 | • レポートコード：MRC6TCOQ30404 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
世界のオフロード車用マッドガード市場は、2025年の12億5,900万米ドルから2032年までに18億4,300万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）5.6%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。これは、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションによって牽引されるものです。
2025年、オフロード車用マッドガードの世界売上高は1億8,500万ユニットに達し、平均販売価格は1ユニットあたり6.80米ドルでした。世界全体の生産能力は年間約2億4,000万ユニットで、業界の売上総利益率は通常28%から35%の範囲です。オフロード車、SUV、ピックアップトラック用のマッドガードは、ホイールアーチに取り付けられる機能的な外装部品であり、主に走行中にタイヤが巻き上げる泥、雨水、破片を遮断し、車両の塗装とシャーシ構造を保護するとともに、後続車の安全性を高める役割を果たします。これらはまた、一定の空力効果と騒音低減効果も提供します。これらの製品は通常、TPO、変性PPプラスチック、またはEPDMゴム複合材料から、射出成形または圧縮成形プロセスを用いて製造され、クリップまたはボルトを介してホイールアーチ部分に固定されます。
上流の原材料には、ポリプロピレン樹脂、EPDMゴム、改質添加剤、金型鋼が含まれます。中流部門には、構造設計と量産を手掛ける自動車部品メーカーが関与します。そして下流市場では、完成車メーカー（OEM）、SUVおよびピックアップトラックの改造市場、自動車アフターマーケット補修部門に供給されます。将来の発展は、軽量一体成形、モジュール式ホイールアーチ設計、リサイクル可能で環境に優しい材料の使用へと向かう傾向にあります。さらに、オフロード車およびライトオフロード車の市場浸透率の上昇と、パーソナライズされた改造への需要増加に牽引され、市場は依然として大幅な拡大余地とサプライチェーン最適化の機会を保持しています。
下流の視点では、SUVが2025年の収益の%を占め、2032年までに百万米ドルに急増すると予測されています（2026年～2032年のCAGR：%）。
オフロード車用マッドガードの主要メーカー（Mudbusters、Ark Splash Guards、Husky Liners、Tong Yang、Ultimate Flaps、RokBlokz、DuraFlap、Putco、Sanse Group、Nemesis Industriesなど）が供給を支配しており、上位5社が世界収益の約%を占め、Mudbustersが2025年の売上高で百万米ドルを記録し、リードしています。
地域別展望：
北米は2025年の百万米ドルから2032年までに百万米ドルに増加すると予測されています（CAGR %）。
アジア太平洋地域は、百万米ドルから百万米ドルに拡大します（CAGR %）。これは、中国（2025年百万米ドル、シェアが2032年までに%から%に増加）、日本（CAGR %）、韓国（CAGR %）、東南アジア（CAGR %）が主導するものです。
欧州は百万米ドルから百万米ドルに成長する見込みで（CAGR %）、ドイツは2032年までに百万米ドルに達すると予測されています（CAGR %）。
この決定的なレポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、および利害関係者に対し、グローバルオフロード車用マッドガード市場の360°ビューを提供し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。本レポートは、過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
市場をタイプ別とアプリケーション別にセグメント化することで、本調査は数量と金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の流通パターンを分析します。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、APAC、南米、MEA）をカバーし、20カ国以上の詳細な分析が含まれています。各地域の主要製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的な強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーン概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的ギャップと満たされていない需要を特定します。
**市場セグメンテーション**
会社別
* Mudbusters
* Ark Splash Guards
* Husky Liners
* Tong Yang
* Ultimate Flaps
* RokBlokz
* DuraFlap
* Putco
* Sanse Group
* Nemesis Industries
* Gorilla Offroad
* JAOS
* Agri-Cover
* Skull Krushers
* Rochling
* WeatherTech
* Cusco
* DONGJIAN
タイプ別セグメント
* TPO/変性PP
* EPDMゴム
* 複合材料
取り付け構造別セグメント
* OEMクリップ式
* ボルトオン式
* 磁石式
1セットあたりの重量別セグメント
* 1セットあたりの重量：3 kg未満
* 1セットあたりの重量：3～8 kg
* 1セットあたりの重量：8 kg超
アプリケーション別セグメント
* SUV
* ピックアップトラック
* その他
地域別売上高
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他のアジア
* 欧州
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他の中南米
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他の中東・アフリカ
**章の構成**
第1章：オフロード車用マッドガードの調査範囲を定義し、市場をタイプ別、アプリケーション別などにセグメント化し、セグメントの規模と成長の可能性を強調します。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、売上、生産を予測し、高消費地域と新興市場の促進要因を特定します。
第3章：メーカーの状況を分析します。数量と収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、集中度とM&Aの動きを評価します。
第4章：高利益率の製品セグメントを明らかにします。売上高、収益、平均販売価格（ASP）、技術的な差別化要因を比較し、成長するニッチ市場と代替リスクを強調します。
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。アプリケーション別の売上高、収益、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイリングします。
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
第7章：北米：アプリケーション別および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーをプロファイリングし、成長要因と障壁を評価します。
第8章：欧州：アプリケーション別およびメーカー別の地域売上高、収益、市場を分析し、促進要因と障壁を指摘します。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、地域/国別の売上高と収益を定量化し、上位メーカーをプロファイリングし、高成長の拡大領域を明らかにします。
第10章：中南米：アプリケーション別、国別の売上高と収益を測定し、上位メーカーをプロファイリングし、投資機会と課題を特定します。
第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別、国別の売上高と収益を評価し、主要メーカーをプロファイリングし、投資の見通しと市場の障害を概説します。
第12章：メーカーを詳細にプロファイリングします。製品仕様、生産能力、売上高、収益、利益率を詳述します。主要メーカーの2025年売上高を製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別に分析し、SWOT分析と最近の戦略的動向を記載します。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因、さらに下流のチャネルと流通業者の役割を分析します。
第14章：市場ダイナミクス：促進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略を探求します。
第15章：実用的な結論と戦略的提言。
**本レポートの価値**
本分析は、標準的な市場データを超えて、明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします。
* 高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）に資本を戦略的に配分する。
* コストと需要のインテリジェンスを活用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と優位な立場から交渉する。
* 競合他社の事業、利益率、戦略に関する詳細なインサイト（第4章および第12章）を活用して、競合他社を出し抜く。
* 上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から保護する。
* この360度インテリジェンスを活用し、市場の複雑さを実用的な競争優位性へと変える。
1 本調査の範囲
1.1 オフロード車用マッドガードの概要：定義、特性、および主要な属性
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界オフロード車用マッドガード市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 TPO／改質PP
1.2.3 EPDMゴム
1.2.4 複合材料
1.3 取り付け構造別の市場セグメンテーション
1.3.1 取り付け構造別の世界のオフロード車用マッドガード市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.3.2 OEM クリップオン
1.3.3 ボルトオン
1.3.4 マグネット式
1.4 1セットあたりの重量別市場セグメンテーション
1.4.1 1セットあたりの重量別世界オフロード車用マッドガード市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 1セットあたりの重量：3 kg未満
1.4.3 1セットあたりの重量：3～8 kg
1.4.4 1セットあたりの重量：8 kg超
1.5 用途別市場区分
1.5.1 用途別世界オフロード車用マッドガード市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 SUV
1.5.3 ピックアップトラック
1.5.4 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のオフロード車用マッドガードの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界オフロード車用マッドガード売上高
2.2.1 売上高比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界オフロード車用マッドガード販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界オフロード車用マッドガード販売状況
2.4.1 販売比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界のオフロード車用マッドガードの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界のオフロード車用マッドガード販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量 （2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界のトップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界のオフロード車用マッドガードメーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界の売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 TPO／改質PP：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 EPDMゴム：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 複合材料：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のオフロード車用マッドガード市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界オフロード車用マッドガードの販売実績
4.1.1 タイプ別世界オフロード車用マッドガードの販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界オフロード車用マッドガードの売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界オフロード車用マッドガード平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 取り付け構造別世界オフロード車用マッドガードの販売実績
4.2.1 取り付け構造別世界オフロード車用マッドガードの販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 世界オフロード車用マッドガードの取り付け構造別売上高（2021-2032年）
4.2.3 世界オフロード車用マッドガードの取り付け構造別平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 セットあたりの重量別 世界のオフロード車用マッドガードの販売実績
4.3.1 セットあたりの重量別 世界のオフロード車用マッドガードの販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 セットあたりの重量別 世界のオフロード車用マッドガードの売上高（2021年～2032年）
4.3.3 セットあたりの重量別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界オフロード車用マッドガード販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別オフロード車用マッドガードの世界売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界のオフロード車用マッドガードの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
6.3.7 メキシコ
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高 （2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米オフロード車用マッドガードの販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 国別北米オフロード車用マッドガード市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 欧州のオフロード車用マッドガード：用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州のオフロード車用マッドガード市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域のオフロード車用マッドガード：用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域のオフロード車用マッドガード市場規模：地域別
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高：地域別
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向：地域別
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米のオフロード車用マッドガードの販売台数および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米のオフロード車用マッドガード市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカのオフロード車用マッドガードの販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカのオフロード車用マッドガード市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 マッドバスターズ
12.1.1 マッドバスターズ社の企業情報
12.1.2 マッドバスターズの事業概要
12.1.3 マッドバスターズのオフロード車用マッドガードの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 マッドバスターズのオフロード車用マッドガードの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のマッドバスターズのオフロード車用マッドガードの製品別販売状況
12.1.6 2025年のマッドバスターズのオフロード車用マッドガードの用途別販売状況
12.1.7 2025年のMudbustersオフロード車用マッドガードの地域別販売状況
12.1.8 Mudbustersオフロード車用マッドガードのSWOT分析
12.1.9 Mudbustersの最近の動向
12.2 Ark Splash Guards
12.2.1 Ark Splash Guardsの企業情報
12.2.2 アーク・スプラッシュ・ガードの事業概要
12.2.3 アーク・スプラッシュ・ガードのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明および仕様
12.2.4 アーク・スプラッシュ・ガードのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のアーク・スプラッシュ・ガード社製オフロード車用マッドガードの製品別売上高
12.2.6 2025年のアーク・スプラッシュ・ガード社製オフロード車用マッドガードの用途別売上高
12.2.7 2025年のアーク・スプラッシュ・ガード社製オフロード車用マッドガードの地域別売上高
12.2.8 Ark Splash Guards オフロード車用マッドガードのSWOT分析
12.2.9 Ark Splash Guardsの最近の動向
12.3 Husky Liners
12.3.1 Husky Liners社の企業情報
12.3.2 Husky Linersの事業概要
12.3.3 ハスキー・ライナーズ製オフロード車用マッドガードの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 ハスキー・ライナーズ製オフロード車用マッドガードの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のハスキー・ライナーズ製オフロード車用マッドガードの製品別売上高
12.3.6 2025年のハスキーライナーズ製オフロード車用マッドガードの用途別販売状況
12.3.7 2025年のハスキーライナーズ製オフロード車用マッドガードの地域別販売状況
12.3.8 ハスキーライナーズ製オフロード車用マッドガードのSWOT分析
12.3.9 ハスキーライナーズの最近の動向
12.4 トンヤン
12.4.1 トンヤン社に関する情報
12.4.2 トンヤンの事業概要
12.4.3 トンヤンのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明および仕様
12.4.4 トンヤンのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のトンヤン社製オフロード車用マッドガードの製品別売上高
12.4.6 2025年のトンヤン社製オフロード車用マッドガードの用途別売上高
12.4.7 2025年のトンヤン社製オフロード車用マッドガードの地域別売上高
12.4.8 トンヤン社製オフロード車用マッドガードのSWOT分析
12.4.9 トンヤンの最近の動向
12.5 アルティメット・フラップス
12.5.1 アルティメット・フラップス社の企業情報
12.5.2 アルティメット・フラップスの事業概要
12.5.3 アルティメット・フラップスのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明および仕様
12.5.4 アルティメット・フラップスのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 アルティメット・フラップスのオフロード車用マッドガード：2025年の製品別販売状況
12.5.6 2025年のUltimate Flapsオフロード車用マッドガードの用途別販売状況
12.5.7 2025年のUltimate Flapsオフロード車用マッドガードの地域別販売状況
12.5.8 Ultimate Flapsオフロード車用マッドガードのSWOT分析
12.5.9 Ultimate Flapsの最近の動向
12.6 RokBlokz
12.6.1 RokBlokzの企業情報
12.6.2 RokBlokzの事業概要
12.6.3 RokBlokzのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明および仕様
12.6.4 RokBlokzのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.6.5 RokBlokzの最近の動向
12.7 DuraFlap
12.7.1 DuraFlapの企業情報
12.7.2 DuraFlapの事業概要
12.7.3 DuraFlapのオフロード車用マッドガードの製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 DuraFlapのオフロード車用マッドガードの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 DuraFlapの最近の動向
12.8 Putco
12.8.1 Putcoの企業情報
12.8.2 Putcoの事業概要
12.8.3 Putcoのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明および仕様
12.8.4 Putcoのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 Putcoの最近の動向
12.9 Sanse Group
12.9.1 サンセ・グループの企業情報
12.9.2 サンセ・グループの事業概要
12.9.3 サンセ・グループのオフロード車用マッドガードの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 サンセ・グループのオフロード車用マッドガードの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 サンセ・グループの最近の動向
12.10 ネメシス・インダストリーズ
12.10.1 ネメシス・インダストリーズの企業情報
12.10.2 ネメシス・インダストリーズの事業概要
12.10.3 ネメシス・インダストリーズのオフロード車用マッドガードの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 ネメシス・インダストリーズのオフロード車用マッドガードの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 ネメシス・インダストリーズの最近の動向
12.11 ゴリラ・オフロード
12.11.1 ゴリラ・オフロードの企業情報
12.11.2 ゴリラ・オフロードの事業概要
12.11.3 ゴリラ・オフロードのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明、仕様
12.11.4 ゴリラ・オフロードのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率 （2021年～2026年）
12.11.5 ゴリラ・オフロードの最近の動向
12.12 JAOS
12.12.1 JAOSの企業情報
12.12.2 JAOSの事業概要
12.12.3 JAOSのオフロード車用マッドガードの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 JAOSのオフロード車用マッドガードの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 JAOSの最近の動向
12.13 Agri-Cover
12.13.1 Agri-Coverの企業情報
12.13.2 Agri-Coverの事業概要
12.13.3 アグリ・カバーのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明および仕様
12.13.4 アグリ・カバーのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 アグリ・カバーの最近の動向
12.14 スカル・クラッシャーズ
12.14.1 スカル・クラッシャーズ社の企業情報
12.14.2 スカル・クラッシャーズ社の事業概要
12.14.3 スカル・クラッシャーズ社のオフロード車用マッドガードの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 スカル・クラッシャーズのオフロード車用マッドガードの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 スカル・クラッシャーズの最近の動向
12.15 ロクリング
12.15.1 ロクリングの企業情報
12.15.2 ロクリングの事業概要
12.15.3 ロクリングのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明、仕様
12.15.4 ロクリングのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 ロクリングの最近の動向
12.16 ウェザーテック
12.16.1 ウェザーテック社の企業情報
12.16.2 ウェザーテックの事業概要
12.16.3 ウェザーテックのオフロード車用マッドガードの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 ウェザーテックのオフロード車用マッドガードの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.16.5 ウェザーテックの最近の動向
12.17 クスコ
12.17.1 クスコ社の企業情報
12.17.2 クスコの事業概要
12.17.3 クスコのオフロード車用マッドガードの製品モデル、説明および仕様
12.17.4 クスコのオフロード車用マッドガードの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 クスコの最近の動向
12.18 ドンジアン
12.18.1 ドンジアンの企業情報
12.18.2 ドンジアンの事業概要
12.18.3 ドンジアンのオフロード車用マッドガード：製品モデル、説明および仕様
12.18.4 ドンジアンのオフロード車用マッドガード：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 ドンジアンの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 オフロード車用マッドガードの産業チェーン
13.2 オフロード車用マッドガードの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 オフロード車用マッドガードの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 オフロード車用マッドガードの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 オフロード車用マッドガード市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界のオフロード車用マッドガード調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界のオフロード車用マッドガード市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界のオフロード車用マッドガード市場規模の成長率（取り付け構造別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. セットあたりの重量別、世界のオフロード車用マッドガード市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別、世界のオフロード車用マッドガード市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表5. 地域別世界オフロード車用マッドガード売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界オフロード車用マッドガード販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界オフロード車用マッドガード生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界オフロード車用マッドガード販売台数（千台）、2021年～2026年
表10. 世界のオフロード車用マッドガードの販売シェア（メーカー別）（2021年～2026年）
表11. 世界のオフロード車用マッドガードの売上高（メーカー別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界のオフロード車用マッドガードの売上高ベースの市場シェア（メーカー別）（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. オフロード車用マッドガードの売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー別内訳（2025年）
表15. メーカー別 世界のオフロード車用マッドガードの平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別 世界のオフロード車用マッドガードの平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーのオフロード車用マッドガード製造拠点および本社所在地
表18. 世界のオフロード車用マッドガード市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、事業拡大計画、研究開発投資
表21. 世界のオフロード車用マッドガードの販売数量（タイプ別、千台）、2021年～2026年
表22. 世界のオフロード車用マッドガードの販売数量（タイプ別、千台）、2027年～2032年
表23. 世界のオフロード車用マッドガードの売上高（種類別、百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界のオフロード車用マッドガードの売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 世界のオフロード車用マッドガードの販売数量（取り付け構造別、千台）、2021年～2026年
表26. 世界オフロード車用マッドガードの販売数量（取り付け構造別）（千台）、2027年～2032年
表27. 世界オフロード車用マッドガードの売上高（取り付け構造別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 世界オフロード車用マッドガードの売上高（取り付け構造別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 世界オフロード車用マッドガードの販売数量（1セットあたりの重量別）（千台）、2021年～2026年
表30. 世界のオフロード車用マッドガードの販売数量（1セットあたりの重量別）（千台）、2027年～2032年
表31. 世界のオフロード車用マッドガードの売上高（1セットあたりの重量別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 世界のオフロード車用マッドガード売上高（1セットあたりの重量ベース、百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 世界のオフロード車用マッドガード販売台数（用途別、千台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界オフロード車用マッドガード販売台数（千台）、2027年～2032年
表36. オフロード車用マッドガードの高成長セクターにおける需要CAGR（2026年～2032年）
表37. 用途別世界オフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界オフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界オフロード車用マッドガード生産量（千台）、2021年～2026年
表42. 地域別世界オフロード車用マッドガード生産量（千台）、2027年～2032年
表43. 北米オフロード車用マッドガード市場の成長促進要因および市場障壁
表44. 国別北米オフロード車用マッドガード売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表45. 北米オフロード車用マッドガードの販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州オフロード車用マッドガードの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州のオフロード車用マッドガード売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州のオフロード車用マッドガード販売台数（千台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のオフロード車用マッドガードの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のオフロード車用マッドガードの販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のオフロード車用マッドガードの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのオフロード車用マッドガードの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米のオフロード車用マッドガードの投資機会と主要な課題
表54. 中南米のオフロード車用マッドガードの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカのオフロード車用マッドガードの投資機会と主要な課題
表56. 中東・アフリカにおけるオフロード車用マッドガードの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. マッドバスターズ社の企業情報
表58. マッドバスターズの概要および主要事業
表59. マッドバスターズの製品モデル、説明および仕様
表60. マッドバスターズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のマッドバスターズ製品別売上高構成比
表62. 2025年のマッドバスターズ用途別売上高構成比
表63. 2025年のマッドバスターズの地域別売上高構成比
表64. マッドバスターズのオフロード車用マッドガードのSWOT分析
表65. マッドバスターズの最近の動向
表66. アーク・スプラッシュ・ガード社の企業情報
表67. アーク・スプラッシュ・ガード社の概要および主要事業
表68. アーク・スプラッシュ・ガード社の製品モデル、説明および仕様
表69. アーク・スプラッシュ・ガードの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のアーク・スプラッシュ・ガードの製品別売上高構成比
表71. 2025年のアーク・スプラッシュ・ガードの用途別売上高構成比
表72. 2025年のアーク・スプラッシュガードの地域別売上高構成比
表73. アーク・スプラッシュガードのオフロード車用マッドガードのSWOT分析
表74. アーク・スプラッシュガードの最近の動向
表75. ハスキー・ライナーズ社の企業情報
表76. ハスキー・ライナーズの概要および主要事業
表77. ハスキー・ライナーズの製品モデル、説明および仕様
表78. ハスキー・ライナーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のハスキー・ライナーズ製品別売上高構成比
表80. 2025年のハスキー・ライナーズ用途別売上高構成比
表81. 2025年のハスキー・ライナーズ地域別売上高構成比
表82. ハスキー・ライナーズのオフロード車用マッドガードに関するSWOT分析
表83. ハスキー・ライナーズの最近の動向
表84. トンヤン・コーポレーションに関する情報
表85. トンヤンの概要および主要事業
表86. トンヤンの製品モデル、説明および仕様
表87. トンヤンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のトンヤン社製品別売上高構成比
表89. 2025年のトンヤン社用途別売上高構成比
表90. 2025年のトンヤン社地域別売上高構成比
表91. トンヤン社オフロード車用マッドガードのSWOT分析
表92. トンヤン社の最近の動向
表93. アルティメット・フラップス社の企業情報
表94. アルティメット・フラップスの概要および主要事業
表95. アルティメット・フラップスの製品モデル、説明および仕様
表96. アルティメット・フラップスの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のアルティメット・フラップス社 製品別売上高構成比
表98. 2025年のアルティメット・フラップス社 用途別売上高構成比
表99. 2025年のアルティメット・フラップス社 地域別売上高構成比
表100. アルティメット・フラップス社 オフロード車用マッドガードのSWOT分析
表101. アルティメット・フラップス社の最近の動向
表102. RokBlokz社の企業情報
表103. RokBlokz社の概要および主要事業
表104. RokBlokz社の製品モデル、説明および仕様
表105. RokBlokz社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. RokBlokzの最近の動向
表107. DuraFlap社の企業情報
表108. DuraFlap社の概要および主要事業
表109. DuraFlap社の製品モデル、概要および仕様
表110. DuraFlapの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. DuraFlapの最近の動向
表112. Putco Corporationの情報
表113. Putcoの概要および主要事業
表114. Putcoの製品モデル、説明および仕様
表115. Putcoの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表116. Putcoの最近の動向
表117. Sanse Groupの企業情報
表118. Sanse Groupの概要および主要事業
表119. サンセ・グループの製品モデル、説明および仕様
表120. サンセ・グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. サンセ・グループの最近の動向
表122. ネメシス・インダストリーズ・コーポレーションの情報
表123. ネメシス・インダストリーズの概要および主要事業
表124. ネメシス・インダストリーズの製品モデル、説明および仕様
表125. ネメシス・インダストリーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. ネメシス・インダストリーズの最近の動向
表127. ゴリラ・オフロード社の企業情報
表128. ゴリラ・オフロード社の概要および主要事業
表129. ゴリラ・オフロード社の製品モデル、説明および仕様
表130. ゴリラ・オフロード社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表131. ゴリラ・オフロード社の最近の動向
表132. JAOS社の概要
表133. JAOS社の概要および主要事業
表134. JAOS社の製品モデル、概要および仕様
表135. JAOSの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表136. JAOSの最近の動向
表137. Agri-Cover社の企業情報
表138. Agri-Cover社の概要および主要事業
表139. Agri-Cover社の製品モデル、説明および仕様
表140. Agri-Cover社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表141. アグリ・カバー社の最近の動向
表142. スカル・クラッシャーズ社の企業情報
表143. スカル・クラッシャーズ社の概要および主要事業
表144. スカル・クラッシャーズの製品モデル、説明および仕様
表145. スカル・クラッシャーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. スカル・クラッシャーズの最近の動向
表147. ロクリング・コーポレーションに関する情報
表148. ロクリングの概要および主要事業
表149. ロクリングの製品モデル、概要および仕様
表150. ロクリングの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表151. ロッチリング社の最近の動向
表152. ウェザーテック・コーポレーションに関する情報
表153. ウェザーテック社の概要および主要事業
表154. ウェザーテック社の製品モデル、説明および仕様
表155. ウェザーテック社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表156. ウェザーテックの最近の動向
表157. クスコ・コーポレーションに関する情報
表158. クスコの概要および主要事業
表159. クスコの製品モデル、説明および仕様
表160. クスコの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表161. クスコの最近の動向
表162. ドンジアン社の企業情報
表163. ドンジアンの概要および主要事業
表164. ドンジアンの製品モデル、説明および仕様
表165. ドンジアンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表166. ドンジアンの最近の動向
表167. 主要原材料の分布
表168. 主要原材料サプライヤー
表169. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表170. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表171. 販売代理店一覧
表172. 市場動向および市場の変遷
表173. 市場の推進要因と機会
表174. 市場の課題、リスク、および制約要因
表175. 本レポートの調査プログラム／設計
表176. 二次情報源からの主要データ情報
表177. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. オフロード車用マッドガードの製品写真
図2. タイプ別世界オフロード車用マッドガード市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. TPO／改質PPの製品写真
図4. EPDMゴムの製品写真
図5. 複合材料の製品写真
図6. 取り付け構造別世界オフロード車用マッドガード市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. OEMクリップオン製品画像
図8. ボルトオン製品画像
図9. マグネット式製品画像
図10. セットあたりの重量別、世界のオフロード車用マッドガード市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図11. セットあたりの重量：3 kg未満の製品画像
図12. 1セットあたりの重量：3～8 kgの製品画像
図13. 1セットあたりの重量：8 kg超の製品画像
図14. 用途別世界オフロード車用マッドガード市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図15. SUV
図16. ピックアップトラック
図17. その他
図18. オフロード車用マッドガードレポートの対象期間
図19. 世界のオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図20. 世界のオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図21. 地域別世界オフロード車用マッドガード売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
図22. 地域別オフロード車用マッドガード売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図23. 世界のオフロード車用マッドガード販売台数（千台）、2021年～2032年
図24. 地域別世界オフロード車用マッドガード販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図25. 地域別世界オフロード車用マッドガード販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図26. 世界のオフロード車用マッドガードの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図27. 2025年のオフロード車用マッドガード販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図28. 世界のオフロード車用マッドガードの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図29. 売上高寄与度別のティア別分布（2021年対2025年）
図30. 2025年のメーカー別TPO／改質PPの売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年のメーカー別EPDMゴムの売上高ベースの市場シェア
図32. 2025年のメーカー別複合材料の売上高ベースの市場シェア
図33. 世界のオフロード車用マッドガードのタイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図34. 世界のオフロード車用マッドガードのタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図35. 世界のオフロード車用マッドガードのタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図36. 世界のオフロード車用マッドガードの取り付け構造別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図37. 世界のオフロード車用マッドガードの取り付け構造別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図38. 世界のオフロード車用マッドガードの取り付け構造別平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図39. 世界のオフロード車用マッドガードのセットあたりの重量別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図40. セットあたりの重量別、世界のオフロード車用マッドガードの売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. セットあたりの重量別、世界のオフロード車用マッドガードの平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021-2032年
図42. 用途別、世界のオフロード車用マッドガードの販売市場シェア（2021-2032年）
図43. 用途別世界オフロード車用マッドガード売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図44. 用途別世界オフロード車用マッドガード平均販売価格（ASP）（米ドル／単位）、2021-2032年
図45. 世界オフロード車用マッドガードの生産能力、生産量および稼働率（千単位）、2021-2032年
図46. 地域別世界オフロード車用マッドガード生産市場シェア（2021年～2032年）
図47. 生産能力の促進要因と制約要因
図48. 北米におけるオフロード車用マッドガード生産成長率（千台）、2021年～2032年
図49. 欧州におけるオフロード車用マッドガードの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図50. 中国におけるオフロード車用マッドガードの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図51. 日本のオフロード車用マッドガード生産成長率（千台）、2021年～2032年
図52. 韓国のオフロード車用マッドガード生産成長率（千台）、2021年～2032年
図53. インドにおけるオフロード車用マッドガードの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図54. メキシコにおけるオフロード車用マッドガードの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図55. 北米におけるオフロード車用マッドガードの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図56. 北米におけるオフロード車用マッドガードの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 2025年の北米トップ5メーカーのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）
図58. 用途別北米オフロード車用マッドガード販売数量（千台）（2021年～2032年）
図59. 北米オフロード車用マッドガードの用途別売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図60. 米国オフロード車用マッドガードの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図61. カナダオフロード車用マッドガードの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図62. メキシコのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 欧州のオフロード車用マッドガード販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図64. 欧州のオフロード車用マッドガード売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図65. 2025年の欧州オフロード車用マッドガード売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図66. 用途別欧州オフロード車用マッドガード販売数量（千台）（2021-2032年）
図67. 欧州のオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図68. ドイツのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図69. フランスのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図70. 英国のオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図71. イタリアのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図72. ロシアのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. アジア太平洋地域のオフロード車用マッドガード販売台数の前年比（千台）、2021年～2032年
図74. アジア太平洋地域のオフロード車用マッドガード売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. 2025年のアジア太平洋地域オフロード車用マッドガード売上高上位8社の売上高（百万米ドル）
図76. 用途別アジア太平洋地域オフロード車用マッドガード販売数量（千台）（2021-2032年）
図77. アジア太平洋地域のオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図78. インドネシアのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 日本のオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. 韓国におけるオフロード車用マッドガードの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図81. 中国台湾におけるオフロード車用マッドガードの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図82. インドにおけるオフロード車用マッドガードの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図83. 中南米におけるオフロード車用マッドガードの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図84. 中南米におけるオフロード車用マッドガードの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図85. 2025年の中南米オフロード車用マッドガード売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図86. 中南米オフロード車用マッドガードの販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図87. 中南米におけるオフロード車用マッドガードの用途別売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図88. ブラジルにおけるオフロード車用マッドガードの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図89. アルゼンチンにおけるオフロード車用マッドガードの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図90. 中東・アフリカにおけるオフロード車用マッドガードの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図91. 中東・アフリカのオフロード車用マッドガード売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図92. 中東・アフリカのオフロード車用マッドガード売上高上位5社の売上高（百万米ドル）、2025年
図93. 中東・アフリカにおけるオフロード車用マッドガードの販売数量（千台）、用途別（2021年～2032年）
図94. 中東・アフリカにおけるオフロード車用マッドガードの売上高（百万米ドル）、用途別（2021年～2032年）
図95. GCC諸国のオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図96. トルコのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図97. エジプトのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図98. 南アフリカのオフロード車用マッドガード売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図99. オフロード車用マッドガードの産業チェーン図
図100. 地域別オフロード車用マッドガード製造拠点の分布（%）
図101. オフロード車用マッドガードの生産プロセス
図102. 地域別オフロード車用マッドガードの生産コスト構造
図103. 流通チャネル（直接販売対流通）
図104. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図105. データの三角検証
図106. インタビュー対象となった主要幹部
| ※オフロード車用マッドガードは、未舗装路や悪路を走行するオフロード車両において、タイヤが巻き上げる泥、砂利、水、雪といった飛散物から車両本体、後続車、歩行者を保護するためのカバー状の部品を指します。一般的な乗用車のものと比較して、より過酷な環境での使用を想定しており、その頑丈さや保護範囲の広さが特徴です。車体の下部やサイド、リアバンパーへの損傷を防ぎ、塗装の劣化や車体の腐食進行を遅らせる重要な役割を担っています。 マッドガードには多岐にわたる種類が存在します。まず素材では、柔軟性に優れ、衝撃を吸収しやすいゴム製が一般的で、低温時でも硬化しにくい特性があります。合成樹脂製では、ポリプロピレン（PP）や高密度ポリエチレン（HDPE）、ABS樹脂などが用いられ、これらは軽量でありながら一定の強度と成形性を持ち、デザインの自由度が高い点が特徴です。耐摩耗性や耐油性に優れたウレタン製も普及しており、非常に軽量で高強度な炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製は、主に競技車両や高性能カスタム車に限定的に使用されます。 形状やデザインにおいては、純正品やOEM品は車両全体のデザインとの調和を重視し、比較的コンパクトにまとめられています。一方、アフターマーケット品やカスタム用途のマッドガードは、より広範囲をカバーする大型のものが多く、オフロード走行時の保護性能を最大限に高める目的で設計されています。フレキシブルタイプは、オフロード走行中に障害物と接触した際に変形することで、マッドガード自体の破損や車体へのダメージを軽減します。強固な保護を目的とした固定タイプもあり、重い泥や石の飛散から確実に車体を守ります。また、タイヤの突出を覆い隠すオーバーフェンダーと一体化したような製品も存在し、これは法規制への対応も兼ねています。 取り付け方法も様々で、車種専用設計のものは、既存の穴を利用してボルトやクリップで容易に装着できます。汎用品は、車両に合わせて加工を施して取り付けることが多く、幅広い車種に対応可能です。走行中の振動やオフロードでの衝撃による脱落を防ぐため、確実な固定と耐久性の高い設計が重要視されます。 オフロード車用マッドガードの主な用途は、第一に車両の保護です。泥、砂利、水跳ね、小石の飛び跳ねなどから、車体の塗装面、アンダーボディ、サイドステップ、リアバンパーといった部位を守り、傷やへこみ、錆の発生を抑制します。特に塩分を含む泥や水は車体の腐食を促進するため、その防御は極めて重要です。 次に、後続車や歩行者の安全保護が挙げられます。タイヤが巻き上げた泥や石が後方に飛散するのを防ぎ、他車や人に危害が及ぶリスクを低減します。特に未舗装路や工事現場などでは、大きな石が巻き上げられることもあるため、マッドガードの存在は公道での安全確保にも寄与します。 さらに、法規制への対応も重要な用途の一つです。国や地域によっては、タイヤがフェンダーから突出していることや、泥除けの装着が義務付けられている場合があります。これらの規制に準拠するためにも、適切なマッドガードの装着が必要となります。 また、車両の美観維持にも貢献します。マッドガードがあることで車体への汚れの付着が減少し、車両を清潔に保ちやすくなります。加えて、機能的なデザインのマッドガードは、オフロード車両のタフなイメージを強調し、ドレスアップパーツとしても人気があります。 関連技術としては、まず素材技術の進化が挙げられます。紫外線（UV）に対する耐久性を高め、長期間の使用による劣化や変色を防ぐ素材開発が進められています。また、低温環境下での柔軟性維持や、高温環境下での変形抑制など、多様な条件下での性能安定化が図られています。 空力性能への配慮も現代の車両設計では重要です。マッドガードが空気抵抗を増大させ、燃費に悪影響を与えることを最小限に抑えるため、風洞実験やCFD解析を用いて、空気の流れを最適化するデザインが研究されています。 取り付け技術においては、振動やオフロード走行時の激しい衝撃に耐え、マッドガードが緩んだり脱落したりしないような、確実かつ耐久性の高い固定方法が求められます。同時に、取り付け作業の簡素化も重要な開発ポイントです。 デザイン統合技術も進化しています。CAD/CAMシステムや3Dプリンティング技術を活用することで、車両のデザインと機能性を両立させたマッドガードの設計、試作、評価が効率的に行われています。これにより、車両全体のイメージを損なうことなく、高い保護性能を発揮する製品が開発されています。 清掃性やメンテナンス性も重要な要素です。泥や砂が詰まりにくい構造、簡単に水洗いや拭き取りができる表面加工などが施され、ユーザーの利便性が向上しています。 近年の車両に搭載されるパーキングセンサーやブラインドスポットモニターなどの運転支援システムの動作を妨げないよう、マッドガードの形状や取り付け位置を設計することも重要な関連技術となっています。 最後に、サスペンション可動域との干渉回避技術も特筆すべき点です。特にリフトアップされたオフロード車や、大径タイヤを装着した車両では、サスペンションが大きくストロークした際にタイヤとマッドガードが干渉しないような設計が不可欠であり、これにより車両のパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能となります。 |
• 日本語訳：世界のオフロード車用マッドガード市場展望・分析・予測（～2032年）：TPO／改質PP、EPDMゴム、複合材料
• レポートコード：MRC6TCOQ30404 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）