 | • レポートコード：BNA-MRCJP3040 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年1月 • レポート形態：英文、PDF、約70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
| Single User（1名様閲覧用、印刷不可） | ￥372,400 (USD2,450) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License（閲覧人数無制限、印刷可） | ￥524,400 (USD3,450) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
日本の車載電子機器市場は過去10年間で着実な成長を見せており、現代自動車における先進システムの採用拡大を反映している。当初のデバイス機能は単純な電気回路に限定されていたが、技術の進歩により車載エンターテインメントやエネルギー管理といった高度な車両機能のサポートが可能となった。モジュール式アーキテクチャが信頼性と保守性を向上させた一方で、製造技術の進歩と高密度設計により、より軽量かつコンパクトでありながら大電力負荷に対応可能なアセンブリの実現が可能になった。薄層基板、導電経路、絶縁層、実装アセンブリといった内部コンポーネントが連携し、複数システムにわたる効率的な電力分配と信号処理を保証している。安全性や快適性の向上を求める消費者ニーズ、ならびに電動化・コネクテッドカーへの移行により、メーカーはより高度な電子機器の搭載を迫られている。国家当局の適合性枠組み（車両への組み込み前に特定の認可を要求する場合が多い）は、製品が厳しい安全性・環境・性能基準を満たすことを保証する。しかし、多様な作業環境下での品質安定性の維持、高い製造コスト、国際サプライヤーとの激しい競争といった課題は依然存在する。政府機関による技術研究への資金提供や導入促進策などの支援策が、さらなる成長を後押ししている。自動車用途における精密性、信頼性、革新性は日本社会で高く評価される一方、接続機能とエネルギー効率が消費者にとってますます重要となっている。ユーザー層は機能向上を求める一般自動車所有者と、電動モビリティの早期採用者の双方を含む。微細加工技術、材料科学、設計自動化の進展を活用するこの分野は、広義のエレクトロニクス産業と密接に関連している。現代自動車への統合は、総合的なユーザー体験の向上、持続可能性目標の推進、運用効率の向上に寄与する。
ボナファイド・リサーチ発行の調査報告書「日本自動車用プリント基板市場概観（2031年）」によれば、日本自動車用プリント基板市場は2026年から2031年にかけて6％超の年平均成長率（CAGR）で拡大すると予測されている。日本の自動車電子機器産業は、革新と高度な車載システムへの需要増加により、近年急速な変化を遂げている。国内メーカーが戦略的提携や地域生産能力を通じて地位を強化し続ける一方、主要企業は高度な多層アセンブリやフレキシブル設計を実現している。競争環境下では既存の複合企業と新規参入企業が共存し、新規事業者は市場参入を困難にする重大な技術的・規制的障壁に直面している。サービス提供にはカスタム設計・試験・ライフサイクルサポートが組み込まれ、事業者は競争優位性を保ちつつ業務効率を維持できる。信頼性と一貫性を保証するため、事業戦略では部品製造・システム組立・アフターマーケットサービスを含むバリューチェーン全体の統合が重視される。電動化・コネクティビティ・スマートモビリティソリューションは成長と投資の機会を提示する最新トレンドである。日本の精密電子機器イノベーション拠点としての地位は、生産と採用の着実な進展を示す国内統計によって裏付けられている。業界関係者によれば、技術系企業と自動車メーカーの連携が活発化しており、過去2年間で新たな研究開発プロジェクトがニュースの主要テーマとなっている。国際競争は効率性と費用対効果へのさらなる圧力をもたらし、供給ネットワークは高品質管理とリードタイムに細心の注意を払いながら、高スペック材料と複雑な製造プロセスに対応するよう適応している。これらの動きは、国内企業が変化する自動車電子機器の需要から利益を得る可能性を模索すると同時に、グローバルな課題、技術的ブレークスルー、高まる消費者期待に適応する、変容するエコシステムを示している。
対象となる車種によって、日本の自動車電子機器産業には明確な差異が見られる。コネクティビティ、快適性、安全性を高める最先端の電気アセンブリを多用する中小型車の国内生産が堅調なため、乗用車ユニットが市場を支配している。これらの車両メーカーは、高密度レイアウト、軽量設計、インフォテインメントと運転支援モジュールの統合を優先する。一方、トラックやバスなどの商用車カテゴリーでは、高温・振動・長時間稼働に耐える堅牢で長寿命なソリューションが求められる。これらの機器はテレマティクスプラットフォーム、フリート管理システム、エンジン制御を支えるため、高電流対応設計や強化基板を頻繁に採用する。商用車は信頼性、保守性の容易さ、規制順守を重視するのに対し、乗用車はユーザー体験と美観を優先する。両分野とも技術革新と電動化の進展の影響を受け、多様な車種クラス向けにカスタマイズ可能なスケーラブルなモジュール設計の需要が高まっている。こうした異なる要求を満たしつつサプライチェーン効率を維持するため、現地サプライヤーやティア1メーカーは専用生産ラインと部品試験への投資を進めている。車両用電子機器の継続的な進歩により、乗用車と商用車の両方で、システム統合性、エネルギー効率、運用性能の向上が期待されます。
日本の自動車組立業界では、機能や設計の多様なニーズに応えるため、様々な構造構成が提供されています。基本的な制御モジュールで頻繁に使用される単層基板は、複雑な配線や高密度接続を必要としない回路の信頼性を提供するため、小型でコスト重視の用途において依然として人気があります。絶縁材で分離された2つの導電層を持つ2層基板は汎用性が高く、パワー配分と適度なデータ処理を必要とするシステム（例：ボディ制御モジュールやインフォテインメントモジュール）に一般的に使用される。一方、多層基板は高速データ処理、複雑な信号配線、コンパクトなフォームファクタ内での多機能統合を可能とするため、車載通信ネットワーク、先進運転支援システム、パワートレイン電子機器に適している。これらの進化は、車載システムの複雑化と、小型化・熱管理・信号完全性への重点化を反映している。国内メーカーは精密加工、自動検査、先進材料を活用し、これら3タイプを安定かつ高品質で生産している。単層・二重層分野では低コストソリューションが依然支持される一方、電動化・コネクテッドモビリティ・車載エンターテインメントの普及に伴い多層設計の需要が増加。その結果、サプライヤーは乗用車・商用車両方の車種システムに対応するため、性能・信頼性・拡張性のバランスを慎重に調整している。
性能・安全性・ユーザー体験の向上に向け、日本の車載電子機器は多様な機能領域へ統合が進んでいる。レーダー・カメラ・センサーモジュールなどのADASソリューションには、適応型クルーズコントロール・車線維持・衝突回避のためのリアルタイムデータ解析が可能な高密度精密アセンブリが不可欠である。乗員に人間工学的で省エネルギーな性能を提供するため、ボディ・快適性モジュールは車内環境管理、照明、シート調整、電力分配に注力する。インフォテインメントシステム分野はオーディオ、ディスプレイ、通信、ナビゲーション要素を含むため、高速データ転送とマルチメディア機能を実現する信頼性の高い回路が求められる。パワートレイン部品の例として、バッテリー管理、モーター制御、エンジン電子機器が挙げられる。これらは高電流、熱負荷、長時間の作動サイクルに耐えつつ、効率性や安全性を損なわない堅牢な設計が求められる。テレマティクス、電動車両用充電インターフェース、その他の制御ユニットなど、車両全体の機能性を支える補助モジュールも存在する。あらゆる応用分野の厳しい仕様を満たすため、日本の国内メーカーは、自動化、接続性、車両電動化の進展に対応しつつ、堅牢性、精度、適応性を優先している。これらの応用分野の組み合わせにより、サプライチェーン全体での高度な設計、特殊材料、厳格な品質管理の導入が促進され、消費者と商用オペレーターの双方にとって、自動車の性能、安全性、利便性の向上を実現している。
本レポートで検討する内容
• 過去年次：2020年
• 基準年：2025年
• 推定年：2026年
• 予測年：2031年
本レポートでカバーする側面
• 自動車用PCB市場の規模・予測およびセグメント分析
• 国別自動車用PCB市場分析
• 様々な推進要因と課題
• 進行中のトレンドと動向
• 主要プロファイル企業
• 戦略的提言
車両タイプ別
• 乗用車
• 商用車
タイプ別
• 単層
• 二層
• 多層
用途別
• ADAS
• ボディ＆コンフォート
• インフォテインメントシステム
• パワートレイン部品
• その他
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要な知見
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策及び規制の枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本自動車用PCB市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（車種別）
6.3 市場規模と予測（タイプ別）
6.4 市場規模と予測（用途別）
6.5 市場規模と予測（地域別）
7 日本自動車用PCB市場セグメンテーション
7.1 日本自動車用PCB市場、車種別
7.1.1 日本自動車用PCB市場規模、乗用車別、2020-2031年
7.1.2 日本自動車用PCB市場規模、商用車別、2020-2031年
7.1.3 日本自動車用PCB市場規模、その他別、2020-2031年
7.2 日本自動車用プリント基板市場、タイプ別
7.2.1 日本自動車用プリント基板市場規模、単層別、2020-2031年
7.2.2 日本自動車用プリント基板市場規模、二重層別、2020-2031年
7.2.3 日本自動車用プリント基板市場規模、多層別、2020-2031年
7.3 日本自動車用プリント基板市場、用途別
7.3.1 日本自動車用プリント基板市場規模、ADAS別、2020-2031年
7.3.2 日本自動車用プリント基板市場規模、ボディ＆コンフォート別、2020-2031年
7.3.3 日本自動車用プリント基板市場規模、インフォテインメントシステム別、2020-2031年
7.3.4 日本自動車用プリント基板市場規模、パワートレイン部品別、2020-2031年
7.3.5 日本自動車用プリント基板市場規模、その他別、2020-2031年
7.4 日本自動車用プリント基板市場、地域別
8 日本自動車用プリント基板市場機会評価
8.1 車種別、2026年から2031年
8.2 タイプ別、2026年から2031年
8.3 用途別、2026年から2031年
8.4 地域別、2026年から2031年
9 競争環境
9.1 ポートの5つの力
9.2 企業プロファイル
9.2.1 企業1
9.2.2 企業2
9.2.3 企業3
9.2.4 企業4
9.2.5 企業5
9.2.6 企業6
9.2.7 企業7
9.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項
図表一覧
図1：日本自動車用PCB市場規模（金額ベース、2020年・2025年・2031年予測） （単位：百万米ドル）
図2：市場魅力度指数（車種別）
図3：市場魅力度指数（タイプ別）
図4：市場魅力度指数（用途別）
図5：市場魅力度指数（地域別）
図6：日本自動車用PCB市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：自動車用PCB市場に影響を与える要因（2025年）
表2：日本自動車用プリント基板市場規模と予測、車種別（2020年から2031年予測）（単位：百万米ドル）
表3：日本自動車用プリント基板市場規模と予測、タイプ別（2020年から2031年予測）（単位：百万米ドル）
表4：用途別 日本自動車用PCB市場規模と予測（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
表5：乗用車向け 日本自動車用PCB市場規模（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表6：商用車向け 日本自動車用PCB市場規模（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表7：日本自動車用PCB市場規模（その他）（2020年～2031年）百万米ドル
表8：日本自動車用PCB市場規模（単層）（2020年～2031年）百万米ドル
表9：日本自動車用PCB市場規模（2層）（2020年～2031年）百万米ドル
表10：日本の自動車用プリント基板市場規模（多層基板）（2020年から2031年）百万米ドル
表11：日本の自動車用プリント基板市場規模（ADAS）（2020年から2031年）百万米ドル
表12：日本の自動車用プリント基板市場規模（ボディ＆コンフォート）（2020年から2031年）百万米ドル
表 13：日本の自動車用 PCB 市場規模、インフォテインメントシステム（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 14：日本の自動車用 PCB 市場規模、パワートレイン部品（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 15：日本の自動車用 PCB 市場規模、その他（2020 年から 2031 年）百万米ドル
1 Executive Summary
2 Market Structure
2.1 Market Considerate
2.2 Assumptions
2.3 Limitations
2.4 Abbreviations
2.5 Sources
2.6 Definitions
3 Research Methodology
3.1 Secondary Research
3.2 Primary Data Collection
3.3 Market Formation & Validation
3.4 Report Writing, Quality Check & Delivery
4 Japan Geography
4.1 Population Distribution Table
4.2 Japan Macro Economic Indicators
5 Market Dynamics
5.1 Key Insights
5.2 Recent Developments
5.3 Market Drivers & Opportunities
5.4 Market Restraints & Challenges
5.5 Market Trends
5.6 Supply chain Analysis
5.7 Policy & Regulatory Framework
5.8 Industry Experts Views
6 Japan Automotive PCB Market Overview
6.1 Market Size By Value
6.2 Market Size and Forecast, By Vehicle Type
6.3 Market Size and Forecast, By Type
6.4 Market Size and Forecast, By Application
6.5 Market Size and Forecast, By Region
7 Japan Automotive PCB Market Segmentations
7.1 Japan Automotive PCB Market, By Vehicle Type
7.1.1 Japan Automotive PCB Market Size, By Passenger Car, 2020-2031
7.1.2 Japan Automotive PCB Market Size, By Commercial Vehicle, 2020-2031
7.1.3 Japan Automotive PCB Market Size, By Others, 2020-2031
7.2 Japan Automotive PCB Market, By Type
7.2.1 Japan Automotive PCB Market Size, By Single Layer, 2020-2031
7.2.2 Japan Automotive PCB Market Size, By Double Layer, 2020-2031
7.2.3 Japan Automotive PCB Market Size, By Multi-Layer, 2020-2031
7.3 Japan Automotive PCB Market, By Application
7.3.1 Japan Automotive PCB Market Size, By ADAS, 2020-2031
7.3.2 Japan Automotive PCB Market Size, By Body & comfort, 2020-2031
7.3.3 Japan Automotive PCB Market Size, By Infotainment System, 2020-2031
7.3.4 Japan Automotive PCB Market Size, By Powertrain Components, 2020-2031
7.3.5 Japan Automotive PCB Market Size, By Others, 2020-2031
7.4 Japan Automotive PCB Market, By Region
8 Japan Automotive PCB Market Opportunity Assessment
8.1 By Vehicle Type, 2026 to 2031
8.2 By Type, 2026 to 2031
8.3 By Application, 2026 to 2031
8.4 By Region, 2026 to 2031
9 Competitive Landscape
9.1 Porter's Five Forces
9.2 Company Profile
9.2.1 Company 1
9.2.2 Company 2
9.2.3 Company 3
9.2.4 Company 4
9.2.5 Company 5
9.2.6 Company 6
9.2.7 Company 7
9.2.8 Company 8
10 Strategic Recommendations
11 Disclaimer
List of Figure
Figure 1: Japan Automotive PCB Market Size By Value (2020, 2025 & 2031F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Vehicle Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Type
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Application
Figure 5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Automotive PCB Market
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Automotive PCB Market, 2025
Table 2: Japan Automotive PCB Market Size and Forecast, By Vehicle Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Automotive PCB Market Size and Forecast, By Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Automotive PCB Market Size and Forecast, By Application (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Automotive PCB Market Size of Passenger Car (2020 to 2031) in USD Million
Table 6: Japan Automotive PCB Market Size of Commercial Vehicle (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Automotive PCB Market Size of Others (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Automotive PCB Market Size of Single Layer (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Automotive PCB Market Size of Double Layer (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Automotive PCB Market Size of Multi-Layer (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Automotive PCB Market Size of ADAS (2020 to 2031) in USD Million
Table 12: Japan Automotive PCB Market Size of Body & comfort (2020 to 2031) in USD Million
Table 13: Japan Automotive PCB Market Size of Infotainment System (2020 to 2031) in USD Million
Table 14: Japan Automotive PCB Market Size of Powertrain Components (2020 to 2031) in USD Million
Table 15: Japan Automotive PCB Market Size of Others (2020 to 2031) in USD Million
| ※自動車用PCB（Printed Circuit Board）は、自動車に搭載される電子機器において、電子部品を接続・支持する重要な基盤です。近年、自動車の電子化が進み、電気自動車やハイブリッドカー、さらには自動運転技術の導入に伴い、自動車用PCBの需要が急増しています。自動車用PCBは、高い信頼性と耐久性が求められるため、一般的なPCBとは異なる特性を持っています。 自動車用PCBは、主に以下のような種類があります。第一に、硬質PCBです。これは、通常の基板と同様の樹脂材料を使用したもので、一般的な電子機器に広く適用されています。次に、柔軟性PCB（フレキシブルPCB）があります。これは、曲げたり折り曲げたりすることができる基板で、限られたスペースでの設計が可能です。さらに、硬フレックスPCBというハイブリッドタイプも存在し、硬質PCBの信号伝達能力とフレキシブルPCBのスペース効率の両方を兼ね備えています。 用途としては、自動車の制御ユニット、センサー、通信機器、ナビゲーションシステム、エンターテインメントシステムなど、非常に多岐にわたります。例えば、エンジン制御ユニット（ECU）は、エンジンの性能を最適化するためのデータ処理を行う重要な機器で、その基盤であるPCBは高温や振動に耐える必要があります。さらに、衝突防止センサーや駐車支援センサーなども自動車用PCBを利用した電子機器の一部です。 自動車用PCBには、特有の性能要件があります。まず、高温と低温に対する耐性が必要です。自動車は様々な気象条件下で運転されるため、PCBは温度変化による膨張や収縮に耐えなければなりません。また、振動や衝撃にも耐える設計が求められます。さらに、自動車の寿命に合わせた長期の耐久性が必要であり、使用環境において劣化しにくい材料の選定が重要です。 材料選定に関しても特別な配慮が求められます。自動車用PCBには、通常のPCBではなく、耐熱性や耐薬品性に優れた樹脂や銅材料が使われることが一般的です。例えば、熱伝導性の良い基板材料や、耐腐食性の高い表面処理技術が採用されることがあります。 また、自動車用PCBの製造プロセスも重要なポイントです。品質管理が厳格に行われ、フローラインの各工程において細心の注意が払われます。一般的には、自動車メーカーの基準に従った認証を取得することが求められます。これには、ISO/TS 16949などの国際規格が含まれます。 最近では、自動車の電動化や自動運転技術の進展により、自動車用PCBも進化しています。特に、IoT（Internet of Things）技術の導入により、リアルタイムでデータを収集・解析する能力が求められるようになっています。これにより、通信機能を持つPCB設計も増え、より高機能化が進んでいます。さらに、次世代の半導体技術を活用した高性能なデバイスが自動車に搭載されることで、PCBの設計もますます複雑になっています。 自動車用PCBは、これからの自動車産業においてますます重要な役割を果たすことが明らかです。電気自動車や自動運転技術の普及とともに、自動車用PCBの革新や技術の進化が求められるでしょう。そのため、自動車用PCBの開発は、エンジニアリングの観点からも非常に魅力的な分野となっています。これからの自動車産業を支えるために、さらなる研究と技術革新が期待されています。 |
• 日本語訳：自動車用PCBの日本市場動向（～2031年）：乗用車、商用車
• レポートコード：BNA-MRCJP3040 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）