 | • レポートコード：BNA-MRCJP3186 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年1月 • レポート形態：英文、PDF、約70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：エネルギー＆ユーティリティ |
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レポート概要
日本の航空用ガソリン（AvGas）市場は、過去数十年にわたり、一般航空の成長、商業航空支援、燃料品質と安全性に関する規制監督によって形成されながら発展してきた。戦後、日本の航空業界は国内生産能力が限られていたため、輸入AvGasに大きく依存していた。1970年代から1980年代にかけて、飛行訓練学校の拡大、地方空港の整備、民間航空活動の活発化により、主にピストンエンジン航空機の標準燃料となった100LL（低鉛）グレードを中心に、AvGasの需要が増加した。1990年代から2000年代にかけては、経済産業省（METI）と日本民間航空局（JCAB）の影響により、給油インフラの近代化、安全基準の厳格な遵守、環境規制強化型燃料の導入が進んだ。小型航空機エンジンと一般航空分野の技術進歩も、エンジン性能と信頼性向上のための燃料配合改良を促した。過去10年間、日本の航空燃料消費量は複合的な要因の影響を受けている。合成燃料やバイオベース燃料の混合用途拡大、プライベート航空・ビジネス航空の成長、鉛排出量やその他の汚染物質削減を目的とした環境規制の強化などが挙げられる。さらに、ジェット燃料に依存する成熟した商業航空セクターにもかかわらず、飛行学校の増加やレクリエーション航空の普及が安定した需要を維持している。現在、日本の航空用ガソリン市場は、高品質燃料への重視、安全・環境規制への適合、持続可能な航空支援と環境負荷低減のための代替燃料導入の漸進的推進といった特徴を持つ、安定しつつも専門性の高い需要構造を呈している。
ボナファイド・リサーチ発行の調査報告書「日本航空ガソリン市場概況（2031年）」によれば、日本の航空ガソリン市場は2026年から2031年にかけて年平均成長率（CAGR）4.8％超で拡大すると予測されている。日本の航空ガソリン（AvGas）市場は、規制監督、一般航空の成長、環境配慮、航空機エンジンの技術進歩が複合的に作用して形成されている。主要な市場推進要因の一つは、飛行訓練学校、民間パイロット、ビジネス航空事業者など一般航空分野からの安定した需要である。これらのユーザーは、主に100LL（低鉛）グレードの高オクタン価AvGasをピストンエンジン航空機に依存している。日本民間航空局（JCAB）および経済産業省（METI）が施行する規制枠組みは、燃料品質、安全性、国際航空基準への準拠を確保し、信頼性と安全性を備えたサプライチェーンを支えている。航空機エンジンの技術革新も燃料需要に影響を与えており、現代のピストンエンジンは性能向上とメンテナンスコスト削減のため、よりクリーンで安定した燃料を必要とする。環境問題への関心が高まる中、鉛含有量の削減、バイオベース添加剤の探索、航空燃料のライフサイクル全体における持続可能性の向上といった取り組みが市場形成を加速させている。ジェット燃料と比較した商業利用の限られた状況にもかかわらず、日本の堅調な飛行訓練エコシステム、地方空港の拡張、レクリエーション航空が安定した消費を支え、市場成長をさらに後押ししている。しかしながら、国内での航空用ガソリン生産量の制限、輸入への依存、高い運用コストといった課題が依然として存在し、さらに持続可能な航空燃料（SAF）への世界的な移行が長期的な需要に影響を与える可能性がある。これらの課題を軽減するため、日本のオペレーターや燃料供給業者は、混合オプション、代替配合、インフラの近代化を模索している。全体として、日本の航空ガソリン市場はニッチながら安定しており、規制順守、安定した一般航空需要、航空運航における安全性・性能・持続可能性を維持するための技術的・環境的適応が牽引している。
日本の航空ガソリン（AvGas）市場では、製品タイプ別セグメンテーション（100LL（低鉛）航空ガソリンと無鉛航空ガソリン）が、ピストンエンジン航空機オペレーターの進化するニーズと、環境規制順守への国内の重点強化を反映している。100LL AvGasは日本で最も広く使用されている燃料であり、特に一般航空事業者、飛行学校、個人航空機所有者に普及している。これは高性能ピストンエンジンに適した高オクタン価を提供すると同時に、燃焼安定性を高めエンジンノッキングを防止するため、テトラエチル鉛を管理されたレベルで含有している。低鉛配合であるにもかかわらず、環境懸念と規制圧力により、よりクリーンな代替燃料の段階的な採用が進められている。一方、無鉛航空ガソリンは、航空機メーカーやオペレーターが持続可能で環境に優しい燃料オプションを求める中、日本で注目を集めている。この分野は主に、鉛添加剤なしで効率的に動作するよう設計された新型ピストンエンジン航空機を対象としており、航空分野における鉛排出削減という世界的取り組みに沿ったものです。無鉛航空ガソリンは現在市場シェアが小さいものの、環境規制の強化、日本の炭素削減への取り組み、燃料生産技術とエンジン互換性の進歩により、その採用は拡大すると予想されます。これらの製品タイプは総合的に、性能・安全性・環境配慮のバランスを取りつつ日本の一般航空セクターの運用要件を支え、航空燃料市場がよりクリーンで持続可能な燃料ソリューションへ段階的に移行する基盤を築いている。
日本の航空ガソリン（AvGas）市場では、用途別セグメンテーション（一般航空／軍用航空）により、民間・防衛分野におけるピストンエンジン航空機の需要要因と運用要件の差異が浮き彫りとなる。一般航空は最大の用途セグメントであり、飛行訓練学校、自家用操縦士、レクリエーション飛行、ビジネス航空、地域航空サービスを包含する。このセグメントは主に100LL AvGasに依存し、ピストンエンジンに高オクタン価性能を提供すると同時に、飛行運用中の信頼性と安全性を確保する。東京、大阪、北海道などの都市部・地域における飛行学校、レクリエーション航空、ビジネス航空の成長が、日本におけるAvGasの安定した需要を支えている。この分野における高度な監視・整備手法は、燃料品質とエンジン適合性の重要性をさらに強調している。軍事航空は特殊な分野であり、自衛隊はジェット燃料が不適切な特定のピストンエンジン機、訓練機、特殊任務に航空用ガソリンを使用している。軍事用途では厳しい燃料基準、高い信頼性、多様な気候・地理条件下での運用準備態勢が要求されるため、燃料供給と品質が極めて重要となる。軍事需要は一般航空に比べ規模は小さいものの、安定しており戦略的に重要である。市場では両分野とも、世界的な持続可能性の潮流と規制動向に牽引され、環境に優しい無鉛配合燃料への漸進的な移行が観察される。総合的に、一般航空と軍事航空の用途が日本の航空ガソリン市場を支え、民間・防衛航空運用全体で性能、安全性、新たな環境規制要件のバランスを図っている。
日本の航空用ガソリン（AvGas）市場では、エンドユーザー産業（民間・商用航空機運航者、軍事運航者、航空サービスプロバイダー）によるセグメンテーションが、ピストンエンジン航空機に対する多様な需要パターンと運用要件を反映している。民間・商用航空機運航者が最大のセグメントを占め、ビジネス航空、地域航空会社、飛行学校、レクリエーションパイロットを含む。これらのユーザーは、エンジン性能・信頼性・安全性を確保し、都市部や地方空港での安定した運航を支える高オクタン価・低鉛配合の100LL航空ガソリンに大きく依存している。軍事運用者（主に自衛隊）は、訓練機、特殊ピストンエンジン機、ジェット燃料が不適切な特定の戦術任務に航空ガソリンを利用している。この分野では、民間部門に比べ総消費量は少ないものの、厳格な燃料品質、運用準備態勢、安全基準への準拠が要求される。固定基地事業者（FBO）、飛行学校、整備施設、燃料供給業者などの航空サービスプロバイダーは、航空燃料の流通、給油サービスの提供、および日本民間航空局（JCAB）の規制・安全プロトコルへの準拠を確保する重要なセグメントを形成している。このセグメントは代替燃料の導入促進や一般航空全体の運用効率化も支援する。これらのエンドユーザー産業が総合的に日本の航空ガソリン市場を牽引し、高品質燃料への安定需要を確保すると同時に、無鉛化・環境配慮型配合燃料の段階的導入を促進している。市場構造は運用信頼性・安全基準遵守・持続可能性イニシアチブとの漸進的整合を重視し、民間・軍・サービスプロバイダー各ステークホルダーのニーズを均衡させている。
本レポートで検討する事項
• 基準年：2020年
• ベース年：2025年
• 推定年：2026年
• 予測年：2031年
本レポートでカバーする側面
• 航空ガソリン市場（価値・予測及びセグメント別分析）
• 国別航空ガソリン市場分析
• 様々な推進要因と課題
• 進行中の動向と進展
• 主要プロファイル企業
• 戦略的提言
製品タイプ別
• 100LL（低鉛）航空ガソリン
• 無鉛航空ガソリン
用途別
• 一般航空
• 軍用航空
エンドユーザー産業別
• 民間・商用航空機オペレーター
• 軍事オペレーター
• 航空サービスプロバイダー
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要な知見
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約要因と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策・規制の枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本航空ガソリン市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
6.3 市場規模と予測（用途別）
6.4 市場規模と予測（エンドユーザー産業別）
6.5 市場規模と予測（地域別）
7 日本航空ガソリン市場セグメンテーション
7.1 日本航空ガソリン市場、製品タイプ別
7.1.1 日本航空ガソリン市場規模、100LL（低鉛）航空ガソリン別、2020-2031年
7.1.2 日本航空ガソリン市場規模、無鉛航空ガソリン別、2020-2031年
7.2 日本航空ガソリン市場、用途別
7.2.1 日本航空ガソリン市場規模、一般航空機別、2020-2031年
7.2.2 日本航空ガソリン市場規模、軍用航空機別、2020-2031年
7.3 エンドユーザー産業別日本の航空ガソリン市場
7.3.1 民間および商用航空機オペレーター別日本の航空ガソリン市場規模、2020-2031年
7.3.2 軍事オペレーター別日本の航空ガソリン市場規模、2020-2031年
7.3.3 日本航空ガソリン市場規模、航空サービスプロバイダー別、2020-2031年
7.4 日本航空ガソリン市場、地域別
8 日本航空ガソリン市場機会評価
8.1 製品タイプ別、2026年から2031年
8.2 用途別、2026年から2031年
8.3 エンドユーザー産業別、2026年から2031年
8.4 地域別、2026年から2031年
9 競争環境
9.1 ポーターの5つの力
9.2 企業プロファイル
9.2.1 企業1
9.2.2 企業2
9.2.3 企業3
9.2.4 企業4
9.2.5 企業5
9.2.6 企業6
9.2.7 企業7
9.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項
図表一覧
図1：日本航空用ガソリン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（百万米ドル）
図2：製品タイプ別市場魅力度指数
図3：用途別市場魅力度指数
図4：エンドユーザー産業別市場魅力度指数
図5：地域別市場魅力度指数
図6：日本航空ガソリン市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：航空ガソリン市場に影響を与える要因（2025年）
表2：日本航空ガソリン市場規模と予測、製品タイプ別（2020年から2031年予測）（百万米ドル）
表3：日本航空ガソリン市場規模と予測、用途別（2020年から2031年予測）（百万米ドル）
表4：エンドユーザー産業別 日本航空ガソリン市場規模と予測（2020年～2031年F）（単位：百万米ドル）
表5：100LL（低鉛）航空ガソリンの日本市場規模（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表6：日本の無鉛航空ガソリン市場規模（2020年から2031年）（百万米ドル）
表7：日本の一般航空市場規模（2020年から2031年）（百万米ドル）
表8：日本の軍用航空市場規模（2020年から2031年）（百万米ドル）
表 9：日本の民間および商用航空機オペレータの航空ガソリン市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 10：日本の軍事オペレータの航空ガソリン市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 11：日本の航空サービスプロバイダの航空ガソリン市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
1 Executive Summary
2 Market Structure
2.1 Market Considerate
2.2 Assumptions
2.3 Limitations
2.4 Abbreviations
2.5 Sources
2.6 Definitions
3 Research Methodology
3.1 Secondary Research
3.2 Primary Data Collection
3.3 Market Formation & Validation
3.4 Report Writing, Quality Check & Delivery
4 Japan Geography
4.1 Population Distribution Table
4.2 Japan Macro Economic Indicators
5 Market Dynamics
5.1 Key Insights
5.2 Recent Developments
5.3 Market Drivers & Opportunities
5.4 Market Restraints & Challenges
5.5 Market Trends
5.6 Supply chain Analysis
5.7 Policy & Regulatory Framework
5.8 Industry Experts Views
6 Japan Aviation Gasoline Market Overview
6.1 Market Size By Value
6.2 Market Size and Forecast, By Product Type
6.3 Market Size and Forecast, By Application
6.4 Market Size and Forecast, By End-User Industry
6.5 Market Size and Forecast, By Region
7 Japan Aviation Gasoline Market Segmentations
7.1 Japan Aviation Gasoline Market, By Product Type
7.1.1 Japan Aviation Gasoline Market Size, By 100LL (Low Lead) Aviation Gasoline, 2020-2031
7.1.2 Japan Aviation Gasoline Market Size, By Unleaded Aviation Gasoline, 2020-2031
7.2 Japan Aviation Gasoline Market, By Application
7.2.1 Japan Aviation Gasoline Market Size, By General Aviation, 2020-2031
7.2.2 Japan Aviation Gasoline Market Size, By Military Aviation, 2020-2031
7.3 Japan Aviation Gasoline Market, By End-User Industry
7.3.1 Japan Aviation Gasoline Market Size, By Private and Commercial Aircraft Operators, 2020-2031
7.3.2 Japan Aviation Gasoline Market Size, By Military Operators, 2020-2031
7.3.3 Japan Aviation Gasoline Market Size, By Aviation Service Providers, 2020-2031
7.4 Japan Aviation Gasoline Market, By Region
8 Japan Aviation Gasoline Market Opportunity Assessment
8.1 By Product Type, 2026 to 2031
8.2 By Application, 2026 to 2031
8.3 By End-User Industry, 2026 to 2031
8.4 By Region, 2026 to 2031
9 Competitive Landscape
9.1 Porter's Five Forces
9.2 Company Profile
9.2.1 Company 1
9.2.2 Company 2
9.2.3 Company 3
9.2.4 Company 4
9.2.5 Company 5
9.2.6 Company 6
9.2.7 Company 7
9.2.8 Company 8
10 Strategic Recommendations
11 Disclaimer
List of Figure
Figure 1: Japan Aviation Gasoline Market Size By Value (2020, 2025 & 2031F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Product Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Application
Figure 4: Market Attractiveness Index, By End-User Industry
Figure 5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Aviation Gasoline Market
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Aviation Gasoline Market, 2025
Table 2: Japan Aviation Gasoline Market Size and Forecast, By Product Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Aviation Gasoline Market Size and Forecast, By Application (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Aviation Gasoline Market Size and Forecast, By End-User Industry (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Aviation Gasoline Market Size of 100LL (Low Lead) Aviation Gasoline (2020 to 2031) in USD Million
Table 6: Japan Aviation Gasoline Market Size of Unleaded Aviation Gasoline (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Aviation Gasoline Market Size of General Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Aviation Gasoline Market Size of Military Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Aviation Gasoline Market Size of Private and Commercial Aircraft Operators (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Aviation Gasoline Market Size of Military Operators (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Aviation Gasoline Market Size of Aviation Service Providers (2020 to 2031) in USD Million
| ※航空用ガソリンとは、航空機の内燃機関で使用される特殊な燃料のことを指します。一般的な自動車用ガソリンとは異なり、航空用ガソリンは高い性能を求められ、特に飛行の安全性や効率性を確保するために厳しい基準が設けられています。航空用ガソリンは、高いオクタン価を持ち、さまざまな運転条件でのエンジンの動作を保証するために設計されています。 航空用ガソリンには、主に２つの種類があります。一つは、100LL（低鉛）ガソリンと呼ばれるもので、これは小型のピストンエンジンを搭載する航空機で主に使用されています。100LLは、一般的に安定した燃焼と高いオクタン価を提供することで知られています。もう一つは、一般的に使用されるオクタン価が高い「91/98」などのガソリンですが、これらは特定の条件下で使用される場合が多いです。現代の航空機では、燃焼効率やエンジン保護の観点から、特に100LLが広く利用されています。 航空用ガソリンの用途は、多岐にわたります。小型機からビジネスジェット、さらには一部の軍用機まで、航空用ガソリンは多くの航空機タイプで使用されています。航空学校やレクリエーションの飛行、農業航空や救急医療など、さまざまな目的に応じて航空用ガソリンは必要とされています。特に小型機の場合、燃料の特性が飛行のパフォーマンスに大きく影響するため、航空用ガソリンの選定は非常に重要です。 航空用ガソリンに関連する技術も著しい進歩を遂げています。特に、燃料の品質管理、添加剤技術、エンジン設計の進化などが挙げられます。添加剤は、腐食防止や酸化防止、燃焼の安定性を高めるために使用され、さらにエンジンの寿命を延ばす役割を果たします。また、燃料のさらなる効率化を図るために、研究機関や大学、企業は新しいバイオ燃料の開発にも取り組んでいます。 最近では、環境問題への関心が高まる中で、航空用ガソリンの代替技術にも注目が集まっています。バイオ燃料や合成燃料がその一環として研究されており、これにより航空業界の炭素排出削減に貢献できる可能性があります。特にバイオ燃料は、再生可能な資源を使用したり、廃棄物を利用したりすることで、持続可能な航空燃料としての位置づけが期待されています。 航空用ガソリンの保管や運搬に関しても、厳しい安全基準が求められています。温度や湿度、衝撃などの外的要因から燃料が劣化することを防ぐため、適切な保管施設や設備が必要です。また、燃料の取り扱いに関する教育や訓練も、事故を防止するために重要です。排気ガスの分析や燃料供給システムの点検も行われ、トラブルシューティングやメンテナンスが徹底されています。 総じて、航空用ガソリンは航空エンジンの性能や安全性を支えるために不可欠な存在であり、さまざまな技術革新や環境への配慮が進められています。これにより、航空業界は今後も持続可能な発展を目指し、新しい挑戦に取り組んでいくことが求められています。 |
• 日本語訳：航空用ガソリンの日本市場動向（～2031年）：100LL（低鉛）航空ガソリン、無鉛航空ガソリン
• レポートコード：BNA-MRCJP3186 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）