 | • レポートコード：MRCLPR8NB11251 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、115ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Machinery & Equipment |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
■ グローバルEPSモーター市場規模予測
世界のEPSモーター市場規模は、2025年の24億7400万米ドルから2032年には31億4200万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は3.6％と見込まれています。
■ EPSモーターとは
EPSモーターは、自動車の電動パワーステアリングシステムの中核をなす電気機械アクチュエーターです。電子制御ユニット（ECU）がステアリングホイールのトルク、ステアリング角度、車速、車両ダイナミクス情報から生成する指令に基づき、モーターは電気エネルギーを精密に制御された機械トルクに変換します。このトルクはウォームギア、ピニオン、ラック、ベルト、ボールスクリューまたはその他の伝達機構を介してステアリングコラムに支援力として伝達されます。車両のステアリングは、油圧支援から電気機械支援へ、最終的にはステア・バイ・ワイヤ（ステアリングバイワイヤ）へと進化しており、EPSモーターは省エネルギーの支援装置であるだけではなく、車両の横方向運動制御やインテリジェントシャシーシステムにおける重要なアクチュエーターとなっています。
■ 主要な調査結果
・グローバルのEPSモーター出荷台数は2025年に8,504.6万台に達し、平均市場価格は1台あたり29.74米ドルであった。
・中国は最大の需要市場であり、2025年に3,015.9万台（世界出荷台数の35.46％）を占めた。
■ 市場トレンド
EPSモーター産業は、普及率の向上を優先した成長から、アーキテクチャの刷新、高出力能力の強化、車両あたりの価値向上へと転換しています。成熟した乗用車向けEPSの採用が進む中、従来の油圧式ステアリングの単純な置き換えによる成長余地は限られており、一方で大型の電気自動車（EV）、大型SUVやピックアップトラック、幅広いタイヤおよび増加する前軸荷重は、高出力のD-PEPS（ドライブ・プレイペイドEPS）やR-EPS（ラック・タイプEPS）アーキテクチャの需要を押し上げています。ブラシレス永久磁石モーターは、その効率、出力密度、制御性、耐久性および騒音・振動・ハーシュネス（NVH）面での利点から、新たな高性能プログラムの主流ソリューションとなっており、ブラシ付きモーターはコスト感度の高いレガシープラットフォームに集中する傾向が強まっています。12Vアーキテクチャは依然として主流の乗用車で優位ですが、高出力のR-EPS、選択的なD-PEPS、重量車向け用途およびステア・バイ・ワイヤにおいては、電流低減、熱管理および冗長性の観点から48Vが重要性を増しています。同時に、スタンドアロンモーターは統合型のモーター-ECUパワーパックへと進化しており、競争上の差別化ポイントは単なる電磁設計から電子制御、熱管理、ソフトウェア、機能安全性、およびシステムインテグレーションに移行しています。
■ ステア・バイ・ワイヤの意義
ステア・バイ・ワイヤは次の大きなアーキテクチャの変革を意味します。従来の機械的なステアリング接続を保持せず、ハンドル操作のフィードバックを路面車輪の動作から分離する技術であるため、冗長なセンサー、電源、コントローラー、通信およびアクチュエーションの要件が高まります。商用化はシリーズ生産への展開段階に進んでおり、最新のシステムアーキテクチャでは、単一故障点後もステアリング機能を維持するためにデュアルコントローラー、デュアル電源、冗長駆動経路が重視されています。この移行により、従来の一つのアシストモーターから、ハンドルアクチュエーターおよび路面車輪アクチュエーターへの転換が進み、機能安全性を高めるとともに車両あたりのモーター数の増加が期待されます。
■ 市場動向
【ドライバー（成長要因）】
・電動化、車両サイズの拡大および先進運転支援システム（ADAS）はEPSモーター市場の主要な構造的成長要因です。
・バッテリーEVおよび大型SUVは一般に高いステアリング負荷をもたらし、高出力の持続能力、ピークトルクおよび熱性能を求められ、D-PEPSやR-EPSへの移行を促進します。
・ADAS機能（自動駐車、レーンキープ、レーンセンタリングなど）はEPSをドライバー支援機構から能動的な横方向運動アクチュエーターへと変革し、応答速度、トルク精度、診断機能、冗長性の要求を高めます。
・商用車の電動化は、24V/48Vプラットフォームや高出力モーターの適用拡大により、バン、物流車、ライトトラックおよび一部の中型車種へ純電動ステアリングを広げる追加需要の源泉となります。
・政策面でも、中国工業情報化部主導の製造信頼性向上実施意見において、ステア・バイ・ワイヤやその他シャシーバイワイヤシステムは信頼性向上の優先分野と位置付けられており、支援的です。
【制約要因】
・従来型乗用車向けEPSの成熟が最大の制約です。北米、欧州、中国、日本、韓国における普及率は既に高く、油圧ステアリングの更なる置き換えによる追加ボリュームは減少傾向にあり、産業は車両生産周期への依存度が高まっています。
・成熟したC-EPSおよび一部のP-EPS製品は、OEMおよびステアリングTier1サプライヤーからの継続的なコスト削減圧力に直面しています。車両プログラムは複数年継続されることが多いものの、原材料・労務費・償却費・エンジニアリングコストが同等のペースで下がらない中で販売価格は商業的に継続して引き下げられ、結果的に利益率の圧迫が続きます。自動化、プラットフォーム共通化、現地調達、生産歩留まり向上によってコスト削減できるサプライヤーが優位となります。
【機会】
・最も魅力的な機会は、従来型の低出力大量展開ではなく、高付加価値のアーキテクチャに集中しています。
・高出力のR-EPSやD-PEPSは重量級EVや大型SUV、ピックアップの成長に支えられ、商用車は純電動ステアリングの適用領域拡大によりさらなる浸透余地を持ちます。
・ステア・バイ・ワイヤは、ハンドルフィードバック機能と路面車輪アクチュエーション機能の分離および強化された冗長性要件により、第二の価値成長源となります。
・本レポートでは、ステア・バイ・ワイヤ用モーターの出荷台数が2025年の6.8万台から2032年には1680.1万台に増加し、世界のEPSモーター出荷台数の16.08％、収益の19.76％を占めると推計しています。
・したがって、機会は単なる出荷台数の増加だけでなく、高出力モーター、電子部品の増加、冗長アーキテクチャおよび車両あたりの高価値化にあります。
【課題】
・ステアリングは安全性が極めて重要な機能であり、開発および検証期間が長いことから、市場は技術的かつ商業的に厳しい要求にさらされています。
・サプライヤーは顧客集中、プラットフォームの指名リスク、インテグレーテッドステアリングTier1における内製化・外製化戦略の変化に直面しています。主要プラットフォームの喪失は迅速な代替が難しく、モーター、ECU、センサー、減速機構、車両制御戦略は出荷前に広範な整合と検証が必要です。
・材料面のリスクも依然重要です。高性能ネオジム鉄ボロン磁石、エナメル銅線、無方向性電気鋼板は主要な投入材料であり、希土類、銅、鋼、エネルギーの価格変動が必ずしも即座にOEMへ転嫁されるとは限りません。
・製品が冗長EPSおよびステア・バイ・ワイヤへ進展するにつれ、機能安全性検証、故障耐性、サイバーセキュリティ、生産の一貫性、自動化製造の資本集約性が参入障壁として大きくなると予想されます。
■ 産業チェーン分析
EPSモーターの産業チェーンは、電磁的および構造的材料（特にエナメル銅線、希土類永久磁石、無方向性電気鋼板）から始まり、これらがコスト、効率、出力密度に最も直接的な影響を与えます。中流段階では電磁設計、ステーターのプレス加工・巻線、ローター及び磁石の組立、シャフト・ベアリングシステム、パワーエレクトロニクス、センサー、ECU統合、熱設計、ソフトウェアキャリブレーション、最終機能検査といった工程で価値創造がなされます。モーター-ECU統合の進展に伴い、価値創造は単一の電磁コンポーネントから完全なメカトロニクスパワーパックへと徐々にシフトしています。下流では、EPSモーターは主にOEM向けのB2Bプログラムを通じてステアリングシステム供給者または車両メーカーに販売されます。商用化にはサプライヤー認定、見積依頼（RFQ）、技術評価、プロジェクト指名、試作開発、DV/PV検証、APQP、PPAP、量産前シリーズ生産を経て車両のSOPが行われます。この長期にわたる認定プロセスは高い乗り換えコストと強いプラットフォーム依存性を生み、生産稼働率は個別の車両プログラムに非常に左右されやすくなっています。
■ レポートの対象範囲
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「EPSモーター産業予測」は、過去の販売実績を踏まえ、2025年の世界EPSモーター販売動向をレビューすると共に、2026年から2032年までの地域別・市場セクター別EPSモーター販売予測を詳細に分析しています。
本レポートは、EPSモーターの販売を地域別、市場セクター別およびサブセクター別に詳細に分類し、米ドルベースの詳細な世界EPSモーター産業分析を提供しています。
インサイトレポートでは、製品セグメンテーション、企業組成、収益、市場シェア、最新動向およびM&A活動に関する包括的分析を行い、主要グローバル企業のEPSモーターポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジションおよび地域展開に焦点を当てています。これにより、加速するグローバルEPSモーター市場における各社の独自の立ち位置を理解しやすくしています。
市場動向、成長要因および影響要素を評価し、タイプ別、用途別、地理別、市場規模別に予測を分解し、新興成長機会を明らかにします。数百件のボトムアップの定性・定量分析データに基づく透明性の高い方法論により、世界のEPSモーター市場の現状と将来の軌跡を緻密に示しています。
製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国家ごとの市場シェアと成長機会も網羅的に示しています。
■ 市場セグメンテーション
● タイプ別：
- C-EPSモーター
- D-PEPSモーター
- R-EPSモーター
- P-EPSモーター
- ステア・バイ・ワイヤモーター
● 技術別：
- ブラシ付きDCモーター
- ブラシレスDCモーター
● 出力別：
- 300W未満
- 300～500W
- 500～800W
- 800W以上
● 用途別：
- 乗用車
- 商用車
● 地域別：
- アメリカ大陸
・アメリカ合衆国
・カナダ
・メキシコ
・ブラジル
- アジア太平洋（APAC）
・中国
・日本
・韓国
・東南アジア
・インド
・オーストラリア
- ヨーロッパ
・ドイツ
・フランス
・英国
・イタリア
・ロシア
- 中東・アフリカ
・エジプト
・南アフリカ
・イスラエル
・トルコ
・GCC諸国
■ プロファイル企業
以下の企業は、一次専門家の情報と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度の分析に基づき選定されています。
– NIDEC
– 三菱電機モビリティ
– ボッシュ
– デンソー
– マーレ（MAHLE）
– ブロース（Brose）
– タイゲン（Taigene）
– ミツバ（MITSUBA）
– LGイノテック
– 寧波徳昌（Ningbo Dechang）
– SNTモーティブ（SNT Motiv）
– 恒隆グループ（Henglong Group）
– ウェリング（Welling）
– パワフル（Powerful）
■ 本レポートで回答する主要質問
・グローバルEPSモーター市場の10年展望は？
・EPSモーター市場の成長を地域別に押し上げる要因は？
・市場や地域別で最も成長が期待できる技術は？
・エンドマーケット規模別にみたEPSモーター市場機会の違いは？
・EPSモーターはタイプ別、用途別にどのように分布しているか？
以上
レポート目次1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定に関する注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界のEPSモーター年間販売数 2021-2032
2.1.2 地域別EPSモーターの現在と将来の分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国/地域別EPSモーターの現在と将来の分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 タイプ別EPSモーターセグメント
2.2.1 C-EPSモーター
2.2.2 D-PEPSモーター
2.2.3 R-EPSモーター
2.2.4 P-EPSモーター
2.2.5 ステア・バイ・ワイヤモーター
2.2.6 タイプ別EPSモーター販売
2.2.6.1 タイプ別世界EPSモーター販売市場シェア（2021-2026）
2.2.6.2 タイプ別世界EPSモーター収益および市場シェア（2021-2026）
2.2.6.3 タイプ別世界EPSモーター販売価格（2021-2026）
2.3 技術別EPSモーターセグメント
2.3.1 ブラシ付き直流モーター
2.3.2 ブラシレス直流モーター
2.3.3 技術別EPSモーター販売
2.3.3.1 技術別世界EPSモーター販売市場シェア（2021-2026）
2.3.3.2 技術別世界EPSモーター収益および市場シェア（2021-2026）
2.3.3.3 技術別世界EPSモーター販売価格（2021-2026）
2.4 出力別EPSモーターセグメント
2.4.1 300W以下
2.4.2 300～500W
2.4.3 500～800W
2.4.4 800W以上
2.4.5 出力別EPSモーター販売
2.4.5.1 出力別世界EPSモーター販売市場シェア（2021-2026）
2.4.5.2 出力別世界EPSモーター収益および市場シェア（2021-2026）
2.4.5.3 出力別世界EPSモーター販売価格（2021-2026）
2.5 用途別EPSモーターセグメント
2.5.1 乗用車
2.5.2 商用車
2.5.3 用途別EPSモーター販売
2.5.3.1 用途別世界EPSモーター販売市場シェア（2021-2026）
2.5.3.2 用途別世界EPSモーター収益および市場シェア（2021-2026）
2.5.3.3 用途別世界EPSモーター販売価格（2021-2026）
3 世界市場 企業別
3.1 企業別EPSモーターブレイクダウンデータ
3.1.1 企業別EPSモーター年間販売数（2021-2026）
3.1.2 企業別EPSモーター販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別EPSモーター年間収益（2021-2026）
3.2.1 企業別EPSモーター収益（2021-2026）
3.2.2 企業別EPSモーター収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別EPSモーター販売価格
3.4 主要メーカーEPSモーター生産拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーEPSモーター製品所在地分布
3.4.2 参入企業のEPSモーター製品ラインナップ
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争状況分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品および潜在的参入企業
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別EPSモーター世界過去レビュー
4.1 地域別EPSモーター世界過去市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別EPSモーター年間販売数（2021-2026）
4.1.2 地域別EPSモーター年間収益（2021-2026）
4.2 国/地域別EPSモーター世界過去市場規模（2021-2026）
4.2.1 国/地域別EPSモーター年間販売数（2021-2026）
4.2.2 国/地域別EPSモーター年間収益（2021-2026）
4.3 アメリカ大陸EPSモーター販売成長
4.4 アジア太平洋地域EPSモーター販売成長
4.5 ヨーロッパEPSモーター販売成長
4.6 中東・アフリカEPSモーター販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 アメリカ大陸EPSモーター販売国別
5.1.1 アメリカ大陸EPSモーター販売国別（2021-2026）
5.1.2 アメリカ大陸EPSモーター収益国別（2021-2026）
5.2 アメリカ大陸EPSモータータイプ別販売（2021-2026）
5.3 アメリカ大陸EPSモーター用途別販売（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 APAC地域別EPSモーター販売
6.1.1 APAC地域別EPSモーター販売（2021-2026）
6.1.2 APAC地域別EPSモーター収益（2021-2026）
6.2 APACタイプ別EPSモーター販売（2021-2026）
6.3 APAC用途別EPSモーター販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパEPSモーター国別
7.1.1 ヨーロッパEPSモーター販売国別（2021-2026）
7.1.2 ヨーロッパEPSモーター収益国別（2021-2026）
7.2 ヨーロッパタイプ別EPSモーター販売（2021-2026）
7.3 ヨーロッパ用途別EPSモーター販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカEPSモーター国別
8.1.1 中東・アフリカEPSモーター販売国別（2021-2026）
8.1.2 中東・アフリカEPSモーター収益国別（2021-2026）
8.2 中東・アフリカタイプ別EPSモーター販売（2021-2026）
8.3 中東・アフリカ用途別EPSモーター販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因と成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 EPSモーター製造コスト構造分析
10.3 EPSモーター製造プロセス分析
10.4 EPSモーター産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 EPSモーター流通業者
11.3 EPSモーター顧客
12 地域別EPSモーター世界将来予測レビュー
12.1 地域別EPSモーター世界市場規模予測
12.1.1 地域別EPSモーター世界予測（2027-2032）
12.1.2 地域別EPSモーター年間収益予測（2027-2032）
12.2 アメリカ大陸国別予測（2027-2032）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032）
12.6 タイプ別EPSモーター世界予測（2027-2032）
12.7 用途別EPSモーター世界予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 日本電産（NIDEC）
13.1.1 日本電産会社情報
13.1.2 日本電産EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 日本電産EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.1.4 日本電産主要事業概要
13.1.5 日本電産最新動向
13.2 三菱電機モビリティ（Mitsubishi Electric Mobility）
13.2.1 三菱電機モビリティ会社情報
13.2.2 三菱電機モビリティEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 三菱電機モビリティEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.2.4 三菱電機モビリティ主要事業概要
13.2.5 三菱電機モビリティ最新動向
13.3 ボッシュ（Bosch）
13.3.1 ボッシュ会社情報
13.3.2 ボッシュEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 ボッシュEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.3.4 ボッシュ主要事業概要
13.3.5 ボッシュ最新動向
13.4 デンソー（DENSO）
13.4.1 デンソー会社情報
13.4.2 デンソーEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 デンソーEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.4.4 デンソー主要事業概要
13.4.5 デンソー最新動向
13.5 マーレ（MAHLE）
13.5.1 マーレ会社情報
13.5.2 マーレEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 マーレEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.5.4 マーレ主要事業概要
13.5.5 マーレ最新動向
13.6 ブロージ（Brose）
13.6.1 ブロージ会社情報
13.6.2 ブロージEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 ブロージEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.6.4 ブロージ主要事業概要
13.6.5 ブロージ最新動向
13.7 タイジーン（Taigene）
13.7.1 タイジーン会社情報
13.7.2 タイジーンEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 タイジーンEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.7.4 タイジーン主要事業概要
13.7.5 タイジーン最新動向
13.8 ミツバ（MITSUBA）
13.8.1 ミツバ会社情報
13.8.2 ミツバEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 ミツバEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.8.4 ミツバ主要事業概要
13.8.5 ミツバ最新動向
13.9 LGイノテック（LG Innotek）
13.9.1 LGイノテック会社情報
13.9.2 LGイノテックEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 LGイノテックEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.9.4 LGイノテック主要事業概要
13.9.5 LGイノテック最新動向
13.10 寧波徳昌（Ningbo Dechang）
13.10.1 寧波徳昌会社情報
13.10.2 寧波徳昌EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 寧波徳昌EPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.10.4 寧波徳昌主要事業概要
13.10.5 寧波徳昌最新動向
13.11 SNTモーティブ（SNT Motiv）
13.11.1 SNTモーティブ会社情報
13.11.2 SNTモーティブEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 SNTモーティブEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.11.4 SNTモーティブ主要事業概要
13.11.5 SNTモーティブ最新動向
13.12 ヘンロン・グループ（Henglong Group）
13.12.1 ヘンロン・グループ会社情報
13.12.2 ヘンロン・グループEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 ヘンロン・グループEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.12.4 ヘンロン・グループ主要事業概要
13.12.5 ヘンロン・グループ最新動向
13.13 ウェリング（Welling）
13.13.1 ウェリング会社情報
13.13.2 ウェリングEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 ウェリングEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.13.4 ウェリング主要事業概要
13.13.5 ウェリング最新動向
13.14 パワフル（Powerful）
13.14.1 パワフル会社情報
13.14.2 パワフルEPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 パワフルEPSモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.14.4 パワフル主要事業概要
13.14.5 パワフル最新動向
14 調査結果および結論
表一覧
表1. 地域別EPSモーター年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
表2. 国別/地域別EPSモーター年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
表3. C-EPSモーターの主要企業
表4. D-PEPSモーターの主要企業
表5. R-EPSモーターの主要企業
表6. P-EPSモーターの主要企業
表7. ステア・バイ・ワイヤモーターの主要企業
表8. 世界のEPSモーター売上高（タイプ別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表9. 世界のEPSモーター売上市場シェア（タイプ別、2021年〜2026年）
表10. 世界のEPSモーター収益（タイプ別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表11. 世界のEPSモーター収益市場シェア（タイプ別、2021年〜2026年）
表12. 世界のEPSモーター販売価格（タイプ別、2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表13. ブラシ付きDCモーターの主要企業
表14. ブラシレスDCモーターの主要企業
表15. 世界のEPSモーター売上高（技術別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表16. 世界のEPSモーター売上市場シェア（技術別、2021年〜2026年）
表17. 世界のEPSモーター収益（技術別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表18. 世界のEPSモーター収益市場シェア（技術別、2021年〜2026年）
表19. 世界のEPSモーター販売価格（技術別、2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表20. 300W未満の主要企業
表21. 300〜500Wの主要企業
表22. 500〜800Wの主要企業
表23. 800W以上の主要企業
表24. 世界のEPSモーター売上高（出力別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表25. 世界のEPSモーター売上市場シェア（出力別、2021年〜2026年）
表26. 世界のEPSモーター収益（出力別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表27. 世界のEPSモーター収益市場シェア（出力別、2021年〜2026年）
表28. 世界のEPSモーター販売価格（出力別、2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表29. 世界のEPSモーター売上高（用途別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表30. 世界のEPSモーター売上市場シェア（用途別、2021年〜2026年）
表31. 世界のEPSモーター収益（用途別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表32. 世界のEPSモーター収益市場シェア（用途別、2021年〜2026年）
表33. 世界のEPSモーター販売価格（用途別、2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表34. 世界のEPSモーター売上高（企業別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表35. 世界のEPSモーター売上市場シェア（企業別、2021年〜2026年）
表36. 世界のEPSモーター収益（企業別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表37. 世界のEPSモーター収益市場シェア（企業別、2021年〜2026年）
表38. 世界のEPSモーター販売価格（企業別、2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表39. 主要メーカーのEPSモーター生産地域分布および販売地域
表40. 企業別EPSモーター製品ラインナップ
表41. EPSモーター集中度（CR3、CR5、CR10）（2024年〜2026年）
表42. 新製品および潜在参入企業
表43. 市場のM&A活動および戦略
表44. 世界のEPSモーター売上高（地域別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表45. 世界のEPSモーター売上市場シェア（地域別、2021年〜2026年）
表46. 世界のEPSモーター収益（地域別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表47. 世界のEPSモーター収益市場シェア（地域別、2021年〜2026年）
表48. 世界のEPSモーター売上高（国別/地域別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表49. 世界のEPSモーター売上市場シェア（国別/地域別、2021年〜2026年）
表50. 世界のEPSモーター収益（国別/地域別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表51. 世界のEPSモーター収益市場シェア（国別/地域別、2021年〜2026年）
表52. アメリカ地域のEPSモーター売上高（国別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表53. アメリカ地域のEPSモーター売上市場シェア（国別、2021年〜2026年）
表54. アメリカ地域のEPSモーター収益（国別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表55. アメリカ地域のEPSモーター売上高（タイプ別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表56. アメリカ地域のEPSモーター売上高（用途別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表57. アジア太平洋地域のEPSモーター売上高（地域別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表58. アジア太平洋地域のEPSモーター売上市場シェア（地域別、2021年〜2026年）
表59. アジア太平洋地域のEPSモーター収益（地域別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表60. アジア太平洋地域のEPSモーター売上高（タイプ別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表61. アジア太平洋地域のEPSモーター売上高（用途別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表62. ヨーロッパのEPSモーター売上高（国別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表63. ヨーロッパのEPSモーター収益（国別、2021年〜2026年）および（百万米ドル）
表64. ヨーロッパのEPSモーター売上高（タイプ別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表65. ヨーロッパのEPSモーター売上高（用途別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表66. 中東・アフリカ地域のEPSモーター売上高（国別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表67. 中東・アフリカ地域のEPSモーター収益市場シェア（国別、2021年〜2026年）
表68. 中東・アフリカ地域のEPSモーター売上高（タイプ別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表69. 中東・アフリカ地域のEPSモーター売上高（用途別、2021年〜2026年）および（単位：千台）
表70. EPSモーターの主要市場推進要因および成長機会
表71. EPSモーターの主要市場課題およびリスク
表72. EPSモーターの主要業界トレンド
表73. EPSモーターの原材料
表74. 原材料の主要サプライヤー
表75. EPSモーターの販売代理店リスト
表76. EPSモーターの顧客リスト
表77. 地域別EPSモーター世界売上予測（2027年〜2032年）および（単位：千台）
表78. 地域別EPSモーター世界収益予測（2027年〜2032年）および（百万米ドル）
表79. アメリカ地域の国別EPSモーター売上予測（2027年〜2032年）および（単位：千台）
表80. アメリカ地域の国別EPSモーター年間収益予測（2027年〜2032年）および（百万米ドル）
表81. アジア太平洋地域の地域別EPSモーター売上予測（2027年〜2032年）および（単位：千台）
表82. アジア太平洋地域の地域別EPSモーター年間収益予測（2027年〜2032年）および（百万米ドル）
表83. ヨーロッパの国別EPSモーター売上予測（2027年〜2032年）および（単位：千台）
表84. ヨーロッパの国別EPSモーター収益予測（2027年〜2032年）および（百万米ドル）
表85. 中東・アフリカ地域の国別EPSモーター売上予測（2027年〜2032年）および（単位：千台）
表86. 中東・アフリカ地域の国別EPSモーター収益予測（2027年〜2032年）および（百万米ドル）
表87. タイプ別EPSモーター世界売上予測（2027年〜2032年）および（単位：千台）
表88. タイプ別EPSモーター世界収益予測（2027年〜2032年）および（百万米ドル）
表89. 用途別EPSモーター世界売上予測（2027年〜2032年）および（単位：千台）
表90. 用途別EPSモーター世界収益予測（2027年〜2032年）および（百万米ドル）
表91. NIDEC 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表92. NIDEC EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表93. NIDEC EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表94. NIDEC 主事業
表95. NIDEC 最新の動向
表96. 三菱電機モビリティ 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表97. 三菱電機モビリティ EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表98. 三菱電機モビリティ EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表99. 三菱電機モビリティ 主事業
表100. 三菱電機モビリティ 最新の動向
表101. ボッシュ 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表102. ボッシュ EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表103. ボッシュ EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表104. ボッシュ 主事業
表105. ボッシュ 最新の動向
表106. デンソー 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表107. デンソー EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表108. デンソー EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表109. デンソー 主事業
表110. デンソー 最新の動向
表111. マーレ 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表112. マーレ EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表113. マーレ EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表114. マーレ 主事業
表115. マーレ 最新の動向
表116. ブローゼ 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表117. ブローゼ EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表118. ブローゼ EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表119. ブローゼ 主事業
表120. ブローゼ 最新の動向
表121. タイゲン 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表122. タイゲン EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表123. タイゲン EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表124. タイゲン 主事業
表125. タイゲン 最新の動向
表126. ミツバ 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表127. ミツバ EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表128. ミツバ EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表129. ミツバ 主事業
表130. ミツバ 最新の動向
表131. LGイノテック 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表132. LGイノテック EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表133. LGイノテック EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表134. LGイノテック 主事業
表135. LGイノテック 最新の動向
表136. 寧波徳昌 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表137. 寧波徳昌 EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表138. 寧波徳昌 EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表139. 寧波徳昌 主事業
表140. 寧波徳昌 最新の動向
表141. SNTモティブ 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表142. SNTモティブ EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表143. SNTモティブ EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表144. SNTモティブ 主事業
表145. SNTモティブ 最新の動向
表146. 恒隆グループ 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表147. 恒隆グループ EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表148. 恒隆グループ EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表149. 恒隆グループ 主事業
表150. 恒隆グループ 最新の動向
表151. ウェリング 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表152. ウェリング EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表153. ウェリング EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表154. ウェリング 主事業
表155. ウェリング 最新の動向
表156. パワフル 基本情報、EPSモーター製造拠点、販売地域および競合企業
表157. パワフル EPSモーター製品ポートフォリオおよび仕様
表158. パワフル EPSモーター売上（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年〜2026年）
表159. パワフル 主事業
表160. パワフル 最新の動向
図一覧
図1. EPSモーターの写真
図2. EPSモーターレポート対象期間
図3. 調査目標
図4. 調査方法
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界のEPSモーター売上成長率（2021年〜2032年、千台）
図7. 世界のEPSモーター収益成長率（2021年〜2032年、百万米ドル）
図8. 地域別EPSモーター売上高（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
図9. 国別/地域別EPSモーター売上市場シェア（2025年）
図10. 国別/地域別EPSモーター売上市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. C-EPSモーターの製品写真
図12. D-PEPSモーターの製品写真
図13. R-EPSモーターの製品写真
図14. P-EPSモーターの製品写真
図15. ステア・バイ・ワイヤモーターの製品写真
図16. タイプ別の世界EPSモーター売上市場シェア（2026年）
図17. タイプ別の世界EPSモーター収益市場シェア（2021年〜2026年）
図18. ブラシ付きDCモーターの製品写真
図19. ブラシレスDCモーターの製品写真
図20. 技術別の世界EPSモーター売上市場シェア（2026年）
図21. 技術別の世界EPSモーター収益市場シェア（2021年〜2026年）
図22. 300W未満の製品写真
図23. 300〜500Wの製品写真
図24. 500〜800Wの製品写真
図25. 800W以上の製品写真
図26. 出力別の世界EPSモーター売上市場シェア（2026年）
図27. 出力別の世界EPSモーター収益市場シェア（2021年〜2026年）
図28. 乗用車に消費されるEPSモーター
図29. 世界EPSモーター市場：乗用車（2021年〜2026年、千台）
図30. 商用車に消費されるEPSモーター
図31. 世界EPSモーター市場：商用車（2021年〜2026年、千台）
図32. 用途別の世界EPSモーター売上市場シェア（2025年）
図33. 用途別の世界EPSモーター収益市場シェア（2025年）
図34. 企業別EPSモーター売上高（2025年、千台）
図35. 企業別の世界EPSモーター売上市場シェア（2025年）
図36. 企業別EPSモーター収益（2025年、百万米ドル）
図37. 企業別の世界EPSモーター収益市場シェア（2025年）
図38. 地域別の世界EPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図39. 地域別の世界EPSモーター収益市場シェア（2025年）
図40. アメリカ地域EPSモーター売上高（2021年〜2026年、千台）
図41. アメリカ地域EPSモーター収益（2021年〜2026年、百万米ドル）
図42. アジア太平洋地域EPSモーター売上高（2021年〜2026年、千台）
図43. アジア太平洋地域EPSモーター収益（2021年〜2026年、百万米ドル）
図44. ヨーロッパEPSモーター売上高（2021年〜2026年、千台）
図45. ヨーロッパEPSモーター収益（2021年〜2026年、百万米ドル）
図46. 中東・アフリカEPSモーター売上高（2021年〜2026年、千台）
図47. 中東・アフリカEPSモーター収益（2021年〜2026年、百万米ドル）
図48. アメリカ地域の国別EPSモーター売上市場シェア（2025年）
図49. アメリカ地域の国別EPSモーター収益市場シェア（2021年〜2026年）
図50. アメリカ地域のタイプ別EPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図51. アメリカ地域の用途別EPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図52. 米国EPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図53. カナダEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図54. メキシコEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図55. ブラジルEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図56. アジア太平洋地域の地域別EPSモーター売上市場シェア（2025年）
図57. アジア太平洋地域の地域別EPSモーター収益市場シェア（2021年〜2026年）
図58. アジア太平洋地域のタイプ別EPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図59. アジア太平洋地域の用途別EPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図60. 中国EPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図61. 日本EPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図62. 韓国EPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図63. 東南アジアEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図64. インドEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図65. オーストラリアEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図66. 台湾EPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図67. ヨーロッパの国別EPSモーター売上市場シェア（2025年）
図68. ヨーロッパの国別EPSモーター収益市場シェア（2021年〜2026年）
図69. タイプ別のヨーロッパEPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図70. 用途別のヨーロッパEPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図71. ドイツEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図72. フランスEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図73. 英国EPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図74. イタリアEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図75. ロシアEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図76. 中東・アフリカ地域の国別EPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図77. 中東・アフリカ地域のタイプ別EPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図78. 中東・アフリカ地域の用途別EPSモーター売上市場シェア（2021年〜2026年）
図79. エジプトEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図80. 南アフリカEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図81. イスラエルEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図82. トルコEPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図83. GCC諸国EPSモーター収益成長（2021年〜2026年、百万米ドル）
図84. 2026年EPSモーター製造コスト構成分析
図85. EPSモーター製造プロセス分析
図86. EPSモーター産業チェーン構造
図87. 流通チャネル
図88. 地域別EPSモーター世界売上市場予測（2027年〜2032年）
図89. 地域別EPSモーター世界収益市場シェア予測（2027年〜2032年）
図90. タイプ別EPSモーター世界売上市場シェア予測（2027年〜2032年）
図91. タイプ別EPSモーター世界収益市場シェア予測（2027年〜2032年）
図92. 用途別EPSモーター世界売上市場シェア予測（2027年〜2032年）
図93. 用途別EPSモーター世界収益市場シェア予測（2027年〜2032年）
| ※EPSモーターとは、エレクトリック・パワーステアリング（Electric Power Steering）の略で、自動車のステアリングシステムにおいて使用される電動モーターのことを指します。これらのモーターは、車両の操縦をより軽く、正確にするために設計されています。従来の油圧式ステアリングシステムに比べて、重量の軽減や効率の向上が期待できるため、近年多くの自動車に採用されています。 EPSモーターにはいくつかの種類があります。一般的には、ホイール軸に直接取り付けられる「コラム型EPS」と、ギアボックスに内蔵される「ギアボックス型EPS」が存在します。コラム型EPSは、ステアリングシャフトに取り付けられ、タイヤへの操舵力を直接補助します。一方、ギアボックス型EPSは、操舵メカニズムと密接に連携し、より複雑な動作を実現できます。このため、EPSモーターはモデルやブランドによって異なる設計がなされ、車両の特性に応じて最適化されています。 EPSモーターの主な用途は、自動車の操舵補助です。特に低速走行時、高速道路での車線変更、駐車時など、様々なシーンで運転手の負担を軽減します。また、EPSはエネルギー効率が高く、必要な時だけ電力を消費するため、燃料効率の向上につながります。これにより、環境負荷も軽減できるというメリットがあります。多くの自動車メーカーがコスト削減や性能向上を図る中で、EPSモーターは不可欠な技術の一つといえるでしょう。 関連技術としては、センサー技術や制御システムが挙げられます。EPSモーターは、スロットルやブレーキのように他の車両システムと連携し、車両の運動特性を管理することが求められます。これには、ステアリングホイールの回転角度や車両の速度、加速度を感知するセンサーが必要です。これらの情報をもとに、EPS制御システムがモーターへの電力供給を調整し、操舵力を最適化します。このように、EPSは単なるモーターだけでなく、高度な電子制御技術とも密接に関連しています。 また、近年は自動運転技術の発展に伴い、EPSモーターの重要性が増しています。自動運転車両には、高精度な操舵が求められますが、EPSモーターはその要求に応えることができます。柔軟な制御が可能であるため、自動運転システムとの統合が容易で、より安全な運転体験を提供する役割を果たしています。そのため、EPSモーターは未来の車両においてますます重要な要素とされているのです。 他にも、EPSモーターはアダプティブクルーズコントロールやレーンキーピングアシストなどの先進運転支援技術（ADAS）にも用いられています。これにより、運転手の疲労を軽減し、事故のリスクを低減することが期待されます。近年の技術進化により、EPSモーターはさらに高度な機能を持つことが可能になり、運転支援システムの中核を担っているのです。 総じて、EPSモーターは自動車の操舵システムにおいて重要な役割を果たしています。エネルギー効率や重量軽減、操作のしやすさを考慮した設計と共に、高度な制御技術が組み合わさることで、より良い運転体験を提供しています。自動運転技術や先進運転支援システムの進化と共に、その役割は今後も拡大すると考えられます。これにより、EPSモーターの技術革新が自動車業界全体に多大な影響を与え続けるでしょう。 |
• 日本語訳：EPSモーターのグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：C-EPSモーター、D-PEPSモーター、R-EPSモーター、P-EPSモーター、ステア・バイ・ワイヤ・モーター)
• レポートコード：MRCLPR8NB11251 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）