 | • レポートコード：BNA25MC5-53 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2025年5月 • レポート形態：英文、PDF、78ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
日本の自動車排気システムの世界市場は、日本の広大な自動車産業の中で洗練され成熟したセグメントを代表している。自動車排気システムは、燃焼エンジンから発生する有害なガスを誘導・処理し、排出ガスと騒音を低減すると同時に、自動車の性能と燃費を向上させるように設計された部品の集合体である。歴史的に見ると、日本の排気システムは、東京や大阪のような都市における深刻な大気汚染問題を背景に、1960年代まで遡る厳しい環境規制の早期導入に対応して発展してきた。日本が自動車技術革新の世界的リーダーとしての地位を確立するにつれ、高度な排気制御技術の必要性が最重要視されるようになった。数十年にわたり、焦点は単純な排気経路から、触媒コンバーター、微粒子フィルター、高度な後処理装置の統合へと移行し、日本郵政公社の新長期規制や世界的なユーロ6相当基準など、ますます厳しくなる基準を満たすようになった。日本の主な市場推進要因には、消費者の環境意識の高まり、低排出ガス車に対する政府の義務付け、ハイブリッド・エンジンや燃費のよいエンジンに対する需要の高まりなどがある。日本の自動車メーカーは、軽量でありながら耐久性のある排気部品を生産するため、精密スタンピング、レーザー溶接、高度なコーティングといった部品加工技術に多額の投資を行っている。この市場では品質管理と試験が重要な柱となっている。日本のメーカーは、最先端の排ガス試験ラボ、耐久性シミュレーショ ン、実走行排ガス（RDE）プロトコルを採用し、排気システムが厳格な基準を満たしていることを保証している。センサー技術と熱管理における絶え間ない技術革新は、日本の排気システムの信頼性と適合性をさらに高め、この分野における日本の高い品質と性能に対する評判を維持している。
Bonafide Research発行の調査レポート「日本の自動車用排気システム市場の概要、2030年」によると、日本の自動車用排気システム市場は、2025-30年までに10億6,000万米ドルを超えると予測されている。日本の自動車用排気システム市場は、株式会社デンソー、日本特殊陶業株式会社、テネコジャパンなどの主要プレーヤーによって支配されており、それぞれが独自の技術的専門知識と技術革新能力に貢献している。業界は、電動化の台頭、リアルタイムの排ガス監視のためのスマートセンサーの統合、持続可能性を向上させるための代替材料の探求など、エキサイティングなトレンドと機会を目の当たりにしている。設計・開発の面では、日本のメーカーは、排気の流れを最適化し、背圧を低減することで、燃費と出力を向上させる小型軽量設計に重点を置いている。原材料の選択は極めて重要な役割を果たし、耐食性、熱安定性、費用対効果のバランスを取るために、ステンレス鋼合金、セラミック基板、高度な複合材料が好まれる。生産効率は自動化とリーン生産原則によって押し上げられ、日本のサプライヤーは厳しい品質基準を守りながら競争力を維持することができる。軽自動車から高級セダンまで多様な車種に対応するためには、カスタマイズと柔軟性が不可欠となっており、規制上の要求と消費者の嗜好の両方を満たすオーダーメードの排気ソリューションを可能にしている。日本の自動車産業が進化を続けるなか、特にハイブリッド車や水素自動車へのシフトに伴い、排気システム市場は、環境問題や消費者の期待に応えるため、伝統と最先端技術を融合させながらさらなる革新を遂げる態勢を整えている。
ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）は、ディーゼルを動力源とする商用車や乗用車に搭載され、都市の大気質管理で重要な関心事である粒子状物質を捕捉・低減する。日本の自動車メーカーはDPF技術の最適化に注力し、再生効率の向上とフィルター寿命の延長を図っている。選択触媒還元システムは、ディーゼル車セグメント、特に大型トラックとバスで大きな支持を得ている。SCR技術は、尿素ベースの溶液を噴射して窒素酸化物（NOx）の排出を窒素と水に変換することで削減するもので、ポスト新長期排出基準のような規制における積極的なNOx削減目標に完全に合致している。SCRシステムは、性能を損なうことなく環境への影響を最小限に抑えるため、噴射量を最適化する高度なセンサーとの統合が進んでいる。ガソリン直噴エンジンの普及に伴い、ガソリン微粒子フィルターは不可欠な後処理装置となっています。GPFはガソリンエンジンから排出される粒子状物質の問題に対処するもので、以前はあまり規制されていませんでしたが、現在では重大な汚染物質として認識されています。三元触媒コンバーターは、特にガソリン車において、日本の基盤技術であり続けている。TWCは、一酸化炭素、炭化水素、NOxをより有害でない物質に効率的に変換する。TWCが広く採用されていることは、環境優先と高いエンジン性能の維持のバランスを強調している。リーンNOxトラップ技術は、希薄燃焼エンジンに選択的に採用され、SCRと並ぶ代替NOx削減方法として普及している。排気ガス再循環システム、アンモニア・スリップ触媒、電気加熱触媒などの他の装置も、排気技術の状況を支える役割を果たしている。EGRは、排ガスを再循環させることで燃焼中のNOx生成を抑制するもので、最大限の排出ガス制御のためにSCRと組み合わせるのが一般的な方法である。アンモニア・スリップ触媒は、SCRシステムが成長するにつれて、大気中への過剰なアンモニアの放出を防止し、ますます重要性を増している。
マニホールドは最初の排ガスコレクターとして機能し、複数のシリンダーからの排出ガスを効率的に流す。日本のメーカーは、熱管理を改善し、車両全体の重量を減らすために、耐熱軽量合金の使用を重視し、それによって燃費と排ガス制御に貢献している。ダウンパイプは、マニホールドと触媒コンバーターなどの下流コンポーネントをつなぐ重要な導管として機能する。ダウンパイプは、極端な温度変化や過酷な環境条件に耐え、長期間の耐久性と安定した性能を確保するために、耐腐食性ステンレス鋼と革新的なコーティングを組み込んで精密に作られています。触媒コンバーターは排気システムの中心的存在であり、日本のメーカーは、NOx、CO、炭化水素などの有害ガスの変換効率を最大化するために、その設計を絶えず進化させてきました。最先端の基材と最適化された触媒配合により、日本の触媒コンバーターは厳しい排ガス規制を遵守しながら高性能を実現している。マフラーは、騒音低減と排気流量の維持という2つの役割を担っている。日本の自動車メーカーは、人口密度の高い都市部での重要な考慮事項である音響的快適性を犠牲にすることなく、背圧を最小限に抑えるマフラー設計に重点を置いています。これらのマフラーは、最適な減衰音と車両効率を確保するために、多層材料と精密バッフルを使用して設計されることが多い。テールパイプは排気経路を確定するだけでなく、車両の美観にも貢献する。日本メーカーは、環境基準を満たしながら車両の外観を引き立てる、洗練された耐腐食性のテールパイプデザインを提供しています。排気システム全体に組み込まれたセンサーは、リアルタイムのモニタリングと制御に不可欠です。酸素センサー、NOxセンサー、温度センサーが統合されたネットワークを形成し、オンボード診断と適応型排出制御戦略を可能にします。ハンガーは、エキゾーストコンポーネントのための安全で耐振動性のある取り付けを提供します。見過ごされがちですが、業界標準では、システムの疲労と騒音を最小限に抑え、車両の信頼性に貢献するために、堅牢なハンガー設計を重視しています。レゾネーター、ガスケット、補助パイプなどの部品は、排気音響の微調整、排気ジョイントのシール、様々なシステム部品の接続に不可欠です。メーカー各社は、耐熱性、気密性、長持ちする性能を確保するための材料革新を通じて、これらの要素を継続的に改良しており、これらすべてが、よりクリーンで静かで効率的な排気システムという広範な目標をサポートしています。
OEM（Original Equipment Manufacturer：相手先ブランド製造）チャネルは、世界的な自動車製造拠点としての地位のため、支配的である。トヨタ、ホンダ、日産などの大手自動車メーカーは、日本の規制枠組みが要求する正確な性能、耐久性、排ガス基準を満たすオーダーメードのソリューションを提供する総合排気システム・サプライヤーに大きく依存している。OEM市場は、大量かつ長期の契約から恩恵を受け、ハイブリッド車や燃料電池車に適したものを含め、排気技術を革新するための自動車メーカーと部品メーカー間の緊密な協力関係を育んでいる。このチャネルはまた、自動化や品質保証を含む先進的な製造慣行へのコミットメントを反映しており、組立ラインから出荷されるすべての排気システムがコンプライアンスと性能のために最適化されていることを保証している。アフターマーケットチャネルは、保証期間を過ぎた車両を含む、既存車両の広範なフリートをサポートする上で重要な役割を果たしている。このセクターは、常に厳しくなる排ガス規制に適合した車両を維持するために、排気コンポーネントのメンテナンス、交換、アップグレードの必要性によって牽引されている。アフターマーケット市場は競争が激しく、触媒コンバーター、DPF、センサーを含むOEM同等品とアフターマーケット部品を提供する幅広いサプライヤーによって特徴付けられる。自動車の所有率が高く、自動車のライフサイクルが長いため、アフターマーケット・サービスは、環境基準を維持しながら自動車の運転を長持ちさせるために不可欠である。日本の消費者の間で高まるエコ意識の傾向は、排ガス規制と燃費効率を改善するプレミアム・アフターマーケット製品に対する需要を煽る。アフターマーケット分野の流通チャネルは、デジタル・プラットフォームの台頭とともに進化し、消費者が部品や専門的な取り付けサービスに容易にアクセスできるようになったため、市場へのリーチと利便性が拡大した。
レポート目次目次
1.エグゼクティブ・サマリー
2.市場構造
2.1.市場考察
2.2.前提条件
2.3.制限事項
2.4.略語
2.5.情報源
2.6.定義
3.調査方法
3.1.二次調査
3.2.一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4.報告書作成、品質チェック、納品
4.日本の地理
4.1.人口分布表
4.2.日本のマクロ経済指標
5.市場ダイナミクス
5.1.主要インサイト
5.2.最近の動向
5.3.市場促進要因と機会
5.4.市場の阻害要因と課題
5.5.市場動向
5.5.1.XXXX
5.5.2.XXXX
5.5.3.XXXX
5.5.4.XXXX
5.5.5.XXXX
5.6.サプライチェーン分析
5.7.政策と規制の枠組み
5.8.業界専門家の見解
6.日本の自動車排気システム市場の概要
6.1.市場規模, 金額ベース
6.2.市場規模および予測：後処理装置別
6.3.市場規模・予測：コンポーネント別
6.4.市場規模・予測：販売チャネル別
6.5.市場規模・予測：地域別
7.日本の自動車用排気システムの市場セグメント
7.1.日本の自動車排気システム市場：後処理装置別
7.1.1.日本の自動車用排気システム市場規模：ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）別、2019〜2025年
7.1.2.日本の自動車用排気システムの市場規模：選択触媒還元（SCR）別、2019〜2025年
7.1.3.日本の自動車用排気システムの市場規模：ガソリンパティキュレートフィルター（GPF）別、2019〜2025年
7.1.4.日本の自動車用排気システムの市場規模：三元触媒コンバーター（TWC）別、2019〜2025年
7.1.5.日本の自動車用排気システムの市場規模：リーンNOxトラップ（LNT）別、2019〜2025年
7.1.6.日本の自動車用排気システムの市場規模：その他（EGR、アンモニアスリップ触媒、EHC）別、2019〜2025年
7.2.日本の自動車排気システム市場：コンポーネント別
7.2.1.日本の自動車用排気システムの市場規模、マニホールド別、2019〜2025年
7.2.2.自動車用排気システムの日本市場規模：ダウンパイプ別、2019〜2025年
7.2.3.日本の自動車用排気システムの市場規模：触媒コンバーター別、2019-2025年
7.2.4.日本の自動車用排気システムの市場規模：マフラー別、2019-2025年
7.2.5.日本の自動車用排気システムの市場規模：テールパイプ別、2019-2025年
7.2.6.日本の自動車用排気システムの市場規模：センサー別、2019-2025年
7.2.7.日本の自動車用排気システムの市場規模：ハンガー別、2019-2025年
7.2.8.日本の自動車用排気システムの市場規模：その他別、2019-2025年
7.3.日本の自動車用排気システムの市場規模：販売チャネル別
7.3.1.日本の自動車用排気システムの市場規模：OEM別、2019〜2025年
7.3.2.自動車用排気システムの日本市場規模：アフターマーケット別、2019-2025年
7.4.日本の自動車用排気システムの市場規模：地域別
7.4.1.日本の自動車用排気システムの市場規模：北部別、2019-2025年
7.4.2.日本の自動車用排気システムの市場規模：東部別、2019-2025年
7.4.3.日本の自動車用排気システムの市場規模：西日本別、2019-2025年
7.4.4.日本の自動車用排気システムの市場規模：南別、2019-2025年
8.日本の自動車用排気システムの市場機会評価
8.1.後処理装置別、2024〜2025年
8.2.コンポーネント別、2024〜2025年
8.3.販売チャネル別、2024～2025年
9.競争環境
9.1.ポーターのファイブフォース
9.2.会社概要
9.2.1.企業1
9.2.2.会社2
9.2.3.会社3
9.2.4.4社目
9.2.5.5社目
9.2.6.6社
9.2.7.7社
9.2.8.8社
10.戦略的提言
11.免責事項
図表一覧
図1：日本の自動車用排気システムの市場規模（金額ベース）（2019年、2019年・2025F）（単位：百万米ドル
図2：市場魅力度指数（後処理装置別
図3：市場魅力度指数（コンポーネント別
図4：市場魅力度指数（販売チャネル別
図5：日本自動車排気システム市場のポーターの5つの力
図表一覧
表1：自動車用排気システム市場の影響要因（2019年
表2：自動車用排気システムの市場規模と予測日本の自動車用排気システムの市場規模・予測：後処理装置別（2019～2025F）（単位：百万米ドル）
表3：日本の自動車用排気システムの市場規模・予測：コンポーネント別（2019〜2025F）（単位：百万米ドル）
表4：日本の自動車用排気システムの市場規模・予測：販売チャネル別（2019〜2025F）（単位：USD Million）
表5：日本の自動車用排気システムの市場規模・予測：地域別（2019〜2025F）（単位：百万米ドル）
表6：日本の自動車用排気システムのディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）市場規模推移予測（2019～2025F）（単位：百万米ドル
表7：日本の自動車用排気システムの市場規模：選択触媒還元（SCR）（2019～2025年）（単位：百万米ドル
表8：日本の自動車用排気システムのガソリン粒子状物質除去装置（GPF）の市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表9：日本の自動車用排気システムの三元触媒（TWC）の市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表10：日本の自動車用排気システムのリーンNOxトラップ(LNT)の市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表11：日本の自動車用排気システムのその他（EGR、アンモニアスリップ触媒、EHC）の市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表12：日本の自動車用排気システムのマニホールド市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表13：日本の自動車用排気システムの市場規模：ダウンパイプ（2019～2025年）（百万米ドル
表14：日本の自動車用排気システムの市場規模（2019～2025年）：触媒コンバーター（百万米ドル
表15：日本の自動車用排気システムの市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表16：日本の自動車用排気システムの市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表17：日本の自動車用排気システムの市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表18：日本の自動車用排気システムの市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表19：日本の自動車用排気システムの市場規模（2019～2025年）：その他（百万米ドル
表20：日本の自動車用排気システムのOEM市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表21：日本の自動車用排気システムのアフターマーケット市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表22：日本の自動車用排気システムの北米市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表23：日本の自動車用排気システムの東市場規模（2019～2025年）：百万米ドル
表24：日本の自動車用排気システムの市場規模（2019～2025年）（単位：百万米ドル
表25：日本の自動車用排気システムの市場規模（2019年～2025年日本の自動車用排気システムの市場規模（2019年～2025年）：百万米ドル
1. Executive Summary
2. Market Structure
2.1. Market Considerate
2.2. Assumptions
2.3. Limitations
2.4. Abbreviations
2.5. Sources
2.6. Definitions
3. Research Methodology
3.1. Secondary Research
3.2. Primary Data Collection
3.3. Market Formation & Validation
3.4. Report Writing, Quality Check & Delivery
4. Japan Geography
4.1. Population Distribution Table
4.2. Japan Macro Economic Indicators
5. Market Dynamics
5.1. Key Insights
5.2. Recent Developments
5.3. Market Drivers & Opportunities
5.4. Market Restraints & Challenges
5.5. Market Trends
5.5.1. XXXX
5.5.2. XXXX
5.5.3. XXXX
5.5.4. XXXX
5.5.5. XXXX
5.6. Supply chain Analysis
5.7. Policy & Regulatory Framework
5.8. Industry Experts Views
6. Japan Automotive Exhaust System Market Overview
6.1. Market Size, By Value
6.2. Market Size and Forecast, By After-Treatment Device
6.3. Market Size and Forecast, By Component
6.4. Market Size and Forecast, By Sales Channel
6.5. Market Size and Forecast, By Region
7. Japan Automotive Exhaust System Market Segmentations
7.1. Japan Automotive Exhaust System Market, By After-Treatment Device
7.1.1. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Diesel Particulate Filter (DPF), 2019-2025
7.1.2. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Selective Catalytic Reduction (SCR), 2019-2025
7.1.3. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Gasoline Particulate Filter (GPF), 2019-2025
7.1.4. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Three-way Catalytic Converter (TWC), 2019-2025
7.1.5. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Lean NOx Trap (LNT), 2019-2025
7.1.6. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Others (EGR, Ammonia Slip Catalyst, EHC), 2019-2025
7.2. Japan Automotive Exhaust System Market, By Component
7.2.1. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Manifolds, 2019-2025
7.2.2. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Downpipes, 2019-2025
7.2.3. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Catalytic Converter, 2019-2025
7.2.4. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Mufflers, 2019-2025
7.2.5. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Tailpipes, 2019-2025
7.2.6. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Sensors, 2019-2025
7.2.7. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Hangers, 2019-2025
7.2.8. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Others, 2019-2025
7.3. Japan Automotive Exhaust System Market, By Sales Channel
7.3.1. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By OEM, 2019-2025
7.3.2. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By Aftermarket, 2019-2025
7.4. Japan Automotive Exhaust System Market, By Region
7.4.1. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By North, 2019-2025
7.4.2. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By East, 2019-2025
7.4.3. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By West, 2019-2025
7.4.4. Japan Automotive Exhaust System Market Size, By South, 2019-2025
8. Japan Automotive Exhaust System Market Opportunity Assessment
8.1. By After-Treatment Device, 2024 to 2025
8.2. By Component, 2024 to 2025
8.3. By Sales Channel, 2024 to 2025
9. Competitive Landscape
9.1. Porter's Five Forces
9.2. Company Profile
9.2.1. Company 1
9.2.2. Company 2
9.2.3. Company 3
9.2.4. Company 4
9.2.5. Company 5
9.2.6. Company 6
9.2.7. Company 7
9.2.8. Company 8
10. Strategic Recommendations
11. Disclaimer
List of Figures
Figure 1: Japan Automotive Exhaust System Market Size By Value (2019, 2019 & 2025F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By After-Treatment Device
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Component
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Sales Channel
Figure 5: Porter's Five Forces of Japan Automotive Exhaust System Market
List of Tables
Table 1: Influencing Factors for Automotive Exhaust System Market, 2019
Table 2: Japan Automotive Exhaust System Market Size and Forecast, By After-Treatment Device (2019 to 2025F) (In USD Million)
Table 3: Japan Automotive Exhaust System Market Size and Forecast, By Component (2019 to 2025F) (In USD Million)
Table 4: Japan Automotive Exhaust System Market Size and Forecast, By Sales Channel (2019 to 2025F) (In USD Million)
Table 5: Japan Automotive Exhaust System Market Size and Forecast, By Region (2019 to 2025F) (In USD Million)
Table 6: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Diesel Particulate Filter (DPF) (2019 to 2025) in USD Million
Table 7: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Selective Catalytic Reduction (SCR) (2019 to 2025) in USD Million
Table 8: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Gasoline Particulate Filter (GPF) (2019 to 2025) in USD Million
Table 9: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Three-way Catalytic Converter(TWC) (2019 to 2025) in USD Million
Table 10: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Lean NOx Trap (LNT) (2019 to 2025) in USD Million
Table 11: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Others(EGR, Ammonia Slip Catalyst, EHC) (2019 to 2025) in USD Million
Table 12: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Manifolds (2019 to 2025) in USD Million
Table 13: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Downpipes (2019 to 2025) in USD Million
Table 14: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Catalytic Converter (2019 to 2025) in USD Million
Table 15: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Mufflers (2019 to 2025) in USD Million
Table 16: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Tailpipes (2019 to 2025) in USD Million
Table 17: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Sensors (2019 to 2025) in USD Million
Table 18: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Hangers (2019 to 2025) in USD Million
Table 19: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Others (2019 to 2025) in USD Million
Table 20: Japan Automotive Exhaust System Market Size of OEM (2019 to 2025) in USD Million
Table 21: Japan Automotive Exhaust System Market Size of Aftermarket (2019 to 2025) in USD Million
Table 22: Japan Automotive Exhaust System Market Size of North (2019 to 2025) in USD Million
Table 23: Japan Automotive Exhaust System Market Size of East (2019 to 2025) in USD Million
Table 24: Japan Automotive Exhaust System Market Size of West (2019 to 2025) in USD Million
Table 25: Japan Automotive Exhaust System Market Size of South (2019 to 2025) in USD Million
• 日本語訳：日本の自動車用排気システム市場展望（～2030年）
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