 | • レポートコード：MRC6TCOQ04512 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、183ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：化学＆材料 |
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レポート概要
世界のフルシンセティックモーターサイクルオイル市場は、2025年の3億9,000万米ドルから2032年には5億1,500万米ドルへと、4.1%の年平均成長率（2026年～2032年）で成長すると予測されています。これは、主要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引される一方で、進化する米国の関税政策が貿易コストの変動性とサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
フルシンセティックモーターサイクルオイルは、モーターサイクルのパワートレインシステム向けに設計された高性能な特殊潤滑剤です。ポリアルファオレフィン、エステル化合物、グループIII+ハイドロクラック基油を含む100%合成基油と、耐摩耗剤、清浄剤、酸化防止剤、摩擦調整剤などのモーターサイクル特有の添加剤パッケージをブレンドして調合されています。これは、モーターサイクルのエンジン、トランスミッション、湿式クラッチの高RPM作動条件、高作動温度、および統合された潤滑要求に適応するように設計されており、鉱物油や半合成モーターサイクル潤滑油と比較して、優れた粘度安定性、摩耗保護、スラッジ耐性、およびより長い交換間隔を提供します。
2025年には、世界のフルシンセティックモーターサイクルオイル生産量は約40,235キロリットルに達し、世界平均市場価格は約1リットルあたり9.7米ドルでした。
フルシンセティックモーターサイクルオイルのサプライチェーンは、上流でPAO、エステル、グループIII+基油を生産する合成基油メーカー、配合済み高性能添加剤パッケージを提供する特殊化学品サプライヤー、ボトル、キャップ、ラベルを供給する包装材料メーカーから始まります。中流は、配合R&D、精密ブレンド、品質試験、充填、最終製品の包装を行う潤滑油ブレンド業者とブランドオーナーで構成されています。下流は、正規販売店、自動車部品店、モーターサイクルディーラー、Eコマースプラットフォーム、専門メンテナンス店を通じて、日常通勤ライダー、オフロード愛好家、プロのレーシングチーム、商業用モーターサイクルオペレーターなどの最終使用者に流れています。
原材料費が総生産コストの最大の割合を占め、60%から70%を占めています。合成基油とカスタマイズされた添加剤パッケージが中核的なコストドライバーであり、その価格は世界の石油化学市場の変動に非常に敏感です。包装材料は総コストの10%から15%を占め、生産および人件費は8%から12%を占め、残りの費用は物流および輸送、ブランドマーケティング、品質認証費用、および一般管理費をカバーしています。
この決定的なレポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに、世界のフルシンセティックモーターサイクルオイル市場の360°ビューを提供し、バリューチェーン全体の生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。それは、過去の生産、収益、および販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供し、需要動向と成長ドライバーを明らかにします。
市場をタイプ別とアプリケーション別にセグメント化することにより、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、およびMEA）をカバーし、20カ国以上の詳細な分析を含んでいます。各地域の主要製品、競争環境、および下流需要のトレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、マージン、価格戦略、および主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的ギャップと未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
シェル
エクソンモービル
BP
トタルエナジーズ
シェブロンコーポレーション
ルクオイル
シノペック グレートウォール潤滑油
バルボリン
ペトロナス
SKルブリカンツ
フックス
モチュール
リキモリ
アムズオイル
レプソル
ベルレイ
エニ
江蘇ローパルテック
山東ゼロマイレージ潤滑技術
ENEOS株式会社
出光興産
ヤマハ発動機
タイプ別
ポリアルファオレフィン（PAO）全合成油
エステル系全合成油
その他
SAE粘度グレード別
低粘度グレード：0W-20、5W-30、10W-30
中粘度グレード：10W-40、15W-40
高粘度グレード：15W-50、20W-50、10W-60
性能標準別
JASO MA 全合成モーターサイクルオイル
JASO MA1 全合成モーターサイクルオイル
JASO MA2 全合成モーターサイクルオイル
その他
アプリケーション別
ストリートモーターサイクル
スクーター
レーシングモーターサイクル
オフロードモーターサイクル
その他
地域別販売
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
中国台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
[章構成]
第1章：フルシンセティックモーターサイクルオイルの研究範囲を定義し、市場をタイプ別、アプリケーション別などにセグメント化し、セグメントの規模と成長可能性を強調します。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、販売、生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定します。
第3章：製造業者の状況を分析します。数量と収益でランキングし、収益性と価格設定を分析し、生産拠点をマッピングし、製品タイプごとのメーカーのパフォーマンスを詳述し、M&Aの動きと共に集中度を評価します。
第4章：高マージン製品セグメントを明らかにします。販売、収益、ASP、および技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調します。
第5章：下流市場の機会をターゲットとします。アプリケーション別の販売、収益、価格設定を評価し、新たな使用事例を特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイリングします。
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
第7章：北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を分析し、主要メーカーをプロファイリングし、成長ドライバーと障壁を評価します。
第8章：ヨーロッパ：地域別の販売、収益、およびアプリケーション別とメーカー別の市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘します。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、地域/国別の販売と収益を定量化し、上位メーカーをプロファイリングし、高ポテンシャルの拡大領域を発見します。
第10章：中南米：アプリケーション別、国別の販売と収益を測定し、上位メーカーをプロファイリングし、投資機会と課題を特定します。
第11章：中東・アフリカ：アプリケーション別、国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイリングし、投資の見通しと市場の障害を概説します。
第12章：メーカーを詳細にプロファイリングします。製品仕様、生産能力、販売、収益、マージンを詳述します。上位メーカーの2025年販売内訳を製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別のSWOT分析、および最近の戦略的動向で示します。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造フットプリントと技術、コストドライバー、さらに下流チャネルと流通業者の役割を分析します。
第14章：市場ダイナミクス：ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探求します。
第15章：実行可能な結論と戦略的推奨事項。
[このレポートを選ぶ理由]
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、次のことを可能にします。
高成長地域（第7章～第11章）と高マージンセグメント（第5章）に資本を戦略的に配分します。
コストと需要のインテリジェンスを使用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利な交渉を行います。
競合他社の事業、マージン、および戦略に関する詳細な洞察（第4章および第12章）により、競合他社を出し抜きます。
上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から保護します。
この360°のインテリジェンスを活用して、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと転換します。
1 本調査の対象範囲
1.1 フルシンセティックオートバイ用エンジンオイルの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界フルシンセティックオートバイ用オイル市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 ポリアルファオレフィン（PAO）系フルシンセティックオイル
1.2.3 エステル系フルシンセティックオイル
1.2.4 その他
1.3 SAE粘度グレード別市場セグメンテーション
1.3.1 SAE粘度グレード別世界フル合成オートバイ用オイル市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 低粘度グレード：0W-20、5W-30、10W-30
1.3.3 中粘度グレード：10W-40、15W-40
1.3.4 高粘度グレード：15W-50、20W-50、10W-60
1.4 性能基準別の市場区分
1.4.1 性能基準別世界のフルシンセティック二輪車用エンジンオイル市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.4.2 JASO MA フルシンセティック二輪車用エンジンオイル
1.4.3 JASO MA1 フルシンセティック二輪車用エンジンオイル
1.4.4 JASO MA2 フルシンセティック二輪車用エンジンオイル
1.4.5 その他
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界フルシンセティックオートバイ用オイル市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.5.2 ストリートバイク
1.5.3 スクーター
1.5.4 レーシングバイク
1.5.5 オフロードバイク
1.5.6 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のフルシンセティックオートバイ用オイルの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のフルシンセティックオートバイ用オイルの売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界フルシンセティックオートバイ用オイルの販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界フルシンセティックオートバイ用オイル販売量
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売量市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界のフルシンセティックオートバイ用オイルの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界フル合成オートバイ用オイル販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア （2025年）
3.2 世界のフルシンセティックオートバイ用オイルメーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類 （ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 主要メーカーの製品タイプ別市場シェア
3.5.1 ポリアルファオレフィン（PAO）系フル合成オイル：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 エステル系フル合成オイル：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のフル合成オートバイ用オイル市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退の分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界のフル合成オートバイ用オイル販売実績
4.1.1 タイプ別世界フル合成オートバイ用オイル販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 SAE粘度グレード別 世界のフル合成オートバイ用オイル販売実績
4.2.1 SAE粘度グレード別 世界のフル合成オートバイ用オイル販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 SAE粘度グレード別 世界のフル合成オートバイ用オイル売上高（2021年～2032年）
4.2.3 SAE粘度等級別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイルの販売実績
4.3.1 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイルの販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（2021-2032年）
4.3.3 性能基準別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界フル合成オートバイ用オイル販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界フル合成オートバイ用オイル売上高
5.2.1 用途別世界売上高（過去実績および予測）（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のフル合成オートバイ用オイルの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米のフル合成オートバイ用オイルの販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 国別北米フルシンセティックオートバイ用オイル市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 国別北米販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州フルシンセティックオートバイ用オイルの販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州のフルシンセティックオートバイ用オイル市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域フルシンセティックオートバイ用オイルの販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域のフルシンセティックオートバイ用オイル市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 国別東南アジアの売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米における用途別完全合成オートバイ用オイルの販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米の国別完全合成オートバイ用オイル市場規模
10.5.1 中南米における国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの完全合成オートバイ用オイルの販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題
11.5 中東・アフリカの完全合成オートバイ用オイル市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 シェル
12.1.1 シェル社情報
12.1.2 シェルの事業概要
12.1.3 シェルの完全合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 シェルの完全合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のシェル完全合成オートバイ用オイルの製品別売上高
12.1.6 2025年のシェル完全合成オートバイ用オイルの用途別売上高
12.1.7 2025年のシェル完全合成オートバイ用オイルの地域別売上高
12.1.8 シェル製フルシンセティックオートバイ用オイルのSWOT分析
12.1.9 シェルの最近の動向
12.2 エクソンモービル
12.2.1 エクソンモービル・コーポレーションに関する情報
12.2.2 エクソンモービルの事業概要
12.2.3 エクソンモービル製フルシンセティックオートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 エクソンモービルのフルシンセティックオートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のエクソンモービルのフルシンセティックオートバイ用オイルの製品別販売状況
12.2.6 2025年のエクソンモービルのフルシンセティックオートバイ用オイルの用途別販売状況
12.2.7 2025年のエクソンモービル製フルシンセティックオートバイ用オイルの地域別販売実績
12.2.8 エクソンモービル製フルシンセティックオートバイ用オイルのSWOT分析
12.2.9 エクソンモービルの最近の動向
12.3 BP
12.3.1 BPの企業情報
12.3.2 BPの事業概要
12.3.3 BPのフルシンセティックオートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 BPのフルシンセティックオートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のBPのフルシンセティックオートバイ用オイルの製品別販売状況
12.3.6 2025年のBPフル合成オートバイ用オイルの用途別売上高
12.3.7 2025年のBPフル合成オートバイ用オイルの地域別売上高
12.3.8 BPフル合成オートバイ用オイルのSWOT分析
12.3.9 BPの最近の動向
12.4 トタルエナジーズ
12.4.1 トタルエナジーズの企業情報
12.4.2 トタルエナジーズの事業概要
12.4.3 トタルエナジーズのフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 トタルエナジーズのフル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のトタルエナジーズ完全合成オートバイ用オイルの製品別売上高
12.4.6 2025年のトタルエナジーズ完全合成オートバイ用オイルの用途別売上高
12.4.7 2025年のトタルエナジーズ完全合成オートバイ用オイルの地域別売上高
12.4.8 トタルエナジーズの完全合成オートバイ用オイルに関するSWOT分析
12.4.9 トタルエナジーズの最近の動向
12.5 シェブロン・コーポレーション
12.5.1 シェブロン・コーポレーションの企業情報
12.5.2 シェブロン・コーポレーションの事業概要
12.5.3 シェブロン・コーポレーションの完全合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 シェブロン・コーポレーションの完全合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のシェブロン・コーポレーションの完全合成オートバイ用オイルの製品別販売状況
12.5.6 2025年のシェブロン・コーポレーションの完全合成オートバイ用オイルの用途別販売状況
12.5.7 2025年のシェブロン・コーポレーションのフル合成オートバイ用オイルの地域別売上高
12.5.8 シェブロン・コーポレーションのフル合成オートバイ用オイルのSWOT分析
12.5.9 シェブロン・コーポレーションの最近の動向
12.6 ルコイル
12.6.1 ルコイル社の企業情報
12.6.2 ルコイル社の事業概要
12.6.3 ルコイル社のフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 ルコイル社のフル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 ルコイルの最近の動向
12.7 シノペック・グレートウォール・ルブリカント
12.7.1 シノペック・グレートウォール・ルブリカントの企業情報
12.7.2 シノペック・グレートウォール・ルブリカントの事業概要
12.7.3 シノペック・グレートウォール・ルブリカントのフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 シノペック・グレートウォール・ルブリカントの完全合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 シノペック・グレートウォール・ルブリカントの最近の動向
12.8 バルボリン
12.8.1 バルボリンの企業情報
12.8.2 バルボラインの事業概要
12.8.3 バルボラインのフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 バルボラインのフル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 バルボラインの最近の動向
12.9 ペトロナス
12.9.1 ペトロナス社の企業情報
12.9.2 ペトロナスの事業概要
12.9.3 ペトロナスのフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 ペトロナスのフルシンセティックオートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 ペトロナスの最近の動向
12.10 SKルブリカンツ
12.10.1 SKルブリカンツの企業情報
12.10.2 SKルブリカンツの事業概要
12.10.3 SK潤滑油のフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 SK潤滑油のフル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 SK潤滑油の最近の動向
12.11 FUCHS
12.11.1 FUCHS 企業情報
12.11.2 FUCHS 事業概要
12.11.3 FUCHS フル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.11.4 FUCHS フル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 FUCHSの最近の動向
12.12 モチュール
12.12.1 モチュール企業情報
12.12.2 モチュールの事業概要
12.12.3 モチュールのフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 モチュールのフル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 モチュールの最近の動向
12.13 リクイ・モリー
12.13.1 リクイ・モリーの企業情報
12.13.2 LIQUI MOLYの事業概要
12.13.3 LIQUI MOLYのフルシンセティック・オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.13.4 LIQUI MOLYのフルシンセティック・オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 LIQUI MOLYの最近の動向
12.14 AMSOIL
12.14.1 AMSOIL社の企業情報
12.14.2 AMSOILの事業概要
12.14.3 AMSOILのフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 AMSOILのフルシンセティックオートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 AMSOILの最近の動向
12.15 レプソル
12.15.1 レプソルの企業情報
12.15.2 レプソルの事業概要
12.15.3 レプソルのフルシンセティック・オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.15.4 レプソルのフルシンセティック・オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 レプソルの最近の動向
12.16 ベル・レイ
12.16.1 ベル・レイ社の企業情報
12.16.2 ベル・レイ社の事業概要
12.16.3 ベル・レイ社のフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 ベル・レイ社のフル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.16.5 ベル・レイの最近の動向
12.17 エニ
12.17.1 エニ社の企業情報
12.17.2 エニの事業概要
12.17.3 エニのフルシンセティック・オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.17.4 エニのフルシンセティック・オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.17.5 エニの最近の動向
12.18 江蘇ロパル・テック
12.18.1 江蘇ロパル・テック社の企業情報
12.18.2 江蘇ロパル・テックの事業概要
12.18.3 江蘇ロパル・テックのフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 江蘇ロパル・テックのフル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 江蘇ロパル・テックの最近の動向
12.19 山東ゼロマイルージョン潤滑油テクノロジー
12.19.1 山東ゼロマイルージョン潤滑油テクノロジー社の企業情報
12.19.2 山東ゼロマイルージョン潤滑油テクノロジーの事業概要
12.19.3 山東ゼロマイルージョン潤滑油テクノロジーのフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.19.4 山東ゼロマイレージ潤滑油テクノロジーの完全合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 山東ゼロマイレージ潤滑油テクノロジーの最近の動向
12.20 エネオス株式会社
12.20.1 エネオス株式会社の企業情報
12.20.2 エネオス株式会社の事業概要
12.20.3 エネオス株式会社のフル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.20.4 エネオス株式会社のフル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.20.5 エネオス株式会社の最近の動向
12.21 出光興産
12.21.1 出光興産株式会社の企業情報
12.21.2 出光興産の事業概要
12.21.3 出光興産のフルシンセティック二輪車用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.21.4 出光興産 フル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.21.5 出光興産の最近の動向
12.22 ヤマハ発動機
12.22.1 ヤマハ発動機株式会社の概要
12.22.2 ヤマハ発動機 事業概要
12.22.3 ヤマハ発動機 フル合成オートバイ用オイルの製品モデル、説明および仕様
12.22.4 ヤマハ発動機 フル合成オートバイ用オイルの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.22.5 ヤマハ発動機 最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 フルシンセティック二輪車用オイルの産業チェーン
13.2 フルシンセティック二輪車用オイルの上流原材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 フルシンセティック二輪車用オイルの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 フルシンセティック二輪車用オイルの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 フルシンセティック二輪車用オイル市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界のフルシンセティックオートバイ用オイル調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界フル合成オートバイ用エンジンオイル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. SAE粘度グレード別世界フル合成オートバイ用エンジンオイル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイル市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界フル合成オートバイ用オイル市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界フルシンセティックオートバイ用オイル売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界フルシンセティックオートバイ用オイル販売量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （キロリットル）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界フル合成オートバイ用オイル生産量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（キロリットル）
表9. メーカー別世界フル合成オートバイ用オイル販売量（キロリットル）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界フル合成オートバイ用オイル販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別 世界のフルシンセティック二輪車用オイル売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. フル合成オートバイ用オイルの売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー別内訳（2025年）
表15. メーカー別 世界のフルシンセティックオートバイ用オイルの平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別 世界のフルシンセティックオートバイ用オイルの平均販売価格（ASP）（米ドル/L）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーのフルシンセティックオートバイ用オイルの生産拠点および本社
表18. 世界のフルシンセティックオートバイ用オイル市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界フルシンセティックオートバイ用オイル販売量（キロリットル）、2021年～2026年
表22. タイプ別世界フルシンセティックオートバイ用オイル販売量（キロリットル）、2027年～2032年
表23. 世界フル合成オートバイ用オイルの売上高（種類別、百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界フル合成オートバイ用オイルの売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 世界の完全合成オートバイ用オイルの販売量（SAE粘度グレード別）（キロリットル）、2021-2026年
表26. 世界の完全合成オートバイ用オイルの販売量（SAE粘度グレード別）（キロリットル）、2027-2032年
表27. SAE粘度グレード別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. SAE粘度グレード別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイル販売量（キロリットル）、2021年～2026年
表30. 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイル販売量（キロリットル）、2027年～2032年
表31. 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界フル合成オートバイ用オイル販売量（キロリットル）、2021年～2026年
表35. 用途別世界フル合成オートバイ用オイル販売量（キロリットル）、2027年～2032年
表36. フル合成オートバイ用オイルの高成長セクターの需要CAGR （2026年～2032年）
表37. 用途別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界フル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界フル合成オートバイ用オイル生産量（キロリットル）、2021-2026年
表42. 地域別世界フル合成オートバイ用オイル生産量（キロリットル）、2027-2032年
表43. 北米におけるフル合成オートバイ用オイルの成長促進要因および市場障壁
表44. 北米におけるフル合成オートバイ用オイルの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米におけるフル合成オートバイ用オイルの販売量（キロリットル）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州のフル合成オートバイ用オイルの成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州のフル合成オートバイ用オイルの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州のフル合成オートバイ用オイルの販売量（キロリットル）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のフルシンセティックオートバイ用オイルの売上高成長率（CAGR）：地域別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のフルシンセティックオートバイ用オイルの販売量（キロリットル）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のフル合成オートバイ用オイルの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのフル合成オートバイ用オイル売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米におけるフルシンセティック二輪車用オイルの投資機会と主要な課題
表54. 中南米におけるフルシンセティック二輪車用オイルの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおけるフル合成オートバイ用オイルの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおけるフル合成オートバイ用オイルの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. シェル・コーポレーションの情報
表58. シェル社の概要および主要事業
表59. シェル社の製品モデル、説明および仕様
表60. シェル社の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のシェル社製品別売上高構成比
表62. 2025年のシェル売上高の用途別構成比
表63. 2025年のシェル売上高の地域別構成比
表64. シェル完全合成オートバイ用オイルのSWOT分析
表65. シェルの最近の動向
表66. エクソンモービル社の情報
表67. エクソンモービルの概要および主要事業
表68. エクソンモービルの製品モデル、概要および仕様
表69. エクソンモービルの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のエクソンモービル製品別売上高構成比
表71. 2025年のエクソンモービル 用途別売上高構成比
表72. 2025年のエクソンモービル 地域別売上高構成比
表73. エクソンモービル フル合成オートバイ用オイルのSWOT分析
表74. エクソンモービルの最近の動向
表75. BPコーポレーションに関する情報
表76. BPの概要および主要事業
表77. BPの製品モデル、説明および仕様
表78. BPの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のBPの製品別売上高構成比
表80. 2025年のBPの用途別売上高構成比
表81. 2025年のBPの地域別売上高構成比
表82. BPのフル合成オートバイ用オイルのSWOT分析
表83. BPの最近の動向
表84. トタルエナジーズの企業情報
表85. トタルエナジーズの概要および主要事業
表86. トタルエナジーズの製品モデル、説明および仕様
表87. トタルエナジーズの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のトタルエナジーズの製品別売上高構成比
表89. 2025年のトタルエナジーズの用途別売上高構成比
表90. 2025年のトタルエナジーズの地域別売上高構成比
表91. トタルエナジーズのフル合成オートバイ用オイルのSWOT分析
表92. トタルエナジーの最近の動向
表93. シェブロン・コーポレーションの企業情報
表94. シェブロン・コーポレーションの概要および主要事業
表95. シェブロン・コーポレーションの製品モデル、説明および仕様
表96. シェブロン・コーポレーションの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のシェブロン・コーポレーションの製品別売上高構成比
表98. 2025年のシェブロン・コーポレーションの用途別売上高構成比
表99. 2025年のシェブロン・コーポレーションの地域別売上高構成比
表100. シェブロン・コーポレーションのフル合成オートバイ用オイルのSWOT分析
表101. シェブロン・コーポレーションの最近の動向
表102. ルコイル社の概要
表103. ルコイル社の概要および主要事業
表104. ルコイル社の製品モデル、説明および仕様
表105. ルコイル社の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/リットル）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. ルコイル社の最近の動向
表107. 中石化長城潤滑油株式会社の情報
表108. 中石化長城潤滑油の概要および主要事業
表109. 中石化長城潤滑油の製品モデル、説明および仕様
表110. 中国石化長城潤滑油の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表111. 中国石化長城潤滑油の最近の動向
表112. バルボライン社の概要
表113. バルボライン社の概要および主要事業
表114. ヴァルボラインの製品モデル、説明および仕様
表115. ヴァルボラインの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/リットル）および粗利益率（2021-2026年）
表116. ヴァルボラインの最近の動向
表117. ペトロナス・コーポレーションの情報
表118. ペトロナスの概要および主要事業
表119. ペトロナスの製品モデル、概要および仕様
表120. ペトロナスの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/リットル）および粗利益率（2021-2026年）
表121. ペトロナスの最近の動向
表122. SKルブリカンツ社の企業情報
表123. SKルブリカンツ社の概要および主要事業
表124. SKルブリカンツ社の製品モデル、説明および仕様
表125. SKルブリカンツ社の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/リットル）および粗利益率 （2021-2026年）
表126. SK潤滑油の最近の動向
表127. FUCHS社の企業情報
表128. FUCHS社の概要および主要事業
表129. FUCHS社の製品モデル、説明および仕様
表130. FUCHSの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）、粗利益率（2021-2026年）
表131. FUCHSの最近の動向
表132. モチュール社の情報
表133. モチュールの概要および主要事業
表134. モチュールの製品モデル、説明および仕様
表135. モチュールの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表136. モチュールの最近の動向
表137. リクイ・モリー社の企業情報
表138. LIQUI MOLYの概要および主要事業
表139. LIQUI MOLYの製品モデル、概要および仕様
表140. LIQUI MOLYの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表141. LIQUI MOLYの最近の動向
表142. AMSOIL社の企業情報
表143. AMSOIL社の概要および主要事業
表144. AMSOIL社の製品モデル、概要および仕様
表145. AMSOILの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/リットル）、粗利益率（2021年～2026年）
表146. AMSOILの最近の動向
表147. レプソル社の企業情報
表148. レプソル社の概要および主要事業
表149. レプソル社の製品モデル、説明および仕様
表150. レプソル社の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021年～2026年）
表151. レプソルの最近の動向
表152. ベル・レイ社の情報
表153. ベル・レイ社の概要および主要事業
表154. ベル・レイ社の製品モデル、説明および仕様
表155. ベル・レイ社の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/リットル）および粗利益率 （2021年～2026年）
表156. ベル・レイの最近の動向
表157. エニ・コーポレーションに関する情報
表158. エニの概要および主要事業
表159. エニの製品モデル、説明および仕様
表160. エニの生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/リットル）、粗利益率（2021-2026年）
表161. エニの最近の動向
表162. 江蘇ロパル・テック社の情報
表163. 江蘇ロパル・テック社の概要および主要事業
表164. 江蘇ロパル・テック社の製品モデル、概要および仕様
表165. 江蘇ロパル・テック社の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率 （2021-2026年）
表166. 江蘇ロパル・テックの最近の動向
表167. 山東ゼロ・マイレージ潤滑油テクノロジー社の情報
表168. 山東ゼロ・マイレージ潤滑油テクノロジーの概要および主要事業
表169. 山東ゼロ・マイレージ潤滑油テクノロジーの製品モデル、 説明および仕様
表170. 山東ゼロマイレージ潤滑油技術の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表171. 山東ゼロマイレージ潤滑油技術の最近の動向
表172. エネオス株式会社の企業情報
表173. エネオス株式会社の概要および主要事業
表174. エネオス株式会社の製品モデル、説明および仕様
表175. エネオス株式会社の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表176. ENEOS株式会社の最近の動向
表177. 出光興産株式会社の情報
表178. 出光興産の概要および主要事業
表179. 出光興産の製品モデル、説明および仕様
表180. 出光興産株式会社の生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／リットル）、粗利益率（2021年～2026年）
表181. 出光興産株式会社の最近の動向
表182. ヤマハ発動機株式会社の情報
表183. ヤマハ発動機：概要および主要事業
表184. ヤマハ発動機：製品モデル、概要および仕様
表185. ヤマハ発動機：生産能力、販売量（キロリットル）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/リットル）および粗利益率（2021年～2026年）
表186. ヤマハ発動機社の最近の動向
表187. 主要原材料の分布
表188. 主要原材料の主要サプライヤー
表189. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表190. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表191. 販売代理店一覧
表192. 市場動向および市場の変遷
表193. 市場の推進要因および機会
表194. 市場の課題、リスク、および制約要因
表195. 本レポートの調査プログラム／設計
表196. 二次情報源からの主要データ情報
表197. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. フル合成オートバイ用オイルの製品概要
図2. タイプ別世界フル合成オートバイ用オイル市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. ポリアルファオレフィン（PAO）系フル合成オイルの製品概要
図4. エステル系フル合成オイルの製品概要
図5. その他製品の概要
図6. SAE粘度グレード別世界フルシンセティックオートバイ用オイル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. 低粘度グレード：0W-20、5W-30、10W-30の製品概要
図8. 中粘度グレード：10W-40、15W-40 製品画像
図9. 高粘度グレード：15W-50、20W-50、10W-60 製品画像
図10. 性能基準別 世界のフルシンセティックオートバイ用オイル市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図11. JASO MA フルシンセティックオートバイ用オイル 製品写真
図12. JASO MA1 フルシンセティックオートバイ用オイル 製品写真
図13. JASO MA2 フルシンセティックオートバイ用オイル 製品写真
図14. その他製品の画像
図15. 用途別世界フルシンセティックオートバイ用オイル市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図16. ストリートバイク
図17. スクーター
図18. レーシングバイク
図19. オフロードバイク
図20. その他
図21. フル合成オートバイ用オイルレポートの対象期間
図22. 世界のフル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図23. 世界のフル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図24. 地域別 世界のフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図25. 地域別 世界のフルシンセティックオートバイ用オイル売上高に基づく市場シェア （2021年～2032年）
図26. 世界のフルシンセティックオートバイ用オイル販売量（キロリットル）、2021年～2032年
図27. 地域別世界のフルシンセティックオートバイ用オイル販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（キロリットル）
図28. 地域別世界フルシンセティックオートバイ用オイル販売市場シェア（2021年～2032年）
図29. 世界フルシンセティックオートバイ用オイルの生産能力、生産量および稼働率（キロリットル）、2021年対2025年対2032年
図30. 2025年のフル合成オートバイ用オイル販売数量における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図31. 世界のフル合成オートバイ用オイル売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図32. 売上高貢献度別のティア別分布（2021年対2025年）
図33. 2025年のメーカー別ポリアルファオレフィン（PAO）系フルシンセティックオイルの売上高ベースの市場シェア
図34. 2025年のメーカー別エステル系フルシンセティックオイルの売上高ベースの市場シェア
図35. 2025年のメーカー別その他フルシンセティックオイルの売上高ベースの市場シェア
図36. タイプ別世界フル合成オートバイ用オイル販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図37. タイプ別世界フル合成オートバイ用オイル売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図38. タイプ別世界フル合成オートバイ用オイル平均販売価格（ASP）（米ドル/L）、2021年～2032年
図39. 世界のフルシンセティックオートバイ用オイルのSAE粘度グレード別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図40. 世界のフルシンセティックオートバイ用オイルのSAE粘度グレード別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図41. SAE粘度グレード別世界フル合成オートバイ用オイル平均販売価格（US$/L）、2021年～2032年
図42. 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイル販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図43. 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイルの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図44. 性能基準別世界フル合成オートバイ用オイルの平均販売価格（ASP）（米ドル/L）、2021年～2032年
図45. 用途別世界フルシンセティックオートバイ用オイル販売市場シェア（2021年～2032年）
図46. 用途別世界フルシンセティックオートバイ用オイル売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図47. 用途別世界フルシンセティックオートバイ用オイル平均販売価格（ASP）（US$/L）、2021年～2032年
図48. 世界のフルシンセティックオートバイ用オイルの生産能力、生産量および稼働率（キロリットル）、2021-2032年
図49. 地域別世界のフルシンセティックオートバイ用オイル生産市場シェア （2021年～2032年）
図50. 生産能力の促進要因および制約要因
図51. 北米におけるフルシンセティックオートバイ用オイルの生産成長率（キロリットル）、2021年～2032年
図52. 欧州におけるフルシンセティックオートバイ用オイルの生産成長率（キロリットル）、2021年～2032年
図53. 中国におけるフル合成オートバイ用オイル生産量の成長率（キロリットル）、2021年～2032年
図54. 日本におけるフル合成オートバイ用オイル生産量の成長率（キロリットル）、2021年～2032年
図55. 北米におけるフルシンセティックオートバイ用オイルの販売量（前年比、キロリットル）、2021年～2032年
図56. 北米におけるフルシンセティックオートバイ用オイルの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 北米の上位5社のフルシンセティックオートバイ用オイル売上高 （百万米ドル）
図58. 北米における用途別フルシンセティックオートバイ用オイル販売量（キロリットル）（2021年～2032年）
図59. 北米における用途別フルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図60. 米国におけるフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図61. カナダにおけるフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図62. メキシコのフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 欧州のフルシンセティックオートバイ用オイル販売量（前年比、キロリットル）、2021年～2032年
図64. 欧州のフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図65. 2025年の欧州トップ5メーカーのフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）
図66. 用途別欧州フルシンセティックオートバイ用オイル販売量（キロリットル）（2021-2032年）
図67. 用途別欧州フルシンセティックオートバイ用オイル売上高 （百万米ドル）、用途別（2021-2032年）
図68. ドイツのフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. フランスのフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. 英国のフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図71. イタリアのフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図72. ロシアのフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. アジア太平洋地域のフルシンセティックオートバイ用オイル販売量（前年比） （キロリットル）、2021年～2032年
図74. アジア太平洋地域の完全合成オートバイ用オイル売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. アジア太平洋地域のトップ8メーカーによる2025年の完全合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）
図76. アジア太平洋地域のフル合成オートバイ用オイル販売量（キロリットル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図77. アジア太平洋地域のフル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図78. インドネシアの完全合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 日本の完全合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. 韓国の完全合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図81. 中国台湾のフルシンセティック二輪車用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図82. インドのフルシンセティック二輪車用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図83. 中南米のフルシンセティック二輪車用オイル販売量の前年比（キロリットル）、2021年～2032年
図84. 中南米における完全合成オートバイ用オイルの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図85. 中南米における主要5メーカーの完全合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル、2025年）
図86. 中南米における完全合成オートバイ用オイルの販売数量 （キロリットル）用途別（2021年～2032年）
図87. 中南米におけるフル合成オートバイ用オイルの売上高（百万米ドル）用途別（2021年～2032年）
図88. ブラジルにおけるフル合成オートバイ用オイルの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図89. アルゼンチンの完全合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図90. 中東・アフリカの完全合成オートバイ用オイル販売量の前年比（キロリットル）、2021年～2032年
図91. 中東・アフリカの完全合成オートバイ用オイル売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図92. 2025年の中東・アフリカ地域におけるトップ5メーカーのフルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル）
図93. 中東・アフリカ地域における用途別フルシンセティックオートバイ用オイル販売量（キロリットル）（2021年～2032年）
図94. 中東・アフリカ地域における用途別フルシンセティックオートバイ用オイル売上高（百万米ドル） （2021-2032年）
図95. GCC諸国のフル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図96. トルコのフル合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図97. エジプトの完全合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図98. 南アフリカの完全合成オートバイ用オイル売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図99. 完全合成オートバイ用オイルの産業チェーン図
図100. 地域別完全合成オートバイ用オイル製造拠点の分布（%）
図101. フルシンセティックオートバイ用オイルの製造工程
図102. 地域別フルシンセティックオートバイ用オイルの生産コスト構造
図103. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図104. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図105. データの三角検証
図106. インタビュー対象となった主要幹部
| ※フルシンセティック・オートバイ用エンジンオイルは、その名の通り、化学合成された基油を100%使用した高性能エンジンオイルのことを指します。原油を精製して作られる一般的な鉱物油とは異なり、分子構造が均一で不純物が極めて少ない人工的な炭化水素化合物やエステルなどを基油として製造されます。これにより、鉱物油や部分合成油に比べて、圧倒的に優れた性能と安定性を実現しており、特に自動車とは異なる過酷な環境で使用されるオートバイのエンジンには非常に重要な役割を果たしています。オートバイのエンジンは一般的に自動車用エンジンよりも高回転・高負荷で使用されることが多く、また多くの場合、エンジンオイルがミッション（ギアボックス）や湿式クラッチの潤滑も兼ねるため、自動車用エンジンオイルとは異なる特殊な性能が求められるのです。 このフルシンセティックオイルの最大の利点は、その優れた熱安定性と酸化安定性です。高温にさらされるオートバイエンジン内部においても、油膜が切れにくく、長時間の高負荷運転や高回転での使用において、エンジンの焼き付きや摩耗を効果的に防ぎます。オイルの劣化が遅いため、スラッジ（不純物）の発生を抑制し、エンジンの内部を清潔に保つことで、長期的な性能維持とエンジン寿命の延長に貢献します。さらに、低温流動性にも優れており、寒冷地でのエンジン始動時や冬季のエンジン保護性能も高く、オイルが素早くエンジン各部に到達することで始動時の摩耗を低減します。フリクションロス（摩擦損失）の低減効果も高く、エンジンの効率向上や燃費改善にも寄与することが期待されるのも大きなメリットです。 オートバイ用エンジンオイルは、主にJASO規格、SAE粘度分類、API規格によってその種類が分類されます。JASO規格は、オートバイ特有の湿式クラッチの滑りを抑制するための重要な指標であり、MA、MA1、MA2、MBの4種類があります。MA、MA1、MA2は湿式クラッチを搭載するオートバイに適しており、特にMA2はより厳しい摩擦性能が求められる高性能車向けです。一方、MBは摩擦特性が低いオイルであり、スクーターなどの乾式クラッチを搭載する車両に適しています。SAE粘度分類は、オイルの粘度を示す国際的な指標で、「10W-40」のように表記されます。Wの前の数字（0W, 5W, 10Wなど）は低温での粘度、ハイフン後の数字（30, 40, 50など）は高温での粘度を示し、車種や使用環境、走行スタイルに応じて適切な粘度を選択することが重要です。API規格は、オイルの品質や性能を示すもので、SN、SMなどの記号で表され、アルファベットが新しいほど高性能であることを示しています。 フルシンセティック・オートバイ用エンジンオイルは、その卓越した性能から、主に高性能スポーツバイク、スーパースポーツ、ツアラーなど、高回転・高出力エンジンを搭載する車両に最適です。サーキット走行のような極めて過酷な条件での使用はもちろん、高速道路での長距離ツーリングや渋滞路でのストップ＆ゴーが続くような状況でも、安定したエンジン保護性能を発揮します。エンジンの保護性能が高いため、エンジンの寿命を延ばしたい場合や、エンジンの性能を最大限に引き出したい場合にも推奨されます。特に、最新の高性能エンジンはオイルに高い要求をするため、指定された粘度や規格を満たすフルシンセティックオイルの使用が不可欠です。 フルシンセティックオイルを支える関連技術は多岐にわたります。基油としては、PAO（ポリアルファオレフィン）やエステルといった化学合成基油が代表的です。PAOは優れた熱安定性と低温流動性を持ち、エステルは金属表面への吸着性が高く、強固な油膜を形成する特性があります。これらの基油を最適な比率で組み合わせることで、オートバイエンジンに求められる多様な性能を実現しています。さらに、オイルの性能を向上させるために、様々な高性能添加剤が配合されています。これらには、エンジンの汚れを防ぐ清浄分散剤、オイルの酸化劣化を防ぐ酸化防止剤、金属部品の摩耗を低減する摩耗防止剤、泡立ちを抑える消泡剤、粘度を安定させる粘度指数向上剤などがあります。オートバイ用オイルの場合、特に湿式クラッチの滑りを抑制しつつ、ギアボックスの潤滑と保護を両立させるための摩擦調整剤の選択と配合技術が重要となります。最新の技術では、せん断安定性の高い高分子ポリマーを採用することで、高回転・高負荷時の粘度低下を抑制し、油膜の保持能力を高める工夫もされています。また、環境規制に対応するため、排ガス後処理装置への影響を考慮した低リン・低硫黄添加剤の開発も進められています。これらの先進技術が結集することで、フルシンセティック・オートバイ用エンジンオイルは、今日の高性能オートバイエンジンの要求を満たし、その性能を最大限に引き出すことを可能にしているのです。適切なオイルの選択は、オートバイの性能と寿命に直結するため、車両の取扱説明書に従い、推奨される規格と粘度のオイルを選ぶことが最も重要です。 |
• 日本語訳：フルシンセティック・オートバイ用エンジンオイルの世界市場展望・分析・予測（～2032年）：ポリアルファオレフィン（PAO）フルシンセティックオイル、エステル系フルシンセティックオイル、その他
• レポートコード：MRC6TCOQ04512 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）