コネクテッドタイヤのグローバル市場（2022-2031）：12-17インチ、18-21インチ、22インチ以上

• 英文タイトル：Connected Tire Market [Rim Size: 12” – 17”, 18” – 21”, More than 22”; Vehicle Type: Passenger Vehicle, Light Commercial Vehicles, Trucks, Buses & Coaches] - Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2022-2031

Connected Tire Market [Rim Size: 12” – 17”, 18” – 21”, More than 22”; Vehicle Type: Passenger Vehicle, Light Commercial Vehicles, Trucks, Buses & Coaches] - Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2022-2031「コネクテッドタイヤのグローバル市場（2022-2031）：12-17インチ、18-21インチ、22インチ以上」（市場規模、市場予測）調査レポートです。• レポートコード：MRC2301D042
• 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年11月15日
   最新版はお問い合わせください。
• レポート形態：英文、PDF、180ページ
• 納品方法：Eメール
• 産業分類：自動車
• 販売価格（消費税別）
  Single User￥869,250 (USD5,795)▷ お問い合わせ
  Multi User￥1,319,250 (USD8,795)▷ お問い合わせ
  Corporate License￥1,769,250 (USD11,795)▷ お問い合わせ
• ご注文方法：お問い合わせフォーム記入又はEメールでご連絡ください。
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
Transparency Market Research社の市場調査レポートでは、世界のコネクテッドタイヤ市場の現状について調査・分析し、序論、エグゼクティブサマリー、市場概要、産業エコシステム分析、価格分析、新型コロナウイルス感染症の影響分析、リムサイズ別（12-17インチ、18-21インチ、22インチ以上）分析、車両種類別（乗用車両、小型商用車両）分析、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況など、以下の構成でお届けします。また、当レポートに掲載されている企業情報には、Bridgestone Corporation、Continental AG、Hankook Tire & Technology、Michelin、Nokian Tyres plc.、Pirelli & C.S.p.A.、Sumitomo Rubber Industries, Ltd.、The Goodyear Tire & Rubber Co.、The Yokohama Rubber Co. Ltd.、Trelleborg AB、JK Tyre & Industries、Toyo Tire Corporation、Kumho Tire、MRF Tyres、Other Key Playersなどが含まれています。
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・産業エコシステム分析
・価格分析
・新型コロナウイルス感染症の影響分析
・世界のコネクテッドタイヤ市場規模：リムサイズ別
- 12-17インチコネクテッドタイヤの市場規模
- 18-21インチコネクテッドタイヤの市場規模
- 22インチ以上コネクテッドタイヤの市場規模
・世界のコネクテッドタイヤ市場規模：車両種類別
- 乗用車両における市場規模
- 小型商用車両における市場規模
・世界のコネクテッドタイヤ市場規模：販売チャネル別
- OEMチャネルの市場規模
- アフターマーケットチャネルの市場規模
・世界のコネクテッドタイヤ市場規模：地域別
- 北米のコネクテッドタイヤ市場規模
- ヨーロッパのコネクテッドタイヤ市場規模
- アジア太平洋のコネクテッドタイヤ市場規模
- 中東・アフリカのコネクテッドタイヤ市場規模
- 南米のコネクテッドタイヤ市場規模
・競争状況

TMR社は、2022年から2031年までの予測期間における世界のコネクテッドタイヤ市場に関するレポートを発表しました。このレポートでは、過去および現在の成長傾向と機会を分析し、市場の貴重な指標を明らかにしています。2021年を基準年、2031年を予測年とし、2017年から2031年までの世界のコネクテッドタイヤ市場の収益、および2022年から2031年までの複合年間成長率（CAGR %）を提供しています。

本レポートは広範な調査に基づいて作成されており、特に一次調査に多くの労力が費やされています。一次調査では、アナリストが主要な意見リーダー、業界リーダー、およびオピニオンメーカーとのインタビューを実施しました。二次調査では、主要企業の製品資料、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照して、コネクテッドタイヤ市場を理解しました。

二次調査には、インターネット情報源、政府機関の統計データ、ウェブサイト、および業界団体も含まれます。アナリストは、トップダウンアプローチとボトムアップアプローチを組み合わせて、世界のコネクテッドタイヤ市場のさまざまな属性を調査しました。

レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーと、調査範囲に含まれるさまざまなセグメントの成長動向のスナップショットが含まれています。さらに、世界のコネクテッドタイヤ市場における競争環境の変化についても明らかにしています。これらは、既存の市場プレイヤーだけでなく、世界のコネクテッドタイヤ市場への参入を検討している企業にとっても貴重なツールとなります。

レポートは、世界のコネクテッドタイヤ市場の競争状況を深く掘り下げています。市場で事業を展開している主要企業が特定され、各社について、企業概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析などのさまざまな属性がプロファイリングされています。

調査方法としては、網羅的な一次調査と二次調査を組み合わせて、コネクテッドタイヤ市場を分析しています。

二次調査には、企業資料、技術文献、特許データ、インターネット情報源、政府ウェブサイト、業界団体、および機関からの統計データの検索が含まれます。これは、正確なデータを取得し、業界参加者の洞察を把握し、ビジネスチャンスを認識するための最も信頼性が高く、効果的で成功したアプローチであることが証明されています。

通常参照される二次調査情報源には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。

企業ウェブサイト、プレゼンテーション、年次報告書、ホワイトペーパー、テクニカルペーパー、製品パンフレット
社内および外部の独自のデータベースおよび関連特許
各国政府文書、統計データベース、市場レポート
市場で事業を展開する企業に特化したニュース記事、プレスリリース、ウェブキャスト

具体的な二次情報源には、業界情報源（WorldWideScience.org、Elsevier, Inc.、National Institutes of Health (NIH)、PubMed、NCBI、Department of Health Care Service）、貿易データ情報源（Trade Map、UN Comtrade、Trade Atlas）、企業情報（OneSource Business Browser、Hoover’s、Factiva、Bloomberg）、M&A情報（Thomson Mergers & Acquisitions、MergerStat、Profound）が含まれます。

一次調査では、幅広い主要な業界参加者およびオピニオンリーダーとの詳細なインタビューと議論を実施します。一次調査は、広範な二次調査によって補完され、研究 efforts の大部分を占めます。

継続的に業界参加者やコメンテーターとの一次インタビューを実施し、データと分析の妥当性を確認します。一般的な調査インタビューは、以下の機能を果たします。

市場規模、市場トレンド、成長トレンド、競争環境、見通しなどに関する直接的な情報を提供します。
二次調査の結果を検証し、強化するのに役立ちます。
分析チームの専門知識と市場理解をさらに深めます。

一次調査には、各市場、カテゴリー、セグメント、サブセグメント、および地理全体にわたる電子メールでのやり取り、電話インタビュー、および対面インタビューが含まれます。

通常、このプロセスに参加する参加者には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。

業界参加者：マーケティング/製品マネージャー、市場インテリジェンスマネージャー、地域営業マネージャー
購買/調達マネージャー、技術者、販売代理店
外部の専門家：投資銀行家、評価専門家、特定の市場を専門とする調査アナリスト
異なる業界分野に対応する異なる分野を専門とする主要な意見リーダー

一次調査参加者のリストには、Advanced Oncotherapy PLC、Danfysik A/S、Hitachi, Ltd.、IBA Worldwide、Mevion Medical Systems, Inc.などが含まれますが、これらに限定されません。

データトライアングル化：二次情報源と一次情報源から収集された情報は、四半期ごとに更新される「TMRナレッジリポジトリ」と相互参照されます。

市場推定：市場規模の推定には、製品機能、技術更新、地理的存在、製品需要、販売データ（金額または数量）、過去の年次成長率などの詳細な調査が含まれます。市場規模と予測を導き出すために、他のアプローチも利用されました。ハードデータが利用できない場合、包括的なデータセットを作成するためにモデリング技術が採用されました。利用可能なハードデータを以下のデータタイプと相互参照して推定を行う厳格な方法論が採用されています。

人口統計データ：医療費、インフレ率など
業界指標：研究開発投資、技術段階、インフラ、セクター成長、設備

市場予測：さまざまなセグメントの市場予測は、市場に存在する推進要因、制約/課題、および機会を考慮し、他のセグメント/サブセグメントに対するセグメント/サブセグメントの利点/欠点を考慮して導き出されます。事業環境、過去の販売パターン、未充足ニーズ、競争強度、国別の手術データも、市場予測を導き出すために考慮されるその他の重要な要素です。

レポート目次

1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の見通し
1.1.1. 市場価値 (US$ Mn), 2017-2031
1.2. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. TMR分析と提言
2.2. 市場カバレッジ/分類
2.3. 市場のダイナミクス
2.3.1. 促進要因
2.3.2. 阻害要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターの5つの力分析
2.4.2. SWOT分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
3. 産業エコシステム分析
3.1. バリューチェーン分析
3.1.1. 原材料サプライヤー
3.1.2. コンポーネントメーカー
3.1.3. 販売チャネル
3.1.4. エンドユース
3.2. ベンダーマトリックス
3.3. 売上総利益分析
4. 価格分析
4.1. コスト構造分析
4.2. 利益率分析
5. COVID-19影響分析 – Connected Tire Market
6. グローバルConnected Tire Market、リムサイズ別
6.1. 市場スナップショット
6.1.1. 序論、定義、および主要な調査結果
6.1.2. 市場成長率と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. グローバルConnected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、リムサイズ別
6.2.1. 12” – 17”
6.2.2. 18” – 21”
6.2.3. 22”以上
7. グローバルConnected Tire Market、車種別
7.1. 市場スナップショット
7.1.1. 序論、定義、および主要な調査結果
7.1.2. 市場成長率と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. グローバルConnected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、車種別
7.2.1. 乗用車
7.2.1.1. ハッチバック
7.2.1.2. セダン
7.2.1.3. ユーティリティ車両
7.2.2. 小型商用車
7.2.3. トラック
7.2.4. バス・コーチ
8. グローバルConnected Tire Market、販売チャネル別
8.1. 市場スナップショット
8.1.1. 序論、定義、および主要な調査結果
8.1.2. 市場成長率と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. グローバルConnected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別
8.2.1. OEM
8.2.2. アフターマーケット
9. グローバルConnected Tire Market、地域別
9.1. 市場スナップショット
9.1.1. 序論、定義、および主要な調査結果
9.1.2. 市場成長率と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. グローバルConnected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、地域別
9.2.1. North America
9.2.2. Europe
9.2.3. Asia Pacific
9.2.4. Middle East & Africa
9.2.5. South America
10. North America Connected Tire Market
10.1. 市場スナップショット
10.2. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、リムサイズ別
10.2.1. 12” – 17”
10.2.2. 18” – 21”
10.2.3. 22”以上
10.3. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、車種別
10.3.1. 乗用車
10.3.1.1. ハッチバック
10.3.1.2. セダン
10.3.1.3. ユーティリティ車両
10.3.2. 小型商用車
10.3.3. トラック
10.3.4. バス・コーチ
10.4. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別
10.4.1. OEM
10.4.2. アフターマーケット
10.5. 主要国分析 – North America Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年
10.5.1. U.S.
10.5.2. Canada
10.5.3. Mexico
11. Europe Connected Tire Market
11.1. 市場スナップショット
11.2. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、リムサイズ別
11.2.1. 12” – 17”
11.2.2. 18” – 21”
11.2.3. 22”以上
11.3. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、車種別
11.3.1. 乗用車
11.3.1.1. ハッチバック
11.3.1.2. セダン
11.3.1.3. ユーティリティ車両
11.3.2. 小型商用車
11.3.3. トラック
11.3.4. バス・コーチ
11.4. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別
11.4.1. OEM
11.4.2. アフターマーケット
11.5. 主要国分析 – Europe Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年
11.5.1. Germany
11.5.2. U. K.
11.5.3. France
11.5.4. Italy
11.5.5. Spain
11.5.6. Nordic Countries
11.5.7. Russia & CIS
11.5.8. Rest of Europe
12. Asia Pacific Connected Tire Market
12.1. 市場スナップショット
12.2. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、リムサイズ別
12.2.1. 12” – 17”
12.2.2. 18” – 21”
12.2.3. 22”以上
12.3. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、車種別
12.3.1. 乗用車
12.3.1.1. ハッチバック
12.3.1.2. セダン
12.3.1.3. ユーティリティ車両
12.3.2. 小型商用車
12.3.3. トラック
12.3.4. バス・コーチ
12.4. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別
12.4.1. OEM
12.4.2. アフターマーケット
12.5. 主要国分析 – Asia Pacific Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年
12.5.1. China
12.5.2. India
12.5.3. Japan
12.5.4. ASEAN Countries
12.5.5. South Korea
12.5.6. ANZ
12.5.7. Rest of Asia Pacific
13. Middle East & Africa Connected Tire Market
13.1. 市場スナップショット
13.2. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、リムサイズ別
13.2.1. 12” – 17”
13.2.2. 18” – 21”
13.2.3. 22”以上
13.3. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、車種別
13.3.1. 乗用車
13.3.1.1. ハッチバック
13.3.1.2. セダン
13.3.1.3. ユーティリティ車両
13.3.2. 小型商用車
13.3.3. トラック
13.3.4. バス・コーチ
13.4. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別
13.4.1. OEM
13.4.2. アフターマーケット
13.5. 主要国分析 – Middle East & Africa Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年
13.5.1. GCC
13.5.2. South Africa
13.5.3. Turkey
13.5.4. Rest of Middle East & Africa
14. South America Connected Tire Market
14.1. 市場スナップショット
14.2. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、リムサイズ別
14.2.1. 12” – 17”
14.2.2. 18” – 21”
14.2.3. 22”以上
14.3. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、車種別
14.3.1. 乗用車
14.3.1.1. ハッチバック
14.3.1.2. セダン
14.3.1.3. ユーティリティ車両
14.3.2. 小型商用車
14.3.3. トラック
14.3.4. バス・コーチ
14.4. Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別
14.4.1. OEM
14.4.2. アフターマーケット
14.5. 主要国分析 – South America Connected Tire Market サイズ分析と予測、2017-2031年
14.5.1. Brazil
14.5.2. Argentina
14.5.3. Rest of South America
15. 競合情勢
15.1. 企業シェア分析/ブランドシェア分析、2021年
15.2. 主要企業間の価格比較
15.3. 各企業分析（企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社と顧客、子会社と親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
15.4. 企業プロファイル/主要プレーヤー
15.4.1. Bridgestone Corporation
15.4.1.1. 企業概要
15.4.1.2. 企業フットプリント
15.4.1.3. 生産拠点
15.4.1.4. 製品ポートフォリオ
15.4.1.5. 競合他社と顧客
15.4.1.6. 子会社と親組織
15.4.1.7. 最近の動向
15.4.1.8. 財務分析
15.4.1.9. 収益性
15.4.1.10. 収益シェア
15.4.2. Continental AG
15.4.2.1. 企業概要
15.4.2.2. 企業フットプリント
15.4.2.3. 生産拠点
15.4.2.4. 製品ポートフォリオ
15.4.2.5. 競合他社と顧客
15.4.2.6. 子会社と親組織
15.4.2.7. 最近の動向
15.4.2.8. 財務分析
15.4.2.9. 収益性
15.4.2.10. 収益シェア
15.4.3. Hankook Tire & Technology
15.4.3.1. 企業概要
15.4.3.2. 企業フットプリント
15.4.3.3. 生産拠点
15.4.3.4. 製品ポートフォリオ
15.4.3.5. 競合他社と顧客
15.4.3.6. 子会社と親組織
15.4.3.7. 最近の動向
15.4.3.8. 財務分析
15.4.3.9. 収益性
15.4.3.10. 収益シェア
15.4.4. Michelin
15.4.4.1. 企業概要
15.4.4.2. 企業フットプリント
15.4.4.3. 生産拠点
15.4.4.4. 製品ポートフォリオ
15.4.4.5. 競合他社と顧客
15.4.4.6. 子会社と親組織
15.4.4.7. 最近の動向
15.4.4.8. 財務分析
15.4.4.9. 収益性
15.4.4.10. 収益シェア
15.4.5. Nokian Tyres plc.
15.4.5.1. 企業概要
15.4.5.2. 企業フットプリント
15.4.5.3. 生産拠点
15.4.5.4. 製品ポートフォリオ
15.4.5.5. 競合他社と顧客
15.4.5.6. 子会社と親組織
15.4.5.7. 最近の動向
15.4.5.8. 財務分析
15.4.5.9. 収益性
15.4.5.10. 収益シェア
15.4.6. Pirelli & C.S.p.A.
15.4.6.1. 企業概要
15.4.6.2. 企業フットプリント
15.4.6.3. 生産拠点
15.4.6.4. 製品ポートフォリオ
15.4.6.5. 競合他社と顧客
15.4.6.6. 子会社と親組織
15.4.6.7. 最近の動向
15.4.6.8. 財務分析
15.4.6.9. 収益性
15.4.6.10. 収益シェア
15.4.7. Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
15.4.7.1. 企業概要
15.4.7.2. 企業フットプリント
15.4.7.3. 生産拠点
15.4.7.4. 製品ポートフォリオ
15.4.7.5. 競合他社と顧客
15.4.7.6. 子会社と親組織
15.4.7.7. 最近の動向
15.4.7.8. 財務分析
15.4.7.9. 収益性
15.4.7.10. 収益シェア
15.4.8. The Goodyear Tire & Rubber Co.
15.4.8.1. 企業概要
15.4.8.2. 企業フットプリント
15.4.8.3. 生産拠点
15.4.8.4. 製品ポートフォリオ
15.4.8.5. 競合他社と顧客
15.4.8.6. 子会社と親組織
15.4.8.7. 最近の動向
15.4.8.8. 財務分析
15.4.8.9. 収益性
15.4.8.10. 収益シェア
15.4.9. The Yokohama Rubber Co. Ltd.
15.4.9.1. 企業概要
15.4.9.2. 企業フットプリント
15.4.9.3. 生産拠点
15.4.9.4. 製品ポートフォリオ
15.4.9.5. 競合他社と顧客
15.4.9.6. 子会社と親組織
15.4.9.7. 最近の動向
15.4.9.8. 財務分析
15.4.9.9. 収益性
15.4.9.10. 収益シェア
15.4.10. Trelleborg AB
15.4.10.1. 企業概要
15.4.10.2. 企業フットプリント
15.4.10.3. 生産拠点
15.4.10.4. 製品ポートフォリオ
15.4.10.5. 競合他社と顧客
15.4.10.6. 子会社と親組織
15.4.10.7. 最近の動向
15.4.10.8. 財務分析
15.4.10.9. 収益性
15.4.10.10. 収益シェア
15.4.11. JK Tyre & Industries
15.4.11.1. 企業概要
15.4.11.2. 企業フットプリント
15.4.11.3. 生産拠点
15.4.11.4. 製品ポートフォリオ
15.4.11.5. 競合他社と顧客
15.4.11.6. 子会社と親組織
15.4.11.7. 最近の動向
15.4.11.8. 財務分析
15.4.11.9. 収益性
15.4.11.10. 収益シェア
15.4.12. Toyo Tires
15.4.12.1. 企業概要
15.4.12.2. 企業フットプリント
15.4.12.3. 生産拠点
15.4.12.4. 製品ポートフォリオ
15.4.12.5. 競合他社と顧客
15.4.12.6. 子会社と親組織
15.4.12.7. 最近の動向
15.4.12.8. 財務分析
15.4.12.9. 収益性
15.4.12.10. 収益シェア
15.4.13. Kumho Tire
15.4.13.1. 企業概要
15.4.13.2. 企業フットプリント
15.4.13.3. 生産拠点
15.4.13.4. 製品ポートフォリオ
15.4.13.5. 競合他社と顧客
15.4.13.6. 子会社と親組織
15.4.13.7. 最近の動向
15.4.13.8. 財務分析
15.4.13.9. 収益性
15.4.13.10. 収益シェア
15.4.14. MRF Tyres
15.4.14.1. 企業概要
15.4.14.2. 企業フットプリント
15.4.14.3. 生産拠点
15.4.14.4. 製品ポートフォリオ
15.4.14.5. 競合他社と顧客
15.4.14.6. 子会社と親組織
15.4.14.7. 最近の動向
15.4.14.8. 財務分析
15.4.14.9. 収益性
15.4.14.10. 収益シェア
15.4.15. その他の主要プレーヤー
15.4.15.1. 企業概要
15.4.15.2. 企業フットプリント
15.4.15.3. 生産拠点
15.4.15.4. 製品ポートフォリオ
15.4.15.5. 競合他社と顧客
15.4.15.6. 子会社と親組織
15.4.15.7. 最近の動向
15.4.15.8. 財務分析
15.4.15.9. 収益性
15.4.15.10. 収益シェア

1. Executive Summary
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Value US$ Mn, 2017-2031
1.2. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. TMR Analysis and Recommendations
2.2. Market Coverage/Taxonomy
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
3. Industry Ecosystem Analysis
3.1. Value Chain Analysis
3.1.1. Raw Material Supplier
3.1.2. Component Manufacturer
3.1.3. Sales Channel
3.1.4. End Use
3.2. Vendor Matrix
3.3. Gross Margin Analysis
4. Pricing Analysis
4.1. Cost Structure Analysis
4.2. Profit Margin Analysis
5. COVID-19 Impact Analysis – Connected Tire Market
6. Global Connected Tire Market, by Rim Size
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
6.2.1. 12” – 17”
6.2.2. 18” – 21”
6.2.3. More than 22”
7. Global Connected Tire Market, by Vehicle Type
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
7.2.1. Passenger Vehicles
7.2.1.1. Hatchbacks
7.2.1.2. Sedans
7.2.1.3. Utility Vehicles
7.2.2. Light Commercial Vehicles
7.2.3. Trucks
7.2.4. Buses & Coaches
8. Global Connected Tire Market, by Sales Channel
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
8.2.1. OEMs
8.2.2. Aftermarket
9. Global Connected Tire Market, by Region
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Global Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Region
9.2.1. North America
9.2.2. Europe
9.2.3. Asia Pacific
9.2.4. Middle East & Africa
9.2.5. South America
10. North America Connected Tire Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
10.2.1. 12” – 17”
10.2.2. 18” – 21”
10.2.3. More than 22”
10.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
10.3.1. Passenger Vehicles
10.3.1.1. Hatchbacks
10.3.1.2. Sedans
10.3.1.3. Utility Vehicles
10.3.2. Light Commercial Vehicles
10.3.3. Trucks
10.3.4. Buses & Coaches
10.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
10.4.1. OEMs
10.4.2. Aftermarket
10.5. Key Country Analysis – North America Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
10.5.1. U.S.
10.5.2. Canada
10.5.3. Mexico
11. Europe Connected Tire Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
11.2.1. 12” – 17”
11.2.2. 18” – 21”
11.2.3. More than 22”
11.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
11.3.1. Passenger Vehicles
11.3.1.1. Hatchbacks
11.3.1.2. Sedans
11.3.1.3. Utility Vehicles
11.3.2. Light Commercial Vehicles
11.3.3. Trucks
11.3.4. Buses & Coaches
11.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
11.4.1. OEMs
11.4.2. Aftermarket
11.5. Key Country Analysis – Europe Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
11.5.1. Germany
11.5.2. U. K.
11.5.3. France
11.5.4. Italy
11.5.5. Spain
11.5.6. Nordic Countries
11.5.7. Russia & CIS
11.5.8. Rest of Europe
12. Asia Pacific Connected Tire Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
12.2.1. 12” – 17”
12.2.2. 18” – 21”
12.2.3. More than 22”
12.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
12.3.1. Passenger Vehicles
12.3.1.1. Hatchbacks
12.3.1.2. Sedans
12.3.1.3. Utility Vehicles
12.3.2. Light Commercial Vehicles
12.3.3. Trucks
12.3.4. Buses & Coaches
12.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
12.4.1. OEMs
12.4.2. Aftermarket
12.5. Key Country Analysis – Asia Pacific Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
12.5.1. China
12.5.2. India
12.5.3. Japan
12.5.4. ASEAN Countries
12.5.5. South Korea
12.5.6. ANZ
12.5.7. Rest of Asia Pacific
13. Middle East & Africa Connected Tire Market
13.1. Market Snapshot
13.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
13.2.1. 12” – 17”
13.2.2. 18” – 21”
13.2.3. More than 22”
13.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
13.3.1. Passenger Vehicles
13.3.1.1. Hatchbacks
13.3.1.2. Sedans
13.3.1.3. Utility Vehicles
13.3.2. Light Commercial Vehicles
13.3.3. Trucks
13.3.4. Buses & Coaches
13.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
13.4.1. OEMs
13.4.2. Aftermarket
13.5. Key Country Analysis – Middle East & Africa Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
13.5.1. GCC
13.5.2. South Africa
13.5.3. Turkey
13.5.4. Rest of Middle East & Africa
14. South America Connected Tire Market
14.1. Market Snapshot
14.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
14.2.1. 12” – 17”
14.2.2. 18” – 21”
14.2.3. More than 22”
14.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
14.3.1. Passenger Vehicles
14.3.1.1. Hatchbacks
14.3.1.2. Sedans
14.3.1.3. Utility Vehicles
14.3.2. Light Commercial Vehicles
14.3.3. Trucks
14.3.4. Buses & Coaches
14.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
14.4.1. OEMs
14.4.2. Aftermarket
14.5. Key Country Analysis – South America Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
14.5.1. Brazil
14.5.2. Argentina
14.5.3. Rest of South America
15. Competitive Landscape
15.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
15.2. Pricing comparison among key players
15.3. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
15.4. Company Profile/ Key Players
15.4.1. Bridgestone Corporation
15.4.1.1. Company Overview
15.4.1.2. Company Footprints
15.4.1.3. Production Locations
15.4.1.4. Product Portfolio
15.4.1.5. Competitors & Customers
15.4.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.1.7. Recent Developments
15.4.1.8. Financial Analysis
15.4.1.9. Profitability
15.4.1.10. Revenue Share
15.4.2. Continental AG
15.4.2.1. Company Overview
15.4.2.2. Company Footprints
15.4.2.3. Production Locations
15.4.2.4. Product Portfolio
15.4.2.5. Competitors & Customers
15.4.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.2.7. Recent Developments
15.4.2.8. Financial Analysis
15.4.2.9. Profitability
15.4.2.10. Revenue Share
15.4.3. Hankook Tire & Technology
15.4.3.1. Company Overview
15.4.3.2. Company Footprints
15.4.3.3. Production Locations
15.4.3.4. Product Portfolio
15.4.3.5. Competitors & Customers
15.4.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.3.7. Recent Developments
15.4.3.8. Financial Analysis
15.4.3.9. Profitability
15.4.3.10. Revenue Share
15.4.4. Michelin
15.4.4.1. Company Overview
15.4.4.2. Company Footprints
15.4.4.3. Production Locations
15.4.4.4. Product Portfolio
15.4.4.5. Competitors & Customers
15.4.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.4.7. Recent Developments
15.4.4.8. Financial Analysis
15.4.4.9. Profitability
15.4.4.10. Revenue Share
15.4.5. Nokian Tyres plc.
15.4.5.1. Company Overview
15.4.5.2. Company Footprints
15.4.5.3. Production Locations
15.4.5.4. Product Portfolio
15.4.5.5. Competitors & Customers
15.4.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.5.7. Recent Developments
15.4.5.8. Financial Analysis
15.4.5.9. Profitability
15.4.5.10. Revenue Share
15.4.6. Pirelli & C.S.p.A.
15.4.6.1. Company Overview
15.4.6.2. Company Footprints
15.4.6.3. Production Locations
15.4.6.4. Product Portfolio
15.4.6.5. Competitors & Customers
15.4.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.6.7. Recent Developments
15.4.6.8. Financial Analysis
15.4.6.9. Profitability
15.4.6.10. Revenue Share
15.4.7. Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
15.4.7.1. Company Overview
15.4.7.2. Company Footprints
15.4.7.3. Production Locations
15.4.7.4. Product Portfolio
15.4.7.5. Competitors & Customers
15.4.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.7.7. Recent Developments
15.4.7.8. Financial Analysis
15.4.7.9. Profitability
15.4.7.10. Revenue Share
15.4.8. The Goodyear Tire & Rubber Co.
15.4.8.1. Company Overview
15.4.8.2. Company Footprints
15.4.8.3. Production Locations
15.4.8.4. Product Portfolio
15.4.8.5. Competitors & Customers
15.4.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.8.7. Recent Developments
15.4.8.8. Financial Analysis
15.4.8.9. Profitability
15.4.8.10. Revenue Share
15.4.9. The Yokohama Rubber Co. Ltd.
15.4.9.1. Company Overview
15.4.9.2. Company Footprints
15.4.9.3. Production Locations
15.4.9.4. Product Portfolio
15.4.9.5. Competitors & Customers
15.4.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.9.7. Recent Developments
15.4.9.8. Financial Analysis
15.4.9.9. Profitability
15.4.9.10. Revenue Share
15.4.10. Trelleborg AB
15.4.10.1. Company Overview
15.4.10.2. Company Footprints
15.4.10.3. Production Locations
15.4.10.4. Product Portfolio
15.4.10.5. Competitors & Customers
15.4.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.10.7. Recent Developments
15.4.10.8. Financial Analysis
15.4.10.9. Profitability
15.4.10.10. Revenue Share
15.4.11. JK Tyre & Industries
15.4.11.1. Company Overview
15.4.11.2. Company Footprints
15.4.11.3. Production Locations
15.4.11.4. Product Portfolio
15.4.11.5. Competitors & Customers
15.4.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.11.7. Recent Developments
15.4.11.8. Financial Analysis
15.4.11.9. Profitability
15.4.11.10. Revenue Share
15.4.12. Toyo Tires
15.4.12.1. Company Overview
15.4.12.2. Company Footprints
15.4.12.3. Production Locations
15.4.12.4. Product Portfolio
15.4.12.5. Competitors & Customers
15.4.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.12.7. Recent Developments
15.4.12.8. Financial Analysis
15.4.12.9. Profitability
15.4.12.10. Revenue Share
15.4.13. Kumho Tire
15.4.13.1. Company Overview
15.4.13.2. Company Footprints
15.4.13.3. Production Locations
15.4.13.4. Product Portfolio
15.4.13.5. Competitors & Customers
15.4.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.13.7. Recent Developments
15.4.13.8. Financial Analysis
15.4.13.9. Profitability
15.4.13.10. Revenue Share
15.4.14. MRF Tyres
15.4.14.1. Company Overview
15.4.14.2. Company Footprints
15.4.14.3. Production Locations
15.4.14.4. Product Portfolio
15.4.14.5. Competitors & Customers
15.4.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.14.7. Recent Developments
15.4.14.8. Financial Analysis
15.4.14.9. Profitability
15.4.14.10. Revenue Share
15.4.15. Other Key Players
15.4.15.1. Company Overview
15.4.15.2. Company Footprints
15.4.15.3. Production Locations
15.4.15.4. Product Portfolio
15.4.15.5. Competitors & Customers
15.4.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.15.7. Recent Developments
15.4.15.8. Financial Analysis
15.4.15.9. Profitability
15.4.15.10. Revenue Share
※コネクテッドタイヤとは、タイヤ内部に各種センサーや通信モジュールを組み込み、空気圧、温度、摩耗状態、路面状況などのデータをリアルタイムで収集し、車両やクラウドと通信する機能を持った次世代のタイヤのことです。
この技術の根幹にあるのは、センサーによって取得されたデータを、無線通信を通じて外部システムに送信し、解析・活用することにあります。これにより、従来のタイヤが単なる移動のための部品であったのに対し、コネクテッドタイヤは車両全体の安全と効率を向上させる重要な情報デバイスとしての役割を果たします。

定義としては、単にセンサーが内蔵されているだけでなく、そのデータを活用して運転者やフリート管理者、さらにはタイヤメーカーや道路管理者など、エコシステム全体に価値を提供するシステム全体を指します。

コネクテッドタイヤの主な種類としては、主にその搭載されるセンサーの種類や通信機能の高度さによって分類されます。基本的なものでは、TPMS（Tire Pressure Monitoring System：タイヤ空気圧監視システム）の進化形として、空気圧と温度をリアルタイムで監視するものがあります。さらに高度なタイプでは、加速度センサーや歪みセンサーなどを搭載し、タイヤの摩耗度合いを正確に予測したり、路面とのグリップ状態を検知したりすることが可能です。また、これらのセンサーから得られるデータをAIで解析し、最適な走行状態を維持するためのフィードバックを車両制御システムに送る機能を持つものも開発されています。通信方式についても、Bluetooth Low Energy（BLE）や近距離無線通信、さらには自動車の車載通信システム（CANなど）と連携することで、取得した情報を迅速かつ正確に共有します。

用途は多岐にわたります。最も直接的な用途は、安全性の向上です。リアルタイムで空気圧や温度を監視することで、パンクや異常発熱といったトラブルを未然に防ぎ、事故のリスクを低減します。特に商用車やフリート管理においては、燃費効率の最大化に貢献します。適切な空気圧を維持することで転がり抵抗が低減し、燃料消費を抑えることができるためです。また、タイヤの摩耗状況を正確に把握することで、最適なタイミングで交換やメンテナンスを行うことができ、タイヤの寿命を延ばし、メンテナンスコストの削減にもつながります。

さらに、コネクテッドタイヤは自動運転技術とも密接に関連しています。路面状況やタイヤと路面の間の摩擦係数といった情報を車両に提供することで、自動運転システムがより正確な走行判断を下すための重要なインプットとなります。これにより、悪天候時や予期せぬ路面変化に対しても、車両の安全制御をサポートします。

関連技術としては、まず高性能なMEMS（Micro Electro Mechanical Systems）センサー技術が挙げられます。これにより、小型で耐久性が高く、正確なデータを取得できるセンサーが実現しています。次に、データをクラウド上で効率的に処理・解析するためのビッグデータ解析技術やAI（人工知能）技術が不可欠です。収集された膨大なデータから意味のあるパターンを抽出し、予測メンテナンスや運転支援に役立てます。

また、タイヤ内部に埋め込まれたセンサーに電力を供給するためのエネルギーハーベスティング技術も重要です。これは、タイヤの変形や回転運動から微弱な電力を生成し、センサーを作動させる技術であり、バッテリー交換の手間を省き、システムの持続可能性を高めます。通信セキュリティ技術も、データの機密性を保ち、外部からの不正アクセスを防ぐために重要な要素です。

コネクテッドタイヤは、モビリティ社会の進化とともに、今後ますます重要な役割を果たすことが期待されています。自動車メーカー、タイヤメーカー、テクノロジー企業が連携し、データの標準化や相互運用性の確保が進められることで、その利便性と安全性がさらに高まっていくでしょう。この技術は、単なるタイヤの進化ではなく、移動そのものの質を高めるための基盤技術として、その普及が加速しています。
世界の産業調査レポート販売サイトを運営しているマーケットリサーチセンターです。
• 英文レポート名：Connected Tire Market [Rim Size: 12” – 17”, 18” – 21”, More than 22”; Vehicle Type: Passenger Vehicle, Light Commercial Vehicles, Trucks, Buses & Coaches] - Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2022-2031
• 日本語訳：コネクテッドタイヤのグローバル市場（2022-2031）：12-17インチ、18-21インチ、22インチ以上
• レポートコード：MRC2301D042 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）