 | • レポートコード：BNA-MRCJP3017 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年1月 • レポート形態：英文、PDF、約70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：航空宇宙＆防衛 |
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レポート概要
日本の軽航空機分野は、レクリエーション航空、地域輸送、パイロット訓練プログラムの人気の高まりにより、着実な成長を遂げてきた。超軽量機、軽スポーツ機、超軽量ジェット機を含む小型個人用航空機は、レジャー活動、企業移動、航空測量、農業監視、インフラ点検などの専門業務に対応するよう設計されてきた。材料技術と航空電子機器の進歩により効率性・安全性・運用性能が向上する一方、新興の電気・ハイブリッド推進技術が航空機設計と環境負荷の再構築を始めている。これらの航空機の主要構成要素には、胴体構造・主翼・推進装置・航空電子システム・統合安全機能が含まれ、それぞれが厳格な製造・整備基準の対象となる。飛行クラブへの参加拡大、柔軟な航空移動需要の高まり、飛行訓練プログラムの拡充が導入を促進し市場動向に影響を与えている。日本の航空当局は、免許、運用空域、整備、パイロット資格について厳格な規制を施行し、厳格な安全基準への準拠を確保している。空港インフラの制約、所有コストの高さ、季節的・地理的な運用上の課題といった制限が、拡大に影響を与え続けている。電気航空、高度な飛行訓練、超軽量技術における革新を促進する国家的な取り組みが、産業発展を支えている。精密さ、技術的卓越性、安全性を重視する日本の文化的傾向は、この分野における消費者の嗜好と運用慣行の両方を形作っている。人口基盤は愛好家、プロパイロット、企業旅行者、チャーター事業者に構成され、レジャーと実用的な利用が組み合わさっている。広範な航空エコシステムとの統合により、このニッチ市場は一般航空・商用航空向けに開発されたインフラ、技術、規制枠組みを活用できる。軽航空機は地域間移動の高速化、遠隔地へのアクセス、航空技能開発、レクリエーション機会の拡充を促進すると同時に、関連事業や訓練プログラムの成長を支える。
ボナファイド・リサーチ発行の調査報告書「日本軽航空機市場概観、2031年」によれば、日本の軽航空機市場は2026年から2031年にかけて年平均成長率（CAGR）7.9％超で拡大すると予測される。日本では小型個人用・レクリエーション用航空機が著しい革新を遂げ、飛行愛好家、訓練校、柔軟な地域移動を求める企業オペレーターの関心を集めている。メーカーは設計効率の向上、先進アビオニクス統合、認証手続きの効率化を目的に国際パートナーとの協業を頻繁に行っている。国内企業はレジャーや特殊航空任務向けに軽量スポーツ機を開発すると同時に、電気・ハイブリッド推進システムの開発を加速中だ。パイロット訓練、整備、チャーター運航、航空測量が主要サービスを形成し、リースや訓練サブスクリプションによる継続的収益を支えるカスタマイズパッケージと組み合わされることが多い。消費者の嗜好と運用戦略は、持続可能性、都市航空モビリティ、安全対策強化を重視するトレンドによって形成される。レクリエーション飛行、企業利用の増加、先進飛行技術への関心により採用が拡大しているが、高い規制順守と認証要件が新規参入者にとって大きな障壁となっている。部品と材料は国内外から調達され、品質基準とサプライチェーン効率のバランスが図られる一方、エンジン、アビオニクス、複合材構造の統合には精密な調整が求められる。価格体系は機体タイプ、技術レベル、サービス内容により異なり、企業向けや訓練用途では特注仕様が一般的である。戦略的提携、革新的なサービス展開、技術協力が最近の業界動向で顕著であり、継続的な改善と差別化を促す競争環境を反映している。規制監督により運航安全が確保される一方、政府・機関主導の取り組みが訓練プログラムや電動航空ソリューションの革新を促進している。導入パターンからは愛好家、専門家、法人顧客といった多様なユーザー層が浮かび上がり、いずれも利便性、技能開発、日本各地への移動性向上のためにこれらの航空機を活用している。
単発ピストン航空機は、信頼性、操作の容易さ、大型機と比較した低運用コストを特徴とし、日本のレクリエーション・訓練航空分野を支配している。主に個人移動、パイロット訓練、地域間接続に用いられ、軽量機体と単気筒往復動エンジンにより性能と効率のバランスを実現している。多発ピストン航空機は安全性向上、積載量増加、航続距離延長により、企業移動、チャーターサービス、高度訓練プログラムに適する。冗長化された推進システム、より複雑な航空電子機器、強化された機体を備え、高い運用要求に対応する。ライトスポーツ機は、簡素化された認証、低い整備要件、改善された燃料効率により、愛好家やレジャーパイロットに人気を博している。コンパクトなサイズ、機敏性、現代的な航空電子機器により、安全基準を維持しつつ手軽な飛行体験を可能にする。超軽量機は、最小限のコストで飛行を求める愛好家向けに設計され、軽量構造、最小限の燃料消費、短距離レジャー旅行に適した機動性を重視している。規制枠組みと安全基準が運用を導きつつ、より柔軟な運用を可能にします。小型ビジネスジェットは、高度な航法システム、豪華な内装、効率的な短距離離着陸性能を備え、迅速な地域間移動を必要とする企業幹部やVIP向けに設計されています。ターボファンエンジン、現代的なアビオニクススイート、速度と航続距離を最適化した空力設計を統合しています。ターボプロップ機は、地域航空輸送、航空測量、特殊任務向けに性能と燃料効率を両立させます。これらの航空機はターボプロップエンジン、頑丈な機体構造、多様な積載構成を組み合わせ、商業運航者や小規模貨物輸送に適している。各機体は運用戦略、訓練要件、整備サービス、技術選択と相互作用し、日本全体の航空活動・パイロット人口・インフラ整備状況が織りなす複雑な生態系を反映。レジャー・訓練・企業・専門用途に多様な選択肢を提供すると同時に、国内軽航空機産業の競争環境を形成している。
日本のプライベート／レクリエーション航空は、柔軟な移動体験、景観探索、航空技術への実践的関与を求める個人に支えられた、個人移動とレジャー飛行の文化の成長を反映している。この分野で使用される航空機は、操作の容易さ、運用効率、手頃な価格を重視し、パイロットが短距離旅行、週末飛行、プライベート飛行場運用を楽しむことを可能にしている。飛行訓練は国内航空エコシステムの重要な柱であり、訓練機関や飛行学校は耐久性に優れ、燃料効率が高く、最新の航空電子機器を備えた航空機を活用し、パイロットを国内外の資格取得に備えさせる。体系的な訓練プログラムには、単独飛行練習、航法演習、計器飛行訓練、安全手順が含まれ、日本民間航空局の基準を満たす。ビジネス航空は、高度な快適性、高精度アビオニクス、最適化された客室レイアウト、地方空港に多い短距離滑走路での優れた性能を備えた航空機を活用し、地域間を迅速に結ぶポイントツーポイント接続を必要とするエグゼクティブ旅行者や企業チームにサービスを提供します。商業輸送は、大型の民間ジェット機が非現実的な短距離航空移動、島間飛行、小規模貨物輸送、地域旅客サービスに軽航空機を使用します。これらの航空機により、航空会社や物流事業者は、山岳地帯や島嶼が密集する日本の地理的条件下でも接続性を維持できます。航空作業／特殊用途は、インフラ点検、農業監視、救急医療支援、測量、調査、消防調整、環境観測などの任務をカバーし、安定性、航続時間、任務特化型装備の統合を実現する航空機を必要とします。これらの特殊任務のオペレーターは、運用精度を確保するため、構成可能なキャビン、データ収集ツール、視認性の高いコックピット設計、頑丈な機体構造に依存している。各応用分野は、日本の規制環境、パイロット訓練能力、インフラ分布、技術導入率と相互に影響し合い、全国の軽航空活動における特殊サービス、高度な能力、カスタマイズされた運用モデルへの需要を形成している。
従来の航空電子機器は、訓練用機群や地方飛行場で現役のレガシー機で使用されるアナログ計器、従来型無線システム、機械式飛行計器を通じ、信頼性の高い航法・通信・計器読取を支援し、日本の軽航空機環境において依然として重要な役割を果たしている。これらのシステムは、訓練生パイロットへのアクセス性、簡素化された整備手順、予測可能な運用特性を提供する。グラス・コックピット・システムは、統合デジタルディスプレイ、リアルタイム飛行データオーバーレイ、自動化支援、強化された状況認識によりコックピット環境を変革し、運航者に安全性向上、パイロットの作業負荷軽減、先進的な航法ネットワークとの互換性といった利点をもたらしている。これらのシステムを搭載した航空機は、近代化されたインターフェースを求める訓練アカデミー、ビジネス航空利用者、レクリエーションパイロットに支持されている。電気／ハイブリッド推進システムは、日本のメーカーや研究機関がよりクリーンで静粛性が高く効率的な動力ソリューションを模索する中、成長著しい技術分野である。これらの推進モデルは運用コスト削減、排出ガス低減を実現し、短距離飛行、飛行学校、国内で検討が進む都市型航空モビリティ（UAM）コンセプトに適している。従来型推進システムは、耐久性、実績ある性能、確立された認証プロセスにより、訓練からチャーターサービスまで多様な運用を支えるピストンエンジンやターボプロップ構成を採用し、依然として広く使用されている。整備体制、予備部品の入手可能性、運用者の習熟度により、これらの推進モデルは一貫して有用性を維持している。先進複合材料は、機体軽量化、燃料効率向上、構造耐久性強化、空力性能の洗練に貢献します。翼、胴体部、内装部品への応用は、重量に敏感な航空機カテゴリー全体での革新を支えます。これらの材料の採用は、運用安全性の強化、航空機の寿命延長、より柔軟な設計可能性を実現します。
本レポートで考慮した事項
• 基準年：2020年
• ベース年：2025年
•推定年：2026年
•予測年：2031年
本レポートのカバー範囲
• 軽航空機市場（市場規模・予測値及びセグメント別分析）
• 様々な推進要因と課題
• 進行中のトレンドと動向
• 主要プロファイル企業
• 戦略的提言
航空機タイプ別
• 単発ピストン航空機
• 多発ピストン航空機
• ライトスポーツ航空機
• 超軽量航空機
• ライトビジネスジェット
• ターボプロップ航空機
用途別
• 個人/レクリエーション航空
• 飛行訓練
• ビジネス航空
• 商業輸送
• 航空作業/特殊用途
技術別
• 従来型アビオニクス
• グラスコックピットシステム
• 電気/ハイブリッド推進システム
• 従来型推進システム
• 先進複合材料
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要な知見
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策・規制枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本軽航空機市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（航空機タイプ別）
6.3 市場規模と予測（用途別）
6.4 市場規模と予測（技術別）
6.5 市場規模と予測（地域別）
7 日本軽航空機市場のセグメンテーション
7.1 日本軽航空機市場、航空機タイプ別
7.1.1 日本軽航空機市場規模、単発ピストン航空機別、2020-2031年
7.1.2 日本軽航空機市場規模、多発ピストン航空機別、2020-2031年
7.1.3 日本軽航空機市場規模：軽スポーツ機別（2020-2031年）
7.1.4 日本軽航空機市場規模：超軽量機別（2020-2031年）
7.1.5 日本軽航空機市場規模：軽ビジネスジェット別（2020-2031年）
7.1.6 日本の軽航空機市場規模、ターボプロップ機別、2020-2031年
7.2 日本の軽航空機市場、用途別
7.2.1 日本の軽航空機市場規模、プライベート/レクリエーション航空別、2020-2031年
7.2.2 日本の軽航空機市場規模、飛行訓練別、2020-2031年
7.2.3 ビジネス航空分野における日本の軽航空機市場規模、2020-2031年
7.2.4 商用輸送分野における日本の軽航空機市場規模、2020-2031年
7.2.5 航空作業／特殊用途分野における日本の軽航空機市場規模、2020-2031年
7.3 日本軽航空機市場、技術別
7.3.1 日本軽航空機市場規模、従来型アビオニクス別、2020-2031年
7.3.2 日本軽航空機市場規模、グラスコックピットシステム別、2020-2031年
7.3.3 日本軽航空機市場規模、電気/ハイブリッド推進システム別、2020-2031年
7.3.4 日本軽航空機市場規模、従来型推進システム別、2020-2031年
7.3.5 日本軽航空機市場規模、先進複合材料別、2020-2031年
7.4 航空機タイプ別、2026年から2031年
7.5 用途別、2026年から2031年
7.6 技術別、2026年から2031年
7.7 地域別、2026年から2031年
8 競争環境
8.1 ポーターの5つの力
8.2 企業プロファイル
8.2.1 企業1
8.2.2 企業2
8.2.3 企業3
8.2.4 企業4
8.2.5 企業5
8.2.6 企業6
8.2.7 企業7
8.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項
図一覧
図1：日本軽航空機市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（百万米ドル）
図2：市場魅力度指数（航空機タイプ別）
図3：市場魅力度指数（用途別）
図4：市場魅力度指数（技術別）
図5：市場魅力度指数（地域別）
図6：日本の軽航空機市場におけるポーターの5つの力
表一覧
表1：軽航空機市場に影響を与える要因（2025年）
表2：日本の軽航空機市場規模と予測（航空機タイプ別）（2020年から2031年予測）（百万米ドル）
表3：用途別日本軽航空機市場規模と予測（2020年～2031年F）（単位：百万米ドル）
表4：技術別日本軽航空機市場規模と予測（2020年～2031年F）（単位：百万米ドル）
表5：日本における単発ピストン航空機の軽航空機市場規模（2020年から2031年）（百万米ドル）
表6：日本における多発ピストン航空機の軽航空機市場規模（2020年から2031年）（百万米ドル）
表7：日本の軽スポーツ航空機市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表8：日本の超軽量航空機市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表9：日本の軽ビジネスジェット市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表10：日本の軽航空機市場規模：ターボプロップ機（2020年から2031年）百万米ドル
表11：日本の軽航空機市場規模：プライベート／レクリエーション航空（2020年から2031年）百万米ドル
表12：日本の軽航空機市場規模：飛行訓練（2020年から2031年）百万米ドル
表13：日本の軽航空機市場規模：ビジネス航空（2020年から2031年）百万米ドル
表14：日本の軽航空機市場規模：商業輸送（2020年から2031年）百万米ドル
表15：日本の軽航空機市場規模：航空作業／特殊用途（2020年から2031年）百万米ドル
表16：日本の軽航空機市場における従来型アビオニクス規模（2020年から2031年）百万米ドル
表17：日本の軽航空機市場におけるグラスコックピットシステム規模（2020年から2031年）百万米ドル
表 18：日本の軽航空機市場における電気/ハイブリッド推進システムの市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 19：日本の軽航空機市場における従来型推進システムの市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 20：日本の軽航空機市場における先進複合材料の市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
1 Executive Summary
2 Market Structure
2.1 Market Considerate
2.2 Assumptions
2.3 Limitations
2.4 Abbreviations
2.5 Sources
2.6 Definitions
3 Research Methodology
3.1 Secondary Research
3.2 Primary Data Collection
3.3 Market Formation & Validation
3.4 Report Writing, Quality Check & Delivery
4 Japan Geography
4.1 Population Distribution Table
4.2 Japan Macro Economic Indicators
5 Market Dynamics
5.1 Key Insights
5.2 Recent Developments
5.3 Market Drivers & Opportunities
5.4 Market Restraints & Challenges
5.5 Market Trends
5.6 Supply chain Analysis
5.7 Policy & Regulatory Framework
5.8 Industry Experts Views
6 Japan Light Aircraft Market Overview
6.1 Market Size By Value
6.2 Market Size and Forecast, By Aircraft Type
6.3 Market Size and Forecast, By Application
6.4 Market Size and Forecast, By Technology
6.5 Market Size and Forecast, By Region
7 Japan Light Aircraft Market Segmentations
7.1 Japan Light Aircraft Market, By Aircraft Type
7.1.1 Japan Light Aircraft Market Size, By Single-Engine Piston Aircraft, 2020-2031
7.1.2 Japan Light Aircraft Market Size, By Multi-Engine Piston Aircraft, 2020-2031
7.1.3 Japan Light Aircraft Market Size, By Light Sport Aircraft, 2020-2031
7.1.4 Japan Light Aircraft Market Size, By Ultralight Aircraft, 2020-2031
7.1.5 Japan Light Aircraft Market Size, By Light Business Jets, 2020-2031
7.1.6 Japan Light Aircraft Market Size, By Turboprop Aircraft, 2020-2031
7.2 Japan Light Aircraft Market, By Application
7.2.1 Japan Light Aircraft Market Size, By Private/Recreational Aviation, 2020-2031
7.2.2 Japan Light Aircraft Market Size, By Flight Training, 2020-2031
7.2.3 Japan Light Aircraft Market Size, By Business Aviation, 2020-2031
7.2.4 Japan Light Aircraft Market Size, By Commercial Transportation, 2020-2031
7.2.5 Japan Light Aircraft Market Size, By Aerial Work/Specialized Applications, 2020-2031
7.3 Japan Light Aircraft Market, By Technology
7.3.1 Japan Light Aircraft Market Size, By Conventional Avionics, 2020-2031
7.3.2 Japan Light Aircraft Market Size, By Glass Cockpit Systems, 2020-2031
7.3.3 Japan Light Aircraft Market Size, By Electric/Hybrid Propulsion, 2020-2031
7.3.4 Japan Light Aircraft Market Size, By Conventional Propulsion Systems, 2020-2031
7.3.5 Japan Light Aircraft Market Size, By Advanced Composite Materials, 2020-2031
7.4 By Aircraft Type, 2026 to 2031
7.5 By Application, 2026 to 2031
7.6 By Technology, 2026 to 2031
7.7 By Region, 2026 to 2031
8 Competitive Landscape
8.1 Porter's Five Forces
8.2 Company Profile
8.2.1 Company 1
8.2.2 Company 2
8.2.3 Company 3
8.2.4 Company 4
8.2.5 Company 5
8.2.6 Company 6
8.2.7 Company 7
8.2.8 Company 8
10 Strategic Recommendations
11 Disclaimer
List of Figure
Figure 1: Japan Light Aircraft Market Size By Value (2020, 2025 & 2031F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Aircraft Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Application
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Technology
Figure 5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Light Aircraft Market
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Light Aircraft Market, 2025
Table 2: Japan Light Aircraft Market Size and Forecast, By Aircraft Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Light Aircraft Market Size and Forecast, By Application (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Light Aircraft Market Size and Forecast, By Technology (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Light Aircraft Market Size of Single-Engine Piston Aircraft (2020 to 2031) in USD Million
Table 6: Japan Light Aircraft Market Size of Multi-Engine Piston Aircraft (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Light Aircraft Market Size of Light Sport Aircraft (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Light Aircraft Market Size of Ultralight Aircraft (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Light Aircraft Market Size of Light Business Jets (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Light Aircraft Market Size of Turboprop Aircraft (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Light Aircraft Market Size of Private/Recreational Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 12: Japan Light Aircraft Market Size of Flight Training (2020 to 2031) in USD Million
Table 13: Japan Light Aircraft Market Size of Business Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 14: Japan Light Aircraft Market Size of Commercial Transportation (2020 to 2031) in USD Million
Table 15: Japan Light Aircraft Market Size of Aerial Work/Specialized Applications (2020 to 2031) in USD Million
Table 16: Japan Light Aircraft Market Size of Conventional Avionics (2020 to 2031) in USD Million
Table 17: Japan Light Aircraft Market Size of Glass Cockpit Systems (2020 to 2031) in USD Million
Table 18: Japan Light Aircraft Market Size of Electric/Hybrid Propulsion (2020 to 2031) in USD Million
Table 19: Japan Light Aircraft Market Size of Conventional Propulsion Systems (2020 to 2031) in USD Million
Table 20: Japan Light Aircraft Market Size of Advanced Composite Materials (2020 to 2031) in USD Million
| ※軽飛行機（Light Aircraft）は、小型で比較的簡単に操縦できる航空機の一種であり、主に個人や小規模な運輸、訓練、スポーツ用などに使用されます。軽飛行機は、一般的に飛行機の種類の中で比較的軽量で、自家用機として多くの人々に親しまれています。各国の航空当局は、軽飛行機の定義や規制を定めており、日本においては「軽飛行機」とは最大離陸重量が一定の基準（通常は1100kg以下）を満たした航空機を指します。 軽飛行機の種類は多岐にわたりますが、主に単発機と複数発機に分類されます。単発機はエンジンを1つだけ装備している航空機で、飛行の手軽さやコストの低さから最も一般的なタイプです。対して複数発機はエンジンが2つ以上ある航空機で、冗長性が高く、より長距離のフライトや多様な気象条件下での運航が可能です。また、軽飛行機の中には、セスナやピーパーチなどのブランドがあり、それぞれ特定の設計や性能特性を持っています。 軽飛行機の主な用途は多岐にわたります。個人の趣味としてのフライトや、パイロット訓練、小規模な物資運搬、観光飛行、農業や測量用途などがあげられます。特に観光飛行では、美しい風景を空から楽しむために利用され、多くの人々に愛されています。また、農業用に使用される軽飛行機は、空中散布や作物の監視などに利用され、効率的な農業生産を支えています。 軽飛行機が普及する背景には、関連技術の発展が大きく寄与しています。例えば、航空技術の向上によるエンジンの効率化や、軽量な材料の使用、さらには航行や通信のための電子機器の進歩があります。現代の軽飛行機には、GPSナビゲーションシステムやオートパイロット機能が搭載されていることが多く、これにより安全性や操縦性が向上しています。また、シミュレーション技術の進化により、パイロット訓練のためのフライトシミュレーターも充実しており、リアルなフライト体験を提供することができます。 軽飛行機に関する規制も重要な要素となります。各国政府の航空当局は、軽飛行機の運航に必要な資格や規制を定めており、これは安全運航を確保するための重要な措置です。日本では、軽飛行機を操縦するためには、操縦士免許が必要であり、適切な訓練と試験が求められます。これにより、軽飛行機の運航者は一定の知識と技術を持った者であることが求められ、安全性が高い運航が実現されています。 軽飛行機の未来については、新しい技術の導入や環境への配慮が課題となるでしょう。特に航空業界では脱炭素化が求められており、電動飛行機やハイブリッド機などの研究開発が進められています。これにより、より環境に優しい軽飛行機が実現する可能性があります。また、自動運航技術の進展も将来的には軽飛行機の操作や運航方法を変える要因となるでしょう。これにより、一般の人々がより手軽に空を楽しむことができる未来が期待されます。軽飛行機は、その小型性や多様な用途により、今後も航空業界において重要な役割を果たし続けることでしょう。 |
• 日本語訳：軽飛行機の日本市場動向（～2031年）：単発ピストン航空機、多発ピストン航空機、ライトスポーツ航空機、超軽量航空機、ライトビジネスジェット、ターボプロップ航空機
• レポートコード：BNA-MRCJP3017 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）