 | • レポートコード：MRCLPR8NB08821 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、114ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
自動車用ステアリングモーター市場調査レポート概要
世界の自動車用ステアリングモーター市場規模は、2025年の24億7400万米ドルから2032年には31億4200万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年の年間平均成長率（CAGR）は3.6％と見込まれています。
自動車用ステアリングモーターは、電動パワーステアリングシステムの主要な電気機械アクチュエーターです。電子制御ユニット（ECU）がステアリングホイールのトルク、舵角、車速および車両動力学情報を基に生成するコマンドに応じて、モーターは電気エネルギーを正確に制御された機械的トルクに変換し、ウォームギア、ピニオン、ベルト、ボールねじなどの伝達メカニズムを通じてステアリングコラム、ピニオンまたはラックに支援力を伝達します。ステアリングシステムが油圧式支援から電気機械式支援へ、そして最終的にステア・バイ・ワイヤへと進化する中で、自動車用ステアリングモーターはエネルギー効率の高いアシスト装置であるだけでなく、車両の横方向制御やインテリジェントシャシーシステムの重要なアクチュエーターとなっています。
主要調査結果
– 世界の自動車用ステアリングモーターの出荷台数は2025年に8504.6万台に達し、平均市場価格は1台あたり29.74米ドル
– 2025年の最大需要市場は中国で3015.9万台を占め、世界出荷台数の35.46％を占める
市場動向
自動車用ステアリングモーター産業は、市場浸透による成長から、アーキテクチャの高度化、出力能力向上、車両あたりの価値向上へとシフトしています。成熟した乗用車向けEPSの採用拡大により、単純な油圧ステアリングの置き換え余地は縮小し、重量のある電気自動車（EV）、大型SUVやピックアップ、幅広タイヤ、増加する前軸荷重が高出力のD-PEPSおよびR-EPSアーキテクチャへの需要を押し上げています。ブラシレス永久磁石モーターはその効率、出力密度、制御性、耐久性、NVH性能の優位性から新たな高性能プログラムの主流技術となっており、一方でブラシ付きモーターはコスト重視の従来プラットフォームに集中しています。一般的な乗用車では12Vアーキテクチャが依然として主流ですが、48Vは高出力のR-EPSや一部のD-PEPS、重車両用途、ステア・バイ・ワイヤの分野で重要性を増し、低電流化、熱管理、冗長性がより重視されています。同時に、従来の単体モーターは制御ユニット（ECU）統合型のモーター・ECUパワーパックへと進化し、競争優位性は単なる電磁設計から電子機器、熱管理、ソフトウェア、機能安全、およびシステムインテグレーションへと移行しています。
ステア・バイ・ワイヤは次の大きなアーキテクチャの転換点です。従来の機械的なステアリング接続を持たず、ハンドルのフィードバックとロードホイールの作動を分離し、冗長なセンサー、電源、コントローラー、通信、作動機構の要件を高めます。商用化は量産段階に進展しており、現在のシステムアーキテクチャは、単一点故障後もステアリング機能を維持するために、デュアルコントローラー、デュアル電源、冗長な作動経路を強調しています。この変化により、自動車用ステアリングモーターのチャンスは従来のアシストモーターからハンドルアクチュエーターおよびロードホイールアクチュエーターへと拡大し、より高い機能安全性と車両あたりのモーター搭載量増加が期待されます。
市場の動態
■ 成長要因
電動化、車両サイズの拡大、高度運転支援機能（ADAS）が自動車用ステアリングモーター市場の主な構造的成長要因です。バッテリーEVや大型SUVは一般的に高いステアリング負荷を課すため、高い連続出力、ピークトルク、熱能力が求められ、D-PEPSやR-EPSへの移行を後押しします。自動駐車、車線維持、車線中央制御などのADAS機能はEPSを単なる運転支援装置から積極的な横方向制御アクチュエーターへと変貌させ、応答速度、トルク精度、診断機能、冗長性の要件を高めています。商用車の電動化も高出力モーターや24V/48Vプラットフォームの拡大につながり、バン、物流車両、ライトトラック、中型車の一部に純電動ステアリングを広げています。政策面でも中国工業情報化部（MIIT）主導の「製造業信頼性向上実施意見」がステア・バイ・ワイヤ やその他シャシー・バイ・ワイヤ 技術を自動車信頼性向上の優先領域として明示し、市場を後押ししています。
■ 抑制要因
最大の抑制要因は従来の乗用車用EPSの成熟です。北米、欧州、中国、日本、韓国における浸透率はすでに高く、油圧ステアリングのさらなる置き換えから得られる増分ボリュームは限られており、産業は車両生産サイクルに依存しやすくなっています。成熟したC-EPSおよび一部のP-EPS製品はOEMやティア1サプライヤーからの継続的なコストダウン圧力にも直面しています。車両プログラムは通常数年にわたり生産される一方で、原材料、労働、減価償却、エンジニアリングコストが同じ割合で低下しなくても販売価格は商業的な削減要求を受け続けるため、利益率に持続的な圧力がかかっています。そのためコスト低減のために自動化、プラットフォーム共通化、現地生産、歩留まり向上を推進できるサプライヤーが有利となっています。
■ 機会
最も魅力的な機会は従来型の低出力ボリューム拡大よりも高付加価値アーキテクチャに集中しています。高出力のR-EPSやD-PEPSは重いEV、大型SUV、ピックアップに恩恵を受け、商用車は純電動ステアリングの拡大に伴いさらなる浸透余地を提供します。ステア・バイ・ワイヤはハンドルフィードバックとロードホイール作動機能の分離および強化された冗長性要件を導入することで第二の価値成長源となります。本レポートは、ステア・バイ・ワイヤ用モーターが2025年の6.8万台から2032年には1680.1万台に増加し、世界の出荷台数の16.08％、売上高の19.76％を占めると見込んでいます。このため機会は増分の台数だけでなく、高出力、電子部品の増加、冗長アーキテクチャ、車両あたりの高付加価値に存在します。
■ 課題
ステアリングは安全性が極めて重要な機能であり、長期にわたる開発や検証サイクルが必要なため、市場は技術的・商業的に難易度が高いです。サプライヤーは顧客集中、プラットフォーム採用リスク、統合ステアリングティア1による内製化方針の変化にさらされます。主要プラットフォームの喪失は通常迅速に代替できず、モーター、ECU、センサー、減速機構、車両制御戦略の整合と検証に時間がかかります。材料リスクも依然重要であり、高性能ネオジム鉄ボロン磁石、エナメル銅線、無方向性電気鋼板が主要インプットで、希土類、銅、鉄鋼、エネルギー価格の変動をすぐにOEMへ転嫁できない場合があります。製品が冗長EPSやステア・バイ・ワイヤに進化するにつれ、機能安全の検証、故障耐性、サイバーセキュリティ、生産の一貫性、自動化生産の資本集約性が新たな参入障壁となっています。
産業チェーン分析
自動車用ステアリングモーターの産業チェーンは、電磁的・構造材料、とくにエナメル銅線、希土類永久磁石、および無方向性電気鋼板から始まり、これらはモーターのコスト、効率、出力密度に最も大きな直接影響を与えます。中流では電磁設計、ステーターの型抜き・巻線、ローターおよび磁石組立、シャフト・軸受システム、パワーエレクトロニクス、センサー、ECU統合、熱設計、ソフトウェアキャリブレーション、最終段階の機能テストが価値創造の中心です。モーター・ECUの統合が進むに連れて、価値創造は単体の電磁部品から完成したメカトロニクスパワーパックへと徐々に移行しています。下流では、自動車用ステアリングモーターは主にOEM向けB2Bプログラムを通じてステアリングシステムサプライヤーや車両メーカーに販売されます。商用化には通常、サプライヤーの評価、RFQ、技術評価、プロジェクト指名、試作品開発、検証、APQP、PPAP、プレシリーズ生産を経て車両の量産開始（SOP）に至る長い認定プロセスが必要です。この認定作業の長さが高い切り替えコストと強いプラットフォームへの依存性を生み出し、生産の稼働率は個別の車両プログラムに大きく依存します。
レポートの範囲
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「自動車用ステアリングモーター産業予測」では、過去の販売実績を振り返り、2025年の世界自動車用ステアリングモーター売上高をレビューするとともに、2026年から2032年までの地域別・市場セクター別の予測を網羅的に分析しています。地域、市場セクター、サブセクター別に細分化された売上高（百万米ドル単位）により、世界自動車用ステアリングモーター産業の詳細な分析を提供します。
本インサイトレポートは、世界の自動車用ステアリングモーターマーケットの包括的な状況を分析し、製品セグメンテーション、企業形成、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する重要なトレンドを紹介します。また主要企業の自動車用ステアリングモーターのポートフォリオや能力、市場参入戦略、市場ポジション、地域展開を分析し、加速するグローバル市場での各社の独自の立ち位置を理解します。
本レポートは、市場の主要トレンド、成長要因、影響因子を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解し、新たな成長機会を明らかにします。数百のボトムアップ式定性・定量データに基づく透明な方法論により、現在の状況と今後の軌跡を詳細に予測しています。
本レポートは製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に自動車用ステアリングモーター市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を示しています。
市場セグメント
タイプ別セグメント：
– C-EPS モーター
– D-PEPS モーター
– R-EPS モーター
– P-EPS モーター
– ステア・バイ・ワイヤ モーター
技術別セグメント：
– ブラシ付きDCモーター
– ブラシレスDCモーター
出力別セグメント：
– 300W未満
– 300～500W
– 500～800W
– 800W超
用途別セグメント：
– 乗用車
– 商用車
地域別セグメント：
アメリカ大陸
– アメリカ合衆国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
アジア太平洋（APAC）
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
ヨーロッパ
– ドイツ
– フランス
– 英国
– イタリア
– ロシア
中東・アフリカ
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国
企業プロファイル（主要企業）
以下の企業は、主要専門家の意見や企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度に基づき選定されています。
– NIDEC
– 三菱電機モビリティ
– ボッシュ
– デンソー
– MAHLE
– Brose
– Taigene
– ミツバ
– LGイノテック
– 寧波徳昌
– SNT Motiv
– Henglong Group
– Welling
– Powerful
本レポートで解決される主要な質問
– 世界の自動車用ステアリングモーター市場の10年間の見通しはどうか？
– 世界および地域別に自動車用ステアリングモーター市場の成長を促進する要因は何か？
– 市場および地域別に最も成長が期待される技術は何か？
– エンドマーケットサイズによって自動車用ステアリングモーターの市場機会はどのように異なるか？
– 自動車用ステアリングモーターはタイプ別、用途別にどのように分類されるか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計の留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 2021年から2032年の世界自動車用ステアリングモーター年間販売
2.1.2 地域別2021年、2025年、2032年の自動車用ステアリングモーター現状および将来分析
2.1.3 国・地域別2021年、2025年、2032年の自動車用ステアリングモーター現状および将来分析
2.2 自動車用ステアリングモーター種類別セグメント
2.2.1 C-EPSモーター
2.2.2 D-PEPSモーター
2.2.3 R-EPSモーター
2.2.4 P-EPSモーター
2.2.5 ステア・バイ・ワイヤモーター
2.2.6 種類別自動車用ステアリングモーター販売
2.2.6.1 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター販売市場シェア（種類別）
2.2.6.2 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター収益と市場シェア（種類別）
2.2.6.3 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター販売価格（種類別）
2.3 技術別自動車用ステアリングモーターセグメント
2.3.1 ブラシ付きDCモーター
2.3.2 ブラシレスDCモーター
2.3.3 技術別自動車用ステアリングモーター販売
2.3.3.1 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター販売市場シェア（技術別）
2.3.3.2 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター収益と市場シェア（技術別）
2.3.3.3 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター販売価格（技術別）
2.4 出力別自動車用ステアリングモーターセグメント
2.4.1 300W未満
2.4.2 300～500W
2.4.3 500～800W
2.4.4 800W以上
2.4.5 出力別自動車用ステアリングモーター販売
2.4.5.1 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター販売市場シェア（出力別）
2.4.5.2 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター収益と市場シェア（出力別）
2.4.5.3 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター販売価格（出力別）
2.5 用途別自動車用ステアリングモーターセグメント
2.5.1 乗用車
2.5.2 商用車
2.5.3 用途別自動車用ステアリングモーター販売
2.5.3.1 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター販売市場シェア（用途別）
2.5.3.2 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター収益と市場シェア（用途別）
2.5.3.3 2021-2026年の全球自動車用ステアリングモーター販売価格（用途別）
3 企業別グローバル分析
3.1 企業別全球自動車用ステアリングモーター内訳データ
3.1.1 企業別全球自動車用ステアリングモーター年間販売（2021-2026年）
3.1.2 企業別全球自動車用ステアリングモーター販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別全球自動車用ステアリングモーター年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別全球自動車用ステアリングモーター収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別全球自動車用ステアリングモーター収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別全球自動車用ステアリングモーター販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用ステアリングモーター生産拠点分布、販売地域、製品種類
3.4.1 主要メーカー自動車用ステアリングモーター製品の拠点分布
3.4.2 競合他社の自動車用ステアリングモーター製品提供状況
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および2024-2026年の見通し
3.6 新製品と潜在参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別世界歴史的レビュー（自動車用ステアリングモーター）
4.1 地域別世界自動車用ステアリングモーター市場規模（2021-2026年）
4.1.1 地域別全球自動車用ステアリングモーター年間販売（2021-2026年）
4.1.2 地域別全球自動車用ステアリングモーター年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別世界自動車用ステアリングモーター市場規模（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別全球自動車用ステアリングモーター年間販売（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別全球自動車用ステアリングモーター年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ地域自動車用ステアリングモーター販売成長
4.4 APAC地域自動車用ステアリングモーター販売成長
4.5 ヨーロッパ地域自動車用ステアリングモーター販売成長
4.6 中東・アフリカ地域自動車用ステアリングモーター販売成長
5 アメリカ地域
5.1 国別アメリカ地域自動車用ステアリングモーター販売
5.1.1 国別アメリカ地域自動車用ステアリングモーター販売（2021-2026年）
5.1.2 国別アメリカ地域自動車用ステアリングモーター収益（2021-2026年）
5.2 アメリカ地域自動車用ステアリングモーター種類別販売（2021-2026年）
5.3 アメリカ地域自動車用ステアリングモーター用途別販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC地域
6.1 地域別APAC自動車用ステアリングモーター販売
6.1.1 地域別APAC自動車用ステアリングモーター販売（2021-2026年）
6.1.2 地域別APAC自動車用ステアリングモーター収益（2021-2026年）
6.2 APAC自動車用ステアリングモーター種類別販売（2021-2026年）
6.3 APAC自動車用ステアリングモーター用途別販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾
7 ヨーロッパ地域
7.1 国別ヨーロッパ自動車用ステアリングモーター
7.1.1 国別ヨーロッパ自動車用ステアリングモーター販売（2021-2026年）
7.1.2 国別ヨーロッパ自動車用ステアリングモーター収益（2021-2026年）
7.2 ヨーロッパ自動車用ステアリングモーター種類別販売（2021-2026年）
7.3 ヨーロッパ自動車用ステアリングモーター用途別販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ地域
8.1 国別中東・アフリカ自動車用ステアリングモーター
8.1.1 国別中東・アフリカ自動車用ステアリングモーター販売（2021-2026年）
8.1.2 国別中東・アフリカ自動車用ステアリングモーター収益（2021-2026年）
8.2 中東・アフリカ自動車用ステアリングモーター種類別販売（2021-2026年）
8.3 中東・アフリカ自動車用ステアリングモーター用途別販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題、動向
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料と供給業者
10.2 自動車用ステアリングモーターの製造コスト構造分析
10.3 自動車用ステアリングモーターの製造プロセス分析
10.4 自動車用ステアリングモーターの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用ステアリングモーター流通業者
11.3 自動車用ステアリングモーター顧客
12 地域別世界予測レビュー（自動車用ステアリングモーター）
12.1 地域別全球自動車用ステアリングモーター市場規模予測
12.1.1 地域別全球自動車用ステアリングモーター予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別全球自動車用ステアリングモーター年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカ地域国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032年）
12.6 種類別全球自動車用ステアリングモーター予測（2027-2032年）
12.7 用途別全球自動車用ステアリングモーター予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 日本電産（NIDEC）
13.1.1 日本電産会社情報
13.1.2 日本電産自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 日本電産自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 日本電産主事業概要
13.1.5 日本電産最新動向
13.2 三菱電機モビリティ
13.2.1 三菱電機モビリティ会社情報
13.2.2 三菱電機モビリティ自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 三菱電機モビリティ自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 三菱電機モビリティ主事業概要
13.2.5 三菱電機モビリティ最新動向
13.3 ボッシュ（Bosch）
13.3.1 ボッシュ会社情報
13.3.2 ボッシュ自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 ボッシュ自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 ボッシュ主事業概要
13.3.5 ボッシュ最新動向
13.4 デンソー（DENSO）
13.4.1 デンソー会社情報
13.4.2 デンソー自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 デンソー自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 デンソー主事業概要
13.4.5 デンソー最新動向
13.5 マーレ（MAHLE）
13.5.1 マーレ会社情報
13.5.2 マーレ自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 マーレ自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 マーレ主事業概要
13.5.5 マーレ最新動向
13.6 ブローゼ（Brose）
13.6.1 ブローゼ会社情報
13.6.2 ブローゼ自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 ブローゼ自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 ブローゼ主事業概要
13.6.5 ブローゼ最新動向
13.7 タイジーン（Taigene）
13.7.1 タイジーン会社情報
13.7.2 タイジーン自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 タイジーン自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 タイジーン主事業概要
13.7.5 タイジーン最新動向
13.8 ミツバ（MITSUBA）
13.8.1 ミツバ会社情報
13.8.2 ミツバ自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 ミツバ自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 ミツバ主事業概要
13.8.5 ミツバ最新動向
13.9 LGイノテック（LG Innotek）
13.9.1 LGイノテック会社情報
13.9.2 LGイノテック自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 LGイノテック自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 LGイノテック主事業概要
13.9.5 LGイノテック最新動向
13.10 寧波徳昌（Ningbo Dechang）
13.10.1 寧波徳昌会社情報
13.10.2 寧波徳昌自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 寧波徳昌自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 寧波徳昌主事業概要
13.10.5 寧波徳昌最新動向
13.11 SNT Motiv
13.11.1 SNT Motiv会社情報
13.11.2 SNT Motiv自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 SNT Motiv自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 SNT Motiv主事業概要
13.11.5 SNT Motiv最新動向
13.12 恒隆グループ（Henglong Group）
13.12.1 恒隆グループ会社情報
13.12.2 恒隆グループ自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 恒隆グループ自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 恒隆グループ主事業概要
13.12.5 恒隆グループ最新動向
13.13 ウェリング（Welling）
13.13.1 ウェリング会社情報
13.13.2 ウェリング自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 ウェリング自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 ウェリング主事業概要
13.13.5 ウェリング最新動向
13.14 パワフル（Powerful）
13.14.1 パワフル会社情報
13.14.2 パワフル自動車用ステアリングモーター製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 パワフル自動車用ステアリングモーター販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 パワフル主事業概要
13.14.5 パワフル最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地理的地域別自動車用ステアリングモーター年間売上CAGR (2021年、2025年、2032年) および（百万ドル）
表2. 国/地域別自動車用ステアリングモーター年間売上CAGR (2021年、2025年、2032年) および（百万ドル）
表3. C-EPSモーターの主要プレイヤー
表4. D-PEPSモーターの主要プレイヤー
表5. R-EPSモーターの主要プレイヤー
表6. P-EPSモーターの主要プレイヤー
表7. ステア・バイ・ワイヤモーターの主要プレイヤー
表8. 世界の自動車用ステアリングモーターのタイプ別販売数（2021年～2026年）および（千台）
表9. 世界の自動車用ステアリングモーターのタイプ別市場占有率（2021年～2026年）
表10. 世界の自動車用ステアリングモーターのタイプ別売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表11. 世界の自動車用ステアリングモーターのタイプ別売上高市場占有率（2021年～2026年）
表12. 世界の自動車用ステアリングモーターのタイプ別販売価格（2021年～2026年）および（米ドル/台）
表13. ブラシ付きDCモーターの主要プレイヤー
表14. ブラシレスDCモーターの主要プレイヤー
表15. 世界の自動車用ステアリングモーターの技術別販売数（2021年～2026年）および（千台）
表16. 世界の自動車用ステアリングモーターの技術別市場占有率（2021年～2026年）
表17. 世界の自動車用ステアリングモーターの技術別売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表18. 世界の自動車用ステアリングモーターの技術別売上高市場占有率（2021年～2026年）
表19. 世界の自動車用ステアリングモーターの技術別販売価格（2021年～2026年）および（米ドル/台）
表20. 300W未満の主要プレイヤー
表21. 300～500Wの主要プレイヤー
表22. 500～800Wの主要プレイヤー
表23. 800W以上の主要プレイヤー
表24. 世界の自動車用ステアリングモーターの出力別販売数（2021年～2026年）および（千台）
表25. 世界の自動車用ステアリングモーターの出力別市場占有率（2021年～2026年）
表26. 世界の自動車用ステアリングモーターの出力別売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表27. 世界の自動車用ステアリングモーターの出力別売上高市場占有率（2021年～2026年）
表28. 世界の自動車用ステアリングモーターの出力別販売価格（2021年～2026年）および（米ドル/台）
表29. 世界の自動車用ステアリングモーターの用途別販売数（2021年～2026年）および（千台）
表30. 世界の自動車用ステアリングモーターの用途別市場占有率（2021年～2026年）
表31. 世界の自動車用ステアリングモーターの用途別売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表32. 世界の自動車用ステアリングモーターの用途別売上高市場占有率（2021年～2026年）
表33. 世界の自動車用ステアリングモーターの用途別販売価格（2021年～2026年）および（米ドル/台）
表34. 世界の自動車用ステアリングモーターの企業別販売数（2021年～2026年）および（千台）
表35. 世界の自動車用ステアリングモーターの企業別市場占有率（2021年～2026年）
表36. 世界の自動車用ステアリングモーターの企業別売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表37. 世界の自動車用ステアリングモーターの企業別売上高市場占有率（2021年～2026年）
表38. 世界の自動車用ステアリングモーターの企業別販売価格（2021年～2026年）および（米ドル/台）
表39. 主要メーカーの自動車用ステアリングモーター生産拠点分布および販売地域
表40. プレイヤーの自動車用ステアリングモーター製品ラインナップ
表41. 自動車用ステアリングモーター集中度（CR3、CR5およびCR10）（2024年～2026年）
表42. 新製品および潜在的参入者
表43. 市場のM&A動向および戦略
表44. 世界の自動車用ステアリングモーターの地域別販売数（2021年～2026年）および（千台）
表45. 世界の自動車用ステアリングモーターの地域別市場占有率（2021年～2026年）
表46. 世界の自動車用ステアリングモーターの地域別売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表47. 世界の自動車用ステアリングモーターの地域別売上高市場占有率（2021年～2026年）
表48. 世界の自動車用ステアリングモーターの国/地域別販売数（2021年～2026年）および（千台）
表49. 世界の自動車用ステアリングモーターの国/地域別市場占有率（2021年～2026年）
表50. 世界の自動車用ステアリングモーターの国/地域別売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表51. 世界の自動車用ステアリングモーターの国/地域別売上高市場占有率（2021年～2026年）
表52. アメリカ大陸の国別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表53. アメリカ大陸の国別自動車用ステアリングモーター市場占有率（2021年～2026年）
表54. アメリカ大陸の国別自動車用ステアリングモーター売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表55. アメリカ大陸のタイプ別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表56. アメリカ大陸の用途別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表57. APAC地域別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表58. APAC地域別自動車用ステアリングモーター市場占有率（2021年～2026年）
表59. APAC地域別自動車用ステアリングモーター売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表60. APACタイプ別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表61. APAC用途別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表62. ヨーロッパ国別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表63. ヨーロッパ国別自動車用ステアリングモーター売上高（2021年～2026年）および（百万ドル）
表64. ヨーロッパタイプ別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表65. ヨーロッパ用途別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表66. 中東・アフリカ国別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表67. 中東・アフリカ国別自動車用ステアリングモーター売上高市場占有率（2021年～2026年）
表68. 中東・アフリカタイプ別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表69. 中東・アフリカ用途別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）および（千台）
表70. 自動車用ステアリングモーターの主な市場駆動要因と成長機会
表71. 自動車用ステアリングモーターの主な市場課題とリスク
表72. 自動車用ステアリングモーターの主な業界トレンド
表73. 自動車用ステアリングモーターの原材料
表74. 主要原材料サプライヤー
表75. 自動車用ステアリングモーターの流通業者リスト
表76. 自動車用ステアリングモーターの顧客リスト
表77. 地域別世界自動車用ステアリングモーター販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表78. 地域別世界自動車用ステアリングモーター売上高予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表79. アメリカ大陸国別自動車用ステアリングモーター販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表80. アメリカ大陸国別自動車用ステアリングモーター年間売上高予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表81. APAC地域別自動車用ステアリングモーター販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表82. APAC地域別自動車用ステアリングモーター年間売上高予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表83. ヨーロッパ国別自動車用ステアリングモーター販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表84. ヨーロッパ国別自動車用ステアリングモーター売上高予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表85. 中東・アフリカ国別自動車用ステアリングモーター販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表86. 中東・アフリカ国別自動車用ステアリングモーター売上高予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表87. 世界のタイプ別自動車用ステアリングモーター販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表88. 世界のタイプ別自動車用ステアリングモーター売上高予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表89. 世界の用途別自動車用ステアリングモーター販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表90. 世界の用途別自動車用ステアリングモーター売上高予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表91. NIDEC 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表92. NIDEC 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表93. NIDEC 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表94. NIDEC 主な事業内容
表95. NIDEC 最新の開発動向
表96. 三菱電機モビリティ 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表97. 三菱電機モビリティ 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表98. 三菱電機モビリティ 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表99. 三菱電機モビリティ 主な事業内容
表100. 三菱電機モビリティ 最新の開発動向
表101. ボッシュ 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表102. ボッシュ 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表103. ボッシュ 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表104. ボッシュ 主な事業内容
表105. ボッシュ 最新の開発動向
表106. デンソー 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表107. デンソー 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表108. デンソー 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表109. デンソー 主な事業内容
表110. デンソー 最新の開発動向
表111. マーレ 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表112. マーレ 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表113. マーレ 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表114. マーレ 主な事業内容
表115. マーレ 最新の開発動向
表116. ブローゼ 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表117. ブローゼ 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表118. ブローゼ 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表119. ブローゼ 主な事業内容
表120. ブローゼ 最新の開発動向
表121. タイジーン 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表122. タイジーン 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表123. タイジーン 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表124. タイジーン 主な事業内容
表125. タイジーン 最新の開発動向
表126. ミツバ 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表127. ミツバ 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表128. ミツバ 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表129. ミツバ 主な事業内容
表130. ミツバ 最新の開発動向
表131. LGイノテック 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表132. LGイノテック 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表133. LGイノテック 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表134. LGイノテック 主な事業内容
表135. LGイノテック 最新の開発動向
表136. 寧波徳昌 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表137. 寧波徳昌 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表138. 寧波徳昌 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表139. 寧波徳昌 主な事業内容
表140. 寧波徳昌 最新の開発動向
表141. SNTモーティブ 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表142. SNTモーティブ 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表143. SNTモーティブ 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表144. SNTモーティブ 主な事業内容
表145. SNTモーティブ 最新の開発動向
表146. ヘングロン・グループ 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表147. ヘングロン・グループ 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表148. ヘングロン・グループ 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表149. ヘングロン・グループ 主な事業内容
表150. ヘングロン・グループ 最新の開発動向
表151. ウェリング 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表152. ウェリング 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表153. ウェリング 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表154. ウェリング 主な事業内容
表155. ウェリング 最新の開発動向
表156. パワフル 基本情報、自動車用ステアリングモーター製造拠点、販売地域および競合先
表157. パワフル 自動車用ステアリングモーター製品ラインナップと仕様
表158. パワフル 自動車用ステアリングモーター販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表159. パワフル 主な事業内容
表160. パワフル 最新の開発動向
図一覧
図1. 自動車用ステアリングモーターの写真
図2. 自動車用ステアリングモーター報告対象年
図3. 調査目的
図4. 調査手法
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界の自動車用ステアリングモーター販売成長率（2021年～2032年）（千台）
図7. 世界の自動車用ステアリングモーター売上成長率（2021年～2032年）（百万ドル）
図8. 地理的地域別自動車用ステアリングモーター販売数（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
図9. 2025年の国/地域別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図10. 国/地域別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率（2021年、2025年、2032年）
図11. C-EPSモーター製品写真
図12. D-PEPSモーター製品写真
図13. R-EPSモーター製品写真
図14. P-EPSモーター製品写真
図15. ステア・バイ・ワイヤモーター製品写真
図16. 2026年のタイプ別世界自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図17. タイプ別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率（2021年～2026年）
図18. ブラシ付きDCモーター製品写真
図19. ブラシレスDCモーター製品写真
図20. 2026年の技術別世界自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図21. 技術別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率（2021年～2026年）
図22. 300W未満製品写真
図23. 300～500W製品写真
図24. 500～800W製品写真
図25. 800W以上製品写真
図26. 2026年の出力別世界自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図27. 出力別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率（2021年～2026年）
図28. 乗用車に搭載される自動車用ステアリングモーター
図29. 世界の自動車用ステアリングモーター市場：乗用車（2021年～2026年）（千台）
図30. 商用車に搭載される自動車用ステアリングモーター
図31. 世界の自動車用ステアリングモーター市場：商用車（2021年～2026年）（千台）
図32. 2025年の用途別世界自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図33. 2025年の用途別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率
図34. 2025年の企業別自動車用ステアリングモーター販売数（千台）
図35. 2025年の企業別世界自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図36. 2025年の企業別自動車用ステアリングモーター収益（百万ドル）
図37. 2025年の企業別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率
図38. 地理的地域別世界自動車用ステアリングモーター販売市場占有率（2021年～2026年）
図39. 2025年の地理的地域別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率
図40. アメリカ大陸自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）（千台）
図41. アメリカ大陸自動車用ステアリングモーター収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図42. APAC自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）（千台）
図43. APAC自動車用ステアリングモーター収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図44. ヨーロッパ自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）（千台）
図45. ヨーロッパ自動車用ステアリングモーター収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図46. 中東・アフリカ自動車用ステアリングモーター販売数（2021年～2026年）（千台）
図47. 中東・アフリカ自動車用ステアリングモーター収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図48. 2025年のアメリカ大陸国別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図49. 2021～2026年のアメリカ大陸国別自動車用ステアリングモーター収益市場占有率
図50. 2021～2026年のアメリカ大陸タイプ別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図51. 2021～2026年のアメリカ大陸用途別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図52. 米国自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図53. カナダ自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図54. メキシコ自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図55. ブラジル自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図56. 2025年のAPAC地域別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図57. 2021～2026年のAPAC地域別自動車用ステアリングモーター収益市場占有率
図58. 2021～2026年のAPACタイプ別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図59. 2021～2026年のAPAC用途別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図60. 中国自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図61. 日本自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図62. 韓国自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図63. 東南アジア自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図64. インド自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図65. オーストラリア自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図66. 台湾（中国）自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図67. 2025年のヨーロッパ国別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図68. 2021～2026年のヨーロッパ国別自動車用ステアリングモーター収益市場占有率
図69. 2021～2026年のヨーロッパタイプ別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図70. 2021～2026年のヨーロッパ用途別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図71. ドイツ自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図72. フランス自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図73. 英国自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図74. イタリア自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図75. ロシア自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図76. 2021～2026年の中東・アフリカ国別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図77. 2021～2026年の中東・アフリカタイプ別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図78. 2021～2026年の中東・アフリカ用途別自動車用ステアリングモーター販売市場占有率
図79. エジプト自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図80. 南アフリカ自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図81. イスラエル自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図82. トルコ自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図83. GCC各国自動車用ステアリングモーター収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図84. 2026年の自動車用ステアリングモーター製造原価構造分析
図85. 自動車用ステアリングモーター製造プロセス分析
図86. 自動車用ステアリングモーターの産業チェーン構造
図87. 流通チャネル
図88. 地域別世界自動車用ステアリングモーター販売市場予測（2027年～2032年）
図89. 地域別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率予測（2027年～2032年）
図90. タイプ別世界自動車用ステアリングモーター販売市場占有率予測（2027年～2032年）
図91. タイプ別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率予測（2027年～2032年）
図92. 用途別世界自動車用ステアリングモーター販売市場占有率予測（2027年～2032年）
図93. 用途別世界自動車用ステアリングモーター収益市場占有率予測（2027年～2032年）
| ※自動車用ステアリングモーターは、車両の操縦を補助するために使用される重要なコンポーネントです。これらのモーターは、運転手のハンドル操作に対して、必要な角度や力を提供し、操縦の精度と安全性を向上させる役割を果たします。最近の技術進歩により、ステアリングモーターはますます多様化し、幅広い機能を提供するようになっています。 自動車用ステアリングモーターには、主に二つの種類があります。一つは、油圧式パワーステアリングシステムに用いられる油圧モーターです。これは、エンジンから供給される油圧を利用して、ハンドルの操作を軽くすることを目的としています。もう一つは、電動パワーステアリングシステムに使用される電動モーターで、車両の電源から直接電力を供給され、より効率的な操作を実現します。 電動パワーステアリング（EPS）は最近の自動車業界で急速に普及しており、特に小型車やハイブリッド車において重要視されています。EPSは、モーターがハンドルの回転をサポートし、ドライバーの負担を軽減するだけでなく、より高い燃費性能を達成する助けにもなります。また、EPSは車両の走行状況や速度に応じてアシスト力を調整することができるため、より安全で快適な運転体験を提供します。 自動車用ステアリングモーターの用途は多岐にわたります。基本的には、運転手が車両をスムーズに操縦できるようにすることが主な目的です。また、最近では自動運転車両の開発が進んでいるため、ステアリングモーターは自動運転システムとの連携が重要な要素となっています。これにより、駐車支援や車線維持機能を持つ自動運転技術の実現が可能となり、安全性と効率性が向上します。 関連技術としては、センサー技術や制御アルゴリズムが挙げられます。近年の自動車には、加速度センサーや角度センサーが搭載されており、リアルタイムで運転状況を把握することができます。これらのセンサーから得られたデータをもとに、モーターは適切な動作を行うための最適なアシスト量を計算します。また、先進的な制御技術によって、異常時の対応や運転支援機能の向上が図られています。 さらに、次世代の自動車用ステアリングモーターには、通信技術の進化も大きな影響を与えると考えられています。車両間通信技術（V2V）や車両インフラ通信技術（V2I）を利用することで、周囲の情報をリアルタイムで取得し、より効率的な操縦が可能となります。また、クラウドコンピューティングを利用することで、運転データを分析し、ステアリングモーターの最適化や故障予測ができるようになることが期待されます。 自動車用ステアリングモーターは、その歴史と共に進化を続けてきましたが、今後も技術の進化とともにさらなる革新が期待されます。コストの削減や製造効率の向上、また環境負荷の低減を目指して、さまざまな開発が進められています。これにより、自動車業界は一層発展し、より快適で安全な運転環境が提供されるでしょう。将来的には、完全自動運転車両においてもステアリングモーターが重要な役割を果たすことになると予測されており、引き続き注目される分野となります。 |
• 日本語訳：自動車用ステアリングモーターのグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：C-EPSモーター、D-PEPSモーター、R-EPSモーター、P-EPSモーター、ステア・バイ・ワイヤモーター)
• レポートコード：MRCLPR8NB08821 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）