 | • レポートコード：MRC2301D078 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年10月14日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、265ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：輸送 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の市場調査レポートでは、世界の貨物運送市場の現状について調査・分析し、エグゼクティブサマリー、市場概要、新型コロナウイルス感染症の影響分析、トラック種類別（ローリータンク、トラックトレーラー、冷凍トラック、フラットベッドトラック、その他）分析、距離別（50マイル以下、51-100マイル、101-200マイル、201-500マイル、500マイル以上）分析、エンドユーザー別（石油・ガス、工業・製造業、防衛、エネルギー・鉱業、その他）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況など、以下の構成でお届けします。また、当レポートに掲載されている企業情報には、A.P.Moller Maersk、Canadian National、CEVA Logistics、CMA CGM、DB SCHENKER、DHL Paket GmbH、Estes Express Lines、FedEx Corporation、Kuehne + Nagel、Nippon Express Co., Ltd.、R+L Carriers、Saia Motor Freight Line、SNCF Geodis、Swift Transportation、TNT Holding B.V.などが含まれています。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・新型コロナウイルス感染症の影響分析 ・世界の貨物運送市場規模：トラック種類別 - ローリータンクの市場規模 - トラックトレーラーの市場規模 - 冷凍トラックの市場規模 - フラットベッドトラックの市場規模 - その他トラックの市場規模 ・世界の貨物運送市場規模：距離別 - 50マイル以下貨物運送の市場規模 - 51-100マイル貨物運送の市場規模 - 101-200マイル貨物運送の市場規模 - 201-500マイル貨物運送の市場規模 - 500マイル以上貨物運送の市場規模 ・世界の貨物運送市場規模：エンドユーザー別 - 石油・ガスにおける市場規模 - 工業・製造業における市場規模 - 防衛における市場規模 - エネルギー・鉱業における市場規模 - その他エンドユーザーにおける市場規模 ・世界の貨物運送市場規模：地域別 - 北米の貨物運送市場規模 - ヨーロッパの貨物運送市場規模 - アジア太平洋の貨物運送市場規模 - 中東・アフリカの貨物運送市場規模 - 南米の貨物運送市場規模 ・競争状況 |
TMR社による貨物トラック輸送市場に関するレポートは、2022年から2031年までの予測期間における市場の指標に関する貴重な洞察を得るため、過去および現在の成長トレンドと機会を調査しています。本レポートでは、2021年を基準年、2031年を予測年として、2017年から2031年までの貨物トラック輸送市場の収益を提供し、2022年から2031年までの貨物トラック輸送市場の年平均成長率（CAGR %）も提示します。
レポートは広範な調査に基づいて作成されており、その大部分は一次調査に費やされています。アナリストは主要な意見リーダー、業界リーダー、オピニオンメーカーへのインタビューを実施しました。二次調査では、主要企業の製品資料、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照し、貨物トラック輸送市場を理解しました。二次調査には、インターネット情報源、政府機関の統計データ、ウェブサイト、業界団体も含まれています。アナリストは、グローバル貨物トラック輸送市場の様々な特性を研究するために、トップダウンアプローチとボトムアップアプローチを組み合わせて採用しています。
本レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーと、調査範囲に含まれる様々なセグメントの成長動向のスナップショットが含まれています。さらに、グローバル貨物トラック輸送市場における競争ダイナミクスの変化にも焦点を当てており、これらは既存の市場参加者だけでなく、市場への参入に関心のある企業にとっても貴重なツールとなります。レポートは、グローバル貨物トラック輸送市場の競争環境を深く掘り下げています。主要な市場参加者が特定され、企業概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析といった様々な属性に関して、各社がプロファイルされています。
**調査方法**
調査方法は、一次調査と二次調査を組み合わせた徹底的な分析によって貨物トラック輸送市場を分析します。
**二次調査**
二次調査には、企業資料、専門文献、特許データ、インターネット情報源、政府ウェブサイト、業界団体、機関からの統計データの検索が含まれます。これは、正確なデータを取得し、業界参加者の洞察を把握し、ビジネスチャンスを認識するための最も信頼性が高く、効果的で成功したアプローチであることが証明されています。
当社が通常参照する二次情報源は以下の通りですが、これらに限定されません。
* 企業ウェブサイト、プレゼンテーション、年次報告書、ホワイトペーパー、技術論文、製品パンフレット
* 社内外の独自データベースおよび関連特許
* 各国政府文書、統計データベース、市場レポート
* 市場で事業を行う企業に特化したニュース記事、プレスリリース、ウェブキャスト
具体的な二次情報源には、以下の業界情報源（WorldWideScience.org、Elsevier, Inc.、National Institutes of Health (NIH)、PubMed、NCBI、Department of Health Care Service）、貿易データ情報源（Trade Map、UN Comtrade、Trade Atlas）、企業情報（OneSource Business Browser、Hoover’s、Factiva、Bloomberg）、M&A情報（Thomson Mergers & Acquisitions、MergerStat、Profound）が含まれます。
**一次調査**
調査の過程で、私たちは幅広い主要な業界参加者や意見リーダーとの詳細なインタビューや議論を実施します。一次調査は、広範な二次調査によって補完され、調査努力の大部分を占めます。当社は、データと分析を検証するために、業界参加者やコメンテーターと継続的に一次インタビューを実施しています。典型的な調査インタビューは、以下の機能を果たします。
* 市場規模、市場トレンド、成長トレンド、競争環境、展望などに関する直接の情報を提供します。
* 二次調査結果の検証と強化に役立ちます。
* 分析チームの専門知識と市場理解をさらに深めます。
一次調査には、各市場、カテゴリー、セグメント、サブセグメント、地域におけるEメールでのやり取り、電話インタビュー、対面インタビューが含まれます。
このようなプロセスに通常参加する対象者は以下の通りですが、これらに限定されません。
* 業界参加者：マーケティング/製品マネージャー、市場インテリジェンスマネージャー、地域営業マネージャー、購買/ソーシングマネージャー、技術担当者、流通業者
* 外部専門家：投資銀行家、評価専門家、特定の市場を専門とするリサーチアナリスト
* 様々な業界の垂直分野に対応する主要な意見リーダー
一次調査の参加者リストには、Advanced Oncotherapy PLC、Danfysik A/S、Hitachi, Ltd.、IBA Worldwide、Mevion Medical Systems, Inc.などが含まれますが、これらに限定されません。
**データトライアンギュレーション**：二次情報源および一次情報源から収集された情報は、四半期ごとに更新される「TMR知識リポジトリ」と相互にチェックされます。
**市場推定**：市場規模の推定には、製品の機能、技術更新、地理的プレゼンス、製品需要、販売データ（金額または数量）、過去の年次成長率などの詳細な調査が含まれます。市場規模と予測を導き出すために、他のアプローチも利用されました。硬いデータが利用できない場合、包括的なデータセットを作成するためにモデリング技術が採用されました。厳密な方法論が採用され、利用可能な硬いデータは、以下のデータタイプと相互参照されて推定値が作成されます。
* 人口統計データ：医療費、インフレ率など
* 業界指標：研究開発投資、技術段階、インフラ、セクター成長、施設
**市場予測**：様々なセグメントの市場予測は、市場で優勢な推進要因、阻害要因/課題、機会を考慮し、他のセグメント/サブセグメントに対するセグメント/サブセグメントの優位性/劣位性を考慮して導き出されます。ビジネス環境、過去の販売パターン、未充足のニーズ、競合の強度、国別の手術データなどは、市場予測を導き出す上で考慮される他の重要な要因です。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場の展望
1.1.1. 市場規模（百万トン、金額US$ Bn）、2017年～2031年
1.2. TMRの分析と提言
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場カバレッジ/分類
2.2. 市場の定義/範囲/制限
2.3. 市場の動向
2.3.1. 促進要因
2.3.2. 抑制要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターのファイブフォース分析
2.4.2. SWOT分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
2.7. バリューチェーン分析
2.8. コスト構造分析
2.9. 利益率分析
3. COVID-19影響分析 – 貨物輸送市場
4. トラックタイプ別、世界の貨物輸送市場
4.1. 市場スナップショット
4.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
4.1.2. 市場成長と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. トラックタイプ別、世界の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
4.2.1. Lorry Tank
4.2.2. Truck Trailer
4.2.3. Refrigerated Truck
4.2.4. Flat Bed Truck
4.2.5. その他
5. 距離別、世界の貨物輸送市場
5.1. 市場スナップショット
5.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
5.1.2. 市場成長と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. 距離別、世界の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
5.2.1. 50マイル以下
5.2.2. 51～100マイル
5.2.3. 101～200マイル
5.2.4. 201～500マイル
5.2.5. 500マイル超
6. 貨物タイプ別、世界の貨物輸送市場
6.1. 市場スナップショット
6.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
6.1.2. 市場成長と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 貨物タイプ別、世界の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
6.2.1. 乾燥バルク品
6.2.2. 石油およびディーゼル
6.2.3. 郵便
6.2.4. その他
7. 最終用途別、世界の貨物輸送市場
7.1. 市場スナップショット
7.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 最終用途別、世界の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
7.2.1. 石油・ガス
7.2.2. 産業・製造業
7.2.3. 防衛
7.2.4. エネルギー・鉱業
7.2.5. 化学
7.2.6. 医薬品・ヘルスケア
7.2.7. 食品・飲料
8. 地域別、世界の貨物輸送市場
8.1. 市場スナップショット
8.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
8.1.2. 市場成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 地域別、世界の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
8.2.1. 北米
8.2.2. ヨーロッパ
8.2.3. アジア太平洋
8.2.4. 中東・アフリカ
8.2.5. 南米
9. 北米の貨物輸送市場
9.1. 市場スナップショット
9.2. トラックタイプ別、北米の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
9.2.1. Lorry Tank
9.2.2. Truck Trailer
9.2.3. Refrigerated Truck
9.2.4. Flat Bed Truck
9.2.5. その他
9.3. 距離別、北米の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
9.3.1. 50マイル以下
9.3.2. 51～100マイル
9.3.3. 101～200マイル
9.3.4. 201～500マイル
9.3.5. 500マイル超
9.4. 貨物タイプ別、北米の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
9.4.1. 乾燥バルク品
9.4.2. 石油およびディーゼル
9.4.3. 郵便
9.4.4. その他
9.5. 最終用途別、北米の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
9.5.1. 石油・ガス
9.5.2. 産業・製造業
9.5.3. 防衛
9.5.4. エネルギー・鉱業
9.5.5. 化学
9.5.6. 医薬品・ヘルスケア
9.5.7. 食品・飲料
9.6. 主要国分析 – 北米の貨物輸送市場規模（数量）分析と予測、2017年～2031年
9.6.1. U.S.
9.6.2. Canada
9.6.3. Mexico
10. ヨーロッパの貨物輸送市場
10.1. 市場スナップショット
10.2. トラックタイプ別、ヨーロッパの貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
10.2.1. Lorry Tank
10.2.2. Truck Trailer
10.2.3. Refrigerated Truck
10.2.4. Flat Bed Truck
10.2.5. その他
10.3. 距離別、ヨーロッパの貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
10.3.1. 50マイル以下
10.3.2. 51～100マイル
10.3.3. 101～200マイル
10.3.4. 201～500マイル
10.3.5. 500マイル超
10.4. 貨物タイプ別、ヨーロッパの貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
10.4.1. 乾燥バルク品
10.4.2. 石油およびディーゼル
10.4.3. 郵便
10.4.4. その他
10.5. 最終用途別、ヨーロッパの貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
10.5.1. 石油・ガス
10.5.2. 産業・製造業
10.5.3. 防衛
10.5.4. エネルギー・鉱業
10.5.5. 化学
10.5.6. 医薬品・ヘルスケア
10.5.7. 食品・飲料
10.6. 主要国分析 – ヨーロッパの貨物輸送市場規模（数量）分析と予測、2017年～2031年
10.6.1. Germany
10.6.2. France
10.6.3. U.K.
10.6.4. Italy
10.6.5. Spain
10.6.6. Nordic Region
10.6.7. Rest of Europe
11. アジア太平洋の貨物輸送市場
11.1. 市場スナップショット
11.2. トラックタイプ別、アジア太平洋の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
11.2.1. Lorry Tank
11.2.2. Truck Trailer
11.2.3. Refrigerated Truck
11.2.4. Flat Bed Truck
11.2.5. その他
11.3. 距離別、アジア太平洋の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
11.3.1. 50マイル以下
11.3.2. 51～100マイル
11.3.3. 101～200マイル
11.3.4. 201～500マイル
11.3.5. 500マイル超
11.4. 貨物タイプ別、アジア太平洋の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
11.4.1. 乾燥バルク品
11.4.2. 石油およびディーゼル
11.4.3. 郵便
11.4.4. その他
11.5. 最終用途別、アジア太平洋の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
11.5.1. 石油・ガス
11.5.2. 産業・製造業
11.5.3. 防衛
11.5.4. エネルギー・鉱業
11.5.5. 化学
11.5.6. 医薬品・ヘルスケア
11.5.7. 食品・飲料
11.6. 主要国分析 – アジア太平洋の貨物輸送市場規模（数量）分析と予測、2017年～2031年
11.6.1. China
11.6.2. India
11.6.3. Japan
11.6.4. ASEAN Countries
11.6.5. South Korea
11.6.6. ANZ
11.6.7. Rest of Asia Pacific
12. 中東・アフリカの貨物輸送市場
12.1. 市場スナップショット
12.2. トラックタイプ別、中東・アフリカの貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
12.2.1. Lorry Tank
12.2.2. Truck Trailer
12.2.3. Refrigerated Truck
12.2.4. Flat Bed Truck
12.2.5. その他
12.3. 距離別、中東・アフリカの貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
12.3.1. 50マイル以下
12.3.2. 51～100マイル
12.3.3. 101～200マイル
12.3.4. 201～500マイル
12.3.5. 500マイル超
12.4. 貨物タイプ別、中東・アフリカの貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
12.4.1. 乾燥バルク品
12.4.2. 石油およびディーゼル
12.4.3. 郵便
12.4.4. その他
12.5. 最終用途別、中東・アフリカの貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
12.5.1. 石油・ガス
12.5.2. 産業・製造業
12.5.3. 防衛
12.5.4. エネルギー・鉱業
12.5.5. 化学
12.5.6. 医薬品・ヘルスケア
12.5.7. 食品・飲料
12.6. 主要国分析 – 中東・アフリカの貨物輸送市場規模（数量）分析と予測、2017年～2031年
12.6.1. GCC
12.6.2. South Africa
12.6.3. Turkey
12.6.4. Rest of Middle East & Africa
13. 南米の貨物輸送市場
13.1. 市場スナップショット
13.2. トラックタイプ別、南米の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
13.2.1. Lorry Tank
13.2.2. Truck Trailer
13.2.3. Refrigerated Truck
13.2.4. Flat Bed Truck
13.2.5. その他
13.3. 距離別、南米の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
13.3.1. 50マイル以下
13.3.2. 51～100マイル
13.3.3. 101～200マイル
13.3.4. 201～500マイル
13.3.5. 500マイル超
13.4. 貨物タイプ別、南米の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
13.4.1. 乾燥バルク品
13.4.2. 石油およびディーゼル
13.4.3. 郵便
13.4.4. その他
13.5. 最終用途別、南米の貨物輸送市場規模（数量：百万トン、収益：US$ Bn）分析と予測、2017年～2031年
13.5.1. 石油・ガス
13.5.2. 産業・製造業
13.5.3. 防衛
13.5.4. エネルギー・鉱業
13.5.5. 化学
13.5.6. 医薬品・ヘルスケア
13.5.7. 食品・飲料
13.6. 主要国分析 – 南米の貨物輸送市場規模（数量）分析と予測、2017年～2031年
13.6.1. Brazil
13.6.2. Argentina
13.6.3. Rest of South America
14. 競争環境
14.1. 企業シェア分析/ブランドシェア分析、2021年
14.2. 各企業の分析（企業概要、企業の足跡、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合企業と顧客、子会社と親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
14.3. 企業プロフィール/主要プレーヤー
14.3.1. A.P.Moller Maersk
14.3.1.1. 企業概要
14.3.1.2. 企業の足跡
14.3.1.3. 生産拠点
14.3.1.4. 製品ポートフォリオ
14.3.1.5. 競合企業と顧客
14.3.1.6. 子会社と親組織
14.3.1.7. 最近の動向
14.3.1.8. 財務分析
14.3.1.9. 収益性
14.3.1.10. 収益シェア
14.3.2. Canadian National
14.3.2.1. 企業概要
14.3.2.2. 企業の足跡
14.3.2.3. 生産拠点
14.3.2.4. 製品ポートフォリオ
14.3.2.5. 競合企業と顧客
14.3.2.6. 子会社と親組織
14.3.2.7. 最近の動向
14.3.2.8. 財務分析
14.3.2.9. 収益性
14.3.2.10. 収益シェア
14.3.3. CEVA Logistics
14.3.3.1. 企業概要
14.3.3.2. 企業の足跡
14.3.3.3. 生産拠点
14.3.3.4. 製品ポートフォリオ
14.3.3.5. 競合企業と顧客
14.3.3.6. 子会社と親組織
14.3.3.7. 最近の動向
14.3.3.8. 財務分析
14.3.3.9. 収益性
14.3.3.10. 収益シェア
14.3.4. CMA CGM
14.3.4.1. 企業概要
14.3.4.2. 企業の足跡
14.3.4.3. 生産拠点
14.3.4.4. 製品ポートフォリオ
14.3.4.5. 競合企業と顧客
14.3.4.6. 子会社と親組織
14.3.4.7. 最近の動向
14.3.4.8. 財務分析
14.3.4.9. 収益性
14.3.4.10. 収益シェア
14.3.5. DB SCHENKER
14.3.5.1. 企業概要
14.3.5.2. 企業の足跡
14.3.5.3. 生産拠点
14.3.5.4. 製品ポートフォリオ
14.3.5.5. 競合企業と顧客
14.3.5.6. 子会社と親組織
14.3.5.7. 最近の動向
14.3.5.8. 財務分析
14.3.5.9. 収益性
14.3.5.10. 収益シェア
14.3.6. DHL Paket GmbH
14.3.6.1. 企業概要
14.3.6.2. 企業の足跡
14.3.6.3. 生産拠点
14.3.6.4. 製品ポートフォリオ
14.3.6.5. 競合企業と顧客
14.3.6.6. 子会社と親組織
14.3.6.7. 最近の動向
14.3.6.8. 財務分析
14.3.6.9. 収益性
14.3.6.10. 収益シェア
14.3.7. Estes Express Lines
14.3.7.1. 企業概要
14.3.7.2. 企業の足跡
14.3.7.3. 生産拠点
14.3.7.4. 製品ポートフォリオ
14.3.7.5. 競合企業と顧客
14.3.7.6. 子会社と親組織
14.3.7.7. 最近の動向
14.3.7.8. 財務分析
14.3.7.9. 収益性
14.3.7.10. 収益シェア
14.3.8. FedEx Corporation
14.3.8.1. 企業概要
14.3.8.2. 企業の足跡
14.3.8.3. 生産拠点
14.3.8.4. 製品ポートフォリオ
14.3.8.5. 競合企業と顧客
14.3.8.6. 子会社と親組織
14.3.8.7. 最近の動向
14.3.8.8. 財務分析
14.3.8.9. 収益性
14.3.8.10. 収益シェア
14.3.9. Kuehne + Nagel
14.3.9.1. 企業概要
14.3.9.2. 企業の足跡
14.3.9.3. 生産拠点
14.3.9.4. 製品ポートフォリオ
14.3.9.5. 競合企業と顧客
14.3.9.6. 子会社と親組織
14.3.9.7. 最近の動向
14.3.9.8. 財務分析
14.3.9.9. 収益性
14.3.9.10. 収益シェア
14.3.10. Nippon Express Co., Ltd.
14.3.10.1. 企業概要
14.3.10.2. 企業の足跡
14.3.10.3. 生産拠点
14.3.10.4. 製品ポートフォリオ
14.3.10.5. 競合企業と顧客
14.3.10.6. 子会社と親組織
14.3.10.7. 最近の動向
14.3.10.8. 財務分析
14.3.10.9. 収益性
14.3.10.10. 収益シェア
14.3.11. R+L Carriers
14.3.11.1. 企業概要
14.3.11.2. 企業の足跡
14.3.11.3. 生産拠点
14.3.11.4. 製品ポートフォリオ
14.3.11.5. 競合企業と顧客
14.3.11.6. 子会社と親組織
14.3.11.7. 最近の動向
14.3.11.8. 財務分析
14.3.11.9. 収益性
14.3.11.10. 収益シェア
14.3.12. Saia Motor Freight Line
14.3.12.1. 企業概要
14.3.12.2. 企業の足跡
14.3.12.3. 生産拠点
14.3.12.4. 製品ポートフォリオ
14.3.12.5. 競合企業と顧客
14.3.12.6. 子会社と親組織
14.3.12.7. 最近の動向
14.3.12.8. 財務分析
14.3.12.9. 収益性
14.3.12.10. 収益シェア
14.3.13. SNCF Geodis
14.3.13.1. 企業概要
14.3.13.2. 企業の足跡
14.3.13.3. 生産拠点
14.3.13.4. 製品ポートフォリオ
14.3.13.5. 競合企業と顧客
14.3.13.6. 子会社と親組織
14.3.13.7. 最近の動向
14.3.13.8. 財務分析
14.3.13.9. 収益性
14.3.13.10. 収益シェア
14.3.14. Swift Transportation
14.3.14.1. 企業概要
14.3.14.2. 企業の足跡
14.3.14.3. 生産拠点
14.3.14.4. 製品ポートフォリオ
14.3.14.5. 競合企業と顧客
14.3.14.6. 子会社と親組織
14.3.14.7. 最近の動向
14.3.14.8. 財務分析
14.3.14.9. 収益性
14.3.14.10. 収益シェア
14.3.15. TNT Holding B.V.
14.3.15.1. 企業概要
14.3.15.2. 企業の足跡
14.3.15.3. 生産拠点
14.3.15.4. 製品ポートフォリオ
14.3.15.5. 競合企業と顧客
14.3.15.6. 子会社と親組織
14.3.15.7. 最近の動向
14.3.15.8. 財務分析
14.3.15.9. 収益性
14.3.15.10. 収益シェア
14.3.16. UPS Freight
14.3.16.1. 企業概要
14.3.16.2. 企業の足跡
14.3.16.3. 生産拠点
14.3.16.4. 製品ポートフォリオ
14.3.16.5. 競合企業と顧客
14.3.16.6. 子会社と親組織
14.3.16.7. 最近の動向
14.3.16.8. 財務分析
14.3.16.9. 収益性
14.3.16.10. 収益シェア
14.3.17. XPO Logistics
14.3.17.1. 企業概要
14.3.17.2. 企業の足跡
14.3.17.3. 生産拠点
14.3.17.4. 製品ポートフォリオ
14.3.17.5. 競合企業と顧客
14.3.17.6. 子会社と親組織
14.3.17.7. 最近の動向
14.3.17.8. 財務分析
14.3.17.9. 収益性
14.3.17.10. 収益シェア
14.3.18. Yamato Holdings Co., Ltd.
14.3.18.1. 企業概要
14.3.18.2. 企業の足跡
14.3.18.3. 生産拠点
14.3.18.4. 製品ポートフォリオ
14.3.18.5. 競合企業と顧客
14.3.18.6. 子会社と親組織
14.3.18.7. 最近の動向
14.3.18.8. 財務分析
14.3.18.9. 収益性
14.3.18.10. 収益シェア
14.3.19. YRC Worldwide Inc.
14.3.19.1. 企業概要
14.3.19.2. 企業の足跡
14.3.19.3. 生産拠点
14.3.19.4. 製品ポートフォリオ
14.3.19.5. 競合企業と顧客
14.3.19.6. 子会社と親組織
14.3.19.7. 最近の動向
14.3.19.8. 財務分析
14.3.19.9. 収益性
14.3.19.10. 収益シェア
14.3.20. Deutsche Post
14.3.20.1. 企業概要
14.3.20.2. 企業の足跡
14.3.20.3. 生産拠点
14.3.20.4. 製品ポートフォリオ
14.3.20.5. 競合企業と顧客
14.3.20.6. 子会社と親組織
14.3.20.7. 最近の動向
14.3.20.8. 財務分析
14.3.20.9. 収益性
14.3.20.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size in Million Tons, Value US$ Bn, 2017-2031
1.2. TMR Analysis and Recommendations
1.3. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. Market Coverage / Taxonomy
2.2. Market Definition / Scope / Limitations
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunities
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Forces Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
2.7. Value Chain Analysis
2.8. Cost Structure Analysis
2.9. Profit Margin Analysis
3. COVID-19 Impact Analysis – Freight Trucking Market
4. Global Freight Trucking Market, By Truck Type
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Truck Type
4.2.1. Lorry Tank
4.2.2. Truck Trailer
4.2.3. Refrigerated Truck
4.2.4. Flat Bed Truck
4.2.5. Others
5. Global Freight Trucking Market, By Distance
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Distance
5.2.1. 50 Miles or Less
5.2.2. 51 to 100 Miles
5.2.3. 101-200 Miles
5.2.4. 201-500 Miles
5.2.5. Above 500 Miles
6. Global Freight Trucking Market, By Cargo Type
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Cargo Type
6.2.1. Dry Bulk Goods
6.2.2. Oil & Diesel
6.2.3. Postal
6.2.4. Others
7. Global Freight Trucking Market, By End-use
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-use
7.2.1. Oil & Gas
7.2.2. Industrial & Manufacturing
7.2.3. Defense
7.2.4. Energy and Mining
7.2.5. Chemicals
7.2.6. Pharmaceutical & Healthcare
7.2.7. Food & Beverages
8. Global Freight Trucking Market, by Region
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Region
8.2.1. North America
8.2.2. Europe
8.2.3. Asia Pacific
8.2.4. Middle East & Africa
8.2.5. South America
9. North America Freight Trucking Market
9.1. Market Snapshot
9.2. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Truck Type
9.2.1. Lorry Tank
9.2.2. Truck Trailer
9.2.3. Refrigerated Truck
9.2.4. Flat Bed Truck
9.2.5. Others
9.3. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Distance
9.3.1. 50 Miles or Less
9.3.2. 51 to 100 Miles
9.3.3. 101-200 Miles
9.3.4. 201-500 Miles
9.3.5. Above 500 Miles
9.4. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Cargo Type
9.4.1. Dry Bulk Goods
9.4.2. Oil & Diesel
9.4.3. Postal
9.4.4. Others
9.5. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-use
9.5.1. Oil & Gas
9.5.2. Industrial & Manufacturing
9.5.3. Defense
9.5.4. Energy and Mining
9.5.5. Chemicals
9.5.6. Pharmaceutical & Healthcare
9.5.7. Food & Beverages
9.6. Key Country Analysis – North America Freight Trucking Market Size Volume Analysis & Forecast, 2017-2031
9.6.1. U.S.
9.6.2. Canada
9.6.3. Mexico
10. Europe Freight Trucking Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Truck Type
10.2.1. Lorry Tank
10.2.2. Truck Trailer
10.2.3. Refrigerated Truck
10.2.4. Flat Bed Truck
10.2.5. Others
10.3. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Distance
10.3.1. 50 Miles or Less
10.3.2. 51 to 100 Miles
10.3.3. 101-200 Miles
10.3.4. 201-500 Miles
10.3.5. Above 500 Miles
10.4. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Cargo Type
10.4.1. Dry Bulk Goods
10.4.2. Oil & Diesel
10.4.3. Postal
10.4.4. Others
10.5. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-use
10.5.1. Oil & Gas
10.5.2. Industrial & Manufacturing
10.5.3. Defense
10.5.4. Energy and Mining
10.5.5. Chemicals
10.5.6. Pharmaceutical & Healthcare
10.5.7. Food & Beverages
10.6. Key Country Analysis – Europe Freight Trucking Market Size Volume Analysis & Forecast, 2017-2031
10.6.1. Germany
10.6.2. France
10.6.3. U.K.
10.6.4. Italy
10.6.5. Spain
10.6.6. Nordic Region
10.6.7. Rest of Europe
11. Asia-Pacific Freight Trucking Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Truck Type
11.2.1. Lorry Tank
11.2.2. Truck Trailer
11.2.3. Refrigerated Truck
11.2.4. Flat Bed Truck
11.2.5. Others
11.3. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Distance
11.3.1. 50 Miles or Less
11.3.2. 51 to 100 Miles
11.3.3. 101-200 Miles
11.3.4. 201-500 Miles
11.3.5. Above 500 Miles
11.4. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Cargo Type
11.4.1. Dry Bulk Goods
11.4.2. Oil & Diesel
11.4.3. Postal
11.4.4. Others
11.5. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-use
11.5.1. Oil & Gas
11.5.2. Industrial & Manufacturing
11.5.3. Defense
11.5.4. Energy and Mining
11.5.5. Chemicals
11.5.6. Pharmaceutical & Healthcare
11.5.7. Food & Beverages
11.6. Key Country Analysis – Asia-Pacific Freight Trucking Market Size Volume Analysis & Forecast, 2017-2031
11.6.1. China
11.6.2. India
11.6.3. Japan
11.6.4. ASEAN Countries
11.6.5. South Korea
11.6.6. ANZ
11.6.7. Rest of Asia Pacific
12. Middle East & Africa Freight Trucking Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Truck Type
12.2.1. Lorry Tank
12.2.2. Truck Trailer
12.2.3. Refrigerated Truck
12.2.4. Flat Bed Truck
12.2.5. Others
12.3. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Distance
12.3.1. 50 Miles or Less
12.3.2. 51 to 100 Miles
12.3.3. 101-200 Miles
12.3.4. 201-500 Miles
12.3.5. Above 500 Miles
12.4. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Cargo Type
12.4.1. Dry Bulk Goods
12.4.2. Oil & Diesel
12.4.3. Postal
12.4.4. Others
12.5. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-use
12.5.1. Oil & Gas
12.5.2. Industrial & Manufacturing
12.5.3. Defense
12.5.4. Energy and Mining
12.5.5. Chemicals
12.5.6. Pharmaceutical & Healthcare
12.5.7. Food & Beverages
12.6. Key Country Analysis – Middle East & Africa Freight Trucking Market Size Volume Analysis & Forecast, 2017-2031
12.6.1. GCC
12.6.2. South Africa
12.6.3. Turkey
12.6.4. Rest of Middle East & Africa
13. South America Freight Trucking Market
13.1. Market Snapshot
13.2. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Truck Type
13.2.1. Lorry Tank
13.2.2. Truck Trailer
13.2.3. Refrigerated Truck
13.2.4. Flat Bed Truck
13.2.5. Others
13.3. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Distance
13.3.1. 50 Miles or Less
13.3.2. 51 to 100 Miles
13.3.3. 101-200 Miles
13.3.4. 201-500 Miles
13.3.5. Above 500 Miles
13.4. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Cargo Type
13.4.1. Dry Bulk Goods
13.4.2. Oil & Diesel
13.4.3. Postal
13.4.4. Others
13.5. Freight Trucking Market Size Volume (Million Tons), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-use
13.5.1. Oil & Gas
13.5.2. Industrial & Manufacturing
13.5.3. Defense
13.5.4. Energy and Mining
13.5.5. Chemicals
13.5.6. Pharmaceutical & Healthcare
13.5.7. Food & Beverages
13.6. Key Country Analysis – South America Freight Trucking Market Size Volume Analysis & Forecast, 2017-2031
13.6.1. Brazil
13.6.2. Argentina
13.6.3. Rest of South America
14. Competitive Landscape
14.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
14.2. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
14.3. Company Profile/ Key Players
14.3.1. A.P.Moller Maersk
14.3.1.1. Company Overview
14.3.1.2. Company Footprints
14.3.1.3. Production Locations
14.3.1.4. Product Portfolio
14.3.1.5. Competitors & Customers
14.3.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.1.7. Recent Developments
14.3.1.8. Financial Analysis
14.3.1.9. Profitability
14.3.1.10. Revenue Share
14.3.2. Canadian National
14.3.2.1. Company Overview
14.3.2.2. Company Footprints
14.3.2.3. Production Locations
14.3.2.4. Product Portfolio
14.3.2.5. Competitors & Customers
14.3.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.2.7. Recent Developments
14.3.2.8. Financial Analysis
14.3.2.9. Profitability
14.3.2.10. Revenue Share
14.3.3. CEVA Logistics
14.3.3.1. Company Overview
14.3.3.2. Company Footprints
14.3.3.3. Production Locations
14.3.3.4. Product Portfolio
14.3.3.5. Competitors & Customers
14.3.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.3.7. Recent Developments
14.3.3.8. Financial Analysis
14.3.3.9. Profitability
14.3.3.10. Revenue Share
14.3.4. CMA CGM
14.3.4.1. Company Overview
14.3.4.2. Company Footprints
14.3.4.3. Production Locations
14.3.4.4. Product Portfolio
14.3.4.5. Competitors & Customers
14.3.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.4.7. Recent Developments
14.3.4.8. Financial Analysis
14.3.4.9. Profitability
14.3.4.10. Revenue Share
14.3.5. DB SCHENKER
14.3.5.1. Company Overview
14.3.5.2. Company Footprints
14.3.5.3. Production Locations
14.3.5.4. Product Portfolio
14.3.5.5. Competitors & Customers
14.3.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.5.7. Recent Developments
14.3.5.8. Financial Analysis
14.3.5.9. Profitability
14.3.5.10. Revenue Share
14.3.6. DHL Paket GmbH
14.3.6.1. Company Overview
14.3.6.2. Company Footprints
14.3.6.3. Production Locations
14.3.6.4. Product Portfolio
14.3.6.5. Competitors & Customers
14.3.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.6.7. Recent Developments
14.3.6.8. Financial Analysis
14.3.6.9. Profitability
14.3.6.10. Revenue Share
14.3.7. Estes Express Lines
14.3.7.1. Company Overview
14.3.7.2. Company Footprints
14.3.7.3. Production Locations
14.3.7.4. Product Portfolio
14.3.7.5. Competitors & Customers
14.3.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.7.7. Recent Developments
14.3.7.8. Financial Analysis
14.3.7.9. Profitability
14.3.7.10. Revenue Share
14.3.8. FedEx Corporation
14.3.8.1. Company Overview
14.3.8.2. Company Footprints
14.3.8.3. Production Locations
14.3.8.4. Product Portfolio
14.3.8.5. Competitors & Customers
14.3.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.8.7. Recent Developments
14.3.8.8. Financial Analysis
14.3.8.9. Profitability
14.3.8.10. Revenue Share
14.3.9. Kuehne + Nagel
14.3.9.1. Company Overview
14.3.9.2. Company Footprints
14.3.9.3. Production Locations
14.3.9.4. Product Portfolio
14.3.9.5. Competitors & Customers
14.3.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.9.7. Recent Developments
14.3.9.8. Financial Analysis
14.3.9.9. Profitability
14.3.9.10. Revenue Share
14.3.10. Nippon Express Co., Ltd.
14.3.10.1. Company Overview
14.3.10.2. Company Footprints
14.3.10.3. Production Locations
14.3.10.4. Product Portfolio
14.3.10.5. Competitors & Customers
14.3.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.10.7. Recent Developments
14.3.10.8. Financial Analysis
14.3.10.9. Profitability
14.3.10.10. Revenue Share
14.3.11. R+L Carriers
14.3.11.1. Company Overview
14.3.11.2. Company Footprints
14.3.11.3. Production Locations
14.3.11.4. Product Portfolio
14.3.11.5. Competitors & Customers
14.3.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.11.7. Recent Developments
14.3.11.8. Financial Analysis
14.3.11.9. Profitability
14.3.11.10. Revenue Share
14.3.12. Saia Motor Freight Line
14.3.12.1. Company Overview
14.3.12.2. Company Footprints
14.3.12.3. Production Locations
14.3.12.4. Product Portfolio
14.3.12.5. Competitors & Customers
14.3.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.12.7. Recent Developments
14.3.12.8. Financial Analysis
14.3.12.9. Profitability
14.3.12.10. Revenue Share
14.3.13. SNCF Geodis
14.3.13.1. Company Overview
14.3.13.2. Company Footprints
14.3.13.3. Production Locations
14.3.13.4. Product Portfolio
14.3.13.5. Competitors & Customers
14.3.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.13.7. Recent Developments
14.3.13.8. Financial Analysis
14.3.13.9. Profitability
14.3.13.10. Revenue Share
14.3.14. Swift Transportation
14.3.14.1. Company Overview
14.3.14.2. Company Footprints
14.3.14.3. Production Locations
14.3.14.4. Product Portfolio
14.3.14.5. Competitors & Customers
14.3.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.14.7. Recent Developments
14.3.14.8. Financial Analysis
14.3.14.9. Profitability
14.3.14.10. Revenue Share
14.3.15. TNT Holding B.V.
14.3.15.1. Company Overview
14.3.15.2. Company Footprints
14.3.15.3. Production Locations
14.3.15.4. Product Portfolio
14.3.15.5. Competitors & Customers
14.3.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.15.7. Recent Developments
14.3.15.8. Financial Analysis
14.3.15.9. Profitability
14.3.15.10. Revenue Share
14.3.16. UPS Freight
14.3.16.1. Company Overview
14.3.16.2. Company Footprints
14.3.16.3. Production Locations
14.3.16.4. Product Portfolio
14.3.16.5. Competitors & Customers
14.3.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.16.7. Recent Developments
14.3.16.8. Financial Analysis
14.3.16.9. Profitability
14.3.16.10. Revenue Share
14.3.17. XPO Logistics
14.3.17.1. Company Overview
14.3.17.2. Company Footprints
14.3.17.3. Production Locations
14.3.17.4. Product Portfolio
14.3.17.5. Competitors & Customers
14.3.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.17.7. Recent Developments
14.3.17.8. Financial Analysis
14.3.17.9. Profitability
14.3.17.10. Revenue Share
14.3.18. Yamato Holdings Co., Ltd.
14.3.18.1. Company Overview
14.3.18.2. Company Footprints
14.3.18.3. Production Locations
14.3.18.4. Product Portfolio
14.3.18.5. Competitors & Customers
14.3.18.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.18.7. Recent Developments
14.3.18.8. Financial Analysis
14.3.18.9. Profitability
14.3.18.10. Revenue Share
14.3.19. YRC Worldwide Inc.
14.3.19.1. Company Overview
14.3.19.2. Company Footprints
14.3.19.3. Production Locations
14.3.19.4. Product Portfolio
14.3.19.5. Competitors & Customers
14.3.19.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.19.7. Recent Developments
14.3.19.8. Financial Analysis
14.3.19.9. Profitability
14.3.19.10. Revenue Share
14.3.20. Deutsche Post
14.3.20.1. Company Overview
14.3.20.2. Company Footprints
14.3.20.3. Production Locations
14.3.20.4. Product Portfolio
14.3.20.5. Competitors & Customers
14.3.20.6. Subsidiaries & Parent Organization
14.3.20.7. Recent Developments
14.3.20.8. Financial Analysis
14.3.20.9. Profitability
14.3.20.10. Revenue Share
| ※貨物運送、すなわちフレイト・トラッキングは、トラックなどの車両を用いて貨物を輸送する事業全体を指します。これは物流の根幹をなす要素であり、生産者から消費者へ、または中間業者間で、製品や原材料を効率的かつ確実に移動させるために不可欠な役割を担っています。世界的に見ても、特に陸上輸送において最も一般的な方法の一つであり、サプライチェーンを維持する上で極めて重要なインフラストラクチャです。 この輸送形態の定義は、単に物を運ぶ行為に留まりません。これには、荷積み、運送ルートの計画、温度管理などの特殊な要件への対応、そして最終的な荷降ろしに至るまでの一連のロジスティクス管理が含まれます。運送事業者（キャリア）は、荷主（シッパー）の要求に応じて、適切な車両と輸送計画を提供します。 貨物運送には、輸送する貨物の種類や量、距離に応じて多種多様な形態が存在します。主要な種類としては、ドライバン（Dry Van）、冷凍・冷蔵車（Reefer）、平ボディ（Flatbed）、タンカー（Tanker）、ステップデッキ（Step Deck）、そしてボックス・トラック（Box Truck）などが挙げられます。 ドライバンは、最も一般的なタイプであり、標準的な密閉型トレーラーを使用し、天候の影響を受けない一般的な商品を運びます。長距離、地域、または近隣の輸送に対応でき、輸送効率が高いため、最も費用対効果の高い方法とされることが多いです。 冷凍・冷蔵車、通称リーファーは、温度管理が必要な生鮮食品や医薬品などを運ぶために設計されています。運転手は、設定された安全な温度帯を維持する責任があり、外部の条件に応じて調整が必要となるため、より複雑な運転技術と管理が求められます。 平ボディは、形状が不規則な貨物や、側面からの積み降ろしが必要な大型機械、建設資材などを運ぶのに適しています。平ボディによる輸送は、荷物の固定や天候対策などの課題があるため、ドライバンよりも輸送コストが高くなる傾向があり、運転手の報酬も高くなる場合があります。 タンカーは、液体や乾燥した粉末状のバルク材（砂、穀物、化学物質、燃料など）を運ぶために特別に設計された車両です。液体輸送用と乾燥バルク輸送用があり、特にガソリンやガスなどの危険物を運ぶ際には、運転手に特別な訓練と認可（エンドースメント）が必要です。 貨物運送の用途は、工業製品、農産物、消費者向け製品、建材、燃料など、経済活動で取り扱われるほぼすべての物品に及びます。また、輸送規模によっても分類され、大型のトラックで一つの荷主の貨物だけで満載にするFTL（Full Truckload：トラック一台貸切）と、複数の荷主の少量貨物をまとめて運ぶLTL（Less Than Truckload：小口混載）があります。 近年、貨物運送業界は技術革新によって大きく変化しています。関連技術として注目されているのは、AI（人工知能）、TMS（輸送管理システム）、自律走行車・半自律走行車、そして高度なテレマティクスシステムです。 AIを活用したデータ分析とフリート管理は、運行コストの削減、最適化されたルートの提供による燃料効率の向上、そしてドライバーの待機時間の短縮を通じて、ドライバー定着率の改善にも貢献する可能性があります。 TMSは、トラック運送業務のデジタル的なバックボーンとして機能します。これは、配車、ルーティング、コンプライアンス（規制遵守）、および財務管理を一つの統合されたシステムで調整し、業務全体を効率化します。GPSトラッキング、電子ロギングデバイス（ELD）、ルート最適化ソフトウェアと連携することで、リアルタイムでの追跡と規制への遵守が可能になります。 自律走行車および半自律走行車の技術は、安全性と効率性を向上させるためにテストされており、先進的なセンサー、カメラ、ブレーキシステムを通じて、将来的には運用コストと燃料費を大幅に削減することが予測されています。 また、代替燃料トラック（電気トラックなど）や、都市部におけるドローンや自律配送ロボットといったラストワンマイル配送ソリューションも、従来のトラック輸送を補完し、配送速度の向上と都市の渋滞緩和に寄与すると期待されています。これらの技術は、貨物運送をより安全、効率的、かつ持続可能なものに変革し続けています。 |
• 日本語訳：貨物運送のグローバル市場（2022-2031）：ローリータンク、トラックトレーラー、冷凍トラック、フラットベッドトラック、その他
• レポートコード：MRC2301D078 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）