 | • レポートコード：MRCLPR8NB10143 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、114ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Chemical & Material |
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レポート概要
自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場調査レポート概要
市場規模予測
世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場規模は、2025年の7億3,400万米ドルから2032年には16億100万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）12.0％で拡大すると見込まれている。
自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の定義
自動車用CFRP部品は、炭素繊維強化材をポリマーマトリックスに埋め込み、道路車両向けに設計された成形された構造部品または準構造部品である。強化材は連続または断続的（織物、ノンクリンプ織物、単方向テープ、SMC、チョップドファイバー）であり、熱硬化性または熱可塑性樹脂と組み合わせられ、樹脂注型成形（RTM/HP-RTM）、圧縮成形、オートクレーブプレス、オルガンシートの熱成形、射出成形などのプロセスで成形される。金属と比較して、これらの部品は非常に高い比剛性および強度を持ち、優れた疲労耐性や耐腐食性があり、自由な設計が可能であるため、車体、シャシー、電動モビリティシステムにおける積極的な軽量化や部品統合を実現している。
サプライチェーン
上流では、自動車用CFRP部品はPAN系またはピッチ系の炭素繊維（主にPAN系）、エポキシ、ポリウレタン、ビニルエステル、不飽和ポリエステル、エンジニアリング熱可塑性樹脂（PA、PBT、PPS、PEEKなど）、さらにサイズング材、コア材料、加工補助剤に依存している。下流では、自動車用CFRP部品はOEMおよびティア1サプライヤーに納入され、ボディインホワイト構造、ドア・クローザー、外装パネル、ホイール、サスペンションアーム、リーフスプリング、シートシェル、クロスメンバー、バッテリーエンクロージャー、水素貯蔵タンクなどに使用され、主にプレミアム車および高性能内燃機関車（ICE）、バッテリー電気自動車（BEV）、モータースポーツプログラムをターゲットとしている。
販売実績と生産能力
2024年の世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の販売量は約8,155トンに達し、平均市場価格は約82米ドル/kgであった。メーカー間で生産能力に大きな差があり、売上総利益率は約25％から35％の範囲である。
地域別市場動向
– 米国の自動車用CFRP部品市場は、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）〇〇％で拡大すると見込まれている。
– 中国市場も同期間に年平均成長率〇〇％で増加が予想される。
– 欧州市場も同様に年平均成長率〇〇％での成長が予測される。
主要企業
世界の主要な自動車用CFRP部品企業には、CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）、Mubea、ACTION COMPOSITES、Carbon by Design、SGL Carbonなどが含まれる。売上高ベースで、2025年には上位2社が市場シェアの約〇〇％を占めた。
レポートの対象範囲
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品産業予測」は、過去の販売実績を振り返り、2025年の全世界の自動車用CFRP部品販売をレビューしたうえで、地域別および市場セクター別に2026年から2032年までの予測を包括的に分析している。本レポートは、地域、市場セクター、およびサブセクター別に自動車用CFRP部品販売を詳細に分類し、世界市場を米ドルベースで徹底的に分析している。
インサイト報告
本報告は、世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場の全体像を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、売上高、市場シェア、最新の開発動向、M&A活動などの重要なトレンドを強調している。また、主要グローバル企業の戦略を分析し、自動車用CFRP部品ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てることで、加速するグローバル市場における各社の独自の位置付けを理解する助けとなる。
市場動向および予測
本インサイト報告は、世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場の主要トレンド、成長ドライバー、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を詳細に分解して、新たなビジネス機会を明らかにしている。数百に及ぶボトムアップの定性的・定量的市場データに基づく透明性の高い方法論により、本調査は現在の市場状況と将来の動向を高度に精緻化した形で示している。
市場概要および成長機会
本レポートは、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場を製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に包括的に俯瞰し、市場シェアと成長機会を示している。
市場セグメンテーション
タイプ別：
– 熱硬化性CFRP部品
– 熱可塑性CFRP部品
車両システム別：
– ボディ＆外装
– シャシー＆サスペンション
– パワートレイン＆ドライブライン
– インテリア＆シーティング
– その他
成形方法別：
– プルトルージョン
– フィラメントワインディング成形
– 樹脂注型成形（RTM）
– プレス成形
– オートクレーブ成形（AC）
– オーブン成形
– シートラップ成形
– 射出成形
用途別：
– 乗用車
– 商用車
地域別市場：
アメリカ大陸
– アメリカ合衆国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
アジア太平洋（APAC）
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
ヨーロッパ
– ドイツ
– フランス
– 英国
– イタリア
– ロシア
中東・アフリカ
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国
主要企業プロファイル
以下の企業は、プライマリーの専門家からの情報収集および企業の製品ポートフォリオ、市場浸透度の分析に基づき選定されている。
– CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）
– Mubea
– ACTION COMPOSITES
– Carbon by Design
– SGL Carbon
– 東レ
– MCCFC
– Carbon Revolution
– Voith Composites
– Ensinger
– Röchling
– Hankuk Carbon
– Weihai Guangwei Composites
– HRC
本レポートで解決する主な質問
– 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場の10年間の展望は？
– 世界および地域別に、自動車用CFRP部品市場の成長を促進する要因は何か？
– 市場および地域別に、最も急速に成長する技術は何か？
– 自動車用CFRP部品の市場機会は、最終市場規模によってどのように異なるか？
– 自動車用CFRP部品は、タイプ別、用途別にどのように分類されるか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 調査対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推計の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概況
2.1.1 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 年間販売額 2021-2032
2.1.2 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 現状と将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国/地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 現状と将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 セグメント別（タイプ別）
2.2.1 熱硬化性CFRP部品
2.2.2 熱可塑性CFRP部品
2.2.3 タイプ別 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売
2.2.3.1 タイプ別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026）
2.2.3.2 タイプ別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益と市場シェア（2021-2026）
2.2.3.3 タイプ別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026）
2.3 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 セグメント別（車両システム別）
2.3.1 ボディ＆エクステリア
2.3.2 シャーシ＆サスペンション
2.3.3 パワートレイン＆ドライブライン
2.3.4 インテリア＆シーティング
2.3.5 その他
2.3.6 車両システム別 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売
2.3.6.1 車両システム別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026）
2.3.6.2 車両システム別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益と市場シェア（2021-2026）
2.3.6.3 車両システム別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026）
2.4 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 セグメント別（成形方法別）
2.4.1 プルトルージョン
2.4.2 フィラメントワインディング成形
2.4.3 レジン・トランスファー・モールディング（RTM）
2.4.4 プレス成形
2.4.5 オートクレーブ成形（AC）
2.4.6 オーブン成形
2.4.7 シートラップ成形
2.4.8 射出成形
2.4.9 成形方法別 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売
2.4.9.1 成形方法別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026）
2.4.9.2 成形方法別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益と市場シェア（2021-2026）
2.4.9.3 成形方法別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026）
2.5 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 セグメント別（用途別）
2.5.1 乗用車
2.5.2 商用車
2.5.3 用途別 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売
2.5.3.1 用途別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026）
2.5.3.2 用途別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益と市場シェア（2021-2026）
2.5.3.3 用途別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026）
3 世界の企業別分析
3.1 企業別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品内訳データ
3.1.1 企業別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間販売額（2021-2026）
3.1.2 企業別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間収益（2021-2026）
3.2.1 企業別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026）
3.2.2 企業別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品製造拠点分布
3.4.2 主要プレイヤーの自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品提供状況
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5およびCR10）および（2024-2026）
3.6 新製品と潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動と戦略
4 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品過去実績レビュー
4.1 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間販売額（2021-2026）
4.1.2 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間収益（2021-2026）
4.2 国/地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場規模（2021-2026）
4.2.1 国/地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間販売額（2021-2026）
4.2.2 国/地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間収益（2021-2026）
4.3 アメリカ大陸 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売成長
4.4 アジア太平洋（APAC）自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売成長
4.5 ヨーロッパ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売成長
4.6 中東・アフリカ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 アメリカ大陸 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 国別
5.1.1 アメリカ大陸 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 国別（2021-2026）
5.1.2 アメリカ大陸 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益 国別（2021-2026）
5.2 アメリカ大陸 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 タイプ別（2021-2026）
5.3 アメリカ大陸 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 用途別（2021-2026）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋（APAC）
6.1 アジア太平洋 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 地域別
6.1.1 アジア太平洋 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 地域別（2021-2026）
6.1.2 アジア太平洋 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益 地域別（2021-2026）
6.2 アジア太平洋 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 タイプ別（2021-2026）
6.3 アジア太平洋 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 用途別（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 国別
7.1.1 ヨーロッパ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 国別（2021-2026）
7.1.2 ヨーロッパ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益 国別（2021-2026）
7.2 ヨーロッパ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 タイプ別（2021-2026）
7.3 ヨーロッパ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 用途別（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品 国別
8.1.1 中東・アフリカ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 国別（2021-2026）
8.1.2 中東・アフリカ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益 国別（2021-2026）
8.2 中東・アフリカ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 タイプ別（2021-2026）
8.3 中東・アフリカ 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売額 用途別（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場ドライバー、課題およびトレンド
9.1 市場ドライバーと成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料および供給業者
10.2 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の製造コスト構造分析
10.3 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の製造プロセス分析
10.4 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の流通業者
11.3 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の顧客
12 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品将来予測レビュー
12.1 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場規模予測
12.1.1 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品予測（2027-2032）
12.1.2 地域別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間収益予測（2027-2032）
12.2 アメリカ大陸 国別予測（2027-2032）
12.3 アジア太平洋（APAC）地域別予測（2027-2032）
12.4 ヨーロッパ 国別予測（2027-2032）
12.5 中東・アフリカ 国別予測（2027-2032）
12.6 タイプ別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品予測（2027-2032）
12.7 用途別 世界の自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品予測（2027-2032）
13 主要プレイヤー分析
13.1 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）
13.1.1 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）会社情報
13.1.2 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.1.4 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）主な事業概要
13.1.5 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）最新動向
13.2 Mubea
13.2.1 Mubea会社情報
13.2.2 Mubea自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 Mubea自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.2.4 Mubea主な事業概要
13.2.5 Mubea最新動向
13.3 ACTION COMPOSITES
13.3.1 ACTION COMPOSITES会社情報
13.3.2 ACTION COMPOSITES自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 ACTION COMPOSITES自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.3.4 ACTION COMPOSITES主な事業概要
13.3.5 ACTION COMPOSITES最新動向
13.4 Carbon by Design
13.4.1 Carbon by Design会社情報
13.4.2 Carbon by Design自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 Carbon by Design自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.4.4 Carbon by Design主な事業概要
13.4.5 Carbon by Design最新動向
13.5 SGL Carbon
13.5.1 SGL Carbon会社情報
13.5.2 SGL Carbon自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 SGL Carbon自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.5.4 SGL Carbon主な事業概要
13.5.5 SGL Carbon最新動向
13.6 東レ
13.6.1 東レ会社情報
13.6.2 東レ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 東レ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.6.4 東レ主な事業概要
13.6.5 東レ最新動向
13.7 MCCFC
13.7.1 MCCFC会社情報
13.7.2 MCCFC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 MCCFC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.7.4 MCCFC主な事業概要
13.7.5 MCCFC最新動向
13.8 Carbon Revolution
13.8.1 Carbon Revolution会社情報
13.8.2 Carbon Revolution自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 Carbon Revolution自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.8.4 Carbon Revolution主な事業概要
13.8.5 Carbon Revolution最新動向
13.9 Voith Composites
13.9.1 Voith Composites会社情報
13.9.2 Voith Composites自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 Voith Composites自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.9.4 Voith Composites主な事業概要
13.9.5 Voith Composites最新動向
13.10 Ensinger
13.10.1 Ensinger会社情報
13.10.2 Ensinger自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 Ensinger自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.10.4 Ensinger主な事業概要
13.10.5 Ensinger最新動向
13.11 Röchling
13.11.1 Röchling会社情報
13.11.2 Röchling自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 Röchling自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.11.4 Röchling主な事業概要
13.11.5 Röchling最新動向
13.12 Hankuk Carbon
13.12.1 Hankuk Carbon会社情報
13.12.2 Hankuk Carbon自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 Hankuk Carbon自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.12.4 Hankuk Carbon主な事業概要
13.12.5 Hankuk Carbon最新動向
13.13 威海広威複合材料（Weihai Guangwei Composites）
13.13.1 威海広威複合材料会社情報
13.13.2 威海広威複合材料自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 威海広威複合材料自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.13.4 威海広威複合材料主な事業概要
13.13.5 威海広威複合材料最新動向
13.14 HRC
13.14.1 HRC会社情報
13.14.2 HRC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 HRC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.14.4 HRC主な事業概要
13.14.5 HRC最新動向
14 調査結果と結論
表一覧
表1. 地域別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間販売CAGR（2021年、2025年及び2032年）および（単位：百万ドル）
表2. 国/地域別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品年間販売CAGR（2021年、2025年及び2032年）および（単位：百万ドル）
表3. 熱硬化性CFRP部品の主要企業
表4. 熱可塑性CFRP部品の主要企業
表5. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表6. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
表7. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表8. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
表9. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026年）および（単位：米ドル/kg）
表10. ボディ＆エクステリアの主要企業
表11. シャシー＆サスペンションの主要企業
表12. パワートレイン＆ドライブラインの主要企業
表13. インテリア＆シーティングの主要企業
表14. その他の主要企業
表15. 車両システム別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表16. 車両システム別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
表17. 車両システム別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表18. 車両システム別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
表19. 車両システム別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026年）および（単位：米ドル/kg）
表20. プルトルージョンの主要企業
表21. フィラメントワインディング成形の主要企業
表22. レジン・トランスファー・モールディング（RTM）の主要企業
表23. プレス成形の主要企業
表24. オートクレーブ成形（AC）の主要企業
表25. オーブン成形の主要企業
表26. シートラップ成形の主要企業
表27. 射出成形の主要企業
表28. 成形方法別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表29. 成形方法別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
表30. 成形方法別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表31. 成形方法別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
表32. 成形方法別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026年）および（単位：米ドル/kg）
表33. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表34. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
表35. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表36. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
表37. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026年）および（単位：米ドル/kg）
表38. 企業別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表39. 企業別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
表40. 企業別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表41. 企業別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
表42. 企業別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売価格（2021-2026年）および（単位：米ドル/kg）
表43. 主要メーカー自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品生産地域分布および販売地域
表44. 企業別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品提供製品
表45. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
表46. 新製品および潜在参入企業
表47. 市場M&A活動および戦略
表48. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表49. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
表50. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表51. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
表52. 国/地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表53. 国/地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
表54. 国/地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表55. 国/地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
表56. アメリカ大陸地域自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表57. アメリカ大陸地域自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別販売市場シェア（2021-2026年）
表58. アメリカ大陸地域自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表59. アメリカ大陸地域自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品タイプ別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表60. アメリカ大陸地域自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品用途別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表61. アジア太平洋地域（APAC）自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品地域別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表62. APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品地域別販売市場シェア（2021-2026年）
表63. APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品地域別収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表64. APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品タイプ別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表65. APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品用途別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表66. ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表67. ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別収益（2021-2026年）および（単位：百万ドル）
表68. ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品タイプ別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表69. ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品用途別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表70. 中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表71. 中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別収益市場シェア（2021-2026年）
表72. 中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品タイプ別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表73. 中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品用途別販売量（2021-2026年）および（単位：トン）
表74. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の主要市場ドライバーおよび成長機会
表75. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の主要市場課題およびリスク
表76. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の主要業界トレンド
表77. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の原材料
表78. 主要原材料サプライヤー
表79. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品流通業者リスト
表80. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品顧客リスト
表81. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売予測（2027-2032年）および（単位：トン）
表82. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益予測（2027-2032年）および（単位：百万ドル）
表83. アメリカ大陸地域自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別販売予測（2027-2032年）および（単位：トン）
表84. アメリカ大陸地域自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別年間収益予測（2027-2032年）および（単位：百万ドル）
表85. APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品地域別販売予測（2027-2032年）および（単位：トン）
表86. APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品地域別年間収益予測（2027-2032年）および（単位：百万ドル）
表87. ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別販売予測（2027-2032年）および（単位：トン）
表88. ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別収益予測（2027-2032年）および（単位：百万ドル）
表89. 中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別販売予測（2027-2032年）および（単位：トン）
表90. 中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品国別収益予測（2027-2032年）および（単位：百万ドル）
表91. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売予測（2027-2032年）および（単位：トン）
表92. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益予測（2027-2032年）および（単位：百万ドル）
表93. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売予測（2027-2032年）および（単位：トン）
表94. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益予測（2027-2032年）および（単位：百万ドル）
表95. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表96. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表97. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表98. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）主な事業
表99. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）最新開発
表100. Mubea基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表101. Mubea自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表102. Mubea自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表103. Mubea主な事業
表104. Mubea最新開発
表105. ACTION COMPOSITES基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表106. ACTION COMPOSITES自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表107. ACTION COMPOSITES自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表108. ACTION COMPOSITES主な事業
表109. ACTION COMPOSITES最新開発
表110. Carbon by Design基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表111. Carbon by Design自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表112. Carbon by Design自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表113. Carbon by Design主な事業
表114. Carbon by Design最新開発
表115. SGL Carbon基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表116. SGL Carbon自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表117. SGL Carbon自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表118. SGL Carbon主な事業
表119. SGL Carbon最新開発
表120. Toray基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表121. Toray自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表122. Toray自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表123. Toray主な事業
表124. Toray最新開発
表125. MCCFC基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表126. MCCFC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表127. MCCFC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表128. MCCFC主な事業
表129. MCCFC最新開発
表130. Carbon Revolution基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表131. Carbon Revolution自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表132. Carbon Revolution自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表133. Carbon Revolution主な事業
表134. Carbon Revolution最新開発
表135. Voith Composites基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表136. Voith Composites自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表137. Voith Composites自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表138. Voith Composites主な事業
表139. Voith Composites最新開発
表140. Ensinger基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表141. Ensinger自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表142. Ensinger自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表143. Ensinger主な事業
表144. Ensinger最新開発
表145. Röchling基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表146. Röchling自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表147. Röchling自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表148. Röchling主な事業
表149. Röchling最新開発
表150. Hankuk Carbon基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表151. Hankuk Carbon自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表152. Hankuk Carbon自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表153. Hankuk Carbon主な事業
表154. Hankuk Carbon最新開発
表155. Weihai Guangwei Composites基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表156. Weihai Guangwei Composites自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表157. Weihai Guangwei Composites自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表158. Weihai Guangwei Composites主な事業
表159. Weihai Guangwei Composites最新開発
表160. HRC基本情報、自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製造拠点、販売地域および競合他社
表161. HRC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品製品ポートフォリオおよび仕様
表162. HRC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（トン）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/kg）および粗利益（2021-2026年）
表163. HRC主な事業
表164. HRC最新開発
図一覧
図1. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の写真
図2. 調査レポート対象期間
図3. 調査目的
図4. 調査方法
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売成長率 2021-2032（トン）
図7. 世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長率 2021-2032（百万ドル）
図8. 地域別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
図9. 国/地域別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2025年）
図10. 国/地域別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. 熱硬化性CFRP部品製品写真
図12. 熱可塑性CFRP部品製品写真
図13. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2026年）
図14. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
図15. ボディ＆エクステリア製品写真
図16. シャシー＆サスペンション製品写真
図17. パワートレイン＆ドライブライン製品写真
図18. インテリア＆シーティング製品写真
図19. その他製品写真
図20. 車両システム別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2026年）
図21. 車両システム別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
図22. プルトルージョン製品写真
図23. フィラメントワインディング成形製品写真
図24. レジン・トランスファー・モールディング（RTM）製品写真
図25. プレス成形製品写真
図26. オートクレーブ成形（AC）製品写真
図27. オーブン成形製品写真
図28. シートラップ成形製品写真
図29. 射出成形製品写真
図30. 成形方法別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2026年）
図31. 成形方法別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
図32. 乗用車における自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品消費
図33. 世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場：乗用車（2021-2026年）および（トン）
図34. 商用車における自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品消費
図35. 世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品市場：商用車（2021-2026年）および（トン）
図36. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2025年）
図37. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2026年）
図38. 企業別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売量（2026年）（トン）
図39. 企業別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2026年）
図40. 企業別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2026年）（百万ドル）
図41. 企業別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2026年）
図42. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図43. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2026年）
図44. アメリカ大陸自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売（2021-2026年）（トン）
図45. アメリカ大陸自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）（百万ドル）
図46. APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売（2021-2026年）（トン）
図47. APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）（百万ドル）
図48. ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売（2021-2026年）（トン）
図49. ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）（百万ドル）
図50. 中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売（2021-2026年）（トン）
図51. 中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益（2021-2026年）（百万ドル）
図52. アメリカ大陸国別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2026年）
図53. アメリカ大陸国別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
図54. タイプ別アメリカ大陸自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図55. 用途別アメリカ大陸自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図56. 米国自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図57. カナダ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図58. メキシコ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図59. ブラジル自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図60. APAC地域別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2026年）
図61. APAC地域別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
図62. タイプ別APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図63. 用途別APAC自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図64. 中国自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図65. 日本自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図66. 韓国自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図67. 東南アジア自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図68. インド自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図69. オーストラリア自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図70. 台湾自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図71. ヨーロッパ国別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2026年）
図72. ヨーロッパ国別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア（2021-2026年）
図73. タイプ別ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図74. 用途別ヨーロッパ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図75. ドイツ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図76. フランス自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図77. 英国自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図78. イタリア自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図79. ロシア自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図80. 中東・アフリカ国別自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図81. タイプ別中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図82. 用途別中東・アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア（2021-2026年）
図83. エジプト自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図84. 南アフリカ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図85. イスラエル自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図86. トルコ自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図87. GCC諸国自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益成長（2021-2026年）（百万ドル）
図88. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の2026年製造コスト構造分析
図89. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の製造プロセス分析
図90. 自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の産業チェーン構造
図91. 流通チャネル
図92. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場予測（2027-2032年）
図93. 地域別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア予測（2027-2032年）
図94. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア予測（2027-2032年）
図95. タイプ別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア予測（2027-2032年）
図96. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品販売市場シェア予測（2027-2032年）
図97. 用途別世界自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品収益市場シェア予測（2027-2032年）
| ※自動車用炭素繊維強化プラスチック、通称CFRPは、自動車産業において非常に重要な材料の一つです。この材料は、炭素繊維とプラスチックを組み合わせることによって、高い強度と軽量性を実現しています。CFRPは、従来の金属材料と比較しても非常に優れた性能を持ち、自動車の燃費改善や安全性向上に寄与することから、近年多くの自動車メーカーに採用されています。 CFRPの主な種類には、熱硬化性CFRPと熱可塑性CFRPがあります。熱硬化性CFRPは、樹脂が硬化することで強度を増すもので、一般的に高い強度と剛性を持ちます。一方、熱可塑性CFRPは、加熱すると柔らかくなり、成形が容易なのが特徴です。このため、製造工程が省略できる場合が多く、コスト面でも優位性があります。 CFRPの用途は多岐にわたり、自動車の構造部品や外装部品、内装部品などに利用されています。特に、スポーツカーや高級車のボディ部品、ドア、バンパーなどに採用され、軽量化による性能向上が期待されます。また、BRZやGT-Rといった高性能車をはじめとするレース用車両でも、CFRPが幅広く利用されています。その軽量性により、加速性能や操縦性の向上が図れるのです。 さらに、CFRPは自動車業界だけでなく、航空宇宙産業や風力発電、スポーツ用品など、様々な分野でも高い評価を受けています。このように、CFRPはその多用途性から、今後も新たな市場での拡大が期待されます。 CFRPを用いた自動車部品の製造には、いくつかの関連技術が存在します。まず、成形技術としては、手積み成形、オートクレーブ成形、RTM（Resin Transfer Molding）などがあります。これらの技術は、CFRPの特性に合わせて選択され、各々で異なる特長を持っています。 手積み成形は、最も古典的な方法であり、職人の技術が求められる一方で、小ロット生産に適しています。オートクレーブ成形は、高温・高圧を利用して樹脂を硬化させる技術で、強度が高い製品を得ることができます。RTMは、比較的新しい手法で、樹脂を炭素繊維を通じて流し込むことによって成形するため、自動化が進めやすいという利点があります。 次に、接着技術も重要です。CFRP部品の接合には、主に接着剤が用いられます。接着剤は、強度や耐熱性、耐水性を考慮して選定される必要があります。接着技術は、CFRP部品において重要な役割を果たしており、充実した技術が求められています。 また、CFRP部品のリサイクルも最近の関心事です。CFRPはその特性からリサイクルが難しいとされていましたが、近年では新しいリサイクル技術が開発され、材料の再利用が進められています。環境意識の高まりから、再生可能な資源としてのCFRPの利用は今後さらに拡大するでしょう。 CFRPの導入は、自動車の軽量化にとどまらず、燃費の向上、CO2排出量の削減など、持続可能な社会を実現するためにも欠かせません。そのため、CFRPに関連する研究や開発は、今後も活発に進められることが期待されます。自動車産業においては、CFRPの特性を最大限に引き出すための新しい技術や製造プロセスの確立が課題となっており、これによる性能向上が多くの企業にとって今後の競争力となるでしょう。 このように、CFRPは自動車用の高性能材料として、ますますその重要性が増しています。軽量化と高強度を同時に実現するCFRPの特性は、持続可能な未来を目指す上でも大きな貢献を果たすことが期待されており、様々な技術革新が進められることで、より普及していくことが予測されます。 |
• 日本語訳：自動車用炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品のグローバル市場予測2026-2032（種類別：熱硬化性CFRP部品、熱可塑性CFRP部品)
• レポートコード：MRCLPR8NB10143 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）