 | • レポートコード：BNA-MRCJP3001 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年1月 • レポート形態：英文、PDF、約70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：航空宇宙＆防衛 |
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レポート概要
日本の航空交通管理（ATM）市場は、国内空域の安全性と効率性向上を目的とした数十年にわたる技術進歩、規制の近代化、戦略的インフラ整備を通じて発展してきた。日本のATMの歩みは戦後、日本民間航空局（JCAB）の設立から始まり、増加する国内線・国際線を支える体系的な航空交通管制業務の基盤を築いた。1970年代から1980年代にかけて、レーダー監視システムと音声通信システムの導入により運用能力は飛躍的に向上した。1990年代には、東京羽田空港や成田空港などの主要ハブを中心に増加する航空交通量に対応するため、デジタル自動化とコンピュータベースの飛行データ処理システムへの移行が進められた。2000年代に入ると、日本は地理的に複雑で混雑した空域全体の精度と信頼性を向上させるため、特に準天頂衛星システム（QZSS）の開発を通じて、衛星航法・監視技術への大規模な投資を開始した。近年では、国際民間航空機関（ICAO）の基準に準拠し、国際的な相互運用性を促進するため、性能基準航法（PBN）および自動依存監視放送（ADS-B）システムを導入。CARATS（航空交通システム刷新のための協調的取り組み）イニシアチブに基づく航空交通管制（ATC）ネットワークの近代化により、効率性と環境持続可能性がさらに強化された。今日の日本の航空交通管理（ATM）インフラは、デジタル化・衛星対応・データ駆動型運用が完全に統合されたエコシステムを体現しており、アジア太平洋地域で最も先進的かつ安全重視の航空空間管理者としての地位を確立している。
ボナファイド・リサーチが発表した調査報告書「日本航空交通管理市場概観、2031年」によると、日本の航空交通管理市場は2026年から2031年にかけて5.9％以上のCAGRで成長すると予測されている。日本の航空交通管理（ATM）市場は、航空交通量の増加、運用効率向上の必要性、そして航空安全と技術革新への強い注力によって牽引されている。主要な市場推進要因は、先進的な自動化とデジタル化を通じて容量、安全性、環境性能の向上を目指すCARATS（航空交通システム刷新のための協調的取り組み）イニシアチブのもと、日本の空域近代化への取り組みである。準天頂衛星システム（QZSS）などの衛星技術とグローバルGNSSインフラの統合は、精密な航法と監視を支援し、羽田や成田などの主要空港周辺の混雑路線における混雑を軽減します。性能ベース航法（PBN）、自動依存監視放送（ADS-B）、先進データ通信システムの導入は、リアルタイムの状況認識を強化し、パイロットと航空管制官のシームレスな連携を支援する。しかし市場は、導入コストの高さ、レガシーシステム統合の複雑さ、機密性の高い航空データを保護するための継続的なサイバーセキュリティ強化の必要性といった課題に直面している。持続可能な飛行運用とCO₂排出削減への需要増は、より燃料効率の高い経路設定や交通流管理に向けたシステムアップグレードにも影響を与えている。加えて、無人航空機（UAV）や都市航空モビリティ（UAM）への日本の関心の高まりは、低高度交通管理ソリューションを含むATMエコシステムの拡大を促している。JCAB（日本航空局）、国内航空宇宙企業、グローバル技術プロバイダー間の連携はイノベーションを加速させ、日本がアジア太平洋地域における安全で効率的な次世代航空交通管理のリーダーシップを維持することを保証している。
日本の航空交通管理（ATM）市場は、製品別に見るとハードウェア、ソフトウェア、サービスに区分され、それぞれが日本の空域インフラ近代化において重要な役割を果たしている。ハードウェアセグメントは市場を支配しており、これは日本が密集した航空路や空港に配備するレーダーシステム、通信塔、監視センサー、航法補助装置への大規模な投資によって支えられている。高度なレーダー技術、ADS-B地上局、準天頂衛星システム（QZSS）と統合された衛星ベース受信機は、追跡精度とリアルタイムデータ伝送を向上させ、より安全で効率的な空域管理を実現する。ソフトウェア分野は、デジタル化・データ駆動型航空交通管理（ATM）への移行により堅調な成長を遂げている。現代の航空管制センターは、高度な飛行データ処理、自動化アルゴリズム、予測分析、人工知能（AI）を活用した意思決定支援システムにより、航空交通の流れを最適化し遅延を最小限に抑えている。性能ベース航法（PBN）およびシステムワイド情報管理（SWIM）ソフトウェアの導入も、運用効率と環境持続可能性に貢献している。サービス分野は、従来型システムと次世代システム双方の設置、統合、保守、訓練、技術サポートを提供することで、これらの構成要素を補完する。継続的なアップグレード、サイバーセキュリティ管理、遠隔システム監視サービスは、日本民間航空局（JCAB）およびICAO基準に準拠したシームレスな運用維持に不可欠である。ハードウェア、ソフトウェア、サービスの相乗効果は総合的に、現代的で強靭かつ国際的に相互運用可能な航空交通管理への日本の戦略的焦点を支え、安全で知的な航空インフラにおけるリーダーシップを強化している。
日本の航空交通管理（ATM）市場は、用途別に分類すると、民間航空、軍用航空、一般航空に及び、同国の包括的な空域管理アプローチを反映している。民間航空セグメントは、旅客数の多さ、航空会社の運航拡大、東京羽田、成田、関西などの主要ハブ空港を通じた貨物輸送量の増加に牽引され、市場を支配している。性能基準航法（PBN）、自動依存監視放送（ADS-B）、データ駆動型交通流管理システムなどの先進的なATMソリューションが広く採用され、飛行効率の向上、遅延の削減、燃料消費の最小化を図ると同時に、国際民間航空機関（ICAO）基準への準拠を確保している。航空自衛隊（JASDF）が防衛作戦における状況認識、任務調整、安全な通信を強化するため、航空交通管理インフラを継続的に更新していることから、軍用航空分野も重要な応用領域である。レーダー、衛星監視、安全な航法システムの統合により、国内任務および同盟国との共同任務における作戦の精度と即応性が確保されている。一方、民間航空機、ビジネスジェット、飛行訓練事業を含む一般航空分野は、小型で費用対効果の高いATMソリューション、強化された飛行計画ツール、地域特化型監視システムの支援により、徐々に拡大している。あらゆる用途において、日本のATM市場はデジタル化、自動化、衛星技術統合を特徴とし、安全で効率的かつ環境持続可能な空域を確保している。これらの技術の相乗効果は、航空交通管理の近代化における日本のリーダーシップと、需要拡大・安全性・技術革新の均衡を図る姿勢を実証している。
日本の航空交通管理（ATM）市場を技術別に分類すると、主に通信システム、航法システム、監視システムで構成され、それぞれが安全かつ効率的な空域運航を確保する上で重要な役割を担っている。通信システムは航空交通調整の基盤を形成し、VHF無線、データリンクネットワーク、衛星通信技術を含み、パイロットと航空交通管制官間のリアルタイムな相互作用を可能にすることで、運航精度を向上させ遅延を削減する。航法システムは、地上支援装置や、全球GNSSインフラと統合された準天頂衛星システム（QZSS）などの衛星対応ソリューションを含み、航空機の精密な位置特定、経路最適化を提供し、性能ベース航法（PBN）手順を支援することで、安全性と燃料効率の両方を向上させます。監視システムは、レーダーネットワーク、自動依存監視放送（ADS-B）、測距（MLAT）、その他の追跡技術による空域の継続的監視を提供することでこれらの機能を補完し、状況認識、衝突検知、航空交通流管理を改善します。日本のデジタル化・自動化された航空交通管理（ATM）技術の導入は、高度なアルゴリズムとデータ分析と相まって、通信・航法・監視機能のシームレスな統合を実現し、高密度空域管理を促進するとともに運用上のボトルネックを軽減します。さらに、CARATS（航空交通システム刷新のための協調的取り組み）に基づく継続的な近代化イニシアチブは、3つの技術セグメント全体における相互運用性、環境持続可能性、システムの強靭性を重視しています。これらの技術的要素が相まって、日本は高度で衛星対応のインテリジェント航空交通管理システムにおけるリーダーとしての地位を強化している。
本レポートで検討した事項
• 基準年：2020年
• 基準年：2025年
• 推定年：2026年
• 予測年：2031年
本レポートのカバー範囲
• 航空交通管理市場（規模・予測及びセグメント別）
• 国別航空交通管理市場分析
• 様々な推進要因と課題
• 進行中の動向と開発
• 主要プロファイル企業
• 戦略的提言
製品別
• ハードウェア
• ソフトウェア
• サービス
用途別:
• 商用航空
• 軍用航空
• 一般航空
技術別
• 通信システム
• 航法システム
• 監視システム
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要な知見
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策及び規制の枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本航空交通管理市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（製品別）
6.3 市場規模と予測（用途別）
6.4 市場規模と予測（技術別）
6.5 市場規模と予測（地域別）
7 日本航空交通管理市場のセグメンテーション
7.1 日本航空交通管理市場、製品別
7.1.1 日本航空交通管理市場規模、ハードウェア別、2020-2031年
7.1.2 日本航空交通管理市場規模、ソフトウェア別、2020-2031年
7.1.3 日本航空交通管理市場規模、サービス別、2020-2031年
7.2 日本航空交通管理市場、用途別
7.2.1 日本航空交通管理市場規模、民間航空分野別、2020-2031年
7.2.2 日本航空交通管理市場規模、軍事航空分野別、2020-2031年
7.2.3 日本航空交通管理市場規模、一般航空分野別、2020-2031年
7.3 日本航空交通管理市場、技術別
7.3.1 日本航空交通管理市場規模、通信システム別、2020-2031年
7.3.2 日本航空交通管理市場規模、航法システム別、2020-2031年
7.3.3 日本航空交通管理市場規模、監視システム別、2020-2031年
7.4 日本航空交通管理市場、地域別
8 日本航空交通管理市場の機会評価
8.1 製品別、2026年から2031年
8.2 用途別、2026年から2031年
8.3 技術別、2026年から2031年
8.4 地域別、2026年から2031年
9 競争環境
9.1 ポーターの5つの力
9.2 企業プロファイル
9.2.1 企業1
9.2.2 企業2
9.2.3 企業3
9.2.4 企業4
9.2.5 企業5
9.2.6 企業6
9.2.7 企業7
9.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項
図表一覧
図1：日本航空交通管理市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（百万米ドル）
図2：製品別市場魅力度指数
図3：用途別市場魅力度指数
図4：技術別市場魅力度指数
図5：地域別市場魅力度指数
図6：日本航空交通管理市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：航空交通管理市場に影響を与える要因（2025年）
表2：製品別日本航空交通管理市場規模と予測（2020年～2031年予測）（百万米ドル）
表3：用途別 日本航空交通管理市場規模と予測（2020年から2031年予測）（単位：百万米ドル）
表4：技術別 日本航空交通管理市場規模と予測（2020年から2031年予測）（単位：百万米ドル）
表5：日本の航空交通管理市場規模（ハードウェア）（2020年から2031年）（百万米ドル）
表6：日本の航空交通管理市場規模（ソフトウェア）（2020年から2031年）（百万米ドル）
表7：日本の航空交通管理市場規模（サービス）（2020年から2031年）（百万米ドル）
表8：日本の航空交通管理市場規模（民間航空分野）（2020年から2031年）百万米ドル
表9：日本の航空交通管理市場規模（軍事航空分野）（2020年から2031年）百万米ドル
表10：日本の航空交通管理市場規模（一般航空分野）（2020年から2031年）百万米ドル
表 11：日本の航空交通管理市場における通信システムの市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 12：日本の航空交通管理市場における航法システムの市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 13：日本の航空交通管理市場における監視システムの市場規模（2020 年から 2031 年）百万米ドル
1 Executive Summary
2 Market Structure
2.1 Market Considerate
2.2 Assumptions
2.3 Limitations
2.4 Abbreviations
2.5 Sources
2.6 Definitions
3 Research Methodology
3.1 Secondary Research
3.2 Primary Data Collection
3.3 Market Formation & Validation
3.4 Report Writing, Quality Check & Delivery
4 Japan Geography
4.1 Population Distribution Table
4.2 Japan Macro Economic Indicators
5 Market Dynamics
5.1 Key Insights
5.2 Recent Developments
5.3 Market Drivers & Opportunities
5.4 Market Restraints & Challenges
5.5 Market Trends
5.6 Supply chain Analysis
5.7 Policy & Regulatory Framework
5.8 Industry Experts Views
6 Japan Air Traffic Management Market Overview
6.1 Market Size By Value
6.2 Market Size and Forecast, By Product
6.3 Market Size and Forecast, By Application
6.4 Market Size and Forecast, By Technology
6.5 Market Size and Forecast, By Region
7 Japan Air Traffic Management Market Segmentations
7.1 Japan Air Traffic Management Market, By Product
7.1.1 Japan Air Traffic Management Market Size, By Hardware, 2020-2031
7.1.2 Japan Air Traffic Management Market Size, By Software, 2020-2031
7.1.3 Japan Air Traffic Management Market Size, By Services, 2020-2031
7.2 Japan Air Traffic Management Market, By Application
7.2.1 Japan Air Traffic Management Market Size, By Commercial Aviation, 2020-2031
7.2.2 Japan Air Traffic Management Market Size, By Military Aviation, 2020-2031
7.2.3 Japan Air Traffic Management Market Size, By General Aviation, 2020-2031
7.3 Japan Air Traffic Management Market, By Technology
7.3.1 Japan Air Traffic Management Market Size, By Communication Systems, 2020-2031
7.3.2 Japan Air Traffic Management Market Size, By Navigation Systems, 2020-2031
7.3.3 Japan Air Traffic Management Market Size, By Surveillance Systems, 2020-2031
7.4 Japan Air Traffic Management Market, By Region
8 Japan Air Traffic Management Market Opportunity Assessment
8.1 By Product, 2026 to 2031
8.2 By Application, 2026 to 2031
8.3 By Technology, 2026 to 2031
8.4 By Region, 2026 to 2031
9 Competitive Landscape
9.1 Porter's Five Forces
9.2 Company Profile
9.2.1 Company 1
9.2.2 Company 2
9.2.3 Company 3
9.2.4 Company 4
9.2.5 Company 5
9.2.6 Company 6
9.2.7 Company 7
9.2.8 Company 8
10 Strategic Recommendations
11 Disclaimer
List of Figure
Figure 1: Japan Air Traffic Management Market Size By Value (2020, 2025 & 2031F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Product
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Application
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Technology
Figure 5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Air Traffic Management Market
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Air Traffic Management Market, 2025
Table 2: Japan Air Traffic Management Market Size and Forecast, By Product (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Air Traffic Management Market Size and Forecast, By Application (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Air Traffic Management Market Size and Forecast, By Technology (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Air Traffic Management Market Size of Hardware (2020 to 2031) in USD Million
Table 6: Japan Air Traffic Management Market Size of Software (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Air Traffic Management Market Size of Services (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Air Traffic Management Market Size of Commercial Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Air Traffic Management Market Size of Military Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Air Traffic Management Market Size of General Aviation (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Air Traffic Management Market Size of Communication Systems (2020 to 2031) in USD Million
Table 12: Japan Air Traffic Management Market Size of Navigation Systems (2020 to 2031) in USD Million
Table 13: Japan Air Traffic Management Market Size of Surveillance Systems (2020 to 2031) in USD Million
| ※航空交通管理は、航空機の安全で効率的な運航を確保するために重要な役割を果たします。これには、航空機の離着陸、航路の設定、航空機同士の距離の確保、さらには天候情報の伝達などが含まれます。航空交通管理は、空域の利用を最適化し、航空機の遅延を最小限に抑えることを目指しています。 航空交通管理の基本的な概念には、飛行計画の策定、航空機の監視、指示の発出、情報の伝達が含まれます。着陸や離陸の際には、地上の航空交通管制官が航空機に対して指示を出します。この指示は、他の航空機や地上車両との安全な距離を保つために不可欠です。また、航空機が目的地に向かう際には、特定の航路を飛行する必要があります。この際には、他の航空交通や気象条件を考慮に入れ、最適なルートが選定されます。 航空交通管理の種類は多岐にわたります。主なものには、空港近くでの地上交通を管理する地上交通管理、航空路を飛行中の航空機を監視する管制、特定の空域における航空機の動きを制御する空域管理などがあります。また、航空機の発着時におけるターミナル管理も重要な役割を担っています。ターミナル管理は、航空機の到着や出発の効率を上げるための様々な施策を講じます。 航空交通管理は、主に航空機の運航効率を高めるために利用されます。例えば、航空路の混雑を避けることで、航空機の燃料消費を削減し、環境への影響を最小限に抑えることができるからです。また、航空交通が円滑に進むことで、旅行者にとっても快適な空の旅が提供されます。さらに、ビジネスや物流の観点からも重要であり、商業便の運航がスムーズであることは、経済活動を支える基盤となります。 関連技術も進化を続けています。例えば、レーダー技術は航空機の位置を把握するために利用され、航空交通管制官はリアルタイムで航空機の動きを監視します。また、GPS技術の発達により、航空機はより正確に自らの位置を特定し、指定された航路を維持することが可能になりました。これにより、航空機間の距離をより厳密に管理でき、安全性が向上しています。 さらに、情報通信技術の進展により、航空機と地上の航空交通管制との間の情報伝達が迅速化されています。新たなシステムでは、航空機が自らの位置情報や速度、高度などを自動的に地上に送信することができ、これにより航空交通管制官はより効率的に航空機を管理できます。また、気象情報システムも航空交通管理において重要な役割を果たしています。これにより、航空機の運航に影響を与える可能性のある悪天候の情報を迅速に取得し、適切な判断が行えるようになっています。 航空交通管理は、今後も進化を続ける分野です。新興技術やデジタル化が進む中で、より効率的かつ安全な運航が期待されています。自動化やAI技術の導入も進み、航空交通管理システムの精度や反応速度は向上していくでしょう。これにより、ますます複雑化する航空交通の管理が円滑に行えるようになることが期待されます。航空交通管理が持つ重要性は、今後ますます高まっていくと考えられます。 |
• 日本語訳：航空交通管理の日本市場動向（～2031年）：ハードウェア、ソフトウェア、サービス
• レポートコード：BNA-MRCJP3001 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）