 | • レポートコード：MRC2303B069 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、230ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：材料 |
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レポート概要
| モルドールインテリジェンス社の本市場調査レポートでは、世界のカーボンブラック市場規模が、今年末までに13,749キロトンに達し、予測期間中（2022年～2027年）に年平均3%で成長すると展望しています。本書は、カーボンブラックの世界市場について総合的に分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、プロセス別（ファーネスブラック、ガスブラック、ランプブラック、サーマルブラック）分析、用途別（タイヤ・産業用ゴム製品、プラスチック、トナー・印刷インキ、コーティング剤、その他）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ、UAE）分析、競争状況、市場機会・将来の動向などの項目を整理しています。さらに、参入企業として、Abu Dhabi National Oil Company、Asahi Carbon Co. Ltd、Birla Carbon (Aditya Birla Group)、Cabot Corporation、Himadri Speciality Chemical Ltd 、Imerys Graphite & Carbon Ltd、International CSRC Investment Holdings Co. Ltdなどの情報を含んでいます。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界のカーボンブラック市場規模：プロセス別 - ファーネスブラックにおける市場規模 - ガスブラックにおける市場規模 - ランプブラックにおける市場規模 - サーマルブラックにおける市場規模 ・世界のカーボンブラック市場規模：用途別 - タイヤ・産業用ゴム製品における市場規模 - プラスチックにおける市場規模 - トナー・印刷インキにおける市場規模 - コーティング剤における市場規模 - その他における市場規模 ・世界のカーボンブラック市場規模：地域別 - アジア太平洋のカーボンブラック市場規模 中国のカーボンブラック市場規模 インドのカーボンブラック市場規模 日本のカーボンブラック市場規模 … - 北米のカーボンブラック市場規模 アメリカのカーボンブラック市場規模 カナダのカーボンブラック市場規模 メキシコのカーボンブラック市場規模 … - ヨーロッパのカーボンブラック市場規模 ドイツのカーボンブラック市場規模 イギリスのカーボンブラック市場規模 イタリアのカーボンブラック市場規模 … - 南米/中東のカーボンブラック市場規模 ブラジルのカーボンブラック市場規模 アルゼンチンのカーボンブラック市場規模 サウジアラビアのカーボンブラック市場規模 … - その他地域のカーボンブラック市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
カーボンブラック市場は、今年末までに13,749キロトンに達すると推定されており、予測期間中には3%以上の年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。この市場は2020年にCOVID-19の影響で大幅な打撃を受け、特にタイヤ・ゴム産業が影響を受けましたが、2021年以降の自動車生産の成長により、現在は着実な回復を見せています。
短期的な市場の主な推進要因は、タイヤ産業の成長、繊維・織物産業における用途拡大、特殊カーボンブラックの市場浸透の加速です。一方で、グリーンタイヤの普及や原材料価格の変動が市場成長の妨げとなっています。しかし、電気自動車の普及拡大は将来的な市場の大きな機会となるでしょう。地域別ではアジア太平洋地域が世界市場を牽引しており、特に中国とインドでの消費が最大です。
主なトレンドとして、「タイヤおよび産業用ゴム製品への応用増加」が挙げられます。このセグメントは市場で最大のシェアを占めており、カーボンブラックはタイヤの機械的特性や動的特性を向上させる補強材として広く使用されています。具体的には、インナーライナー、サイドウォール、カーカスに用いられ、放熱性、ハンドリング、トレッド摩耗、燃費、耐摩耗性を向上させます。欧州タイヤ・ゴム製造業協会（ETRMA）によると、2021年には乗用車・SUV・小型商用車、トラック、モーター・スクーターの交換用タイヤ市場がそれぞれ14%、12%、14%と好調な成長を記録しました。また、コンベヤベルト、ガスケット、エアスプリング、ホースなどの成形・押出産業用ゴム製品にも使用され、これらの製品の柔軟性を高めます。ゴムベースの接着剤やシーラント、コーティング剤では、製品の分子間力や凝集力を高め、導電性を付与する目的で利用されます。国際自動車工業連合会（OICA）によれば、2021年の世界の自動車生産台数は約8015万台で、前年比3%増となりました。国際ゴム研究グループのデータでは、2021年のタイヤ部門における世界のゴム需要は2020年の大きな落ち込みから8.6%回復し、非タイヤ部門ではヘルスケア製品需要やモビリティサプライチェーンの回復により10.5%とさらに大きな回復を見せています。これらの要因が、タイヤおよび産業用ゴム製品におけるカーボンブラックの需要を増加させています。
もう一つの主要トレンドは、「中国によるアジア太平洋地域市場の支配」です。中国は世界のカーボンブラック生産能力と生産量において高いシェアを占めており、2021年には約700万メートルトンの生産能力を有し、世界最大のカーボンブラック輸出国でもあります。主な原料はコールタールで、スラッジ油やエチレンタールも使用されます。中国の印刷産業は包装や出版物の需要増加に対応して成長しており、カーボンブラックは黒色印刷インクの最も一般的な顔料として利用されています。また、中国のプラスチックメーカーが生分解性材料への切り替えを進めていることも、プラスチック生産におけるカーボンブラック市場の需要を維持・拡大させると期待されています。OICAの統計によると、中国は2021年に2,608万2,220台の自動車を生産し、世界の約31.86%を占める最大の自動車生産国です。中国ゴム工業協会（CRIA）の2021年のデータでは、中国の新エネルギー車は約800万台に達し、新車の普及率は12.7%となっており、国内外のタイヤ企業が新エネルギー車産業の発展を支援する新製品を積極的に投入しています。これらの要因が、予測期間中の中国におけるカーボンブラック市場の大きな成長を支えると考えられます。
世界のカーボンブラック市場は上位10社が全体の大きなシェアを占める統合された市場であり、主要なプレーヤーにはCabot Corporation、Birla Carbon (Aditya Birla Group)、Orion Engineered Carbons SA、Jiangxi HEIMAO Carbon black Co. Ltd、Tokai Carbon Co. Ltdなどが名を連ねています。
レポート目次1 はじめに
1.1 調査の前提条件
1.2 調査範囲
2 調査方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 推進要因
4.1.1 成長するタイヤ産業
4.1.2 繊維・テキスタイル産業における用途の拡大
4.1.3 特殊カーボンブラックの市場浸透の増加
4.2 阻害要因
4.2.1 グリーンタイヤの台頭
4.2.2 原材料価格の変動
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 産業の魅力度 – ポーターの5フォース分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
4.4.5 競争の度合い
4.5 技術の展望
4.6 生産分析
4.7 貿易分析
5 市場セグメンテーション（数量および金額ベースの市場規模）
5.1 製造プロセスタイプ
5.1.1 ファーネスブラック
5.1.2 ガスブラック
5.1.3 ランプブラック
5.1.4 サーマルブラック
5.2 用途
5.2.1 タイヤおよび工業用ゴム製品
5.2.2 プラスチック
5.2.3 トナーおよび印刷インク
5.2.4 コーティング
5.2.5 テキスタイル繊維
5.2.6 その他の用途
5.3 地域
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 米国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 欧州
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 英国
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 その他の欧州地域
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南米地域
5.3.5 中東
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 アラブ首長国連邦
5.3.5.4 その他の中東地域
6 競争環境
6.1 合併、買収、合弁事業、協業、および契約
6.2 市場シェア（％）分析
6.3 主要企業が採用する戦略
6.4 企業プロファイル
6.4.1 Abu Dhabi National Oil Company
6.4.2 Asahi Carbon Co. Ltd
6.4.3 Birla Carbon (Aditya Birla Group)
6.4.4 Cabot Corporation
6.4.5 Himadri Speciality Chemical Ltd
6.4.6 Imerys Graphite & Carbon Ltd
6.4.7 International CSRC Investment Holdings Co. Ltd
6.4.8 Jiangxi Heimao Carbon Black Co. Ltd
6.4.9 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.10 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.11 NNPC
6.4.12 OCI Company Ltd
6.4.13 Omsk Carbon Group
6.4.14 Orion Engineered Carbons GmbH
6.4.15 Phillips Carbon Black Limited (PCBL)
6.4.16 Tokai Carbon Co. Ltd
7 市場機会と将来のトレンド
7.1 電気自動車の採用拡大
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Growing Tire Industry
4.1.2 Growing Application in Fiber and Textile Industries
4.1.3 Increasing Market Penetration of Specialty Black
4.2 Restraints
4.2.1 Rising Prominence of Green Tires
4.2.2 Volatility in Prices of Raw Materials
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
4.5 Technology Landscape
4.6 Production Analysis
4.7 Trade Analysis
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Volume and Value)
5.1 Process Type
5.1.1 Furnace Black
5.1.2 Gas Black
5.1.3 Lamp Black
5.1.4 Thermal Black
5.2 Application
5.2.1 Tires and Industrial Rubber Products
5.2.2 Plastic
5.2.3 Toners and Printing Inks
5.2.4 Coatings
5.2.5 Textile Fiber
5.2.6 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 United Arab Emirates
5.3.5.4 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers, Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share (%) Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Abu Dhabi National Oil Company
6.4.2 Asahi Carbon Co. Ltd
6.4.3 Birla Carbon (Aditya Birla Group)
6.4.4 Cabot Corporation
6.4.5 Himadri Speciality Chemical Ltd
6.4.6 Imerys Graphite & Carbon Ltd
6.4.7 International CSRC Investment Holdings Co. Ltd
6.4.8 Jiangxi Heimao Carbon Black Co. Ltd
6.4.9 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.10 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.11 NNPC
6.4.12 OCI Company Ltd
6.4.13 Omsk Carbon Group
6.4.14 Orion Engineered Carbons GmbH
6.4.15 Phillips Carbon Black Limited (PCBL)
6.4.16 Tokai Carbon Co. Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Growth in the Adoption of Electric Cars
| ※カーボンブラックは、炭素を主成分とする微細な粉末状の物質です。主に石油や天然ガスなどの炭化水素を不完全燃焼または熱分解することで製造される工業用顔料・充填材です。その定義は、炭素質原料をガス化または液化し、特定の条件下で熱分解させて得られる、極めて微細な粒子径を持つ非晶質の炭素材料とされています。 この物質の特性は、その粒子径、構造（粒子同士の凝集の度合い）、表面の化学的性質（官能基の有無や量）によって大きく左右されます。粒子径が小さいほど着色力やUV防御効果が高くなり、構造が発達しているほどゴム補強効果や導電性が向上します。 カーボンブラックには、その製造方法や最終的な用途に応じて様々な種類が存在します。代表的な製造方法としては、ファーネス法、サーマル法、ランプブラック法、アセチレンブラック法などがあります。現在、工業的に最も広く用いられているのはファーネス法であり、これにより多様な粒子径と構造を持つグレードが生産されています。 JIS規格やASTM規格では、ゴム補強用カーボンブラックを中心に、その特性に基づいて複数のグレードが分類されています。例えば、HAF（High Abrasion Furnace）、ISAF（Intermediate Super Abrasion Furnace）、SAF（Super Abrasion Furnace）などは、摩耗性や補強効果の違いを示すグレード名です。これらはタイヤ製造において特に重要な指標となります。 カーボンブラックの主要な用途の一つは、ゴム製品の補強材です。特に自動車のタイヤ製造には不可欠であり、ゴムに添加することで強度、耐摩耗性、弾性、耐久性を飛躍的に向上させることができます。これにより、タイヤの寿命を延ばし、安全性を高める役割を果たしています。タイヤ以外のゴム製品、例えばベルト、ホース、ガスケット、履物などにも広く使用されています。 また、カーボンブラックは、他の顔料と比較して非常に高い着色力を持つため、顔料としても重要です。プラスチック、塗料、インク、トナーなどの着色に使用されます。特に黒色の表現において、その深みと安定性は他の追随を許しません。プラスチックに着色材として使用される場合、紫外線（UV）を遮断する効果もあるため、プラスチック製品の耐候性を向上させる機能も果たします。 さらに、カーボンブラックは導電性材料としても利用されます。粒子構造が発達した特定のグレードは、電気を通す性質を持つため、導電性プラスチック、帯電防止材料、電子部品、電池の電極材料（特にリチウムイオン電池の導電助剤）などに使用されています。これにより、電子機器の高性能化やエネルギーデバイスの効率向上に貢献しています。 関連技術としては、カーボンブラックの表面処理技術が挙げられます。特定の用途（例えば、インクや塗料）での分散性を高めるため、粒子の表面に化学的な処理を施すことがあります。これにより、使用する媒体（水や有機溶剤）との親和性を高め、製品の安定性や性能を向上させます。 近年では、環境負荷低減の観点から、カーボンブラックの製造プロセスにおけるエネルギー効率の改善や、リサイクル技術の開発が進められています。例えば、使用済みタイヤを熱分解して得られるリサイクルカーボンブラック（rCB）は、バージンカーボンブラックの代替品として注目を集めています。 ナノテクノロジーの発展に伴い、カーボンブラックの粒子径や構造をより厳密に制御する技術も進化しています。これにより、特定の機能、例えば超低燃費タイヤ向けの低転がり抵抗性や、高容量電池向けの高性能導電性といった、より高度な要求に応える製品開発が進められています。カーボンブラックは、現代産業において基盤的な役割を担う重要な素材であり、今後もその用途と技術は広がり続けると考えられます。 |
• 日本語訳：カーボンブラックの世界市場（2023年～2028年）：ファーネスブラック、ガスブラック、ランプブラック、サーマルブラック
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