 | • レポートコード：BNA-MRCJP3004 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年1月 • レポート形態：英文、PDF、約70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：航空宇宙＆防衛 |
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レポート概要
日本の航空機排気システム市場は、過去数十年にわたり著しい発展を遂げてきた。これは、同国における民間航空、軍用航空、一般航空の成長、ならびに材料技術、空力学、環境規制対応の進歩を反映している。1950年代から1960年代の戦後時代、日本は軍用ジェット機と初期の民間航空機の両方において、主に米国や欧州からの排気システムの輸入に依存しており、国内の関与は保守や小規模な組立に限定されていた。1970年代から1980年代にかけて、全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）などの国内航空会社の急速な拡大に伴い、より高いエンジン推力、飛行時間の延長、そしてますます厳しくなる騒音規制に対応できる効率的で信頼性の高い排気システムの需要が高まった。三菱重工業、IHI、川崎重工業などの日本メーカーは、高温合金、精密鋳造、空力ダクト設計における独自技術の開発を開始し、エンジン性能と運用信頼性の向上を実現した。1990年代から2000年代にかけては、音響ライナー、シェブロンノズル、最適化推力ダクトといった先進排気技術が導入され、騒音排出の低減、燃料効率の向上、日本民間航空局（JCAB）および国際民間航空機関（ICAO）の環境基準への適合が実現した。同時に、軍事用途では、ステルス性やシグネチャ低減の取り組みを支援しつつ、極度の熱的・動作的ストレスに耐える排気システムが求められた。近年では、ハイブリッド電気式エンジンや持続可能な航空燃料（SAF）対応エンジン向けの次世代ソリューションへと市場が移行し、軽量複合材料、積層造形、統合熱管理システムが重視されている。現在、日本の航空機排気システム市場は技術的に成熟しており、高性能、環境規制適合性、先進材料工学を組み合わせ、民間、防衛、新興の無人航空プラットフォームを支えている。
ボナファイド・リサーチが発表した調査レポート「日本航空機排気システム市場概観、2031年」によると、日本の航空機排気システム市場は2026年から2031年にかけて5.9％以上のCAGRで成長すると予測されている。日本の航空機排気システム市場の経済的・産業的推進要因は、拡大する航空分野、技術的専門性、効率性と環境規制への規制的焦点に根ざしている。日本航空（JAL）や全日本空輸（ANA）などの航空会社による国内航空需要の拡大は、エンジン性能の最適化、燃料効率の向上、運用騒音の低減を実現する排気システムの需要を牽引している。自衛隊を含む防衛分野では、戦闘機、輸送機、回転翼プラットフォームにおける極限の熱的・機械的ストレスに耐える高性能排気システムの需要が大きな貢献要因となっている。三菱重工業、IHI、川崎重工業などの日本メーカーによる技術革新（高温合金、複合材料、先進音響ライナー、空力ダクト設計に焦点を当てたもの）は、民間・軍事双方の用途を支えている。市場の将来展望は、特に2050年までのカーボンニュートラル航空実現を目指す日本の取り組みを筆頭とする、高まる環境規制と効率化要請によって形作られる。これにより、ハイブリッド電気推進システムや持続可能な航空燃料（SAF）と互換性のある、軽量・低燃費・持続可能な排気ソリューションの開発が促進される。積層造形技術、統合熱管理システム、騒音低減シェブロンノズルなどの革新技術は、日本民間航空局（JCAB）および国際民間航空機関（ICAO）が定める厳格な騒音・排出規制を満たしつつ性能を向上させるため、より広範な採用が見込まれる。さらに、無人航空機（UAV）や都市航空モビリティ（UAM）プラットフォームといった新興分野は、コンパクトで効率的な排気設計の新たな機会を創出している。全体として、日本の航空機排気システム市場は、技術進歩、規制順守、そして商用・軍用・新興航空プラットフォーム全体における持続可能かつ高性能なソリューションの戦略的統合により、着実な成長が見込まれている。
日本の航空機排気システム市場は、航空機種別（商用航空、軍用航空、一般航空）に分類され、多様な運用要件と規制基準を反映している。商用航空が最大のセグメントを占め、全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）などの航空会社は、ターボファンエンジンおよびターボプロップエンジン向けに先進的な排気システムを採用している。これらのシステムは、燃料効率の最適化、音響ライナーやシェブロンノズルによる騒音低減、および日本民間航空局（JCAB）および国際民間航空機関（ICAO）の排出ガス・騒音基準への適合を確保するよう設計されている。軍用航空機用途では、戦闘機、輸送機、ヘリコプターで遭遇する極端な熱的・機械的・運用上のストレスに耐えうる高性能排気システムが要求される。日本の防衛航空機では、頑丈で耐食性に優れた合金、ステルス対応ダクト、高温コーティングを採用し、運用準備態勢の維持、耐久性向上、探知性低減を実現している。訓練機、プライベート機、小型地域航空機を含む一般航空分野では、エンジン性能を維持しつつメンテナンスを簡素化する軽量でコスト効率の高い排気システムが求められる。三菱重工業、IHI、川崎重工業などの日本メーカーは、先進材料、精密工学、デジタル監視技術を活用し、各航空分野の特定ニーズを満たす排気システムの生産に注力している。このセグメンテーションにより、日本の航空機排気システム市場は、民間・軍用・一般航空プラットフォーム全体で効率性、安全性、環境規制適合性、性能のバランスを取りつつ、航空用途の全領域に対応できる。
日本の航空機排気システム市場はシステムタイプ別に、エンジン排気、APU排気、その他システムに分類され、航空プラットフォーム横断的な排気技術の多様な機能と設計要件を反映している。エンジン排気システムは最も重要かつ広く採用されており、ターボファン、ターボジェット、ターボプロップエンジンからの高温ガスを効率的に導出しつつ、背圧、騒音、排出ガスを最小化するよう設計されている。三菱重工業、IHI、川崎重工業などの日本メーカーは、高温合金、チタン、複合材料といった先進材料に加え、音響ライナーやシェブロンノズルを採用し、日本民間航空局（JCAB）および国際民間航空機関（ICAO）の厳しい基準を満たしている。APU（補助動力装置）排気システムは、主エンジンが作動していない際に電気・空気圧動力を供給する小型エンジン向けに設計されており、特に地上・タキシング作業において安全な作動と効率的な放熱を確保するため、コンパクトで軽量、かつ耐食性に優れた設計が求められる。「その他システム」カテゴリーには、環境制御システム、補助装置、ハイブリッド電気式や実験機プラットフォームなどの特殊推進システム向け排気ダクトが含まれ、性能、騒音制御、耐久性が極めて重要である。全システムタイプにおいて、日本のメーカーは性能、信頼性、保守性を向上させるため、精密工学、材料最適化、デジタル監視技術との統合を重視している。このシステムベースのセグメンテーションにより、日本の航空機排気システム市場は、商用、軍用、新興航空アプリケーションにおける運用、安全、環境要件を満たしています。
日本の航空機排気システム市場はエンドユーザー別に見ると、OEM（Original Equipment Manufacturers）、MRO（Maintenance, Repair & Overhaul）が含まれ、それぞれが航空機排気部品のライフサイクルにおいて重要な役割を果たしています。OEMセグメントは最大のシェアを占め、三菱重工業、IHI、川崎重工業などの企業が新型商用機・軍用機・回転翼機向けに高性能排気システムを供給する国内外の航空機生産プログラムが牽引している。OEMシステムは、日本民間航空局（JCAB）および国際民間航空機関（ICAO）の騒音・排出基準への適合、信頼性・燃料効率の最大化を目的に設計されている。メンテナンス分野は、運用安全性の確保、最適なエンジン性能、長寿命化を目的とした排気システムの定期点検・整備・予防保全に焦点を当てる。日本の航空会社や防衛機関は、ダウンタイム削減と故障防止のため、高度な診断ツール、非破壊検査、予知保全技術を駆使している。修理・オーバーホール（MRO）分野は、改修・部品交換・性能向上が必要な老朽化機体や高使用率航空機に対応する。日本のMROプロバイダーは、OEMとの連携のもと、精密機械加工、材料修復、コーティング技術を導入し、規制順守を維持しながら耐用年数を延長しています。これらのエンドユーザーセグメントは、継続的な運用効率、安全性、環境・性能基準への適合を確保することで、日本の航空機排気システム市場を強化し、民間、軍事、一般航空分野における国内外の航空運用を支えています。
本レポートで考慮する期間
• 過去年次：2020年
• 基準年：2025年
• 推定年：2026年
• 予測年：2031年
本レポートでカバーする側面
• 航空機排気システム市場の展望（市場規模・予測値及びセグメント別分析）
• 様々な推進要因と課題
• 進行中のトレンドと動向
• 主要プロファイル企業
• 戦略的提言
航空機タイプ別:
• 商用航空
• 軍用航空
• 一般航空
システム別:
• エンジン排気システム
• APU排気システム
• その他システム
エンドユーザー別:
• オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）
• 整備
• 修理・オーバーホール（MRO）
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要な知見
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約要因と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策及び規制枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本航空機排気システム市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（航空機タイプ別）
6.3 市場規模と予測（システム別）
6.4 市場規模と予測（エンドユーザー別）
6.5 市場規模と予測（地域別）
7 日本航空機排気システム市場セグメンテーション
7.1 日本航空機排気システム市場（航空機タイプ別）
7.1.1 日本航空機排気システム市場規模：民間航空分野（2020-2031年）
7.1.2 日本航空機排気システム市場規模：軍用航空分野（2020-2031年）
7.1.3 日本航空機排気システム市場規模：一般航空分野（2020-2031年）
7.2 日本航空機排気システム市場、システム別
7.2.1 日本航空機排気システム市場規模、エンジン排気別、2020-2031年
7.2.2 日本航空機排気システム市場規模、APU排気別、2020-2031年
7.2.3 日本航空機排気システム市場規模、その他システム別、2020-2031年
7.3 日本航空機排気システム市場、エンドユーザー別
7.3.1 日本航空機排気システム市場規模、OEM（Original Equipment Manufacturer）別、2020-2031年
7.3.2 日本航空機排気システム市場規模、メンテナンス別、2020-2031年
7.3.3 日本航空機排気システム市場規模、修理・オーバーホール（MRO）別、2020-2031年
7.4 日本航空機排気システム市場、地域別
8 日本航空機排気システム市場機会評価
8.1 航空機タイプ別、2026年から2031年
8.2 システム別、2026年から2031年
8.3 エンドユーザー別、2026年から2031年
8.4 地域別、2026年から2031年
9 競争環境
9.1 ポーターの5つの力
9.2 企業プロファイル
9.2.1 企業1
9.2.2 企業2
9.2.3 企業3
9.2.4 企業4
9.2.5 企業5
9.2.6 企業6
9.2.7 企業7
9.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項
図表一覧
図1：日本航空機排気システム市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（百万米ドル）
図2：市場魅力度指数（航空機タイプ別）
図3：市場魅力度指数（システム別）
図4：市場魅力度指数（エンドユーザー別）
図5：市場魅力度指数（地域別）
図6：日本航空機排気システム市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：航空機排気システム市場に影響を与える要因（2025年）
表2：航空機タイプ別日本航空機排気システム市場規模と予測（2020年～2031年予測）（百万米ドル）
表3：日本航空機排気システム市場規模と予測、システム別（2020～2031年予測）（百万米ドル）
表4：日本航空機排気システム市場規模と予測、エンドユーザー別（2020～2031年予測）（百万米ドル）
表5：日本の航空機排気システム市場規模（民間航空分野）（2020年から2031年）（百万米ドル）
表6：日本の航空機排気システム市場規模（軍用航空分野）（2020年から2031年）（百万米ドル）
表7：日本の航空機排気システム市場規模（一般航空分野）（2020年から2031年）（百万米ドル）
表8：日本における航空機排気システム市場規模（エンジン排気）（2020年から2031年）百万米ドル
表9：日本における航空機排気システム市場規模（APU排気）（2020年から2031年）百万米ドル
表10：日本における航空機排気システム市場規模（その他システム）（2020年から2031年）百万米ドル
表 11：日本の航空機排気システム市場規模、OEM（2020 年から 2031 年）単位：百万米ドル
表 12：日本の航空機排気システム市場規模、メンテナンス（2020 年から 2031 年）単位：百万米ドル
表13：日本の航空機排気システム市場規模－修理・オーバーホール（MRO）（2020年から2031年）単位：百万米ドル
1 Executive Summary
2 Market Structure
2.1 Market Considerate
2.2 Assumptions
2.3 Limitations
2.4 Abbreviations
2.5 Sources
2.6 Definitions
3 Research Methodology
3.1 Secondary Research
3.2 Primary Data Collection
3.3 Market Formation & Validation
3.4 Report Writing, Quality Check & Delivery
4 Japan Geography
4.1 Population Distribution Table
4.2 Japan Macro Economic Indicators
5 Market Dynamics
5.1 Key Insights
5.2 Recent Developments
5.3 Market Drivers & Opportunities
5.4 Market Restraints & Challenges
5.5 Market Trends
5.6 Supply chain Analysis
5.7 Policy & Regulatory Framework
5.8 Industry Experts Views
6 Japan Aircraft Exhaust System Market Overview
6.1 Market Size By Value
6.2 Market Size and Forecast, By Aviation Type
6.3 Market Size and Forecast, By System
6.4 Market Size and Forecast, By End User
6.5 Market Size and Forecast, By Region
7 Japan Aircraft Exhaust System Market Segmentations
7.1 Japan Aircraft Exhaust System Market, By Aviation Type
7.1.1 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By Commercial Aviation, 2020-2031
7.1.2 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By Military Aviation, 2020-2031
7.1.3 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By General Aviation, 2020-2031
7.2 Japan Aircraft Exhaust System Market, By System
7.2.1 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By Engine Exhaust, 2020-2031
7.2.2 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By APU Exhaust, 2020-2031
7.2.3 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By Other Systems, 2020-2031
7.3 Japan Aircraft Exhaust System Market, By End User
7.3.1 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By Original Equipment Manufacturer (OEM), 2020-2031
7.3.2 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By Maintenance, 2020-2031
7.3.3 Japan Aircraft Exhaust System Market Size, By Repair & Overhaul (MRO), 2020-2031
7.4 Japan Aircraft Exhaust System Market, By Region
8 Japan Aircraft Exhaust System Market Opportunity Assessment
8.1 By Aviation Type, 2026 to 2031
8.2 By System, 2026 to 2031
8.3 By End User, 2026 to 2031
8.4 By Region, 2026 to 2031
9 Competitive Landscape
9.1 Porter's Five Forces
9.2 Company Profile
9.2.1 Company 1
9.2.2 Company 2
9.2.3 Company 3
9.2.4 Company 4
9.2.5 Company 5
9.2.6 Company 6
9.2.7 Company 7
9.2.8 Company 8
10 Strategic Recommendations
11 Disclaimer
List of Figure
Figure 1: Japan Aircraft Exhaust System Market Size By Value (2020, 2025 & 2031F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Aviation Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By System
Figure 4: Market Attractiveness Index, By End User
Figure 5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Aircraft Exhaust System Market
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Aircraft Exhaust System Market, 2025
Table 2: Japan Aircraft Exhaust System Market Size and Forecast, By Aviation Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Aircraft Exhaust System Market Size and Forecast, By System (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Aircraft Exhaust System Market Size and Forecast, By End User (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of Commercial Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 6: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of Military Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of General Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of Engine Exhaust (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of APU Exhaust (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of Other Systems (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of Original Equipment Manufacturer (OEM) (2020 to 2031) in USD Million
Table 12: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of Maintenance (2020 to 2031) in USD Million
Table 13: Japan Aircraft Exhaust System Market Size of Repair & Overhaul (MRO) (2020 to 2031) in USD Million
| ※航空機排気システムは、航空機エンジンから出る排気ガスを適切に処理するための重要な構成要素です。このシステムは、エンジンの性能を最適化し、騒音を低減し、環境への影響を軽減する役割を果たしています。航空機の排気システムは主にターボジェットエンジン、ターボファンエンジン、ピストンエンジンなど、異なる種類のエンジンによって異なる設計がなされています。 排気システムの基本的な機能は、エンジンから発生した排気ガスを安全かつ効果的に外部に排出することです。これにより、エンジンの内部温度を維持し、過熱を防ぐことができます。また、排気ガスの流れを適切に管理することで、エンジンの推力を最大化し、飛行性能を向上させることが可能です。 排気システムは、一般に複数の構成要素から成り立っています。まず、排気マニホールドがあります。これは、エンジンのシリンダーから出た排気ガスを集める役割を担っています。その後、排気ガスはサイレンサーやダクトを通過し、外部へ排出されます。サイレンサーは、排気音を低減するために設計されており、航空機の周囲の音環境を改善します。 航空機の排気システムにはいくつかの種類があります。一つは、ターボファンエンジンに搭載される排気システムです。このシステムでは、ファンによって生成された大気の流れがエンジンの効率を高め、推力を増加させる手助けをします。また、ターボジェットエンジンでは、排気ガスの速度が非常に高く、推力を生成するための主要な力となります。これらのエンジンには、特に高温の排気ガスが発生するため、排気システムには耐熱性の材質が使われています。 用途としては、排気システムは商業航空機、軍用機、プライベートジェット、ヘリコプターなど、さまざまな航空機に搭載されています。商業航空機では、排気音の低減が重要視されており、多くのモデルでは環境基準をクリアするための技術革新が進められています。軍用機では、高速飛行が求められるため、排気システムは推力と音響特性の最適化に重点が置かれています。また、プライベートジェットでは、快適性と静音性能が重視されることが多いです。 関連技術としては、排気ガス再循環技術（EGR）が挙げられます。この技術は、排気ガスの一部を再びエンジンに送り込むことによって、燃焼効率を向上させ、排出ガスを低減するものです。最近では、環境に配慮した航空機の開発が進む中で、より効率的でクリーンな排気システムの必要性が高まっています。これには、次世代の素材や製造方法の採用が含まれ、軽量化や耐久性の向上を目指しています。 さらに、デジタル技術やセンサー技術の進化も排気システムの改善に寄与しています。リアルタイムのデータを集めてエンジンの動作状態を監視し、効率的な運用やメンテナンスの最適化が図られます。これにより、航空機の運航コストを削減し、全体の環境負荷を低減することが可能になります。 総じて、航空機排気システムは航空機の安全性、効率性、環境適合性に貢献する重要な技術です。今後も技術の進化が期待され、新しい素材や設計が導入されることで、さらなる改良が行われるでしょう。これにより、航空業界全体の持続可能性が高まると考えられます。 |
• 日本語訳：航空機排気システムの日本市場動向（～2031年）：商用航空、軍用航空、一般航空
• レポートコード：BNA-MRCJP3004 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）