ビチューメンの世界市場(2023年~2028年):舗装用、硬質、酸化、ビチューメンエマルジョン、その他

• 英文タイトル:Bitumen Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028)

Bitumen Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028)「ビチューメンの世界市場(2023年~2028年):舗装用、硬質、酸化、ビチューメンエマルジョン、その他」(市場規模、市場予測)調査レポートです。• レポートコード:MRC2303B057
• 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2023年1月
   2025年版があります。お問い合わせください。
• レポート形態:英文、PDF、120ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
• 産業分類:材料
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レポート概要
モルドールインテリジェンス社の本市場調査レポートでは、世界のビチューメン市場規模が、予測期間中(2022年~2027年)に年平均4%で成長すると展望しています。本書は、ビチューメンの世界市場について総合的に分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、製品別(舗装用、硬質、酸化、ビチューメンエマルジョン、その他)分析、用途別(道路建設、防水工事、接着剤、その他)分析、地域別(中国、インド、日本、韓国、東南アジア、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ロシア、ブラジル、その他の地域)分析、競争状況、市場機会・将来の動向などの項目を整理しています。さらに、参入企業として、Bouygues、BP PLC、China Petroleum & Chemical Corporation、Exxon Mobil Corporation、Icopal ApS、Indian Oil Corporation Ltd、JXTG Nippon Oil & Energy Corporation、KRATON CORPORATION、Marathon Oil Company、Nynas AB、Petroleos Mexicanos、Royal Dutch Shell、Suncor Energy Inc.などの情報を含んでいます。
・イントロダクション
・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・市場動向
・世界のビチューメン市場規模:製品別
- 舗装用ビチューメンの市場規模
- 硬質ビチューメンの市場規模
- 酸化ビチューメンの市場規模
- ビチューメンエマルジョンの市場規模
- その他の市場規模
・世界のビチューメン市場規模:地域別
- アジア太平洋のビチューメン市場規模
中国のビチューメン市場規模
インドのビチューメン市場規模
日本のビチューメン市場規模

- 北米のビチューメン市場規模
アメリカのビチューメン市場規模
カナダのビチューメン市場規模
メキシコのビチューメン市場規模

- ヨーロッパのビチューメン市場規模
ドイツのビチューメン市場規模
イギリスのビチューメン市場規模
イタリアのビチューメン市場規模

- 南米/中東のビチューメン市場規模
ブラジルのビチューメン市場規模
アルゼンチンのビチューメン市場規模
サウジアラビアのビチューメン市場規模

- その他地域のビチューメン市場規模
・競争状況
・市場機会・将来の動向

ビットゥメン市場は予測期間中に4%を超える年平均成長率(CAGR)を記録すると予測されています。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)は、主要な建設プロジェクトの一時停止により、世界市場におけるビットゥメン需要に悪影響を及ぼしました。しかし、2020年以降は主要地域での建設活動の継続により、市場は徐々に成長しています。短期的には、道路建設・補修活動の増加、および商業・国内建築分野における充填剤、接着剤、シーラントとしてのビットゥメン需要の増加が市場成長を牽引すると予想されます。一方で、ビットゥメンの使用が有害な大気排出物を発生させることによる環境への懸念が市場成長を阻害しています。しかし、道路インフラ改善のためのビットゥメン加工に関する研究開発や、シェル・カリファルテ、シェル・メクスファルテなどの高性能ビットゥメン製品の開発が、今後市場に機会を創出すると見られます。地域別では、アジア太平洋地域が市場を支配すると予想されており、予測期間中に最高のCAGRを記録する可能性が高いです。

ビットゥメンのほとんどはアスファルトに加工され、道路建設に使用されます。アスファルトは砕石とビットゥメンの混合物であり、ビットゥメンは結合剤としてアスファルトの安定性を担います。使用されるビットゥメンの種類や混合物の組成に応じて、アスファルト道路は異なる気候条件や運用要求に対応できるようになります。アスファルトは空港の滑走路、駐車デッキ、港湾の作業エリアなどにも利用されています。アジア太平洋地域の開発途上国では、都市化の進展や二次産業への重点移行に伴い、特に交通部門でのインフラ活動が大幅に増加すると予想されます。米国では、国勢調査局によると、街路・高速道路建設への公共支出は継続的に増加しており、2021年には約1,000億米ドルが投じられました。中国では、中国建築工程総公司(CSCEC)が2021年に2020年の4,186キロメートルから増加し、合計4,502キロメートルの新規道路建設契約を締結しました。インドでは、国家インフラパイプライン(NIP)のもと、道路・高速道路に1兆4,000億米ドルの投資予算が計上されており、デリー・ムンバイ工業回廊、アムリトサル・コルカタ工業回廊など複数の産業回廊が2025年3月までに完成予定であり、ビットゥメン需要の増加が見込まれます。これらの要因により、ビットゥメン市場は世界的に成長する見通しです。

アジア太平洋地域は世界の市場シェアを支配しており、中国は同地域最大の経済国です。中国経済の成長は依然高いものの、人口の高齢化や、投資から消費へ、製造業からサービス業へ、外部需要から国内需要へと経済が再均衡するにつれて徐々に減速しています。住宅部門は堅調な回復を見せていますが、オフィス、小売、物流部門はまちまちの結果です。ティア1都市(北京、上海、深圳を含む)のオフィス市場は、情報技術(IT)および金融部門からの強い需要に牽引され、概ね健全な状態を維持しています。インドは589万キロメートルという世界第2位の道路網を有しており、国内の貨物輸送の64.5%、旅客交通の90%を担っています。道路輸送の増加はビットゥメン需要を刺激しています。韓国では、国土交通省によると、高速道路の総延長が1999年から倍増し、2021年には約4,866キロメートルに達しました。インドでは、デリー・ムンバイ工業回廊、バラトマラ・プロジェクト、グジャラート国際金融テクノロジー都市(GIFT)、スマートシティ・コーチ、ナビムンバイ国際空港などの主要な開発プロジェクトがビットゥメン需要を増加させる見込みです。バラトマラ・パリヨジャナのフェーズIでは、5年間で34,800キロメートルの国道建設に5兆3,500億インドルピー(765.5億米ドル)の支出が承認され、このスキームの下で22のグリーンフィールドプロジェクト(8,000キロメートル)が3兆2,600億インドルピー(439.4億米ドル)を投じて建設されており、これらがビットゥメン需要を刺激すると期待されます。これらの要因により、同地域のビットゥメン市場は予測期間中に急速な成長を遂げると予想されます。

ビットゥメン市場は細分化されており、特定の企業が支配的なシェアを持っているわけではありません。市場の主要プレーヤーには、エクソンモービル・コーポレーション、ロイヤル・ダッチ・シェルPLC、BP PLC、ナイナスAB、中国石油化工株式会社などが含まれます。

追加特典として、市場推定(ME)シートがExcel形式で提供され、3ヶ月間のアナリストサポートが含まれています。

レポート目次

1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲

2 調査方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場動向
4.1 推進要因
4.1.1 道路建設および補修活動の増加
4.1.2 商業および住宅建設からの需要
4.2 抑制要因
4.2.1 環境への懸念
4.2.2 その他の抑制要因
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 産業の魅力度 – Porter’s Five Forces 分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入業者の脅威
4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
4.4.5 競争の程度
4.5 原料分析

5 市場セグメンテーション(数量ベースの市場規模)
5.1 製品タイプ別
5.1.1 舗装グレード
5.1.2 ハードグレード
5.1.3 酸化グレード
5.1.4 ビチューメンエマルジョン
5.1.5 ポリマー改質ビチューメン
5.1.6 その他の製品タイプ
5.2 用途別
5.2.1 道路建設
5.2.2 防水
5.2.3 接着剤
5.2.4 その他の用途
5.3 地理別
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 ASEAN諸国
5.3.1.6 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 英国
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 ロシア
5.3.3.6 その他のヨーロッパ
5.3.4 南米
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 その他の南米地域
5.3.5 中東
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 その他の中東地域

6 競争環境
6.1 合併・買収、ジョイントベンチャー、コラボレーション、および契約
6.2 市場シェア**/ランキング分析
6.3 主要企業が採用する戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 Bouygues
6.4.2 BP PLC
6.4.3 China Petroleum & Chemical Corporation
6.4.4 Exxon Mobil Corporation
6.4.5 Icopal ApS
6.4.6 Indian Oil Corporation Ltd
6.4.7 JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
6.4.8 KRATON CORPORATION
6.4.9 Marathon Oil Company
6.4.10 Nynas AB
6.4.11 Petroleos Mexicanos
6.4.12 Royal Dutch Shell
6.4.13 Suncor Energy Inc.

7 市場機会と将来のトレンド
7.1 道路インフラを改善するためのビチューメン処理の研究開発と高性能ビチューメン製品の開発
7.2 その他の機会

1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Increasing Road Construction and Repair Activities
4.1.2 Demand from Commercial and Domestic Building Constructions
4.2 Restraints
4.2.1 Environmental Concerns
4.2.2 Other Restraints
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
4.5 Feedstock Analysis

5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Volume)
5.1 By Product Type
5.1.1 Paving Grade
5.1.2 Hard Grade
5.1.3 Oxidized Grade
5.1.4 Bitumen Emulsions
5.1.5 Polymer Modified Bitumen
5.1.6 Other Product Types
5.2 By Application
5.2.1 Road Construction
5.2.2 Waterproofing
5.2.3 Adhesives
5.2.4 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 ASEAN Countries
5.3.1.6 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Russia
5.3.3.6 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle-East

6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share**/Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Bouygues
6.4.2 BP PLC
6.4.3 China Petroleum & Chemical Corporation
6.4.4 Exxon Mobil Corporation
6.4.5 Icopal ApS
6.4.6 Indian Oil Corporation Ltd
6.4.7 JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
6.4.8 KRATON CORPORATION
6.4.9 Marathon Oil Company
6.4.10 Nynas AB
6.4.11 Petroleos Mexicanos
6.4.12 Royal Dutch Shell
6.4.13 Suncor Energy Inc.

7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Research and development on bitumen processing to improve road infrastructure and development of high-performance bitumen products
7.2 Other Opportunities
※ビチューメンは、瀝青(れきせい)と邦訳される物質で、主に石油精製の過程で得られる、黒色または暗褐色の粘着性の高い有機物質です。天然に産出するものもありますが、現在一般的に利用されているビチューメンの多くは、原油を蒸留した後に残る重質油を精製して製造されます。この物質は、炭化水素を主成分とし、熱を加えると軟化し、冷却すると硬化するという熱可塑性を持っています。
ビチューメンという用語は、アスファルトを指す別名として使われることもあります。特に欧州などでは、舗装や防水に使用される材料をアスファルトではなくビチューメンと呼ぶのが一般的です。日本においては、原油を精製して得られる舗装などに用いられる材料を「アスファルト」と呼ぶことが多いですが、広義にはビチューメンはアスファルトを含む瀝青物質全般を指します。

ビチューメンの主要な用途は、道路舗装です。骨材(砂利や砕石など)と混ぜて加熱し、アスファルト混合物として道路の表面層や基層に敷き均し、締め固めることで耐久性の高い舗装路面を形成します。ビチューメンの粘着性と防水性が、舗装の結合材として重要な役割を果たしています。

また、ビチューメンは優れた防水性を持つため、建築分野でも広く利用されています。屋根の防水シートや、地下構造物の防水層など、水の浸入を防ぐための材料として不可欠です。

ビチューメンにはいくつかの種類があり、用途に応じて改質されたものが開発されています。

ストレートアスファルトは、最も一般的なビチューメンで、原油から直接精製されます。主に一般的な道路舗装に使用されます。

改質アスファルトは、ストレートアスファルトに高分子ポリマーなどの改質材を添加して性能を向上させたものです。これにより、高温での流動抵抗性(耐流動性)や低温でのひび割れ抵抗性(耐ひび割れ性)、耐久性などが高められています。交通量の多い道路や寒冷地、あるいは橋梁の舗装など、より高い性能が求められる箇所で使用されます。例えば、エポキシ樹脂を添加したエポキシアスファルト混合物や、改質グースアスファルト混合物などがあります。

関連技術としては、ビチューメンを使用した様々な舗装工法が挙げられます。

排水性舗装は、ビチューメンと骨材でできた混合物に連続した空隙を持たせ、雨水を路面下に浸透させて側溝へ排水することで、雨天時の水しぶきを抑え、走行安全性を向上させる技術です。ビチューメンの性能が、この多孔質構造を維持する上で重要となります。

半たわみ性舗装は、開粒度アスファルト混合物の空隙に特殊なセメント系グラウト材を注入して固化させる工法です。アスファルトの柔軟性とコンクリートの剛性を併せ持ち、特に高い耐流動性や耐久性が求められる交差点やバス停付近などで採用されます。ビチューメンは、この舗装の骨格となる混合物に使用されています。

リサイクル技術も重要です。廃材となったアスファルト舗装材を粉砕し、新しいビチューメンや再生剤を加えて再利用するアスファルト混合物再生技術は、資源の有効活用と環境負荷の低減に貢献しています。

さらに、舗装の長寿命化を図る技術として、ハイリジッドベース(高剛性アスファルト混合物)を使用した上層路盤工法などがあり、既設の下層路盤への荷重負荷を低減し、舗装全体の耐久性を向上させることができます。

ビチューメンは、現代社会のインフラ整備において、道路交通の安全性や快適性を支える基盤的な材料であり、その性能向上と環境配慮型の利用技術の開発が進められています。例えば、低炭素資材を使用してCO2排出量を削減した環境配慮型舗装なども開発されています。ビチューメンの特性を理解し、適切に利用することが、インフラの維持管理において非常に重要です。
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• 英文レポート名:Bitumen Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028)
• 日本語訳:ビチューメンの世界市場(2023年~2028年):舗装用、硬質、酸化、ビチューメンエマルジョン、その他
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