 | • レポートコード：MRCLPR8NB08594 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、143ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Chemical & Material |
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レポート概要
市場調査レポート概要：電気自動車用樹脂材料 PBT市場
世界の電気自動車用樹脂材料 PBT市場規模は、2025年の35億9100万米ドルから2032年には56億5300万米ドルに成長すると予想されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）は6.8％と見込まれています。
電気自動車（HEVおよびPHEVを含む）の最も重要な構成部品は、大まかにバッテリー、パワーコントロールユニット（PCU）、およびモーター／ジェネレーターに分けられます。これらの部品それぞれは制御、電力貯蔵、駆動、回生といった機能を持ちます。各部品は300Vから600Vの電流が流れる高電圧ハーネスで電気的に接続されており、それぞれの絶縁部分には樹脂材料が使用されています。樹脂材料は絶縁性に加えて自動車の軽量化にも寄与するため、電動化の進展に伴い自動車部品への使用が増加すると考えられます。PBTは、自動車に必要な温度環境範囲（-40℃から140℃）で安定した機械的特性と耐薬品性を持つため、樹脂材料として頻繁に使用されています。
世界全体のEV販売は依然として好調を維持しています。2022年には新車のBEVおよびPHEVの合計1050万台が納入され、2021年比で+55％の増加となりました。中国とヨーロッパがグローバルEV販売の強い成長の主な原動力となりました。2022年、中国における新エネルギー車の生産台数と販売台数はそれぞれ700万台、680万台に達し、前年比で96.9％および93.4％増加、マーケットシェアは25.6％に達しました。新エネルギー車の生産・販売は世界で8年連続首位を維持しています。そのうち純電気自動車の販売台数は536.5万台で前年比81.6％増加しました。2022年、ヨーロッパにおける純電気自動車の販売台数は前年同期比29％増の158万台となっています。
LPインフォメーション社（LPI）の最新調査レポート「電気自動車用樹脂材料 PBT産業予測」では、過去の販売実績を振り返りつつ、2025年の世界の電気自動車用樹脂材料 PBT販売を分析し、地域別および市場セクター別に2026年から2032年までの販売予測を総合的に提供しています。地域別、市場セクター別、サブセクター別に分割された電気自動車用樹脂材料 PBTの販売を米ドル単位で詳細に分析しています。
本インサイトレポートは、世界の電気自動車用樹脂材料 PBTの状況を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、およびM&A活動に関する主要トレンドを取り上げています。また、グローバル市場での加速を背景に、主要グローバル企業のポートフォリオと能力、参入戦略、市場ポジション、地理的な足跡に焦点を当て、それら企業の独自の市場での立ち位置を理解しやすく分析しています。
本報告書は、世界の電気自動車用樹脂材料 PBT市場を形成する主要な市場動向、ドライバー、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地理別、市場規模別に予測を細分化し、新たな成長機会を明らかにします。数百に及ぶボトムアップの定性および定量的市場データに基づく透明性の高い方法論により、本調査は現在の市場状況と将来の動向を詳細かつ精緻に展望しています。
本レポートは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に電気自動車用樹脂材料 PBT市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示します。
■ タイプ別セグメンテーション：
・射出成形
・押出成形
■ 用途別セグメンテーション：
・HEV（ハイブリッド電気自動車）
・PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）
■ 地域別セグメンテーション：
・アメリカ大陸
- アメリカ合衆国
- カナダ
– メキシコ
– ブラジル
・アジア太平洋（APAC）
- 中国
- 日本
- 韓国
- 東南アジア
- インド
- オーストラリア
・ヨーロッパ
- ドイツ
- フランス
- イギリス
- イタリア
- ロシア
・中東・アフリカ
- エジプト
- 南アフリカ
- イスラエル
- トルコ
- GCC諸国
■ プロファイルされた主な企業
本レポートに取り上げられた企業は、一次専門家の情報および企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透率の分析に基づき選定されています。
・デュポン（DuPont）
・DSM
・BASF
・三菱（Mitsubishi）
・Kompass
・LGケミカル（LG Chem）
・ポリプラスチックス（Polyplastics）
・コロン産業（KOLON Industries）
・東レ（Toray Industries）
・エボニック・インダストリーズ（Evonik Industries）
・太郎プラスト（TARO PLAST）
・サーベック（SABIC）
・ヒョスンケミカル（Hyosung Chemical）
・DOMOケミカルズ（DOMO Chemicals）
・セラニーズ（Celanese Corporation）
・Akro-plastic GmbH
■ 本レポートで回答する主要な質問
・世界の電気自動車用樹脂材料 PBT市場の10年間の展望は？
・世界および地域別に見た市場成長を促進する要因は何か？
・市場および地域別に最も急成長が見込まれる技術はどれか？
・最終市場規模別に電気自動車用樹脂材料 PBTの市場機会はどのように異なるか？
・タイプ別および用途別に市場はどのように区分されるか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 想定通貨
1.8 市場推定の注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 電気自動車用樹脂材料 PBTの世界年間販売高 2021-2032
2.1.2 地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの現在および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの現在および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 電気自動車用樹脂材料 PBTのタイプ別セグメント
2.2.1 射出成形
2.2.2 押出成形
2.2.3 タイプ別 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売動向
2.2.3.1 タイプ別 世界電気自動車用樹脂材料 PBTの販売市場シェア（2021-2026）
2.2.3.2 タイプ別 世界電気自動車用樹脂材料 PBTの収益および市場シェア（2021-2026）
2.2.3.3 タイプ別 世界電気自動車用樹脂材料 PBTの販売価格（2021-2026）
2.3 電気自動車用樹脂材料 PBTの用途別セグメント
2.3.1 ハイブリッド自動車（HEV）
2.3.2 プラグインハイブリッド車（PHEV）
2.3.3 用途別 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売動向
2.3.3.1 用途別 世界電気自動車用樹脂材料 PBTの販売市場シェア（2021-2026）
2.3.3.2 用途別 世界電気自動車用樹脂材料 PBTの収益および市場シェア（2021-2026）
2.3.3.3 用途別 世界電気自動車用樹脂材料 PBTの販売価格（2021-2026）
3 世界主要企業別分析
3.1 企業別 電気自動車用樹脂材料 PBTの詳細データ
3.1.1 企業別 電気自動車用樹脂材料 PBTの年間販売高（2021-2026）
3.1.2 企業別 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別 電気自動車用樹脂材料 PBTの年間収益（2021-2026）
3.2.1 企業別電気自動車用樹脂材料 PBTの収益（2021-2026）
3.2.2 企業別 電気自動車用樹脂材料 PBTの収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売価格
3.4 主要メーカーの 電気自動車用樹脂材料 PBTの生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの 電気自動車用樹脂材料 PBTの生産地分布
3.4.2 プレイヤー別 電気自動車用樹脂材料 PBTの提供製品
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品および潜在的な新規参入者
3.7 市場のM&A動向および戦略
4 地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの世界歴史レビュー
4.1 地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの世界市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの世界年間販売高（2021-2026）
4.1.2 地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの世界年間収益（2021-2026）
4.2 国・地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの世界市場規模（2021-2026）
4.2.1 国・地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの世界年間販売高（2021-2026）
4.2.2 国・地域別 電気自動車用樹脂材料 PBTの世界年間収益（2021-2026）
4.3 米州の 電気自動車用樹脂材料 PBT販売成長
4.4 アジア太平洋地域の 電気自動車用樹脂材料 PBT販売成長
4.5 ヨーロッパの 電気自動車用樹脂材料 PBT販売成長
4.6 中東・アフリカの 電気自動車用樹脂材料 PBT販売成長
5 米州
5.1 国別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売動向（米州）
5.1.1 米州国別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
5.1.2 米州国別 電気自動車用樹脂材料 PBT収益（2021-2026）
5.2 米州タイプ別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
5.3 米州用途別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別 APAC電気自動車用樹脂材料 PBT販売動向
6.1.1 APAC地域別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
6.1.2 APAC地域別 電気自動車用樹脂材料 PBT収益（2021-2026）
6.2 APACタイプ別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
6.3 APAC用途別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ国別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売動向
7.1.1 ヨーロッパ国別 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
7.1.2 ヨーロッパ国別 電気自動車用樹脂材料 PBT収益（2021-2026）
7.2 タイプ別 ヨーロッパ 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
7.3 用途別 ヨーロッパ 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT販売動向
8.1.1 国別 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
8.1.2 国別 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT収益（2021-2026）
8.2 タイプ別 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
8.3 用途別 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT販売高（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の促進要因、課題および動向
9.1 市場促進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 電気自動車用樹脂材料 PBTの製造コスト構造分析
10.3 電気自動車用樹脂材料 PBTの製造プロセス分析
10.4 電気自動車用樹脂材料 PBTの業界チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 電気自動車用樹脂材料 PBTの流通業者
11.3 電気自動車用樹脂材料 PBTの顧客
12 地域別 世界電気自動車用樹脂材料 PBT市場の予測レビュー
12.1 地域別 世界電気自動車用樹脂材料 PBT市場規模予測
12.1.1 地域別 世界電気自動車用樹脂材料 PBT予測（2027-2032）
12.1.2 地域別 世界電気自動車用樹脂材料 PBT年間収益予測（2027-2032）
12.2 米州国別予測（2027-2032）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032）
12.6 タイプ別 世界電気自動車用樹脂材料 PBT予測（2027-2032）
12.7 用途別 世界電気自動車用樹脂材料 PBT予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 デュポン
13.1.1 デュポン会社情報
13.1.2 デュポン 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 デュポン 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.1.4 デュポン主要事業概要
13.1.5 デュポン最新動向
13.2 DSM
13.2.1 DSM会社情報
13.2.2 DSM 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 DSM 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.2.4 DSM主要事業概要
13.2.5 DSM最新動向
13.3 BASF
13.3.1 BASF会社情報
13.3.2 BASF 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 BASF 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.3.4 BASF主要事業概要
13.3.5 BASF最新動向
13.4 三菱
13.4.1 三菱会社情報
13.4.2 三菱 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 三菱 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.4.4 三菱主要事業概要
13.4.5 三菱最新動向
13.5 Kompass
13.5.1 Kompass会社情報
13.5.2 Kompass 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 Kompass 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.5.4 Kompass主要事業概要
13.5.5 Kompass最新動向
13.6 LG化学
13.6.1 LG化学会社情報
13.6.2 LG化学 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 LG化学 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.6.4 LG化学主要事業概要
13.6.5 LG化学最新動向
13.7 ポリプラスチックス
13.7.1 ポリプラスチックス会社情報
13.7.2 ポリプラスチックス 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 ポリプラスチックス 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.7.4 ポリプラスチックス主要事業概要
13.7.5 ポリプラスチックス最新動向
13.8 KOLON Industries
13.8.1 KOLON Industries会社情報
13.8.2 KOLON Industries 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 KOLON Industries 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.8.4 KOLON Industries主要事業概要
13.8.5 KOLON Industries最新動向
13.9 東レ
13.9.1 東レ会社情報
13.9.2 東レ 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 東レ 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.9.4 東レ主要事業概要
13.9.5 東レ最新動向
13.10 Evonik Industries
13.10.1 Evonik Industries会社情報
13.10.2 Evonik Industries 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 Evonik Industries 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.10.4 Evonik Industries主要事業概要
13.10.5 Evonik Industries最新動向
13.11 TARO PLAST
13.11.1 TARO PLAST会社情報
13.11.2 TARO PLAST 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 TARO PLAST 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.11.4 TARO PLAST主要事業概要
13.11.5 TARO PLAST最新動向
13.12 SABIC
13.12.1 SABIC会社情報
13.12.2 SABIC 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 SABIC 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.12.4 SABIC主要事業概要
13.12.5 SABIC最新動向
13.13 Hyosung Chemical
13.13.1 Hyosung Chemical会社情報
13.13.2 Hyosung Chemical 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 Hyosung Chemical 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.13.4 Hyosung Chemical主要事業概要
13.13.5 Hyosung Chemical最新動向
13.14 DOMO Chemicals
13.14.1 DOMO Chemicals会社情報
13.14.2 DOMO Chemicals 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 DOMO Chemicals 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.14.4 DOMO Chemicals主要事業概要
13.14.5 DOMO Chemicals最新動向
13.15 TARO PLAST (重複記載あり)
13.15.1 TARO PLAST会社情報
13.15.2 TARO PLAST 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.15.3 TARO PLAST 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.15.4 TARO PLAST主要事業概要
13.15.5 TARO PLAST最新動向
13.16 セラニーズ コーポレーション
13.16.1 セラニーズ コーポレーション会社情報
13.16.2 セラニーズ コーポレーション 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.16.3 セラニーズ コーポレーション 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.16.4 セラニーズ コーポレーション主要事業概要
13.16.5 セラニーズ コーポレーション最新動向
13.17 Akro-plastic GmbH
13.17.1 Akro-plastic GmbH会社情報
13.17.2 Akro-plastic GmbH 電気自動車用樹脂材料 PBTの製品ポートフォリオおよび仕様
13.17.3 Akro-plastic GmbH 電気自動車用樹脂材料 PBTの販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.17.4 Akro-plastic GmbH主要事業概要
13.17.5 Akro-plastic GmbH最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）及び（100万米ドル）
表2. 電気自動車用樹脂材料 PBT 国・地域別年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）及び（100万米ドル）
表3. 射出成形の主要プレイヤー
表4. 押出成形の主要プレイヤー
表5. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表6. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
表7. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別売上高（2021-2026年）及び（100万米ドル）
表8. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別売上高市場シェア（2021-2026年）
表9. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売価格（2021-2026年）及び（米ドル/トン）
表10. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表11. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売市場シェア（2021-2026年）
表12. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別売上高（2021-2026年）及び（100万米ドル）
表13. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別売上高市場シェア（2021-2026年）
表14. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売価格（2021-2026年）及び（米ドル/トン）
表15. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 企業別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表16. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 企業別販売市場シェア（2021-2026年）
表17. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 企業別売上高（2021-2026年）及び（100万米ドル）
表18. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 企業別売上高市場シェア（2021-2026年）
表19. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 企業別販売価格（2021-2026年）及び（米ドル/トン）
表20. 主要製造業者 電気自動車用樹脂材料 PBT 生産地域分布および販売地域
表21. プレイヤー 電気自動車用樹脂材料 PBT 提供製品一覧
表22. 電気自動車用樹脂材料 PBT 集中度比率（CR3、CR5、CR10）及び（2024-2026年）
表23. 新製品および潜在的参入者
表24. 市場のM&A活動と戦略
表25. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表26. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売市場シェア（2021-2026年）
表27. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別売上高（2021-2026年）及び（100万米ドル）
表28. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別売上高市場シェア（2021-2026年）
表29. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 国・地域別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表30. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 国・地域別販売市場シェア（2021-2026年）
表31. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 国・地域別売上高（2021-2026年）及び（100万米ドル）
表32. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 国・地域別売上高市場シェア（2021-2026年）
表33. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表34. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売市場シェア（2021-2026年）
表35. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別売上高（2021-2026年）及び（100万米ドル）
表36. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表37. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表38. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表39. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売市場シェア（2021-2026年）
表40. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別売上高（2021-2026年）及び（100万米ドル）
表41. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表42. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表43. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表44. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別売上高（2021-2026年）及び（100万米ドル）
表45. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表46. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表47. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表48. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別売上高市場シェア（2021-2026年）
表49. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表50. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売量（2021-2026年）及び（トン）
表51. 電気自動車用樹脂材料 PBT の主要市場ドライバーおよび成長機会
表52. 電気自動車用樹脂材料 PBT の主要市場課題およびリスク
表53. 電気自動車用樹脂材料 PBT の主要業界動向
表54. 電気自動車用樹脂材料 PBT 原材料
表55. 原材料の主要サプライヤー
表56. 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売代理店一覧
表57. 電気自動車用樹脂材料 PBT 顧客一覧
表58. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売予測（2027-2032年）及び（トン）
表59. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別売上高予測（2027-2032年）及び（100万米ドル）
表60. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売予測（2027-2032年）及び（トン）
表61. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別年間売上高予測（2027-2032年）及び（100万米ドル）
表62. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売予測（2027-2032年）及び（トン）
表63. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別年間売上高予測（2027-2032年）及び（100万米ドル）
表64. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売予測（2027-2032年）及び（トン）
表65. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別売上高予測（2027-2032年）及び（100万米ドル）
表66. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売予測（2027-2032年）及び（トン）
表67. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別売上高予測（2027-2032年）及び（100万米ドル）
表68. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売予測（2027-2032年）及び（トン）
表69. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別売上高予測（2027-2032年）及び（100万米ドル）
表70. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売予測（2027-2032年）及び（トン）
表71. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別売上高予測（2027-2032年）及び（100万米ドル）
表72. デュポン 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表73. デュポン 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表74. デュポン 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表75. デュポン 主な事業内容
表76. デュポン 最近の開発動向
表77. DSM 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表78. DSM 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表79. DSM 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表80. DSM 主な事業内容
表81. DSM 最近の開発動向
表82. BASF 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表83. BASF 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表84. BASF 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表85. BASF 主な事業内容
表86. BASF 最近の開発動向
表87. 三菱 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表88. 三菱 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表89. 三菱 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表90. 三菱 主な事業内容
表91. 三菱 最近の開発動向
表92. コンプラス 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表93. コンプラス 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表94. コンプラス 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表95. コンプラス 主な事業内容
表96. コンプラス 最近の開発動向
表97. LGケミカル 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表98. LGケミカル 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表99. LGケミカル 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表100. LGケミカル 主な事業内容
表101. LGケミカル 最近の開発動向
表102. ポリプラスチックス 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表103. ポリプラスチックス 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表104. ポリプラスチックス 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表105. ポリプラスチックス 主な事業内容
表106. ポリプラスチックス 最近の開発動向
表107. コロンスインダストリーズ 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表108. コロンスインダストリーズ 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表109. コロンスインダストリーズ 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表110. コロンスインダストリーズ 主な事業内容
表111. コロンスインダストリーズ 最近の開発動向
表112. 東レ 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表113. 東レ 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表114. 東レ 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表115. 東レ 主な事業内容
表116. 東レ 最近の開発動向
表117. エボニックインダストリーズ 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表118. エボニックインダストリーズ 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表119. エボニックインダストリーズ 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表120. エボニックインダストリーズ 主な事業内容
表121. エボニックインダストリーズ 最近の開発動向
表122. タロ・プラスト 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表123. タロ・プラスト 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表124. タロ・プラスト 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表125. タロ・プラスト 主な事業内容
表126. タロ・プラスト 最近の開発動向
表127. サビック 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表128. サビック 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表129. サビック 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表130. サビック 主な事業内容
表131. サビック 最近の開発動向
表132. ヒョソンケミカル 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表133. ヒョソンケミカル 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表134. ヒョソンケミカル 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表135. ヒョソンケミカル 主な事業内容
表136. ヒョソンケミカル 最近の開発動向
表137. ドモケミカルズ 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表138. ドモケミカルズ 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表139. ドモケミカルズ 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表140. ドモケミカルズ 主な事業内容
表141. ドモケミカルズ 最近の開発動向
表142. タロ・プラスト 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表143. タロ・プラスト 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表144. タロ・プラスト 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表145. タロ・プラスト 主な事業内容
表146. タロ・プラスト 最近の開発動向
表147. セラニーズ・コーポレーション 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表148. セラニーズ・コーポレーション 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表149. セラニーズ・コーポレーション 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表150. セラニーズ・コーポレーション 主な事業内容
表151. セラニーズ・コーポレーション 最近の開発動向
表152. アクロプラスチック GmbH 基本情報、電気自動車用樹脂材料 PBT 製造拠点、販売地域および競合他社
表153. アクロプラスチック GmbH 電気自動車用樹脂材料 PBT 製品ポートフォリオおよび仕様
表154. アクロプラスチック GmbH 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（トン）、売上高（100万米ドル）、価格（米ドル/トン）及び粗利率（2021-2026年）
表155. アクロプラスチック GmbH 主な事業内容
表156. アクロプラスチック GmbH 最近の開発動向
図一覧
図1. 電気自動車用樹脂材料 PBT の写真
図2. 電気自動車用樹脂材料 PBT 調査対象年
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 販売成長率（2021-2032年）（トン）
図7. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長率（2021-2032年）（100万米ドル）
図8. 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売量（2021年、2025年、2032年）及び（100万米ドル）
図9. 電気自動車用樹脂材料 PBT 国・地域別販売市場シェア（2025年）
図10. 電気自動車用樹脂材料 PBT 国・地域別販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. 射出成形製品写真
図12. 押出成形製品写真
図13. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売市場シェア（2026年）
図14. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別売上高市場シェア（2021-2026年）
図15. ハイブリッド車（HEV）に消費される電気自動車用樹脂材料 PBT
図16. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 市場：HEV（2021-2026年）及び（トン）
図17. プラグインハイブリッド車（PHEV）に消費される電気自動車用樹脂材料 PBT
図18. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 市場：PHEV（2021-2026年）及び（トン）
図19. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売市場シェア（2025年）
図20. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別売上高市場シェア（2026年）
図21. 企業別電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（2026年）（トン）
図22. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 企業別販売市場シェア（2026年）
図23. 企業別電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高（2026年）（100万米ドル）
図24. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 企業別売上高市場シェア（2026年）
図25. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売市場シェア（2021-2026年）
図26. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別売上高市場シェア（2026年）
図27. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（2021-2026年）（トン）
図28. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高（2021-2026年）（100万米ドル）
図29. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（2021-2026年）（トン）
図30. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高（2021-2026年）（100万米ドル）
図31. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（2021-2026年）（トン）
図32. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高（2021-2026年）（100万米ドル）
図33. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 販売量（2021-2026年）（トン）
図34. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高（2021-2026年）（100万米ドル）
図35. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売市場シェア（2026年）
図36. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別売上高市場シェア（2021-2026年）
図37. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
図38. アメリカ大陸 電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売市場シェア（2021-2026年）
図39. 米国 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図40. カナダ 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図41. メキシコ 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図42. ブラジル 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図43. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売市場シェア（2026年）
図44. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別売上高市場シェア（2021-2026年）
図45. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
図46. アジア太平洋地域 電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売市場シェア（2021-2026年）
図47. 中国 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図48. 日本 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図49. 韓国 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図50. 東南アジア 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図51. インド 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図52. オーストラリア 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図53. 台湾 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図54. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売市場シェア（2026年）
図55. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別売上高市場シェア（2021-2026年）
図56. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
図57. 欧州 電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売市場シェア（2021-2026年）
図58. ドイツ 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図59. フランス 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図60. 英国 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図61. イタリア 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図62. ロシア 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図63. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 国別販売市場シェア（2021-2026年）
図64. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
図65. 中東・アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売市場シェア（2021-2026年）
図66. エジプト 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図67. 南アフリカ 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図68. イスラエル 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図69. トルコ 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図70. GCC諸国 電気自動車用樹脂材料 PBT 売上高成長（2021-2026年）（100万米ドル）
図71. 電気自動車用樹脂材料 PBT の製造コスト構造分析（2026年）
図72. 電気自動車用樹脂材料 PBT の製造プロセス分析
図73. 電気自動車用樹脂材料 PBT の産業チェーン構造
図74. 流通チャネル
図75. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別販売市場予測（2027-2032年）
図76. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 地域別売上高市場シェア予測（2027-2032年）
図77. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別販売市場シェア予測（2027-2032年）
図78. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT タイプ別売上高市場シェア予測（2027-2032年）
図79. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別販売市場シェア予測（2027-2032年）
図80. 世界の電気自動車用樹脂材料 PBT 用途別売上高市場シェア予測（2027-2032年）
| ※電気自動車用樹脂材料の一つであるPBT（ポリブチレンテレフタレート）は、エンジニアリングプラスチックの一種であり、特に優れた物理的特性と化学的耐性を持つことから、様々な用途で使用されています。PBTは主に、テレフタル酸と1,4-ブタンジオールから合成される合成樹脂です。 PBTの特徴として、耐熱性、耐薬品性、優れた機械的強度が挙げられます。これらの特性は、特に電気自動車の部品に求められる条件に非常に適しています。電気自動車は、エンジンの代わりに電気モーターを使用するため、複雑な電気系統を持っています。そのため、PBTを使用することで、部品の軽量化や高い強度を実現し、全体としてのエネルギー効率を向上させることが可能となります。 PBTの種類には、主に一般的なPBT、強化PBT、そして改質PBTがあります。一般的なPBTは、高い耐熱性と優れた機械的強度を持っており、様々な一般的な用途に対応しています。一方、強化PBTは、ガラス繊維や炭素繊維などの強化材を添加することにより、さらなる機械的特性を向上させています。これにより、より高い強度や耐衝撃性が求められる用途に適しています。改質PBTは、添加剤やその他の材料と組み合わせることで、特定の特性を付与されたものであり、例えば、抗菌性や難燃性などの特殊な機能を持たせることができます。 PBTの用途は多岐にわたりますが、特に電気自動車においては、電子機器のハウジングやラック、コネクタ、バッテリーケースなどに使用されています。これらの部品は、耐熱性や電気絶縁性が求められるため、PBTの特性が大いに役立っています。さらに、内装パーツや外装パーツにおいても、PBTは軽量でありながら強度を保持するため、自動車の燃費向上に寄与します。 また、PBTはリサイクル性にも優れており、環境への配慮が高まる現代において、その価値がさらに高まっています。PBTは、他のプラスチックと同様に再生可能であり、廃棄物の削減や資源の有効活用に貢献します。そのため、今後の持続可能な素材としての期待も寄せられています。 PBTに関連する技術としては、成形技術や接合技術が重要です。成形技術では、射出成形や押出成形が一般的に用いられ、様々な形状の部品を製造することが可能です。また、PBTの接合には、熱接合や接着剤を用いた方法があり、これにより複雑な構造体を組み立てることができます。特に電気自動車の部品は、軽量化と強度の両立が求められるため、これらの技術の発展が重要です。 さらに、PBTの進化は続いており、より高い温度耐性を持つ改良型PBTの開発や、電気絶縁性を更に向上させたバージョンも進行中です。これにより、電気自動車の電動系統や高出力バッテリーにおける安全性が向上し、将来的な車両のパフォーマンス向上にも寄与することが期待されています。 総じて、PBTはその特性から電気自動車の重要な材料となりつつあり、今後の技術革新とともにさらに多様な応用が期待されます。電気自動車市場の拡大に伴って、PBTの需要も増加し、新たな材料開発や関連技術の進展が注目されているのです。これにより、エコロジカルで持続可能な社会の実現に向けた一助となるでしょう。 |
• 日本語訳：電気自動車用樹脂材料 PBTのグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：射出成形、押出成形)
• レポートコード：MRCLPR8NB08594 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）