、ナノ粒子技術や表面改質技術との融合も進んでいます。また、潤滑状態をリアルタイムで監視・診断するオイルセンシング技術や、使用済み潤滑剤の高度な再生技術も関連技術として発展しています。合成潤滑剤の正確な選定と管理は、機械の長寿命化、メンテナンスコストの削減、そして製造プロセスの安定化に直結するため、今後もその重要性は増していくと考えられます。特に、電気自動車（EV）の普及に伴い、モーターや減速機、バッテリー冷却システムに対応した新たな合成潤滑剤の開発も進められています。これらの新しい合成潤滑剤は、電気抵抗性や熱伝導性など、従来の潤滑剤とは異なる特性が求められます。 このように、合成潤滑剤は、従来の鉱物油の限界を超え、現代の高度な機械技術と環境規制に対応するために不可欠な高機能材料であり、その研究開発は今後も多岐にわたる産業の発展を支えていくものと期待されています。 |
• 日本語訳：合成潤滑剤の世界市場（2023～2028）：エンジンオイル、トランスミッション液・油圧作動油、金属加工油剤、一般工業用油剤、その他
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