 | • レポートコード：MRCLPR8NB10935 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、123ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
小排気量レトロバイク市場調査レポート概要
■ グローバル市場規模の予測
世界の小排気量レトロバイク市場規模は、2025年の3億1000万米ドルから2032年には3億9600万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）3.6%で拡大すると見込まれています。
■ 小排気量レトロバイクとは
小排気量レトロバイクは、ヴィンテージまたはクラシックな外観と雰囲気を持ちながら、エンジン排気量が一般的に50ccから500ccの小型エンジンを搭載したオートバイです。これらのバイクは、スタイリッシュで運転しやすく、手頃な価格で燃費も良いため、初心者や気軽に乗りたいライダーに人気があります。
■ 地域別市場予測
– 米国の小排気量レトロバイク市場は、2025年から2032年にかけてCAGRで成長すると見込まれています。
– 中国の小排気量レトロバイク市場も同様に2025年から2032年までに成長が予想されています。
– 欧州における市場も2025年から2032年までに拡大が予測されています。
（注：具体的な米ドル額および成長率は提示されていません。）
■ 主要企業
グローバルな小排気量レトロバイク市場の主要プレイヤーには、Royal Enfield、BSA、Honda、Yamaha、Kawasakiなどが含まれます。2025年には、売上高ベースで上位2社が市場の約〇％のシェアを占めると見込まれています。（※％は提示なし）
■ レポート概要
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査報告書「小排気量レトロバイク業界予測」では、過去の販売実績を踏まえ、2025年の世界の小排気量レトロバイク販売状況をレビューし、2026年から2032年までの地域別および市場セクター別の販売予測を総合的に分析しています。地域、マーケットセクター、サブセクター別に分けた販売データにより、世界の小排気量レトロバイク産業を米ドルベースで詳細に分析しています。
■ インサイトレポートの特徴
本レポートは、グローバルな小排気量レトロバイクの市場全体像を包括的に分析し、製品セグメント、企業の構成、収益、市場シェア、最新動向、及びM&A（合併・買収）動向についても取り上げています。
また、世界の主要企業の戦略を、小排気量レトロバイクの製品ポートフォリオや能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てて分析し、急成長する市場における各社の独自ポジションを理解する手助けとなっています。
■ 市場動向と成長要因
本レポートでは、小排気量レトロバイクのグローバルな市場展望を形成する主要なトレンド、成長促進要因、および影響因子を評価しています。タイプ、用途、地域、市場規模別に予測を分解し、新たな成長機会の発掘を目的とした透明性の高い方法論を採用しています。これにより、現在の市場状況および将来の展開をより詳細に把握することが可能です。
■ 市場セグメント
【タイプ別】
・125cc以下
・126cc～250cc
・251cc～500cc
【用途別】
・クルーザーバイク
・ツーリングバイク
・オフロードバイク
・スクーター
・その他
■ 地域別市場分割
【アメリカ大陸】
– 米国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
【アジア太平洋（APAC）】
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
【ヨーロッパ】
– ドイツ
– フランス
– 英国
– イタリア
– ロシア
【中東・アフリカ】
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国（湾岸協力会議加盟国）
■ 主要企業プロファイル
本レポートに記載された企業は、一次専門家の意見および企業の製品ポートフォリオ、市場浸透度分析に基づき選定されています。
– Royal Enfield
– BSA
– Honda
– Yamaha
– Kawasaki
– Moto Guzzi
– Triumph
– BMW Motorrad
– Ducati
– Indian Motorcycle
– Norton
– Suzuki
■ 本レポートで解答する主要な質問
– 世界の小排気量レトロバイク市場の今後10年間の展望は？
– グローバルおよび地域別に市場成長を促進する要因とは？
– 市場および地域別に最も成長が期待される技術は何か？
– エンドマーケット規模によって市場機会はどのように異なるか？
– 小排気量レトロバイクの市場はタイプ別、用途別にどのように分類されるか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 調査プロセスおよびデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定に関する注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界の小排気量レトロバイク年間販売台数 2021-2032
2.1.2 地域別の小排気量レトロバイクの現状と将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別の小排気量レトロバイクの現状と将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 タイプ別小排気量レトロバイクセグメント
2.2.1 125cc 以下
2.2.2 126cc～250cc
2.2.3 251cc～500cc
2.2.4 タイプ別小排気量レトロバイク販売動向
2.2.4.1 タイプ別世界小排気量レトロバイク販売台数シェア（2021-2026）
2.2.4.2 タイプ別世界小排気量レトロバイク売上高および市場シェア（2021-2026）
2.2.4.3 タイプ別世界小排気量レトロバイク販売価格（2021-2026）
2.3 用途別小排気量レトロバイクセグメント
2.3.1 クルーザーモーターサイクル
2.3.2 ツーリングモーターサイクル
2.3.3 オフロードモーターサイクル
2.3.4 スクーター
2.3.5 その他
2.3.6 用途別小排気量レトロバイク販売動向
2.3.6.1 用途別世界小排気量レトロバイク販売台数シェア（2021-2026）
2.3.6.2 用途別世界小排気量レトロバイク売上高および市場シェア（2021-2026）
2.3.6.3 用途別世界小排気量レトロバイク販売価格（2021-2026）
3 企業別世界市場動向
3.1 企業別小排気量レトロバイク詳細データ
3.1.1 企業別小排気量レトロバイク年間販売台数（2021-2026）
3.1.2 企業別小排気量レトロバイク販売台数市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別小排気量レトロバイク年間売上高（2021-2026）
3.2.1 企業別小排気量レトロバイク売上高（2021-2026）
3.2.2 企業別小排気量レトロバイク売上高市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別小排気量レトロバイク販売価格
3.4 主要メーカーの小排気量レトロバイク生産拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの製品生産地分布
3.4.2 企業の提供する小排気量レトロバイク製品群
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動と戦略
4 地域別世界小排気量レトロバイクの過去分析
4.1 地域別世界小排気量レトロバイク市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別世界小排気量レトロバイク年間販売台数（2021-2026）
4.1.2 地域別世界小排気量レトロバイク年間売上高（2021-2026）
4.2 国・地域別世界小排気量レトロバイク市場規模（2021-2026）
4.2.1 国・地域別世界小排気量レトロバイク年間販売台数（2021-2026）
4.2.2 国・地域別世界小排気量レトロバイク年間売上高（2021-2026）
4.3 アメリカ地域の小排気量レトロバイク販売成長
4.4 アジア太平洋地域（APAC）の小排気量レトロバイク販売成長
4.5 ヨーロッパの小排気量レトロバイク販売成長
4.6 中東・アフリカの小排気量レトロバイク販売成長
5 アメリカ地域
5.1 国別アメリカ地域の小排気量レトロバイク販売動向
5.1.1 アメリカ地域の国別小排気量レトロバイク販売台数（2021-2026）
5.1.2 アメリカ地域の国別小排気量レトロバイク売上高（2021-2026）
5.2 アメリカ地域のタイプ別小排気量レトロバイク販売（2021-2026）
5.3 アメリカ地域の用途別小排気量レトロバイク販売（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APAC小排気量レトロバイク販売
6.1.1 地域別APAC小排気量レトロバイク販売台数（2021-2026）
6.1.2 地域別APAC小排気量レトロバイク売上高（2021-2026）
6.2 APACのタイプ別小排気量レトロバイク販売（2021-2026）
6.3 APACの用途別小排気量レトロバイク販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ小排気量レトロバイク
7.1.1 国別ヨーロッパ小排気量レトロバイク販売台数（2021-2026）
7.1.2 国別ヨーロッパ小排気量レトロバイク売上高（2021-2026）
7.2 ヨーロッパのタイプ別小排気量レトロバイク販売（2021-2026）
7.3 ヨーロッパの用途別小排気量レトロバイク販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ小排気量レトロバイク
8.1.1 国別中東・アフリカ小排気量レトロバイク販売台数（2021-2026）
8.1.2 国別中東・アフリカ小排気量レトロバイク売上高（2021-2026）
8.2 中東・アフリカのタイプ別小排気量レトロバイク販売（2021-2026）
8.3 中東・アフリカの用途別小排気量レトロバイク販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 小排気量レトロバイクの製造コスト構造分析
10.3 小排気量レトロバイクの製造プロセス分析
10.4 小排気量レトロバイクの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 小排気量レトロバイクの流通業者
11.3 小排気量レトロバイクの顧客
12 地域別世界小排気量レトロバイク市場予測レビュー
12.1 地域別世界小排気量レトロバイク市場規模予測
12.1.1 地域別世界小排気量レトロバイク市場予測（2027-2032）
12.1.2 地域別世界小排気量レトロバイク年間売上高予測（2027-2032）
12.2 国別アメリカ地域市場予測（2027-2032）
12.3 地域別APAC市場予測（2027-2032）
12.4 国別ヨーロッパ市場予測（2027-2032）
12.5 国別中東・アフリカ市場予測（2027-2032）
12.6 タイプ別世界小排気量レトロバイク市場予測（2027-2032）
12.7 用途別世界小排気量レトロバイク市場予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 ロイヤルエンフィールド
13.1.1 ロイヤルエンフィールド会社情報
13.1.2 ロイヤルエンフィールド小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 ロイヤルエンフィールド小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.1.4 ロイヤルエンフィールドの主な事業概要
13.1.5 ロイヤルエンフィールド最新動向
13.2 BSA
13.2.1 BSA会社情報
13.2.2 BSA小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 BSA小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.2.4 BSAの主な事業概要
13.2.5 BSA最新動向
13.3 ホンダ
13.3.1 ホンダ会社情報
13.3.2 ホンダ小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 ホンダ小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.3.4 ホンダの主な事業概要
13.3.5 ホンダ最新動向
13.4 ヤマハ
13.4.1 ヤマハ会社情報
13.4.2 ヤマハ小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 ヤマハ小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.4.4 ヤマハの主な事業概要
13.4.5 ヤマハ最新動向
13.5 カワサキ
13.5.1 カワサキ会社情報
13.5.2 カワサキ小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 カワサキ小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.5.4 カワサキの主な事業概要
13.5.5 カワサキ最新動向
13.6 モトグッツィ
13.6.1 モトグッツィ会社情報
13.6.2 モトグッツィ小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 モトグッツィ小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.6.4 モトグッツィの主な事業概要
13.6.5 モトグッツィ最新動向
13.7 トライアンフ
13.7.1 トライアンフ会社情報
13.7.2 トライアンフ小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 トライアンフ小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.7.4 トライアンフの主な事業概要
13.7.5 トライアンフ最新動向
13.8 BMW モトラッド
13.8.1 BMW モトラッド会社情報
13.8.2 BMW モトラッド小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 BMW モトラッド小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.8.4 BMW モトラッドの主な事業概要
13.8.5 BMW モトラッド最新動向
13.9 ドゥカティ
13.9.1 ドゥカティ会社情報
13.9.2 ドゥカティ小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 ドゥカティ小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.9.4 ドゥカティの主な事業概要
13.9.5 ドゥカティ最新動向
13.10 インディアンモーターサイクル
13.10.1 インディアンモーターサイクル会社情報
13.10.2 インディアンモーターサイクル小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 インディアンモーターサイクル小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.10.4 インディアンモーターサイクルの主な事業概要
13.10.5 インディアンモーターサイクル最新動向
13.11 ノートン
13.11.1 ノートン会社情報
13.11.2 ノートン小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 ノートン小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.11.4 ノートンの主な事業概要
13.11.5 ノートン最新動向
13.12 スズキ
13.12.1 スズキ会社情報
13.12.2 スズキ小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 スズキ小排気量レトロバイク販売、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.12.4 スズキの主な事業概要
13.12.5 スズキ最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表1. 地域別小排気量レトロバイク年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万米ドル）
表2. 国・地域別小排気量レトロバイク年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万米ドル）
表3. 125cc以下の主要企業
表4. 126cc～250ccの主要企業
表5. 251cc～500ccの主要企業
表6. タイプ別世界の小排気量レトロバイク販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表7. タイプ別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
表8. タイプ別世界の小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表9. タイプ別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
表10. タイプ別世界の小排気量レトロバイク販売価格（2021年～2026年）および（米ドル/台）
表11. 用途別世界の小排気量レトロバイク販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表12. 用途別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
表13. 用途別世界の小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表14. 用途別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
表15. 用途別世界の小排気量レトロバイク販売価格（2021年～2026年）および（米ドル/台）
表16. 企業別世界の小排気量レトロバイク販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表17. 企業別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
表18. 企業別世界の小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表19. 企業別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
表20. 企業別世界の小排気量レトロバイク販売価格（2021年～2026年）および（米ドル/台）
表21. 主要メーカーの小排気量レトロバイク製造地域分布および販売地域
表22. 企業別小排気量レトロバイク製品一覧
表23. 小排気量レトロバイクの集中度（CR3、CR5、CR10）（2024年～2026年）
表24. 新製品および潜在的参入者
表25. 市場のM&A活動および戦略
表26. 地域別世界の小排気量レトロバイク販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表27. 地域別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
表28. 地域別世界の小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表29. 地域別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
表30. 国・地域別世界の小排気量レトロバイク販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表31. 国・地域別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
表32. 国・地域別世界の小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表33. 国・地域別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
表34. アメリカ地域別小排気量レトロバイク販売国別台数（2021年～2026年）および（千台）
表35. アメリカ地域別小排気量レトロバイク販売市場シェア国別（2021年～2026年）
表36. アメリカ地域別小排気量レトロバイク収益国別（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表37. アメリカ地域別小排気量レトロバイク販売タイプ別台数（2021年～2026年）および（千台）
表38. アメリカ地域別小排気量レトロバイク販売用途別台数（2021年～2026年）および（千台）
表39. APAC地域別小排気量レトロバイク販売地域別台数（2021年～2026年）および（千台）
表40. APAC地域別小排気量レトロバイク販売市場シェア地域別（2021年～2026年）
表41. APAC地域別小排気量レトロバイク収益地域別（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表42. APAC地域別小排気量レトロバイク販売タイプ別台数（2021年～2026年）および（千台）
表43. APAC地域別小排気量レトロバイク販売用途別台数（2021年～2026年）および（千台）
表44. ヨーロッパ地域別小排気量レトロバイク販売国別台数（2021年～2026年）および（千台）
表45. ヨーロッパ地域別小排気量レトロバイク収益国別（2021年～2026年）および（百万米ドル）
表46. ヨーロッパ地域別小排気量レトロバイク販売タイプ別台数（2021年～2026年）および（千台）
表47. ヨーロッパ地域別小排気量レトロバイク販売用途別台数（2021年～2026年）および（千台）
表48. 中東・アフリカ地域別小排気量レトロバイク販売国別台数（2021年～2026年）および（千台）
表49. 中東・アフリカ地域別小排気量レトロバイク収益市場シェア国別（2021年～2026年）
表50. 中東・アフリカ地域別小排気量レトロバイク販売タイプ別台数（2021年～2026年）および（千台）
表51. 中東・アフリカ地域別小排気量レトロバイク販売用途別台数（2021年～2026年）および（千台）
表52. 小排気量レトロバイクの主要市場推進要因および成長機会
表53. 小排気量レトロバイクの主要市場課題およびリスク
表54. 小排気量レトロバイクの主要業界トレンド
表55. 小排気量レトロバイクの原材料
表56. 主要原材料サプライヤー
表57. 小排気量レトロバイクのディストリビューター一覧
表58. 小排気量レトロバイクの顧客リスト
表59. 地域別世界の小排気量レトロバイク販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表60. 地域別世界の小排気量レトロバイク収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表61. アメリカ地域別小排気量レトロバイク販売国別予測（2027年～2032年）および（千台）
表62. アメリカ地域別小排気量レトロバイクの国別年間収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表63. APAC地域別小排気量レトロバイク販売地域別予測（2027年～2032年）および（千台）
表64. APAC地域別小排気量レトロバイクの地域別年間収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表65. ヨーロッパ地域別小排気量レトロバイク販売国別予測（2027年～2032年）および（千台）
表66. ヨーロッパ地域別小排気量レトロバイク収益国別予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表67. 中東・アフリカ地域別小排気量レトロバイク販売国別予測（2027年～2032年）および（千台）
表68. 中東・アフリカ地域別小排気量レトロバイク収益国別予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表69. タイプ別世界の小排気量レトロバイク販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表70. タイプ別世界の小排気量レトロバイク収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表71. 用途別世界の小排気量レトロバイク販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表72. 用途別世界の小排気量レトロバイク収益予測（2027年～2032年）および（百万米ドル）
表73. ロイヤルエンフィールド 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表74. ロイヤルエンフィールド 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表75. ロイヤルエンフィールド 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表76. ロイヤルエンフィールド 主な事業内容
表77. ロイヤルエンフィールド 最新動向
表78. BSA 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表79. BSA 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表80. BSA 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表81. BSA 主な事業内容
表82. BSA 最新動向
表83. ホンダ 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表84. ホンダ 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表85. ホンダ 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表86. ホンダ 主な事業内容
表87. ホンダ 最新動向
表88. ヤマハ 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表89. ヤマハ 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表90. ヤマハ 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表91. ヤマハ 主な事業内容
表92. ヤマハ 最新動向
表93. カワサキ 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表94. カワサキ 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表95. カワサキ 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表96. カワサキ 主な事業内容
表97. カワサキ 最新動向
表98. モトグッツィ 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表99. モトグッツィ 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表100. モトグッツィ 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表101. モトグッツィ 主な事業内容
表102. モトグッツィ 最新動向
表103. トライアンフ 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表104. トライアンフ 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表105. トライアンフ 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. トライアンフ 主な事業内容
表107. トライアンフ 最新動向
表108. BMWモトラッド 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表109. BMWモトラッド 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表110. BMWモトラッド 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. BMWモトラッド 主な事業内容
表112. BMWモトラッド 最新動向
表113. ドゥカティ 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表114. ドゥカティ 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表115. ドゥカティ 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表116. ドゥカティ 主な事業内容
表117. ドゥカティ 最新動向
表118. インディアンモーターサイクル 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表119. インディアンモーターサイクル 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表120. インディアンモーターサイクル 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表121. インディアンモーターサイクル 主な事業内容
表122. インディアンモーターサイクル 最新動向
表123. ノートン 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表124. ノートン 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表125. ノートン 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表126. ノートン 主な事業内容
表127. ノートン 最新動向
表128. スズキ 基本情報、小排気量レトロバイク製造拠点、販売地域および競合他社
表129. スズキ 小排気量レトロバイク製品ポートフォリオおよび仕様
表130. スズキ 小排気量レトロバイク販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表131. スズキ 主な事業内容
表132. スズキ 最新動向
【図表一覧】
図1. 小排気量レトロバイクの写真
図2. 小排気量レトロバイク調査対象年度
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界小排気量レトロバイク販売成長率（2021年～2032年）（千台）
図7. 世界小排気量レトロバイク収益成長率（2021年～2032年）（百万米ドル）
図8. 地域別小排気量レトロバイク販売台数（2021年、2025年、2032年）および（百万米ドル）
図9. 国・地域別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. 125cc以下製品写真
図12. 126cc～250cc製品写真
図13. 251cc～500cc製品写真
図14. タイプ別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2026年）
図15. タイプ別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
図16. クルーザーモーターサイクルに消費される小排気量レトロバイク
図17. クルーザーモーターサイクル市場における世界の小排気量レトロバイク（2021年～2026年）（千台）
図18. ツーリングモーターサイクルに消費される小排気量レトロバイク
図19. ツーリングモーターサイクル市場における世界の小排気量レトロバイク（2021年～2026年）（千台）
図20. オフロードモーターサイクルに消費される小排気量レトロバイク
図21. オフロードモーターサイクル市場における世界の小排気量レトロバイク（2021年～2026年）（千台）
図22. スクーターに消費される小排気量レトロバイク
図23. スクーター市場における世界の小排気量レトロバイク（2021年～2026年）（千台）
図24. その他に消費される小排気量レトロバイク
図25. その他市場における世界の小排気量レトロバイク（2021年～2026年）（千台）
図26. 用途別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2025年）
図27. 用途別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2026年）
図28. 企業別小排気量レトロバイク販売台数（2026年）（千台）
図29. 企業別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2026年）
図30. 企業別小排気量レトロバイク収益（2026年）（百万米ドル）
図31. 企業別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2026年）
図32. 地域別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図33. 地域別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア（2026年）
図34. アメリカ小排気量レトロバイク販売（2021年～2026年）（千台）
図35. アメリカ小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）（百万米ドル）
図36. APAC小排気量レトロバイク販売（2021年～2026年）（千台）
図37. APAC小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）（百万米ドル）
図38. ヨーロッパ小排気量レトロバイク販売（2021年～2026年）（千台）
図39. ヨーロッパ小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）（百万米ドル）
図40. 中東・アフリカ小排気量レトロバイク販売（2021年～2026年）（千台）
図41. 中東・アフリカ小排気量レトロバイク収益（2021年～2026年）（百万米ドル）
図42. アメリカ国別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2026年）
図43. アメリカ国別小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
図44. アメリカタイプ別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図45. アメリカ用途別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図46. 米国小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図47. カナダ小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図48. メキシコ小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図49. ブラジル小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図50. APAC地域別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2026年）
図51. APAC地域別小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
図52. APACタイプ別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図53. APAC用途別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図54. 中国小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図55. 日本小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図56. 韓国小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図57. 東南アジア小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図58. インド小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図59. オーストラリア小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図60. 中国台湾小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図61. ヨーロッパ国別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2026年）
図62. ヨーロッパ国別小排気量レトロバイク収益市場シェア（2021年～2026年）
図63. ヨーロッパタイプ別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図64. ヨーロッパ用途別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図65. ドイツ小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図66. フランス小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図67. 英国小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図68. イタリア小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図69. ロシア小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図70. 中東・アフリカ国別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図71. 中東・アフリカタイプ別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図72. 中東・アフリカ用途別小排気量レトロバイク販売市場シェア（2021年～2026年）
図73. エジプト小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図74. 南アフリカ小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図75. イスラエル小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図76. トルコ小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図77. GCC諸国小排気量レトロバイク収益成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図78. 2026年の小排気量レトロバイク製造コスト構成分析
図79. 小排気量レトロバイクの製造プロセス分析
図80. 小排気量レトロバイクの業界チェーン構造
図81. 流通チャネル
図82. 地域別世界の小排気量レトロバイク販売市場予測（2027年～2032年）
図83. 地域別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図84. タイプ別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図85. タイプ別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図86. 用途別世界の小排気量レトロバイク販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図87. 用途別世界の小排気量レトロバイク収益市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※小排気量レトロバイクとは、一般的に排気量が250cc以下のオートバイで、クラシックなデザインやスタイルを持つモデルを指します。これらのバイクは、レトロな外観と現代的な技術を融合させ、多くのライダーに人気があります。小排気量レトロバイクは、日常の通勤や短距離の移動に非常に適しており、その特性から多くの人々に支持されています。 小排気量レトロバイクには、いくつかの種類があります。まず一つ目は、カフェレーサーです。カフェレーサーは、1950年代から60年代のイギリスのバイク文化にルーツを持ち、軽量でスポーティなデザインが特徴です。次に、ボバースタイルのバイクがあります。ボバーは、1940年代のアメリカに起源を持ち、ストリップダウンされたシンプルな外観が特徴で、カスタマイズが容易です。そして、アメリカンスタイルのレトロバイクも人気があります。これらのバイクは、独特のデザインと太めのタイヤを持ち、アメリカのバイク文化を反映しています。 用途としては、小排気量レトロバイクは通勤や街乗り、週末のツーリングなど多岐にわたります。特に都市部では、渋滞を避けて移動できることから、非常に使い勝手が良いとされています。また、その軽量な特性から初心者ライダーにも扱いやすく、バイクに入門する際に最適な選択肢となることが多いです。レトロなデザインは、ただの移動手段としてだけでなく、所有する楽しさや、自分自身のスタイルを表現する手段ともなります。 関連技術としては、最近の小排気量レトロバイクは、従来の技術をベースにしつつ、電子制御システムや燃費向上技術、安全性の向上を目的とした各種装備が導入されています。たとえば、ABS（アンチロックブレーキシステム）やトラクションコントロールは、安全運転をサポートします。また、LEDライトや液晶メーターを採用することで、視認性や利便性が向上しています。これにより、古典的な魅力を失うことなく、現代のライダーのニーズに応えることができるのです。 今後、小排気量レトロバイクは、多様なスタイルやカラーリングが提供されることが予想され、どのようなニーズにも応えられるモデルが登場するでしょう。特にエコ意識の高まりにより、電動バイクやハイブリッドバイクの開発が進む中で、レトロデザインを取り入れた新しい形のバイクも期待されます。 加えて、カスタム文化も小排気量レトロバイクの魅力の一つです。カスタムパーツやアクセサリーは豊富にあり、オーナーは自分だけの個性的なバイクを作り上げることができます。これにより、ユーザー同士のコミュニティやイベントも活発化し、バイクライフがさらに楽しいものとなります。クラシックなスタイルを愛するライダーにとって、自分だけの特別な一台を持つことは、バイクに情熱を注ぐ大きな楽しみとなるのです。 まとめとして、小排気量レトロバイクは、個性を大切にしながらも現代の技術を享受することができる魅力的な選択肢です。多くの種類があり、用途も多様であることから、今後もさまざまなライダーに愛され続けると考えられています。バイクの楽しさや魅力を再発見する手段として、小排気量レトロバイクはこれからも多くの人々に寄り添い続けることでしょう。 |
• 日本語訳：小排気量レトロバイクのグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：125cc以下、126cc～250cc、251cc～500cc)
• レポートコード：MRCLPR8NB10935 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）