 | • レポートコード：BNA-MRCJP3176 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年1月 • レポート形態：英文、PDF、約70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：エネルギー＆ユーティリティ |
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レポート概要
電気自動車用トランスミッションフルード市場は、都市部と郊外地域双方におけるハイブリッド車および完全電気自動車の普及拡大に伴い、日本で著しく成長している。電気駆動系向けのトランスミッションフルード配合は、高温環境下での性能や特定のトルク要件への対応において従来潤滑油が抱える限界を克服するため、標準的な合成油から高度に設計された低粘度・e-axle対応ソリューションへと進化を遂げた。この分野では、電気式トランスミッションの摩耗低減、熱安定性向上、エネルギー効率向上を実現する先進的な化学添加剤技術が活用されている。これらの流体を構成する成分には、基油、摩擦調整剤、酸化防止剤、消泡剤などがあり、いずれもEVギアボックスの効率を最大化するよう設計されている。環境意識の高まりと車両寿命延長の必要性から、エネルギー損失とメンテナンス頻度を低減する高品質トランスミッションフルードがメーカーに採用されつつある。排出ガス規制、廃油管理、材料安全に関する厳格な政策・規制に準拠するため、性能・品質・環境要件を満たす認証が必須である。しかし市場は、従来型潤滑油との価格差拡大、BEVアフターマーケットへの浸透制限、国内外の有力メーカー間の激しい競争といった課題に直面している。日本政府はEV普及促進プログラム、税制優遇措置、省エネ技術への研究開発資金支援を通じて業界を後押ししている。EV購入層は都市部住民に偏り、可処分所得が高く環境意識も強い傾向にある。一方で技術力と信頼性を重視する文化的傾向が、高級トランスミッションフルードの受容を促進している。基油と添加剤技術の知見を活用する本分野は、自動車潤滑油事業全体と直接関連する。これらのフルードの主要機能・利点には、摩擦低減、駆動系効率向上、部品寿命延長、高トルク・高熱負荷下での安定作動維持が含まれる。
ボナファイド・リサーチ発行の調査報告書「日本電気自動車用トランスミッションフルード市場概観、2031年」によると、日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場は2026年から2031年にかけて22％以上のCAGRで成長すると予測されている。日本の電動駆動潤滑油市場は、メーカーが新配合を開発し、研究提携に資金を投入し、現代の電動化駆動系における高トルク・高温負荷に対応するため性能基準を強化する中で、着実に拡大を続けています。主要な国内石油化学企業や国際ブランドが競争環境において深く関与しています。各社は自動車メーカーとの共同試験やe-axle設計専用製品ラインで差別化を図っている。地域特化型ブレンド、技術支援、カスタマイズされたアフターサービスを提供し、日本のOEMが求める精度と信頼性に応えることで、国内企業は重要な役割を維持している。現在ではサービス提供範囲が基本供給を超え、工場充填・アフターマーケット双方のニーズに対応した実験室分析、潤滑油健康状態監視、長期メンテナンス計画を含む。国内市場での一貫した浸透を促進するため、事業戦略には多層流通モデル、ディーラー統合、OEM連携が頻繁に組み込まれている。市場動向では低粘度・耐熱性配合剤の需要増加が顕著であり、EVの老朽化、eモビリティインフラの拡大、ハイブリッド車fleetの増加が新たな機会を生み出している。都市部における登録EV台数の着実な年次増加を示す国家統計は、EVの強力な成長指標を反映している。業界誌では協業、製品改良、設備拡張が頻繁に取り上げられ、継続的な投資勢いが示されている。小規模な配合メーカーは、技術認証、性能検証、自動車メーカーの承認プロセス長期化といった障壁により、広範な採用達成が困難である。供給ネットワーク（基油製造、添加剤化学品供給、配合施設、物流企業、OEM組立ラインを含む）を通じて高度に連携したエコシステムが構築されている。粘度グレード、添加剤の複雑さ、OEMの専門性は価格設定に重大な影響を及ぼす。プレミアムなEV向けブレンドは通常、潤滑油コスト範囲の最上位に位置する。日本が先進的なトランスミッションフルード技術の中心地としての地位は、メーカーによる改良処方の発表、試験プログラムの拡充、生産能力の増強により、ここ数ヶ月でさらに強化されている。
駆動系構造の進化に伴い、特にメーカーが熱バランスとトルク効率向上のために配合を改良する中で、流体化学に求められる性能要件が変化するため、日本の電動駆動用潤滑油市場は変動を続けている。合成トランスミッションフルードは、優れた耐酸化性、安定した粘度特性、高負荷e-axleシステムとの適合性から重要性を増している。これは、集中的な熱を発生する小型EVパワートレインにおいて、一貫した潤滑を可能にするためである。設計された分子構造により滑らかな動力伝達が実現され、振動のない静粛な車両運転を求める日本のニーズに応える。精製鉱物油と合成添加剤を組み合わせた半合成品は、摩擦制御・泡立ち抑制・日本特有の渋滞環境における急発進・急停止サイクル時の十分な油膜強度維持を目的としており、コスト効率と性能のバランスが求められる市場で人気が高まっている。中級EVモデルや、安定性と手頃な価格の両立を求めるフリート管理者は、こうした混合油を魅力的に感じるだろう。一方、使用量は減少傾向にあるものの、鉱物油ベースの代替品は、先進的な熱要件よりも旧式部品との広範な互換性を重視するメーカーが採用する特定の商用EVシステムや旧式ハイブリッド駆動系では依然使用されている。そのシンプルな組成は製造コストを低減するため、運用コストに敏感な市場では依然として魅力的である。これは特に、整備インフラが変化しつつある地方地域で顕著である。幅広い電気輸送プラットフォームにおいて長期的な信頼性、耐久性、精密工学を重視する日本の自動車文化は、トランスミッションオイルの多様性に反映されている。
日本の電動化モビリティ産業の成長に伴い、潤滑油の要求事項も変化している。温度管理、ギアボックスの寿命延長、トルク伝達の滑らかさは、多様な車種における駆動系最適化の必須要件となった。都市部での利用拡大と、極めて静粛で効率的な推進力の需要により、乗用電気自動車市場は急速に拡大している。日本のEV設計で頻繁に見られる小型モーター・ギアボックス統合をサポートするため、これらの車両向けに特別に設計されたトランスミッションフルードには、高度な耐摩耗剤と熱安定剤が含まれており、混雑した道路網でのスムーズな加速を保証します。一方、商用車用途では、より大きな負荷、より長い稼働時間、より高いトルクサイクルに対応するため、持続的な性能を発揮できる耐久性・長寿命の配合が求められており、フリート電動化の進展に伴いその重要性が増している。日本のサプライチェーンを支える配送ルートや物流回廊において信頼性を維持するため、これらの車両は高圧接触面と迅速な放熱を想定した設計のフルードに依存している。二輪車市場もまた重要な貢献をしている。電動スクーターやオートバイは、小型ギアボックスハウジング、急激な温度変化、都市通勤で頻発するストップアンドゴー走行に対応する専用流体を使用する。その組成は、繰り返される短距離加速パターン下での摩耗を最小限に抑え、軽量駆動系の効率性を促進する。添加剤の選択、粘度技術、サービス間隔は各用途によって影響を受け、これは日本の多様なモビリティ分野におけるユーザー体験重視と厳格なエンジニアリングを反映している。
日本の電動駆動系流体市場では、ライフサイクル信頼性、性能認証、品質管理に関する独自の要求がエンドユーザー環境を形成している。自動車メーカーが工場組み立てのe-axleや減速ギアボックスに専用配合流体を直接組み込むため、OEM（オリジナル・エクイップメント・メーカー）との提携が依然として主流である。モーターのトルク特性曲線や熱的限界値との厳密な整合性を保証するため、これらの提携では耐久サイクル試験、低温始動シミュレーション、厳格なベンチテストが実施される。日本の精密な技術開発への評価の高さから、このルートで供給される流体は業界基準を上回る厳しい内部要件を満たす必要がある。同時に、国内のEV車両が経年化し定期メンテナンス需要が増加するにつれ、アフターマーケットチャネルは着実に拡大している。ディーラー、独立系整備工場、サービスセンターは、現代のバッテリー式電気駆動システムと旧式ハイブリッドトランスミッションの両方に対応するマルチスペック潤滑油に依存している。この分野の消費者、特に早期導入者が頻繁に車両を買い替えたりプレミアムサービスパッケージを求める都市部では、信頼性、ロングドレイン性能、透明性のある配合データが非常に重視される。両チャネルの流通ダイナミクスは異なる。OEM主導の供給では長期契約と共同開発プログラムが主流である一方、アフターマーケット需要を支えるのは小売流通網、ブランド多様性、幅広い価格帯である。EVが日本の交通環境において重要な要素となる中、この二重構造は品質保証と技術的互換性の重要性を浮き彫りにしている。
本レポートで検討した事項
•基準年：2020年
•基準年：2025年
•推定年：2026年
•予測年：2031年
本レポートのカバー範囲
• 電気自動車用トランスミッションフルード市場（規模・予測及びセグメント別）
• 様々な推進要因と課題
• 進行中のトレンドと動向
• 主要プロファイル企業
• 戦略的提言
製品タイプ別
• 合成トランスミッションフルード
• 半合成トランスミッションフルード
• 鉱物油ベーストランスミッションフルード
用途別
• 乗用電気自動車
• 商用電気自動車
• 電動二輪車
エンドユーザー別
• 自動車メーカー（OEM）
• アフターマーケット
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要な知見
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約要因と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策及び規制の枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
6.3 市場規模と予測（用途別）
6.4 市場規模と予測（エンドユーザー別）
6.5 市場規模と予測（地域別）
7 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場セグメンテーション
7.1 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場、製品タイプ別
7.1.1 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模、半合成トランスミッションフルード別、2020-2031年
7.1.2 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模、合成トランスミッションフルード別、2020-2031年
7.1.3 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模：鉱物系トランスミッションフルード別（2020-2031年）
7.2 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場：用途別
7.2.1 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模：乗用電気自動車別（2020-2031年）
7.2.2 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模、商用電気自動車別、2020-2031年
7.2.3 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模、電気二輪車別、2020-2031年
7.3 エンドユーザー別 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場
7.3.1 機器メーカー（OEM）別 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模、2020-2031年
7.3.2 アフターマーケット別 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模、2020-2031年
7.4 地域別 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場
8 日本電気自動車用トランスミッションフルード市場機会評価
8.1 製品タイプ別、2026年から2031年
8.2 用途別、2026年から2031年
8.3 エンドユーザー別、2026年から2031年
8.4 地域別、2026年から2031年
9 競争環境
9.1 ポーターの5つの力
9.2 企業プロファイル
9.2.1 企業1
9.2.2 企業2
9.2.3 企業3
9.2.4 企業4
9.2.5 企業5
9.2.6 企業6
9.2.7 企業7
9.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項
図表一覧
図1：日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（百万米ドル）
図2：製品タイプ別市場魅力度指数
図3：用途別市場魅力度指数
図4：エンドユーザー別市場魅力度指数
図5：地域別市場魅力度指数
図6：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：電気自動車用トランスミッションフルード市場に影響を与える要因（2025年）
表2：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模と予測（製品タイプ別）（2020年～2031年予測）（百万米ドル）
表3：用途別日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模と予測（2020～2031F）（単位：百万米ドル）
表4：エンドユーザー別日本電気自動車用トランスミッションフルード市場規模と予測（2020～2031F）（単位：百万米ドル）
表5：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（半合成トランスミッションフルード）（2020年から2031年）（百万米ドル）
表6：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（合成トランスミッションフルード）（2020年から2031年）（百万米ドル）
表7：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（鉱物油ベース）（2020年から2031年）百万米ドル
表8：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（乗用電気自動車）（2020年から2031年）百万米ドル
表9：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（商用電気自動車向け）（2020年から2031年）百万米ドル
表10：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（電動二輪車向け）（2020年から2031年）百万米ドル
表11：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（OEMメーカー向け）（2020年から2031年）百万米ドル
表12：日本の電気自動車用トランスミッションフルード市場規模（アフターマーケット向け）（2020年から2031年）百万米ドル
1 Executive Summary
2 Market Structure
2.1 Market Considerate
2.2 Assumptions
2.3 Limitations
2.4 Abbreviations
2.5 Sources
2.6 Definitions
3 Research Methodology
3.1 Secondary Research
3.2 Primary Data Collection
3.3 Market Formation & Validation
3.4 Report Writing, Quality Check & Delivery
4 Japan Geography
4.1 Population Distribution Table
4.2 Japan Macro Economic Indicators
5 Market Dynamics
5.1 Key Insights
5.2 Recent Developments
5.3 Market Drivers & Opportunities
5.4 Market Restraints & Challenges
5.5 Market Trends
5.6 Supply chain Analysis
5.7 Policy & Regulatory Framework
5.8 Industry Experts Views
6 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Overview
6.1 Market Size By Value
6.2 Market Size and Forecast, By Product Type
6.3 Market Size and Forecast, By Application
6.4 Market Size and Forecast, By End-User
6.5 Market Size and Forecast, By Region
7 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Segmentations
7.1 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market, By Product Type
7.1.1 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size, By Semi-Synthetic Transmission Fluids, 2020-2031
7.1.2 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size, By Synthetic Transmission Fluids, 2020-2031
7.1.3 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size, By Mineral-Based Transmission Fluids, 2020-2031
7.2 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market, By Application
7.2.1 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size, By Passenger Electric Vehicles, 2020-2031
7.2.2 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size, By Commercial Electric Vehicles, 2020-2031
7.2.3 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size, By Electric Two-Wheelers, 2020-2031
7.3 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market, By End-User
7.3.1 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size, By Equipment Manufacturers (OEMs), 2020-2031
7.3.2 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size, By Aftermarket, 2020-2031
7.4 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market, By Region
8 Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Opportunity Assessment
8.1 By Product Type, 2026 to 2031
8.2 By Application, 2026 to 2031
8.3 By End-User, 2026 to 2031
8.4 By Region, 2026 to 2031
9 Competitive Landscape
9.1 Porter's Five Forces
9.2 Company Profile
9.2.1 Company 1
9.2.2 Company 2
9.2.3 Company 3
9.2.4 Company 4
9.2.5 Company 5
9.2.6 Company 6
9.2.7 Company 7
9.2.8 Company 8
10 Strategic Recommendations
11 Disclaimer
List of Figure
Figure 1: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size By Value (2020, 2025 & 2031F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Product Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Application
Figure 4: Market Attractiveness Index, By End-User
Figure 5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Electric Vehicle Transmission fluid Market, 2025
Table 2: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size and Forecast, By Product Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size and Forecast, By Application (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size and Forecast, By End-User (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size of Semi-Synthetic Transmission Fluids (2020 to 2031) in USD Million
Table 6: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size of Synthetic Transmission Fluids (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size of Mineral-Based Transmission Fluids (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size of Passenger Electric Vehicles (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size of Commercial Electric Vehicles (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size of Electric Two-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size of Equipment Manufacturers (OEMs) (2020 to 2031) in USD Million
Table 12: Japan Electric Vehicle Transmission fluid Market Size of Aftermarket (2020 to 2031) in USD Million
| ※電気自動車用トランスミッションフルード（EVトランスミッションフルード）は、電気自動車のトランスミッションシステムに特化した潤滑剤です。このフルードは、電動モーターと駆動系のコンポーネントの効率的な動作を支えるために設計されています。伝達効率、冷却効果、摩擦管理の観点から非常に重要な役割を果たしています。電気自動車では内燃機関の代わりに電動モーターが使用されるため、トランスミッションの構造や機能も異なります。そのため、従来のガソリン車やディーゼル車用のトランスミッションフルードとは異なる特性が求められます。 EVトランスミッションフルードの主な役割は、モーターからのトルクを効率的に伝達し、トランスミッション内部の温度を管理することです。電気自動車は高出力、高トルクを瞬時に実現できるため、トランスミッションの温度上昇が激しくなります。そのため、十分な冷却性能を持ったフルードが必要です。さらに、摩擦制御が適切でないと、駆動効率が悪化し、電力消費が増加する可能性があります。このような理由から、EVトランスミッションフルードは優れた摩耗保護や腐食防止性能を持つことが求められます。 EVトランスミッションフルードにはいくつかの種類があります。一般的に、合成油をベースにしたものが多く、特にパフォーマンスを重視した製品が増えてきています。これらのフルードは、特定の添加剤を含むことで、性能を向上させています。例えば、泡立ち防止剤、酸化防止剤、摩擦改良剤などが調合され、それぞれの要求に応じた特性を持っています。最近では、環境への配慮から、生分解性の高いフルードも注目されています。 また、電気自動車のバッテリーやモーターの発熱を管理するために、トランスミッションフルードは冷却剤の役割も果たす場合があります。そのため、トランスミッションフルードは温度範囲での粘度安定性が重要であり、極端な低温や高温においても性能を維持する必要があります。高温においては熱劣化を抑えることが求められ、低温では流動性を確保することが重要です。 EVトランスミッションフルードは、電動車両の効率性、耐久性、信頼性に大きな影響を与えるため、トランスミッション開発においても重要な要素となっています。最近では、より効率的な電動ドライブシステムを実現するために、各自動車メーカーが独自のフルードを開発しています。これにより、特定の車両特性に最適化された製品が市場に出回るようになっています。 さらに、EVトランスミッションフルードの技術は進化し続けており、より高い耐久性や熱管理能力を兼ね備えた新たな製品が登場しています。電動車両の普及が進む中で、この分野の研究開発は一層重要性を増してきています。未来の自動車産業においては、環境性能やコストパフォーマンスを考慮した新素材の采配も期待されており、フルード技術の進化が鍵を握ることでしょう。 以上のように、電気自動車用トランスミッションフルードは、電動モーターの効率的な運用、温度管理、および摩耗保護を実現するための重要な要素です。これからも技術革新が進むことで、さらなる性能向上が期待されており、電気自動車市場の成長と共にその重要性も増していくと考えられます。 |
• 日本語訳：電気自動車用トランスミッションフルードの日本市場動向（～2031年）：合成トランスミッションフルード、半合成トランスミッションフルード、鉱物油ベーストランスミッションフルード
• レポートコード：BNA-MRCJP3176 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）