 | • レポートコード：MRCLPR8NB11100 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、109ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
| Single User（1名利用） | ￥570,960 (USD 3,660) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（10名利用） | ￥856,440 (USD 5,490) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User（利用人数無制限） | ￥1,141,920 (USD 7,320) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版：￥726,960(税別、Single Userの場合)、納期：8-10営業日、詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
鉱山用車両用タイヤ市場調査レポート概要
世界の鉱山用車両用タイヤ市場規模は、2025年の41億6,000万米ドルから2032年には48億米ドルに成長する見込みであり、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）2.1％で成長すると予測されている。
鉱山用車両用タイヤは、ダンプトラック、ローダー、グレーダーなどの重機向けに設計された特殊なエンジニアリングタイヤである。これらは大型で高荷重対応、耐パンク性及び耐摩耗性に優れており、通常は多層の高強度スチールコードの織物、厚くされたトレッド、特殊なゴム混合物を採用し、鋭利な岩石、高温、高荷重、長距離の斜面など過酷な鉱山環境に対応している。一般的なサイズは59/80R63から63×49の巨大サイズに及び、単一のタイヤ重量は5〜10トン、価格は数十万人民元に達する。産業チェーンの上流には天然ゴム、合成ゴム、カーボンブラック、スチールコードなどの基礎原材料サプライヤーが存在し、中流はミシュラン、ブリヂストン、グッドイヤー、コンチネンタルといった国際的大手企業による寡占状態で、高級市場を占めている。下流は主に大規模露天掘りの石炭鉱山、鉄鉱石鉱山、銅鉱山、および機器リースサービス業者にサービスを提供している。2024年には世界の鉱山用車両用タイヤ生産台数は198,000台に達し、1本あたりの平均販売価格は20,979米ドル、生産ライン1基あたりの生産能力は2,000台、粗利益率は32%である。
2022年の世界全体のタイヤ販売数は17億4,900万台に達し、そのうち欧州、北米、中国という三大市場で合計11億4,000万台が販売され、全体の65％を占めた。中国は世界最大のタイヤ生産国および輸出国である。2022年にTire Businessが発表したトップ75のタイヤ企業のうち、中国企業は34社（うち台湾5社を含む）で、合計売上高は約345億米ドルにのぼり、世界全体の売上高の約19.42％を占めている。中国国家統計局のデータによると、2022年12月末までの中国におけるゴムタイヤケーシングの生産量は約8億5,600万本であった。税関総局のデータによれば、2022年の中国のゴムタイヤ輸出累計量は765万トン、前年同期比4.7%増加し、輸出額は1,314.18億元で16%増加、貿易黒字は1,037.09億元で158.9億元の増加となっている。
LPインフォメーション社（LPI）の最新調査レポート「鉱山用車両用タイヤ産業予測」では、過去の販売データを分析し、2025年の世界の鉱山用車両用タイヤ販売状況をレビューするとともに、2026年から2032年までの地域別および市場セクター別の予測販売数を包括的に分析している。地域別、市場セクター別、サブセクター別に鉱山用車両用タイヤ販売を分解し、世界市場の詳細分析を米ドル単位で提供している。
本インサイトレポートでは、世界の鉱山用車両用タイヤ市場の全体像を包括的に分析し、製品セグメント、市場参入企業、収益、市場シェア、最新の開発動向、M&A活動などの主要トレンドを浮き彫りにしている。また、主要企業の鉱山用車両用タイヤポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場での地位、地理的展開に焦点を当てて分析し、世界で加速している鉱山用車両用タイヤ市場における各企業の独自ポジションを理解しやすくしている。
本レポートでは、主要な市場トレンド、推進要因、影響因子を評価し、鉱山用車両用タイヤの全球的な見通しを形作る要素を明らかにしている。また、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分割し、新たな成長機会を示している。数百件に及ぶボトムアップの定性・定量市場データに基づいた透明性の高い方法論により、現状と将来の動向を精緻に描出している。
本レポートは、鉱山用車両用タイヤ市場を製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に包括的に概観し、市場シェアや成長機会を示している。
タイプ別セグメント：
・リム径49インチ以下
・リム径49インチ以上
クラス別セグメント：
・オフハイウェイダンプトラックタイヤ
・ブルドーザータイヤ
・ローダータイヤ
・その他
構造別セグメント：
・バイアスプライタイヤ
・ラジアルタイヤ
用途別セグメント：
・地表鉱山車両
・地下鉱山車両
地域別セグメント：
アメリカ地域
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
アジア太平洋地域（APAC）
- 中国
- 日本
- 韓国
- 東南アジア
- インド
- オーストラリア
ヨーロッパ地域
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- ロシア
中東・アフリカ地域
- エジプト
- 南アフリカ
- イスラエル
- トルコ
- GCC諸国
レポートで詳細分析されている企業は、一次情報源からの専門家の意見および企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度の分析に基づき選定されている。
・ブリヂストン
・ミシュラン
・タイタンタイヤ
・ケムチャイナ
・ヨコハマ
・グッドイヤー
・コンチネンタル
・中策橡胶（Zhongce Rubber）
・貴州タイヤ
・BKT
・ダブルコインホールディングス
・アポロタイヤ
・トライアングルタイヤ
・テックキングタイヤズ
本レポートで回答される主要な質問
・世界の鉱山用車両用タイヤ市場の10年間の展望は？
・世界および地域別に鉱山用車両用タイヤ市場成長を促進する要因は何か？
・どの技術が市場・地域別に最も速く成長すると見込まれているか？
・鉱山用車両用タイヤ市場の機会は最終市場の規模によってどのように異なるか？
・鉱山用車両用タイヤ市場はタイプ別、用途別にどのように分布しているか？
1 レポートの範囲
1.1 市場導入
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査過程およびデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定の留意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概況
2.1.1 世界の鉱山用車両用タイヤ 年間販売数 2021-2032
2.1.2 地理的地域別鉱山用車両用タイヤ 現状および将来分析 2021、2025、2032
2.1.3 国・地域別鉱山用車両用タイヤ 現状および将来分析 2021、2025、2032
2.2 鉱山用車両用タイヤ セグメント別（タイプ別）
2.2.1 リム直径49インチ未満
2.2.2 リム直径49インチ以上
2.2.3 タイプ別鉱山用車両用タイヤ販売
2.2.3.1 タイプ別世界鉱山用車両用タイヤ販売シェア（2021-2026）
2.2.3.2 タイプ別世界鉱山用車両用タイヤ売上高および市場シェア（2021-2026）
2.2.3.3 タイプ別世界鉱山用車両用タイヤ販売価格（2021-2026）
2.3 鉱山用車両用タイヤ セグメント別（クラス別）
2.3.1 オフハイウェイダンプトラック用タイヤ
2.3.2 ブルドーザー用タイヤ
2.3.3 ローダー用タイヤ
2.3.4 その他
2.3.5 クラス別鉱山用車両用タイヤ販売
2.3.5.1 クラス別世界鉱山用車両用タイヤ販売シェア（2021-2026）
2.3.5.2 クラス別世界鉱山用車両用タイヤ売上高および市場シェア（2021-2026）
2.3.5.3 クラス別世界鉱山用車両用タイヤ販売価格（2021-2026）
2.4 鉱山用車両用タイヤ セグメント別（胎体構造別）
2.4.1 バイアスプライタイヤ
2.4.2 ラジアルタイヤ
2.4.3 胎体構造別鉱山用車両用タイヤ販売
2.4.3.1 胎体構造別世界鉱山用車両用タイヤ販売シェア（2021-2026）
2.4.3.2 胎体構造別世界鉱山用車両用タイヤ売上高および市場シェア（2021-2026）
2.4.3.3 胎体構造別世界鉱山用車両用タイヤ販売価格（2021-2026）
2.5 鉱山用車両用タイヤ セグメント別（用途別）
2.5.1 地表採掘用車両
2.5.2 地下採掘用車両
2.5.3 用途別鉱山用車両用タイヤ販売
2.5.3.1 用途別世界鉱山用車両用タイヤ販売シェア（2021-2026）
2.5.3.2 用途別世界鉱山用車両用タイヤ売上高および市場シェア（2021-2026）
2.5.3.3 用途別世界鉱山用車両用タイヤ販売価格（2021-2026）
3 企業別世界市場
3.1 企業別鉱山用車両用タイヤ内訳データ
3.1.1 企業別世界鉱山用車両用タイヤ年間販売数（2021-2026）
3.1.2 企業別世界鉱山用車両用タイヤ販売シェア（2021-2026）
3.2 企業別世界鉱山用車両用タイヤ年間売上高（2021-2026）
3.2.1 企業別世界鉱山用車両用タイヤ売上高（2021-2026）
3.2.2 企業別世界鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別世界鉱山用車両用タイヤ販売価格
3.4 主要メーカーの鉱山用車両用タイヤ生産拠点分布、販売エリア、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー鉱山用車両用タイヤ生産地分布
3.4.2 企業別鉱山用車両用タイヤ製品提供状況
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合状況分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品と潜在的参入企業
3.7 市場M&A動向および戦略
4 地理的地域別 鉱山用車両用タイヤ 世界過去レビュー
4.1 地理的地域別 鉱山用車両用タイヤ 過去市場規模（2021-2026）
4.1.1 地理的地域別 世界鉱山用車両用タイヤ年間販売数（2021-2026）
4.1.2 地理的地域別 世界鉱山用車両用タイヤ年間売上高（2021-2026）
4.2 国・地域別 鉱山用車両用タイヤ 過去市場規模（2021-2026）
4.2.1 国・地域別 鉱山用車両用タイヤ年間販売数（2021-2026）
4.2.2 国・地域別 鉱山用車両用タイヤ年間売上高（2021-2026）
4.3 アメリカ地域 鉱山用車両用タイヤ販売成長
4.4 アジア太平洋地域 鉱山用車両用タイヤ販売成長
4.5 ヨーロッパ地域 鉱山用車両用タイヤ販売成長
4.6 中東・アフリカ地域 鉱山用車両用タイヤ販売成長
5 アメリカ地域
5.1 国別アメリカ地域 鉱山用車両用タイヤ販売
5.1.1 国別アメリカ地域 鉱山用車両用タイヤ販売数（2021-2026）
5.1.2 国別アメリカ地域 鉱山用車両用タイヤ売上高（2021-2026）
5.2 アメリカ地域 タイプ別鉱山用車両用タイヤ販売（2021-2026）
5.3 アメリカ地域 用途別鉱山用車両用タイヤ販売（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APAC 鉱山用車両用タイヤ販売
6.1.1 地域別APAC 鉱山用車両用タイヤ販売数（2021-2026）
6.1.2 地域別APAC 鉱山用車両用タイヤ売上高（2021-2026）
6.2 APAC タイプ別鉱山用車両用タイヤ販売（2021-2026）
6.3 APAC 用途別鉱山用車両用タイヤ販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ 鉱山用車両用タイヤ
7.1.1 国別ヨーロッパ 鉱山用車両用タイヤ販売数（2021-2026）
7.1.2 国別ヨーロッパ 鉱山用車両用タイヤ売上高（2021-2026）
7.2 ヨーロッパ タイプ別鉱山用車両用タイヤ販売（2021-2026）
7.3 ヨーロッパ 用途別鉱山用車両用タイヤ販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ 鉱山用車両用タイヤ
8.1.1 国別中東・アフリカ 鉱山用車両用タイヤ販売数（2021-2026）
8.1.2 国別中東・アフリカ 鉱山用車両用タイヤ売上高（2021-2026）
8.2 中東・アフリカ タイプ別鉱山用車両用タイヤ販売（2021-2026）
8.3 中東・アフリカ 用途別鉱山用車両用タイヤ販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 鉱山用車両用タイヤの製造コスト構造分析
10.3 鉱山用車両用タイヤの製造プロセス分析
10.4 鉱山用車両用タイヤの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 鉱山用車両用タイヤ流通業者
11.3 鉱山用車両用タイヤ顧客
12 地理的地域別 鉱山用車両用タイヤ 世界予測レビュー
12.1 地域別世界鉱山用車両用タイヤ市場規模予測
12.1.1 地域別世界鉱山用車両用タイヤ予測（2027-2032）
12.1.2 地域別世界鉱山用車両用タイヤ年間売上高予測（2027-2032）
12.2 国別アメリカ予測（2027-2032）
12.3 地域別APAC予測（2027-2032）
12.4 国別ヨーロッパ予測（2027-2032）
12.5 国別中東・アフリカ予測（2027-2032）
12.6 タイプ別世界鉱山用車両用タイヤ予測（2027-2032）
12.7 用途別世界鉱山用車両用タイヤ予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 ブリヂストン
13.1.1 ブリヂストン会社情報
13.1.2 ブリヂストン鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 ブリヂストン鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.1.4 ブリヂストン主要事業概要
13.1.5 ブリヂストン最新動向
13.2 ミシュラン
13.2.1 ミシュラン会社情報
13.2.2 ミシュラン鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 ミシュラン鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.2.4 ミシュラン主要事業概要
13.2.5 ミシュラン最新動向
13.3 タイタンタイヤ
13.3.1 タイタンタイヤ会社情報
13.3.2 タイタンタイヤ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 タイタンタイヤ鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.3.4 タイタンタイヤ主要事業概要
13.3.5 タイタンタイヤ最新動向
13.4 ケムチャイナ
13.4.1 ケムチャイナ会社情報
13.4.2 ケムチャイナ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 ケムチャイナ鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.4.4 ケムチャイナ主要事業概要
13.4.5 ケムチャイナ最新動向
13.5 ヨコハマ
13.5.1 ヨコハマ会社情報
13.5.2 ヨコハマ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 ヨコハマ鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.5.4 ヨコハマ主要事業概要
13.5.5 ヨコハマ最新動向
13.6 グッドイヤー
13.6.1 グッドイヤー会社情報
13.6.2 グッドイヤー鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 グッドイヤー鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.6.4 グッドイヤー主要事業概要
13.6.5 グッドイヤー最新動向
13.7 コンチネンタル
13.7.1 コンチネンタル会社情報
13.7.2 コンチネンタル鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 コンチネンタル鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.7.4 コンチネンタル主要事業概要
13.7.5 コンチネンタル最新動向
13.8 中策ゴム（Zhongce Rubber）
13.8.1 中策ゴム会社情報
13.8.2 中策ゴム鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 中策ゴム鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.8.4 中策ゴム主要事業概要
13.8.5 中策ゴム最新動向
13.9 貴州タイヤ（Guizhou Tire）
13.9.1 貴州タイヤ会社情報
13.9.2 貴州タイヤ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 貴州タイヤ鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.9.4 貴州タイヤ主要事業概要
13.9.5 貴州タイヤ最新動向
13.10 BKT
13.10.1 BKT会社情報
13.10.2 BKT鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 BKT鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.10.4 BKT主要事業概要
13.10.5 BKT最新動向
13.11 ダブルコインホールディングス
13.11.1 ダブルコインホールディングス会社情報
13.11.2 ダブルコインホールディングス鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 ダブルコインホールディングス鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.11.4 ダブルコインホールディングス主要事業概要
13.11.5 ダブルコインホールディングス最新動向
13.12 アポロタイヤ
13.12.1 アポロタイヤ会社情報
13.12.2 アポロタイヤ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 アポロタイヤ鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.12.4 アポロタイヤ主要事業概要
13.12.5 アポロタイヤ最新動向
13.13 トライアングルタイヤ
13.13.1 トライアングルタイヤ会社情報
13.13.2 トライアングルタイヤ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 トライアングルタイヤ鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.13.4 トライアングルタイヤ主要事業概要
13.13.5 トライアングルタイヤ最新動向
13.14 テックキングタイヤズ
13.14.1 テックキングタイヤズ会社情報
13.14.2 テックキングタイヤズ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 テックキングタイヤズ鉱山用車両用タイヤ販売数、売上高、価格および粗利（2021-2026）
13.14.4 テックキングタイヤズ主要事業概要
13.14.5 テックキングタイヤズ最新動向
14 調査結果と結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別鉱山用車両用タイヤ年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）＆（百万ドル）
表2. 国・地域別鉱山用車両用タイヤ年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）＆（百万ドル）
表3. リム径49インチ未満の主要企業
表4. リム径49インチ以上の主要企業
表5. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売台数・タイプ別（2021年～2026年）＆（千台）
表6. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・タイプ別（2021年～2026年）
表7. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高・タイプ別（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表8. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・タイプ別（2021年～2026年）
表9. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売価格・タイプ別（2021年～2026年）＆（米ドル／台）
表10. オフハイウェイダンプトラック用タイヤの主要企業
表11. ブルドーザー用タイヤの主要企業
表12. ローダー用タイヤの主要企業
表13. その他の主要企業
表14. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売台数・クラス別（2021年～2026年）＆（千台）
表15. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・クラス別（2021年～2026年）
表16. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高・クラス別（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表17. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・クラス別（2021年～2026年）
表18. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売価格・クラス別（2021年～2026年）＆（米ドル／台）
表19. バイアスプライタイヤの主要企業
表20. ラジアルタイヤの主要企業
表21. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売台数・構造別（2021年～2026年）＆（千台）
表22. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・構造別（2021年～2026年）
表23. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高・構造別（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表24. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・構造別（2021年～2026年）
表25. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売価格・構造別（2021年～2026年）＆（米ドル／台）
表26. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売台数・用途別（2021年～2026年）＆（千台）
表27. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・用途別（2021年～2026年）
表28. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高・用途別（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表29. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・用途別（2021年～2026年）
表30. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売価格・用途別（2021年～2026年）＆（米ドル／台）
表31. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売台数・企業別（2021年～2026年）＆（千台）
表32. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・企業別（2021年～2026年）
表33. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高・企業別（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表34. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・企業別（2021年～2026年）
表35. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売価格・企業別（2021年～2026年）＆（米ドル／台）
表36. 主要メーカー鉱山用車両用タイヤ製造拠点分布と販売地域
表37. 企業別鉱山用車両用タイヤ製品ラインナップ
表38. 鉱山用車両用タイヤ市場集中度（CR3、CR5、CR10）（2024年～2026年）
表39. 新製品と潜在的参入企業
表40. 市場のM&A動向と戦略
表41. 地域別世界の鉱山用車両用タイヤ販売台数（2021年～2026年）＆（千台）
表42. 地域別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア（2021年～2026年）
表43. 地域別世界の鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表44. 地域別鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア（2021年～2026年）
表45. 国・地域別世界の鉱山用車両用タイヤ販売台数（2021年～2026年）＆（千台）
表46. 国・地域別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア（2021年～2026年）
表47. 国・地域別世界の鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表48. 国・地域別鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア（2021年～2026年）
表49. アメリカ大陸主要国の鉱山用車両用タイヤ販売台数（2021年～2026年）＆（千台）
表50. アメリカ大陸主要国の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア（2021年～2026年）
表51. アメリカ大陸主要国の鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表52. アメリカ大陸の鉱山用車両用タイヤ販売台数・タイプ別（2021年～2026年）＆（千台）
表53. アメリカ大陸の鉱山用車両用タイヤ販売台数・用途別（2021年～2026年）＆（千台）
表54. アジア太平洋地域別鉱山用車両用タイヤ販売台数（2021年～2026年）＆（千台）
表55. アジア太平洋地域別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア（2021年～2026年）
表56. アジア太平洋地域別鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表57. アジア太平洋地域の鉱山用車両用タイヤ販売台数・タイプ別（2021年～2026年）＆（千台）
表58. アジア太平洋地域の鉱山用車両用タイヤ販売台数・用途別（2021年～2026年）＆（千台）
表59. ヨーロッパ主要国の鉱山用車両用タイヤ販売台数（2021年～2026年）＆（千台）
表60. ヨーロッパ主要国の鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）＆（百万ドル）
表61. ヨーロッパの鉱山用車両用タイヤ販売台数・タイプ別（2021年～2026年）＆（千台）
表62. ヨーロッパの鉱山用車両用タイヤ販売台数・用途別（2021年～2026年）＆（千台）
表63. 中東・アフリカ主要国の鉱山用車両用タイヤ販売台数（2021年～2026年）＆（千台）
表64. 中東・アフリカ主要国の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア（2021年～2026年）
表65. 中東・アフリカの鉱山用車両用タイヤ販売台数・タイプ別（2021年～2026年）＆（千台）
表66. 中東・アフリカの鉱山用車両用タイヤ販売台数・用途別（2021年～2026年）＆（千台）
表67. 鉱山用車両用タイヤの主要市場要因と成長機会
表68. 鉱山用車両用タイヤの主要な市場課題とリスク
表69. 鉱山用車両用タイヤの主要業界トレンド
表70. 鉱山用車両用タイヤの原材料
表71. 主な原材料サプライヤー
表72. 鉱山用車両用タイヤの販売代理店一覧
表73. 鉱山用車両用タイヤの顧客一覧
表74. 地域別世界の鉱山用車両用タイヤ販売予測（2027年～2032年）＆（千台）
表75. 地域別世界の鉱山用車両用タイヤ売上高予測（2027年～2032年）＆（百万ドル）
表76. アメリカ大陸主要国の鉱山用車両用タイヤ販売予測（2027年～2032年）＆（千台）
表77. アメリカ大陸主要国の鉱山用車両用タイヤ年間売上高予測（2027年～2032年）＆（百万ドル）
表78. アジア太平洋地域別鉱山用車両用タイヤ販売予測（2027年～2032年）＆（千台）
表79. アジア太平洋地域別鉱山用車両用タイヤ年間売上高予測（2027年～2032年）＆（百万ドル）
表80. ヨーロッパ主要国の鉱山用車両用タイヤ販売予測（2027年～2032年）＆（千台）
表81. ヨーロッパ主要国の鉱山用車両用タイヤ売上高予測（2027年～2032年）＆（百万ドル）
表82. 中東・アフリカ主要国の鉱山用車両用タイヤ販売予測（2027年～2032年）＆（千台）
表83. 中東・アフリカ主要国の鉱山用車両用タイヤ売上高予測（2027年～2032年）＆（百万ドル）
表84. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売予測・タイプ別（2027年～2032年）＆（千台）
表85. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高予測・タイプ別（2027年～2032年）＆（百万ドル）
表86. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売予測・用途別（2027年～2032年）＆（千台）
表87. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高予測・用途別（2027年～2032年）＆（百万ドル）
表88. ブリヂストンの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表89. ブリヂストン鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表90. ブリヂストン鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表91. ブリヂストン主要事業
表92. ブリヂストン最新動向
表93. ミシュランの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表94. ミシュラン鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表95. ミシュラン鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表96. ミシュラン主要事業
表97. ミシュラン最新動向
表98. タイタンタイヤの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表99. タイタンタイヤ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表100. タイタンタイヤ鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表101. タイタンタイヤ主要事業
表102. タイタンタイヤ最新動向
表103. ケムチャイナの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表104. ケムチャイナ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表105. ケムチャイナ鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. ケムチャイナ主要事業
表107. ケムチャイナ最新動向
表108. 横浜ゴムの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表109. 横浜ゴム鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表110. 横浜ゴム鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. 横浜ゴム主要事業
表112. 横浜ゴム最新動向
表113. グッドイヤーの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表114. グッドイヤー鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表115. グッドイヤー鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表116. グッドイヤー主要事業
表117. グッドイヤー最新動向
表118. コンチネンタルの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表119. コンチネンタル鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表120. コンチネンタル鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表121. コンチネンタル主要事業
表122. コンチネンタル最新動向
表123. 中策ラバーの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表124. 中策ラバー鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表125. 中策ラバー鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表126. 中策ラバー主要事業
表127. 中策ラバー最新動向
表128. 貴州タイヤの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表129. 貴州タイヤ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表130. 貴州タイヤ鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表131. 貴州タイヤ主要事業
表132. 貴州タイヤ最新動向
表133. BKT（ビーケーティー）の基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表134. BKT鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表135. BKT鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表136. BKT主要事業
表137. BKT最新動向
表138. ダブルコイン・ホールディングスの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表139. ダブルコイン・ホールディングス鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表140. ダブルコイン・ホールディングス鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表141. ダブルコイン・ホールディングス主要事業
表142. ダブルコイン・ホールディングス最新動向
表143. アポロタイヤズの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表144. アポロタイヤズ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表145. アポロタイヤズ鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表146. アポロタイヤズ主要事業
表147. アポロタイヤズ最新動向
表148. トライアングルタイヤの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表149. トライアングルタイヤ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表150. トライアングルタイヤ鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表151. トライアングルタイヤ主要事業
表152. トライアングルタイヤ最新動向
表153. テックキングタイヤズの基本情報、鉱山用車両用タイヤ製造拠点、販売地域および競合他社
表154. テックキングタイヤズ鉱山用車両用タイヤ製品ポートフォリオと仕様
表155. テックキングタイヤズ鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表156. テックキングタイヤズ主要事業
表157. テックキングタイヤズ最新動向
図一覧
図1. 鉱山用車両用タイヤの写真
図2. 鉱山用車両用タイヤ調査レポート対象年
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界の鉱山用車両用タイヤ販売成長率（2021年～2032年）（千台）
図7. 世界の鉱山用車両用タイヤ売上高成長率（2021年～2032年）（百万ドル）
図8. 地域別鉱山用車両用タイヤ販売（2021年、2025年、2032年）＆（百万ドル）
図9. 国・地域別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. リム径49インチ未満製品写真
図12. リム径49インチ以上製品写真
図13. 2026年世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・タイプ別
図14. 2021年～2026年世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・タイプ別
図15. オフハイウェイダンプトラック用タイヤ製品写真
図16. ブルドーザー用タイヤ製品写真
図17. ローダー用タイヤ製品写真
図18. その他製品写真
図19. 2026年世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・クラス別
図20. 2021年～2026年世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・クラス別
図21. バイアスプライタイヤ製品写真
図22. ラジアルタイヤ製品写真
図23. 2026年世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・構造別
図24. 2021年～2026年世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・構造別
図25. 地上採掘車両に消費される鉱山用車両用タイヤ
図26. 世界鉱山用車両用タイヤ市場：地上採掘車両（2021年～2026年）＆（千台）
図27. 地下採掘車両に消費される鉱山用車両用タイヤ
図28. 世界鉱山用車両用タイヤ市場：地下採掘車両（2021年～2026年）＆（千台）
図29. 2025年世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・用途別
図30. 2026年世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・用途別
図31. 2026年企業別鉱山用車両用タイヤ販売台数（千台）
図32. 2026年世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・企業別
図33. 2026年企業別鉱山用車両用タイヤ売上高（百万ドル）
図34. 2026年世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・企業別
図35. 2021年～2026年世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア・地域別
図36. 2026年世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア・地域別
図37. アメリカ大陸の鉱山用車両用タイヤ販売（2021年～2026年）（千台）
図38. アメリカ大陸の鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）（百万ドル）
図39. アジア太平洋地域の鉱山用車両用タイヤ販売（2021年～2026年）（千台）
図40. アジア太平洋地域の鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）（百万ドル）
図41. ヨーロッパの鉱山用車両用タイヤ販売（2021年～2026年）（千台）
図42. ヨーロッパの鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）（百万ドル）
図43. 中東・アフリカの鉱山用車両用タイヤ販売（2021年～2026年）（千台）
図44. 中東・アフリカの鉱山用車両用タイヤ売上高（2021年～2026年）（百万ドル）
図45. 2026年アメリカ大陸の国別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図46. 2021年～2026年アメリカ大陸の国別鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア
図47. 2021年～2026年アメリカ大陸のタイプ別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図48. 2021年～2026年アメリカ大陸の用途別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図49. 2021年～2026年米国鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図50. 2021年～2026年カナダ鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図51. 2021年～2026年メキシコ鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図52. 2021年～2026年ブラジル鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図53. 2026年アジア太平洋地域の地域別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図54. 2021年～2026年アジア太平洋地域の地域別鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア
図55. 2021年～2026年アジア太平洋地域のタイプ別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図56. 2021年～2026年アジア太平洋地域の用途別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図57. 2021年～2026年中国鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図58. 2021年～2026年日本鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図59. 2021年～2026年韓国鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図60. 2021年～2026年東南アジア鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図61. 2021年～2026年インド鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図62. 2021年～2026年オーストラリア鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図63. 2021年～2026年中国台湾鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図64. 2026年ヨーロッパの国別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図65. 2021年～2026年ヨーロッパの国別鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア
図66. 2021年～2026年ヨーロッパのタイプ別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図67. 2021年～2026年ヨーロッパの用途別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図68. 2021年～2026年ドイツ鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図69. 2021年～2026年フランス鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図70. 2021年～2026年英国鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図71. 2021年～2026年イタリア鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図72. 2021年～2026年ロシア鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図73. 2021年～2026年中東・アフリカ国別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図74. 2021年～2026年中東・アフリカタイプ別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図75. 2021年～2026年中東・アフリカ用途別鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア
図76. 2021年～2026年エジプト鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図77. 2021年～2026年南アフリカ鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図78. 2021年～2026年イスラエル鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図79. 2021年～2026年トルコ鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図80. 2021年～2026年GCC諸国鉱山用車両用タイヤ売上高成長（百万ドル）
図81. 2026年鉱山用車両用タイヤの製造コスト構成分析
図82. 鉱山用車両用タイヤの製造プロセス分析
図83. 鉱山用車両用タイヤの産業チェーン構造
図84. 流通チャネル
図85. 地域別世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場予測（2027年～2032年）
図86. 地域別世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図87. タイプ別世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図88. タイプ別世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図89. 用途別世界の鉱山用車両用タイヤ販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図90. 用途別世界の鉱山用車両用タイヤ売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※鉱山用車両用タイヤは、鉱山作業に特化した高性能なタイヤであり、主に大型の鉱山用トラックや掘削機、ダンプトラックなどの重機に使用されます。これらのタイヤは、厳しい環境条件や過酷な作業負荷に耐えるために設計されており、安全性、耐久性、性能が求められます。 鉱山用タイヤの種類にはいくつかのカテゴリーがあります。まず、オフ・ザ・ロード（OTR）タイヤが代表的です。これには、砂利道や険しい地形での走行に適したものが多く含まれています。OTRタイヤは、大型トラックやダンプトラックに割り当てられることが多く、特に耐摩耗性が高く設計されています。 次に、ダンプトラック用タイヤは、重い荷物を頻繁に運搬するために特化した設計になっています。これらのタイヤは、荷重に耐えられるように強度が強化されており、また、トレッドパターンも特殊で、優れたグリップ力を持っています。特殊なトレッドが用いられることで、 muddy terrain や slippery roads においても優れた走行性能を提供します。 さらに、スキッドステアタイプのタイヤもあります。このタイプは、特に小型の重機やローダーに使用されることが多く、機動性を重視したデザインが特徴です。スキッドステアのタイヤは、狭いスペースでの操縦性が求められる現場でも安心して使用できるように設計されています。 鉱山用車両用タイヤは、その用途に応じて特別な材料や設計がなされています。例えば、耐熱性や耐寒性に優れたゴムブレンドが用いられ、過酷な気候条件に対しても耐えることが可能です。加えて、とても重い荷物を支えるため、タイヤの側面やトレッド部に若干の補強が加えられています。 また、最近ではタイヤの性能を向上させるために、センサー技術が導入されることもあります。これにより、タイヤの空気圧や温度をリアルタイムで監視することが可能になり、性能向上や安全性の向上に寄与しています。これにより、過去のデータを基にしたメンテナンスやタイヤ交換のタイミングを見極めることができ、コスト削減にもつながります。 さらに、最新の鉱山用タイヤではリサイクルや持続可能性を考慮した設計が進められています。使用済みタイヤの再生利用や、耐久性を高めることで使用期間を延ばす技術も普及しつつあります。これにより、鉱山業界は環境への配慮を行いながら、効率的な運用を目指しています。 鉱山用車両用タイヤは、その重要性ゆえに進化を続けています。今後も新素材の開発や技術革新に伴い、さらなる性能向上が見込まれています。特に、自動運転技術と組み合わせたタイヤ設計なども研究されており、今後の鉱山作業の効率化や安全性向上に寄与することが期待されています。 このように、鉱山用車両用タイヤは、鉱山業界にとって欠かせない存在であり、その性能や耐久性、環境への配慮など、多くの要素が日々進化しています。鉱山作業の現場において、信頼性の高いタイヤの供給は、作業の効率を高めるだけでなく、安全性の向上にも寄与します。鉱山用車両用タイヤの研究開発が進む中、安全かつ効率的な鉱山作業が実現されることを願っています。 |
• 日本語訳：鉱山用車両用タイヤのグローバル市場予測2026-2032（種類別：リム径49インチ未満、リム径49インチ以上)
• レポートコード：MRCLPR8NB11100 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）