 | • レポートコード：MRC2303B121 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：化学 |
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レポート概要
| モルドールインテリジェンス社の本市場調査レポートでは、世界の排出ガス浄化触媒市場規模が、予測期間中（2022年～2027年）に年平均5%で成長すると展望しています。本書は、排出ガス浄化触媒の世界市場について総合的に分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、金属別（プラチナ、パラジウム、ロジウム、その他）分析、用途別（移動型排ガス浄化触媒、定置型排ガス浄化触媒）分析、産業別（自動車、工業、その他）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、東南アジア、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ロシア、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、UAE、南アフリカ）分析、競争状況、市場機会・将来の動向などの項目を整理しています。さらに、参入企業として、Aerinox-Inc.、BASF SE、CDTi Advanced Materials Inc.、Clariant、CORMETECH、DCL International Inc.、Evonik Industries AG、Haldor Topsoe A/S、Hitachi Zosen Corporation、IBIDEN Ceram GmbH、JGC C&C、Johnson Matthey、Nikki-Universal Co. Ltd、Umicoreなどの情報を含んでいます。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の排出ガス浄化触媒市場規模：金属別 - プラチナの市場規模 - パラジウムの市場規模 - ロジウムの市場規模 - その他の市場規模 ・世界の排出ガス浄化触媒市場規模：用途別 - 移動型排ガス浄化触媒における市場規模 - 定置型排ガス浄化触媒における市場規模 ・世界の排出ガス浄化触媒市場規模：産業別 - 自動車における市場規模 - 工業における市場規模 - その他における市場規模 ・世界の排出ガス浄化触媒市場規模：地域別 - アジア太平洋の排出ガス浄化触媒市場規模 中国の排出ガス浄化触媒市場規模 インドの排出ガス浄化触媒市場規模 日本の排出ガス浄化触媒市場規模 … - 北米の排出ガス浄化触媒市場規模 アメリカの排出ガス浄化触媒市場規模 カナダの排出ガス浄化触媒市場規模 メキシコの排出ガス浄化触媒市場規模 … - ヨーロッパの排出ガス浄化触媒市場規模 ドイツの排出ガス浄化触媒市場規模 イギリスの排出ガス浄化触媒市場規模 イタリアの排出ガス浄化触媒市場規模 … - 南米/中東の排出ガス浄化触媒市場規模 ブラジルの排出ガス浄化触媒市場規模 アルゼンチンの排出ガス浄化触媒市場規模 サウジアラビアの排出ガス浄化触媒市場規模 … - その他地域の排出ガス浄化触媒市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
排出制御触媒市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）約5%で成長すると見込まれています。この成長の主な推進要因の一つは、より厳しい排出基準の制定です。
ただし、COVID-19パンデミックの影響は、この市場の成長を阻害する可能性があります。金属別に見ると、プラチナが予測期間を通じて市場を支配すると予想されています。地域別では、アジア太平洋地域が最大の消費国であり、特に中国、ASEAN諸国、インドからの需要が大きいです。
市場トレンドとして、「プラチナ」は排出制御用途で最も広く使用されている金属であり、燃焼改善に寄与します。燃焼が改善されることで排出量が削減され、触媒の性能が向上します。プラチナは酸素が豊富な条件下で効果的であるため、ディーゼル用途で広く利用されています。さらに、高融点による高い熱耐久性、低温での優れた酸化活性、硫黄化合物に対する効果、原油中の硫黄含有量削減への寄与、そして高いリサイクル効率といった利点も持ち合わせています。自動車、精製所・石油化学コンプレックス、化学工業、石油・天然ガス処理プラント、製薬工業など、幅広い分野でプラチナ系排出制御触媒の応用が増加しています。
また、「中国」はアジア太平洋市場を牽引する存在です。中国は世界で最も急速に成長している経済の一つであり、人口増加、生活水準の向上、一人当たりの所得増加により、ほぼすべての最終用途産業が成長しています。特に化学加工の中心地であり、世界の化学品販売の35%以上を占める主要な化学産業は、排出制御触媒の需要を押し上げています。中国の自動車製造業は世界最大であり、2018年と2019年には生産と販売が減速し、2020年も約2%の減少が見込まれていますが、「Made in China 2025」や「自動車中長期発展計画」といった国家戦略により、低コスト大量生産から高付加価値の先進製造への転換と自動車産業の強化が図られており、これが排出制御触媒の消費増加につながる可能性があります。しかし、COVID-19の発生により、2020年の中国経済成長は大幅に縮小する可能性があり、製造業や関連活動はすでに打撃を受けています。
競争状況については、世界の排出制御触媒市場は部分的に統合されており、上位10社が市場の主要なシェアを占めています。主要なプレーヤーには、Clariant、BASF SE、Evonik Industries AG、Johnson Matthey、Umicoreなどが挙げられます。
この市場情報には、Excel形式の市場推定（ME）シートと3ヶ月間のアナリストサポートという追加特典が付いています。
レポート目次1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場のダイナミクス
4.1 推進要因
4.1.1 厳格な排出基準の制定
4.1.2 その他の推進要因
4.2 抑制要因
4.2.1 COVID-19パンデミックの影響
4.2.2 その他の抑制要因
4.3 業界バリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
4.4.5 競争の度合い
5 市場セグメンテーション
5.1 金属
5.1.1 Platinum
5.1.2 Palladium
5.1.3 Rhodium
5.1.4 その他の金属
5.2 用途
5.2.1 モバイル排出ガス制御触媒
5.2.2 定置型排出ガス制御触媒
5.3 エンドユーザー産業
5.3.1 自動車
5.3.2 産業
5.3.3 その他のエンドユーザー産業
5.4 地域
5.4.1 アジア太平洋
5.4.1.1 中国
5.4.1.2 インド
5.4.1.3 日本
5.4.1.4 韓国
5.4.1.5 ASEAN諸国
5.4.1.6 その他のアジア太平洋地域
5.4.2 北米
5.4.2.1 米国
5.4.2.2 カナダ
5.4.2.3 メキシコ
5.4.3 ヨーロッパ
5.4.3.1 ドイツ
5.4.3.2 イギリス
5.4.3.3 イタリア
5.4.3.4 フランス
5.4.3.5 ロシア
5.4.3.6 その他のヨーロッパ
5.4.4 南米
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アルゼンチン
5.4.4.3 その他の南米
5.4.5 中東
5.4.5.1 サウジアラビア
5.4.5.2 アラブ首長国連邦
5.4.5.3 南アフリカ
5.4.5.4 その他の中東
6 競争環境
6.1 合併・買収、ジョイントベンチャー、コラボレーションおよび契約
6.2 市場シェア/ランキング分析**
6.3 主要プレーヤーが採用した戦略
6.4 企業プロファイル
6.4.1 Aerinox-Inc.
6.4.2 BASF SE
6.4.3 CDTi Advanced Materials Inc.
6.4.4 Clariant
6.4.5 CORMETECH
6.4.6 DCL International Inc.
6.4.7 Evonik Industries AG
6.4.8 Haldor Topsoe A/S
6.4.9 Hitachi Zosen Corporation
6.4.10 IBIDEN Ceram GmbH
6.4.11 JGC C&C
6.4.12 Johnson Matthey
6.4.13 Nikki-Universal Co. Ltd
6.4.14 Umicore
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Enactment of Stringent Emission Norms
4.1.2 Other Drivers
4.2 Restraints
4.2.1 Impact of COVID-19 Pandemic
4.2.2 Other Restraints
4.3 Industry Value-chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Metal
5.1.1 Platinum
5.1.2 Palladium
5.1.3 Rhodium
5.1.4 Other Metals
5.2 Application
5.2.1 Mobile Emission Control Catalysts
5.2.2 Stationary Emission Control Catalysts
5.3 End-user Industry
5.3.1 Automotive
5.3.2 Industrial
5.3.3 Other End-user Industries
5.4 Geography
5.4.1 Asia-Pacific
5.4.1.1 China
5.4.1.2 India
5.4.1.3 Japan
5.4.1.4 South Korea
5.4.1.5 ASEAN Countries
5.4.1.6 Rest of Asia-Pacific
5.4.2 North America
5.4.2.1 United States
5.4.2.2 Canada
5.4.2.3 Mexico
5.4.3 Europe
5.4.3.1 Germany
5.4.3.2 United Kingdom
5.4.3.3 Italy
5.4.3.4 France
5.4.3.5 Russia
5.4.3.6 Rest of Europe
5.4.4 South America
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 Argentina
5.4.4.3 Rest of South America
5.4.5 Middle-East
5.4.5.1 Saudi Arabia
5.4.5.2 United Arab Emirates
5.4.5.3 South Africa
5.4.5.4 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers & Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations and Agreements
6.2 Market Share/Ranking Analysis**
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Aerinox-Inc.
6.4.2 BASF SE
6.4.3 CDTi Advanced Materials Inc.
6.4.4 Clariant
6.4.5 CORMETECH
6.4.6 DCL International Inc.
6.4.7 Evonik Industries AG
6.4.8 Haldor Topsoe A/S
6.4.9 Hitachi Zosen Corporation
6.4.10 IBIDEN Ceram GmbH
6.4.11 JGC C&C
6.4.12 Johnson Matthey
6.4.13 Nikki-Universal Co. Ltd
6.4.14 Umicore
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※排出ガス浄化触媒は、自動車などの内燃機関から排出される有害なガス成分を、化学反応によって人体や環境に無害な物質に変換し、清浄化するための重要な装置です。具体的には、排出ガスに含まれる一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）、窒素酸化物（NOx）といった有害物質を、二酸化炭素（CO2）、水（H2O）、窒素（N2）、酸素（O2）などに変える役割を担っています。 この触媒技術は、大気汚染の低減に不可欠であり、世界各国で定められている厳しい排出ガス規制に対応するために欠かせないテクノロジーです。触媒は通常、セラミックや金属製のハニカム構造体（蜂の巣状の構造）に、白金、ロジウム、パラジウムといった貴金属などが塗布されたもので構成されています。このハニカム構造体が、排出ガスと触媒成分との接触面積を最大化し、効率的な浄化反応を促進します。 排出ガス浄化触媒には、主に「三元触媒」と「ディーゼル車用触媒」の二つが主要な種類として存在します。 三元触媒は、ガソリン車に広く用いられています。これは、CO、HC、NOxの三つの有害物質を同時に浄化（酸化および還元）できることからこの名がついています。エンジンが理論空燃比（燃料と空気の最適な混合比率）で運転されている時に最大の浄化性能を発揮するように設計されています。 一方、ディーゼル車用触媒は、ガソリン車とは異なる排出ガスの特性に対応するために進化してきました。ディーゼル車の排出ガスには、三元触媒の対象であるCO、HC、NOxに加え、粒子状物質（PM、いわゆる「すす」）が多く含まれるため、これを除去する技術が必要です。 ディーゼル車用触媒の関連技術として、特に重要なのが「DPF（Diesel Particulate Filter）」です。DPFは、排出ガスをフィルター壁内で通過させることで、PMを物理的に捕集・除去する装置です。捕集されたPMは、一定量が溜まると触媒の作用や加熱によって燃焼除去され、高い捕集性能を維持します。また、DPFに三元触媒の機能を併せ持たせた「触媒付きDPF」もあり、PMとNOxの同時浄化を実現しています。 さらに、NOxの浄化に特化した技術として、「SCR（Selective Catalytic Reduction：選択的触媒還元）」システムがあります。これは、排気経路に尿素水溶液（AdBlueなど）を噴射し、触媒層でNOxを窒素と水に分解するシステムで、主に大型ディーゼル車や最近の乗用ディーゼル車で採用が拡大しています。 ガソリン車においても、燃費向上のために直噴エンジンが普及した結果、微量のPMが発生するようになり、これに対応するために「GPF（Gasoline Particulate Filter）」が開発・導入されています。これはディーゼル車のDPFと同様に、PMを捕集するフィルターであり、特に欧州などの厳しい排出ガス規制に対応するために義務付けられています。 自動車以外にも、排出ガス浄化触媒は二輪車（オートバイ）用、マリンエンジン（ボート、水上オートバイ）用、さらには産業機械や発電機など、内燃機関を使用する多様な分野で活用されています。 排出ガス規制は年々厳しさを増しており、触媒技術も絶えず進化しています。例えば、触媒の早期活性化（エンジン始動直後の低温時でも浄化性能を発揮させる）技術や、貴金属の使用量を減らしつつ性能を維持する技術、そして排熱を有効活用する技術などが研究開発されています。これらの技術革新は、地球温暖化対策や大気環境改善において、今後も重要な役割を果たし続けることになります。 特に、カーボンニュートラル社会の実現に向けた動きの中で、内燃機関の効率化と排出ガスのクリーン化は引き続き重要課題です。触媒は、排出ガス中の有害物質だけでなく、将来的にはCO2排出量の削減に間接的に貢献するような新たな機能付加も期待されています。例えば、触媒による燃料の効率的な燃焼支援や、排ガスからCO2を回収・利用する技術への応用などが考えられています。この産業分野は、技術の進歩とともに、持続可能な社会の構築に不可欠な基盤技術として位置づけられています。 |
• 日本語訳：排出ガス浄化触媒の世界市場（2023年～2028年）：プラチナ、パラジウム、ロジウム、その他
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