 | • レポートコード：MRCLC5DC01243 • 出版社/出版日：Lucintel / 2025年5月 • レポート形態：英文、PDF、約150ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後2-3営業日） • 産業分類：運輸 |
| Single User | ￥737,200 (USD4,850) | ▷ お問い合わせ |
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レポート概要
| 主なデータポイント：今後7年間の成長予測＝年率5.8％。詳細情報は下記をご覧ください。本市場レポートは、クラス8トラック市場におけるトレンド、機会、予測を、タイプ別（ディーゼルトラック、電気トラック、ハイブリッドトラック、LNGトラック）、用途別（建設、鉱業、輸送）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）に2031年まで網羅しています。 |
クラス8トラック市場の動向と予測
世界のクラス8トラック市場は、建設、鉱業、輸送市場における機会を背景に、将来性が見込まれています。世界のクラス8トラック市場は、2025年から2031年にかけて年平均成長率（CAGR）5.8％で成長すると予測されています。この市場の主な推進要因は、拡大する物流・サプライチェーン産業と貨物輸送の需要増加です。
• Lucintelの予測によると、車種別カテゴリーでは、ディーゼルトラックが予測期間中に最も高い成長率を示す見込み。
• 用途別カテゴリーでは、ラストマイル配送需要の増加により、輸送分野が最も高い成長率を示す見込み。
• 地域別では、アジア太平洋地域（APAC）が予測期間中に最も高い成長率を示す見込み。
クラス8トラック市場における新興トレンド
クラス8トラック市場は、持続可能性、デジタル化、安全性、効率性に焦点を当てた新たなトレンドの台頭により進化しています。よりクリーンでスマートな物流への需要が高まる中、業界関係者は先進技術と新たなビジネスモデルを採用しています。各国は厳格な規制を実施しており、メーカーはコストと環境負荷を低減する革新的なソリューションで対応しています。 この変革を牽引する5つの主要トレンドが、貨物輸送の未来を形作っている。これらのトレンドは、フリート運営の改善、排出量の削減、そして世界的な現代物流の変容する需要への対応を促進している。
• トラックの電動化：クラス8トラック市場では電動化が優先課題となり、メーカーは厳しい排出基準を満たすためバッテリー式電気モデルへの投資を進めている。政府は電気自動車導入を支援するインセンティブを提供している。 充電インフラの拡充により、長距離電気トラック輸送の実用性が向上している。電気トラックは燃料費と排出量を削減するため、フリート運営者にとって魅力的だ。バッテリー技術の進歩により航続距離と性能が向上し、業界のカーボンニュートラル実現を後押ししている。電動化は企業が環境目標を達成すると同時に、運営コストを削減することを可能にしている。
• 水素燃料電池技術の採用：水素燃料電池技術は、ディーゼル代替技術としてクラス8トラック市場で普及が進んでいます。これらの車両は電気トラックと比較して航続距離が長く、燃料補給時間も短縮されています。日本、ドイツ、中国などの国々が水素インフラ整備を主導しています。メーカーは長距離輸送を支援する新たな燃料電池トラックモデルを投入しています。水素トラックは排出量削減とエネルギー多様化に貢献します。 この技術は、環境負荷を最小限に抑えつつ重負荷性能を要求する市場において不可欠となりつつあり、持続可能な貨物輸送ネットワークの構築に貢献している。
• 先進運転支援システム（ADAS）：安全性の向上と事故削減のため、クラス8トラック市場ではADAS技術の普及が進んでいる。車線維持支援、自動ブレーキ、アダプティブクルーズコントロールなどの機能は、ドライバーの安全運転を支援する。これらのシステムは衝突リスクを低減し、貨物を保護する。 ADAS導入車両の保険コストは削減される。規制が安全技術の採用を促進し、標準装備化が進んでいる。ADASは運転者の快適性を向上させ疲労を軽減するため、長距離輸送における生産性と安全性を高める。
• スマートフリート管理：テレマティクス、GPS追跡、リアルタイムデータ分析を活用したスマートフリート管理ソリューションが業務を変革している。これらの技術により、企業は車両性能、燃料消費量、メンテナンス需要を監視できる。 スマートシステムは経路を最適化し、アイドリング時間を削減し、運用コストを低減します。フリート管理者はドライバーの行動を追跡し、規制順守を確保できます。このトレンドは物流の効率性と持続可能性を向上させています。より迅速な配送と排出量削減への需要が高まる中、スマートフリート管理はクラス8トラック市場で成功するための重要なツールとなっています。
• 自動運転トラックの開発：ドライバー不足の解消と効率性向上のため、クラス8トラック市場では自動運転技術が進化しています。 米国、日本、ドイツなどの国々で自動運転トラックの試験運用が進められています。これらの車両は人件費削減、人的ミスの最小化、生産性向上を目指しています。自動運転トラックは連続運転が可能で、長距離輸送の効率化を実現します。商用利用を支える規制整備と安全性試験も進展中です。自動運転トラックの導入は、より安全でコスト効率の高い輸送を可能にし、物流を変革すると期待されています。
クラス8トラック市場における新興トレンドが業界に大きな変化をもたらしている。電動化、水素燃料、先進安全システム、スマートフリート管理、自動運転車両が、よりクリーンで安全かつ効率的な貨物輸送の未来を形作っている。これらのトレンドは、企業が運用コストを削減し、環境目標を達成し、物流パフォーマンスを向上させるのに役立ち、グローバルサプライチェーンに長期的な利益をもたらしている。
クラス8トラック市場における最近の動向
クラス8トラック市場は、よりクリーンな輸送、高い効率性、優れた安全性の必要性によって推進される大きな発展を経験している。政府、メーカー、物流企業が連携し、先進技術と代替パワートレインの導入を進めている。持続可能なソリューションへの需要の高まり、排出規制の強化、燃料費の上昇が市場の急速な進化を促している。 電気トラック、水素燃料電池、デジタルプラットフォーム、自動運転システムが未来を形作っている。これらの進展は、フリートの性能向上、コスト削減、環境目標の達成を支援し、長距離貨物輸送の方法を変革している。
• 電気トラックモデルの投入：メーカーは、ゼロエミッション貨物ソリューションへの需要増加に対応するため、新たな電気式クラス8トラックモデルを投入している。これらのトラックは、運用コストの削減、排出ガスの低減、静粛性を提供する。 企業は長距離ルートを支える充電インフラに投資している。バッテリー技術の進歩により航続距離が延伸し、充電時間が短縮されている。政府は導入促進のため財政的インセンティブを提供している。電気トラックの投入は、ディーゼルからクリーンな代替手段へのフリート移行を助け、環境規制と顧客の持続可能性目標を支援している。
• 水素燃料インフラの拡大：各国は水素燃料電池式クラス8トラックの導入を支えるため、水素充填ステーションを拡大している。 このインフラ拡充は、充電が現実的でない長距離貨物輸送に不可欠である。水素トラックは迅速な燃料補給と高い積載容量を提供する。政府と民間企業の投資により水素輸送が実現可能となりつつある。このインフラ整備は貨物輸送のクリーン化を促進し、化石燃料依存を減らし、各国が大型輸送部門の排出目標達成を支援する。
• 自動運転機能の統合：安全性の向上と運転手の疲労軽減のため、クラス8トラックに自動運転技術が統合されている。アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、衝突回避などの機能が標準装備化しつつある。これらの技術は運転精度を高め、事故を減らし、保険コストを削減する。完全自動運転トラックのパイロットプログラムが複数の国で進行中だ。これらのシステムの統合により、長距離貨物輸送の信頼性と効率性が向上すると同時に、運転手不足の解消や運用上の課題軽減が図られている。
• デジタル貨物プラットフォームの採用：クラス8トラック市場ではデジタル貨物プラットフォームが普及し、荷主と運送業者の連携による物流最適化を実現している。これらのプラットフォームはリアルタイムデータを活用し、貨物と空きトラックをマッチングさせることで、ルート効率を向上させ空走行距離を削減する。自動予約・追跡機能は業務を効率化しコスト削減につながる。デジタル貨物管理は分析を通じた意思決定を支援する。この進展は効率性向上、サービスレベル改善、複雑なサプライチェーンの効率的な管理に貢献している。
• 軽量素材の開発：メーカーはクラス8トラック設計にアルミニウムや複合材などの軽量素材を採用し、車両重量を削減している。軽量トラックは燃料消費量が少なく、より大きな積載量を可能にする。これらの素材は電動パワートレインやバッテリーの追加重量を相殺するのに役立つ。材料科学の進歩により、これらの選択肢はより耐久性が高く費用対効果の高いものとなっている。軽量トラックの開発は、貨物輸送業務における燃費効率の向上、排出ガスの削減、車両全体の性能向上に貢献している。
クラス8トラック市場における最近の動向は、持続可能性、効率性、安全性に焦点を当てることで業界を変革している。電気・水素トラック、自動運転機能、デジタルプラットフォーム、軽量素材の導入は、フリートのコスト削減と環境負荷低減に貢献している。これらの革新は大型輸送の新たな基準を確立し、業界を将来の課題に備えさせている。
クラス8トラック市場における戦略的成長機会
企業は業務改善、環境目標達成、需要拡大への対応策を模索する中で、クラス8トラック市場は新たな成長機会を開拓している。電動化、先進物流、安全性、代替燃料に焦点を当てた多様な産業分野での応用が拡大領域を創出している。 戦略的提携、政府支援、技術開発が、メーカーと物流事業者が持続可能な成長方法を見出す助けとなっている。これらの主要用途に焦点を当てることで、市場は効率性を向上させ排出量を削減しながら拡大を続けられる。以下の5つの成長領域がクラス8トラック市場の未来を牽引している。
• 長距離電気トラック輸送： バッテリー航続距離の向上と充電インフラの拡充に伴い、長距離電気トラック輸送は強力な成長機会を提供する。これらのトラックは長距離輸送における燃料費と排出量の削減に貢献する。 政府のインセンティブがフリート導入を支援する一方、メーカーは航続距離を延長したモデルを提供している。物流企業は電気貨物輸送を支援するためルート最適化に投資している。長距離電気トラック輸送は主要貨物回廊における持続可能な配送を可能にし、企業が環境規制を順守しながら総運営費を削減するのに役立つ。
• 水素燃料貨物回廊：貨物量が多く長距離ルートを有する地域にとって、水素燃料貨物回廊の開発は戦略的機会である。 水素トラックは急速な燃料補給と長距離走行能力を備え、重量物輸送に最適である。政府と民間企業は主要輸送ルートに沿って燃料補給インフラを整備中だ。これらの回廊はクリーン燃料への確実なアクセスを提供し、長距離貨物輸送を支える。この成長機会は電化が困難な分野での炭素排出削減に貢献し、持続可能な物流を確保する。
• スマート都市貨物ソリューション：都市部ではラストマイル配送課題を管理するスマート貨物ソリューションの成長が加速している。 先進テレマティクス、GPS追跡、環境に優しいエンジンを搭載したクラス8トラックは、渋滞と排出ガスの削減に貢献している。自治体は低排出ゾーンやデジタル交通管理を通じてクリーンな輸送を支援。フリート事業者はリアルタイムデータを活用し、ルートと配送スケジュールの最適化を進めている。スマート都市貨物ソリューションは、サービスレベルの向上、環境負荷の低減、増加する都市貨物需要への対応を通じて成長をもたらす。
• 自動運転貨物輸送：労働力不足と24時間稼働需要により、自動運転貨物輸送が成長分野として台頭している。無人運転のクラス8トラックの試験運用が進み、規制も商業展開を支援する方向へ適応中だ。自動運転トラックは運用コスト削減、人的ミス最小化、生産性向上を実現する。この分野の成長は、安全性と効率性を高めつつ物流を拡大する企業を支援し、貨物輸送の未来における重要課題となっている。
• コネクテッド・フリート管理システム：トラックの性能、運転手の行動、貨物の状態に関するリアルタイムの洞察を提供することで成長を促進する。これらのシステムは燃料消費量、メンテナンスコスト、配送遅延の削減に貢献する。コネクテッド技術を採用したフリートはコンプライアンスと顧客サービスの向上が可能となる。モノのインターネット（IoT）の台頭がコネクテッドシステムの革新を推進し、よりスマートな運用を実現している。この分野の成長は、企業が大規模なフリートをより効率的に管理し、物流上の課題に迅速に対応することを支援する。
クラス8トラック市場における戦略的成長機会は、持続可能で効率的、かつ技術主導型の応用分野に集中している。長距離輸送の電動化、水素貨物輸送回廊、スマート都市貨物輸送、自律運転、コネクテッドフリートシステムは、コストと排出量を削減しながら業界の拡大を支援している。これらの機会が、グローバル貨物輸送の次なる発展段階を牽引している。
クラス8トラック市場の推進要因と課題
クラス8トラック市場は、より持続可能で効率的な運営への移行に伴い、いくつかの主要な推進要因と課題の影響を受けています。技術進歩、経済状況、規制変更が大型輸送の未来を形作っています。環境に優しくスマートなトラックへの需要がイノベーションを推進する一方で、業界は高コストやインフラ制約といった障壁にも直面しています。市場参加者が戦略を策定し、運営上の課題に対処し、長期的な成長を達成するためには、これらの要因を理解することが不可欠です。
クラス8トラック市場を牽引する要因は以下の通りである：
1. ゼロエミッショントラック需要の増加：排出規制の強化と環境問題への関心の高まりが、ゼロエミッションクラス8トラックの需要を牽引している。政府目標の達成とカーボンフットプリント削減のため、電気・水素駆動トラックの導入が進む。クリーン車両への移行を支援する補助金・資金プログラムが整備されている。 顧客が持続可能性を優先する中、メーカーはこの需要に応えるため新技術への投資を進めています。この要因は、環境に優しい貨物輸送ソリューションの開発と導入を加速させ、市場を再構築しています。
2. 燃料費の高騰：変動し続ける燃料価格の上昇は、従来のディーゼルトラックに代わる選択肢を輸送事業者に模索させている。高騰する燃料費は運営費に直接影響し、企業が電気自動車、ハイブリッド車、代替燃料車を採用する要因となっている。この傾向はパワートレイン技術の革新を促進し、エネルギー効率の高いトラックへの投資を増加させている。燃料費の高騰は、持続可能かつ費用対効果の高い輸送方法への市場転換を強く推進する要因となっている。
3. 自動運転技術の進歩：自動運転機能の開発は、クラス8トラック市場において安全性向上、運転者の疲労軽減、効率改善を実現している。アダプティブクルーズコントロールや車線維持支援などの自動化システムは、新型トラックの標準装備となりつつある。これらの進歩は労働力不足に対応し、長距離貨物輸送業務を最適化する。自動運転技術の継続的な改善は、よりスマートなトラックの導入を促進し、貨物輸送の信頼性と拡張性を高めている。
4. Eコマースの成長：Eコマースの急速な拡大は、効率的な貨物輸送の需要を増加させている。より多くの商品が長距離を移動するため、時間厳守の配送には信頼性の高いクラス8トラックが必要だ。この成長は、物流インフラ、ルート最適化、車両近代化への投資を促進している。Eコマースは貨物活動の重要な推進力となり、メーカーや物流事業者は増加する貨物量と迅速な配送ニーズへの適応を迫られている。
5. 政府の支援と優遇措置： 多くの政府が、クリーンなトラックや先進技術の採用を促進するため、補助金、税制優遇措置、資金援助プログラムを提供している。温室効果ガス排出削減に焦点を当てた政策は、メーカーやフリート事業者が電気トラックや水素トラックに投資する好条件を生み出している。規制面での支援は、新技術のコスト削減と市場投入の加速に貢献している。この推進要因は、クラス8トラック分野における持続可能なソリューションの普及に不可欠である。
クラス8トラック市場の課題は以下の通り：
1. 新技術の高額な初期費用：クラス8トラック市場における主な課題の一つは、電気・水素・自動運転トラックの高額な初期費用である。これらの車両には多額の投資が必要であり、中小規模のフリート事業者には負担が大きい。運用コストは長期的に低減する可能性があるものの、購入価格の高さが導入障壁となっている。この課題により、長期的なメリットがあるにもかかわらず、新技術への移行ペースは鈍化している。
2. 充電・燃料補給インフラの不足：電気トラック用充電ステーションや水素燃料補給ポイントの普及不足が大きな課題である。十分なインフラが整わない限り、長距離輸送の運用管理は困難となる。充電や燃料補給の待ち時間による運行制限や稼働停止が発生し、ゼロエミッショントラックの拡張性に影響を与えるとともに、代替燃料ソリューションの広範な導入を遅延させている。
3. サプライチェーンの混乱：世界的なサプライチェーンの混乱が、半導体、バッテリー、先端材料などクラス8トラックの重要部品の供給に影響を与えている。生産と納期の遅延はコストを増加させ、メーカーの需要対応能力を制限する。サプライチェーンの不安定さは計画に不確実性をもたらし、新型トラックや新技術の導入を制限することで市場成長を阻害する。
クラス8トラック市場は、強力な推進要因と持続的な課題の影響下で進化している。 ゼロエミッショントラックへの需要、燃料費高騰、自動運転技術、Eコマースの成長、政府支援が業界を牽引する一方、高初期コスト、インフラ不足、サプライチェーン混乱といった障壁が進展を遅らせている。これらの要因をいかに効果的に管理するかが、世界規模で持続可能かつ効率的な貨物輸送ソリューションを市場がどれだけ迅速に実現できるかを決定する。
クラス8トラック企業一覧
市場参入企業は提供する製品品質を競争基盤としている。 主要プレイヤーは製造施設の拡張、研究開発投資、インフラ整備に注力し、バリューチェーン全体での統合機会を活用している。こうした戦略により、クラス8トラック企業は需要増に対応し、競争優位性を確保し、革新的な製品・技術を開発し、生産コストを削減し、顧客基盤を拡大している。本レポートで取り上げるクラス8トラック企業の一部は以下の通り：
• ダイムラー
• ボルボ・グループ
• ベル・トラックス・アメリカ
• 小松
• ジョンディア
• キャタピラー
• 日立
• リブハーグループ
• 斗山
• フォルクスワーゲングループ
クラス8トラック市場：セグメント別
本調査では、タイプ別、用途別、地域別のグローバルクラス8トラック市場予測を包含する。
クラス8トラック市場：タイプ別 [2019年～2031年の価値]：
• ディーゼルトラック
• 電気トラック
• ハイブリッドトラック
• LNGトラック
用途別クラス8トラック市場 [2019年から2031年までの価値]：
• 建設
• 鉱業
• 輸送
地域別クラス8トラック市場 [2019年から2031年までの価値]：
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• その他の地域
クラス8トラック市場の国別展望
市場主要プレイヤーは事業拡大と戦略的提携により地位強化を図っている。下図は主要地域（米国、中国、インド、日本、ドイツ）における主要クラス8トラックメーカーの近況を示す：
• 米国：電気トラックの普及拡大、先進安全機能、テレマティクスシステムの導入により成長。排出ガス低減を促進する政府規制が代替パワートレインの採用を牽引。 電気トラック運用を支える充電インフラへの大規模投資が進められている。フリート事業者は効率向上とコスト削減のためスマート技術を活用。メーカーと物流会社の提携が革新的なソリューションを生み出している。燃料価格の上昇も電気自動車の利用を促進。こうした進展により米国は持続可能な貨物輸送のリーダーとなっている。
• 中国：中国におけるクラス8トラック市場は、電気トラックと水素トラックの急速な普及により拡大している。 政府のインセンティブと厳格な排出ガス規制がクリーンエネルギー車両の需要を牽引している。成長する電子商取引産業は、信頼性と効率性を兼ね備えた貨物輸送ソリューションの必要性を高めている。充電インフラと水素充填インフラへの投資がこの移行を支えている。メーカーは規制要件を満たしつつコスト効率に優れた高性能トラックの生産に注力している。競争がバッテリー技術と燃料効率の革新を促進している。これらの進展は中国の炭素排出量削減と貨物輸送産業の近代化に貢献している。
• ドイツ：ドイツのクラス8トラック市場は、厳格な欧州排出基準を満たすため、電気・水素トラックの開発を通じて進展している。政府補助金により低排出車両への移行が支援されている。デジタルソリューションによりルート計画、安全性、車両管理が改善されている。メーカーは物流企業と提携し、スマート輸送ネットワークを構築中である。効率性向上のため自動運転機能が試験導入されている。 代替燃料インフラの拡充により貨物輸送の環境負荷低減が進む。ドイツは革新と環境責任に注力し、持続可能な大型トラック分野で世界的リーダーとなりつつある。
• インド：インフラ整備、規制改革、代替燃料需要の増加により、インドのクラス8トラック市場は成長している。政府政策は排出量削減のため電気・天然ガス駆動トラックを推進。建設・鉱業分野での需要増が耐久性と燃費効率に優れた車両の必要性を生んでいる。 メーカーは先進的な安全機能とテレマティクス機能を備えた手頃な価格のトラックを開発し、国内市場と輸出市場に対応している。インセンティブがクリーン技術の採用を促進している。こうした動きにより、インドは持続可能な大型車両の新興市場としての地位を確立し、世界の貨物輸送における役割を強化している。
• 日本：日本のクラス8トラック市場は、水素燃料電池トラックと自動運転技術の採用を通じて進化している。脱炭素化に向けた政府の支援がクリーンエネルギー車両の開発を加速させている。 高度道路交通システムへの投資が物流効率と道路安全性を向上させている。メーカーは物流事業者と連携し、自動化貨物ソリューションを創出中。運転手不在トラックの試験運用が進み、労働力不足の解消と業務効率化を目指す。水素充填インフラが拡大し、長距離輸送を支える。こうした進展が、低排出・高度自動化トラック産業への転換を日本が主導する基盤となっている。
グローバルクラス8トラック市場の特徴
市場規模推定：クラス8トラック市場規模の価値ベース推定（$B）。
動向と予測分析：市場動向（2019～2024年）および予測（2025～2031年）をセグメント別・地域別に分析。
セグメンテーション分析：クラス8トラック市場規模をタイプ別、用途別、地域別に価値ベースで分析（$B）。
地域別分析：北米、欧州、アジア太平洋、その他地域別のクラス8トラック市場内訳。
成長機会：クラス8トラック市場における異なるタイプ、用途、地域別の成長機会分析。
戦略的分析：M&A、新製品開発、クラス8トラック市場の競争環境を含む。
ポーターの5つの力モデルに基づく業界の競争激化度分析。
本レポートは以下の11の主要な疑問に答えます：
Q.1. クラス8トラック市場において、タイプ別（ディーゼルトラック、電気トラック、ハイブリッドトラック、LNGトラック）、用途別（建設、鉱業、輸送）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）で最も有望な高成長機会は何か？
Q.2. どのセグメントがより速いペースで成長し、その理由は何か？
Q.3. どの地域がより速いペースで成長し、その理由は何か？
Q.4. 市場動向に影響を与える主な要因は何か？この市場における主要な課題とビジネスリスクは何か？
Q.5. この市場におけるビジネスリスクと競争上の脅威は何か？
Q.6. この市場における新たなトレンドとその背景にある理由は何か？
Q.7. 市場における顧客の需要変化にはどのようなものがあるか？
Q.8. 市場における新たな動向は何か？これらの動向を主導している企業は？
Q.9. この市場の主要プレイヤーは誰か？主要プレイヤーは事業成長のためにどのような戦略的取り組みを推進しているか？
Q.10. この市場における競合製品にはどのようなものがあり、それらが材料や製品の代替による市場シェア喪失にどの程度の脅威をもたらしているか？
Q.11. 過去5年間にどのようなM&A活動が発生し、業界にどのような影響を与えたか？
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. グローバルクラス8トラック市場：市場動向
2.1: 概要、背景、分類
2.2: サプライチェーン
2.3: 業界の推進要因と課題
3. 2019年から2031年までの市場動向と予測分析
3.1. マクロ経済動向（2019-2024年）と予測（2025-2031年）
3.2. グローバルクラス8トラック市場の動向（2019-2024年）と予測（2025-2031年）
3.3: グローバルクラス8トラック市場（タイプ別）
3.3.1: ディーゼルトラック
3.3.2: 電気トラック
3.3.3: ハイブリッドトラック
3.3.4: LNGトラック
3.4: 用途別グローバルクラス8トラック市場
3.4.1: 建設
3.4.2: 鉱業
3.4.3: 輸送
4. 2019年から2031年までの地域別市場動向と予測分析
4.1: 地域別グローバルクラス8トラック市場
4.2: 北米クラス8トラック市場
4.2.1: 北米市場（タイプ別）：ディーゼルトラック、電気トラック、ハイブリッドトラック、LNGトラック
4.2.2: 北米市場（用途別）：建設、鉱業、輸送
4.3: 欧州クラス8トラック市場
4.3.1: 欧州市場（タイプ別）：ディーゼルトラック、電気トラック、ハイブリッドトラック、LNGトラック
4.3.2: 欧州市場（用途別）：建設、鉱業、輸送
4.4: アジア太平洋地域（APAC）クラス8トラック市場
4.4.1: APAC市場（タイプ別）：ディーゼルトラック、電気トラック、ハイブリッドトラック、LNGトラック
4.4.2: アジア太平洋地域市場（用途別）：建設、鉱業、輸送
4.5: その他の地域（ROW）クラス8トラック市場
4.5.1: その他の地域（ROW）市場（タイプ別）：ディーゼルトラック、電気トラック、ハイブリッドトラック、LNGトラック
4.5.2: その他の地域（ROW）市場（用途別）：建設、鉱業、輸送
5. 競合分析
5.1: 製品ポートフォリオ分析
5.2: 事業統合
5.3: ポーターの5つの力分析
6. 成長機会と戦略分析
6.1: 成長機会分析
6.1.1: タイプ別グローバルクラス8トラック市場の成長機会
6.1.2: 用途別グローバルクラス8トラック市場の成長機会
6.1.3: 地域別グローバルクラス8トラック市場の成長機会
6.2：グローバルクラス8トラック市場における新興トレンド
6.3：戦略分析
6.3.1：新製品開発
6.3.2：グローバルクラス8トラック市場の生産能力拡大
6.3.3：グローバルクラス8トラック市場における合併・買収・合弁事業
6.3.4：認証とライセンス
7. 主要企業の企業プロファイル
7.1: ダイムラー
7.2: ボルボ・グループ
7.3: ベル・トラックス・アメリカ
7.4: 小松製作所
7.5: ジョンディア
7.6: キャタピラー
7.7: 日立製作所
7.8: リブハー・グループ
7.9: 斗山（ドゥサン）
7.10: フォルクスワーゲン・グループ
1. Executive Summary
2. Global Class 8 Truck Market : Market Dynamics
2.1: Introduction, Background, and Classifications
2.2: Supply Chain
2.3: Industry Drivers and Challenges
3. Market Trends and Forecast Analysis from 2019 to 2031
3.1. Macroeconomic Trends (2019-2024) and Forecast (2025-2031)
3.2. Global Class 8 Truck Market Trends (2019-2024) and Forecast (2025-2031)
3.3: Global Class 8 Truck Market by Type
3.3.1: Diesel Truck
3.3.2: Electric Truck
3.3.3: Hybrid Truck
3.3.4: LNG Truck
3.4: Global Class 8 Truck Market by Application
3.4.1: Construction
3.4.2: Mining
3.4.3: Transportation
4. Market Trends and Forecast Analysis by Region from 2019 to 2031
4.1: Global Class 8 Truck Market by Region
4.2: North American Class 8 Truck Market
4.2.1: North American Market by Type: Diesel Truck, Electric Truck, Hybrid Truck, and LNG Truck
4.2.2: North American Market by Application: Construction, Mining, and Transportation
4.3: European Class 8 Truck Market
4.3.1: European Market by Type: Diesel Truck, Electric Truck, Hybrid Truck, and LNG Truck
4.3.2: European Market by Application: Construction, Mining, and Transportation
4.4: APAC Class 8 Truck Market
4.4.1: APAC Market by Type: Diesel Truck, Electric Truck, Hybrid Truck, and LNG Truck
4.4.2: APAC Market by Application: Construction, Mining, and Transportation
4.5: ROW Class 8 Truck Market
4.5.1: ROW Market by Type: Diesel Truck, Electric Truck, Hybrid Truck, and LNG Truck
4.5.2: ROW Market by Application: Construction, Mining, and Transportation
5. Competitor Analysis
5.1: Product Portfolio Analysis
5.2: Operational Integration
5.3: Porter’s Five Forces Analysis
6. Growth Opportunities and Strategic Analysis
6.1: Growth Opportunity Analysis
6.1.1: Growth Opportunities for the Global Class 8 Truck Market by Type
6.1.2: Growth Opportunities for the Global Class 8 Truck Market by Application
6.1.3: Growth Opportunities for the Global Class 8 Truck Market by Region
6.2: Emerging Trends in the Global Class 8 Truck Market
6.3: Strategic Analysis
6.3.1: New Product Development
6.3.2: Capacity Expansion of the Global Class 8 Truck Market
6.3.3: Mergers, Acquisitions, and Joint Ventures in the Global Class 8 Truck Market
6.3.4: Certification and Licensing
7. Company Profiles of Leading Players
7.1: Daimler
7.2: Volvo Group
7.3: Bell Trucks America
7.4: Komatsu
7.5: John Deere
7.6: Caterpillar
7.7: Hitachi
7.8: Liebherr Group
7.9: Doosan
7.10: Volkswagen Group
| ※クラス8トラックは、アメリカ合衆国において最も重量のある商用トラックの一類で、一般的に総重量が33,000ポンド（約15トン）以上のものを指します。これらのトラックは、主に長距離輸送や重貨物の運搬に使用されており、物流や運送業界において重要な役割を果たしています。クラス8トラックは、遠距離輸送のために設計されているため、頑丈で強力なエンジンを搭載し、大型のトレーラーを牽引することが可能です。 クラス8トラックには、通常キャビンと貨物を運ぶためのトレーラーがセットになっています。このトレーラーは、様々な形式があり、フラットベッドトレーラー、コンテナトレーラー、タンクトレーラーなど、運ぶ荷物に応じた種類が存在します。フラットベッドトレーラーは大きな荷物の積載に便利で、コンテナトレーラーは国際輸送でよく使われる形式です。タンクトレーラーは液体を輸送するために特化しており、化学薬品や燃料などを運ぶ際に利用されます。 クラス8トラックの用途は非常に広範で、冷凍食品の輸送、自動車部品の配送、建設資材の運搬、さらには家電製品の輸送など、さまざまな商品を運ぶために使用されます。また、これらのトラックは物流センターや倉庫といった拠点からの輸送だけでなく、工場から小売店までの配送にも利用され、効率的な供給チェーンの一翼を担っています。 最近では、環境への配慮から、クラス8トラックにおける技術の進化が進んでいます。従来のディーゼルエンジンに加え、電動トラックやハイブリッドトラックが開発され、CO2排出量を削減する方向に進んでいます。特に、電動トラックは静かな運転音と低い運行コストを持ち、都市部での使用が期待されています。さらに、自動運転技術の導入も進んでおり、安全性の向上や物流効率の改善が見込まれています。 安全面でも多くの技術が導入されています。衝突防止システムや車線逸脱警報などの先進運転支援システム（ADAS）が装備されることで、ドライバーの負担を軽減し、安全運転を促進しています。また、トラックの運行管理システムも進化しており、GPSと通信技術を利用してリアルタイムでトラックの位置を把握し、効率的なルートを計画することが可能になっています。 クラス8トラックの市場は競争が激しく、多くのメーカーがさまざまなモデルを提供しています。これには、ご存知のとおり、ピータービルト、フレイトライナー、国産メーカーのいすゞや日野など、多様な選択肢があります。それぞれのメーカーは燃費性能、耐久性、快適性などに特化したモデルを開発し、顧客のニーズに応えています。 また、クラス8トラックは経済にも大きな影響を及ぼします。トラック輸送は全体の物流の大部分を占めており、アメリカ国内での貨物の輸送の大半がこのクラスのトラックによって行われています。これにより、商品が店舗に届くまでのプロセスにおいても重要な役割を果たしており、経済の動向に敏感な業界といえます。 総じて、クラス8トラックはその機能性、堅牢性、および進化する技術により、商業物流において欠かせない存在であり続けています。今後も、環境に優しい技術や自動運転の進展が期待され、この分野の発展が続くことが予想されます。 |
• 日本語訳：世界のクラス8トラック市場レポート：2031年までの動向、予測、競争分析
• レポートコード：MRCLC5DC01243 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）