 | • レポートコード：MRC6TCOQ32609 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、206ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
世界の自動車用パッシブ安全装置市場は、主要製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の21,900百万米ドルから2032年までに30,379百万米ドルへと、年平均成長率（CAGR）4.8％で拡大すると予測されている （2026年～2032年）で成長すると予測されている。これは、主要な製品セグメントや多様な最終用途による需要拡大が牽引する一方で、米国における関税政策の変動が貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性をもたらしている。
自動車用パッシブ安全装置とは、衝突や横転がすでに発生した際に、乗員を自動的に保護する車載安全装置の総称である。その主な目的は、衝突時に頭部、胸部、首、骨盤、四肢、およびその他の身体部位が受ける衝撃による傷害を軽減することにある。物理的な形態としては、通常、隠蔽型モジュール、ウェビング式拘束装置、バックル、リトラクター、センサー、コントロールボックス、ヘッドレスト、またはシート一体型構造として提供される。これらの部品は通常、車両の通常の日常使用時の構成を変更することなく、ステアリングホイール、インストルメントパネル、シート、ピラー、ルーフレール、ドア、およびシートベルトのアンカーポイントに組み込まれている。
この製品は通常、エアバッグクッション、インフレーター、点火装置、ハウジング、カバー、シートベルトウェビング、リトラクター、バックル、プリテンショナー、ロードリミッター、乗員検知センサー、衝突センサー、電子制御ユニット、ワイヤーハーネス、および取り付けブラケットで構成されています。主なカテゴリーには、エアバッグシステム、シートベルト拘束システム、乗員検知・分類システム、衝突検知・制御システム、およびむち打ち症防止システムが含まれます。その用途は、乗用車、商用車、バス・長距離バス、特殊用途車、モータースポーツ車両、およびアフターマーケット向け交換部品に及び、衝突安全、規制順守、および新車の安全評価において極めて重要な構成要素となっている。
規制の強化、より厳格な衝突評価プロトコル、および車両の安全性に対する消費者の期待の高まりが、自動車用パッシブ安全装置市場の主要な成長基盤を形成している。シートベルトリマインダー、側面衝突保護、対向側衝突、横転保護、後部座席乗員保護、および歩行者保護に関する要件により、1台あたりの安全装備は増え続けている。電気自動車やスマートキャビンは、車体構造、シートレイアウト、乗員の姿勢も変化させ、新しいエアバッグ、インテリジェントプリテンショナー、シートベルト検知、および乗員分類システムの開発機会を生み出している。
主な制約要因としては、OEM側のコスト圧力、プラットフォームベースの調達、高い製造物責任リスク、およびリコールコストが挙げられる。これらの製品は人命の安全に直結するため、開発サイクルが長く、検証コストも高額であり、サプライヤーは規制、材料性能、縫製品質、点火信頼性、検知精度、電子制御、および車両レベルのキャリブレーションにおいて、厳しい要件を満たさなければならない。成熟市場では、基本的なシートベルトやフロントエアバッグはすでに広く普及しているため、標準製品における価格競争は激しい。認証取得能力、衝突試験リソース、および車両開発との同期経験を有しないサプライヤーにとっては、参入障壁が高い。
下流の需要は、単一の衝突拘束装置から、車室内状況に基づいた統合的な保護へと移行していく。乗用車が依然として最大の需要源である一方、商用車、バス、特殊車両、およびアフターマーケットの交換用部品が、安定した追加需要をもたらしている。今後の成長は、後部座席の安全性、カーテンエアバッグ、対向側エアバッグ、シート一体型エアバッグ、電動プリテンショナー、乗員姿勢認識、児童存在検知、および柔軟な車室内レイアウトへの適応といった分野にさらに集中する見込みです。OEM各社は、低コストの部品を個別に購入するよりも、システム統合能力をますます重視するようになるでしょう。
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界の自動車用パッシブセーフティデバイス市場に関する360°の全体像を提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要の動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチ市場の機会、代替リスクを定量的に把握するとともに、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトでは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について綿密な分析を行っています。各地域における主要製品、競争環境、下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報として、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定しています。
[市場セグメンテーション]
企業別
オートリブ ジョイソン・セーフティ・システムズ
ZF LIFETEC
豊田合成
ヒュンダイ・モビス
東海理化
芦森工業
日本プラスト
ボッシュ
コンチネンタル
デンソー
ヴェオニア
アプティブ
IEEスマートセンシングソリューションズ
錦州金恒自動車安全システム
泰航長清自動車安全システム イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグ
常州長瑞自動車部品製造
APVセーフティ・プロダクツ
ヘムコ・インダストリーズ
セキュロン
シュロート・セーフティ・プロダクツ
シートベルトプラネット
シートベルト・ソリューションズ
レトロベルト
常州方盛自動車部品
無錫創和城自動車部品
常州ゲマン自動車部品
タイプ別セグメント
エアバッグ シートベルト
乗員検知・制御システム
むち打ち症防止システム
保護シナリオ別セグメント
前面衝突保護装置
側面衝突保護装置
横転保護装置
後方衝突保護装置
設置場所別セグメント
ステアリングホイールおよび計器盤搭載装置
シートベルト搭載装置
シート一体型装置
ルーフレールおよびピラー搭載装置
用途別セグメント
小型トラック
大型トラック
乗用車
その他
地域別売上高
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア諸国
欧州
ドイツ
フランス
英国 イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ諸国
[章の概要]
第1章：自動車用パッシブセーフティデバイスの調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化し、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにする
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な売上高、販売台数、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定する
第3章：メーカーの動向を詳細に分析：生産台数および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー業績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価
第4章：高利益率の製品セグメントを解明：販売数量、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを浮き彫りにする
第5章：下流市場の機会をターゲット：用途別の販売数量、売上高、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングする
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・通商政策の影響やボトルネックを明らかにする
第7章：北米：用途別および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロフィールを提示するとともに、成長の推進要因と障壁を評価する
第8章：欧州：用途別およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘する
第9章：アジア太平洋地域：用途別および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、成長の可能性が高い拡大領域を明らかにする
第10章：中南米：用途別および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定する
第11章：中東・アフリカ：用途別および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説する
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、販売実績、収益、利益率を詳述。主要メーカーの2025年販売内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルおよび販売代理店の役割を分析します。
第14章：市場の動向：成長要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略について考察します。
第15章：実践的な結論と戦略的提言。
[本レポートの価値]
本レポートは、標準的な市場データにとどまらず、明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360°の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 自動車用パッシブ安全装置の概要：定義、特性、および主要な属性
1.2 種類別の市場区分
1.2.1 種類別世界自動車用パッシブ安全装置市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 エアバッグ
1.2.3 シートベルト
1.2.4 乗員検知・制御システム
1.2.5 むち打ち症防止システム
1.3 保護シナリオ別の市場区分
1.3.1 保護シナリオ別世界自動車用パッシブ安全装置市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 前面保護装置
1.3.3 側面保護装置
1.3.4 横転保護装置
1.3.5 後方衝突保護装置
1.4 設置部位別の市場区分
1.4.1 設置部位別の世界の自動車用パッシブ安全装置市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.4.2 ステアリングホイールおよび計器盤用装置
1.4.3 シートベルト取付型装置
1.4.4 シート一体型装置
1.4.5 ルーフレールおよびピラー取付型装置
1.5 用途別市場区分
1.5.1 用途別世界自動車パッシブ安全装置市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.5.2 ライトトラック
1.5.3 大型トラック
1.5.4 乗用車
1.5.5 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の自動車用パッシブ安全装置の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界自動車パッシブセーフティデバイス売上高
2.2.1 売上高比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の自動車用パッシブ安全装置の販売台数推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界の自動車用パッシブ安全装置の販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界の販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用受動安全装置の生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界自動車用受動安全装置販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界自動車用受動安全装置メーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 エアバッグ：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 シートベルト：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 乗員検知・制御システム：主要メーカー別市場シェア
3.5.4 むち打ち症防止システム：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用パッシブセーフティデバイス市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界自動車パッシブ安全装置の販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車パッシブ安全装置の販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車パッシブ安全装置の売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界自動車パッシブ安全装置の平均販売価格 （ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 保護シナリオ別 世界の自動車用パッシブ安全装置の販売実績
4.2.1 保護シナリオ別 世界の自動車用パッシブ安全装置の販売数量（2021-2032年）
4.2.2 保護シナリオ別 世界の自動車用パッシブ安全装置の売上高（2021-2032年）
4.2.3 保護シナリオ別世界自動車用受動安全装置の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 設置箇所別世界自動車用受動安全装置の販売実績
4.3.1 設置箇所別世界自動車用受動安全装置の販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 設置部位別 世界の自動車用パッシブ安全装置の売上高（2021-2032年）
4.3.3 設置部位別 世界の自動車用パッシブ安全装置の平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用パッシブ安全装置販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界自動車用パッシブ安全装置売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測 （2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界の自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米自動車パッシブセーフティデバイス販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 国別北米自動車用パッシブ安全装置市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 国別北米販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州自動車用パッシブ安全装置の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の自動車用パッシブセーフティデバイス市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域自動車用受動安全装置の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域の自動車用パッシブ安全装置市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の自動車用パッシブセーフティデバイスの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の自動車用パッシブセーフティデバイス市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの自動車用パッシブセーフティデバイスの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの自動車用パッシブセーフティデバイス市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 オートリブ
12.1.1 オートリブ社の企業情報
12.1.2 オートリブの事業概要
12.1.3 オートリブの自動車用受動安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 オートリブの自動車用受動安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のオートリブの自動車用受動安全装置の製品別販売量
12.1.6 2025年のオートリブ製自動車用受動安全装置の用途別売上高
12.1.7 2025年のオートリブ製自動車用受動安全装置の地域別売上高
12.1.8 オートリブ製自動車用受動安全装置のSWOT分析
12.1.9 オートリブの最近の動向
12.2 ジョイソン・セーフティ・システムズ
12.2.1 ジョイソン・セーフティ・システムズ社の企業情報
12.2.2 ジョイソン・セーフティ・システムズの事業概要
12.2.3 ジョイソン・セーフティ・システムズの自動車用受動安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ジョイソン・セーフティ・システムズの自動車用受動安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のジョイソン・セーフティ・システムズの自動車用パッシブ安全装置の製品別売上高
12.2.6 2025年のジョイソン・セーフティ・システムズの自動車用パッシブ安全装置の用途別売上高
12.2.7 2025年のジョイソン・セーフティ・システムズ製自動車用パッシブ安全装置の地域別売上高
12.2.8 ジョイソン・セーフティ・システムズ製自動車用パッシブ安全装置のSWOT分析
12.2.9 ジョイソン・セーフティ・システムズの最近の動向
12.3 ZF LIFETEC
12.3.1 ZF LIFETEC 企業情報
12.3.2 ZF LIFETEC 事業概要
12.3.3 ZF LIFETEC 自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 ZF LIFETECの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のZF LIFETECの自動車用パッシブ安全装置の製品別販売量
12.3.6 2025年のZF LIFETEC自動車用パッシブセーフティデバイスの用途別売上高
12.3.7 2025年のZF LIFETEC自動車用パッシブセーフティデバイスの地域別売上高
12.3.8 ZF LIFETECの自動車用パッシブ安全装置に関するSWOT分析
12.3.9 ZF LIFETECの最近の動向
12.4 豊田合成
12.4.1 豊田合成株式会社に関する情報
12.4.2 豊田合成の事業概要
12.4.3 豊田合成の自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 豊田合成の自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年の豊田合成の自動車用パッシブセーフティデバイスの製品別売上高
12.4.6 2025年のトヨタゴセイの自動車用パッシブセーフティデバイスの用途別売上高
12.4.7 2025年のトヨタゴセイの自動車用パッシブセーフティデバイスの地域別売上高
12.4.8 トヨタゴセイの自動車用パッシブセーフティデバイスのSWOT分析
12.4.9 トヨタゴセイの最近の動向
12.5 ヒュンダイ・モビス
12.5.1 ヒュンダイ・モビス社情報
12.5.2 ヒュンダイ・モビスの事業概要
12.5.3 ヒュンダイ・モビスの自動車用受動安全装置：製品モデル、説明および仕様
12.5.4 ヒュンダイ・モビスの自動車用受動安全装置：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のヒュンダイ・モビスの自動車用受動安全装置の製品別売上高
12.5.6 2025年のヒュンダイ・モビスの自動車用受動安全装置の用途別売上高
12.5.7 2025年のヒュンダイ・モビスの自動車用受動安全装置の地域別売上高
12.5.8 ヒュンダイ・モビスの自動車用受動安全装置のSWOT分析
12.5.9 ヒュンダイ・モビスの最近の動向
12.6 東海理化
12.6.1 東海理化株式会社の概要
12.6.2 東海理化の事業概要
12.6.3 東海理化の自動車用受動安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 東海理化の自動車用受動安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 東海理化の最近の動向
12.7 アシモリ工業
12.7.1 アシモリ工業の企業情報
12.7.2 アシモリ工業の事業概要
12.7.3 アシモリ工業の自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 アシモリ工業の自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 アシモリ工業の最近の動向
12.8 日本プラスト
12.8.1 日本プラスト株式会社に関する情報
12.8.2 日本プラストの事業概要
12.8.3 日本プラストの自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 日本プラストの自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 日本プラストの最近の動向
12.9 ボッシュ
12.9.1 ボッシュ社の企業情報
12.9.2 ボッシュの事業概要
12.9.3 ボッシュの自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 ボッシュの自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.9.5 ボッシュの最近の動向
12.10 コンチネンタル
12.10.1 コンチネンタル企業情報
12.10.2 コンチネンタルの事業概要
12.10.3 コンチネンタルの自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 コンチネンタルの自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 コンチネンタルの最近の動向
12.11 デンソー
12.11.1 デンソーに関する企業情報
12.11.2 デンソーの事業概要
12.11.3 デンソーの自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.11.4 デンソーの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 デンソーの最近の動向
12.12 ヴェオニア
12.12.1 ヴェオニア社の企業情報
12.12.2 ヴェオニアの事業概要
12.12.3 ヴェオニアの自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 ヴェオニアの自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 ヴェオニアの最近の動向
12.13 アプティブ
12.13.1 アプティブ社の企業情報
12.13.2 アプティブの事業概要
12.13.3 Aptivの自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 Aptivの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 アプティブの最近の動向
12.14 IEEスマートセンシングソリューションズ
12.14.1 IEEスマートセンシングソリューションズ社の企業情報
12.14.2 IEEスマートセンシングソリューションズの事業概要
12.14.3 IEEスマートセンシングソリューションズの自動車用受動安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.14.4 IEE Smart Sensing Solutionsの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 IEE Smart Sensing Solutionsの最近の動向
12.15 錦州金恒自動車安全システム
12.15.1 錦州金恒自動車安全システムの企業情報
12.15.2 錦州金恒自動車安全システムの事業概要
12.15.3 錦州金恒自動車安全システムの自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.15.4 錦州金恒自動車安全システムの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.15.5 錦州金恒自動車安全システム社の最近の動向
12.16 太行長清自動車安全システム社
12.16.1 太行長清自動車安全システム社の企業情報
12.16.2 太行長清自動車安全システム社の事業概要
12.16.3 太行長清自動車安全システムの自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.16.4 太行長清自動車安全システムの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 太行長清自動車安全システムの最近の動向
12.17 イースト・ジョイロング自動車用エアバッグ
12.17.1 イースト・ジョイロング自動車用エアバッグの企業情報
12.17.2 イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグの事業概要
12.17.3 イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグの自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグの最近の動向
12.18 常州長瑞自動車部品製造
12.18.1 常州長瑞自動車部品製造株式会社に関する情報
12.18.2 常州長瑞自動車部品製造の事業概要
12.18.3 常州長瑞自動車部品製造の自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 常州長瑞自動車部品製造の自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.18.5 常州長瑞自動車部品製造の最近の動向
12.19 APVセーフティプロダクツ
12.19.1 APVセーフティプロダクツの企業情報
12.19.2 APVセーフティ・プロダクツの事業概要
12.19.3 APVセーフティ・プロダクツの自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.19.4 APVセーフティ・プロダクツの自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.19.5 APVセーフティ・プロダクツの最近の動向
12.20 ヘムコ・インダストリーズ
12.20.1 ヘムコ・インダストリーズ社の企業情報
12.20.2 ヘムコ・インダストリーズの事業概要
12.20.3 ヘムコ・インダストリーズの自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.20.4 ヘムコ・インダストリーズの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.20.5 ヘムコ・インダストリーズの最近の動向
12.21 セキュロン
12.21.1 セキュロン社の企業情報
12.21.2 セキュロンの事業概要
12.21.3 セキュロン社の自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.21.4 セキュロン社の自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.21.5 セキュロンの最近の動向
12.22 シュロート・セーフティ・プロダクツ
12.22.1 シュロート・セーフティ・プロダクツの企業情報
12.22.2 シュロート・セーフティ・プロダクツの事業概要
12.22.3 シュロート・セーフティ・プロダクツの自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.22.4 SCHROTH Safety Productsの自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.22.5 SCHROTH Safety Productsの最近の動向
12.23 シートベルトプラネット
12.23.1 シートベルトプラネットの企業情報
12.23.2 シートベルトプラネットの事業概要
12.23.3 SeatbeltPlanetの自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.23.4 SeatbeltPlanetの自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.23.5 SeatbeltPlanetの最近の動向
12.24 シートベルト・ソリューションズ
12.24.1 シートベルト・ソリューションズ社の企業情報
12.24.2 シートベルト・ソリューションズの事業概要
12.24.3 シートベルト・ソリューションズの自動車用パッシブ安全装置：製品モデル、説明および仕様
12.24.4 シートベルト・ソリューションズの自動車用パッシブ安全装置：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.24.5 シートベルト・ソリューションズの最近の動向
12.25 レトロベルト
12.25.1 レトロベルト社の企業情報
12.25.2 レトロベルトの事業概要
12.25.3 レトロベルトの自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.25.4 RetroBeltの自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.25.5 RetroBeltの最近の動向
12.26 常州方盛自動車部品
12.26.1 常州方盛自動車部品の企業情報
12.26.2 常州方盛自動車部品の事業概要
12.26.3 常州方盛自動車部品の自動車用パッシブ安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.26.4 常州方盛自動車部品の自動車用パッシブ安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.26.5 常州方盛自動車部品 最近の動向
12.27 無錫創和城自動車部品
12.27.1 無錫創和城自動車部品株式会社 企業情報
12.27.2 無錫創和城自動車部品の事業概要
12.27.3 無錫創和城自動車部品の自動車用パッシブセーフティデバイスの製品モデル、説明および仕様
12.27.4 無錫創和城自動車部品の自動車用パッシブセーフティデバイスの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.27.5 無錫創和城自動車部品の最近の動向
12.28 常州ゲマン自動車部品
12.28.1 常州ゲマン自動車部品株式会社の情報
12.28.2 常州ゲマン自動車部品の事業概要
12.28.3 常州ゲマン自動車部品の自動車用受動安全装置の製品モデル、説明および仕様
12.28.4 常州ゲマン自動車部品：自動車用受動安全装置の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.28.5 常州ゲマン自動車部品社の最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用パッシブ安全装置の産業チェーン
13.2 自動車用パッシブ安全装置の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用パッシブ安全装置の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 自動車用パッシブ安全装置の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用パッシブ安全装置市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の自動車用パッシブ安全装置調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界の自動車用パッシブ安全装置市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の自動車用パッシブ安全装置市場規模の成長率（保護シナリオ別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 設置部位別世界自動車パッシブ安全装置市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界自動車パッシブ安全装置市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表5. 地域別世界自動車パッシブ安全装置売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車パッシブ安全装置販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車パッシブ安全装置生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界自動車用受動安全装置販売台数（千台）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界自動車用受動安全装置販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界自動車用受動安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 自動車用パッシブ安全装置の世界市場におけるメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 自動車用パッシブ安全装置の売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界メーカー別内訳、2025年
表15. メーカー別世界自動車受動安全装置の平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界自動車受動安全装置の平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの自動車用受動安全装置の生産拠点および本社
表18. 世界の自動車用受動安全装置市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、事業拡大計画、研究開発投資
表21. 世界の自動車用パッシブ安全装置の販売数量（種類別）（千台）、2021年～2026年
表22. 世界の自動車用パッシブ安全装置の販売数量（種類別）（千台）、2027年～2032年
表23. 世界の自動車用パッシブ安全装置の売上高（種類別、百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界の自動車用パッシブ安全装置の売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 保護シナリオ別世界自動車用パッシブ安全装置販売台数（千台）、2021年～2026年
表26. 保護シナリオ別世界自動車用パッシブ安全装置販売台数（千台）、2027年～2032年
表27. 保護シナリオ別世界自動車用受動安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 保護シナリオ別世界自動車用受動安全装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 設置部位別世界自動車パッシブ安全装置販売台数（千台）、2021年～2026年
表30. 設置部位別世界自動車パッシブ安全装置販売台数（千台）、2027年～2032年
表31. 設置エリア別世界自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 設置エリア別世界自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界自動車用パッシブ安全装置販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界自動車用パッシブ安全装置販売台数（千台）、2027年～2032年
表36. 自動車用パッシブ安全装置の高成長セクターにおける需要CAGR（2026年～2032年）
表37. 用途別世界自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用受動安全装置生産量（千台）、2021-2026年
表42. 地域別世界自動車用受動安全装置生産量（千台）、2027-2032年
表43. 北米自動車用受動安全装置の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米自動車用パッシブ安全装置の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米自動車用パッシブ安全装置の販売台数（千台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の自動車用パッシブ安全装置の成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州の自動車用パッシブ安全装置の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の自動車用パッシブ安全装置の販売台数（千台）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用パッシブ安全装置の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用パッシブ安全装置の販売台数（千台）国別 （2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用パッシブ安全装置の成長促進要因および市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用パッシブ安全装置の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米における自動車用パッシブ安全装置の投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用パッシブ安全装置の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける自動車用パッシブ安全装置の投資機会と主要な課題
表56. 中東・アフリカの自動車用パッシブ安全装置の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. オートリブ社に関する情報
表58. オートリブ社の概要および主要事業
表59. オートリブ社の製品モデル、説明および仕様
表60. オートリブの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のオートリブ製品別売上高構成比
表62. 2025年のオートリブ用途別売上高構成比
表63. 2025年のオートリブ地域別売上高構成比
表64. オートリブの自動車用パッシブセーフティデバイスのSWOT分析
表65. オートリブの最近の動向
表66. ジョイソン・セーフティ・システムズ社の情報
表67. ジョイソン・セーフティ・システムズの概要および主要事業
表68. ジョイソン・セーフティ・システムズの製品モデル、説明および仕様
表69. ジョイソン・セーフティ・システムズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のジョイソン・セーフティ・システムズの製品別売上高構成比
表71. 2025年のジョイソン・セーフティ・システムズの用途別売上高構成比
表72. 2025年のジョイソン・セーフティ・システムズの地域別売上高構成比
表73. ジョイソン・セーフティ・システムズの自動車用パッシブセーフティデバイスのSWOT分析
表74. ジョイソン・セーフティ・システムズの最近の動向
表75. ZF LIFETEC社の情報
表76. ZF LIFETEC社の概要および主要事業
表77. ZF LIFETECの製品モデル、概要および仕様
表78. ZF LIFETECの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のZF LIFETECの製品別売上高構成比
表80. 2025年のZF LIFETECの用途別売上高構成比
表81. 2025年のZF LIFETECの地域別売上高構成比
表82. ZF LIFETECの自動車用パッシブセーフティデバイスのSWOT分析
表83. ZF LIFETECの最近の動向
表84. 豊田合成株式会社に関する情報
表85. 豊田合成の概要および主要事業
表86. 豊田合成の製品モデル、説明および仕様
表87. 豊田合成の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年の豊田合成の製品別売上高構成比
表89. 2025年の豊田合成の用途別売上高構成比
表90. 2025年の豊田合成の地域別売上高構成比
表91. 豊田合成の自動車用パッシブセーフティデバイスのSWOT分析
表92. 豊田合成の最近の動向
表93. ヒュンダイ・モビス社の情報
表94. ヒュンダイ・モビス社の概要および主要事業
表95. ヒュンダイ・モビス社の製品モデル、説明および仕様
表96. ヒュンダイ・モビス社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のヒュンダイ・モビスの製品別売上高構成比
表98. 2025年のヒュンダイ・モビスの用途別売上高構成比
表99. 2025年のヒュンダイ・モビスの地域別売上高構成比
表100. ヒュンダイ・モビスの自動車用パッシブセーフティデバイスのSWOT分析
表101. ヒュンダイ・モビスの最近の動向
表102. 東海理化株式会社に関する情報
表103. 東海理化の概要および主要事業
表104. 東海理化の製品モデル、説明および仕様
表105. 東海理化の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. 東海理化の最近の動向
表107. アシモリ工業の企業情報
表108. アシモリ工業の概要および主要事業
表109. アシモリ工業の製品モデル、説明および仕様
表110. アシモリ工業の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表111. アシモリ・インダストリーの最近の動向
表112. 日本プラスト株式会社の情報
表113. 日本プラストの概要および主要事業
表114. 日本プラストの製品モデル、説明および仕様
表115. 日本プラストの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表116. 日本プラストの最近の動向
表117. ボッシュ社の情報
表118. ボッシュ社の概要および主要事業
表119. ボッシュ社の製品モデル、説明および仕様
表120. ボッシュの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表121. ボッシュの最近の動向
表122. コンチネンタル社の企業情報
表123. コンチネンタル社の概要および主要事業
表124. コンチネンタル社の製品モデル、説明および仕様
表125. コンチネンタルの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表126. コンチネンタルの最近の動向
表127. デンソー株式会社の情報
表128. デンソーの概要および主要事業
表129. デンソーの製品モデル、説明および仕様
表130. デンソーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. デンソーの最近の動向
表132. ヴェオニア社の情報
表133. ヴェオニア社の概要および主要事業
表134. ヴェオニアの製品モデル、説明および仕様
表135. ヴェオニアの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. ヴェオニアの最近の動向
表137. アプティブ社の情報
表138. Aptivの概要および主要事業
表139. Aptivの製品モデル、概要および仕様
表140. Aptivの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表141. Aptivの最近の動向
表142. IEE Smart Sensing Solutions Corporation に関する情報
表 143. IEE Smart Sensing Solutions の概要および主要事業
表 144. IEE Smart Sensing Solutions の製品モデル、説明および仕様
表 145. IEE Smart Sensing Solutions の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. IEE Smart Sensing Solutionsの最近の動向
表147. 錦州金恒自動車安全システム社の情報
表148. 錦州金恒自動車安全システムの概要および主要事業
表149. 錦州金恒自動車安全システムの製品モデル、概要および仕様
表150. 錦州金恒自動車安全システム社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表151. 錦州金恒自動車安全システム社の最近の動向
表152. 太行長清自動車安全システム社の企業情報
表153. 泰行長清自動車安全システムの概要および主要事業
表154. 泰行長清自動車安全システムの製品モデル、説明および仕様
表155. 太行長清自動車安全システムの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表156. 太行長清自動車安全システムの最近の動向
表157. イースト・ジョイロング自動車エアバッグ社の企業情報
表158. イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグの概要および主要事業
表159. イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグの製品モデル、説明および仕様
表160. イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表161. イースト・ジョイロング・オートモーティブ・エアバッグの最近の動向
表162. 常州長瑞自動車部品製造株式会社の情報
表163. 常州長瑞自動車部品製造の概要および主要事業
表164. 常州長瑞自動車部品製造の製品モデル、説明および仕様
表165. 常州長瑞自動車部品製造の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表166. 常州長瑞自動車部品製造の最近の動向
表167. APVセーフティ・プロダクツ社の情報
表168. APVセーフティ・プロダクツ社の概要および主要事業
表169. APVセーフティ・プロダクツ社の製品モデル、説明および仕様
表170. APVセーフティ・プロダクツ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格 （USD/ユニット）および粗利益率（2021-2026年）
表171. APVセーフティ・プロダクツの最近の動向
表172. ヘムコ・インダストリーズ社の企業情報
表173. ヘムコ・インダストリーズ社の概要および主要事業
表174. ヘムコ・インダストリーズ社の製品モデル、概要および仕様
表175. ヘムコ・インダストリーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表176. ヘムコ・インダストリーズの最近の動向
表177. セキュロン・コーポレーションの情報
表178. セキュロンの概要および主要事業
表179. セキュロン社の製品モデル、説明および仕様
表180. セキュロン社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表181. セキュロン社の最近の動向
表182. SCHROTH Safety Products社の企業情報
表183. SCHROTH Safety Products社の概要および主要事業
表184. SCHROTH Safety Productsの製品モデル、説明および仕様
表185. SCHROTH Safety Productsの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表186. SCHROTH Safety Productsの最近の動向
表187. SeatbeltPlanetの企業情報
表188. SeatbeltPlanetの概要および主要事業
表189. SeatbeltPlanetの製品モデル、概要および仕様
表190. SeatbeltPlanetの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表191. SeatbeltPlanetの最近の動向
表192. シートベルト・ソリューションズ社の企業情報
表193. シートベルト・ソリューションズの概要および主要事業
表194. シートベルト・ソリューションズの製品モデル、概要および仕様
表195. シートベルト・ソリューションズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表196. シートベルト・ソリューションズの最近の動向
表197. レトロベルト・コーポレーションの情報
表198. レトロベルトの概要および主要事業
表199. レトロベルトの製品モデル、説明および仕様
表200. レトロベルトの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表 201. レトロベルト社の最近の動向
表 202. 常州方盛自動車部品株式会社の情報
表 203. 常州方盛自動車部品の概要および主要事業
表 204. 常州方盛自動車部品の製品モデル、概要および仕様
表 205. 常州方盛自動車部品の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表206. 常州方盛自動車部品株式会社の最近の動向
表207. 無錫創和城自動車部品株式会社の情報
表208. 無錫創和城自動車部品の概要および主要事業
表209. 無錫創和城自動車部品の製品モデル、説明および仕様
表210. 無錫創和城自動車部品の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表211. 無錫創和城自動車部品の最近の動向
表212. 常州ゲマン自動車部品株式会社の情報
表213. 常州ゲマン自動車部品の概要および主要事業
表214. 常州ゲマン自動車部品の製品モデル、説明および仕様
表215. 常州ゲマン自動車部品の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表216. 常州ゲマン自動車部品社の最近の動向
表217. 主要原材料の分布
表218. 主要原材料サプライヤー
表219. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表220. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表221. 販売代理店一覧
表222. 市場動向および市場の変遷
表223. 市場の推進要因および機会
表224. 市場の課題、リスク、および制約要因
表225. 本レポートのための調査プログラム／設計
表226. 二次情報源からの主要データ
表227. 一次情報源からの主要データ
図表一覧
図1. 自動車用パッシブセーフティデバイスの製品写真
図2. タイプ別世界自動車用パッシブセーフティデバイス市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. エアバッグの製品画像
図4. シートベルトの製品画像
図5. 乗員検知・制御システムの製品画像
図6. むち打ち症防止システムの製品画像
図7. 保護シナリオ別世界自動車パッシブ安全装置市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図8. 前面保護装置の製品画像
図9. 側面保護装置の製品画像
図10. 横転保護装置の製品画像
図11. 後部衝突保護装置の製品画像
図12. 設置部位別世界自動車パッシブ安全装置市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図13. ステアリングホイールおよびインストルメントパネル用装置の製品写真
図14. シートベルト取り付け型装置の製品写真
図15. シート一体型装置の製品写真
図16. ルーフレールおよびピラー取り付け型装置の製品写真
図17. 用途別世界自動車パッシブ安全装置市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図18. 軽トラック
図19. 大型トラック
図20. 乗用車
図21. その他
図22. 自動車用パッシブ安全装置レポートの対象期間
図23. 世界の自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図24. 世界の自動車用受動安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図25. 地域別世界の自動車用受動安全装置の売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図26. 地域別世界自動車用パッシブ安全装置売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図27. 世界自動車用パッシブ安全装置販売台数（千台）、2021年～2032年
図28. 地域別世界自動車用パッシブ安全装置販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図29. 地域別世界自動車用パッシブ安全装置販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図30. 世界の自動車用パッシブ安全装置の生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図31. 2025年の自動車用パッシブ安全装置販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図32. 世界の自動車用パッシブ安全装置の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図33. 売上高構成比別のティア別分布（2021年対2025年）
図34. 2025年のエアバッグのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図35. 2025年のシートベルトのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図36. 2025年の乗員検知・制御システムのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図37. 2025年のむち打ち症防止システムのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図38. 世界の自動車用パッシブ安全装置の販売数量ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図39. 世界の自動車用パッシブ安全装置の売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図40. 世界の自動車用パッシブ安全装置の平均販売価格（ASP）（タイプ別）（米ドル／台）、2021年～2032年
図41. 保護シナリオ別 世界の自動車用パッシブ安全装置の販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図42. 保護シナリオ別 世界の自動車用パッシブ安全装置の売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図43. 保護シナリオ別世界自動車用パッシブ安全装置の平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図44. 設置場所別世界自動車用パッシブ安全装置の販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図45. 設置場所別世界自動車用パッシブ安全装置の売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図46. 設置部位別世界自動車用パッシブ安全装置の平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図47. 用途別世界自動車用パッシブ安全装置の販売市場シェア（2021年～2032年）
図48. 用途別世界自動車用パッシブ安全装置の売上高ベースの市場シェア （2021-2032年）
図49. 用途別世界自動車用パッシブ安全装置の平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021-2032年
図50. 世界自動車用パッシブ安全装置の生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021-2032年
図51. 地域別世界自動車用パッシブ安全装置の生産市場シェア （2021年～2032年）
図52. 生産能力の促進要因および制約要因
図53. 北米における自動車用パッシブ安全装置の生産成長率（千台）、2021年～2032年
図54. 欧州における自動車用パッシブ安全装置の生産成長率（千台）、2021年～2032年
図55. 中国における自動車用パッシブ安全装置の生産成長率（千台）、2021年～2032年
図55. 中国における自動車用パッシブ安全装置の生産成長率（千台）、2021-2032年
図56. 日本における自動車用パッシブ安全装置の生産成長率（千台）、2021-2032年
図57. 韓国における自動車用パッシブ安全装置の生産成長率（千台）、2021-2032年
図58. インドにおける自動車用受動安全装置の生産成長率（千台）、2021年～2032年
図59. 北米における自動車用受動安全装置の販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図60. 北米における自動車用受動安全装置の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図61. 2025年の北米自動車用パッシブ安全装置トップ5メーカーの売上高（百万米ドル）
図62. 北米自動車用パッシブ安全装置の販売台数（千台）、用途別（2021-2032年）
図63. 北米自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、用途別（2021-2032年）
図64. 米国における自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図65. カナダにおける自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図66. メキシコにおける自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. 欧州の自動車用パッシブ安全装置の販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図68. 欧州の自動車用パッシブ安全装置の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図69. 2025年の欧州自動車用パッシブ安全装置売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図70. 用途別欧州自動車用パッシブ安全装置販売数量（千台）（2021-2032年）
図71. 用途別欧州自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図72. ドイツの自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. フランスにおける自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図74. 英国における自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. イタリアにおける自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. ロシアの自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. アジア太平洋地域の自動車用パッシブ安全装置の販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図78. アジア太平洋地域の自動車用パッシブ安全装置の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図79. 2025年のアジア太平洋地域における自動車用パッシブ安全装置売上高上位8社の売上高（百万米ドル）
図80. 用途別アジア太平洋地域自動車用パッシブ安全装置販売数量（千台）（2021-2032年）
図81. アジア太平洋地域の自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図82. インドネシアの自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図83. 日本の自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図84. 韓国における自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図85. 中国台湾における自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図86. インドにおける自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図87. 中南米における自動車用パッシブ安全装置の販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図88. 中南米における自動車用パッシブ安全装置の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図89. 2025年の中南米自動車用パッシブ安全装置売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図90. 中南米自動車用パッシブ安全装置の販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図91. 中南米における自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図92. ブラジルにおける自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. アルゼンチンにおける自動車用パッシブ安全装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図94. 中東・アフリカにおける自動車用パッシブ安全装置の販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図95. 中東・アフリカにおける自動車用パッシブ安全装置の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図96. 2025年の中東・アフリカ地域における自動車用パッシブ安全装置売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図97. 中東・アフリカ地域の自動車用パッシブ安全装置販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図98. 中東・アフリカの自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図99. GCC諸国の自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図100. トルコの自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図101. エジプトの自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図102. 南アフリカの自動車用パッシブ安全装置売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図103. 自動車用パッシブ安全装置の産業チェーン図
図104. 地域別自動車用パッシブ安全装置製造拠点の分布（%）
図105. 自動車用パッシブ安全装置の生産プロセス
図106. 地域別自動車用パッシブ安全装置の生産コスト構造
図107. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図108. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図109. データの三角検証
図110. インタビュー対象となった主要幹部
| ※自動車用受動安全装置は、交通事故時に乗員の生命や身体を守るために設計された装置です。これらの装置は、運転者や同乗者が衝突の際に受ける衝撃を軽減し、負傷のリスクを低下させることを目的としています。受動安全装置は、運転者が主动的に操作することがないため「受動」と呼ばれます。安全ベルトやエアバッグ、車両構造などの技術がこれに該当します。 自動車用受動安全装置の代表的な種類には、安全ベルト、エアバッグ、衝突エネルギー吸収構造、シート構造、多段階衝突安全システム、側面衝突防止装置などがあります。安全ベルトは、乗員がシートに固定されることで衝突時の体の動きを制限し、外部からの力が直接身体にかかるのを防ぐ役割を果たします。一方、エアバッグは衝突時に瞬時に膨らむことで、乗員と硬い車両内部との間に緩衝材として働くことにより、頭部や胸部への衝撃を軽減します。 さらに、衝突エネルギー吸収構造は、自動車の前部や後部に配置された構造物が衝突時のエネルギーを吸収し、車両内部に伝わる力を減少させるための設計です。このような構造によって、乗員にかかる力を最小限に抑えることができます。また、車両のシート構造も重要です。特に後向きの衝突に対しては、シートが背中を支えることで身体の動きを制限し、負傷を防ぐ役割があります。 さらに、近年では多段階衝突安全システムが進化してきました。このシステムは、衝突の種類や衝突の強度に応じてエアバッグの膨張方法を変えることができます。このようにして、衝突の際に最適な保護を提供することが可能になります。 受動安全装置は、安全性を高めるだけではなく、交通事故の際の法規制や保険の観点からも重要です。新しい自動車は、国や地域によって定められた安全基準を満たす必要があり、メーカーは受動安全装置を拡充しているのが現状です。例えば、日本では新車に対して衝突安全基準が設けられており、消費者はこれらの基準に合致した車両を選ぶことが重要です。 関連技術としては、先進運転支援システム（ADAS）があります。これは、運転者をサポートするための技術ですが、受動安全装置の効果を高める役割も果たしています。例えば、自動ブレーキや衝突回避支援システムは、事故を未然に防ぐための技術であり、その結果として受動的安全性も向上します。これらの技術が発展することで、受動安全装置と相互に関係しながら、より高い安全性を実現することが可能になります。 さらに、素材の進化も重要な要素です。軽量で強度の高い素材の使用が進んでおり、これにより車両の構造全体が安全性を高めつつ、燃費性能の向上にも寄与しています。高張力鋼板やアルミニウム合金の使用が進むことで、より効果的な衝撃吸収性能が実現されています。また、これらの素材を用いた設計は、製造コストの低下にもつながるため、普及が期待されています。 このように、自動車用受動安全装置は、さまざまな種類と関連技術の組み合わせによって進化を続けています。未来の自動車は、さらなる技術革新によって一層安全性が高められることが期待され、受動安全装置はその中心的な役割を果たし続けるでしょう。自動車の利用が増える中で、受動安全装置の重要性はますます高まっており、より多くの人々の安全な移動が実現されることを願っています。 |
• 日本語訳：世界の自動車用受動安全装置市場展望・分析・予測（～2032年）：エアバッグ、シートベルト、乗員検知・制御システム、むち打ち症防止システム
• レポートコード：MRC6TCOQ32609 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）