 | • レポートコード：MRC2303B110 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、110ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：化学 |
| Single User | ￥712,500 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ￥1,312,500 (USD8,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| モルドールインテリジェンス社の本市場調査レポートでは、世界のジメチルエーテル（DME）市場規模が、予測期間中（2022年～2027年）に年平均9%で成長すると展望しています。本書は、ジメチルエーテル（DME）の世界市場について総合的に分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、用途別（プロペラント、LPGブレンディング、燃料、その他）分析、ソース別（天然ガス、石炭、バイオベース製品）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ）分析、競争状況、市場機会・将来の動向などの項目を整理しています。さらに、参入企業として、DME-AEROSOL、Grillo-Werke AG、Jiutai Energy Group、KOREA GAS CORPORATION、Mitsubishi Corporation、Nouryon、Oberon Fuels, Inc.、PCC Group、Shell plc、The Chemours Company、ZPCIRなどの情報を含んでいます。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界のジメチルエーテル（DME）市場規模：用途別 - プロペラントにおける市場規模 - LPGブレンディングにおける市場規模 ・燃料における市場規模 - その他における市場規模 ・世界のジメチルエーテル（DME）市場規模：ソース別 - 天然ガスにおける市場規模 - 石炭における市場規模 - バイオベース製品 ・世界のジメチルエーテル（DME）市場規模：地域別 - アジア太平洋のジメチルエーテル（DME）市場規模 中国のジメチルエーテル（DME）市場規模 インドのジメチルエーテル（DME）市場規模 日本のジメチルエーテル（DME）市場規模 … - 北米のジメチルエーテル（DME）市場規模 アメリカのジメチルエーテル（DME）市場規模 カナダのジメチルエーテル（DME）市場規模 メキシコのジメチルエーテル（DME）市場規模 … - ヨーロッパのジメチルエーテル（DME）市場規模 ドイツのジメチルエーテル（DME）市場規模 イギリスのジメチルエーテル（DME）市場規模 イタリアのジメチルエーテル（DME）市場規模 … - 南米/中東のジメチルエーテル（DME）市場規模 ブラジルのジメチルエーテル（DME）市場規模 アルゼンチンのジメチルエーテル（DME）市場規模 サウジアラビアのジメチルエーテル（DME）市場規模 … - その他地域のジメチルエーテル（DME）市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
ジメチルエーテル（DME）市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）9%以上を記録すると見込まれています。当初、COVID-19パンデミックは、自動車セグメントにおけるDMEベースのLPG燃料需要の減少により市場に負の影響を与えましたが、ロックダウン緩和後は需要が回復し、市場は活況を取り戻しています。
短期的には、LPGブレンド用途からの需要増加が市場成長を牽引するでしょう。しかし、DME利用のための既存インフラ変更にかかる高コストや、電気自動車（EV）の普及拡大が市場の抑制要因となる可能性があります。一方で、DMEを代替燃料として利用するための研究の進展や、市場がまだ確立されていないことから、今後新たな機会が生まれることが期待されます。地域別では、アジア太平洋地域が燃料、LPGなどの堅調な需要を背景に、予測期間中に市場を牽引すると予測されています。
市場トレンドの一つとして、「LPGブレンド」がDME市場を支配するセグメントとなっています。DMEは液化石油ガス（LPG）の重要な用途の一つであり、多くのアプリケーションで従来のLPGと所定の比率で混合することが可能です。DMEをLPGにブレンドすることで、燃焼を促進し、有害な排出物を削減し、LPGへの依存度を低減する代替燃料添加剤として機能します。現在、DME-LPGブレンドには約15～25%のDMEが使用されていますが、より高い比率のブレンドも研究されており、その実現には設備変更が必要となる可能性があります。中国、インド、インドネシアなどの国々は、LPG輸入への依存度が高いため、DMEを代替燃料として積極的に推進しています。中国国家統計局によると、2022年最初の10ヶ月間の液化石油ガス生産量は41,071キロトンに達し、前年同期の40,009キロトンから増加しました。インドでは、2022年4月のLPG消費量は220万メトリックトン（MMT）で、2021-2022年には世帯が約90%、産業部門が8%、車両が2%を消費しています。インドネシアでもDME混合LPGの利用が積極的に進められており、Air Products and ChemicalsやPT Bukit Asamのような企業が、LPGブレンド用途向けに石炭からDMEを生産する大規模プロジェクトを進めています。北米は世界市場で最も急速に成長している地域と推定されており、米国が予測期間中の需要を牽引する最大の市場となる見込みです。米国では、DMEが車両のプロパンオートガス（LPG）にLPGブレンドとして使用されています。Propane Education and Research Councilによると、米国には認定燃料システムを備えた約26万台のLPG車両があり、多くがスクールバス、シャトル、警察車両などのフリートアプリケーションで利用されています。米国エネルギー情報局によると、2021年のLPG消費量は1日あたり1387.32千バレルでした。これらの要因が、今後数年間で市場に大きな影響を与えると予想されます。
もう一つの主要な市場トレンドとして、「アジア太平洋地域が市場を支配する」ことが挙げられます。アジア太平洋地域は、LPGブレンド、推進剤、燃料などの様々な最終用途から、ジメチルエーテル（DME）の最大の消費シェアを占めています。この地域では、中国が主要な需要シェアを持ち、次いで日本、韓国、インドなどが続きます。中国はDME混合LPGを商業規模で利用し始めた最初の国であり、DME需要の大部分は家庭用（LPG混合調理ガス供給用）で、中国ではDME混合LPG製品の20%がこの目的で使用されています。BP統計によると、アジア太平洋地域における石油系燃料の消費量は、2020年の174.17エクサジュールに対し、2021年には184.21エクサジュールに達しました。インドの石油計画分析セルによると、2022年4月時点で、インド北部地域のLPG充填能力は約680万メトリックトン/年、全国では約2150万メトリックトン/年でした。日本の経済産業省（METI）によると、日本の液化石油ガス（LPG）生産量は、2020年の304万メトリックトンに対し、2021年には315万メトリックトンを記録しました。これらの要因により、予測期間中、アジア太平洋地域でのDME需要は増加すると見られています。
ジメチルエーテル市場は部分的に統合されており、上位5社が大きなシェアを占めています。主要企業には、KOREA GAS CORPORATION、ZPCIR、Jiutai Energy Group、Mitsubishi Corporation、Nouryonなどが含まれます。
この分析には、Excel形式の市場推定（ME）シートと、3ヶ月間のアナリストサポートという追加の特典が含まれています。
レポート目次**1 緒言**
1.1 調査の前提条件
1.2 調査範囲
**2 調査方法論**
**3 エグゼクティブサマリー**
**4 市場の動向**
4.1 推進要因
4.1.1 LPGブレンド用途からの需要の増加
4.2 阻害要因
4.2.1 DME使用のための既存インフラ改修にかかる高コスト
4.2.2 その他の阻害要因
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品・サービスの脅威
4.4.5 競争の程度
4.5 価格シナリオ
**5 市場のセグメンテーション（市場規模：数量ベース）**
5.1 用途
5.1.1 噴射剤
5.1.2 LPGブレンド
5.1.3 燃料
5.1.4 その他の用途
5.2 供給源
5.2.1 天然ガス
5.2.2 石炭
5.2.3 バイオベース製品
5.3 地域
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 米国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 英国
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 その他のヨーロッパ地域
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南米地域
5.3.5 中東
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 その他の中東地域
**6 競合情勢**
6.1 合併、買収、合弁事業、協業、および契約
6.2 市場ランキング分析
6.3 主要プレーヤーが採用する戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 DME-AEROSOL
6.4.2 Grillo-Werke AG
6.4.3 Jiutai Energy Group
6.4.4 KOREA GAS CORPORATION
6.4.5 Mitsubishi Corporation
6.4.6 Nouryon
6.4.7 Oberon Fuels, Inc.
6.4.8 PCC Group
6.4.9 Shell plc
6.4.10 The Chemours Company
6.4.11 ZPCIR
**7 市場機会と将来のトレンド**
7.1 代替燃料としてのDME利用に関する研究の進展
7.2 未開拓市場がDME成長の巨大な可能性を提供
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Growing Demand from LPG Blending Applications
4.2 Restraints
4.2.1 High Costs for the Alteration of Current Infrastructure to Use DME
4.2.2 Other Restraints
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
4.5 Price Scenario
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Volume)
5.1 Application
5.1.1 Propellants
5.1.2 LPG Blending
5.1.3 Fuel
5.1.4 Other Applications
5.2 Source
5.2.1 Natural Gas
5.2.2 Coal
5.2.3 Bio-based Products
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers, Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 DME-AEROSOL
6.4.2 Grillo-Werke AG
6.4.3 Jiutai Energy Group
6.4.4 KOREA GAS CORPORATION
6.4.5 Mitsubishi Corporation
6.4.6 Nouryon
6.4.7 Oberon Fuels, Inc.
6.4.8 PCC Group
6.4.9 Shell plc
6.4.10 The Chemours Company
6.4.11 ZPCIR
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Growing Research for Use of DME as an Alternative Fuel
7.2 Under Established Market Offers Huge Potential for DME Growth
| ※ジメチルエーテル（Dimethyl Ether、略称DME）は、最も単純な構造を持つエーテル類の一種です。常温・常圧では無色の気体ですが、比較的低い圧力で容易に液化します。示性式はCH3OCH3または(CH3)2O、化学式はC2H6Oで、モル質量は46.07です。メトキシメタンとも呼ばれます。 DMEは、液化石油ガス（LPG）と物性が似ており、貯蔵や輸送が比較的容易です。この特性から、LPGの代替燃料や混合燃料としての利用が期待されています。沸点は-23.6°C、融点は-141.5°Cです。水への溶解度は20℃で7.1g/100gとされています。 主な種類として、合成原料や製造方法による分類があります。DMEは、主に天然ガス、石炭、バイオマスなどの炭素資源から製造されます。製造プロセスには、合成ガス（一酸化炭素と水素の混合物）を経由する間接合成法と、合成ガスからメタノール合成と脱水反応を同時に行う直接合成法があります。特に、環境負荷の低いクリーンな燃料として期待されており、バイオマス由来のDME（バイオDME）の研究開発も進められています。 DMEの用途は多岐にわたります。まず、スプレー缶の噴射剤（エアゾール）として広く使用されています。これは、DMEが適度な蒸気圧を持ち、人体や環境への影響が少ないためです。 次に、クリーンな燃料としての利用が進んでいます。排出ガス中に微粒子状物質（PM）を含まず、硫黄（S）を含まないため、燃焼時に硫黄酸化物（SOx）を発生させません。このクリーンさから、民生用燃料（家庭用）、産業用燃料、そして自動車燃料としての利用が期待されています。特にディーゼルエンジンにおいては、セタン価が高く、排ガスがクリーンになるという利点があります。ただし、単位重量当たりのエネルギー密度はLPGの約0.625倍とやや劣ります。 関連技術として、DMEを燃料とする燃料電池があります。直接型DME燃料電池（DDFC）は、水素ガスを取り出すための改質器を必要としない固体高分子形燃料電池です。これは、同様に改質器が不要な直接メタノール燃料電池（DMFC）の燃料であるメタノールと比較して、DMEの毒性が低く、安全性が高いという利点があり、次世代の燃料電池として注目されています。 また、DMEは化学品の原料としても重要です。例えば、酢酸やジメチル硫酸などの基礎化学品合成に利用されます。 このように、ジメチルエーテルは、その物理化学的特性とクリーンな燃焼特性から、従来の化石燃料の代替や、環境に配慮した産業利用において重要な役割を担う物質です。特に燃料分野においては、液化のしやすさとLPGに準じた取り扱いが可能である点、そして低公害性という特性が、今後のエネルギー多様化において大きな可能性を秘めていると言えます。関連するエーテル類としては、ジエチルエーテルやエチルメチルエーテルなどが挙げられます。 |
• 日本語訳：ジメチルエーテル（DME）の世界市場（2023年～2028年）：プロペラント、LPGブレンディング、燃料、その他
• レポートコード：MRC2303B110 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）