 | • レポートコード：MRCLPR8NB00077 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、159ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
■ 世界の商用車用摩擦材市場規模
世界の商用車用摩擦材市場規模は、2025年の89億7,700万米ドルから2032年には119億6,500万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年の期間において年平均成長率（CAGR）4.3％での成長が見込まれている。
■ 商用車用摩擦材の概要
商用車用摩擦材は、トラック、バン、バス、コーチの制動システムに搭載され、制御された摩擦により車両の運動エネルギーを熱に変換するために設計された複合材料部品である。主にディスクブレーキパッド、ドラムブレーキライニング、ブレーキシューの摩擦ブロック、およびパーキングブレーキ用摩擦部品として供給される。主要な上流材料はフェノール樹脂および修飾フェノール樹脂、鋼およびその他金属繊維、アラミド繊維、鉱物繊維、ガラス繊維、黒鉛、重晶石、ゴム、金属粉末、アルミナ、研磨剤、潤滑剤、機能性充填剤などである。乗用車用製品と比較して、商用車用摩擦材は積載車両の熱安定性、フェード耐性、耐摩耗寿命、ドラムやローターとの適合性、所有コストの総額をより重視している。主要な下流市場はOEM組立と独立系アフターマーケット交換である。
■ 生産量と市場価格
2025年には、世界の商用車用摩擦材生産量は約2億セットに達し、平均的な世界市場価格は1セットあたり45米ドルであった。
■ 業界全体の視点
商用車用摩擦材は、乗用車用ブレーキ材料に比べてより過酷な作動サイクルにさらされている。これは、より高い総車両重量、大型アクスル荷重、高い制動エネルギー、頻繁な停止および発進運転、長い下り坂運転、満載輸送、建設現場での使用、変動する気候条件などに起因する。重荷重トラック、建設車両、ごみ収集車、高速道路用トラクター、バスの多くは依然としてドラムブレーキまたはディスク・ドラム混合構成を使用しているため、ドラムブレーキライニングは重要な商用車用摩擦材カテゴリであり続けている。Bendixの重荷重ブレーキラインは、重輸送、建設、ごみ収集、高速道路トラック用途を網羅し、用途に特化したライニング、ブレーキ寿命およびメンテナンスコスト削減を強調している。
■ 商用車用摩擦材の特徴
乗用車材料と比較して、商用車用摩擦材は高温フェード耐性、熱割れリスク管理、耐摩耗寿命、予測可能な制動力、重荷重低速性能、ローターまたはドラムとの適合性、リベット止めまたは接着ライニングの信頼性、ライフサイクルコストをより重視している。長い下り坂制動、反復制動、高いアクスル負荷下で、材料は安定した摩擦を維持し、激しいフェード、ライニングの劣化、異常摩耗、ドラムの亀裂、過剰なブレーキノイズを回避する必要がある。
■ 技術の方向性
商用車用摩擦材は主に非アスベスト有機材料（NAO）、低金属・半金属・高金属、および高温重荷重用配合を含む。ドラムブレーキライニングは熱耐性、摩耗耐性、圧潰耐性、リベットの安定性をより重視する一方で、ディスクパッドは高温における摩擦安定性、制御された摩耗、低ノイズ、ローター適合性に重点を置く。業界は銅含有を低減または無銅化し、粉塵量削減、摩耗減少、高い熱安定性、ノイズ低減、耐食性、長寿命、バッチの均一性向上へと進化している。米国環境保護庁（EPA）の「銅フリーブレーキイニシアチブ」では、2025年までにブレーキパッド中の銅含有率を重量で0.5％以下に削減し、水銀、鉛、カドミウム、アスベスト状繊維、クロム6価塩の削減も求めている。署名団体には重荷重車両および関連業界団体が含まれる。
■ 電動化商用車の摩擦ブレーキへの影響
電動化された商用車は摩擦制動をなくすわけではなく、その運用パターンを変える。電気ライトトラック、電気バス、ハイブリッド商用車は回生ブレーキで通常の摩擦ブレーキ使用を減らせるが、満載時の緊急制動、長い下り坂でのブレーキング、低速停車、低摩擦路面状態、限られた回生能力の場面では依然として摩擦ブレーキに大きく依存する。摩擦ブレーキの使用頻度低下は、ローターやドラムの腐食、ライニングの付着、低速ノイズ、長時間駐車後の制動反応に関するリスクを高める可能性がある。したがって、電動商用車は低温応答性、耐腐食性、低ドラッグ、付着防止特性、高荷重下での安定した制動性能をより重視している。規制面ではEUのEuro 7枠組みでブレーキ粒子排出が車両型式認証要件に含まれ、低摩耗・低粉塵・より安定した摩擦材配合への方向性が強化されている。
■ レポート内容の概要
LPインフォメーション社（LPI）の新調査レポート「商用車用摩擦材産業予測」では、過去の販売データを参照し、2025年の世界の商用車用摩擦材総売上をレビューするとともに、地域別および市場セクター別に2026年から2032年の販売予測を詳細に分析している。市場を地域別、市場セクター別、サブセクター別に分割し、世界の商用車用摩擦材産業の詳細な分析を米ドル百万単位で提供している。
■ 分析内容
本レポートは、商用車用摩擦材のグローバルな現状を包括的に分析し、製品セグメント、企業設立状況、収益、市場シェア、最新の開発動向、M&A活動を浮き彫りにする。主要企業の戦略を分析し、商用車用摩擦材の製品ラインナップや技術力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てて、加速する世界市場における各社の独自の位置づけを理解するための内容を含む。
■ 市場トレンドと予測
本インサイトレポートは、市場を形成する主要トレンド、推進要因、影響要因を評価し、種類別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解。新たな成長機会のエリアを浮き彫りにしている。数百件に及ぶボトムアップ方式の質的・量的市場データを基にした透明性の高い手法により、現在の状況と将来の動向を高度に詳細化して提供する。
■ 市場のセグメンテーション
– タイプ別セグメント
・半金属摩擦材
・非アスベスト有機（NAO）摩擦材
・アスベスト摩擦材
– 製品形態別セグメント
・ディスクブレーキパッド
・ブレーキライニング
・その他
– 車両別セグメント
・内燃機関車両
・新エネルギー車両
– 用途別セグメント
・OEM
・アフターマーケット
■ 地域別市場分割
– アメリカ大陸
・アメリカ合衆国
・カナダ
・メキシコ
・ブラジル
– アジア太平洋（APAC）
・中国
・日本
・韓国
・東南アジア
・インド
・オーストラリア
– ヨーロッパ
・ドイツ
・フランス
・イギリス
・イタリア
・ロシア
– 中東・アフリカ
・エジプト
・南アフリカ
・イスラエル
・トルコ
・GCC諸国
■ 企業プロファイル
以下の企業は一次専門家からの情報と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定された。
– BOSCH
– TMD Friction Group
– Tenneco LLC
– Akebono Brake Industry
– Nisshinbo Brake
– Frasle Mobility S.A.
– Sangsin Brake
– ADVICS
– ZF
– Brembo
– Shandong Gold Phoenix
– Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing
– Zhuhai Glory Friction Material
– Rane Brake Lining Limited
– Hindustan Composites Limited
– Sundaram Brake Linings Limited
– ASK Automotive Limited
– ITT Corporation
– Jiangsu Fangyi Friction Material
– MAT Friction Group
– Shandong Double Link Brake Material
– Zhejiang Lamda Technology
– Hangzhou Annat Industry
■ 本レポートで回答する主要質問
– 世界の商用車用摩擦材市場の10年間の展望は？
– 商用車用摩擦材市場の成長を促進する要因は、世界全体および地域別で何か？
– 市場および地域別に最も成長が速いと見込まれる技術は？
– 商用車用摩擦材の市場機会は最終市場の規模によってどのように異なるか？
– 商用車用摩擦材はタイプ別、用途別にどのように分類されるか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の導入
1.2 対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨の考慮
1.8 市場推定の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界の商用車用摩擦材年間販売高 2021-2032年
2.1.2 地域別世界の商用車用摩擦材現状および将来分析 2021年、2025年、2032年
2.1.3 国・地域別世界の商用車用摩擦材現状および将来分析 2021年、2025年、2032年
2.2 タイプ別商用車用摩擦材セグメント
2.2.1 セミメタリック摩擦材
2.2.2 ノンアスベストオーガニック（NAO）摩擦材
2.2.3 アスベスト摩擦材
2.2.4 タイプ別商用車用摩擦材販売
2.2.4.1 タイプ別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
2.2.4.2 タイプ別世界商用車用摩擦材収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.4.3 タイプ別世界商用車用摩擦材販売価格（2021-2026年）
2.3 製品形態別商用車用摩擦材セグメント
2.3.1 ディスクブレーキパッド
2.3.2 ブレーキライニング
2.3.3 その他
2.3.4 製品形態別商用車用摩擦材販売
2.3.4.1 製品形態別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
2.3.4.2 製品形態別世界商用車用摩擦材収益および市場シェア（2021-2026年）
2.3.4.3 製品形態別世界商用車用摩擦材販売価格（2021-2026年）
2.4 車種別商用車用摩擦材セグメント
2.4.1 内燃機関車
2.4.2 新エネルギー車
2.4.3 車種別商用車用摩擦材販売
2.4.3.1 車種別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
2.4.3.2 車種別世界商用車用摩擦材収益および市場シェア（2021-2026年）
2.4.3.3 車種別世界商用車用摩擦材販売価格（2021-2026年）
2.5 用途別商用車用摩擦材セグメント
2.5.1 OEM（新車装着向け）
2.5.2 アフターマーケット（補修部品向け）
2.5.3 用途別商用車用摩擦材販売
2.5.3.1 用途別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
2.5.3.2 用途別世界商用車用摩擦材収益および市場シェア（2021-2026年）
2.5.3.3 用途別世界商用車用摩擦材販売価格（2021-2026年）
3 企業別世界市場
3.1 企業別世界商用車用摩擦材内訳データ
3.1.1 企業別世界商用車用摩擦材年間販売高（2021-2026年）
3.1.2 企業別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別世界商用車用摩擦材年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別世界商用車用摩擦材収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別世界商用車用摩擦材収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別世界商用車用摩擦材販売価格
3.4 主要メーカーの商用車用摩擦材生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの商用車用摩擦材製品拠点分布
3.4.2 各社の商用車用摩擦材製品ラインナップ
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競合状況分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）分析（2024-2026年）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A動向と戦略
4 地域別商用車用摩擦材の世界過去実績レビュー
4.1 地域別世界商用車用摩擦材市場規模（2021-2026年）
4.1.1 地域別世界商用車用摩擦材年間販売高（2021-2026年）
4.1.2 地域別世界商用車用摩擦材年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別世界商用車用摩擦材市場規模（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別世界商用車用摩擦材年間販売高（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別世界商用車用摩擦材年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ地域における商用車用摩擦材販売成長
4.4 アジア太平洋地域における商用車用摩擦材販売成長
4.5 ヨーロッパ地域における商用車用摩擦材販売成長
4.6 中東・アフリカ地域における商用車用摩擦材販売成長
5 アメリカ地域
5.1 国別アメリカ地域商用車用摩擦材販売
5.1.1 国別アメリカ地域商用車用摩擦材販売高（2021-2026年）
5.1.2 国別アメリカ地域商用車用摩擦材収益（2021-2026年）
5.2 アメリカ地域タイプ別商用車用摩擦材販売（2021-2026年）
5.3 アメリカ地域用途別商用車用摩擦材販売（2021-2026年）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APAC商用車用摩擦材販売
6.1.1 地域別APAC商用車用摩擦材販売高（2021-2026年）
6.1.2 地域別APAC商用車用摩擦材収益（2021-2026年）
6.2 APACタイプ別商用車用摩擦材販売（2021-2026年）
6.3 APAC用途別商用車用摩擦材販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ商用車用摩擦材
7.1.1 国別ヨーロッパ商用車用摩擦材販売高（2021-2026年）
7.1.2 国別ヨーロッパ商用車用摩擦材収益（2021-2026年）
7.2 ヨーロッパタイプ別商用車用摩擦材販売（2021-2026年）
7.3 ヨーロッパ用途別商用車用摩擦材販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ商用車用摩擦材
8.1.1 国別中東・アフリカ商用車用摩擦材販売高（2021-2026年）
8.1.2 国別中東・アフリカ商用車用摩擦材収益（2021-2026年）
8.2 中東・アフリカタイプ別商用車用摩擦材販売（2021-2026年）
8.3 中東・アフリカ用途別商用車用摩擦材販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 商用車用摩擦材の製造コスト構造分析
10.3 商用車用摩擦材の製造プロセス分析
10.4 商用車用摩擦材の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 商用車用摩擦材の流通業者
11.3 商用車用摩擦材の顧客
12 地域別世界商用車用摩擦材市場の将来予測レビュー
12.1 地域別世界商用車用摩擦材市場規模予測
12.1.1 地域別世界商用車用摩擦材市場予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別世界商用車用摩擦材年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカ地域国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別世界商用車用摩擦材予測（2027-2032年）
12.7 用途別世界商用車用摩擦材予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 ボッシュ（BOSCH）
13.1.1 ボッシュ会社情報
13.1.2 ボッシュ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.1.3 ボッシュ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.1.4 ボッシュ主な事業概要
13.1.5 ボッシュ最新動向
13.2 TMDフリクショングループ
13.2.1 TMDフリクショングループ会社情報
13.2.2 TMDフリクショングループ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.2.3 TMDフリクショングループ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.2.4 TMDフリクショングループ主な事業概要
13.2.5 TMDフリクショングループ最新動向
13.3 テネコ（Tenneco LLC）
13.3.1 テネコ会社情報
13.3.2 テネコ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.3.3 テネコ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.3.4 テネコ主な事業概要
13.3.5 テネコ最新動向
13.4 曙ブレーキ工業（Akebono Brake Industry）
13.4.1 曙ブレーキ工業会社情報
13.4.2 曙ブレーキ工業商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.4.3 曙ブレーキ工業商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.4.4 曙ブレーキ工業主な事業概要
13.4.5 曙ブレーキ工業最新動向
13.5 日清紡ブレーキ（Nisshinbo Brake）
13.5.1 日清紡ブレーキ会社情報
13.5.2 日清紡ブレーキ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.5.3 日清紡ブレーキ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.5.4 日清紡ブレーキ主な事業概要
13.5.5 日清紡ブレーキ最新動向
13.6 フラスレ・モビリティ（Frasle Mobility S.A.）
13.6.1 フラスレ・モビリティ会社情報
13.6.2 フラスレ・モビリティ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.6.3 フラスレ・モビリティ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.6.4 フラスレ・モビリティ主な事業概要
13.6.5 フラスレ・モビリティ最新動向
13.7 サングシン・ブレーキ（Sangsin Brake）
13.7.1 サングシン・ブレーキ会社情報
13.7.2 サングシン・ブレーキ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.7.3 サングシン・ブレーキ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.7.4 サングシン・ブレーキ主な事業概要
13.7.5 サングシン・ブレーキ最新動向
13.8 アドヴィックス（ADVICS）
13.8.1 アドヴィックス会社情報
13.8.2 アドヴィックス商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.8.3 アドヴィックス商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.8.4 アドヴィックス主な事業概要
13.8.5 アドヴィックス最新動向
13.9 ZF
13.9.1 ZF会社情報
13.9.2 ZF商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.9.3 ZF商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.9.4 ZF主な事業概要
13.9.5 ZF最新動向
13.10 ブレンボ（Brembo）
13.10.1 ブレンボ会社情報
13.10.2 ブレンボ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.10.3 ブレンボ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.10.4 ブレンボ主な事業概要
13.10.5 ブレンボ最新動向
13.11 山東ゴールドフェニックス（Shandong Gold Phoenix）
13.11.1 山東ゴールドフェニックス会社情報
13.11.2 山東ゴールドフェニックス商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.11.3 山東ゴールドフェニックス商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.11.4 山東ゴールドフェニックス主な事業概要
13.11.5 山東ゴールドフェニックス最新動向
13.12 山東新怡自動車部品製造（Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing）
13.12.1 山東新怡自動車部品製造会社情報
13.12.2 山東新怡自動車部品製造商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.12.3 山東新怡自動車部品製造商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.12.4 山東新怡自動車部品製造主な事業概要
13.12.5 山東新怡自動車部品製造最新動向
13.13 珠海グローリーフリクションマテリアル（Zhuhai Glory Friction Material）
13.13.1 珠海グローリー会社情報
13.13.2 珠海グローリー商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.13.3 珠海グローリー商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.13.4 珠海グローリー主な事業概要
13.13.5 珠海グローリー最新動向
13.14 レインブレーキライニング（Rane Brake Lining Limited）
13.14.1 レインブレーキライニング会社情報
13.14.2 レインブレーキライニング商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.14.3 レインブレーキライニング商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.14.4 レインブレーキライニング主な事業概要
13.14.5 レインブレーキライニング最新動向
13.15 ヒンドゥスタン・コンポジット（Hindustan Composites Limited）
13.15.1 ヒンドゥスタン・コンポジット会社情報
13.15.2 ヒンドゥスタン・コンポジット商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.15.3 ヒンドゥスタン・コンポジット商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.15.4 ヒンドゥスタン・コンポジット主な事業概要
13.15.5 ヒンドゥスタン・コンポジット最新動向
13.16 スンダラム・ブレーキライニング（Sundaram Brake Linings Limited）
13.16.1 スンダラム・ブレーキライニング会社情報
13.16.2 スンダラム・ブレーキライニング商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.16.3 スンダラム・ブレーキライニング商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.16.4 スンダラム・ブレーキライニング主な事業概要
13.16.5 スンダラム・ブレーキライニング最新動向
13.17 ASKオートモーティブ（ASK Automotive Limited）
13.17.1 ASKオートモーティブ会社情報
13.17.2 ASKオートモーティブ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.17.3 ASKオートモーティブ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.17.4 ASKオートモーティブ主な事業概要
13.17.5 ASKオートモーティブ最新動向
13.18 ITTコーポレーション（ITT Corporation）
13.18.1 ITTコーポレーション会社情報
13.18.2 ITTコーポレーション商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.18.3 ITTコーポレーション商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.18.4 ITTコーポレーション主な事業概要
13.18.5 ITTコーポレーション最新動向
13.19 江蘇ファンイ・フリクションマテリアル（Jiangsu Fangyi Friction Material）
13.19.1 江蘇ファンイ会社情報
13.19.2 江蘇ファンイ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.19.3 江蘇ファンイ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.19.4 江蘇ファンイ主な事業概要
13.19.5 江蘇ファンイ最新動向
13.20 MATフリクショングループ（MAT Friction Group）
13.20.1 MATフリクショングループ会社情報
13.20.2 MATフリクショングループ商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.20.3 MATフリクショングループ商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.20.4 MATフリクショングループ主な事業概要
13.20.5 MATフリクショングループ最新動向
13.21 山東ダブルリンク・ブレーキマテリアル（Shandong Double Link Brake Material）
13.21.1 山東ダブルリンク会社情報
13.21.2 山東ダブルリンク商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.21.3 山東ダブルリンク商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.21.4 山東ダブルリンク主な事業概要
13.21.5 山東ダブルリンク最新動向
13.22 浙江ラムダテクノロジー（Zhejiang Lamda Technology）
13.22.1 浙江ラムダテクノロジー会社情報
13.22.2 浙江ラムダテクノロジー商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.22.3 浙江ラムダテクノロジー商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.22.4 浙江ラムダテクノロジー主な事業概要
13.22.5 浙江ラムダテクノロジー最新動向
13.23 杭州アンナットインダストリー（Hangzhou Annat Industry）
13.23.1 杭州アンナット会社情報
13.23.2 杭州アンナット商用車用摩擦材製品ラインナップおよび仕様
13.23.3 杭州アンナット商用車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.23.4 杭州アンナット主な事業概要
13.23.5 杭州アンナット最新動向
14 調査結果と結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別商用車用摩擦材年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表2. 国・地域別商用車用摩擦材年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表3. セミメタリック摩擦材の主要プレイヤー
表4. 非アスベスト有機質（NAO）摩擦材の主要プレイヤー
表5. アスベスト摩擦材の主要プレイヤー
表6. 種類別世界商用車用摩擦材販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表7. 種類別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年～2026年）
表8. 種類別世界商用車用摩擦材売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表9. 種類別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア（2021年～2026年）
表10. 種類別世界商用車用摩擦材販売価格（2021年～2026年）および価格（US$/セット）
表11. ディスクブレーキパッドの主要プレイヤー
表12. ブレーキライニングの主要プレイヤー
表13. その他の主要プレイヤー
表14. 製品形態別世界商用車用摩擦材販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表15. 製品形態別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年～2026年）
表16. 製品形態別世界商用車用摩擦材売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表17. 製品形態別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア（2021年～2026年）
表18. 製品形態別世界商用車用摩擦材販売価格（2021年～2026年）および価格（US$/セット）
表19. 内燃機関車両の主要プレイヤー
表20. 新エネルギー車両の主要プレイヤー
表21. 車両別世界商用車用摩擦材販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表22. 車両別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年～2026年）
表23. 車両別世界商用車用摩擦材売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表24. 車両別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア（2021年～2026年）
表25. 車両別世界商用車用摩擦材販売価格（2021年～2026年）および価格（US$/セット）
表26. 用途別世界商用車用摩擦材販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表27. 用途別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年～2026年）
表28. 用途別世界商用車用摩擦材売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表29. 用途別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア（2021年～2026年）
表30. 用途別世界商用車用摩擦材販売価格（2021年～2026年）および価格（US$/セット）
表31. 企業別世界商用車用摩擦材販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表32. 企業別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年～2026年）
表33. 企業別世界商用車用摩擦材売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表34. 企業別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア（2021年～2026年）
表35. 企業別世界商用車用摩擦材販売価格（2021年～2026年）および価格（US$/セット）
表36. 主要製造業者商用車用摩擦材製造拠点分布と販売エリア
表37. 企業別商用車用摩擦材製品ラインナップ
表38. 商用車用摩擦材の市場集中度（CR3、CR5、CR10）（2024年～2026年）
表39. 新製品および潜在的参入者
表40. 市場M&A動向と戦略
表41. 地域別世界商用車用摩擦材販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表42. 地域別世界商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年～2026年）
表43. 地域別世界商用車用摩擦材売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表44. 地域別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア（2021年～2026年）
表45. 国別アメリカ大陸商用車用摩擦材販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表46. 国別アメリカ大陸商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年～2026年）
表47. 国別アメリカ大陸商用車用摩擦材売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表48. 地域別ヨーロッパ商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年～2026年）
表49. アメリカ大陸商用車用摩擦材タイプ別販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表50. アメリカ大陸商用車用摩擦材用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
表51. APAC地域商用車用摩擦材地域別販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表52. APAC地域商用車用摩擦材地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
表53. APAC地域商用車用摩擦材タイプ別売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表54. APAC地域商用車用摩擦材用途別売上数量（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表55. ヨーロッパ商用車用摩擦材国別販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表56. ヨーロッパ商用車用摩擦材国別売上高（2021年～2026年）および売上高（金額単位：$百万）
表57. ヨーロッパ商用車用摩擦材タイプ別販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表58. ヨーロッパ商用車用摩擦材用途別販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表59. 中東・アフリカ商用車用摩擦材国別販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表60. 中東・アフリカ商用車用摩擦材国別売上高市場シェア（2021年～2026年）
表61. 中東・アフリカ商用車用摩擦材タイプ別販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表62. 中東・アフリカ商用車用摩擦材用途別販売数（2021年～2026年）および販売台数（千セット）
表63. 商用車用摩擦材の主要市場ドライバーおよび成長機会
表64. 商用車用摩擦材の主要市場課題およびリスク
表65. 商用車用摩擦材の主要業界トレンド
表66. 商用車用摩擦材の原材料
表67. 原材料の主要供給者
表68. 商用車用摩擦材の流通業者一覧
表69. 商用車用摩擦材の顧客一覧
表70. 地域別世界商用車用摩擦材販売予測（2027年～2032年）および販売台数（千セット）
表71. 地域別世界商用車用摩擦材売上高予測（2027年～2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表72. アメリカ大陸国別商用車用摩擦材販売予測（2027年～2032年）および販売台数（千セット）
表73. アメリカ大陸国別商用車用摩擦材年間売上高予測（2027年～2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表74. APAC地域商用車用摩擦材地域別販売予測（2027年～2032年）および販売台数（千セット）
表75. APAC地域商用車用摩擦材地域別年間売上高予測（2027年～2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表76. ヨーロッパ国別商用車用摩擦材販売予測（2027年～2032年）および販売台数（千セット）
表77. ヨーロッパ国別商用車用摩擦材売上高予測（2027年～2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表78. 中東・アフリカ国別商用車用摩擦材販売予測（2027年～2032年）および販売台数（千セット）
表79. 中東・アフリカ国別商用車用摩擦材売上高予測（2027年～2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表80. 種類別世界商用車用摩擦材販売予測（2027年～2032年）および販売台数（千セット）
表81. 種類別世界商用車用摩擦材売上高予測（2027年～2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表82. 用途別世界商用車用摩擦材販売予測（2027年～2032年）および販売台数（千セット）
表83. 用途別世界商用車用摩擦材売上高予測（2027年～2032年）および売上高（金額単位：$百万）
表84. BOSCH 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表85. BOSCH 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表86. BOSCH 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表87. BOSCH 主な事業内容
表88. BOSCH 最新動向
表89. TMD Friction Group 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表90. TMD Friction Group 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表91. TMD Friction Group 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表92. TMD Friction Group 主な事業内容
表93. TMD Friction Group 最新動向
表94. Tenneco LLC 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表95. Tenneco LLC 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表96. Tenneco LLC 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表97. Tenneco LLC 主な事業内容
表98. Tenneco LLC 最新動向
表99. 曙ブレーキ工業 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表100. 曙ブレーキ工業 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表101. 曙ブレーキ工業 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表102. 曙ブレーキ工業 主な事業内容
表103. 曙ブレーキ工業 最新動向
表104. 日清紡ブレーキ 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表105. 日清紡ブレーキ 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表106. 日清紡ブレーキ 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表107. 日清紡ブレーキ 主な事業内容
表108. 日清紡ブレーキ 最新動向
表109. Frasle Mobility S.A. 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表110. Frasle Mobility S.A. 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表111. Frasle Mobility S.A. 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表112. Frasle Mobility S.A. 主な事業内容
表113. Frasle Mobility S.A. 最新動向
表114. Sangsin Brake 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表115. Sangsin Brake 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表116. Sangsin Brake 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表117. Sangsin Brake 主な事業内容
表118. Sangsin Brake 最新動向
表119. ADVICS 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表120. ADVICS 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表121. ADVICS 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表122. ADVICS 主な事業内容
表123. ADVICS 最新動向
表124. ZF 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表125. ZF 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表126. ZF 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表127. ZF 主な事業内容
表128. ZF 最新動向
表129. Brembo 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表130. Brembo 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表131. Brembo 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表132. Brembo 主な事業内容
表133. Brembo 最新動向
表134. Shandong Gold Phoenix 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表135. Shandong Gold Phoenix 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表136. Shandong Gold Phoenix 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表137. Shandong Gold Phoenix 主な事業内容
表138. Shandong Gold Phoenix 最新動向
表139. Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表140. Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表141. Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表142. Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing 主な事業内容
表143. Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing 最新動向
表144. Zhuhai Glory Friction Material 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表145. Zhuhai Glory Friction Material 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表146. Zhuhai Glory Friction Material 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表147. Zhuhai Glory Friction Material 主な事業内容
表148. Zhuhai Glory Friction Material 最新動向
表149. Rane Brake Lining Limited 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表150. Rane Brake Lining Limited 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表151. Rane Brake Lining Limited 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表152. Rane Brake Lining Limited 主な事業内容
表153. Rane Brake Lining Limited 最新動向
表154. Hindustan Composites Limited 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表155. Hindustan Composites Limited 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表156. Hindustan Composites Limited 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表157. Hindustan Composites Limited 主な事業内容
表158. Hindustan Composites Limited 最新動向
表159. Sundaram Brake Linings Limited 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表160. Sundaram Brake Linings Limited 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表161. Sundaram Brake Linings Limited 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表162. Sundaram Brake Linings Limited 主な事業内容
表163. Sundaram Brake Linings Limited 最新動向
表164. ASK Automotive Limited 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表165. ASK Automotive Limited 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表166. ASK Automotive Limited 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表167. ASK Automotive Limited 主な事業内容
表168. ASK Automotive Limited 最新動向
表169. ITT Corporation 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表170. ITT Corporation 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表171. ITT Corporation 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表172. ITT Corporation 主な事業内容
表173. ITT Corporation 最新動向
表174. Jiangsu Fangyi Friction Material 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表175. Jiangsu Fangyi Friction Material 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表176. Jiangsu Fangyi Friction Material 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表177. Jiangsu Fangyi Friction Material 主な事業内容
表178. Jiangsu Fangyi Friction Material 最新動向
表179. MAT Friction Group 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表180. MAT Friction Group 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表181. MAT Friction Group 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表182. MAT Friction Group 主な事業内容
表183. MAT Friction Group 最新動向
表184. Shandong Double Link Brake Material 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表185. Shandong Double Link Brake Material 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表186. Shandong Double Link Brake Material 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表187. Shandong Double Link Brake Material 主な事業内容
表188. Shandong Double Link Brake Material 最新動向
表189. Zhejiang Lamda Technology 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表190. Zhejiang Lamda Technology 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表191. Zhejiang Lamda Technology 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表192. Zhejiang Lamda Technology 主な事業内容
表193. Zhejiang Lamda Technology 最新動向
表194. Hangzhou Annat Industry 基本情報、商用車用摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表195. Hangzhou Annat Industry 商用車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表196. Hangzhou Annat Industry 商用車用摩擦材販売数（千セット）、売上高（$百万）、価格（US$/セット）および粗利益率（2021年～2026年）
表197. Hangzhou Annat Industry 主な事業内容
表198. Hangzhou Annat Industry 最新動向
図一覧
図1. 商用車用摩擦材の写真
図2. 商用車用摩擦材レポート対象年
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界商用車用摩擦材販売成長率（2021年～2032年・千セット）
図7. 世界商用車用摩擦材収益成長率（2021年～2032年・$百万）
図8. 地域別商用車用摩擦材販売数および売上高（2021年、2025年、2032年・$百万）
図9. 国・地域別商用車用摩擦材販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別商用車用摩擦材販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. セミメタリック摩擦材の製品写真
図12. 非アスベスト有機質（NAO）摩擦材の製品写真
図13. アスベスト摩擦材の製品写真
図14. 2026年種類別世界商用車用摩擦材販売市場シェア
図15. 2021-2026年種類別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア
図16. ディスクブレーキパッドの製品写真
図17. ブレーキライニングの製品写真
図18. その他の製品写真
図19. 2026年製品形態別世界商用車用摩擦材販売市場シェア
図20. 2021-2026年製品形態別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア
図21. 内燃機関車両の製品写真
図22. 新エネルギー車両の製品写真
図23. 2026年車両別世界商用車用摩擦材販売市場シェア
図24. 2021-2026年車両別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア
図25. OEMにおける商用車用摩擦材消費量
図26. 世界商用車用摩擦材市場：OEM（2021年～2026年・千セット）
図27. アフターマーケットにおける商用車用摩擦材消費量
図28. 世界商用車用摩擦材市場：アフターマーケット（2021年～2026年・千セット）
図29. 2025年用途別世界商用車用摩擦材販売市場シェア
図30. 2025年用途別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア
図31. 2025年企業別商用車用摩擦材販売数（千セット）
図32. 2025年企業別世界商用車用摩擦材販売市場シェア
図33. 2025年企業別商用車用摩擦材売上高（$百万）
図34. 2025年企業別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア
図35. 2021-2026年地域別世界商用車用摩擦材販売市場シェア
図36. 2025年地域別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア
図37. 2021-2026年アメリカ大陸商用車用摩擦材販売数（千セット）
図38. 2021-2026年アメリカ大陸商用車用摩擦材売上高（$百万）
図39. 2021-2026年APAC商用車用摩擦材販売数（千セット）
図40. 2021-2026年APAC商用車用摩擦材売上高（$百万）
図41. 2021-2026年ヨーロッパ商用車用摩擦材販売数（千セット）
図42. 2021-2026年ヨーロッパ商用車用摩擦材売上高（$百万）
図43. 2021-2026年中東・アフリカ商用車用摩擦材販売数（千セット）
図44. 2021-2026年中東・アフリカ商用車用摩擦材売上高（$百万）
図45. 2025年国別アメリカ大陸商用車用摩擦材販売市場シェア
図46. 2021-2026年国別アメリカ大陸商用車用摩擦材売上高市場シェア
図47. 2021-2026年タイプ別アメリカ大陸商用車用摩擦材販売市場シェア
図48. 2021-2026年用途別アメリカ大陸商用車用摩擦材販売市場シェア
図49. 2021-2026年米国商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図50. 2021-2026年カナダ商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図51. 2021-2026年メキシコ商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図52. 2021-2026年ブラジル商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図53. 2025年地域別APAC商用車用摩擦材販売市場シェア
図54. 2021-2026年地域別APAC商用車用摩擦材売上高市場シェア
図55. 2021-2026年タイプ別APAC商用車用摩擦材販売市場シェア
図56. 2021-2026年用途別APAC商用車用摩擦材販売市場シェア
図57. 2021-2026年中国商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図58. 2021-2026年日本商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図59. 2021-2026年韓国商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図60. 2021-2026年東南アジア商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図61. 2021-2026年インド商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図62. 2021-2026年オーストラリア商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図63. 2021-2026年台湾商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図64. 2025年国別ヨーロッパ商用車用摩擦材販売市場シェア
図65. 2021-2026年国別ヨーロッパ商用車用摩擦材売上高市場シェア
図66. 2021-2026年ヨーロッパタイプ別商用車用摩擦材販売市場シェア
図67. 2021-2026年ヨーロッパ用途別商用車用摩擦材販売市場シェア
図68. 2021-2026年ドイツ商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図69. 2021-2026年フランス商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図70. 2021-2026年英国商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図71. 2021-2026年イタリア商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図72. 2021-2026年ロシア商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図73. 2021-2026年国別中東・アフリカ商用車用摩擦材販売市場シェア
図74. 2021-2026年タイプ別中東・アフリカ商用車用摩擦材販売市場シェア
図75. 2021-2026年用途別中東・アフリカ商用車用摩擦材販売市場シェア
図76. 2021-2026年エジプト商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図77. 2021-2026年南アフリカ商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図78. 2021-2026年イスラエル商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図79. 2021-2026年トルコ商用車用摩擦材売上高成長（$百万）
図80. GCC諸国商用車用摩擦材売上高成長（2021年～2026年・$百万）
図81. 2026年商用車用摩擦材製造コスト構造分析
図82. 商用車用摩擦材の製造プロセス分析
図83. 商用車用摩擦材の産業チェーン構造
図84. 流通チャネル
図85. 地域別世界商用車用摩擦材販売市場予測（2027年～2032年）
図86. 地域別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図87. 種類別世界商用車用摩擦材販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図88. 種類別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図89. 用途別世界商用車用摩擦材販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図90. 用途別世界商用車用摩擦材売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※商用車用摩擦材は、トラック、バス、バンなどの商用車に使用されるブレーキシステムにおいて非常に重要な役割を果たしています。これらの摩擦材は、ブレーキパッドやブレーキシューとして機能し、車両が減速または停止する際にブレーキディスクやドラムに対して摩擦を生み出します。 商用車用摩擦材にはさまざまな種類があります。一般的には、オーガニック摩擦材、セミメタリック摩擦材、フルメタリック摩擦材の3つに大きく分けることができます。オーガニック摩擦材は、天然繊維や合成樹脂を主成分としており、静かな動作と良好な制動性能を提供しますが、高温や高負荷環境下では性能が劣化しやすい傾向があります。 セミメタリック摩擦材は、金属粉末を一定割合含んでおり、耐熱性や耐摩耗性に優れています。このため、商用車のような高負荷の環境では特に重宝されます。フルメタリック摩擦材は、通常、さらに高い耐久性を必要とする用途に使われ、価格が高くなる傾向がありますが、非常に優れた制動力と耐熱性を備えています。 これらの摩擦材は、商用車の用途に応じて選ばれます。主な用途としては、都市交通、長距離輸送、建設業などが挙げられます。都市交通では、頻繁なブレーキングが求められるため、制動性能が特に重要です。長距離輸送では、耐久性や熱の管理が重視され、選ばれる摩擦材が異なることがあります。建設業などの過酷な環境では、摩耗に強く、長時間の使用に耐えられるフルメタリックやセミメタリック摩擦材が好まれることが多いです。 商用車用摩擦材に関連する技術も日々進化しています。ブレーキシステムの研究や開発が進む中、より効率的で環境に優しい素材の探索が行われています。たとえば、リサイクル素材を利用した摩擦材や、より軽量化を図った新素材の開発が進められています。また、摩擦材の製造技術も進化し、より均一な品質を保つための高度な製造プロセスが導入されています。 摩擦材の性能を評価するための基準や試験方法も整備されています。これにより、摩擦材がどの程度の温度や圧力で安定した性能を発揮できるかを評価し、長期間にわたって安全に使用できることが確認されます。また、商用車のブレーキシステム全体の効率を向上させるため、ABS（アンチロックブレーキシステム）やEBD（電子制動力配分装置）などの電子制御技術との統合も進んでいます。 環境問題への対応も重要な課題です。多くの地域で環境規制が厳しくなってきており、商用車用摩擦材の成分や製造過程においても、環境への負荷を低減することが求められています。これにより、有害物質を含まない素材や、より安全な製品の開発が活発化しています。 今後、商用車用摩擦材はさまざまな技術革新によって進化していくでしょう。高性能化や環境への配慮が求められる中で、新しい素材や製造技術が導入され、より安全で効率的なブレーキシステムが実現されることが期待されます。商用車の安全性を向上させるために、摩擦材の選定と適切なメンテナンスは極めて重要な要素となるため、今後も業界全体での取り組みが求められます。 |
• 日本語訳：商用車用摩擦材のグローバル市場予測2026-2032（種類別：セミメタリック摩擦材、非アスベスト有機（NAO）摩擦材、アスベスト摩擦材)
• レポートコード：MRCLPR8NB00077 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）