![Vehicle Subscription Market (Subscription Type: Single Brand [Single Brand Swap] Multi Brand [Multi Brand Swap]; Service Provider: OEM/Captives, Mobility Providers, Technology Companies) - Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2022-2031「車両サブスクリプションのグローバル市場（2022-2031年）：単一ブランド （単一ブランド取引）、 マルチブランド（マルチブランド取引）」（市場規模、市場予測）調査レポートです。](https://www.marketresearch.jp/images/cover-image-mrcenter-65.jpg) | • レポートコード：MRC2302D133 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年12月21日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英語、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール（受注後24時間以内） • 産業分類：自動車 |
| Single User | ￥880,840 (USD5,795) | ▷ お問い合わせ |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の当調査レポートでは、車両サブスクリプションの世界市場を分析し、市場実態を明らかにしています。本書は、エグゼクティブサマリー、市場概要、新型コロナウイルス感染症の影響分析、サブスクリプション別（単一ブランド （単一ブランド取引）、 マルチブランド（マルチブランド取引））分析、サービスプロバイダー別（OEM/キャプティブ、モビリティプロバイダー、テクノロジー企業）分析、包装別（一般型、プレミアム型）分析、エンドユーザー別（ビジネス、個人）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況、企業情報などを収録しています。また、Fair Financial Corp.、Volvo Car Corporation、Access By BMW、Porsche Smart Monility, Inc.、Hyundai Motor Company、Audi on demand、Mercedes -Benz USA、Mobiliti, Inc.、Fresh Car、General Motors、Clutch Technology、CarNextなどの企業情報を含んでいます。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・新型コロナウイルス感染症の影響分析 ・世界の車両サブスクリプション市場規模：サブスクリプション別 - 単一ブランド （単一ブランド取引）の市場規模 - マルチブランド（マルチブランド取引）の市場規模 ・世界の車両サブスクリプション市場規模：サービスプロバイダー別 - OEM/キャプティブにおける市場規模 - モビリティプロバイダーにおける市場規模 - テクノロジー企業における市場規模 ・世界の車両サブスクリプション市場規模：包装別 - 一般型包装における市場規模 - プレミアム型包装における市場規模 - テクノロジー企業における市場規模 ・世界の車両サブスクリプション市場規模：エンドユーザー別 - ビジネスにおける市場規模 - 個人における市場規模 ・世界の車両サブスクリプション市場規模：地域別 - 北米の車両サブスクリプション市場規模 - ヨーロッパの車両サブスクリプション市場規模 - アジア太平洋の車両サブスクリプション市場規模 - 中東・アフリカの車両サブスクリプション市場規模 - 南米の車両サブスクリプション市場規模 ・競争状況 ・企業情報 |
TMR社が発表する「世界の車両サブスクリプション市場」に関するレポートは、2022年から2031年までの予測期間における市場の動向と機会を深く掘り下げたものです。このレポートでは、2017年から2031年までの市場収益が提供され、特に2021年を基準年、2031年を予測年としています。また、2022年から2031年までの複合年間成長率（CAGR %）も算出されています。
このレポートは広範な調査に基づいて作成されており、特に一次調査が研究の中心を占めています。アナリストは主要なオピニオンリーダー、業界のリーダー、意見形成者とのインタビューを実施しました。二次調査では、主要企業の製品資料、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照し、車両サブスクリプション市場を理解しました。これにはインターネットの情報源、政府機関からの統計データ、ウェブサイト、業界団体も含まれています。アナリストは、世界の車両サブスクリプション市場のさまざまな側面を分析するために、トップダウンとボトムアップのアプローチを組み合わせて採用しました。
レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーと、調査範囲に含まれるさまざまなセグメントの成長動向のスナップショットが含まれています。さらに、世界の車両サブスクリプション市場における競争環境の変化についても解説しています。これらは、既存の市場参加者だけでなく、市場への参入を検討している企業にとっても貴重な情報源となります。
レポートでは、世界の車両サブスクリプション市場の競争状況が詳細に掘り下げられています。主要なプレーヤーが特定され、各企業について会社概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析など、さまざまな側面からプロファイリングが行われています。
調査方法としては、網羅的な一次調査と二次調査を組み合わせて、車両サブスクリプション市場を分析しています。
二次調査は、企業資料、技術文書、特許データ、インターネット情報源、政府ウェブサイト、業界団体、および機関からの統計データの検索を含みます。これは、正確なデータを取得し、業界参加者の見識を捉え、ビジネス機会を認識するための最も信頼性が高く、効果的で成功したアプローチであることが証明されています。
一般的に参照される二次情報源には、企業ウェブサイト、プレゼンテーション、年次報告書、ホワイトペーパー、技術文書、製品パンフレット、社内外の独自データベースおよび関連特許、各国政府文書、統計データベース、市場レポート、ニュース記事、プレスリリース、および特定の企業に関するウェブキャストなどが含まれますが、これらに限定されません。
具体的な二次情報源としては、WorldWideScience.org、Elsevier, Inc.、National Institutes of Health (NIH)、PubMed、NCBI、Department of Health Care Serviceなどの業界情報源、Trade Map、UN Comtrade、Trade Atlasなどの貿易データ情報源、OneSource Business Browser、Hoover’s、Factiva、Bloombergなどの企業情報源、Thomson Mergers & Acquisitions、MergerStat、ProfoundなどのM&A情報源が挙げられます。
一次調査では、幅広い主要な業界参加者やオピニオンリーダーとの詳細なインタビューや議論が行われます。一次調査は、広範な二次調査によって補完され、研究努力の大部分を占めます。
データと分析を検証するために、業界参加者や評論家との継続的な一次インタビューを実施しています。一般的な調査インタビューは、市場規模、市場動向、成長動向、競争環境、展望などに関する直接的な情報を提供し、二次調査結果の検証と強化を助け、分析チームの専門知識と市場理解をさらに深めます。一次調査には、各市場、カテゴリ、セグメント、サブセグメント、および地理的範囲にわたる電子メールでのやり取り、電話インタビュー、および対面インタビューが含まれます。
このプロセスに参加する典型的な参加者には、マーケティング/製品マネージャー、市場インテリジェンスマネージャー、地域セールスマネージャーなどの業界参加者、購買/調達マネージャー、技術担当者、流通業者、投資銀行家、評価専門家、特定の市場に特化した調査アナリストなどの外部専門家、異なる業界の垂直分野に対応する主要なオピニオンリーダーなどが含まれますが、これらに限定されません。
一次調査の参加者リストには、Advanced Oncotherapy PLC、Danfysik A/S、Hitachi, Ltd.、IBA Worldwide、Mevion Medical Systems, Inc.などが挙げられていますが、これらに限定されません。
データの三角測量では、「二次情報源および一次情報源」から収集された情報が、四半期ごとに更新される「TMRナレッジリポジトリ」と相互参照されます。
市場推定は、製品機能、技術更新、地理的プレゼンス、製品需要、販売データ（金額または数量）、過去の年間成長率などの詳細な調査を含みます。市場規模と予測を導き出すために他のアプローチも利用されました。利用可能なハードデータがない場合、包括的なデータセットを作成するためにモデリング技術が採用されました。厳格な方法論が採用され、利用可能なハードデータは、医療支出、インフレ率などの人口統計データ、R&D投資、技術段階、インフラ、セクター成長、施設などの業界指標といったデータタイプと相互参照されて推定値が作成されます。
市場予測は、市場に存在する推進要因、抑制/課題、機会を考慮し、セグメント/サブセグメントの他のセグメント/サブセグメントに対する優位性/劣位性を考慮して導き出されます。ビジネス環境、過去の販売パターン、未充足のニーズ、競争強度、国別の手術データなどが、市場予測を導き出す上で考慮される他の重要な要素です。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の展望
1.1.1. 市場規模（ユニット、金額 US$ Bn、2017-2031年）
1.2. TMRの分析と推奨事項
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場カバレッジ / タクソノミー
2.2. 市場定義 / 範囲 / 制限
2.3. 市場ダイナミクス
2.3.1. 促進要因
2.3.2. 阻害要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターのファイブフォース分析
2.4.2. SWOT分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
2.7. バリューチェーン分析
2.8. コスト構造分析
2.9. 利益率分析
3. COVID-19の影響分析 – 車両サブスクリプション市場
4. 世界の車両サブスクリプション市場：サブスクリプションタイプ別
4.1. 市場スナップショット
4.1.1. はじめに、定義、および主な調査結果
4.1.2. 市場の成長と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. 世界の車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サブスクリプションタイプ別
4.2.1. 単一ブランド (単一ブランドスワップ)
4.2.2. マルチブランド (マルチブランドスワップ)
5. 世界の車両サブスクリプション市場：サービスプロバイダー別
5.1. 市場スナップショット
5.1.1. はじめに、定義、および主な調査結果
5.1.2. 市場の成長と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. 世界の車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サービスプロバイダー別
5.2.1. OEM/キャプティブ
5.2.2. モビリティプロバイダー
5.2.3. テクノロジー企業
6. 世界の車両サブスクリプション市場：パッケージ別
6.1. 市場スナップショット
6.1.1. はじめに、定義、および主な調査結果
6.1.2. 市場の成長と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 世界の車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：パッケージ別
6.2.1. バジェット
6.2.2. スタンダード
6.2.3. プレミアム
7. 世界の車両サブスクリプション市場：エンドユーザー別
7.1. 市場スナップショット
7.1.1. はじめに、定義、および主な調査結果
7.1.2. 市場の成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 世界の車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：エンドユーザー別
7.2.1. ビジネス
7.2.2. プライベート
8. 世界の車両サブスクリプション市場：地域別
8.1. 市場スナップショット
8.1.1. はじめに、定義、および主な調査結果
8.1.2. 市場の成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 世界の車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：地域別
8.2.1. 北米
8.2.2. ヨーロッパ
8.2.3. アジア太平洋
8.2.4. 中東・アフリカ
8.2.5. 南米
9. 北米の車両サブスクリプション市場
9.1. 市場スナップショット
9.2. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サブスクリプションタイプ別
9.2.1. 単一ブランド (単一ブランドスワップ)
9.2.2. マルチブランド (マルチブランドスワップ)
9.3. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サービスプロバイダー別
9.3.1. OEM/キャプティブ
9.3.2. モビリティプロバイダー
9.3.3. テクノロジー企業
9.4. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：パッケージ別
9.4.1. バジェット
9.4.2. スタンダード
9.4.3. プレミアム
9.5. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：エンドユーザー別
9.5.1. ビジネス
9.5.2. プライベート
9.6. 主要国分析 – 北米の車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
9.6.1. The U. S.
9.6.2. Canada
9.6.3. Mexico
10. ヨーロッパの車両サブスクリプション市場
10.1. 市場スナップショット
10.2. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サブスクリプションタイプ別
10.2.1. 単一ブランド (単一ブランドスワップ)
10.2.2. マルチブランド (マルチブランドスワップ)
10.3. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サービスプロバイダー別
10.3.1. OEM/キャプティブ
10.3.2. モビリティプロバイダー
10.3.3. テクノロジー企業
10.4. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：パッケージ別
10.4.1. バジェット
10.4.2. スタンダード
10.4.3. プレミアム
10.5. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：エンドユーザー別
10.5.1. ビジネス
10.5.2. プライベート
10.6. 主要国分析 – ヨーロッパの車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
10.6.1. Germany
10.6.2. U. K.
10.6.3. France
100.6.4. Italy
10.6.5. Spain
10.6.6. Nordic Countries
10.6.7. Russia & CIS
10.6.8. Rest of Europe
11. アジア太平洋の車両サブスクリプション市場
11.1. 市場スナップショット
11.2. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サブスクリプションタイプ別
11.2.1. 単一ブランド (単一ブランドスワップ)
11.2.2. マルチブランド (マルチブランドスワップ)
11.3. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サービスプロバイダー別
11.3.1. OEM/キャプティブ
11.3.2. モビリティプロバイダー
11.3.3. テクノロジー企業
11.4. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：パッケージ別
11.4.1. バジェット
11.4.2. スタンダード
11.4.3. プレミアム
11.5. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：エンドユーザー別
11.5.1. ビジネス
11.5.2. プライベート
11.6. 主要国分析 – アジア太平洋の車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
11.6.1. China
11.6.2. India
11.6.3. Japan
11.6.4. ASEAN Countries
11.6.5. South Korea
11.6.6. ANZ
11.6.7. Rest of Asia Pacific
12. 中東・アフリカの車両サブスクリプション市場
12.1. 市場スナップショット
12.2. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サブスクリプションタイプ別
12.2.1. 単一ブランド (単一ブランドスワップ)
12.2.2. マルチブランド (マルチブランドスワップ)
12.3. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サービスプロバイダー別
12.3.1. OEM/キャプティブ
12.3.2. モビリティプロバイダー
12.3.3. テクノロジー企業
12.4. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：パッケージ別
12.4.1. バジェット
12.4.2. スタンダード
12.4.3. プレミアム
12.5. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：エンドユーザー別
12.5.1. ビジネス
12.5.2. プライベート
12.6. 主要国分析 – 中東・アフリカの車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
12.6.1. GCC
12.6.2. South Africa
12.6.3. Turkey
12.6.4. Rest of Middle East & Africa
13. 南米の車両サブスクリプション市場
13.1. 市場スナップショット
13.2. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サブスクリプションタイプ別
13.2.1. 単一ブランド (単一ブランドスワップ)
13.2.2. マルチブランド (マルチブランドスワップ)
13.3. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：サービスプロバイダー別
13.3.1. OEM/キャプティブ
13.3.2. モビリティプロバイダー
13.3.3. テクノロジー企業
13.4. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：パッケージ別
13.4.1. バジェット
13.4.2. スタンダード
13.4.3. プレミアム
13.5. 車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年：エンドユーザー別
13.5.1. ビジネス
13.5.2. プライベート
13.6. 主要国分析 – 南米の車両サブスクリプション市場価値（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
13.6.1. Brazil
13.6.2. Argentina
13.6.3. Rest of South America
14. 競争環境
14.1. 企業シェア分析/ブランドシェア分析、2021年
14.2. 主要戦略分析
14.2.1. 戦略的概要 – 拡大、M&A、パートナーシップ
14.2.2. 製品およびマーケティング戦略
14.3. 各プレーヤーの企業分析 (企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社および顧客、子会社および親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア)
15. 企業プロファイル/主要プレーヤー
15.1. Fair Financial Corp.
15.1.1. 企業概要
15.1.2. 企業フットプリント
15.1.3. 生産拠点
15.1.4. 製品ポートフォリオ
15.1.5. 競合他社および顧客
15.1.6. 子会社および親組織
15.1.7. 最近の動向
15.1.8. 財務分析
15.1.9. 収益性
15.1.10. 収益シェア
15.2. Volvo Car Corporation
15.2.1. 企業概要
15.2.2. 企業フットプリント
15.2.3. 生産拠点
15.2.4. 製品ポートフォリオ
15.2.5. 競合他社および顧客
15.2.6. 子会社および親組織
15.2.7. 最近の動向
15.2.8. 財務分析
15.2.9. 収益性
15.2.10. 収益シェア
15.3. Access By BMW
15.3.1. 企業概要
15.3.2. 企業フットプリント
15.3.3. 生産拠点
15.3.4. 製品ポートフォリオ
15.3.5. 競合他社および顧客
15.3.6. 子会社および親組織
15.3.7. 最近の動向
15.3.8. 財務分析
15.3.9. 収益性
15.3.10. 収益シェア
15.4. Porsche Smart Monility, Inc.
15.4.1. 企業概要
15.4.2. 企業フットプリント
15.4.3. 生産拠点
15.4.4. 製品ポートフォリオ
15.4.5. 競合他社および顧客
15.4.6. 子会社および親組織
15.4.7. 最近の動向
15.4.8. 財務分析
15.4.9. 収益性
15.4.10. 収益シェア
15.5. Hyundai Motor Company
15.5.1. 企業概要
15.5.2. 企業フットプリント
15.5.3. 生産拠点
15.5.4. 製品ポートフォリオ
15.5.5. 競合他社および顧客
15.5.6. 子会社および親組織
15.5.7. 最近の動向
15.5.8. 財務分析
15.5.9. 収益性
15.5.10. 収益シェア
15.6. Audi on demand
15.6.1. 企業概要
15.6.2. 企業フットプリント
15.6.3. 生産拠点
15.6.4. 製品ポートフォリオ
15.6.5. 競合他社および顧客
15.6.6. 子会社および親組織
15.6.7. 最近の動向
15.6.8. 財務分析
15.6.9. 収益性
15.6.10. 収益シェア
15.7. Mercedes -Benz USA
15.7.1. 企業概要
15.7.2. 企業フットプリント
15.7.3. 生産拠点
15.7.4. 製品ポートフォリオ
15.7.5. 競合他社および顧客
15.7.6. 子会社および親組織
15.7.7. 最近の動向
15.7.8. 財務分析
15.7.9. 収益性
15.7.10. 収益シェア
15.8. Mobiliti, Inc.
15.8.1. 企業概要
15.8.2. 企業フットプリント
15.8.3. 生産拠点
15.8.4. 製品ポートフォリオ
15.8.5. 競合他社および顧客
15.8.6. 子会社および親組織
15.8.7. 最近の動向
15.8.8. 財務分析
15.8.9. 収益性
15.8.10. 収益シェア
15.9. Fresh Car
15.9.1. 企業概要
15.9.2. 企業フットプリント
15.9.3. 生産拠点
15.9.4. 製品ポートフォリオ
15.9.5. 競合他社および顧客
15.9.6. 子会社および親組織
15.9.7. 最近の動向
15.9.8. 財務分析
15.9.9. 収益性
15.9.10. 収益シェア
15.10. General Motors
15.10.1. 企業概要
15.10.2. 企業フットプリント
15.10.3. 生産拠点
15.10.4. 製品ポートフォリオ
15.10.5. 競合他社および顧客
15.10.6. 子会社および親組織
15.10.7. 最近の動向
15.10.8. 財務分析
15.10.9. 収益性
15.10.10. 収益シェア
15.11. Clutch Technology
15.11.1. 企業概要
15.11.2. 企業フットプリント
15.11.3. 生産拠点
15.11.4. 製品ポートフォリオ
15.11.5. 競合他社および顧客
15.11.6. 子会社および親組織
15.11.7. 最近の動向
15.11.8. 財務分析
15.11.9. 収益性
15.11.10. 収益シェア
15.12. CarNext
15.12.1. 企業概要
15.12.2. 企業フットプリント
15.12.3. 生産拠点
15.12.4. 製品ポートフォリオ
15.12.5. 競合他社および顧客
15.12.6. 子会社および親組織
15.12.7. 最近の動向
15.12.8. 財務分析
15.12.9. 収益性
15.12.10. 収益シェア
15.13. FlexDrive
15.13.1. 企業概要
15.13.2. 企業フットプリント
15.13.3. 生産拠点
15.13.4. 製品ポートフォリオ
15.13.5. 競合他社および顧客
15.13.6. 子会社および親組織
15.13.7. 最近の動向
15.13.8. 財務分析
15.13.9. 収益性
15.13.10. 収益シェア
15.14. Cluno GmbH
15.14.1. 企業概要
15.14.2. 企業フットプリント
15.14.3. 生産拠点
15.14.4. 製品ポートフォリオ
15.14.5. 競合他社および顧客
15.14.6. 子会社および親組織
15.14.7. 最近の動向
15.14.8. 財務分析
15.14.9. 収益性
15.14.10. 収益シェア
15.15. DriveMyCar Rentals Pty Ltd.
15.15.1. 企業概要
15.15.2. 企業フットプリント
15.15.3. 生産拠点
15.15.4. 製品ポートフォリオ
15.15.5. 競合他社および顧客
15.15.6. 子会社および親組織
15.15.7. 最近の動向
15.15.8. 財務分析
15.15.9. 収益性
15.15.10. 収益シェア
15.16. FlexWheels
15.16.1. 企業概要
15.16.2. 企業フットプリント
15.16.3. 生産拠点
15.16.4. 製品ポートフォリオ
15.16.5. 競合他社および顧客
15.16.6. 子会社および親組織
15.16.7. 最近の動向
15.16.8. 財務分析
15.16.9. 収益性
15.16.10. 収益シェア
15.17. Drivemate
15.17.1. 企業概要
15.17.2. 企業フットプリント
15.17.3. 生産拠点
15.17.4. 製品ポートフォリオ
15.17.5. 競合他社および顧客
15.17.6. 子会社および親組織
15.17.7. 最近の動向
15.17.8. 財務分析
15.17.9. 収益性
15.17.10. 収益シェア
15.18. Less Technologies Inc.
15.18.1. 企業概要
15.18.2. 企業フットプリント
15.18.3. 生産拠点
15.18.4. 製品ポートフォリオ
15.18.5. 競合他社および顧客
15.18.6. 子会社および親組織
15.18.7. 最近の動向
15.18.8. 財務分析
15.18.9. 収益性
15.18.10. 収益シェア
15.19. LMP Motors
15.19.1. 企業概要
15.19.2. 企業フットプリント
15.19.3. 生産拠点
15.19.4. 製品ポートフォリオ
15.19.5. 競合他社および顧客
15.19.6. 子会社および親組織
15.19.7. 最近の動向
15.19.8. 財務分析
15.19.9. 収益性
15.19.10. 収益シェア
15.20. Upshift, Inc.
15.20.1. 企業概要
15.20.2. 企業フットプリント
15.20.3. 生産拠点
15.20.4. 製品ポートフォリオ
15.20.5. 競合他社および顧客
15.20.6. 子会社および親組織
15.20.7. 最近の動向
15.20.8. 財務分析
15.20.9. 収益性
15.20.10. 収益シェア
15.21. Others
15.21.1. 企業概要
15.21.2. 企業フットプリント
15.21.3. 生産拠点
15.21.4. 製品ポートフォリオ
15.21.5. 競合他社および顧客
15.21.6. 子会社および親組織
15.21.7. 最近の動向
15.21.8. 財務分析
15.21.9. 収益性
15.21.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size in Units, Value US$ Bn, 2017-2031
1.2. TMR Analysis and Recommendations
1.3. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. Market Coverage / Taxonomy
2.2. Market Definition / Scope / Limitations
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
2.7. Value Chain Analysis
2.8. Cost Structure Analysis
2.9. Profit Margin Analysis
3. COVID-19 Impact Analysis – Vehicle Subscription Market
4. Global Vehicle Subscription Market, By Subscription Type
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Subscription Type
4.2.1. Single Brand (Single Brand Swap)
4.2.2. Multi Brand (Multi Brand Swap)
5. Global Vehicle Subscription Market, By Service Provider
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Service Provider
5.2.1. OEM/Captives
5.2.2. Mobility Providers
5.2.3. Technology Companies
6. Global Vehicle Subscription Market, By Package
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Package
6.2.1. Budget
6.2.2. Standard
6.2.3. Premium
7. Global Vehicle Subscription Market, By End-user
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-user
7.2.1. Business
7.2.2. Private
8. Global Vehicle Subscription Market, by Region
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Region
8.2.1. North America
8.2.2. Europe
8.2.3. Asia Pacific
8.2.4. Middle East & Africa
8.2.5. South America
9. North America Vehicle Subscription Market
9.1. Market Snapshot
9.2. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Subscription Type
9.2.1. Single Brand (Single Brand Swap)
9.2.2. Multi Brand (Multi Brand Swap)
9.3. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Service Provider
9.3.1. OEM/Captives
9.3.2. Mobility Providers
9.3.3. Technology Companies
9.4. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Package
9.4.1. Budget
9.4.2. Standard
9.4.3. Premium
9.5. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-user
9.5.1. Business
9.5.2. Private
9.6. Key Country Analysis – North America Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
9.6.1. The U. S.
9.6.2. Canada
9.6.3. Mexico
10. Europe Vehicle Subscription Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Subscription Type
10.2.1. Single Brand (Single Brand Swap)
10.2.2. Multi Brand (Multi Brand Swap)
10.3. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Service Provider
10.3.1. OEM/Captives
10.3.2. Mobility Providers
10.3.3. Technology Companies
10.4. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Package
10.4.1. Budget
10.4.2. Standard
10.4.3. Premium
10.5. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-user
10.5.1. Business
10.5.2. Private
10.6. Key Country Analysis – Europe Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
10.6.1. Germany
10.6.2. U. K.
10.6.3. France
10.6.4. Italy
10.6.5. Spain
10.6.6. Nordic Countries
10.6.7. Russia & CIS
10.6.8. Rest of Europe
11. Asia Pacific Vehicle Subscription Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Subscription Type
11.2.1. Single Brand (Single Brand Swap)
11.2.2. Multi Brand (Multi Brand Swap)
11.3. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Service Provider
11.3.1. OEM/Captives
11.3.2. Mobility Providers
11.3.3. Technology Companies
11.4. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Package
11.4.1. Budget
11.4.2. Standard
11.4.3. Premium
11.5. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-user
11.5.1. Business
11.5.2. Private
11.6. Key Country Analysis – Asia Pacific Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
11.6.1. China
11.6.2. India
11.6.3. Japan
11.6.4. ASEAN Countries
11.6.5. South Korea
11.6.6. ANZ
11.6.7. Rest of Asia Pacific
12. Middle East & Africa Vehicle Subscription Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Subscription Type
12.2.1. Single Brand (Single Brand Swap)
12.2.2. Multi Brand (Multi Brand Swap)
12.3. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Service Provider
12.3.1. OEM/Captives
12.3.2. Mobility Providers
12.3.3. Technology Companies
12.4. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Package
12.4.1. Budget
12.4.2. Standard
12.4.3. Premium
12.5. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-user
12.5.1. Business
12.5.2. Private
12.6. Key Country Analysis – Middle East & Africa Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
12.6.1. GCC
12.6.2. South Africa
12.6.3. Turkey
12.6.4. Rest of Middle East & Africa
13. South America Vehicle Subscription Market
13.1. Market Snapshot
13.2. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Subscription Type
13.2.1. Single Brand (Single Brand Swap)
13.2.2. Multi Brand (Multi Brand Swap)
13.3. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Service Provider
13.3.1. OEM/Captives
13.3.2. Mobility Providers
13.3.3. Technology Companies
13.4. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Package
13.4.1. Budget
13.4.2. Standard
13.4.3. Premium
13.5. Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By End-user
13.5.1. Business
13.5.2. Private
13.6. Key Country Analysis – South America Vehicle Subscription Market Value (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031
13.6.1. Brazil
13.6.2. Argentina
13.6.3. Rest of South America
14. Competitive Landscape
14.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
14.2. Key Strategy Analysis
14.2.1. Strategic Overview - Expansion, M&A, Partnership
14.2.2. Product & Marketing Strategy
14.3. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
15. Company Profile/ Key Players
15.1. Fair Financial Corp.
15.1.1. Company Overview
15.1.2. Company Footprints
15.1.3. Production Locations
15.1.4. Product Portfolio
15.1.5. Competitors & Customers
15.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.1.7. Recent Developments
15.1.8. Financial Analysis
15.1.9. Profitability
15.1.10. Revenue Share
15.2. Volvo Car Corporation
15.2.1. Company Overview
15.2.2. Company Footprints
15.2.3. Production Locations
15.2.4. Product Portfolio
15.2.5. Competitors & Customers
15.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.2.7. Recent Developments
15.2.8. Financial Analysis
15.2.9. Profitability
15.2.10. Revenue Share
15.3. Access By BMW
15.3.1. Company Overview
15.3.2. Company Footprints
15.3.3. Production Locations
15.3.4. Product Portfolio
15.3.5. Competitors & Customers
15.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.7. Recent Developments
15.3.8. Financial Analysis
15.3.9. Profitability
15.3.10. Revenue Share
15.4. Porsche Smart Monility, Inc.
15.4.1. Company Overview
15.4.2. Company Footprints
15.4.3. Production Locations
15.4.4. Product Portfolio
15.4.5. Competitors & Customers
15.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.7. Recent Developments
15.4.8. Financial Analysis
15.4.9. Profitability
15.4.10. Revenue Share
15.5. Hyundai Motor Company
15.5.1. Company Overview
15.5.2. Company Footprints
15.5.3. Production Locations
15.5.4. Product Portfolio
15.5.5. Competitors & Customers
15.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.5.7. Recent Developments
15.5.8. Financial Analysis
15.5.9. Profitability
15.5.10. Revenue Share
15.6. Audi on demand
15.6.1. Company Overview
15.6.2. Company Footprints
15.6.3. Production Locations
15.6.4. Product Portfolio
15.6.5. Competitors & Customers
15.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.6.7. Recent Developments
15.6.8. Financial Analysis
15.6.9. Profitability
15.6.10. Revenue Share
15.7. Mercedes -Benz USA
15.7.1. Company Overview
15.7.2. Company Footprints
15.7.3. Production Locations
15.7.4. Product Portfolio
15.7.5. Competitors & Customers
15.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.7.7. Recent Developments
15.7.8. Financial Analysis
15.7.9. Profitability
15.7.10. Revenue Share
15.8. Mobiliti, Inc.
15.8.1. Company Overview
15.8.2. Company Footprints
15.8.3. Production Locations
15.8.4. Product Portfolio
15.8.5. Competitors & Customers
15.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.8.7. Recent Developments
15.8.8. Financial Analysis
15.8.9. Profitability
15.8.10. Revenue Share
15.9. Fresh Car
15.9.1. Company Overview
15.9.2. Company Footprints
15.9.3. Production Locations
15.9.4. Product Portfolio
15.9.5. Competitors & Customers
15.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.9.7. Recent Developments
15.9.8. Financial Analysis
15.9.9. Profitability
15.9.10. Revenue Share
15.10. General Motors
15.10.1. Company Overview
15.10.2. Company Footprints
15.10.3. Production Locations
15.10.4. Product Portfolio
15.10.5. Competitors & Customers
15.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.10.7. Recent Developments
15.10.8. Financial Analysis
15.10.9. Profitability
15.10.10. Revenue Share
15.11. Clutch Technology
15.11.1. Company Overview
15.11.2. Company Footprints
15.11.3. Production Locations
15.11.4. Product Portfolio
15.11.5. Competitors & Customers
15.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.11.7. Recent Developments
15.11.8. Financial Analysis
15.11.9. Profitability
15.11.10. Revenue Share
15.12. CarNext
15.12.1. Company Overview
15.12.2. Company Footprints
15.12.3. Production Locations
15.12.4. Product Portfolio
15.12.5. Competitors & Customers
15.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.12.7. Recent Developments
15.12.8. Financial Analysis
15.12.9. Profitability
15.12.10. Revenue Share
15.13. FlexDrive
15.13.1. Company Overview
15.13.2. Company Footprints
15.13.3. Production Locations
15.13.4. Product Portfolio
15.13.5. Competitors & Customers
15.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.13.7. Recent Developments
15.13.8. Financial Analysis
15.13.9. Profitability
15.13.10. Revenue Share
15.14. Cluno GmbH
15.14.1. Company Overview
15.14.2. Company Footprints
15.14.3. Production Locations
15.14.4. Product Portfolio
15.14.5. Competitors & Customers
15.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.14.7. Recent Developments
15.14.8. Financial Analysis
15.14.9. Profitability
15.14.10. Revenue Share
15.15. DriveMyCar Rentals Pty Ltd.
15.15.1. Company Overview
15.15.2. Company Footprints
15.15.3. Production Locations
15.15.4. Product Portfolio
15.15.5. Competitors & Customers
15.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.15.7. Recent Developments
15.15.8. Financial Analysis
15.15.9. Profitability
15.15.10. Revenue Share
15.16. FlexWheels
15.16.1. Company Overview
15.16.2. Company Footprints
15.16.3. Production Locations
15.16.4. Product Portfolio
15.16.5. Competitors & Customers
15.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.16.7. Recent Developments
15.16.8. Financial Analysis
15.16.9. Profitability
15.16.10. Revenue Share
15.17. Drivemate
15.17.1. Company Overview
15.17.2. Company Footprints
15.17.3. Production Locations
15.17.4. Product Portfolio
15.17.5. Competitors & Customers
15.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.17.7. Recent Developments
15.17.8. Financial Analysis
15.17.9. Profitability
15.17.10. Revenue Share
15.18. Less Technologies Inc.
15.18.1. Company Overview
15.18.2. Company Footprints
15.18.3. Production Locations
15.18.4. Product Portfolio
15.18.5. Competitors & Customers
15.18.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.18.7. Recent Developments
15.18.8. Financial Analysis
15.18.9. Profitability
15.18.10. Revenue Share
15.19. LMP Motors
15.19.1. Company Overview
15.19.2. Company Footprints
15.19.3. Production Locations
15.19.4. Product Portfolio
15.19.5. Competitors & Customers
15.19.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.19.7. Recent Developments
15.19.8. Financial Analysis
15.19.9. Profitability
15.19.10. Revenue Share
15.20. Upshift, Inc.
15.20.1. Company Overview
15.20.2. Company Footprints
15.20.3. Production Locations
15.20.4. Product Portfolio
15.20.5. Competitors & Customers
15.20.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.20.7. Recent Developments
15.20.8. Financial Analysis
15.20.9. Profitability
15.20.10. Revenue Share
15.21. Others
15.21.1. Company Overview
15.21.2. Company Footprints
15.21.3. Production Locations
15.21.4. Product Portfolio
15.21.5. Competitors & Customers
15.21.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.21.7. Recent Developments
15.21.8. Financial Analysis
15.21.9. Profitability
15.21.10. Revenue Share
| ※車両サブスクリプションとは、一定の月額料金を支払うことで、長期間にわたり自動車を利用できるサービスです。近年、車の所有に代わる新たな選択肢として注目を集めています。このサービスは、車両本体の費用に加えて、自動車税、自動車保険の保険料、定期的なメンテナンス費用などが月額料金に含まれている場合が多く、利用者が突発的な出費を抑え、家計管理を容易にできる点が大きな特徴です。 従来の車の購入やカーリースとは異なり、車両サブスクリプションは、初期費用を大幅に抑えられるメリットがあります。頭金が不要なプランも多く、まとまった資金がない方でも新車に乗り始めることが可能です。また、税金の手続きや、車検・メンテナンスの手配などの煩雑な手間から解放されるため、手間とリスクを軽減したい方に適しています。 車両サブスクリプションの利用形態には、主に二つの契約方式があります。一つは「オープンエンド方式」で、契約満了時に、実際の査定額と契約時に設定された残価との差額を精算する仕組みです。もう一つは「クローズドエンド方式」で、原則として残価精算は発生しませんが、走行距離の制限や車両の原状回復義務があり、これらの条件を満たさない場合には追加費用が発生する場合があります。利用者は、自分の走行距離や車の使い方に合わせて、どちらの方式が適しているかを検討することが重要です。 車両サブスクリプションの用途は多岐にわたります。初期費用を抑えて新車に乗りたい方や、一定の月額料金で予算管理を簡単にしたい方、あるいはライフステージの変化に合わせて定期的に新車への乗り換えを検討している方に向いています。特に、数年単位で車の利用を考えているが、購入に伴う手続きや将来的な売却の手間を避けたいというニーズに応えるサービスです。 関連するサービスや技術としては、従来の「カーリース」「カーシェアリング」「レンタカー」との違いが挙げられます。カーリースも月額定額で車を長期間利用できますが、自動車保険やメンテナンス費用が月額料金に含まれていない場合が多く、自己負担が発生するケースがあります。一方、カーシェアリングは短時間から必要な時間だけ利用できるサービスであり、レンタカーは旅行や出張など数日間程度の利用を目的としています。車両サブスクリプションは、これらのサービスの中で、所有と利用の中間的な位置づけにあり、長期的な利用を前提としつつ、維持管理の負担を最小限に抑えることを目指しています。 車両サブスクリプションの契約において留意すべき関連技術や条件には、走行距離制限と残価設定があります。多くのサブスクリプションサービスでは、月間または年間の走行距離に制限が設けられており、これを超過すると追加料金が発生します。この制限は、契約満了時の車両の残価を維持するために設定されています。残価とは、契約終了時の車両の推定価値のことであり、月額料金はこの残価を考慮して算出されています。また、契約期間内に解約する場合には、残りの契約期間に応じた解約違約金が発生することが一般的です。 さらに、車両のデジタル化やコネクテッド技術の進展は、サブスクリプションサービスにも影響を与えています。車両の利用状況やメンテナンスの必要性をデータに基づいて把握することで、より最適化されたサービス提供が可能になります。例えば、定期的なメンテナンスが月額料金に含まれている場合、指定の整備工場で簡単に点検を受けられる仕組みが提供されており、利用者の利便性が高まっています。 このように車両サブスクリプションは、月額定額制による費用の明確化、初期費用の削減、メンテナンスの手間軽減といった多くのメリットを提供する一方で、走行距離制限や契約方式による残価精算のリスク、中途解約時の違約金など、契約内容を事前にしっかりと確認する必要があるサービスです。現代の多様なライフスタイルや価値観に合わせた車の利用方法として、今後もその普及が期待されています。 |
• 日本語訳：車両サブスクリプションのグローバル市場（2022-2031年）：単一ブランド （単一ブランド取引）、 マルチブランド（マルチブランド取引）
• レポートコード：MRC2302D133 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）