 | • レポートコード：MRC6TCOQ01860 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、176ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：化学＆材料 |
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レポート概要
グローバル新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場は、主要製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、2025年の5億7,100万米ドルから2032年には11億400万米ドルへと、年平均成長率（CAGR）10.2%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。
新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤は、BEV（バッテリー式電気自動車）やPHEV（プラグインハイブリッド車）などの車両のパワートレインおよび車載電子部品向けに設計された、液体状で熱伝導性および電気絶縁性を有する材料です。これらは通常、シリコーン、ポリウレタン、またはエポキシ樹脂をマトリックスとし、熱伝導性および電気絶縁性フィラー（例：酸化アルミニウム、水酸化アルミニウム、酸化マグネシウム、窒化ホウ素、窒化アルミニウム）に加え、難燃剤、カップリング剤、触媒などの添加剤が配合されています。流し込み、真空ポッティング、または自動塗布後に硬化させることで適用され、部品、巻線、回路基板、またはハウジング内の空気ギャップを充填し、熱伝導性、電気絶縁性、耐湿・耐水性、耐振動性、機械的保護、および難燃性を提供します。主要な下流アプリケーションには、パワーバッテリーおよびBMS（バッテリーマネジメントシステム）、オンボードチャージャー（OBC）、DC/DCコンバーター、駆動用インバーター、モーター固定子/電動駆動システム、パワーモジュール、ECU（電子制御ユニット）、その他高出力車載電子機器が含まれます。メーカーは通常、約20%～35%の粗利益を達成しています。
上流のサプライチェーンは主に、樹脂原料（例：シリコーンベースポリマー、エポキシ樹脂、ポリエーテル/ポリエステルポリオール、イソシアネート）、熱伝導性/絶縁性フィラー（例：酸化アルミニウム、水酸化アルミニウム、酸化マグネシウム、窒化ホウ素、窒化アルミニウム）、および機能性添加剤（例：難燃剤、硬化剤、触媒、カップリング剤）で構成されています。中流セグメントには、配合設計、フィラーの粒度分級と表面処理、高充填分散、真空混合と脱泡、粘度とチクソトロピー制御、二液混合比設計、ポッティングプロセス適合化、硬化、ならびに熱サイクル、誘電特性、難燃性、耐振動性に関する信頼性検証が含まれます。下流市場は、自動車メーカー（OEM）にサービスを提供しています。地域分布に関して、新エネルギー車（NEV）用熱ポッティングコンパウンドの生産と消費は、アジア太平洋地域に集中しており、これはEVおよびパワーバッテリー製造拠点の立地によって大きく左右されるパターンです。欧州は、ドイツ、フランス、ハンガリーなどの国々における車両、電動駆動、バッテリー製造に支えられ、2番目に大きな地域を構成しています。一方、北米市場は、米国およびメキシコにおけるEV、パワーバッテリー、およびパワーエレクトロニクス部品の現地生産によって主に牽引されています。将来の市場成長は、NEV販売台数の増加だけでなく、車両あたりの使用量と性能基準の同時増加からもたらされるでしょう。市場の焦点は、単一の熱伝導性から、単位重量あたりの熱伝導性、低粘度/高フィラー充填技術、低密度、自動1:1混合・ポッティング、迅速硬化、気泡のない信頼性、難燃安全性、およびOEMが設定する長期的な車載グレード認証要件を満たす能力といった要因へとシフトしていくことになります。
下流の視点から見ると、バッテリー式電気自動車（BEV）が2025年の収益の**%を占め、2032年には**百万米ドルに急増すると予測されています（2026年～2032年のCAGR：**%）。
新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の主要メーカー（Henkel、Dow、Momentive Performance Materials、Wacker Chemie、Parker Hannifin、Bluestar Silicones、WEVO-CHEMIE、CHT Group、Shin-Etsu Chemical、Sikaなど）が供給を支配しており、上位5社で世界収益の約**%を占め、Henkelが2025年の売上高で**百万米ドルを記録し、リードしています。
地域別見通し：
北米は2025年の**百万米ドルから、2032年には**百万米ドルに上昇すると予測されています（CAGR**%）。
アジア太平洋地域は**百万米ドルから**百万米ドルに拡大するでしょう（CAGR**%）。この成長は、中国（2025年に**百万米ドル、シェア**%から2032年には**%に上昇）、日本（CAGR**%）、韓国（CAGR**%）、東南アジア（CAGR**%）が牽引します。
欧州は**百万米ドルから**百万米ドルに成長すると見込まれており（CAGR**%）、ドイツは2032年までに**百万米ドルに達すると予測されています（CAGR**%）。
レポートの範囲
この決定的なレポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、ステークホルダーに、バリューチェーン全体の生産能力と販売実績をシームレスに統合し、グローバル新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場の360°ビューを提供します。歴史的な生産量、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長要因を明らかにします。
市場をタイプ別およびアプリケーション別にセグメント化することで、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析します。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）をカバーし、20カ国以上の詳細な分析を含んでいます。各地域の主要製品、競争環境、下流需要トレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、地域ごとのトッププレイヤーのポジショニングを分析することで、戦略的な強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーン概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
Henkel
Dow
Momentive Performance Materials
Wacker Chemie
Parker Hannifin
Bluestar Silicones
WEVO-CHEMIE
CHT Group
Shin-Etsu Chemical
Sika
H.B. Fuller
MacDermid Alpha
Master Bond
Huitian New Material
Guangzhou Jointas Chemical
Dongguan Jiadi New Materials
Shanghai Beginor Technology
Shenzhen Aochuan Technology
Dongguan XinEu Electronic Technology
タイプ別セグメント
標準熱伝導率（約 ≤1.0 W/(m·K)）
中～高熱伝導率（約 1.0–2.0 W/(m·K)）
高熱伝導率（>2.0 W/(m·K)）
基材別セグメント
シリコーンベース
ポリウレタンベース
エポキシベース
コンポーネント別セグメント
一液型
二液型
アプリケーション別セグメント
バッテリー式電気自動車（BEV）
プラグインハイブリッド車（PHEV）
地域別売上高
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
中国台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア地域
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米地域
中東、アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ地域
[章立て]
第1章：新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の調査範囲を定義し、市場をタイプ別、アプリケーション別などにセグメント化し、セグメントの規模と成長潜在力を強調します。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までのグローバル収益、売上高、生産量を予測し、高消費地域と新興市場の促進要因を特定します。
第3章：メーカーの状況を分析し、数量と収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカーのパフォーマンス詳細、集中度とM&Aの動きを評価します。
第4章：高利益率製品セグメントを明らかにし、売上高、収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調します。
第5章：下流市場の機会を対象とし、アプリケーション別の売上高、収益、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイリングします。
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
第7章：北米について、アプリケーション別および国別の売上高と収益を分解し、主要メーカーをプロファイリングし、成長促進要因と障壁を評価します。
第8章：欧州について、地域別の売上高、収益、市場をアプリケーション別およびメーカー別に分析し、促進要因と障壁を指摘します。
第9章：アジア太平洋について、アプリケーション別および地域/国別の売上高と収益を定量化し、上位メーカーをプロファイリングし、高潜在力のある拡大領域を発見します。
第10章：中南米について、アプリケーション別および国別の売上高と収益を測定し、上位メーカーをプロファイリングし、投資機会と課題を特定します。
第11章：中東およびアフリカについて、アプリケーション別および国別の売上高と収益を評価し、主要メーカーをプロファイリングし、投資の見込みと市場の障壁を概説します。
第12章：メーカーを詳細にプロファイリングし、製品仕様、生産能力、売上高、収益、利益率を詳述します。主要メーカーの2025年売上高の内訳を製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別に示し、SWOT分析と最近の戦略的動向を提示します。
第13章：サプライチェーンについて、上流の原材料とサプライヤー、製造拠点の状況と技術、コスト要因、さらに下流チャネルとディストリビューターの役割を分析します。
第14章：市場ダイナミクスについて、促進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略を探求します。
第15章：実行可能な結論と戦略的提言を提供します。
[本レポートの価値]
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下を可能にします。
高成長地域（第7章～第11章）と高利益率セグメント（第5章）に戦略的に資本を配分することができます。
コストと需要のインテリジェンスを活用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉することができます。
競合他社の運営、利益率、戦略に関する詳細な洞察（第4章および第12章）を得て、競合他社を出し抜くことができます。
上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から守ることができます。
この360°のインテリジェンスを活用して、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと変えることができます。
1 本調査の範囲
1.1 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 種類別市場区分
1.2.1 種類別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 標準熱伝導率（約1.0 W/(m·K)以下）
1.2.3 中～高熱伝導率（約1.0～2.0 W/(m·K)）
1.2.4 高熱伝導率（2.0 W/(m·K)超）
1.3 基材別市場セグメンテーション
1.3.1 基材別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 シリコーン系
1.3.3 ポリウレタン系
1.3.4 エポキシ系
1.4 構成部品別の市場区分
1.4.1 構成成分別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 単一成分型
1.4.3 二液型
1.5 用途別市場区分
1.5.1 用途別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
1.5.3 プラグインハイブリッド車（PHEV）
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売高の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売状況
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力と稼働率（2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤メーカー別売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 標準熱伝導率（約1.0 W/(m·K)以下）：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 中～高熱伝導率（約1.0～2.0 W/(m·K)）：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 高熱伝導率（>2.0 W/(m·K)）：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売実績
4.1.1 タイプ別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（タイプ別）（2021年～2032年）
4.1.3 世界の平均販売価格（ASP）の推移（タイプ別）（2021年～2032年）
4.2 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売実績（基材別）
4.2.1 基材別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 基材別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（2021年～2032年）
4.2.3 基材別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 構成部品別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売実績
4.3.1 構成部品別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量（2021-2032年）
4.3.2 部品別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤売上高（2021-2032年）
4.3.3 部品別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途の事例研究
5.2 用途別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因と市場障壁
7.5 北米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 欧州の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの売上高（国別） （2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ヘンケル
12.1.1 ヘンケル社に関する情報
12.1.2 ヘンケルの事業概要
12.1.3 ヘンケルの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ヘンケルの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のヘンケルの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品別販売量
12.1.6 2025年のヘンケル新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の用途別売上高
12.1.7 2025年のヘンケル新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の地域別売上高
12.1.8 ヘンケル新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のSWOT分析
12.1.9 ヘンケルの最近の動向
12.2 ダウ
12.2.1 ダウ・コーポレーションの概要
12.2.2 ダウの事業概要
12.2.3 ダウの新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ダウの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のダウの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品別販売量
12.2.6 2025年のダウ社製新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の用途別売上高
12.2.7 2025年のダウ社製新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の地域別売上高
12.2.8 ダウ社製新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のSWOT分析
12.2.9 ダウ社の最近の動向
12.3 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ
12.3.1 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ社の企業情報
12.3.2 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの事業概要
12.3.3 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のモーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品別販売量
12.3.6 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の2025年の用途別売上高
12.3.7 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の2025年地域別売上高
12.3.8 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のSWOT分析
12.3.9 モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの最近の動向
12.4 ワッカー・ケミー
12.4.1 ワッカー・ケミー社の企業情報
12.4.2 ワッカー・ケミー社の事業概要
12.4.3 ワッカー・ケミー社の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.4.4 ワッカー・ケミー社の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のワッカー・ケミー新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品別売上高
12.4.6 2025年のワッカー・ケミー新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の用途別売上高
12.4.7 2025年のワッカー・ケミー新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の地域別売上高
12.4.8 ワッカー・ケミー社の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のSWOT分析
12.4.9 ワッカー・ケミー社の最近の動向
12.5 パーカー・ハニフィン
12.5.1 パーカー・ハニフィン社の企業情報
12.5.2 パーカー・ハニフィン社の事業概要
12.5.3 パーカー・ハニフィンの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 パーカー・ハニフィンの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のパーカー・ハニフィン社製新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品別販売状況
12.5.6 2025年のパーカー・ハニフィン新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の用途別売上高
12.5.7 2025年のパーカー・ハニフィン新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の地域別売上高
12.5.8 パーカー・ハニフィン新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のSWOT分析
12.5.9 パーカー・ハニフィンの最近の動向
12.6 ブルースター・シリコーンズ
12.6.1 ブルースター・シリコーンズ社の企業情報
12.6.2 ブルースター・シリコーンズの事業概要
12.6.3 ブルースター・シリコーンズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 ブルースター・シリコーンズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 ブルースター・シリコーンズの最近の動向
12.7 WEVO-CHEMIE
12.7.1 WEVO-CHEMIEの企業情報
12.7.2 WEVO-CHEMIEの事業概要
12.7.3 WEVO-CHEMIEの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.7.4 WEVO-CHEMIEの新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 WEVO-CHEMIEの最近の動向
12.8 CHTグループ
12.8.1 CHTグループの企業情報
12.8.2 CHTグループの事業概要
12.8.3 CHTグループの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.8.4 CHTグループの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 CHTグループの最近の動向
12.9 信越化学工業
12.9.1 信越化学工業の企業情報
12.9.2 信越化学工業の事業概要
12.9.3 信越化学工業の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.9.4 信越化学工業の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 信越化学工業の最近の動向
12.10 シーカ
12.10.1 シーカ社の企業情報
12.10.2 シーカの事業概要
12.10.3 シーカの新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 シーカの新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 シーカの最近の動向
12.11 H.B.フラー
12.11.1 H.B.フラー社の企業情報
12.11.2 H.B.フラーの事業概要
12.11.3 H.B.フラーの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.11.4 H.B.フラーの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 H.B.フラーの最近の動向
12.12 マクダーミッド・アルファ
12.12.1 マクダーミッド・アルファ社の企業情報
12.12.2 マクダーミッド・アルファの事業概要
12.12.3 マクダーミッド・アルファの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.12.4 マクダーミッド・アルファの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 マクダーミッド・アルファの最近の動向
12.13 マスター・ボンド
12.13.1 マスター・ボンド・コーポレーションに関する情報
12.13.2 マスター・ボンドの事業概要
12.13.3 マスター・ボンドの新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 マスター・ボンドの新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 マスター・ボンドの最近の動向
12.14 ホイティアン・ニューマテリアル
12.14.1 ホイティアン・ニューマテリアル社の企業情報
12.14.2 ホイティアン・ニューマテリアルの事業概要
12.14.3 ホイティアン・ニューマテリアルの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.14.4 恵天新材料の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 恵天新材料の最近の動向
12.15 広州ジョインタス・ケミカル
12.15.1 広州ジョインタス・ケミカルの企業情報
12.15.2 広州ジョインタス・ケミカルの事業概要
12.15.3 広州ジョインタス・ケミカルの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.15.4 広州ジョインタス・ケミカルの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 広州ジョインタス・ケミカルの最近の動向
12.16 東莞ジアディ・ニューマテリアルズ
12.16.1 東莞ジアディ・ニューマテリアルズ社の企業情報
12.16.2 東莞ジアディ・ニューマテリアルズの事業概要
12.16.3 東莞ジアディ新材料の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.16.4 東莞ジアディ新材料の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.16.5 東莞ジアディ・ニューマテリアルズの最近の動向
12.17 上海ビギノア・テクノロジー
12.17.1 上海ビギノア・テクノロジー社の企業情報
12.17.2 上海ビギノア・テクノロジーの事業概要
12.17.3 上海ビギノア・テクノロジーの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 上海ビギノア・テクノロジーの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 上海ビギナー・テクノロジー社の最近の動向
12.18 深セン奥川テクノロジー社
12.18.1 深セン奥川テクノロジー社の企業情報
12.18.2 深セン奥川テクノロジー社の事業概要
12.18.3 深セン・アオチュアン・テクノロジーの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.18.4 深セン・アオチュアン・テクノロジーの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 深セン奥川科技の最近の動向
12.19 東莞新欧電子科技
12.19.1 東莞新欧電子科技株式会社の情報
12.19.2 東莞新欧電子技術の事業概要
12.19.3 東莞新欧電子技術の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品モデル、説明および仕様
12.19.4 東莞新欧電子技術の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.19.5 東莞新欧電子技術の最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の産業チェーン
13.2 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤に関する調査の主な結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模の成長率（基材別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模の成長率（構成部品別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 用途別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 (百万米ドル)
表5. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤売上高の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 (百万米ドル)
表6. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤販売量の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（トン）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤生産量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （トン）
表9. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（メーカー別）（トン）、2021年～2026年
表10. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売シェア（メーカー別） （2021年～2026年）
表11. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のメーカー別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年） （売上高ベース）
表14. 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界メーカー別内訳（2025年）
表15. メーカー別、世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別、世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産拠点および本社
表18. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量（種類別、トン）、2021年～2026年
表22. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量（種類別、トン）、2027年～2032年
表23. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（種類別、百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（基材別）（トン）、2021年～2026年
表26. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（基材別）（トン）、2027年～2032年
表27. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（基材別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（基材別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 世界の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（構成部品別）（トン）、2021-2026年
表30. 世界の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（構成部品別）（トン）、2027-2032年
表31. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（構成部品別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（構成部品別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤販売量（トン）、2021-2026年
表35. 用途別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤販売量（トン）、2027-2032年
表36. 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026-2032年）
表37. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の用途別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の用途別売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤生産量（トン）、2021年～2026年
表42. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤生産量（トン）、2027年～2032年
表43. 北米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表45. 北米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（トン）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（トン）：国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（トン）：国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の成長促進要因および市場障壁
表52. 東南アジアにおける新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の投資機会と主な課題
表54. 中南米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. ヘンケル社の情報
表58. ヘンケル社の概要および主要事業
表59. ヘンケル社の製品モデル、説明および仕様
表60. ヘンケル社の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のヘンケル社製品別売上高構成比
表62. 2025年のヘンケル社用途別売上高構成比
表63. 2025年のヘンケル社地域別売上高構成比
表64. ヘンケル社の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のSWOT分析
表65. ヘンケル社の最近の動向
表66. ダウ・コーポレーションに関する情報
表67. ダウの概要および主要事業
表68. ダウの製品モデル、説明および仕様
表69. ダウの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のダウの製品別売上高構成比
表71. 2025年のダウ社 用途別売上高構成比
表72. 2025年のダウ社 地域別売上高構成比
表73. ダウ社の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のSWOT分析
表74. ダウ社の最近の動向
表75. モメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ社の情報
表76. モメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ社の概要および主要事業
表77. モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの製品モデル、説明および仕様
表78. モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のモーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの製品別売上高構成比
表80. 2025年のモーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの用途別売上高構成比
表81. 2025年のモーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの地域別売上高構成比
表82. モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤に関するSWOT分析
表83. モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの最近の動向
表84. ワッカー・ケミー社の企業情報
表85. ワッカー・ケミー社の概要および主要事業
表86. ワッカー・ケミー社の製品モデル、説明および仕様
表87. ワッカー・ケミー社の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のワッカー・ケミー社 製品別売上高構成比
表89. 2025年のワッカー・ケミー社 用途別売上高構成比
表90. 2025年のワッカー・ケミー社 地域別売上高構成比
表91. ワッカー・ケミー社の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤に関するSWOT分析
表92. ワッカー・ケミー社の最近の動向
表93. パーカー・ハニフィン・コーポレーションに関する情報
表94. パーカー・ハニフィンの概要および主要事業
表95. パーカー・ハニフィンの製品モデル、説明および仕様
表96. パーカー・ハニフィンの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のパーカー・ハニフィン製品別売上高構成比
表98. 2025年のパーカー・ハニフィン用途別売上高構成比
表99. 2025年のパーカー・ハニフィン地域別売上高構成比
表100. パーカー・ハニフィンの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤のSWOT分析
表101. パーカー・ハニフィンの最近の動向
表102. ブルースター・シリコーンズ社の企業情報
表103. ブルースター・シリコーンズ社の概要および主要事業
表104. ブルースター・シリコーンズ社の製品モデル、説明および仕様
表105. ブルースター・シリコーンズ社の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. ブルースター・シリコーンズ社の最近の動向
表107. WEVO-CHEMIE社の企業情報
表108. WEVO-CHEMIE社の概要および主要事業
表109. WEVO-CHEMIEの製品モデル、説明および仕様
表110. WEVO-CHEMIEの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表111. WEVO-CHEMIEの最近の動向
表112. CHTグループの企業情報
表113. CHTグループの概要および主要事業
表114. CHTグループの製品モデル、説明および仕様
表115. CHTグループの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021-2026年）
表116. CHTグループの最近の動向
表117. 信越化学工業株式会社の情報
表118. 信越化学工業の概要および主要事業
表119. 信越化学工業の製品モデル、説明および仕様
表120. 信越化学工業の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表121. 信越化学工業の最近の動向
表122. シーカ・コーポレーションの情報
表123. シーカの概要および主要事業
表124. シーカの製品モデル、説明および仕様
表125. シーカの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表126. シーカの最近の動向
表127. H.B.フラー・コーポレーションに関する情報
表128. H.B.フラーの概要および主要事業
表129. H.B.フラーの製品モデル、説明および仕様
表130. H.B.フラーの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率 （2021-2026年）
表131. H.B.フラーの最近の動向
表132. マクダーミッド・アルファ社の概要
表133. マクダーミッド・アルファ社の概要および主要事業
表134. マクダーミッド・アルファ社の製品モデル、説明および仕様
表135. マクダーミッド・アルファの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、および粗利益率（2021-2026年）
表136. マクダーミッド・アルファの最近の動向
表137. マスター・ボンド・コーポレーションに関する情報
表138. マスター・ボンドの概要および主要事業
表139. マスター・ボンドの製品モデル、概要および仕様
表140. マスター・ボンドの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表141. マスター・ボンドの最近の動向
表142. Huitian New Material Corporationに関する情報
表143. Huitian New Materialの概要および主要事業
表144. Huitian New Materialの製品モデル、説明および仕様
表145. Huitian New Materialの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表146. 恵田新材料の最近の動向
表147. 広州ジョインタス・ケミカル社の情報
表148. 広州ジョインタス・ケミカルの概要および主要事業
表149. 広州ジョインタス・ケミカルの製品モデル、説明および仕様
表150. 広州ジョインタス・ケミカルの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021-2026年）
表151. 広州ジョインタス・ケミカルの最近の動向
表152. 東莞ジアディ・ニューマテリアルズ社の情報
表153. 東莞ジアディ・ニューマテリアルズの概要および主要事業
表154. 東莞ジアディ・ニューマテリアルズの製品モデル、説明および仕様
表155. 東莞ジアディ・ニューマテリアルズの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表156. 東莞ジアディ・ニューマテリアルズの最近の動向
表157. 上海ビギナー・テクノロジー社の情報
表158. 上海ビギナー・テクノロジーの概要および主要事業
表159. 上海ビギナー・テクノロジーの製品モデル、説明および仕様
表160. 上海ビギナー・テクノロジーの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表161. 上海ビギナー・テクノロジー社の最近の動向
表162. 深セン奥川科技株式会社の情報
表163. 深セン奥川科技社の概要および主要事業
表164. 深セン奥川科技社の製品モデル、説明および仕様
表165. 深セン・アオチュアン・テクノロジーの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021-2026年）
表166. 深セン・アオチュアン・テクノロジーの最近の動向
表167. 東莞シンユー・エレクトロニック・テクノロジー社の情報
表168. 東莞新欧電子技術の概要および主要事業
表169. 東莞新欧電子技術の製品モデル、説明および仕様
表170. 東莞新欧電子技術の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表171. 東莞新欧電子技術の最近の動向
表172. 主要原材料の分布
表173. 主要原材料サプライヤー
表174. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表175. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表176. 販売代理店一覧
表177. 市場動向および市場の変遷
表178. 市場の推進要因および機会
表179. 市場の課題、リスク、および制約要因
表180. 本レポートの調査プログラム／設計
表181. 二次情報源からの主要データ情報
表182. 一次情報源からの主要データ情報
図一覧
図1. 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製品写真
図2. タイプ別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 標準熱伝導率（約1.0 W/(m·K)以下）の製品写真
図4. 中～高熱伝導率（約1.0～2.0 W/(m·K)）の製品写真
図5. 高熱伝導率（>2.0 W/(m·K)）の製品写真
図6. 基材別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. シリコーン系製品画像
図8. ポリウレタン系製品画像
図9. エポキシ系製品画像
図10. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模の成長率（構成成分別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図11. 単成分製品の画像
図12. 二成分製品の画像
図13. 用途別 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図14. バッテリー式電気自動車（BEV）
図15. プラグインハイブリッド車（PHEV）
図16. 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤レポートの対象期間
図17. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図18. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図19. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図20. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高ベースの市場シェア （2021年～2032年）
図21. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（トン）、2021年～2032年
図22. 地域別世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（トン）
図23. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤販売市場シェア（2021年～2032年）
図24. 世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、生産量および稼働率（トン）、2021年対2025年対2032年
図25. 2025年の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図26. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図27. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図28. 標準熱伝導率（約1.0 W/(m·K)以下）における2025年のメーカー別売上高ベースの市場シェア
図29. 中～高熱伝導率（約1.0～2.0 W/(m·K)） 2025年のメーカー別売上高ベースの市場シェア
図30. 高熱伝導率（>2.0 W/(m·K)）2025年のメーカー別売上高ベースの市場シェア
図31. 世界の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤のタイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図32. 世界の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤のタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図33. 世界の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤のタイプ別平均販売価格（ASP）（US$/トン）、2021-2032年
図34. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の基材別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の基材別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の基材別平均販売価格（ASP）（米ドル／トン）、2021年～2032年
図37. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の構成部品別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図38. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高ベースの市場シェア（基材別）（2021-2032年）
図39. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の平均販売価格（ASP）（構成部品別）（US$/トン）、2021-2032年
図40. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の用途別販売市場シェア（2021-2032年）
図41. 世界の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図42. 用途別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の平均販売価格（ASP）（米ドル／トン）、2021年～2032年
図43. 世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産能力、生産量および稼働率（トン）、2021年～2032年
図44. 地域別世界新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤生産市場シェア（2021年～2032年）
図45. 生産能力の促進要因と制約要因
図46. 北米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産成長率（トン）、2021年～2032年
図47. 欧州における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産成長率 （トン）、2021-2032年
図48. 中国における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産成長率（トン）、2021-2032年
図49. 日本における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産成長率（トン）、2021-2032年
図50. 北米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（前年比）（トン）、2021年～2032年
図51. 北米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. 北米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の主要メーカー5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図53. 北米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量（トン）の用途別内訳 （2021年～2032年）
図54. 北米の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図55. 米国における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. カナダの新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. メキシコの新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 欧州の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（前年比、トン）、2021年～2032年
図59. 欧州の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図60. 2025年の欧州トップ5メーカーによる新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）
図61. 用途別欧州新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（トン） （2021年～2032年）
図62. 欧州の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図63. ドイツの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図64. フランスにおける新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. 英国における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. イタリアの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. ロシアの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（前年比、トン）、2021年～2032年
図69. アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図70. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤売上高（百万米ドル）
図71. アジア太平洋地域の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量（トン）の用途別推移（2021-2032年）
図72. アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図73. インドネシアにおける新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図74. 日本の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. 韓国の新エネルギー車向け熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. 中国・台湾の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. インドの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 中南米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（前年比、トン）、2021年～2032年
図79. 中南米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図80. 中南米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）：上位5社、2025年
図81. 中南米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（トン）：用途別（2021-2032年）
図82. 中南米における新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図83. ブラジルにおける新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図84. アルゼンチンの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売量（前年比） （トン）、2021年～2032年
図86. 中東・アフリカの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図87. 中東・アフリカのトップ5メーカーによる新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル、2025年）
図88. 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の販売数量（トン）の用途別推移（2021年～2032年）
図89. 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021年～2032年）
図90. GCC諸国の新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. トルコの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. エジプトの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図93. 南アフリカの新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図94. 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の産業チェーン図
図95. 地域別新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産拠点分布（％）
図96. 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の製造工程
図97. 地域別新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の生産コスト構造
図98. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図99. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図100. データの三角検証
図101. インタビュー対象となった主要幹部
| ※新エネルギー車（EV、PHEV、FCVなど）の普及が加速する現代において、その性能や安全性、信頼性を支える重要な要素の一つが熱管理です。特に、高出力を発揮するバッテリー、モーター、インバーターなどの主要部品は多量の熱を発生させ、この熱を効率的に除去することが、車両の性能維持、長寿命化、そして安全確保に不可欠となっています。新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤は、このような熱問題を解決するためのキーマテリアルとして、その重要性が高まっています。 この接着剤は、発熱する電子部品やモジュールを封止（ポッティング）することで、発生した熱を効率的に外部へと放散させる機能を持つ材料です。単に熱を伝えるだけでなく、部品を物理的に保護し、振動や衝撃から守り、さらには電気的な絶縁性も提供するという多機能性を持ち合わせています。主に液状やペースト状で供給され、部品の間に充填・硬化させることで、密着性の高い熱伝導経路を形成します。 新エネルギー車における熱伝導性ポッティング接着剤の用途は多岐にわたります。最も代表的なのがバッテリーパック内部です。バッテリーセルは充放電時に発熱し、温度が上昇しすぎると性能劣化や寿命短縮、最悪の場合には熱暴走を引き起こす可能性があります。熱伝導性ポッティング接着剤は、個々のセル間や、セルを構成するモジュールと冷却板との隙間を埋めることで、発生した熱を均一に伝達し、冷却効率を高めます。これにより、バッテリーの最適動作温度範囲を維持し、安全性と耐久性を向上させているのです。 また、モーターやインバーター、コンバーターといったパワーエレクトロニクス部品も重要な適用箇所です。これらの部品は、電力変換や駆動力生成の際に大きな発熱を伴います。ポッティング接着剤を用いることで、発熱体からヒートシンクや冷却ジャケットへの熱伝達を促進し、部品の過熱を防ぎます。同時に、内部回路を外部環境から保護し、湿気や粉塵による故障を防ぐ役割も担っています。車載充電器（OBC）やDC-DCコンバーター、さらには各種センサーやECU（電子制御ユニット）など、車載電子部品全般において、熱問題と環境保護、そして絶縁性確保のニーズに応えるために利用されています。 熱伝導性ポッティング接着剤の種類は、その基材となるポリマーや、熱伝導性を付与するためのフィラーによって多様化しています。基材ポリマーとしては、シリコーン系、エポキシ系、ウレタン系、アクリル系などが主に用いられます。シリコーン系は、優れた耐熱性、耐寒性、柔軟性、電気絶縁性を持つ一方で、耐油性や接着性が課題となる場合があります。エポキシ系は、高い接着強度、機械的強度、耐薬品性、耐熱性を持ちますが、硬化後に硬くなるため、柔軟性に欠けることがあります。ウレタン系は、柔軟性と接着性のバランスが良く、比較的低温での硬化が可能です。アクリル系は硬化速度が速いといった特徴があります。これらのポリマーは、用途に応じた特性を最大限に引き出すために選択されます。 熱伝導性を高めるためのフィラーとしては、アルミナ（Al2O3）、窒化ホウ素（BN）、窒化アルミニウム（AlN）、シリカ（SiO2）などが一般的です。近年では、グラファイトやカーボンナノチューブ、グラフェンといった炭素系材料も高熱伝導フィラーとして注目されています。これらのフィラーは、その形状（球状、板状、繊維状など）や粒子径、表面処理によって、接着剤全体の熱伝導率や粘度、加工性、さらにはコストに大きな影響を与えます。高熱伝導率を実現するには、フィラーの充填率を高めることが有効ですが、充填率を上げすぎると粘度が高くなり、塗布性が悪化するというトレードオフの関係があるため、適切なバランスが求められます。 関連技術としては、まず「高熱伝導化」が挙げられます。フィラーの選定だけでなく、異なる形状やサイズのフィラーを組み合わせることで充填密度を高めたり、フィラー表面を特殊処理して樹脂との親和性を向上させたりする技術開発が進んでいます。次に、「薄膜化・低熱抵抗化」も重要です。接着剤層の厚みを薄くすることで熱抵抗を低減し、より効率的な熱伝達を実現する技術です。また、新エネルギー車の厳しい使用環境に耐えるための「信頼性向上」も不可欠で、耐熱サイクル性、耐振動性、耐湿性、耐薬品性など、長期にわたる安定稼働を保証する材料開発が求められています。さらには、車両の「軽量化」に貢献するため、低密度でありながら高熱伝導性を有する材料の研究も進められています。 製造プロセスにおける塗布性の改善や、硬化時間の短縮、自動化ラインへの適応性も重要な開発ポイントです。新エネルギー車の生産台数が増加するにつれて、材料の塗布から硬化までの工程を効率化し、生産性を向上させる技術が求められています。環境規制への対応も考慮されており、揮発性有機化合物（VOC）の排出が少ない、あるいは含まない材料や、RoHS指令などの規制に対応した材料の開発も進んでいます。 新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤は、単なる接着材や封止材ではなく、新エネルギー車の性能、安全性、信頼性、そしてコスト効率に直接貢献する戦略的な材料として、その技術革新は今後も加速していくことでしょう。車両のさらなる高出力化、小型軽量化、そして長寿命化の要求に応えるため、より高性能で、より信頼性の高い熱伝導性ポッティング接着剤の開発が期待されています。 |
• 日本語訳：新エネルギー車用熱伝導性ポッティング接着剤の世界市場展望・分析・予測（～2032年）：標準熱伝導率（約1.0 W/(m·K)以下）、中～高熱伝導率（約1.0～2.0 W/(m·K)）、高熱伝導率（2.0 W/(m·K)以上）
• レポートコード：MRC6TCOQ01860 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）