 | • レポートコード：MRC6TCOQ05609 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、238ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：化学＆材料 |
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レポート概要
世界の乾式摩擦材市場は、2025年の247億7900万米ドルから2032年までに318億3400万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）3.9%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。これは、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引されています。
乾式摩擦材は、空気中または非油浸環境での使用を目的として設計された摩擦機能材料であり、主にブレーキパッド、ブレーキライニング、乾式クラッチフェーシング、摩擦ブロック、工業用摩擦ディスクに加工されます。主な材料システムには、樹脂系複合材料、非アスベスト系有機材料、セミメタリック／低メタリックコンパウンド、セラミック複合材料、繊維強化材料、ゴム系材料、特殊焼結材または炭素系材料が含まれます。上流の投入材料には、フェノール樹脂、アラミド繊維、ガラス繊維、鉱物繊維、グラファイト、ゴム、銅/鋼繊維、セラミックフィラー、摩擦調整剤、鋼製裏板などがあります。下流のアプリケーションには、乗用車、商用車、オートバイ、農業機械、建設機械、産業用ブレーキ、クレーン、一般機械が含まれます。
2025年、世界の乾式摩擦材の生産量は約19億個に達し、平均世界市場価格は1個あたり13ドルです。
乾式摩擦材は、オイル潤滑や油浴冷却なしで動作するように設計された摩擦機能材料です。これらは主に、乾式クラッチフェーシング、自動車用ブレーキパッド、オートバイ用ブレーキパッド、産業用クラッチ、産業用ブレーキ、農業機械、建設機械、その他乾式伝達または制動システムに使用されます。その主要な機能は、摩擦面間の制御された直接接触を通じて、トルクの伝達、動力の切断、減速、停止、または負荷の保持を行うことです。湿式摩擦材と比較して、乾式摩擦材は流体冷却や潤滑に依存しないため、より高い摩擦係数安定性、耐熱性、耐フェード性、耐摩耗性、耐クラック性、低ノイズ、低ジャダー、および制御された相手材摩耗が求められます。
材料システム別では、乾式摩擦材は有機摩擦材、セミメタリック摩擦材、焼結金属摩擦材、セラミック強化摩擦材、炭素系摩擦材、その他の高性能複合材料に分類されます。有機材料は通常、フェノール樹脂、ゴムまたはエラストマー系、アラミド繊維、ガラス繊維、鉱物繊維、充填材、摩擦調整剤をベースとしています。これらはスムーズな噛み合い、低ノイズ、適度なコスト、幅広いアプリケーション互換性を提供するため、乗用車の乾式クラッチや標準的なブレーキパッドで一般的です。セミメタリックおよび低メタリック材料は、より高い耐熱性と制動力が求められる場所で使用され、一方、焼結金属、セラミック強化、炭素系材料は、高温、高負荷、高速、または頻繁な制動および噛み合いの条件下により適しています。
アプリケーションの観点では、乾式摩擦材は自動車用乾式クラッチ、乾式デュアルクラッチシステム、自動車用ディスクおよびドラムブレーキパッド、オートバイ用ブレーキパッド、レーシングブレーキシステム、産業用乾式クラッチ、産業用ブレーキ、および一部の風力発電、鉱業、港湾機械、建設機械のブレーキアプリケーションに使用されます。自動車用クラッチでは、乾式摩擦材はスムーズな発進時の噛み合い、滑り動作中の耐久性、熱フェード制御、NVH性能のバランスを取る必要があります。ブレーキシステムでは、主要な要件として、制動力、熱安定性、摩耗寿命、ローターまたはドラムとの適合性、ノイズ制御、粉塵削減が含まれます。高性能およびレーシングアプリケーションでは、高温および繰り返し制動下での摩擦安定性を維持するために、セラミック、焼結、または炭素系の配合がしばしば使用されますが、これらの材料はコスト、快適性、相手材摩耗、および低温性能のより厳密なバランスを必要とします。一部のセラミッククラッチフェーシングは、銅、鉄、青銅、二酸化ケイ素、グラファイトなどの材料から作られ、レーシングのような要求の厳しい高温アプリケーション向けに、裏打ち構造に焼結またはろう付けされます。
この決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、ステークホルダーに、グローバル乾式摩擦材市場の360°の視点を提供し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。本レポートは、過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長ドライバーを明らかにします。
タイプ別およびアプリケーション別に市場をセグメント化することで、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の流通パターンを分析しています。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEA）をカバーし、20ヶ国以上の詳細な分析を含んでいます。各地域の主要製品、競合状況、および下流需要のトレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイルし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを詳細に分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的ギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメンテーション]**
企業別
* シェフラー・フリクション・プロダクツ社（Schaeffler Friction Products GmbH）
* ヴァレオ（Valeo）
* ミバAG（Miba AG）
* カーライル・ブレーキ＆フリクション（Carlisle Brake & Friction）
* エクセディ（EXEDY Corporation）
* F.C.C.
* 浙江科馬摩擦材料有限公司（Zhejiang Kema Friction Materials）
* タンガロイ株式会社（Tungaloy Corporation）
* フリクションウェル・オート（Fricwel Auto）
* ボッシュ（BOSCH）
* TMDフリクション・グループ（TMD Friction Group）
* テネコLLC（Tenneco LLC）
* 曙ブレーキ工業株式会社（Akebono Brake Industry）
* 日清紡ブレーキ株式会社（Nisshinbo Brake）
* フラズレ・モビリティS.A.（Frasle Mobility S.A.）
* サングシン・ブレーキ（Sangsin Brake）
* アドヴィックス（ADVICS）
* ZF
* ブレンボ（Brembo）
* 山東金鳳凰（Shandong Gold Phoenix）
* 山東新義汽車部品製造（Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing）
* 珠海グローリー摩擦材（Zhuhai Glory Friction Material）
* レイン・ブレーキ・ライニング・リミテッド（Rane Brake Lining Limited）
* ヒンドゥスタン・コンポジッツ・リミテッド（Hindustan Composites Limited）
* スンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッド（Sundaram Brake Linings Limited）
* ASKオートモーティブ・リミテッド（ASK Automotive Limited）
* ITTコーポレーション（ITT Corporation）
* 江蘇方儀摩擦材（Jiangsu Fangyi Friction Material）
* MATフリクション・グループ（MAT Friction Group）
* 山東ダブルリンク・ブレーキ材（Shandong Double Link Brake Material）
* 浙江ラムダ・テクノロジー（Zhejiang Lamda Technology）
* 杭州アナット・インダストリー（Hangzhou Annat Industry）
タイプ別セグメント
* 有機樹脂系材料
* セミメタリック材料
* セラミック複合材料
* その他
部品形態別セグメント
* ブレーキパッド
* 乾式摩擦ディスク
* その他
販売チャネル別セグメント
* OEM
* アフターマーケット
アプリケーション別セグメント
* 乗用車
* 商用車
* その他
地域別販売
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他アジア
* ヨーロッパ
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他中南米
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他MEA
**[章立て]**
第1章：乾式摩擦材の調査範囲を定義し、タイプ別およびアプリケーション別などに市場をセグメント化し、セグメント規模と成長潜在力を強調しています。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、販売、生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定しています。
第3章：メーカーの状況を詳細に分析しています。販売量と収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、M&Aの動きと並行した集中度の評価を行っています。
第4章：高マージン製品セグメントを明らかにしています。販売、収益、平均販売価格（ASP）、および技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調しています。
第5章：下流市場の機会をターゲットにしています。アプリケーション別の販売、収益、価格を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイルしています。
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにしています。
第7章：北米についてです。アプリケーション別および国別の販売と収益を分析し、主要メーカーをプロファイルし、成長ドライバーと障壁を評価しています。
第8章：ヨーロッパについてです。アプリケーション別およびメーカー別の地域販売、収益、市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘しています。
第9章：アジア太平洋についてです。アプリケーション別および地域/国別の販売と収益を定量化し、トップメーカーをプロファイルし、高潜在力のある拡大領域を明らかにしています。
第10章：中南米についてです。アプリケーション別および国別の販売と収益を測定し、トップメーカーをプロファイルし、投資機会と課題を特定しています。
第11章：中東およびアフリカについてです。アプリケーション別および国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイルし、投資の見通しと市場の障害を概説しています。
第12章：メーカーを詳細にプロファイルしています。製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述し、トップメーカーの2025年における製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別の販売内訳、SWOT分析、および最近の戦略的動向を記載しています。
第13章：サプライチェーンについてです。上流の原材料とサプライヤー、製造拠点の状況と技術、コストドライバー、さらに下流のチャネルと流通業者の役割を分析しています。
第14章：市場ダイナミクスについてです。ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探求しています。
第15章：実行可能な結論と戦略的提言です。
**[本レポートの必要性]**
標準的な市場データを超えて、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします。
* 高成長地域（第7章～第11章）および高マージンセグメント（第5章）に戦略的に資本を配分できます。
* コストと需要のインテリジェンスを活用し、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉できます。
* 競合他社の事業、利益率、戦略に関する詳細なインサイト（第4章および第12章）により、競合他社を出し抜くことができます。
* 上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から保護できます。
* この360°のインテリジェンスを活用し、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと転換できます。
1 本調査の範囲
1.1 ドライ摩擦材の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 種類別の市場区分
1.2.1 種類別の世界のドライ摩擦材市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 有機樹脂系材料
1.2.3 セミメタリック材料
1.2.4 セラミック複合材料
1.2.5 その他
1.3 構成形態別の市場区分
1.3.1 構成形態別世界ドライ摩擦材市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.3.2 ブレーキパッド
1.3.3 ドライ摩擦ディスク
1.3.4 その他
1.4 販売チャネル別の市場区分
1.4.1 販売チャネル別の世界のドライ摩擦材市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.4.2 OEM
1.4.3 アフターマーケット
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界ドライ摩擦材市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.5.4 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のドライ摩擦材の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のドライ摩擦材売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年 vs 2025年 vs 2032年
2.2.2 地域別世界の売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界のドライ摩擦材販売量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界のドライ摩擦材販売量
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界の販売量市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界のドライ摩擦材の生産能力と稼働率（2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界のドライ摩擦材売上高
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界のドライ摩擦材メーカーの売上高ランキングおよびティア分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 有機樹脂系材料：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 セミメタリック材料：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 セラミック複合材料：主要メーカー別市場シェア
3.5.4 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のドライ摩擦材市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退の分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界のドライ摩擦材販売実績
4.1.1 タイプ別世界ドライ摩擦材販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界ドライ摩擦材売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 構成形態別世界ドライ摩擦材の販売実績
4.2.1 世界のドライ摩擦材の販売数量（構成形態別）（2021年～2032年）
4.2.2 世界のドライ摩擦材の売上高（構成形態別）（2021年～2032年）
4.2.3 世界の平均販売価格（ASP）の推移（構成形態別）（2021年～2032年）
4.3 販売チャネル別の世界のドライ摩擦材の販売実績
4.3.1 販売チャネル別の世界のドライ摩擦材の販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 販売チャネル別の世界のドライ摩擦材の売上高（2021年～2032年）
4.3.3 販売チャネル別の世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界のドライ摩擦材売上高
5.1.1 用途別世界の過去および予測売上高（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界の売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションの事例研究
5.2 用途別世界のドライ摩擦材売上高
5.2.1 用途別世界の売上高（過去実績および予測）（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のドライ摩擦材の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別の過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別の生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米ドライ摩擦材の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 北米のドライ摩擦材市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州ドライ摩擦材の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州ドライ摩擦材市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域のドライ摩擦材：用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域のドライ摩擦材市場規模：地域別
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高：地域別
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向：地域別
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年、2025年、2032年の比較）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米のドライ摩擦材の販売数量および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米のドライ摩擦材市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカのドライ摩擦材の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 国別の中東・アフリカのドライ摩擦材市場規模
11.5.1 国別の売上高の推移（2021年、2025年、2032年比較）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbH
12.1.1 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの企業情報
12.1.2 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの事業概要
12.1.3 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHのドライ摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHのドライ摩擦材：2025年の製品別販売量
12.1.6 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHのドライ摩擦材：2025年の用途別販売量
12.1.7 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHのドライ摩擦材：2025年の地域別売上高
12.1.8 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHのドライ摩擦材：SWOT分析
12.1.9 シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの最近の動向
12.2 ヴァレオ
12.2.1 ヴァレオ（Valeo）の企業情報
12.2.2 ヴァレオの事業概要
12.2.3 ヴァレオのドライ摩擦材：製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ヴァレオのドライ摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のヴァレオのドライ摩擦材の製品別売上高
12.2.6 2025年のヴァレオのドライ摩擦材の用途別売上高
12.2.7 2025年のヴァレオのドライ摩擦材の地域別売上高
12.2.8 ヴァレオのドライ摩擦材のSWOT分析
12.2.9 ヴァレオの最近の動向
12.3 ミーバAG
12.3.1 ミーバAGの企業情報
12.3.2 ミーバAGの事業概要
12.3.3 ミーバAGのドライフリクション材料：製品モデル、説明および仕様
12.3.4 ミーバAGのドライフリクション材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.3.5 ミバAGのドライ摩擦材：2025年の製品別売上高
12.3.6 ミバAGのドライ摩擦材：2025年の用途別売上高
12.3.7 ミバAGのドライ摩擦材：2025年の地域別売上高
12.3.8 Miba AGのドライ摩擦材に関するSWOT分析
12.3.9 Miba AGの最近の動向
12.4 カーライル・ブレーキ＆フリクション
12.4.1 カーライル・ブレーキ＆フリクション社の企業情報
12.4.2 カーライル・ブレーキ＆フリクション社の事業概要
12.4.3 カーライル・ブレーキ＆フリクションのドライ摩擦材：製品モデル、説明および仕様
12.4.4 カーライル・ブレーキ＆フリクションのドライ摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 カーライル・ブレーキ＆フリクションのドライ摩擦材：2025年の製品別売上高
12.4.6 2025年のカーライル・ブレーキ・アンド・フリクション社製ドライ摩擦材の用途別売上高
12.4.7 2025年のカーライル・ブレーキ＆フリクション社製ドライ摩擦材の地域別売上高
12.4.8 カーライル・ブレーキ＆フリクション社製ドライ摩擦材のSWOT分析
12.4.9 カーライル・ブレーキ＆フリクション社の最近の動向
12.5 エクセディ株式会社
12.5.1 エクセディ株式会社 企業情報
12.5.2 エクセディ株式会社 事業概要
12.5.3 エクセディ株式会社 ドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 エクセディ株式会社 ドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.5.5 エクセディ株式会社のドライ摩擦材の2025年製品別売上高
12.5.6 2025年のEXEDY社のドライ摩擦材の用途別売上高
12.5.7 2025年のEXEDY社のドライ摩擦材の地域別売上高
12.5.8 EXEDY社のドライ摩擦材のSWOT分析
12.5.9 EXEDY社の最近の動向
12.6 F.C.C.
12.6.1 F.C.C. 企業情報
12.6.2 F.C.C. 事業概要
12.6.3 F.C.C. ドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 F.C.C. ドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 F.C.C.の最近の動向
12.7 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズ
12.7.1 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズの企業情報
12.7.2 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズの事業概要
12.7.3 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.7.4 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズの最近の動向
12.8 タンガロイ株式会社
12.8.1 タンガロイ株式会社の企業情報
12.8.2 タンガロイ株式会社の事業概要
12.8.3 タンガロイ株式会社のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.8.4 タンガロイ社のドライ摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 タンガロイ社の最近の動向
12.9 フリックウェル・オート
12.9.1 フリックウェル・オートの企業情報
12.9.2 フリックウェル・オートの事業概要
12.9.3 フリックウェル・オート社のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.9.4 フリックウェル・オート社のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 フリックウェル・オート（Fricwel Auto）の最近の動向
12.10 ボッシュ（BOSCH）
12.10.1 ボッシュ（BOSCH）の企業情報
12.10.2 ボッシュ（BOSCH）の事業概要
12.10.3 ボッシュ（BOSCH）のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 ボッシュ（BOSCH）のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 ボッシュ（BOSCH）の最近の動向
12.11 TMDフリクション・グループ
12.11.1 TMDフリクション・グループの企業情報
12.11.2 TMDフリクション・グループの事業概要
12.11.3 TMDフリクション・グループのドライ摩擦材：製品モデル、説明および仕様
12.11.4 TMDフリクション・グループのドライ摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 TMDフリクション・グループの最近の動向
12.12 テネコLLC
12.12.1 テネコLLCの企業情報
12.12.2 テネコLLCの事業概要
12.12.3 テネコLLCのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.12.4 テネコLLCのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 テネコLLCの最近の動向
12.13 曙ブレーキ工業
12.13.1 曙ブレーキ工業の企業情報
12.13.2 曙ブレーキ工業の事業概要
12.13.3 曙ブレーキ工業のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 曙ブレーキ工業のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 曙ブレーキ工業の最近の動向
12.14 日清紡ブレーキ
12.14.1 日清紡ブレーキ株式会社に関する情報
12.14.2 日清紡ブレーキの事業概要
12.14.3 日清紡ブレーキのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.14.4 日清紡ブレーキのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 日清紡ブレーキの最近の動向
12.15 フラスル・モビリティS.A.
12.15.1 フラスル・モビリティS.A.の企業情報
12.15.2 フラスル・モビリティS.A.の事業概要
12.15.3 フラスル・モビリティS.A.のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.15.4 フラスル・モビリティS.A.のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 Frasle Mobility S.A.の最近の動向
12.16 Sangsin Brake
12.16.1 Sangsin Brakeの企業情報
12.16.2 Sangsin Brakeの事業概要
12.16.3 Sangsin Brakeのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.16.4 サンシン・ブレーキのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 サンシン・ブレーキの最近の動向
12.17 ADVICS
12.17.1 ADVICSの企業情報
12.17.2 ADVICSの事業概要
12.17.3 ADVICSのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 ADVICSのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 ADVICSの最近の動向
12.18 ZF
12.18.1 ZF 企業情報
12.18.2 ZF 事業概要
12.18.3 ZF ドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.18.4 ZF ドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 ZFの最近の動向
12.19 ブレンボ
12.19.1 ブレンボの企業情報
12.19.2 ブレンボの事業概要
12.19.3 ブレムボのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.19.4 ブレムボのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 ブレムボの最近の動向
12.20 山東ゴールドフェニックス
12.20.1 山東ゴールドフェニックス社の企業情報
12.20.2 山東ゴールドフェニックス社の事業概要
12.20.3 山東ゴールドフェニックス社のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.20.4 山東ゴールドフェニックス社のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.20.5 山東ゴールドフェニックスの最近の動向
12.21 山東新義自動車部品製造
12.21.1 山東新義自動車部品製造株式会社の情報
12.21.2 山東新義自動車部品製造の事業概要
12.21.3 山東新義自動車部品製造のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.21.4 山東新義自動車部品製造のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.21.5 山東新義自動車部品製造の最近の動向
12.22 珠海グローリー・フリクション・マテリアル
12.22.1 珠海グローリー・フリクション・マテリアル 企業情報
12.22.2 珠海グローリー・フリクション・マテリアル 事業概要
12.22.3 珠海グローリー・フリクション・マテリアル ドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.22.4 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.22.5 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の最近の動向
12.23 レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッド
12.23.1 レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッド社の企業情報
12.23.2 レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッド社の事業概要
12.23.3 レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッド社のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.23.4 レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッドのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.23.5 レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッドの最近の動向
12.24 ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッド
12.24.1 ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドの企業情報
12.24.2 ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドの事業概要
12.24.3 ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.24.4 ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.24.5 ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドの最近の動向
12.25 サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッド
12.25.1 サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッド 企業情報
12.25.2 サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッド 事業概要
12.25.3 サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッドのドライ摩擦材：製品モデル、説明および仕様
12.25.4 サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッドのドライ摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.25.5 サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッドの最近の動向
12.26 ASKオートモーティブ・リミテッド
12.26.1 ASKオートモーティブ・リミテッド 企業情報
12.26.2 ASKオートモーティブ・リミテッド 事業概要
12.26.3 ASKオートモーティブ・リミテッド ドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.26.4 ASKオートモーティブ・リミテッド ドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.26.5 ASK Automotive Limitedの最近の動向
12.27 ITT Corporation
12.27.1 ITT Corporationの企業情報
12.27.2 ITT Corporationの事業概要
12.27.3 ITTコーポレーションのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.27.4 ITTコーポレーションのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.27.5 ITTコーポレーションの最近の動向
12.28 江蘇方義摩擦材料
12.28.1 江蘇方義摩擦材料の企業情報
12.28.2 江蘇方義摩擦材料の事業概要
12.28.3 江蘇方義摩擦材料のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.28.4 江蘇方義摩擦材料のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.28.5 江蘇方義摩擦材料の最近の動向
12.29 MATフリクション・グループ
12.29.1 MATフリクション・グループの企業情報
12.29.2 MATフリクション・グループの事業概要
12.29.3 MATフリクション・グループのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.29.4 MATフリクション・グループのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.29.5 MATフリクション・グループの最近の動向
12.30 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル
12.30.1 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアルの企業情報
12.30.2 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアルの事業概要
12.30.3 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアルのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.30.4 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル社のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.30.5 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル社の最近の動向
12.31 浙江ラムダ・テクノロジー
12.31.1 浙江ラムダ・テクノロジー社の企業情報
12.31.2 浙江ラムダ・テクノロジーの事業概要
12.31.3 浙江ラムダ・テクノロジーのドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.31.4 浙江ラムダ・テクノロジーのドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.31.5 浙江ラムダ・テクノロジー社の最近の動向
12.32 杭州アナット・インダストリー
12.32.1 杭州アナット・インダストリー社の企業情報
12.32.2 杭州アナット・インダストリー社の事業概要
12.32.3 杭州アナット工業のドライ摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.32.4 杭州アナット工業のドライ摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.32.5 杭州アナット・インダストリーの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 ドライ摩擦材の産業チェーン
13.2 ドライ摩擦材の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 ドライ摩擦材の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 ドライ摩擦材の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 ドライ摩擦材市場の動向
14.1 業界の動向と進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界のドライ摩擦材調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界のドライ摩擦材市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表2. 世界のドライ摩擦材市場規模の成長率（構成形態別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 世界のドライ摩擦材市場規模の成長率（販売チャネル別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表4. 用途別世界ドライ摩擦材市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界ドライ摩擦材売上高の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表6. 地域別世界ドライ摩擦材料販売数量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （千個）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界のドライ摩擦材生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千個）
表9. メーカー別世界ドライ摩擦材販売数量（千個）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界ドライ摩擦材販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界ドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. ドライ摩擦材の世界市場におけるメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. ドライ摩擦材の売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. 世界のドライ摩擦材におけるメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 世界のドライ摩擦材におけるメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーのドライ摩擦材製造拠点および本社所在地
表18. 世界のドライ摩擦材市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界ドライ摩擦材販売数量（千個）、2021年～2026年
表22. タイプ別世界ドライ摩擦材販売数量（千個）、2027年～2032年
表23. 種類別世界ドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24. 種類別世界ドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表25. 構成部品形態別世界ドライ摩擦材販売数量（千個）、2021-2026年
表26. 部品形態別世界のドライ摩擦材販売数量（千個）、2027年～2032年
表27. 部品形態別世界のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 部品形態別世界のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 販売チャネル別世界のドライ摩擦材販売数量（千個）、2021年～2026年
表30. 販売チャネル別世界のドライ摩擦材販売数量（千個）、2027年～2032年
表31. 販売チャネル別世界のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 販売チャネル別世界のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界のドライ摩擦材販売数量（千個）、2021年～2026年
表35. 用途別世界ドライ摩擦材販売数量（千個）、2027年～2032年
表36. ドライ摩擦材の高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表37. 用途別世界ドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界ドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界ドライ摩擦材生産量（千個）、2021年～2026年
表42. 地域別世界のドライ摩擦材生産量（千個）、2027年～2032年
表43. 北米におけるドライ摩擦材市場の成長促進要因および市場障壁
表44. 国別北米ドライ摩擦材売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米のドライ摩擦材の販売数量（千個）国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州のドライ摩擦材の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州のドライ摩擦材の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表48. 欧州のドライ摩擦材の販売数量（千個）国別比較（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のドライ摩擦材の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のドライ摩擦材の販売数量（千個）国別比較（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のドライ摩擦材の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのドライ摩擦材の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米のドライ摩擦材における投資機会と主要な課題
表54. 中南米のドライ摩擦材の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおけるドライ摩擦材の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおけるドライ摩擦材の売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの企業情報
表58. シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの概要および主要事業
表59. シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの製品モデル、説明および仕様
表60. シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの生産能力、販売 （千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／個）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの2025年における製品別売上高構成比
表62. シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの2025年における用途別売上高構成比
表63. 2025年のシェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの地域別売上高構成比
表64. シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHのドライ摩擦材に関するSWOT分析
表65. シェフラー・フリクション・プロダクツGmbHの最近の動向
表66. ヴァレオ・コーポレーションに関する情報
表67. ヴァレオの概要および主要事業
表68. ヴァレオの製品モデル、説明および仕様
表69. ヴァレオの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のヴァレオの製品別売上高構成比
表71. 2025年のヴァレオの用途別売上高構成比
表72. 2025年のヴァレオの地域別売上高構成比
表73. ヴァレオのドライ摩擦材に関するSWOT分析
表74. ヴァレオの最近の動向
表75. ミーバAGの企業情報
表76. Miba AGの概要および主要事業
表77. Miba AGの製品モデル、説明および仕様
表78. Miba AGの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のMiba AGの製品別売上高構成比
表80. 2025年のMiba AGの用途別売上高構成比
表81. 2025年のMiba AGの地域別売上高構成比
表82. Miba AGのドライ摩擦材に関するSWOT分析
表83. Miba AGの最近の動向
表84. カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション社の情報
表85. カーライル・ブレーキ＆フリクションの概要および主要事業
表86. カーライル・ブレーキ＆フリクションの製品モデル、説明および仕様
表87. カーライル・ブレーキ＆フリクションの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のカーライル・ブレーキ・アンド・フリクションの製品別売上高構成比
表89. 2025年のカーライル・ブレーキ・アンド・フリクションの用途別売上高構成比
表90. 2025年のカーライル・ブレーキ・アンド・フリクションの地域別売上高構成比
表91. カーライル・ブレーキ＆フリクションのドライ摩擦材に関するSWOT分析
表92. カーライル・ブレーキ＆フリクションの最近の動向
表93. エクセディ株式会社の企業情報
表94. エクセディ株式会社の概要および主要事業
表95. エクセディ株式会社の製品モデル、説明および仕様
表96. EXEDY社の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のEXEDY社の製品別売上高構成比
表98. 2025年のEXEDY社の用途別売上高構成比
表99. 2025年のEXEDY社の地域別売上高構成比
表100. EXEDY社のドライ摩擦材に関するSWOT分析
表101. EXEDY社の最近の動向
表102. F.C.C.社の企業情報
表103. F.C.C.社の概要および主要事業
表104. F.C.C.の製品モデル、説明および仕様
表105. F.C.C.の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. F.C.C.の最近の動向
表107. 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズ社の企業情報
表108. 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズの概要および主要事業
表109. 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズの製品モデル、概要および仕様
表110. 浙江ケマ・フリクション・マテリアルズの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率 （2021年～2026年）
表111. 浙江ケマ摩擦材料の最近の動向
表112. タンガロイ株式会社の企業情報
表113. タンガロイ株式会社の概要および主要事業
表114. タンガロイ株式会社の製品モデル、説明および仕様
表115. タンガロイ社の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表116. タンガロイ社の最近の動向
表117. フリックウェル・オート社の企業情報
表118. フリックウェル・オート社の概要および主要事業
表119. フリックウェル・オート社の製品モデル、説明および仕様
表120. フリックウェル・オート社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表121. フリックウェル・オート社の最近の動向
表122. ボッシュ（BOSCH）社の企業情報
表123. ボッシュ（BOSCH）社の概要および主要事業
表124. ボッシュ（BOSCH）社の製品モデル、概要および仕様
表125. ボッシュ（BOSCH）社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. ボッシュの最近の動向
表127. TMDフリクション・グループの企業情報
表128. TMDフリクション・グループの概要および主要事業
表129. TMDフリクション・グループの製品モデル、説明および仕様
表130. TMD Friction Groupの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表131. TMD Friction Groupの最近の動向
表132. Tenneco LLCの企業情報
表133. Tenneco LLCの概要および主要事業
表134. Tenneco LLCの製品モデル、説明および仕様
表135. Tenneco LLCの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表136. Tenneco LLCの最近の動向
表137. 曙ブレーキ工業の企業情報
表138. 曙ブレーキ工業の概要および主要事業
表139. 曙ブレーキ工業の製品モデル、説明および仕様
表140. 曙ブレーキ工業の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021年～2026年）
表141. 曙ブレーキ工業の最近の動向
表142. 日清紡ブレーキ株式会社の情報
表143. 日清紡ブレーキの概要および主要事業
表144. 日清紡ブレーキの製品モデル、概要および仕様
表145. 日清紡ブレーキの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率 （2021-2026年）
表146. 日清紡ブレーキの最近の動向
表147. Frasle Mobility S.A.の企業情報
表148. Frasle Mobility S.A.の概要および主要事業
表149. Frasle Mobility S.A.の製品モデル、説明および仕様
表150. フラズル・モビリティS.A.の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表151. フラズル・モビリティS.A.の最近の動向
表152. サンシン・ブレーキ社の企業情報
表153. Sangsin Brakeの概要および主要事業
表154. Sangsin Brakeの製品モデル、説明および仕様
表155. Sangsin Brakeの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表156. サンシン・ブレーキ社の最近の動向
表157. ADVICS社の情報
表158. ADVICS社の概要および主要事業
表159. ADVICS社の製品モデル、説明および仕様
表160. ADVICSの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表161. ADVICSの最近の動向
表162. ZF Corporationの情報
表163. ZFの概要および主要事業
表164. ZFの製品モデル、説明および仕様
表165. ZFの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表166. ZFの最近の動向
表167. ブレムボ社の企業情報
表168. ブレムボ社の概要および主要事業
表169. ブレムボの製品モデル、説明および仕様
表170. ブレムボの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表171. ブレムボの最近の動向
表172. 山東ゴールドフェニックス社の企業情報
表173. 山東ゴールドフェニックス社の概要および主要事業
表174. 山東ゴールドフェニックス社の製品モデル、説明および仕様
表175. 山東ゴールドフェニックス社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表176. 山東ゴールドフェニックスの最近の動向
表177. 山東新義自動車部品製造株式会社の情報
表178. 山東新義自動車部品製造の概要および主要事業
表179. 山東新義自動車部品製造の製品モデル、説明および仕様
表180. 山東新義自動車部品製造の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表181. 山東新義自動車部品製造の最近の動向
表182. 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の情報
表183. 珠海グローリー・フリクション・マテリアルの概要および主要事業
表184. 珠海グローリー・フリクション・マテリアルの製品モデル、説明および仕様
表185. 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021年～2026年）
表186. 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の最近の動向
表187. レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッド社の企業情報
表188. レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッドの概要および主要事業
表189. レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッドの製品モデル、説明および仕様
表190. レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッドの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表191. レーン・ブレーキ・ライニング・リミテッドの最近の動向
表192. ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドの企業情報
表193. ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドの概要および主要事業
表194. ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドの製品モデル、説明および仕様
表195. ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表196. ヒンドゥスタン・コンポジット・リミテッドの最近の動向
表197. スンダラム・ブレーキ・ライニング・リミテッドの企業情報
表198. スンダラム・ブレーキ・ライニング・リミテッドの概要および主要事業
表199. サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッドの製品モデル、説明および仕様
表200. サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッドの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表201. サンダラム・ブレーキ・ライニングス・リミテッドの最近の動向
表202. ASKオートモーティブ・リミテッド 企業情報
表203. ASKオートモーティブ・リミテッドの概要および主要事業
表204. ASKオートモーティブ・リミテッドの製品モデル、説明および仕様
表205. ASKオートモーティブ・リミテッドの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表 206. ASK Automotive Limited の最近の動向
表 207. ITT Corporation の企業情報
表 208. ITT Corporation の概要および主要事業
表 209. ITT Corporation の製品モデル、説明および仕様
表210. ITT Corporationの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表211. ITT Corporationの最近の動向
表212. 江蘇方義摩擦材料株式会社の企業情報
表213. 江蘇方義摩擦材料の概要および主要事業
表214. 江蘇方義摩擦材料の製品モデル、概要および仕様
表215. 江蘇方義摩擦材料の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表216. 江蘇方義摩擦材料の最近の動向
表217. MAT摩擦グループの企業情報
表218. MAT摩擦グループの概要および主要事業
表219. MAT摩擦グループの製品モデル、説明および仕様
表220. MATフリクション・グループの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表221. MATフリクション・グループの最近の動向
表222. 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル社の企業情報
表223. 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル社の概要および主要事業
表224. 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル社の製品モデル、説明および仕様
表225. 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル社の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表226. 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル社の最近の動向
表227. 浙江ラムダ・テクノロジー社の情報
表228. 浙江ラムダ・テクノロジー社の概要および主要事業
表229. 浙江ラムダ・テクノロジー社の製品モデル、説明および仕様
表230. 浙江ラムダ・テクノロジー社の生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率 （2021-2026年）
表231. 浙江ラムダ・テクノロジー社の最近の動向
表232. 杭州アナット・インダストリー社の概要
表233. 杭州アナット・インダストリー社の概要および主要事業
表234. 杭州アナット・インダストリー社の製品モデル、説明および仕様
表235. 杭州アナット・インダストリーの生産能力、販売数量（千個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表236. 杭州アナット・インダストリーの最近の動向
表237. 主要原材料の分布
表238. 主要原材料サプライヤー
表 239. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表 240. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表 241. 販売代理店一覧
表 242. 市場動向および市場の変遷
表 243. 市場の推進要因および機会
表 244. 市場の課題、リスク、および制約要因
表 245. 本レポートの調査プログラム／設計
表 246. 二次情報源からの主要データ
表 247. 一次情報源からの主要データ
図表一覧
図 1. ドライ摩擦材の製品イメージ
図 2. タイプ別世界のドライ摩擦材市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図3. 有機樹脂系材料の製品画像
図4. セミメタリック材料の製品画像
図5. セラミック複合材料の製品画像
図6. その他の製品画像
図7. 構成形態別世界ドライ摩擦材市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図8. ブレーキパッドの製品画像
図9. ドライ摩擦ディスクの製品画像
図10. その他の製品画像
図11. 販売チャネル別世界ドライ摩擦材市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図12. OEM製品画像
図13. アフターマーケット製品画像
図14. 用途別世界ドライ摩擦材市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図15. 乗用車
図16. 商用車
図17. その他
図18. ドライ摩擦材レポートの対象期間
図19. 世界のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図20. 世界のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図21. 地域別世界ドライ摩擦材売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図22. 地域別世界ドライ摩擦材売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図23. 世界のドライ摩擦材の販売数量（千個）、2021年～2032年
図24. 地域別世界のドライ摩擦材の販売数量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千個）
図25. 地域別世界のドライ摩擦材の販売数量における市場シェア（2021年～2032年）
図26. 世界のドライ摩擦材の生産能力、生産量および稼働率（千個）、2021年対2025年対2032年
図27. 2025年のドライ摩擦材販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図28. 世界のドライ摩擦材の売上高ベースの市場シェアランキング （2025年）
図29. 売上高寄与度別のティア別分布（2021年対2025年）
図30. 2025年の有機樹脂系材料のメーカー別売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年のメーカー別セミメタリック材料の売上高ベースの市場シェア
図32. 2025年のメーカー別セラミック複合材料の売上高ベースの市場シェア
図33. 2025年のメーカー別その他製品の売上高ベースの市場シェア
図34. 2021～2032年のタイプ別世界ドライ摩擦材の販売数量ベースの市場シェア (2021-2032)
図35. 世界のドライ摩擦材のタイプ別売上高ベースの市場シェア (2021-2032)
図36. 世界のドライ摩擦材のタイプ別平均販売価格 (ASP) (米ドル/個)、2021-2032
図37. 世界のドライ摩擦材の構成形態別販売数量ベースの市場シェア （2021-2032年）
図38. 世界のドライ摩擦材の構成形態別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 世界のドライ摩擦材の構成形態別平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図40. 販売チャネル別 世界のドライ摩擦材の販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. 販売チャネル別 世界のドライ摩擦材の売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図42. 販売チャネル別世界のドライ摩擦材平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図43. 用途別世界のドライ摩擦材販売市場シェア（2021年～2032年）
図44. 用途別世界ドライ摩擦材売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図45. 用途別世界ドライ摩擦材平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021年～2032年
図46. 世界ドライ摩擦材の生産能力、生産量および稼働率（千個）、2021年～2032年
図47. 地域別世界ドライ摩擦材生産市場シェア（2021-2032年）
図48. 生産能力の促進要因および制約要因
図49. 北米におけるドライ摩擦材の生産成長率（千個）、2021-2032年
図50. 欧州におけるドライ摩擦材の生産成長率（千個）、2021-2032年
図51. 中国におけるドライ摩擦材の生産成長率（千個）、2021-2032年
図52. 日本におけるドライ摩擦材の生産成長率（千個）、2021-2032年
図53. 北米におけるドライ摩擦材の販売数量の前年比（千個）、2021-2032年
図54. 北米のドライ摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図55. 2025年の北米トップ5メーカーのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）
図56. 用途別北米ドライ摩擦材販売数量（千個）、2021年～2032年
図57. 北米ドライ摩擦材の売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021年～2032年）
図58. 米国のドライ摩擦材の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図59. カナダのドライ摩擦材の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. メキシコのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図61. 欧州のドライ摩擦材販売数量の前年比（千個）、2021年～2032年
図62. 欧州のドライ摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 2025年の欧州トップ5メーカーのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）
図64. 用途別欧州ドライ摩擦材販売数量（千個）、2021年～2032年
図65. 欧州のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図66. ドイツのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. フランスにおけるドライ摩擦材の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. 英国におけるドライ摩擦材の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. イタリアにおけるドライ摩擦材の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. ロシアのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図71. アジア太平洋地域のドライ摩擦材販売数量の前年比（千個）、2021年～2032年
図72. アジア太平洋地域のドライ摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. 2025年のアジア太平洋地域におけるドライ摩擦材トップ8メーカーの売上高（百万米ドル）
図74. 用途別アジア太平洋地域ドライ摩擦材販売数量（千個）（2021-2032年）
図75. 用途別アジア太平洋地域ドライ摩擦材売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図76. インドネシアのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. 日本のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 韓国のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 中国台湾のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. インドのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図81. 中南米のドライ摩擦材販売数量の前年比（千個）、2021年～2032年
図82. 中南米のドライ摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図83. 中南米のドライ摩擦材売上高上位5社の売上高 （百万米ドル）、2025年
図84. 中南米におけるドライ摩擦材の販売数量（千個）の用途別推移（2021-2032年）
図85. 中南米におけるドライ摩擦材の販売売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図86. ブラジルにおけるドライ摩擦材の売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図87. アルゼンチンのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図88. 中東・アフリカのドライ摩擦材販売数量の前年比（千個）、2021-2032年
図89. 中東・アフリカのドライ摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図90. 中東・アフリカのトップ5メーカーによる2025年のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）
図91. 中東・アフリカのドライ摩擦材販売数量（千個）の用途別内訳（2021-2032年）
図92. 中東・アフリカ地域のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図93. GCC諸国のドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図94. トルコのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図95. エジプトのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図96. 南アフリカのドライ摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図97. ドライ摩擦材の産業チェーン図
図98. 地域別ドライ摩擦材製造拠点の分布（%）
図99. ドライ摩擦材の製造工程
図100. 地域別ドライ摩擦材の生産コスト構造
図101. 流通チャネル（直販対卸売）
図102. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図103. データの三角検証
図104. インタビュー対象となった主要幹部
| ※乾式摩擦材は、潤滑剤を介さずに二つの固体表面が直接接触し、その相対運動を制御（阻止、減速、維持）する目的で使用される材料です。主に運動エネルギーを熱エネルギーに変換することで機能し、その性能は摩擦係数の安定性、耐摩耗性、耐熱性などによって評価されます。自動車のブレーキやクラッチをはじめ、鉄道、航空機、各種産業機械に至るまで、幅広い分野で安全かつ効率的な動作を支える不可欠な基幹材料として利用されています。 乾式摩擦材はその構成材料によって大きく分類され、それぞれの特性に応じて様々な用途で使い分けられています。 まず「有機系摩擦材」は、フェノール樹脂などの有機バインダーを基材とし、これにアラミド繊維、ガラス繊維、炭素繊維、金属繊維（銅、鋼など）、鉱物繊維といった強化繊維を複合化したものです。さらに、摩擦係数を安定させるための摩擦調整剤（グラファイト、硫化モリブデンなど）や、充填材（硫酸バリウム、酸化ジルコニウムなど）が配合されます。比較的低コストで加工性に優れ、良好なブレーキフィールや低騒音性が特徴で、車両用ブレーキパッドやクラッチディスクなどに広く用いられています。過去にアスベストが使用されていましたが、現在では完全にアスベストフリー化されています。 次に「焼結系摩擦材（メタリック系摩擦材）」は、鉄、銅、ブロンズなどの金属粉末を主成分とし、これにセラミックス粉末（炭化ケイ素、アルミナなど）や潤滑剤（グラファイトなど）を配合し、高温で焼結して製造されます。高い摩擦係数と優れた耐熱性、耐摩耗性、強度を持つことが特徴で、新幹線や航空機用ブレーキ、大型建設機械、高性能スポーツカーのブレーキシステムなど、極めて高い負荷がかかる用途でその真価を発揮します。 「炭素系摩擦材（カーボン系摩擦材）」は、炭素繊維を主要な強化材とし、耐熱性樹脂や炭素質マトリックスで複合化したものです。非常に軽量でありながら高強度、高耐熱性を持ち、特に優れた熱伝導性によって熱を効率的に放散できます。航空機用ブレーキやF1などのレーシングカーのブレーキに採用されており、極限状態での安定した制動性能が求められる場面で不可欠な存在ですが、製造コストは非常に高価です。 その他、一部の高性能用途では「セラミックス系摩擦材」が開発されており、高硬度で耐摩耗性、耐熱性に優れます。これらは単独で用いられるよりも、焼結系材料の一部として配合されることが多いです。これらの種類は、求められる摩擦係数、耐熱温度、耐摩耗性、騒音・振動特性、そしてコストなどの要求に応じて適切に選択・設計されます。 乾式摩擦材は私たちの日常生活から産業の基盤まで、多岐にわたる分野で利用されています。 最も身近な例は自動車のブレーキシステムです。ディスクブレーキのブレーキパッドやドラムブレーキのブレーキシュー、あるいはマニュアルトランスミッション車のクラッチディスクに用いられ、車両の安全な走行と停止を支えています。鉄道車両においては、列車のブレーキライニングとして高速走行からの確実な減速・停止に貢献し、新幹線などの高速鉄道では焼結系や炭素系摩擦材が採用されています。航空機では、離着陸時の速度を制御し停止させる航空機用ブレーキに炭素系摩擦材が不可欠です。 産業機械の分野でもその用途は広大です。クレーンやフォークリフトの荷役装置、建設機械（ショベル、ブルドーザーなど）の走行・作業装置、農業機械、風力発電機のヨー・ピッチ制御用ブレーキ、エレベーターやエスカレーターの安全ブレーキ、工作機械のスピンドルブレーキ、印刷機械の紙送り制御、ロボットのアーム制御など、数多くの装置で正確な運動制御や緊急停止のために利用されています。その他、自転車のディスクブレーキパッドや、洗濯機の脱水槽を止めるブレーキなど、私たちの身の回りの様々な製品にも乾式摩擦材は活用されています。 乾式摩擦材の性能を向上させ、新たな用途を開拓するためには、様々な関連技術が不可欠です。 「材料設計・複合化技術」は、要求される性能を満たすために、様々な繊維、バインダー樹脂、摩擦調整剤、充填材などを最適な割合で組み合わせる技術です。ナノレベルでの材料構造制御や、多層構造化などの複合化技術によって、摩擦特性、耐熱性、耐摩耗性、騒音・振動特性が最適化されます。 「製造技術」には、原材料の均一な混合、成形、焼成・焼結、熱処理、加工などが含まれ、特に材料内部の均一性を確保し、安定した品質の製品を量産する技術が重要です。 「評価技術」は、開発された摩擦材の性能を客観的に測定する上で欠かせません。実車や実機を模擬した試験機を用いて、摩擦係数の安定性、摩耗量、耐熱性（フェード現象）、騒音（鳴き）や振動（ジャダー）の発生特性などが詳細に分析されます。 「環境対応技術」も現代において極めて重要な要素です。アスベストフリー化に加え、銅フリー化、低粉塵化、特定有害物質の低減、さらにはリサイクル可能な摩擦材の開発が進められています。 「シミュレーション技術」の進化も目覚ましく、CAE（Computer Aided Engineering）を用いた摩擦材の挙動予測や性能最適化により、開発期間の短縮とコスト削減に貢献しています。これらの関連技術の絶え間ない進歩が、乾式摩擦材のさらなる高性能化と多角的な応用を可能にしているのです。 |
• 日本語訳：乾式摩擦材の世界市場展望・分析・予測（～2032年）：有機樹脂系材料、セミメタリック材料、セラミック複合材料、その他
• レポートコード：MRC6TCOQ05609 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）