 | • レポートコード：MRCLPR8NB15387 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、134ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Energy & Power |
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レポート概要
自動車用リチウムイオン電池セル市場調査レポート概要
■ グローバル市場規模予測
世界の自動車用リチウムイオン電池セル市場は、2025年の6,9107百万米ドルから2032年には1億8,3345百万米ドルへ成長すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は13.1％と見込まれています。
■ 製品概要
自動車用リチウムイオン電池セルは、自動車用パワーバッテリーシステムにおける最も基本的なエネルギー蓄積単位です。通常は正極材料、負極材料、電解質、セパレーター、集電体、外装またはアルミニウムプラスチックフィルムで構成され、正極と負極間でリチウムイオンの挿入・抽出によって充放電が行われます。これらはバッテリーモジュールおよびバッテリーパックの核心部品であり、自動車用バッテリーシステムのエネルギー密度、出力性能、サイクル寿命、安全性、急速充電性能、低温性能、コストに直接影響を与えます。
■ 材料・構造の分類
材料システム別では、リチウム鉄リン酸塩（LFP）セル、三元系リチウムセル、リチウムマンガン酸化物セル、リチウムチタン酸セルが主に含まれます。構造形態別では、角形セル、円筒形セル、パウチ型セルに分類されます。これらのセルは、純電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、レンジエクステンドEV、電動商用車、一部の低電圧自動車システムに広く使われており、新エネルギー車の動力システムの中で最も重要な基本構成部品の一つです。世界の出荷量は2025年に1495.1 GWhに達し、そのうち約1187 GWhが車両に搭載される見込みです。
■ 市場環境と動向
グローバルな自動車用リチウムイオン電池セル市場は、拡大、技術革新、競争環境の再構築の重要な段階にあります。新エネルギー自動車の販売増加と車両プラットフォームの電動化加速により、パワーバッテリーの需要は急増しています。バッテリーシステム価値連鎖の核心部品である電池セルの技術開発、製造コスト、製品の一貫性、供給安定性は、車両の航続距離、安全性、急速充電性能、コスト競争力に直接影響します。今後数年間、自動車用リチウムイオン電池セル市場は世界の新エネルギー車産業チェーンのなかで最も急成長し、投資が集中し、競争が激しい分野の一つとして位置づけられます。
■ 需要動向
需要面では、純電気自動車が自動車用リチウムイオン電池セルの主要な需要源であり続けていますが、プラグインハイブリッド車、レンジエクステンドEV、電動商用車、物流車両、バス、特殊用途車も増加に寄与しています。車両モデルの航続距離延伸や急速充電、高安全性、プラットフォームベースシステム化が進むにつれて、電池セルに求められるエネルギー密度、サイクル寿命、レート性能、低温性能、熱安定性、コスト管理の要求が高まっています。電池セルメーカーとOEMメーカーの連携は強化され、共同開発、長期供給契約、指定供給者契約、現地生産が重要な競争戦略となっています。
■ 製品構造トレンド
製品構造では、リチウム鉄リン酸塩（LFP）セルと三元系リチウムイオンセルの二大主流が依然として市場をリードしています。LFPセルはコスト優位性、安全性、サイクル寿命を活かして、中低価格帯の乗用車、商用車、コストパフォーマンス重視モデルでのシェアを拡大しています。一方、三元系セルは高エネルギー密度を背景に、航続距離重視型、高級車、軽量化需要の高い市場で優位なポジションを維持しています。構造形態では角形、円筒形、パウチ型セルが併存し、製造効率、空間利用、熱管理、安全設計、顧客適応性でそれぞれ特徴があります。大型円筒セル、ブレード型、ショートブレード型、高電圧急速充電対応、半固体電解質セル、固体電池セルの開発は業界の技術革新を牽引します。
■ 産業チェーンの特徴
産業チェーンでは、正極材、負極材、電解質、セパレーター、銅箔、アルミ箔、構造材、導電剤、バインダーなどの重要材料への依存度が高いです。リチウム、ニッケル、コバルト、マンガン、鉄、リン、黒鉛などの資源価格変動がセルのコストや企業収益に直接影響します。中流のセル製造セグメントは大規模生産能力、歩留まり管理、工程安定性、自動化水準、エネルギー消費管理、製品の均質性が競争の焦点です。下流はバッテリーモジュール、パック、BMS、熱管理システム、車両メーカーにつながります。バッテリーリサイクルと材料のクローズドループシステムが向上することで、セルメーカーの資源回収・低炭素製造への対応が新たな競争優位となります。
■ 地域別展望
地域別では、中国が自動車用リチウムイオン電池セルの製造、材料供給、設備支援、新エネルギー車応用において完全な産業チェーン優位を持ち、世界最大の生産・消費市場です。韓国と日本の企業は高級顧客対応、品質管理、国際供給面で依然強力な競争力を発揮しています。欧州と北米は国内セル生産能力の構築を加速し、サプライチェーン依存を減らし地域の新エネルギー車産業育成を図っています。インド、東南アジア、ラテンアメリカ、中東は新エネルギー車産業の成長に伴い、世界的な生産能力と顧客基盤拡大の新興地域となる見込みです。
■ 今後の市場動向と課題
今後も新エネルギー車の普及率上昇、急速充電インフラ整備、車両プラットフォームのアップグレード、材料技術の進展、政策支援が市場を牽引します。一方で、一時的な過剰供給、激化する価格競争、技術転換、原材料供給の変動、安全規制強化、国際貿易政策の変化など不確実性も高まります。技術革新力、大規模生産力、コスト制御力、顧客認証力、グローバルサプライチェーン体制を備えた電池セル企業が将来的により有利な競争環境に立つでしょう。
■ 調査レポートの範囲
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「自動車用リチウムイオン電池セル産業予測」は、過去の販売実績を踏まえ、2025年の世界の自動車用リチウムイオン電池セル販売規模を検証し、2026年から2032年までの地域別・市場セグメント別の販売予測を包括的に分析しています。地域別・市場セグメント別に分解された販売規模を百万米ドル単位で詳細に分析し、世界の自動車用リチウムイオン電池セル市場を俯瞰しています。
■ インサイトレポート内容
本レポートは、グローバルな自動車用リチウムイオン電池セルの現状を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業の形成、収益、シェア、最新動向、M&A活動を明らかにします。先進的グローバル企業のセルポートフォリオや能力、市場参入戦略、市場地位、地理的展開についても分析し、加速する世界市場での各社の独自ポジションを理解します。
■ 市場動向・予測
本レポートは、グローバルな自動車用リチウムイオン電池セル市場の主要トレンド・ドライバー・影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を行い、成長する市場機会の全体像と細部を示しています。数百に及ぶボトムアップの定性・定量データに基づいた透明性の高い手法により、現在の状態および将来の展望を詳細に提示しています。
■ 市場セグメンテーション
タイプ別：
– リチウム鉄リン酸塩（LFP）電池
– 三元系（NCx）電池
– その他
形態別：
– 円筒形電池
– 角形電池
– パウチ型電池
充電レート別：
– 2C急速充電電池
– 4C急速充電電池
– 5C超急速充電電池
用途別：
– 純電気自動車（BEV）
– プラグインハイブリッド車（PHEV）
■ 地域別市場
アメリカ大陸：
– アメリカ合衆国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
アジア太平洋（APAC）：
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
ヨーロッパ：
– ドイツ
– フランス
– イギリス
– イタリア
– ロシア
中東・アフリカ：
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国
■ プロファイルされた主要企業
本レポートにおける企業プロファイルは、一次情報源と企業の製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定されています。
– CATL
– BYD
– LGエナジーソリューション
– パナソニック
– サムスンSDI
– SKオン
– 国軒高科
– CALBグループ
– EVEエナジー
– サンウォーダ
– ファラシスエナジー
– SVOLTエナジーテクノロジー
– REPT BATTEROエナジー
– 天津EVエナジーズ
– Do-Fluorideニュー材料
– インパイバッテリー
– コルネックスニューエナジー
■ 本レポートで回答する主要な質問
– 世界の自動車用リチウムイオン電池セル市場の10年間の見通しは？
– 世界および地域別に、市場成長を牽引する要因は何か？
– 市場・地域別に最も成長が期待される技術は何か？
– エンドマーケット規模別に市場機会はどのように異なるか？
– タイプ別、用途別に自動車用リチウムイオン電池セル市場はどのように分類されるか？
1 報告書の範囲
1.1 市場紹介
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスおよびデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推定に関する注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概況
2.1.1 世界の自動車用リチウムイオン電池セル年間販売台数（2021-2032年）
2.1.2 地域別自動車用リチウムイオン電池セルの現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国別/地域別自動車用リチウムイオン電池セルの現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 自動車用リチウムイオン電池セルセグメント（タイプ別）
2.2.1 LFPバッテリー
2.2.2 NCxバッテリー
2.2.3 その他
2.2.4 タイプ別自動車用リチウムイオン電池セル販売
2.2.4.1 タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売シェア（2021-2026年）
2.2.4.2 タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.4.3 タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021-2026年）
2.3 自動車用リチウムイオン電池セルセグメント（形状別）
2.3.1 円筒型バッテリー
2.3.2 プリミティブバッテリー
2.3.3 パウチ型バッテリー
2.3.4 形状別自動車用リチウムイオン電池セル販売
2.3.4.1 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売シェア（2021-2026年）
2.3.4.2 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益および市場シェア（2021-2026年）
2.3.4.3 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021-2026年）
2.4 自動車用リチウムイオン電池セルセグメント（充電速度別）
2.4.1 2C急速充電バッテリー
2.4.2 4C急速充電バッテリー
2.4.3 5C以上超急速充電バッテリー
2.4.4 充電速度別自動車用リチウムイオン電池セル販売
2.4.4.1 充電速度別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売シェア（2021-2026年）
2.4.4.2 充電速度別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益および市場シェア（2021-2026年）
2.4.4.3 充電速度別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021-2026年）
2.5 自動車用リチウムイオン電池セルセグメント（用途別）
2.5.1 BEV（バッテリー電気自動車）
2.5.2 PHEV（プラグインハイブリッド車）
2.5.3 用途別自動車用リチウムイオン電池セル販売
2.5.3.1 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売シェア（2021-2026年）
2.5.3.2 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益および市場シェア（2021-2026年）
2.5.3.3 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021-2026年）
3 企業別グローバル分析
3.1 企業別自動車用リチウムイオン電池セル内訳データ
3.1.1 企業別自動車用リチウムイオン電池セル年間販売台数（2021-2026年）
3.1.2 企業別自動車用リチウムイオン電池セル販売シェア（2021-2026年）
3.2 企業別自動車用リチウムイオン電池セル年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別自動車用リチウムイオン電池セル販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用リチウムイオン電池セル生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー自動車用リチウムイオン電池セル製品所在地分布
3.4.2 参入企業の自動車用リチウムイオン電池セル製品ラインアップ
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場M&A活動および戦略
4 地域別自動車用リチウムイオン電池セルの世界過去実績レビュー
4.1 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル市場規模（2021-2026年）
4.1.1 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル年間販売台数（2021-2026年）
4.1.2 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル年間収益（2021-2026年）
4.2 国別/地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル市場規模（2021-2026年）
4.2.1 国別/地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル年間販売台数（2021-2026年）
4.2.2 国別/地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売成長
4.4 アジア太平洋地域自動車用リチウムイオン電池セル販売成長
4.5 ヨーロッパ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売成長
4.6 中東・アフリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売成長
5 アメリカ地域
5.1 国別アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売
5.1.1 国別アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売台数（2021-2026年）
5.1.2 国別アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021-2026年）
5.2 タイプ別アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売（2021-2026年）
5.3 用途別アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APAC自動車用リチウムイオン電池セル販売
6.1.1 地域別APAC自動車用リチウムイオン電池セル販売台数（2021-2026年）
6.1.2 地域別APAC自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021-2026年）
6.2 タイプ別APAC自動車用リチウムイオン電池セル販売（2021-2026年）
6.3 用途別APAC自動車用リチウムイオン電池セル販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ自動車用リチウムイオン電池セル
7.1.1 国別ヨーロッパ自動車用リチウムイオン電池セル販売台数（2021-2026年）
7.1.2 国別ヨーロッパ自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021-2026年）
7.2 タイプ別ヨーロッパ自動車用リチウムイオン電池セル販売（2021-2026年）
7.3 用途別ヨーロッパ自動車用リチウムイオン電池セル販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ自動車用リチウムイオン電池セル
8.1.1 国別中東・アフリカ自動車用リチウムイオン電池セル販売台数（2021-2026年）
8.1.2 国別中東・アフリカ自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021-2026年）
8.2 タイプ別中東・アフリカ自動車用リチウムイオン電池セル販売（2021-2026年）
8.3 用途別中東・アフリカ自動車用リチウムイオン電池セル販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 自動車用リチウムイオン電池セルの製造コスト構造分析
10.3 自動車用リチウムイオン電池セルの製造プロセス分析
10.4 自動車用リチウムイオン電池セルの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用リチウムイオン電池セル流通業者
11.3 自動車用リチウムイオン電池セル顧客
12 地域別世界市場予測レビュー
12.1 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル市場規模予測
12.1.1 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル年間収益予測（2027-2032年）
12.2 国別アメリカ地域予測（2027-2032年）
12.3 地域別APAC予測（2027-2032年）
12.4 国別ヨーロッパ予測（2027-2032年）
12.5 国別中東・アフリカ予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル予測（2027-2032年）
12.7 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 CATL
13.1.1 CATL企業情報
13.1.2 CATL自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 CATL自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 CATL主力事業概要
13.1.5 CATL最新動向
13.2 BYD
13.2.1 BYD企業情報
13.2.2 BYD自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 BYD自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 BYD主力事業概要
13.2.5 BYD最新動向
13.3 LGエナジーソリューション
13.3.1 LGエナジーソリューション企業情報
13.3.2 LGエナジーソリューション自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 LGエナジーソリューション自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 LGエナジーソリューション主力事業概要
13.3.5 LGエナジーソリューション最新動向
13.4 パナソニック
13.4.1 パナソニック企業情報
13.4.2 パナソニック自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 パナソニック自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 パナソニック主力事業概要
13.4.5 パナソニック最新動向
13.5 サムスンSDI
13.5.1 サムスンSDI企業情報
13.5.2 サムスンSDI自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 サムスンSDI自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 サムスンSDI主力事業概要
13.5.5 サムスンSDI最新動向
13.6 SKオン
13.6.1 SKオン企業情報
13.6.2 SKオン自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 SKオン自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 SKオン主力事業概要
13.6.5 SKオン最新動向
13.7 郭鉉ハイテク（Guoxuan High-tech）
13.7.1 郭鉉ハイテク企業情報
13.7.2 郭鉉ハイテク自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 郭鉉ハイテク自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 郭鉉ハイテク主力事業概要
13.7.5 郭鉉ハイテク最新動向
13.8 CALBグループ
13.8.1 CALBグループ企業情報
13.8.2 CALBグループ自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 CALBグループ自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 CALBグループ主力事業概要
13.8.5 CALBグループ最新動向
13.9 EVEエナジー
13.9.1 EVEエナジー企業情報
13.9.2 EVEエナジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 EVEエナジー自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 EVEエナジー主力事業概要
13.9.5 EVEエナジー最新動向
13.10 サンウォダ
13.10.1 サンウォダ企業情報
13.10.2 サンウォダ自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 サンウォダ自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 サンウォダ主力事業概要
13.10.5 サンウォダ最新動向
13.11 ファラシスエナジー
13.11.1 ファラシスエナジー企業情報
13.11.2 ファラシスエナジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 ファラシスエナジー自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 ファラシスエナジー主力事業概要
13.11.5 ファラシスエナジー最新動向
13.12 SVOLTエナジーテクノロジー
13.12.1 SVOLTエナジーテクノロジー企業情報
13.12.2 SVOLTエナジーテクノロジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 SVOLTエナジーテクノロジー自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 SVOLTエナジーテクノロジー主力事業概要
13.12.5 SVOLTエナジーテクノロジー最新動向
13.13 REPT BATTEROエナジー
13.13.1 REPT BATTEROエナジー企業情報
13.13.2 REPT BATTEROエナジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 REPT BATTEROエナジー自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 REPT BATTEROエナジー主力事業概要
13.13.5 REPT BATTEROエナジー最新動向
13.14 天津EVエナジーズ
13.14.1 天津EVエナジーズ企業情報
13.14.2 天津EVエナジーズ自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 天津EVエナジーズ自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 天津EVエナジーズ主力事業概要
13.14.5 天津EVエナジーズ最新動向
13.15 Do-Fluoride New Materials
13.15.1 Do-Fluoride New Materials企業情報
13.15.2 Do-Fluoride New Materials自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.15.3 Do-Fluoride New Materials自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.15.4 Do-Fluoride New Materials主力事業概要
13.15.5 Do-Fluoride New Materials最新動向
13.16 インパイバッテリー
13.16.1 インパイバッテリー企業情報
13.16.2 インパイバッテリー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.16.3 インパイバッテリー自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.16.4 インパイバッテリー主力事業概要
13.16.5 インパイバッテリー最新動向
13.17 コーネックスニューエナジー
13.17.1 コーネックスニューエナジー企業情報
13.17.2 コーネックスニューエナジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオおよび仕様
13.17.3 コーネックスニューエナジー自動車用リチウムイオン電池セル販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.17.4 コーネックスニューエナジー主力事業概要
13.17.5 コーネックスニューエナジー最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別自動車用リチウムイオン電池セル年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）及び（百万ドル）
表2. 国・地域別自動車用リチウムイオン電池セル年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）及び（百万ドル）
表3. LFP電池主要企業
表4. NCx電池主要企業
表5. その他主要企業
表6. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表7. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年～2026年）
表8. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表9. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
表10. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/KWh）
表11. 円筒型電池主要企業
表12. 原始型電池主要企業
表13. パウチ型電池主要企業
表14. 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表15. 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年～2026年）
表16. 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表17. 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
表18. 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/KWh）
表19. 2C高速充電電池主要企業
表20. 4C高速充電電池主要企業
表21. 5C以上超高速充電電池主要企業
表22. 充電率別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表23. 充電率別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年～2026年）
表24. 充電率別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表25. 充電率別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
表26. 充電率別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/KWh）
表27. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表28. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年～2026年）
表29. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表30. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
表31. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/KWh）
表32. 企業別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表33. 企業別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年～2026年）
表34. 企業別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表35. 企業別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
表36. 企業別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/KWh）
表37. 主要メーカー自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点分布及び販売地域
表38. 企業自動車用リチウムイオン電池セル製品ラインナップ
表39. 自動車用リチウムイオン電池セル集中度比率（CR3、CR5、CR10）及び（2024年～2026年）
表40. 新製品及び潜在参入者
表41. 市場M&A活動及び戦略
表42. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表43. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年～2026年）
表44. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表45. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
表46. 国・地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表47. 国・地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年～2026年）
表48. 国・地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表49. 国・地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
表50. アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル国別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表51. アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル国別販売市場シェア（2021年～2026年）
表52. アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル国別収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表53. アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セルタイプ別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表54. アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル用途別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表55. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セル地域別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表56. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セル地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
表57. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セル地域別収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表58. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セルタイプ別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表59. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セル用途別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表60. ヨーロッパ地域自動車用リチウムイオン電池セル国別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表61. ヨーロッパ地域自動車用リチウムイオン電池セル国別収益（2021年～2026年）及び（百万ドル）
表62. ヨーロッパ地域自動車用リチウムイオン電池セルタイプ別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表63. ヨーロッパ地域自動車用リチウムイオン電池セル用途別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表64. 中東・アフリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル国別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表65. 中東・アフリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル国別収益市場シェア（2021年～2026年）
表66. 中東・アフリカ地域自動車用リチウムイオン電池セルタイプ別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表67. 中東・アフリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル用途別販売量（2021年～2026年）及び（GWh）
表68. 自動車用リチウムイオン電池セル主要市場ドライバー及び成長機会
表69. 自動車用リチウムイオン電池セル主要市場課題及びリスク
表70. 自動車用リチウムイオン電池セル主要業界トレンド
表71. 自動車用リチウムイオン電池セル原材料
表72. 主な原材料サプライヤー
表73. 自動車用リチウムイオン電池セルディストリビューターリスト
表74. 自動車用リチウムイオン電池セル顧客リスト
表75. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売予測（2027年～2032年）及び（GWh）
表76. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益予測（2027年～2032年）及び（百万ドル）
表77. アメリカ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル販売予測（2027年～2032年）及び（GWh）
表78. アメリカ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル年間収益予測（2027年～2032年）及び（百万ドル）
表79. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セル地域別販売予測（2027年～2032年）及び（GWh）
表80. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セル年間収益予測（2027年～2032年）及び（百万ドル）
表81. ヨーロッパ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル販売予測（2027年～2032年）及び（GWh）
表82. ヨーロッパ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル収益予測（2027年～2032年）及び（百万ドル）
表83. 中東・アフリカ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル販売予測（2027年～2032年）及び（GWh）
表84. 中東・アフリカ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル収益予測（2027年～2032年）及び（百万ドル）
表85. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売予測（2027年～2032年）及び（GWh）
表86. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益予測（2027年～2032年）及び（百万ドル）
表87. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売予測（2027年～2032年）及び（GWh）
表88. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益予測（2027年～2032年）及び（百万ドル）
表89. CATL基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表90. CATL自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表91. CATL自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表92. CATL主力事業
表93. CATL最新動向
表94. BYD基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表95. BYD自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表96. BYD自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表97. BYD主力事業
表98. BYD最新動向
表99. LGエナジーソリューション基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表100. LGエナジーソリューション自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表101. LGエナジーソリューション自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表102. LGエナジーソリューション主力事業
表103. LGエナジーソリューション最新動向
表104. パナソニック基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表105. パナソニック自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表106. パナソニック自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表107. パナソニック主力事業
表108. パナソニック最新動向
表109. サムスンSDI基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表110. サムスンSDI自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表111. サムスンSDI自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表112. サムスンSDI主力事業
表113. サムスンSDI最新動向
表114. SKオン基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表115. SKオン自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表116. SKオン自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表117. SKオン主力事業
表118. SKオン最新動向
表119. 国軒高科基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表120. 国軒高科自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表121. 国軒高科自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表122. 国軒高科主力事業
表123. 国軒高科最新動向
表124. CALBグループ基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表125. CALBグループ自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表126. CALBグループ自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表127. CALBグループ主力事業
表128. CALBグループ最新動向
表129. EVEエナジー基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表130. EVEエナジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表131. EVEエナジー自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表132. EVEエナジー主力事業
表133. EVEエナジー最新動向
表134. サンウォダ基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表135. サンウォダ自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表136. サンウォダ自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表137. サンウォダ主力事業
表138. サンウォダ最新動向
表139. ファラシスエナジー基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表140. ファラシスエナジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表141. ファラシスエナジー自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表142. ファラシスエナジー主力事業
表143. ファラシスエナジー最新動向
表144. SVOLTエナジーテクノロジー基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表145. SVOLTエナジーテクノロジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表146. SVOLTエナジーテクノロジー自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表147. SVOLTエナジーテクノロジー主力事業
表148. SVOLTエナジーテクノロジー最新動向
表149. REPT BATTEROエナジー基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表150. REPT BATTEROエナジー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表151. REPT BATTEROエナジー自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表152. REPT BATTEROエナジー主力事業
表153. REPT BATTEROエナジー最新動向
表154. 天津EVエナジーズ基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表155. 天津EVエナジーズ自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表156. 天津EVエナジーズ自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表157. 天津EVエナジーズ主力事業
表158. 天津EVエナジーズ最新動向
表159. Do-Fluoride New Materials基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表160. Do-Fluoride New Materials自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表161. Do-Fluoride New Materials自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表162. Do-Fluoride New Materials主力事業
表163. Do-Fluoride New Materials最新動向
表164. Inpaiバッテリー基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表165. Inpaiバッテリー自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表166. Inpaiバッテリー自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表167. Inpaiバッテリー主力事業
表168. Inpaiバッテリー最新動向
表169. Cornex New Energy基本情報、自動車用リチウムイオン電池セル生産拠点、販売地域及び競合他社
表170. Cornex New Energy自動車用リチウムイオン電池セル製品ポートフォリオ及び仕様
表171. Cornex New Energy自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/KWh）及び粗利益率（2021年～2026年）
表172. Cornex New Energy主力事業
表173. Cornex New Energy最新動向
図一覧
図1. 自動車用リチウムイオン電池セル写真
図2. 自動車用リチウムイオン電池セルレポート対象年次
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセス及びデータソース
図6. 世界の自動車用リチウムイオン電池セル販売成長率（2021年～2032年）（GWh）
図7. 世界の自動車用リチウムイオン電池セル収益成長率（2021年～2032年）（百万ドル）
図8. 地域別自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年、2025年、2032年）及び（百万ドル）
図9. 国・地域別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. LFP電池製品写真
図12. NCx電池製品写真
図13. その他製品写真
図14. 2026年タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図15. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
図16. 円筒型電池製品写真
図17. 原始型電池製品写真
図18. パウチ型電池製品写真
図19. 2026年形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図20. 形状別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
図21. 2C高速充電電池製品写真
図22. 4C高速充電電池製品写真
図23. 5C以上超高速充電電池製品写真
図24. 2026年充電率別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図25. 充電率別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア（2021年～2026年）
図26. BEVで消費される自動車用リチウムイオン電池セル
図27. 世界自動車用リチウムイオン電池セル市場：BEV（2021年～2026年）及び（GWh）
図28. PHEVで消費される自動車用リチウムイオン電池セル
図29. 世界自動車用リチウムイオン電池セル市場：PHEV（2021年～2026年）及び（GWh）
図30. 2025年用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図31. 2025年用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア
図32. 2025年企業別自動車用リチウムイオン電池セル販売量（GWh）
図33. 2025年企業別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図34. 2025年企業別自動車用リチウムイオン電池セル収益（百万ドル）
図35. 2025年企業別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア
図36. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア（2021年～2026年）
図37. 2025年地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア
図38. アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）（GWh）
図39. アメリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図40. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）（GWh）
図41. APAC地域自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図42. ヨーロッパ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）（GWh）
図43. ヨーロッパ地域自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図44. 中東・アフリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル販売量（2021年～2026年）（GWh）
図45. 中東・アフリカ地域自動車用リチウムイオン電池セル収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図46. 2025年アメリカ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図47. 2021年～2026年アメリカ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア
図48. 2021年～2026年アメリカ地域タイプ別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図49. 2021年～2026年アメリカ地域用途別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図50. 米国自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図51. カナダ自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図52. メキシコ自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図53. ブラジル自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図54. 2025年APAC地域地域別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図55. 2021年～2026年APAC地域地域別自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア
図56. 2021年～2026年APAC地域タイプ別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図57. 2021年～2026年APAC地域用途別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図58. 中国自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図59. 日本自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図60. 韓国自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図61. 東南アジア自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図62. インド自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図63. オーストラリア自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図64. 台湾自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図65. 2025年ヨーロッパ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図66. 2021年～2026年ヨーロッパ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア
図67. 2021年～2026年ヨーロッパ地域タイプ別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図68. 2021年～2026年ヨーロッパ地域用途別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図69. ドイツ自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図70. フランス自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図71. 英国自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図72. イタリア自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図73. ロシア自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図74. 2021年～2026年中東・アフリカ地域国別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図75. 2021年～2026年中東・アフリカ地域タイプ別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図76. 2021年～2026年中東・アフリカ地域用途別自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア
図77. エジプト自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図78. 南アフリカ自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図79. イスラエル自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図80. トルコ自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図81. GCC諸国自動車用リチウムイオン電池セル収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図82. 2026年自動車用リチウムイオン電池セル製造コスト構造分析
図83. 自動車用リチウムイオン電池セル製造工程分析
図84. 自動車用リチウムイオン電池セル業界チェーン構造
図85. 流通チャネル
図86. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場予測（2027年～2032年）
図87. 地域別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図88. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図89. タイプ別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図90. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図91. 用途別世界自動車用リチウムイオン電池セル収益市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※自動車用リチウムイオン電池セルは、電気自動車やハイブリッド車などの電動車両に使用されるエネルギー貯蔵装置です。これらのバッテリーは、高いエネルギー密度と充放電効率を持ち、軽量でコンパクトな設計が可能であるため、非常に人気があります。 リチウムイオン電池セルは、基本的には負極、正極、電解質、セパレーターから構成されます。負極は通常、グラファイトなどの炭素材料が使用され、正極にはリチウムコバルト酸化物やリチウム鉄酸化物、リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物などさまざまな化学組成が使われます。電解質は、イオンが移動できるようにするための液体またはゲル状の物質で、セパレーターは、正負極の短絡を防ぐ役割を果たします。 自動車用リチウムイオン電池セルは、大きく分けていくつかの種類に分類されます。まず、一次元リチウムイオン電池として知られる、小型で高エネルギー密度を誇るセルがあります。これらは主に電動自転車や一部の小型電動車両に使用されています。次に、二次元リチウムイオン電池セルがあります。これは、より大きな電力が要求される自動車向けに設計されたものです。一般的に、より大きな電池パックが組み合わされて使用され、自動車の推進力を確保します。 また、トライモードセルと呼ばれる構造も存在します。これは、新しいタイプのバッテリーとして注目されており、短時間の高速充電と長期間の安定した放電が可能です。これにより、急速充電インフラの発展とも相まって、充電時間の大幅な短縮が期待されています。 自動車用リチウムイオン電池セルの用途は多岐にわたります。主な用途はもちろん電気自動車ですが、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車でも利用されています。さらに、商業用の電車やバス、さらにはストレージシステムとしての役割も果たしています。特に、再生可能エネルギーの導入が進む中で、太陽光発電や風力発電から得たエネルギーを効率的に貯蔵する役割が注目されています。 関連技術としては、充電速度を向上させる技術、電池の寿命を延ばすための管理システム、冷却技術が挙げられます。充電器の技術も進化しており、高出力充電が可能な急速充電器が開発されています。これにより、自動車用リチウムイオン電池の充電の利便性が向上しています。また、バッテリー管理システム（BMS）は、各セルの状態を監視し、最適な充放電を行うことで、安全性とパフォーマンスの向上に寄与しています。 最近では、リサイクル技術も重要な課題とされています。自動車用リチウムイオン電池は、使用済みの電池が増加する中で、リサイクル可能な素材を再利用する技術が進展しています。これにより、資源の有効利用が期待できますし、環境への負担を軽減することに繋がります。 将来的には、固体電池などの新たな技術がリチウムイオン電池の性能をさらに向上させる可能性もあります。固体電池は、液体電解質を用いず、固体の電解質を使用するため、安全性が向上し、エネルギー密度も大幅に改善されると考えられています。これにより、電気自動車の航続距離が延びることが期待されています。 自動車用リチウムイオン電池セルの発展は、自動車業界における電動化や再生可能エネルギーの導入促進に大きく寄与しており、今後の技術革新や市場の動向にも注目が集まっています。これにより、より持続可能な未来に向けた重要な一歩が踏み出されることを期待しています。 |
• 日本語訳：自動車用リチウムイオン電池セルのグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：LFPバッテリー、NCxバッテリー、その他)
• レポートコード：MRCLPR8NB15387 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）