 | • レポートコード：MRCLPR8NB11589 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、116ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Machinery & Equipment |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
■ グローバル無軌道人員輸送車市場規模の予測
世界の無軌道人員輸送車市場規模は2025年に2億4,200万米ドルから2032年に3億5,500万米ドルへ成長すると予測されており、2026年から2032年までの期間で年平均成長率(CAGR)は5.6%と見込まれている。
■ 無軌道人員輸送車とは
無軌道人員輸送車は地下鉱山、トンネル工事、その他の地下作業環境で、人員の移動、乗組員の移送、メンテナンス班のアクセス、緊急避難に使われる自走式のゴムタイヤ車両である。これらの車両は通常、ロープロファイルまたはコンパクトな採鉱シャーシを基盤に製造され、密閉型またはオープン型の乗客区画、転覆や落下物保護構造、シートベルト、湿式ブレーキ、緊急制動システム、照明、換気、通信システム、脱出ドア、消火装置を備えている。上位モデルにはバッテリー式電動伝導系、耐火構造、エアサスペンション、状態監視、遠隔配車機能なども備わる。主要な材料には高強度鋼、シャーシフレーム、キャビン、乗客区画、ディーゼルエンジンや電動伝導系、バッテリーシステム、変速機、ブレーキシステム、採鉱用タイヤ、座席、シートベルト、電気部品、センサー、消火設備が含まれる。
■ 主な顧客
地下の金属鉱山、石炭鉱山、非金属鉱山、採鉱請負業者、地下作業サービス事業者などが主要な顧客である。2025年の出荷ベースの世界生産能力は年間約1,380台、販売台数は約957台、加重平均販売価格は約25万8,000米ドルと推定される。典型的な粗利益率は21％〜36％とされている。
■ 市場の特徴と成長要因
無軌道人員輸送車市場は地下作業用車両の中でも安全重視のセグメントである。需要は地下鉱山の深部化、航行距離の延長、より高い乗員輸送効率の必要性、鉱山の安全規制強化によって主に駆動されている。地下鉱山の機械化が進むにつれ、作業者は坑口、ランプ、メンテナンスベイ、生産エリア、掘削前線間を頻繁に移動する必要がある。簡易改造車両はブレーキ、安全保護、乗員拘束、換気、緊急避難などの標準化された鉱山作業の安全要求を満たせなくなってきているため、特注設計の無軌道人員輸送車が中規模から大型地下鉱山および標準化された地下工事プロジェクトで重要なサポート車両となっている。
■ 製品開発動向
ディーゼル駆動の16～24人乗りが主流であり、ほとんどの金属鉱山、非金属鉱山、地下工事プロジェクトの通勤需要を満たしている。大型の深部鉱山では30人乗り以上の車両、高度な保護構造、湿式制動、消火設備、快適な乗り心地、状態監視機能が求められ、これらの需要により大型車両や安全性の高いモデルの市場が徐々に拡大している。石炭鉱山用途では耐火型ディーゼルシステム、耐火電気部品、ロープロファイルシャーシ、安全認証が特に重視され、坑道高さやランプ条件、乗員数、緊急避難要件に適応した設計がなされている。
■ 競争環境
無軌道人員輸送車市場は地下掘削機や運搬車市場に比べ集中度が低い。供給は専門の地下サービス車両メーカー、統合型地下採鉱機器サプライヤー、地域のカスタム車両メーカーによって行われている。海外メーカーは高級モデル、バッテリー電動車両、モジュラー多用途車両、統合安全システムの開発で優位にあり、主に大型金属鉱山や標準化された地下採鉱顧客に供給している。中国のサプライヤーは小・中型の輸送車両、非石炭地下鉱山、石炭鉱山の補助輸送用途で活発に活動し、コスト優位性、短納期、安全証明への適合、現地サービス能力を武器に競争している。
■ 将来の市場展望
今後も地下金属鉱山の拡張、石炭鉱山補助輸送の安全強化、古い改造車両の置換、効率的な地下人員移動の需要増、電動ユーティリティ車両の採用拡大により市場は成長する見込みである。しかし製品の単価が主要生産設備より低く購入頻度も少ないため、市場規模は比較的限定的である。地域ごとの安全基準、坑道寸法、乗員数、耐火規制、カスタマイズニーズの違いは製品開発・認証コストを押し上げる要因となっている。総じて無軌道人員輸送車市場は安定した成長を続けると予測され、中規模から大型地下鉱山の標準調達、バッテリー電動モデル、耐火石炭鉱山車両、高安全性の人員輸送システムにおいて特に成長機会が集中している。
■ 調査レポートの内容
LP Information, Inc. (LPI)の最新調査レポート「無軌道人員輸送車業界予測」は、過去の販売実績を分析し、2025年の世界の無軌道人員輸送車販売状況をレビューするとともに、2026年から2032年の地域別・市場セクター別販売見通しを包括的に分析している。本レポートは無軌道人員輸送車の販売を地域、市場セクター、サブセクター別に分類し、世界市場規模を百万米ドル単位で詳細に示している。
このインサイト・レポートは世界の無軌道人員輸送車市場環境を総合的に分析し、製品分類、企業設立動向、収益、市場シェア、最新の開発状況やM&A動向に関する主要トレンドを明示する。また、主要グローバル企業の無軌道人員輸送車製品群と能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開戦略を分析し、加速する市場の中で各社の独自性をより理解できる内容となっている。
本報告書はグローバル展望を形成する主要市場動向、成長要因、影響要素を評価し、製品タイプ、用途、地域、市場規模別に将来予測を示し、新たな成長機会の発見を支援する。数百件のボトムアップ型定性・定量データに基づく透明性の高い方法論により、現状と将来の市場動向を詳細に展望している。
■ 市場分類
製品タイプ別：
– 最大10人乗り
– 11～20人乗り
– 20人乗り超
動力系統別：
– ディーゼル駆動
– バッテリー電動
– その他
キャビンタイプ別：
– 密閉キャビン
– オープン型乗客区画
– その他
用途別：
– 石炭鉱山
– 金属鉱山
– その他
■ 地域別市場
アメリカ大陸：
– 米国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
アジア太平洋地域（APAC）：
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
ヨーロッパ：
– ドイツ
– フランス
– 英国
– イタリア
– ロシア
中東・アフリカ：
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国
■ プロファイル掲載企業
本レポートに掲載されている企業は、主要専門家の意見と企業の取り扱い製品、製品ポートフォリオ、市場浸透状況によって選定されている。
– Epiroc
– Normet
– MacLean Engineering
– Getman
– Hermann Paus Maschinenfabrik
– Fermel
– TES
– Bird Machines
– Elphinstone
– Fambition
– 煙台興業機械（Yantai Xingye Machinery）
– 召元華鳳機械設備（Zhaoyuan Huafeng Machinery Equipment）
– 栖霞大力採鉱機械（Qixia Dali Mining Machinery）
– 山金重工業（Shanjin Heavy Industry）
– 湖北天騰重機（Hubei Tianteng Heavy Machinery）
■ 本レポートで答える主要質問
– 世界の無軌道人員輸送車市場の10年間の見通しはどうか？
– グローバルおよび地域別にどのような成長要因があるのか？
– 市場および地域別に最も成長が期待される技術は何か？
– エンドマーケット規模別で無軌道人員輸送車の市場機会はどのように異なるか？
– 無軌道人員輸送車市場はタイプ別、用途別でどのように分類されているか？
1 レポートの範囲
1.1 市場紹介
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 グローバル無軌道人員輸送車年間販売台数 2021-2032
2.1.2 地域別無軌道人員輸送車の現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国別・地域別無軌道人員輸送車の現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 無軌道人員輸送車のタイプ別セグメント
2.2.1 最大10人乗り
2.2.2 11～20人乗り
2.2.3 20人以上乗り
2.2.4 タイプ別無軌道人員輸送車販売状況
2.2.4.1 タイプ別グローバル無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021-2026）
2.2.4.2 タイプ別グローバル無軌道人員輸送車収益および市場シェア（2021-2026）
2.2.4.3 タイプ別グローバル無軌道人員輸送車販売価格（2021-2026）
2.3 動力源別無軌道人員輸送車セグメント
2.3.1 ディーゼルエンジン
2.3.2 バッテリー電気式
2.3.3 その他
2.3.4 動力源別無軌道人員輸送車販売状況
2.3.4.1 動力源別グローバル無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021-2026）
2.3.4.2 動力源別グローバル無軌道人員輸送車収益および市場シェア（2021-2026）
2.3.4.3 動力源別グローバル無軌道人員輸送車販売価格（2021-2026）
2.4 キャビンタイプ別無軌道人員輸送車セグメント
2.4.1 閉鎖型キャビン
2.4.2 開放型乗客区画
2.4.3 その他
2.4.4 キャビンタイプ別無軌道人員輸送車販売状況
2.4.4.1 キャビンタイプ別グローバル無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021-2026）
2.4.4.2 キャビンタイプ別グローバル無軌道人員輸送車収益および市場シェア（2021-2026）
2.4.4.3 キャビンタイプ別グローバル無軌道人員輸送車販売価格（2021-2026）
2.5 用途別無軌道人員輸送車セグメント
2.5.1 石炭鉱山用
2.5.2 金属鉱山用
2.5.3 その他
2.5.4 用途別無軌道人員輸送車販売状況
2.5.4.1 用途別グローバル無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021-2026）
2.5.4.2 用途別グローバル無軌道人員輸送車収益および市場シェア（2021-2026）
2.5.4.3 用途別グローバル無軌道人員輸送車販売価格（2021-2026）
3 企業別グローバル市場
3.1 企業別無軌道人員輸送車内訳データ
3.1.1 企業別グローバル無軌道人員輸送車年間販売台数（2021-2026）
3.1.2 企業別グローバル無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別グローバル無軌道人員輸送車年間収益（2021-2026）
3.2.1 企業別グローバル無軌道人員輸送車収益（2021-2026）
3.2.2 企業別グローバル無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別グローバル無軌道人員輸送車販売価格
3.4 主要メーカー無軌道人員輸送車生産地分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー無軌道人員輸送車製品の製造場所分布
3.4.2 競合他社の無軌道人員輸送車製品の提供内容
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品と潜在的参入企業
3.7 市場の合併・買収活動および戦略
4 地域別世界無軌道人員輸送車の過去動向
4.1 地域別世界無軌道人員輸送車市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別グローバル無軌道人員輸送車年間販売台数（2021-2026）
4.1.2 地域別グローバル無軌道人員輸送車年間収益（2021-2026）
4.2 国別・地域別世界無軌道人員輸送車市場規模（2021-2026）
4.2.1 国別・地域別グローバル無軌道人員輸送車年間販売台数（2021-2026）
4.2.2 国別・地域別グローバル無軌道人員輸送車年間収益（2021-2026）
4.3 アメリカ大陸地域の無軌道人員輸送車販売成長動向
4.4 アジア太平洋地域の無軌道人員輸送車販売成長動向
4.5 ヨーロッパ地域の無軌道人員輸送車販売成長動向
4.6 中東・アフリカ地域の無軌道人員輸送車販売成長動向
5 アメリカ大陸
5.1 国別アメリカ大陸無軌道人員輸送車販売台数
5.1.1 国別アメリカ大陸無軌道人員輸送車販売台数（2021-2026）
5.1.2 国別アメリカ大陸無軌道人員輸送車収益（2021-2026）
5.2 タイプ別アメリカ大陸無軌道人員輸送車販売状況（2021-2026）
5.3 用途別アメリカ大陸無軌道人員輸送車販売状況（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APAC無軌道人員輸送車販売台数
6.1.1 地域別APAC無軌道人員輸送車販売台数（2021-2026）
6.1.2 地域別APAC無軌道人員輸送車収益（2021-2026）
6.2 タイプ別APAC無軌道人員輸送車販売状況（2021-2026）
6.3 用途別APAC無軌道人員輸送車販売状況（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ無軌道人員輸送車販売台数
7.1.1 国別ヨーロッパ無軌道人員輸送車販売台数（2021-2026）
7.1.2 国別ヨーロッパ無軌道人員輸送車収益（2021-2026）
7.2 タイプ別ヨーロッパ無軌道人員輸送車販売状況（2021-2026）
7.3 用途別ヨーロッパ無軌道人員輸送車販売状況（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ無軌道人員輸送車販売台数
8.1.1 国別中東・アフリカ無軌道人員輸送車販売台数（2021-2026）
8.1.2 国別中東・アフリカ無軌道人員輸送車収益（2021-2026）
8.2 タイプ別中東・アフリカ無軌道人員輸送車販売状況（2021-2026）
8.3 用途別中東・アフリカ無軌道人員輸送車販売状況（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題および動向
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料および供給業者
10.2 無軌道人員輸送車の製造コスト構造分析
10.3 無軌道人員輸送車の製造プロセス分析
10.4 無軌道人員輸送車の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 無軌道人員輸送車の流通業者
11.3 無軌道人員輸送車の顧客
12 地域別世界無軌道人員輸送車の将来予測
12.1 地域別グローバル無軌道人員輸送車市場規模予測
12.1.1 地域別グローバル無軌道人員輸送車予測（2027-2032）
12.1.2 地域別グローバル無軌道人員輸送車年間収益予測（2027-2032）
12.2 国別アメリカ大陸予測（2027-2032）
12.3 地域別APAC予測（2027-2032）
12.4 国別ヨーロッパ予測（2027-2032）
12.5 国別中東・アフリカ予測（2027-2032）
12.6 タイプ別グローバル無軌道人員輸送車予測（2027-2032）
12.7 用途別グローバル無軌道人員輸送車予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 Epiroc
13.1.1 Epiroc企業情報
13.1.2 Epiroc無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 Epiroc無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.1.4 Epiroc主要事業概要
13.1.5 Epiroc最新動向
13.2 Normet
13.2.1 Normet企業情報
13.2.2 Normet無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 Normet無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.2.4 Normet主要事業概要
13.2.5 Normet最新動向
13.3 MacLean Engineering
13.3.1 MacLean Engineering企業情報
13.3.2 MacLean Engineering無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 MacLean Engineering無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.3.4 MacLean Engineering主要事業概要
13.3.5 MacLean Engineering最新動向
13.4 Getman
13.4.1 Getman企業情報
13.4.2 Getman無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 Getman無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.4.4 Getman主要事業概要
13.4.5 Getman最新動向
13.5 Hermann Paus Maschinenfabrik
13.5.1 Hermann Paus Maschinenfabrik企業情報
13.5.2 Hermann Paus Maschinenfabrik無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 Hermann Paus Maschinenfabrik無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.5.4 Hermann Paus Maschinenfabrik主要事業概要
13.5.5 Hermann Paus Maschinenfabrik最新動向
13.6 Fermel
13.6.1 Fermel企業情報
13.6.2 Fermel無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 Fermel無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.6.4 Fermel主要事業概要
13.6.5 Fermel最新動向
13.7 TES
13.7.1 TES企業情報
13.7.2 TES無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 TES無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.7.4 TES主要事業概要
13.7.5 TES最新動向
13.8 Bird Machines
13.8.1 Bird Machines企業情報
13.8.2 Bird Machines無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 Bird Machines無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.8.4 Bird Machines主要事業概要
13.8.5 Bird Machines最新動向
13.9 Elphinstone
13.9.1 Elphinstone企業情報
13.9.2 Elphinstone無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 Elphinstone無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.9.4 Elphinstone主要事業概要
13.9.5 Elphinstone最新動向
13.10 Fambition
13.10.1 Fambition企業情報
13.10.2 Fambition無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 Fambition無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.10.4 Fambition主要事業概要
13.10.5 Fambition最新動向
13.11 煙台興業機械（Yantai Xingye Machinery）
13.11.1 煙台興業機械企業情報
13.11.2 煙台興業機械無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 煙台興業機械無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.11.4 煙台興業機械主要事業概要
13.11.5 煙台興業機械最新動向
13.12 召元華峰機械設備（Zhaoyuan Huafeng Machinery Equipment）
13.12.1 召元華峰機械設備企業情報
13.12.2 召元華峰機械設備無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 召元華峰機械設備無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.12.4 召元華峰機械設備主要事業概要
13.12.5 召元華峰機械設備最新動向
13.13 漢辰大理採掘機械（Qixia Dali Mining Machinery）
13.13.1 漢辰大理採掘機械企業情報
13.13.2 漢辰大理採掘機械無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 漢辰大理採掘機械無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.13.4 漢辰大理採掘機械主要事業概要
13.13.5 漢辰大理採掘機械最新動向
13.14 山金重工（Shanjin Heavy Industry）
13.14.1 山金重工企業情報
13.14.2 山金重工無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 山金重工無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.14.4 山金重工主要事業概要
13.14.5 山金重工最新動向
13.15 湖北天騰重工（Hubei Tianteng Heavy Machinery）
13.15.1 湖北天騰重工企業情報
13.15.2 湖北天騰重工無軌道人員輸送車製品ポートフォリオおよび仕様
13.15.3 湖北天騰重工無軌道人員輸送車販売、収益、価格および粗利益（2021-2026）
13.15.4 湖北天騰重工主要事業概要
13.15.5 湖北天騰重工最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表1. 地理的地域別無軌道人員輸送車年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表2. 国・地域別無軌道人員輸送車年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表3. 最大10人収容の主要プレーヤー
表4. 11～20人収容の主要プレーヤー
表5. 20人以上収容の主要プレーヤー
表6. タイプ別世界無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表7. タイプ別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表8. タイプ別世界無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表9. タイプ別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021年～2026年）
表10. タイプ別世界無軌道人員輸送車販売価格（2021年～2026年）および（千ドル/台）
表11. ディーゼル駆動の主要プレーヤー
表12. バッテリー式電動の主要プレーヤー
表13. その他の主要プレーヤー
表14. パワートレイン別世界無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表15. パワートレイン別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表16. パワートレイン別世界無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表17. パワートレイン別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021年～2026年）
表18. パワートレイン別世界無軌道人員輸送車販売価格（2021年～2026年）および（千ドル/台）
表19. 密閉型キャビンの主要プレーヤー
表20. オープン乗員室の主要プレーヤー
表21. その他の主要プレーヤー
表22. キャビンタイプ別世界無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表23. キャビンタイプ別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表24. キャビンタイプ別世界無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表25. キャビンタイプ別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021年～2026年）
表26. キャビンタイプ別世界無軌道人員輸送車販売価格（2021年～2026年）および（千ドル/台）
表27. 用途別世界無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表28. 用途別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表29. 用途別世界無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表30. 用途別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021年～2026年）
表31. 用途別世界無軌道人員輸送車販売価格（2021年～2026年）および（千ドル/台）
表32. 企業別世界無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表33. 企業別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表34. 企業別世界無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表35. 企業別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021年～2026年）
表36. 企業別世界無軌道人員輸送車販売価格（2021年～2026年）および（千ドル/台）
表37. 主要製造業者の無軌道人員輸送車生産地域分布および販売地域
表38. プレーヤーの無軌道人員輸送車製品ラインナップ
表39. 無軌道人員輸送車の集中度比率（CR3、CR5、CR10）（2024年～2026年）
表40. 新製品および潜在的参入者
表41. 市場M&A動向および戦略
表42. 地理的地域別世界無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表43. 地理的地域別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表44. 地理的地域別世界無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表45. 地理的地域別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021年～2026年）
表46. 国・地域別世界無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表47. 国・地域別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表48. 国・地域別世界無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表49. 国・地域別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021年～2026年）
表50. アメリカ地域国別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表51. アメリカ地域国別無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表52. アメリカ地域国別無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表53. アメリカ地域タイプ別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表54. アメリカ地域用途別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表55. APAC地域地域別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表56. APAC地域地域別無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年～2026年）
表57. APAC地域地域別無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表58. APAC地域タイプ別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表59. APAC地域用途別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表60. 欧州国別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表61. 欧州国別無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表62. 欧州タイプ別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表63. 欧州用途別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表64. 中東・アフリカ国別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表65. 中東・アフリカ国別無軌道人員輸送車収益市場シェア（2021年～2026年）
表66. 中東・アフリカタイプ別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表67. 中東・アフリカ用途別無軌道人員輸送車販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表68. 無軌道人員輸送車の主な市場推進要因および成長機会
表69. 無軌道人員輸送車の主な市場課題およびリスク
表70. 無軌道人員輸送車の主な業界トレンド
表71. 無軌道人員輸送車の原材料
表72. 原材料の主要サプライヤー
表73. 無軌道人員輸送車ディストリビューター一覧
表74. 無軌道人員輸送車顧客一覧
表75. 地域別世界無軌道人員輸送車販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表76. 地域別世界無軌道人員輸送車収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表77. アメリカ国別無軌道人員輸送車販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表78. アメリカ国別無軌道人員輸送車年間収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表79. APAC地域別無軌道人員輸送車販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表80. APAC地域別無軌道人員輸送車年間収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表81. 欧州国別無軌道人員輸送車販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表82. 欧州国別無軌道人員輸送車収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表83. 中東・アフリカ国別無軌道人員輸送車販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表84. 中東・アフリカ国別無軌道人員輸送車収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表85. タイプ別世界無軌道人員輸送車販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表86. タイプ別世界無軌道人員輸送車収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表87. 用途別世界無軌道人員輸送車販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表88. 用途別世界無軌道人員輸送車収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表89. Epiroc 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表90. Epiroc 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表91. Epiroc 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表92. Epiroc 主な事業
表93. Epiroc 最新動向
表94. Normet 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表95. Normet 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表96. Normet 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表97. Normet 主な事業
表98. Normet 最新動向
表99. MacLean Engineering 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表100. MacLean Engineering 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表101. MacLean Engineering 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表102. MacLean Engineering 主な事業
表103. MacLean Engineering 最新動向
表104. Getman 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表105. Getman 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表106. Getman 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表107. Getman 主な事業
表108. Getman 最新動向
表109. Hermann Paus Maschinenfabrik 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表110. Hermann Paus Maschinenfabrik 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表111. Hermann Paus Maschinenfabrik 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表112. Hermann Paus Maschinenfabrik 主な事業
表113. Hermann Paus Maschinenfabrik 最新動向
表114. Fermel 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表115. Fermel 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表116. Fermel 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表117. Fermel 主な事業
表118. Fermel 最新動向
表119. TES 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表120. TES 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表121. TES 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表122. TES 主な事業
表123. TES 最新動向
表124. Bird Machines 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表125. Bird Machines 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表126. Bird Machines 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表127. Bird Machines 主な事業
表128. Bird Machines 最新動向
表129. Elphinstone 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表130. Elphinstone 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表131. Elphinstone 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表132. Elphinstone 主な事業
表133. Elphinstone 最新動向
表134. Fambition 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表135. Fambition 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表136. Fambition 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表137. Fambition 主な事業
表138. Fambition 最新動向
表139. Yantai Xingye Machinery 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表140. Yantai Xingye Machinery 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表141. Yantai Xingye Machinery 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表142. Yantai Xingye Machinery 主な事業
表143. Yantai Xingye Machinery 最新動向
表144. Zhaoyuan Huafeng Machinery Equipment 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表145. Zhaoyuan Huafeng Machinery Equipment 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表146. Zhaoyuan Huafeng Machinery Equipment 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表147. Zhaoyuan Huafeng Machinery Equipment 主な事業
表148. Zhaoyuan Huafeng Machinery Equipment 最新動向
表149. Qixia Dali Mining Machinery 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表150. Qixia Dali Mining Machinery 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表151. Qixia Dali Mining Machinery 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表152. Qixia Dali Mining Machinery 主な事業
表153. Qixia Dali Mining Machinery 最新動向
表154. Shanjin Heavy Industry 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表155. Shanjin Heavy Industry 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表156. Shanjin Heavy Industry 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表157. Shanjin Heavy Industry 主な事業
表158. Shanjin Heavy Industry 最新動向
表159. Hubei Tianteng Heavy Machinery 基本情報、無軌道人員輸送車製造拠点、販売地域および競合他社
表160. Hubei Tianteng Heavy Machinery 無軌道人員輸送車製品ラインナップおよび仕様
表161. Hubei Tianteng Heavy Machinery 無軌道人員輸送車販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表162. Hubei Tianteng Heavy Machinery 主な事業
表163. Hubei Tianteng Heavy Machinery 最新動向
【調査レポートの図一覧】
図1. 無軌道人員輸送車の写真
図2. 本無軌道人員輸送車レポート対象年度
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界無軌道人員輸送車販売成長率（2021年～2032年）（台数）
図7. 世界無軌道人員輸送車収益成長率（2021年～2032年）（百万ドル）
図8. 地理的地域別無軌道人員輸送車販売（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
図9. 国・地域別無軌道人員輸送車販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別無軌道人員輸送車販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. 最大10人収容の製品写真
図12. 11～20人収容の製品写真
図13. 20人以上収容の製品写真
図14. 2026年タイプ別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア
図15. 2021年～2026年タイプ別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア
図16. ディーゼル駆動の製品写真
図17. バッテリー式電動の製品写真
図18. その他の製品写真
図19. 2026年パワートレイン別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア
図20. 2021年～2026年パワートレイン別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア
図21. 密閉型キャビンの製品写真
図22. オープン乗員室の製品写真
図23. その他の製品写真
図24. 2026年キャビンタイプ別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア
図25. 2021年～2026年キャビンタイプ別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア
図26. 石炭鉱山で使用される無軌道人員輸送車
図27. 石炭鉱山市場：2021年～2026年世界無軌道人員輸送車市場および（台数）
図28. 金属鉱山で使用される無軌道人員輸送車
図29. 金属鉱山市場：2021年～2026年世界無軌道人員輸送車市場および（台数）
図30. その他用途で使用される無軌道人員輸送車
図31. その他用途市場：2021年～2026年世界無軌道人員輸送車市場および（台数）
図32. 2025年用途別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア
図33. 2025年用途別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア
図34. 2025年企業別無軌道人員輸送車販売（台数）
図35. 2025年企業別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア
図36. 2025年企業別無軌道人員輸送車収益（百万ドル）
図37. 2025年企業別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア
図38. 2021年～2026年地理的地域別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア
図39. 2025年地理的地域別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア
図40. アメリカ地域無軌道人員輸送車販売（2021年～2026年）（台数）
図41. アメリカ地域無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図42. APAC地域無軌道人員輸送車販売（2021年～2026年）（台数）
図43. APAC地域無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図44. 欧州無軌道人員輸送車販売（2021年～2026年）（台数）
図45. 欧州無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図46. 中東・アフリカ無軌道人員輸送車販売（2021年～2026年）（台数）
図47. 中東・アフリカ無軌道人員輸送車収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図48. 2025年アメリカ国別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図49. 2021年～2026年アメリカ国別無軌道人員輸送車収益市場シェア
図50. 2021年～2026年アメリカタイプ別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図51. 2021年～2026年アメリカ用途別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図52. 2021年～2026年米国無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図53. 2021年～2026年カナダ無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図54. 2021年～2026年メキシコ無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図55. 2021年～2026年ブラジル無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図56. 2025年APAC地域地域別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図57. 2021年～2026年APAC地域地域別無軌道人員輸送車収益市場シェア
図58. 2021年～2026年APAC地域タイプ別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図59. 2021年～2026年APAC地域用途別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図60. 2021年～2026年中国無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図61. 2021年～2026年日本無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図62. 2021年～2026年韓国無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図63. 2021年～2026年東南アジア無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図64. 2021年～2026年インド無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図65. 2021年～2026年オーストラリア無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図66. 2021年～2026年中国台湾無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図67. 2025年欧州国別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図68. 2021年～2026年欧州国別無軌道人員輸送車収益市場シェア
図69. 2021年～2026年欧州タイプ別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図70. 2021年～2026年欧州用途別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図71. 2021年～2026年ドイツ無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図72. 2021年～2026年フランス無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図73. 2021年～2026年英国無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図74. 2021年～2026年イタリア無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図75. 2021年～2026年ロシア無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図76. 2021年～2026年中東・アフリカ国別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図77. 2021年～2026年中東・アフリカタイプ別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図78. 2021年～2026年中東・アフリカ用途別無軌道人員輸送車販売市場シェア
図79. 2021年～2026年エジプト無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図80. 2021年～2026年南アフリカ無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図81. 2021年～2026年イスラエル無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図82. 2021年～2026年トルコ無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図83. 2021年～2026年GCC諸国無軌道人員輸送車収益成長（百万ドル）
図84. 2026年無軌道人員輸送車の製造コスト構成分析
図85. 無軌道人員輸送車の製造プロセス分析
図86. 無軌道人員輸送車の産業チェーン構造
図87. 流通チャネル
図88. 地域別世界無軌道人員輸送車販売市場予測（2027年～2032年）
図89. 地域別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図90. タイプ別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図91. タイプ別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図92. 用途別世界無軌道人員輸送車販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図93. 用途別世界無軌道人員輸送車収益市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※無軌道人員輸送車は、鉄道などの軌道に依存せずに人員を輸送するための車両です。この車両は、特に都市部や工業地域、観光地などでの輸送手段として利用されることが多く、多様な形態や機能を持っています。 無軌道人員輸送車の種類としては、主にバス型、シャトル型、具体的には自動運転機能を備えたものなどがあります。バス型の無軌道人員輸送車は、通常のバスと同じように道路を走行し、多くの乗客を一度に運ぶことができます。シャトル型は、特定のルートで運行する形態があり、例えば空港や大学キャンパス内での短距離移動に特化しています。また、自動運転技術を搭載したモデルは、運転手なしで運行することが可能で、効率的な輸送手段として注目されています。 無軌道人員輸送車の用途は非常に広範囲です。都市の公共交通機関として利用されるほか、企業内の従業員輸送、観光地での観光テクニックなどが挙げられます。特に観光地では、景観に配慮したデザインの車両が導入されることがあり、訪問者にとって魅力的な移動手段となっています。また、工業地域では、工場内や敷地内での効率的な人員移動を実現するために活用されています。 関連技術として、自動運転技術やセンサ技術が挙げられます。自動運転技術により、車両は周囲の状況を認識し、適切に運行することが可能になります。これにより、安全性が向上し、運転手の労働負担も軽減されます。センサ技術は、車両の周囲を把握し、障害物や歩行者を検知するために使用されます。さらに、車両の運行状況をリアルタイムで監視するための通信技術も重要です。これにより、運行ルートや乗客の状況を管理することができ、効率的な運行が可能となります。 無軌道人員輸送車のメリットには、柔軟な運行ができる点があります。軌道に依存しないため、必要に応じてルートを変更したり、新しいエリアへのサービス提供が容易です。また、近年の技術革新により、電動化が進んでおり、環境への配慮もされています。電動無軌道人員輸送車は、従来の燃料を使用する車両に比べて二酸化炭素の排出量が少なく、サステイナブルな選択肢となります。 無軌道人員輸送車の導入は、都市の交通渋滞軽減にも寄与します。特に、公共交通機関が充実していない地域では、無軌道人員輸送車が重要な役割を果たすことがあります。これにより、個別の自動車利用が減少し、交通量の削減が期待されます。 今後の展望としては、より進化した自動運転技術や暗号化された通信技術の導入が考えられます。これにより、さらなる安全性の向上や運行の効率化が実現するでしょう。また、データ収集による利用状況の分析も進むことで、最適な運行ルートや運行頻度を見極めることができるようになります。さらに、無軌道人員輸送車は、スマートシティの重要な構成要素として位置づけられ、都市の持続可能な発展に寄与することが期待されます。 このように、無軌道人員輸送車は、交通手段としての魅力を持ちながら、技術革新や社会のニーズに応じて進化しています。環境に優しい輸送手段の一つとして、その利用は今後ますます広がっていくと考えられます。都市や地域における輸送の柔軟性と効率性を高めるために、無軌道人員輸送車は重要な役割を果たすでしょう。 |
• 日本語訳：無軌道人員輸送車のグローバル市場予測2026-2032（種類別：10名まで、11～20名、20名以上)
• レポートコード：MRCLPR8NB11589 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）