 | • レポートコード：MRCLPR8NB15603 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、158ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Electronics & Semiconductor |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
世界の自動車用パワー半導体市場規模は、2025年の69億2500万米ドルから2032年には251億米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）20.6％で拡大すると見込まれています。
本レポートは、電気自動車のメインインバーター（電動トラクション）、OBC（オンボードチャージャー）、DC/DCコンバーターなどで使用される自動車グレードの半導体パワーデバイスを調査しています。
IGBTパワーモジュールの世界的な主要企業には、インフィニオン、三菱電機（ヴィンコテック）、富士電機、セミクロン・ダンフォス、スター・パワー・セミコンダクター、BYD、株洲中車時代電気（CRRC Times Electric）などがあり、世界の上位6社で市場シェアの77％を占めています。
SiC MOSFETモジュールの主要プレーヤーは、STマイクロエレクトロニクス、インフィニオン、ウルフスピード、ローム、オンセミ、BYDセミコンダクター、マイクロチップ（マイクロセミ）、三菱電機（ヴィンコテック）、セミクロン・ダンフォスなどで、2022年には上位3社が市場シェアの70％以上を占めています。
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「自動車用パワー半導体産業予測」では、過去の販売実績を調査し、2025年の世界の自動車用パワー半導体販売をレビューしています。また、2026年から2032年までの世界市場の地域別およびセクター別の販売予測を包括的に分析しています。本レポートは、地域別、市場セクターおよびサブセクター別に自動車用パワー半導体販売データをUSドルで詳細に解説しています。
本インサイトレポートは、世界の自動車用パワー半導体の全体像を包括的に分析し、製品セグメント、企業構成、収益、市場シェア、最新の開発動向、M&A活動に関連する主要トレンドを示しています。また、主要グローバル企業の戦略を分析し、自動車用パワー半導体の製品ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地域展開に焦点をあてることで、加速する世界の自動車用パワー半導体市場における各社の独自の立ち位置を理解しやすくしています。
本インサイトレポートは、世界の自動車用パワー半導体の主要市場トレンド、成長ドライバー、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解して、新たな機会の有望な分野を明らかにしています。数百のボトムアップによる定性的および定量的市場データ入力に基づいた透明性のある方法論を用いており、現状と将来の動向に関して高い精度で詳細な見通しを提供しています。
本レポートでは、自動車用パワー半導体市場の製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国ごとの市場概要、市場シェア、成長機会を網羅的に紹介しています。
■タイプ別セグメント
・自動車用SiCモジュール
・自動車用IGBTモジュール
・自動車用IGBTディスクリート
・SiおよびSiC MOSFETディスクリート
・自動車用ダイオード
・その他
■用途別セグメント
・メインインバーター（電動トラクション）
・OBC（オンボードチャージャー）
・EV/HEV用DC/DCコンバーター
■地域別市場区分
・アメリカ大陸
－ アメリカ合衆国
－ カナダ
－ メキシコ
－ ブラジル
・アジア太平洋（APAC）
－ 中国
－ 日本
－ 韓国
－ 東南アジア
－ インド
－ オーストラリア
・ヨーロッパ
－ ドイツ
－ フランス
－ イギリス
－ イタリア
－ ロシア
・中東・アフリカ
－ エジプト
－ 南アフリカ
－ イスラエル
－ トルコ
－ GCC諸国（湾岸協力会議加盟国）
本レポートにプロフィールが掲載された企業は、プライマリーエキスパートからの情報と企業の製品ポートフォリオ、市場浸透率の分析に基づいて選定されています。
■主な企業一覧
STマイクロエレクトロニクス
インフィニオン
ウルフスピード
ローム
オンセミ
マイクロチップ（マイクロセミ）
三菱電機（ヴィンコテック）
セミクロン・ダンフォス
富士電機
東芝
ボッシュ
リトルフューズ（IXYS）
ネクスペリア
デンソー
テキサス・インスツルメンツ
ミネベアミツミ（日立パワー半導体）
KECコーポレーション
BYDセミコンダクター
スター・パワー・セミコンダクター
株洲中車時代電気（CRRC Times Electric）
BASiCセミコンダクター
CETC 55
広東AccoPowerセミコンダクター
Grecon Semiconductor (上海)有限公司
■本レポートで解決される主要な疑問点
・世界の自動車用パワー半導体市場の10年間の見通しはどうか？
・世界および地域ごとに自動車用パワー半導体市場の成長を促す要因は何か？
・どの技術が市場および地域ごとに最も速い成長を遂げそうか？
・最終市場規模によって自動車用パワー半導体市場の機会はどう変わるか？
・自動車用パワー半導体はタイプ別、用途別にどのように分類されるか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の概要
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推計に関する注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 自動車用パワー半導体の世界年間販売高 2021-2032年
2.1.2 地域別自動車用パワー半導体の現状と将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別自動車用パワー半導体の現状と将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 自動車用パワー半導体セグメント（種類別）
2.2.1 自動車向けSiCモジュール
2.2.2 自動車向けIGBTモジュール
2.2.3 自動車向けIGBTディスクリート
2.2.4 SiおよびSiC MOSFETディスクリート
2.2.5 自動車向けダイオード
2.2.6 その他
2.2.7 種類別自動車用パワー半導体販売
2.2.7.1 種類別の世界自動車用パワー半導体販売市場シェア（2021-2026年）
2.2.7.2 種類別の世界自動車用パワー半導体収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.7.3 種類別の世界自動車用パワー半導体販売価格（2021-2026年）
2.3 自動車用パワー半導体セグメント（用途別）
2.3.1 メインインバータ（電気牽引）
2.3.2 OBC（オンボードチャージャー）
2.3.3 EV/HEV用DC/DCコンバータ
2.3.4 用途別自動車用パワー半導体販売
2.3.4.1 用途別の世界自動車用パワー半導体販売市場シェア（2021-2026年）
2.3.4.2 用途別の世界自動車用パワー半導体収益および市場シェア（2021-2026年）
2.3.4.3 用途別の世界自動車用パワー半導体販売価格（2021-2026年）
3 世界市場（企業別）
3.1 企業別自動車用パワー半導体市場内訳データ
3.1.1 企業別自動車用パワー半導体年間販売高（2021-2026年）
3.1.2 企業別自動車用パワー半導体販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別自動車用パワー半導体年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別自動車用パワー半導体販売価格
3.4 主要メーカーの生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの製品所在地分布
3.4.2 参入企業の製品ラインアップ
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争状況分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
3.6 新製品と潜在的参入企業
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別自動車用パワー半導体の世界過去レビュー
4.1 地域別自動車用パワー半導体市場規模推移（2021-2026年）
4.1.1 地域別年間販売高（2021-2026年）
4.1.2 地域別年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別自動車用パワー半導体市場規模推移（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別年間販売高（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ地域自動車用パワー半導体販売成長
4.4 APAC地域自動車用パワー半導体販売成長
4.5 ヨーロッパ地域自動車用パワー半導体販売成長
4.6 中東・アフリカ地域自動車用パワー半導体販売成長
5 アメリカズ
5.1 国別アメリカズ自動車用パワー半導体販売
5.1.1 国別販売高（2021-2026年）
5.1.2 国別収益（2021-2026年）
5.2 タイプ別アメリカズ自動車用パワー半導体販売（2021-2026年）
5.3 用途別アメリカズ自動車用パワー半導体販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 地域別APAC自動車用パワー半導体販売
6.1.1 地域別販売高（2021-2026年）
6.1.2 地域別収益（2021-2026年）
6.2 タイプ別APAC自動車用パワー半導体販売（2021-2026年）
6.3 用途別APAC自動車用パワー半導体販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ自動車用パワー半導体
7.1.1 国別販売高（2021-2026年）
7.1.2 国別収益（2021-2026年）
7.2 タイプ別ヨーロッパ自動車用パワー半導体販売（2021-2026年）
7.3 用途別ヨーロッパ自動車用パワー半導体販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ自動車用パワー半導体
8.1.1 国別販売高（2021-2026年）
8.1.2 国別収益（2021-2026年）
8.2 タイプ別中東・アフリカ自動車用パワー半導体販売（2021-2026年）
8.3 用途別中東・アフリカ自動車用パワー半導体販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題および動向
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 自動車用パワー半導体の製造コスト構造分析
10.3 自動車用パワー半導体の製造プロセス分析
10.4 自動車用パワー半導体の産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用パワー半導体の販売代理店
11.3 自動車用パワー半導体の顧客
12 地域別自動車用パワー半導体の世界予測レビュー
12.1 地域別世界自動車用パワー半導体市場規模予測
12.1.1 地域別予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカズ地域別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別世界自動車用パワー半導体予測（2027-2032年）
12.7 用途別世界自動車用パワー半導体予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 STマイクロエレクトロニクス
13.1.1 会社情報
13.1.2 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.1.4 主な事業概要
13.1.5 最新動向
13.2 インフィニオン
13.2.1 会社情報
13.2.2 製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.2.4 主な事業概要
13.2.5 最新動向
13.3 ウルフスピード
13.3.1 会社情報
13.3.2 製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.3.4 主な事業概要
13.3.5 最新動向
13.4 ローム
13.4.1 会社情報
13.4.2 製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.4.4 主な事業概要
13.4.5 最新動向
13.5 オンセミ
13.5.1 会社情報
13.5.2 製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.5.4 主な事業概要
13.5.5 最新動向
13.6 マイクロチップ（マイクロセミ）
13.6.1 会社情報
13.6.2 製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.6.4 主な事業概要
13.6.5 最新動向
13.7 三菱電機（ヴィンコテック）
13.7.1 会社情報
13.7.2 製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.7.4 主な事業概要
13.7.5 最新動向
13.8 セミクロン・ダンフォス
13.8.1 会社情報
13.8.2 製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.8.4 主な事業概要
13.8.5 最新動向
13.9 富士電機
13.9.1 会社情報
13.9.2 製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.9.4 主な事業概要
13.9.5 最新動向
13.10 東芝
13.10.1 会社情報
13.10.2 製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.10.4 主な事業概要
13.10.5 最新動向
13.11 ボッシュ
13.11.1 会社情報
13.11.2 製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.11.4 主な事業概要
13.11.5 最新動向
13.12 リトルフューズ（IXYS）
13.12.1 会社情報
13.12.2 製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.12.4 主な事業概要
13.12.5 最新動向
13.13 ネクセリア
13.13.1 会社情報
13.13.2 製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.13.4 主な事業概要
13.13.5 最新動向
13.14 デンソー
13.14.1 会社情報
13.14.2 製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.14.4 主な事業概要
13.14.5 最新動向
13.15 テキサス・インスツルメンツ
13.15.1 会社情報
13.15.2 製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.15.4 主な事業概要
13.15.5 最新動向
13.16 ミネベアミツミ（日立パワー半導体）
13.16.1 会社情報
13.16.2 製品ポートフォリオと仕様
13.16.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.16.4 主な事業概要
13.16.5 最新動向
13.17 KECコーポレーション
13.17.1 会社情報
13.17.2 製品ポートフォリオと仕様
13.17.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.17.4 主な事業概要
13.17.5 最新動向
13.18 BYDセミコンダクター
13.18.1 会社情報
13.18.2 製品ポートフォリオと仕様
13.18.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.18.4 主な事業概要
13.18.5 最新動向
13.19 スターパワーセミコンダクター
13.19.1 会社情報
13.19.2 製品ポートフォリオと仕様
13.19.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.19.4 主な事業概要
13.19.5 最新動向
13.20 諸州CRRCタイムズエレクトリック
13.20.1 会社情報
13.20.2 製品ポートフォリオと仕様
13.20.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.20.4 主な事業概要
13.20.5 最新動向
13.21 BASiCセミコンダクター
13.21.1 会社情報
13.21.2 製品ポートフォリオと仕様
13.21.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.21.4 主な事業概要
13.21.5 最新動向
13.22 CETC 55
13.22.1 会社情報
13.22.2 製品ポートフォリオと仕様
13.22.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.22.4 主な事業概要
13.22.5 最新動向
13.23 広東AccoPowerセミコンダクター
13.23.1 会社情報
13.23.2 製品ポートフォリオと仕様
13.23.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.23.4 主な事業概要
13.23.5 最新動向
13.24 Greconセミコンダクター（上海）有限公司
13.24.1 会社情報
13.24.2 製品ポートフォリオと仕様
13.24.3 販売、収益、価格および粗利率（2021-2026年）
13.24.4 主な事業概要
13.24.5 最新動向
14 調査結果および結論
表一覧
表1．自動車用パワー半導体 地域別年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および売上高（百万米ドル）
表2．自動車用パワー半導体 国/地域別年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および売上高（百万米ドル）
表3．自動車グレードSiCモジュールの主要企業
表4．自動車グレードIGBTモジュールの主要企業
表5．自動車グレードIGBTディスクリートの主要企業
表6．SiおよびSiC MOSFETディスクリートの主要企業
表7．自動車グレードダイオードの主要企業
表8．その他の主要企業
表9．タイプ別の世界自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表10．タイプ別の世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
表11．タイプ別の世界自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年）および収益（百万米ドル）
表12．タイプ別の世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
表13．タイプ別の世界自動車用パワー半導体販売価格（2021年～2026年）および単価（米ドル/台）
表14．用途別の世界自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表15．用途別の世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
表16．用途別の世界自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年）および収益（百万米ドル）
表17．用途別の世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
表18．用途別の世界自動車用パワー半導体販売価格（2021年～2026年）および単価（米ドル/台）
表19．企業別の世界自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表20．企業別の世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
表21．企業別の世界自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年）および収益（百万米ドル）
表22．企業別の世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
表23．企業別の世界自動車用パワー半導体販売価格（2021年～2026年）および単価（米ドル/台）
表24．主要自動車用パワー半導体メーカーの生産拠点分布および販売地区
表25．自動車用パワー半導体の製品提供企業一覧
表26．自動車用パワー半導体の集中度（CR3、CR5、CR10）（2024年～2026年）
表27．新製品および潜在参入企業
表28．市場M&A動向および戦略
表29．地域別の世界自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表30．地域別の世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
表31．地域別の世界自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年）および収益（百万米ドル）
表32．地域別の世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
表33．国/地域別の世界自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表34．国/地域別の世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
表35．国/地域別の世界自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年）および収益（百万米ドル）
表36．国/地域別の世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
表37．米州 国別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表38．米州 国別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
表39．米州 国別自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年）および収益（百万米ドル）
表40．米州 タイプ別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表41．米州 用途別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表42．アジア太平洋地域（APAC） 地域別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表43．APAC 地域別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
表44．APAC 地域別自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年）および収益（百万米ドル）
表45．APAC タイプ別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表46．APAC 用途別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表47．ヨーロッパ 国別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表48．ヨーロッパ 国別自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年）および収益（百万米ドル）
表49．ヨーロッパ タイプ別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表50．ヨーロッパ 用途別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表51．中東・アフリカ 国別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表52．中東・アフリカ 国別自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
表53．中東・アフリカ タイプ別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表54．中東・アフリカ 用途別自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年）および販売数量（千台）
表55．自動車用パワー半導体の主要市場ドライバーおよび成長機会
表56．自動車用パワー半導体の主要市場課題およびリスク
表57．自動車用パワー半導体の主要業界動向
表58．自動車用パワー半導体の原材料
表59．主要原材料サプライヤー
表60．自動車用パワー半導体のディストリビューターリスト
表61．自動車用パワー半導体の顧客リスト
表62．地域別の世界自動車用パワー半導体売上予測（2027年～2032年）および販売数量（千台）
表63．地域別の世界自動車用パワー半導体収益予測（2027年～2032年）および収益（百万米ドル）
表64．米州 国別自動車用パワー半導体売上予測（2027年～2032年）および販売数量（千台）
表65．米州 国別自動車用パワー半導体年間収益予測（2027年～2032年）および収益（百万米ドル）
表66．APAC 地域別自動車用パワー半導体売上予測（2027年～2032年）および販売数量（千台）
表67．APAC 地域別自動車用パワー半導体年間収益予測（2027年～2032年）および収益（百万米ドル）
表68．ヨーロッパ 国別自動車用パワー半導体売上予測（2027年～2032年）および販売数量（千台）
表69．ヨーロッパ 国別自動車用パワー半導体収益予測（2027年～2032年）および収益（百万米ドル）
表70．中東・アフリカ 国別自動車用パワー半導体売上予測（2027年～2032年）および販売数量（千台）
表71．中東・アフリカ 国別自動車用パワー半導体収益予測（2027年～2032年）および収益（百万米ドル）
表72．タイプ別の世界自動車用パワー半導体売上予測（2027年～2032年）および販売数量（千台）
表73．タイプ別の世界自動車用パワー半導体収益予測（2027年～2032年）および収益（百万米ドル）
表74．用途別の世界自動車用パワー半導体売上予測（2027年～2032年）および販売数量（千台）
表75．用途別の世界自動車用パワー半導体収益予測（2027年～2032年）および収益（百万米ドル）
表76．STマイクロエレクトロニクス 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表77．STマイクロエレクトロニクス 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表78．STマイクロエレクトロニクス 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表79．STマイクロエレクトロニクス 主な事業内容
表80．STマイクロエレクトロニクス 最新動向
表81．インフィニオン 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表82．インフィニオン 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表83．インフィニオン 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表84．インフィニオン 主な事業内容
表85．インフィニオン 最新動向
表86．ウォルフスピード 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表87．ウォルフスピード 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表88．ウォルフスピード 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表89．ウォルフスピード 主な事業内容
表90．ウォルフスピード 最新動向
表91．ローム 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表92．ローム 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表93．ローム 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表94．ローム 主な事業内容
表95．ローム 最新動向
表96．オンセミ 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表97．オンセミ 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表98．オンセミ 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表99．オンセミ 主な事業内容
表100．オンセミ 最新動向
表101．マイクロチップ（マイクロセミ） 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表102．マイクロチップ（マイクロセミ） 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表103．マイクロチップ（マイクロセミ） 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表104．マイクロチップ（マイクロセミ） 主な事業内容
表105．マイクロチップ（マイクロセミ） 最新動向
表106．三菱電機（ヴィンコテック） 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表107．三菱電機（ヴィンコテック） 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表108．三菱電機（ヴィンコテック） 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表109．三菱電機（ヴィンコテック） 主な事業内容
表110．三菱電機（ヴィンコテック） 最新動向
表111．セミクロン・ダンフォス 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表112．セミクロン・ダンフォス 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表113．セミクロン・ダンフォス 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表114．セミクロン・ダンフォス 主な事業内容
表115．セミクロン・ダンフォス 最新動向
表116．富士電機 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表117．富士電機 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表118．富士電機 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表119．富士電機 主な事業内容
表120．富士電機 最新動向
表121．東芝 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表122．東芝 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表123．東芝 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表124．東芝 主な事業内容
表125．東芝 最新動向
表126．ボッシュ 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表127．ボッシュ 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表128．ボッシュ 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表129．ボッシュ 主な事業内容
表130．ボッシュ 最新動向
表131．リトルフューズ（IXYS） 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表132．リトルフューズ（IXYS） 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表133．リトルフューズ（IXYS） 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表134．リトルフューズ（IXYS） 主な事業内容
表135．リトルフューズ（IXYS） 最新動向
表136．ネクセリア 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表137．ネクセリア 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表138．ネクセリア 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表139．ネクセリア 主な事業内容
表140．ネクセリア 最新動向
表141．デンソー 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表142．デンソー 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表143．デンソー 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表144．デンソー 主な事業内容
表145．デンソー 最新動向
表146．テキサス・インスツルメンツ 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表147．テキサス・インスツルメンツ 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表148．テキサス・インスツルメンツ 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表149．テキサス・インスツルメンツ 主な事業内容
表150．テキサス・インスツルメンツ 最新動向
表151．ミネベアミツミ（旧 日立パワー半導体） 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表152．ミネベアミツミ（旧 日立パワー半導体） 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表153．ミネベアミツミ（旧 日立パワー半導体） 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表154．ミネベアミツミ（旧 日立パワー半導体） 主な事業内容
表155．ミネベアミツミ（旧 日立パワー半導体） 最新動向
表156．KECコーポレーション 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表157．KECコーポレーション 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表158．KECコーポレーション 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表159．KECコーポレーション 主な事業内容
表160．KECコーポレーション 最新動向
表161．BYDセミコンダクター 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表162．BYDセミコンダクター 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表163．BYDセミコンダクター 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表164．BYDセミコンダクター 主な事業内容
表165．BYDセミコンダクター 最新動向
表166．スターパワーセミコンダクター 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表167．スターパワーセミコンダクター 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表168．スターパワーセミコンダクター 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表169．スターパワーセミコンダクター 主な事業内容
表170．スターパワーセミコンダクター 最新動向
表171．株洲中車時代電気 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表172．株洲中車時代電気 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表173．株洲中車時代電気 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表174．株洲中車時代電気 主な事業内容
表175．株洲中車時代電気 最新動向
表176．BASiCセミコンダクター 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表177．BASiCセミコンダクター 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表178．BASiCセミコンダクター 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表179．BASiCセミコンダクター 主な事業内容
表180．BASiCセミコンダクター 最新動向
表181．CETC 55 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表182．CETC 55 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表183．CETC 55 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表184．CETC 55 主な事業内容
表185．CETC 55 最新動向
表186．広東アッコパワーセミコンダクター 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表187．広東アッコパワーセミコンダクター 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表188．広東アッコパワーセミコンダクター 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表189．広東アッコパワーセミコンダクター 主な事業内容
表190．広東アッコパワーセミコンダクター 最新動向
表191．グレコンセミコンダクター（上海）有限公司 基本情報、自動車用パワー半導体製造拠点、販売地域および競合他社
表192．グレコンセミコンダクター（上海）有限公司 自動車用パワー半導体製品ポートフォリオおよび仕様
表193．グレコンセミコンダクター（上海）有限公司 自動車用パワー半導体売上高（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表194．グレコンセミコンダクター（上海）有限公司 主な事業内容
表195．グレコンセミコンダクター（上海）有限公司 最新動向
図一覧
図1．自動車用パワー半導体の写真
図2．自動車用パワー半導体レポートの対象年
図3．調査目的
図4．調査方法論
図5．調査プロセスおよびデータソース
図6．世界自動車用パワー半導体売上高成長率（2021年～2032年、千台）
図7．世界自動車用パワー半導体収益成長率（2021年～2032年、百万米ドル）
図8．地域別自動車用パワー半導体売上高（2021年、2025年、2032年）および収益（百万米ドル）
図9．国/地域別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2025年）
図10．国/地域別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11．自動車グレードSiCモジュール製品写真
図12．自動車グレードIGBTモジュール製品写真
図13．自動車グレードIGBTディスクリート製品写真
図14．SiおよびSiC MOSFETディスクリート製品写真
図15．自動車グレードダイオード製品写真
図16．その他製品写真
図17．タイプ別世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2026年）
図18．タイプ別世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
図19．主要インバーター（電動トラクション）で消費される自動車用パワー半導体
図20．世界自動車用パワー半導体市場：主要インバーター（電動トラクション）（2021年～2026年、千台）
図21．オンボードチャージャー（OBC）で消費される自動車用パワー半導体
図22．世界自動車用パワー半導体市場：OBC（2021年～2026年、千台）
図23．EV/HEV用DC/DCコンバーターで消費される自動車用パワー半導体
図24．世界自動車用パワー半導体市場：EV/HEV用DC/DCコンバーター（2021年～2026年、千台）
図25．用途別世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2025年）
図26．用途別世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2026年）
図27．企業別自動車用パワー半導体売上高（2026年、千台）
図28．企業別世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2026年）
図29．企業別自動車用パワー半導体収益（2026年、百万米ドル）
図30．企業別世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2026年）
図31．地域別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図32．地域別世界自動車用パワー半導体収益市場シェア（2026年）
図33．米州 自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年、千台）
図34．米州 自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年、百万米ドル）
図35．APAC 自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年、千台）
図36．APAC 自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年、百万米ドル）
図37．ヨーロッパ 自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年、千台）
図38．ヨーロッパ 自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年、百万米ドル）
図39．中東・アフリカ 自動車用パワー半導体売上高（2021年～2026年、千台）
図40．中東・アフリカ 自動車用パワー半導体収益（2021年～2026年、百万米ドル）
図41．米州 国別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2026年）
図42．米州 国別自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
図43．米州 タイプ別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図44．米州 用途別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図45．米国 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図46．カナダ 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図47．メキシコ 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図48．ブラジル 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図49．APAC 地域別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2026年）
図50．APAC 地域別自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
図51．APAC タイプ別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図52．APAC 用途別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図53．中国 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図54．日本 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図55．韓国 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図56．東南アジア 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図57．インド 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図58．オーストラリア 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図59．台湾 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図60．ヨーロッパ 国別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2026年）
図61．ヨーロッパ 国別自動車用パワー半導体収益市場シェア（2021年～2026年）
図62．ヨーロッパ タイプ別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図63．ヨーロッパ 用途別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図64．ドイツ 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図65．フランス 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図66．イギリス 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図67．イタリア 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図68．ロシア 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図69．中東・アフリカ 国別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図70．中東・アフリカ タイプ別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図71．中東・アフリカ 用途別自動車用パワー半導体売上高市場シェア（2021年～2026年）
図72．エジプト 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図73．南アフリカ 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図74．イスラエル 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図75．トルコ 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図76．GCC諸国 自動車用パワー半導体収益成長（2021年～2026年、百万米ドル）
図77．2026年の自動車用パワー半導体製造コスト構造分析
図78．自動車用パワー半導体製造プロセス分析
図79．自動車用パワー半導体の産業チェーン構造
図80．流通チャネル
図81．地域別世界自動車用パワー半導体売上高市場予測（2027年～2032年）
図82．地域別世界自動車用パワー半導体収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図83．タイプ別世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図84．タイプ別世界自動車用パワー半導体収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図85．用途別世界自動車用パワー半導体売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図86．用途別世界自動車用パワー半導体収益市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※自動車用パワー半導体は、自動車の電気的な制御やエネルギー管理に欠かせない重要な部品です。これらの半導体は、高い電圧や大きな電流を処理できる能力を持ち、電力の変換や制御を行うために使用されます。近年、電動車両やハイブリッド車の普及に伴い、パワー半導体の需要が急増しています。 自動車用パワー半導体には、主にMOSFET（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor）やIGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）、SiC（Silicon Carbide）やGaN（Gallium Nitride）などの新素材を用いた素子があります。MOSFETは、高速スイッチング特性と低損失を持ち、電圧制御が容易なため、主にDC-DCコンバーターやモーター制御に使用されます。IGBTは、高耐圧や高電流を扱えるため、主にインバーターや電動モーターに利用されます。 SiCやGaNは、従来のシリコンに比べて熱伝導性が高く、高温環境でも優れた性能を発揮します。これにより、効率的な電力変換が可能となり、自動車のエネルギー効率向上に寄与します。また、SiCを使用したパワー半導体は、小型化や軽量化にも貢献し、電動車両の航続距離を延ばすための重要な要素となっています。 自動車用パワー半導体の用途は多岐にわたります。主にインバーター、DC-DCコンバーター、バッテリー管理システム（BMS）などに使用されます。インバーターは、直流電源を交流電源に変換し、電動モーターを駆動するための装置であり、電動車両やハイブリッド車の心臓部ともいえます。また、DC-DCコンバーターは、異なる電圧レベル間で電力を変換する役割を果たし、さまざまな車載機器に安定した電源を供給します。 バッテリー管理システムは、バッテリーの充放電を効率的に管理し、過充電や過放電を防ぐために不可欠な技術です。これにより、バッテリーの寿命を延ばし、安全性を確保します。さらに、パワー半導体は、車両の各種アシスト機能やエコドライブシステムなどにも利用され、燃費の向上や排出ガスの低減に寄与しています。 技術の進化に伴い、自動車の電動化が進んでいます。特に、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）の普及に伴い、パワー半導体の重要性はさらに増しています。これらの車両では、より高効率で高出力なパワー半導体が求められており、SiCやGaNのような新素材の活用が進んでいます。 自動車業界では、自動運転技術の発展に伴い、電力供給システムの最適化が求められています。パワー半導体は、これらの進化したシステムの中核をなし、効率的な電力管理を実現します。特に、高度なセンサーや通信機能を搭載する自動車では、電力供給の精度が非常に重要です。 また、パワー半導体は、充電インフラの整備にも重要な役割を果たします。急速充電器や家庭用充電器に搭載されるパワー半導体は、充電時間の短縮や効率的な電力供給を実現します。これにより、充電インフラの発展が進み、EVの普及がさらに加速することが期待されます。 自動車用パワー半導体の市場は、今後も拡大が見込まれており、より高性能で高効率なデバイスの開発が進むことで、持続可能な社会の実現に寄与することでしょう。自動車の電動化が進む中で、その重要性は増し続け、多くの技術革新が期待されています。 |
• 日本語訳：自動車用パワー半導体のグローバル市場予測2026-2032（種類別：自動車用SiCモジュール、自動車用IGBTモジュール、自動車用IGBTディスクリート、SiおよびSiC MOSFETディスクリート、自動車用ダイオード、その他)
• レポートコード：MRCLPR8NB15603 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）