![]() | • レポートコード:SRMM854DR • 出版社/出版日:Straits Research / 2025年1月 • レポート形態:英文、PDF、約120ページ • 納品方法:Eメール(受注後2-3日) • 産業分類:建設 |
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レポート概要
モジュール式橋梁の世界市場規模は、2024年に1億1,284.86万米ドルと評価され、2025年には1億2,018.37万米ドル、2033年には1億9,890.36万米ドルに達すると予測され、予測期間(2025年〜2033年)の年平均成長率は6.5%です。
モジュール式橋梁は、車両や歩行者などの重量を支えるように設計されています。モジュール式橋梁の構成部品は容易に入手でき、重量が軽く、輸送が容易で、必要なサービスも少ないため、全体的なメンテナンスコストをさらに削減できます。特に発展途上国での建設活動の増加に伴い、モジュール式橋梁は、飛越橋、鉄道橋の建設や、機械、車両、作業員の輸送を容易にするための仮設橋として建設現場で広く使用されています。また、自然災害時には、場所と場所をつなぐ仮設橋としても使用されます。
レポート目次
モジュラー橋市場の成長要因
船舶産業の繁栄がモジュラー橋の需要を促進
国際海運産業は世界貿易の約90%を占めています。国連貿易開発会議(UNCTAD)は、商船の運航が世界経済の運賃に約3800億米ドル貢献しており、これは世界貿易全体の5%を占めると予測しています。世界人口の増加に伴い、新興国では原材料や商品に対する旺盛な需要が見込まれ、船舶や鉄道による輸送がさらに必要となります。OECDの報告書によると、新造船の契約は、2016年の比較的低い発注活動の期間を経て、2017年に大幅に増加しました。2017年の契約総額は、毎月の新規契約が200万CGT以下であった2016年のそれよりも約80%高く、四半期平均は350万CGTでした。
経済複雑性観測所(Observatory of Economic Complexity)によると、旅客船および貨物船の輸出上位国は韓国、中国、フィリピンで、その総額は279億米ドル。モジュール式橋梁は、民間ドック、積み込み、産業用途の荷降ろしなどに使用されています。シンガポール、タイ、マレーシア、インドネシアなどの経済は、急増する観光客の訪問によって繁栄しており、政府はさらに交通機関や宿泊施設に多額の投資を余儀なくされています。例えば、2018年にシンガポールを訪れた観光客は合計1,850万人で、2017年の数字と比較すると110万人増加しています。
IMFの世界経済見通し報告書によると、インドネシアの2019年のGDP成長率は、インフラ活動の回復に支えられ、5.5%増加しました。同様に、フィリピンでもインフラ・プロジェクトへの投資が堅調に推移しています。東南アジア諸国におけるこのような動きは、市場の成長を促進すると予想されます。
世界経済の変動が市場成長を阻害
米中貿易戦争により、中国は、カナダ、インド、メキシコ、ブラジルなどの他の経済圏において、価格を引き下げたり、商品や商品をダンピングしたりする手段に頼らざるを得なくなっています。鉄鋼やセメントなどの中国製品は大幅に安い価格で販売され、他国の国内鉄鋼産業やセメント産業に影響を与えました。同様に、2月にはBrexitが発効し、欧州連合(EU)の主要貿易相手国のひとつがEUから切り離されました。これは、英国経済が地歩を固めるまでにかなりの減速を意味します。しかし、フランスやドイツなどはEU離脱の恩恵を受けるでしょう。
貿易戦争とブレグジットのシナリオは、世界経済が保護主義と景気後退に向かうことを明らかにしましたが、2008年の景気後退ほど深刻になるとは予測されていませんでした。さらに、COVID-19の流行は世界経済にいくつかの制約をもたらし、国際貿易を停滞させました。国際国境は封鎖され、さまざまな経済国が全国的な外出禁止令や戸締まりを発表しました。コロナウイルスのパンデミックは、世界経済に一時的な停滞をもたらし、市場の成長を妨げると予想されています。
地域分析
モジュール式橋の世界市場の成長を支えるアジア太平洋地域の鉄鋼大量生産
アジア太平洋地域は、国土面積と人口が最大であるだけでなく、最も多様性に富んだ地域のひとつです。この地域は、豊富な天然資源と安価な労働力を背景に、主要な製造拠点として台頭しつつある経済圏で構成されているため、経済の見通しは引き続き力強くダイナミックです。国連アジア太平洋経済社会委員会(UNESCAP)によると、この地域は2018年に世界の海外直接投資(FDI)の約45%を誘致し、世界のFDI流出の約52%を占めました。インドと中国は、この地域の市場成長の2つの成長エンジンです。
2020年4月、中国の自動車販売台数は206万9,962台を記録(前月は143万217台)。中国汽車工業協会によると、2017年12月の自動車販売台数は過去最高の306万271台に達しました。中国は世界有数の自動車市場であり、路上を走る電気自動車の45%、約230万台を占めています。このように、急速に拡大する自動車産業は、地域の輸送活動を後押しし、モジュラー橋の需要をさらに促進すると予測されています。
モジュラー橋は建設産業で幅広く使用されており、中国における一帯一路構想(the Belt and Road Initiatives in China)を考慮すると、市場の拡大が予測されます。中国商務部は、一帯一路構想に沿った中国の非金融投資は、2019年の最初の11ヶ月間にほぼ127億8000万米ドルに達したと宣言しました。
月平均の投資額は11.6億米ドル。同じ時間軸の間に、中国はいくつかの外国との共同請負プロジェクトに調印し、その金額は1276.7億米ドルに達し、前年比約41.2%増を目撃しています。中国企業は「一帯一路」イニシアティブとともに、毎月平均116億米ドルの契約総額に署名しています。一帯一路諸国は中国に70億2,000万米ドルを投資し、4,964の企業を設立しました。しかし、最近のCOVID-19の発生は、工場生産の減少、サプライチェーンの混乱、消費の凍結など、地域の秩序を乱し、市場の成長をさらに妨げています。
モジュラー橋市場の主要企業リスト
-
- Acrow Corporation of America
- Atlantic Industries Limited (AIL)
- BAE Systems plc
- Bailey Bridges, Inc.
- Beaver Bridges Ltd
- CNIM Group
- S. Bridge
- Janson Bridging Nederland BV
- Creative Pultrusions, Inc
- General Dynamics European Land Systems, S.L.U
- Jiangsu Bailey Steel Bridge Co. ltd.
モジュラー橋の市場セグメント
種類別 (2021-2033)
- 一時的
- 恒久的
用途別(2021-2033)
- フライオーバー
- 鉄道
- 軍事
- 鉱業
- 船舶
エンドユーザー別 (2021-2033)
- 政府機関
- 軍事
- 産業
地域別 (2021-2033)
- 南米アメリカ
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- 中東・アフリカ
- ラテンアメリカ

目次
- ESGの動向
- 免責事項
エグゼクティブ・サマリー
調査範囲とセグメンテーション
市場機会評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
モジュラー橋の世界市場規模分析
- モジュラー橋の世界市場紹介
- 種類別
- タイプ別
- 種類別 金額別
- 仮設
- 金額別
- 永久
- 金額別
- タイプ別
- 用途別
- 用途別
- 金額別アプリケーション
- フライオーバー
- 金額別
- 鉄道
- 金額別
- 軍事
- 金額別
- 鉱業
- 金額別
- 船舶
- 金額別
- 用途別
- エンドユーザー別
- 導入
- 金額別エンドユーザー
- 政府機関
- 金額別
- 軍事
- 金額別
- 産業
- 金額別
- 導入
南米アメリカの市場分析
ヨーロッパの市場分析
アジア太平洋市場の分析
中東・アフリカ市場の分析
ラテンアメリカ市場の分析
競争環境
市場プレイヤーの評価
調査方法
付録
| ※モジュール式橋梁とは、あらかじめ製造された各モジュールを組み合わせて構築される橋梁のことを指します。これにより、現場での工事時間を短縮し、施工管理の効率を向上させることが可能です。通常、モジュールは工場で製造され、現場に運ばれて組み立てられます。このようなデザインは、設計の柔軟性や標準化を助けるため、さまざまな用途に適応できます。 モジュール式橋梁にはいくつかの種類があります。まず、プレキャストコンクリート橋梁です。これは、コンクリートの部材を工場で製造し、現場で組み立てる方式です。これにより、高い精度が確保され、施工が迅速に行えるのが特徴です。次に鋼製モジュール橋梁があります。鋼材の軽さと強度を活かした構造で、長大なスパンを持つ橋梁に適しています。また、鋼製橋梁は耐久性が高いというメリットも持っています。さらに、鉄道や道路の上を渡るために設計されたモジュール式橋梁も存在し、特に都市部や密集地域では有用です。 モジュール式橋梁の主な用途には、交通インフラの整備が挙げられます。例えば、高速道路や鉄道路線の新設や改修に伴い、短期間で橋を設置する必要がある場合、モジュール式橋梁が役立ちます。また、災害復旧の場面でも、迅速に橋を再建するための選択肢となり、地域の交通網を早急に回復させる重要な役割を果たします。加えて、モジュール式橋梁は、軽量な構造を持つため、仮設橋梁や歩行者用橋梁など、さまざまなサイズや形状での設置が可能です。 関連技術としては、3D CADやBIM(Building Information Modeling)などのデジタル設計技術が挙げられます。これらの技術を活用することで、モジュールの設計が効率的に行え、組み立てや施工の段取りも円滑に進められます。また、モジュール同士の接合部分や耐荷重設計についても、コンピュータシミュレーションにより強度や耐久性を事前に評価することが可能です。このような技術革新により、モジュール式橋梁の安全性や信頼性が向上しています。 さらに、環境への配慮も重要な観点となっています。モジュール式橋梁の設計は、使用材料の選定や廃棄物の削減を考慮し、持続可能な交通インフラの構築にも寄与しています。モジュールが標準化されているため、設計や材料の再利用が可能となり、環境負荷を軽減することが期待できます。 モジュール式橋梁は、これからの交通インフラにおいて重要な位置を占めると考えられています。都市化の進展や人口増加に伴い、交通需要が高まる中で、迅速かつ効率的に橋梁を開発・供給できる技術が求められています。モジュール式橋梁は、そうしたニーズに応える有力な選択肢の一つとして、今後も多くのプロジェクトに採用されることでしょう。 このように、モジュール式橋梁はその構造特性、施工の迅速性、用途の多様性と環境配慮の観点から、広範囲な応用が期待されている技術です。多様な橋梁設計の可能性を秘めたモジュール式橋梁は、未来の交通インフラにおける革新的なソリューションを提供し続けることでしょう。これにより、地域間の連結性を高め、経済発展を促進する役割を果たすことが期待されています。 |

• 日本語訳:世界のモジュール式橋梁市場規模・シェア・動向分析レポート(2025-2033):仮設、常設
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