 | • レポートコード：MRCLPR8NB11686 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、107ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
世界の自動車用炭素繊維部品市場規模は、2025年の7億4,000万米ドルから2032年には16億9,200万米ドルへ成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）12.8％で拡大する見込みである。
自動車用炭素繊維部品は、主要な荷重支持構造や目に見える構造体が従来の金属や標準的なプラスチックではなく、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）で作られている車両部品を指す。典型的な部品には、ボンネット、ルーフ、フェンダー、スポイラー、ドアなどの外装ボディパネルが含まれ、またルーフボウ、ピラー、クロスメンバー、クラッシュビーム、バッテリーエンクロージャーなどの構造部品に加え、インテリアトリム、シートシェル、空力付加部品も含まれる。これらの部品は、CFRPが持つ非常に低い密度、高い剛性と強度、疲労や腐食への耐性、衝突時の優れたエネルギー吸収性という特性を活用している。
上流では、自動車用炭素繊維部品は炭素繊維、ポリマーマトリックス、サイズング材、コア材料、加工補助剤に依存している。下流では、これらの部品は主にホワイトボディ構造、クロージャー、外装パネル、ホイール、サスペンションアーム、リーフスプリング、シートシェル、クロスメンバー、バッテリーエンクロージャーおよび水素貯蔵タンクに使用されており、主にプレミアムおよび高性能な内燃機関（ICE）車両、バッテリー電気自動車（BEV）、モータースポーツプログラムを対象としている。
2024年の世界の自動車用炭素繊維部品の平均市場価格は約158米ドル/kgで、粗利益率は約25％から35％であった。
自動車用炭素繊維部品の市場は、かつてはレーシングカーやスーパーカーに集中したニッチ市場であったが、現在ではプレミアム乗用車、高性能モデル、一部のメインストリーム車および電気自動車を含むより広範な分野に拡大している。自動車用炭素繊維複合材および自動車市場に関する業界調査は、軽量化のための多材料ボディ構造へのシフト、電動化、厳格な排出ガス規制と効率規制に支えられた堅調な成長を一貫して報告している。炭素繊維部品の採用は、外装ボディパネルだけでなく、ルーフ構造、ピラー、クロスメンバー、バッテリーエンクロージャーといった構造部品にも広がっており、特に設計者が軽量化を高剛性と安全性能と組み合わせたい場合に顕著である。電動モビリティの旗艦プロジェクトや主要なドイツ自動車メーカーによる初期の複合材集約型軽量「ライフモジュール」の実証によって、CFRPの工業的な大量生産が示され、サプライチェーンの成熟を促進している。
需要拡大の背景には複数の構造的要因がある。第一に、炭素繊維部品は、燃費向上や電気自動車の走行距離延長のための車両軽量化を実現するOEM戦略に直接寄与し、同時に優れた衝突時のエネルギー吸収性と疲労耐性を提供する。第二に、この材料は部品の高い統合と設計の自由度を可能にする。大型のCFRPモジュールは、多数の金属部品の集合体の代替となり、接合部の削減と空力的デザインの実現を可能にしていることが、複数の自動車業界における技術レビューで指摘されている。第三に、炭素繊維の表面や織柄のデザインは「ハイテク」な高級感を演出し、高性能・高級セグメントのブランドにとっては機能的かつ美的な差別化手段として魅力的である。
一方、市場は完全なマスマーケット車両への浸透を妨げる障壁も存在する。主な障壁として、原材料および加工コストの高さ、熱硬化性CFRPの加工サイクル時間の長さ、高速大量生産の自動化の難しさ、修理性や使用済み材料のリサイクルに関する課題が挙げられる。これに対応して、OEMおよびサプライヤーは、早期硬化樹脂、熱可塑性CFRPソリューション、高圧樹脂トランスファー成形（RTM）、オートクレーブ不要プロセス、さらに新たな接合技術やリサイクルルートを開発している。
自動車用炭素繊維部品は、今日のスポーツカー、高級車、電気自動車での強固な基盤から成長を続け、規制やブランド戦略がプレミアム材料の採用を正当化する場合に、構造的および半構造的用途での幅広い活用へと拡大していくと予想される。
LPI（LP Information）の最新調査レポート「自動車用炭素繊維部品産業予測」では、過去の販売実績を踏まえつつ、2025年の世界の自動車用炭素繊維部品の販売総額を検証し、地域別および市場セクター別に2026年から2032年までの販売予測を包括的に分析している。地域、セクター、細分化された市場ごとに自動車用炭素繊維部品の販売額（単位：米ドル百万）を詳細に分析している。
本インサイトレポートでは、世界の自動車用炭素繊維部品市場の全体像を包括的に分析し、製品セグメント、企業の設立状況、収益、市場シェア、最新の動向やM&A活動に関する主要トレンドを示している。また、主要企業の自動車用炭素繊維部品ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地域展開にフォーカスし、加速するグローバル市場におけるこれら企業の独自ポジションを詳細に理解できる内容となっている。
本インサイトレポートは、世界の自動車用炭素繊維部品に影響を与える主要な市場動向、推進要因、影響因子を評価したうえで、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分類し、新たに生じる成長機会のポケットを明らかにしている。数百件にのぼるボトムアップの定性的および定量的市場データに基づく透明性の高い方法論で、本調査は現在の状況と将来の展開を極めて詳細に描写している。
本レポートは、自動車用炭素繊維部品市場の製品タイプ、用途、主要企業、主要地域および国別の包括的な概観、市場シェア、成長機会を提示している。
■タイプ別セグメント
– ボディ＆外装
– シャシー＆サスペンション
– パワートレイン＆ドライブライン
– インテリア＆シーティング
– その他
■樹脂システム別セグメント
– 熱硬化性樹脂（サーモセット）
– 熱可塑性樹脂（サーモプラスチック）
■成形方法別セグメント
– プルトルージョン
– フィラメントワインディング成形
– 樹脂トランスファー成形（RTM）
– プレス成形
– オートクレーブ成形（AC）
– オーブン成形
– シートラップ成形
– インジェクション成形
■用途別セグメント
– 乗用車
– 商用車
■地域別市場区分
– アメリカ大陸
・アメリカ合衆国
・カナダ
・メキシコ
・ブラジル
– アジア太平洋（APAC）
・中国
・日本
・韓国
・東南アジア
・インド
・オーストラリア
– ヨーロッパ
・ドイツ
・フランス
・英国
・イタリア
・ロシア
– 中東＆アフリカ
・エジプト
・南アフリカ
・イスラエル
・トルコ
・GCC諸国
■主要企業プロファイル（主要エキスパートの意見や市場浸透度、製品ポートフォリオの分析に基づき選出）
– CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）
– Mubea
– ACTION COMPOSITES
– Carbon by Design
– SGL Carbon
– 東レ
– MCCFC
– Carbon Revolution
– Voith Composites
– Ensinger
– Röchling
– Hankuk Carbon
– Weihai Guangwei Composites
– HRC
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界の自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2032年）
2.1.2 地域別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対2025年対2032年）
2.1.3 国・地域別の世界自動車用炭素繊維部品の現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 自動車用炭素繊維部品のタイプ別セグメント
2.2.1 ボディ＆外装
2.2.2 シャーシ＆サスペンション
2.2.3 パワートレイン＆ドライブライン
2.2.4 インテリア＆シーティング
2.2.5 その他
2.2.6 タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模
2.2.6.1 タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対2025年対2032年）
2.2.6.2 タイプ別世界自動車用炭素繊維部品市場規模シェア（2021-2026年）
2.3 樹脂システム別自動車用炭素繊維部品セグメント
2.3.1 熱硬化性樹脂
2.3.2 熱可塑性樹脂
2.3.3 樹脂システム別自動車用炭素繊維部品市場規模
2.3.3.1 樹脂システム別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対2025年対2032年）
2.3.3.2 樹脂システム別世界自動車用炭素繊維部品市場規模シェア（2021-2026年）
2.4 成形方法別自動車用炭素繊維部品セグメント
2.4.1 プルトルージョン
2.4.2 フィラメントワインディング成形
2.4.3 レジントランスファーモールディング（RTM）
2.4.4 プレス成形
2.4.5 オートクレーブ成形（AC）
2.4.6 オーブン成形
2.4.7 シートラップ成形
2.4.8 インジェクション成形
2.4.9 成形方法別自動車用炭素繊維部品市場規模
2.4.9.1 成形方法別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対2025年対2032年）
2.4.9.2 成形方法別世界自動車用炭素繊維部品市場規模シェア（2021-2026年）
2.5 アプリケーション別自動車用炭素繊維部品セグメント
2.5.1 乗用車
2.5.2 商用車
2.5.3 アプリケーション別自動車用炭素繊維部品市場規模
2.5.3.1 アプリケーション別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対2025年対2032年）
2.5.3.2 アプリケーション別世界自動車用炭素繊維部品市場規模シェア（2021-2026年）
3 プレーヤー別自動車用炭素繊維部品市場規模
3.1 プレーヤー別自動車用炭素繊維部品市場シェア
3.1.1 プレーヤー別世界自動車用炭素繊維部品売上高（2021-2026年）
3.1.2 プレーヤー別世界自動車用炭素繊維部品売上高市場シェア（2021-2026年）
3.2 主要プレーヤー本社所在地および提供製品
3.3 市場集中度分析
3.3.1 競争環境分析
3.3.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）と予測（2024-2026年）
3.4 新製品および潜在的参入者
3.5 合併・買収および事業拡大
4 地域別自動車用炭素繊維部品
4.1 地域別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
4.2 国・地域別年間売上高（2021-2026年）
4.3 アメリカ地域自動車用炭素繊維部品市場成長（2021-2026年）
4.4 アジア太平洋地域自動車用炭素繊維部品市場成長（2021-2026年）
4.5 ヨーロッパ自動車用炭素繊維部品市場成長（2021-2026年）
4.6 中東・アフリカ自動車用炭素繊維部品市場成長（2021-2026年）
5 アメリカ地域
5.1 国別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
5.2 タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
5.3 アプリケーション別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
6.2 タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
6.3 アプリケーション別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
7 ヨーロッパ
7.1 国別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
7.2 タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
7.3 アプリケーション別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 地域別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
8.2 タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
8.3 アプリケーション別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場の推進要因および成長機会
9.2 市場の課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 世界自動車用炭素繊維部品市場予測
10.1 地域別世界自動車用炭素繊維部品予測（2027-2032年）
10.1.1 地域別世界自動車用炭素繊維部品予測（2027-2032年）
10.1.2 アメリカ地域自動車用炭素繊維部品予測
10.1.3 アジア太平洋地域自動車用炭素繊維部品予測
10.1.4 ヨーロッパ自動車用炭素繊維部品予測
10.1.5 中東・アフリカ自動車用炭素繊維部品予測
10.2 国別アメリカ地域自動車用炭素繊維部品予測（2027-2032年）
10.2.1 アメリカ合衆国市場自動車用炭素繊維部品予測
10.2.2 カナダ市場自動車用炭素繊維部品予測
10.2.3 メキシコ市場自動車用炭素繊維部品予測
10.2.4 ブラジル市場自動車用炭素繊維部品予測
10.3 地域別アジア太平洋地域自動車用炭素繊維部品予測（2027-2032年）
10.3.1 中国自動車用炭素繊維部品市場予測
10.3.2 日本市場自動車用炭素繊維部品予測
10.3.3 韓国市場自動車用炭素繊維部品予測
10.3.4 東南アジア市場自動車用炭素繊維部品予測
10.3.5 インド市場自動車用炭素繊維部品予測
10.3.6 オーストラリア市場自動車用炭素繊維部品予測
10.4 国別ヨーロッパ自動車用炭素繊維部品予測（2027-2032年）
10.4.1 ドイツ市場自動車用炭素繊維部品予測
10.4.2 フランス市場自動車用炭素繊維部品予測
10.4.3 イギリス市場自動車用炭素繊維部品予測
10.4.4 イタリア市場自動車用炭素繊維部品予測
10.4.5 ロシア市場自動車用炭素繊維部品予測
10.5 地域別中東・アフリカ自動車用炭素繊維部品予測（2027-2032年）
10.5.1 エジプト市場自動車用炭素繊維部品予測
10.5.2 南アフリカ市場自動車用炭素繊維部品予測
10.5.3 イスラエル市場自動車用炭素繊維部品予測
10.5.4 トルコ市場自動車用炭素繊維部品予測
10.6 タイプ別世界自動車用炭素繊維部品予測（2027-2032年）
10.7 アプリケーション別世界自動車用炭素繊維部品予測（2027-2032年）
10.7.1 GCC諸国市場自動車用炭素繊維部品予測
11 主要企業分析
11.1 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）
11.1.1 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）企業情報
11.1.2 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）自動車用炭素繊維部品製品情報
11.1.3 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.1.4 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）主要事業概要
11.1.5 CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）最新動向
11.2 Mubea
11.2.1 Mubea企業情報
11.2.2 Mubea自動車用炭素繊維部品製品情報
11.2.3 Mubea売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.2.4 Mubea主要事業概要
11.2.5 Mubea最新動向
11.3 ACTION COMPOSITES
11.3.1 ACTION COMPOSITES企業情報
11.3.2 ACTION COMPOSITES自動車用炭素繊維部品製品情報
11.3.3 ACTION COMPOSITES売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.3.4 ACTION COMPOSITES主要事業概要
11.3.5 ACTION COMPOSITES最新動向
11.4 Carbon by Design
11.4.1 Carbon by Design企業情報
11.4.2 Carbon by Design自動車用炭素繊維部品製品情報
11.4.3 Carbon by Design売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.4.4 Carbon by Design主要事業概要
11.4.5 Carbon by Design最新動向
11.5 SGL Carbon
11.5.1 SGL Carbon企業情報
11.5.2 SGL Carbon自動車用炭素繊維部品製品情報
11.5.3 SGL Carbon売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.5.4 SGL Carbon主要事業概要
11.5.5 SGL Carbon最新動向
11.6 東レ
11.6.1 東レ企業情報
11.6.2 東レ自動車用炭素繊維部品製品情報
11.6.3 東レー売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.6.4 東レ主要事業概要
11.6.5 東レ最新動向
11.7 MCCFC
11.7.1 MCCFC企業情報
11.7.2 MCCFC自動車用炭素繊維部品製品情報
11.7.3 MCCFC売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.7.4 MCCFC主要事業概要
11.7.5 MCCFC最新動向
11.8 Carbon Revolution
11.8.1 Carbon Revolution企業情報
11.8.2 Carbon Revolution自動車用炭素繊維部品製品情報
11.8.3 Carbon Revolution売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.8.4 Carbon Revolution主要事業概要
11.8.5 Carbon Revolution最新動向
11.9 Voith Composites
11.9.1 Voith Composites企業情報
11.9.2 Voith Composites自動車用炭素繊維部品製品情報
11.9.3 Voith Composites売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.9.4 Voith Composites主要事業概要
11.9.5 Voith Composites最新動向
11.10 Ensinger
11.10.1 Ensinger企業情報
11.10.2 Ensinger自動車用炭素繊維部品製品情報
11.10.3 Ensinger売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.10.4 Ensinger主要事業概要
11.10.5 Ensinger最新動向
11.11 Röchling
11.11.1 Röchling企業情報
11.11.2 Röchling自動車用炭素繊維部品製品情報
11.11.3 Röchling売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.11.4 Röchling主要事業概要
11.11.5 Röchling最新動向
11.12 Hankuk Carbon
11.12.1 Hankuk Carbon企業情報
11.12.2 Hankuk Carbon自動車用炭素繊維部品製品情報
11.12.3 Hankuk Carbon売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.12.4 Hankuk Carbon主要事業概要
11.12.5 Hankuk Carbon最新動向
11.13 威海広威複合材料
11.13.1 威海広威複合材料企業情報
11.13.2 威海広威複合材料自動車用炭素繊維部品製品情報
11.13.3 威海広威複合材料売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.13.4 威海広威複合材料主要事業概要
11.13.5 威海広威複合材料最新動向
11.14 HRC
11.14.1 HRC企業情報
11.14.2 HRC自動車用炭素繊維部品製品情報
11.14.3 HRC売上高、粗利益率、市場シェア（2021-2026年）
11.14.4 HRC主要事業概要
11.14.5 HRC最新動向
12 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対比2025年対比2032年）および（金額：百万ドル）
表2. 国・地域別自動車用炭素繊維部品年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万ドル）
表3. ボディ・エクステリアの主要企業
表4. シャシー・サスペンションの主要企業
表5. パワートレイン・ドライブトレインの主要企業
表6. インテリア・シーティングの主要企業
表7. その他の主要企業
表8. タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対比2025年対比2032年）および（金額：百万ドル）
表9. タイプ別世界自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表10. タイプ別世界自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表11. 熱硬化性樹脂の主要企業
表12. 熱可塑性樹脂の主要企業
表13. 樹脂システム別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対比2025年対比2032年）および（金額：百万ドル）
表14. 樹脂システム別世界自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表15. 樹脂システム別世界自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表16. プルトルージョンの主要企業
表17. フィラメントワインディング成形の主要企業
表18. レジントランスファーモールディング（RTM）の主要企業
表19. プレス成形の主要企業
表20. オートクレーブ成形（AC）の主要企業
表21. オーブン成形の主要企業
表22. シートラップ成形の主要企業
表23. 射出成形の主要企業
表24. 成形方法別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対比2025年対比2032年）および（金額：百万ドル）
表25. 成形方法別世界自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表26. 成形方法別世界自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表27. 用途別自動車用炭素繊維部品市場規模CAGR（2021年対比2025年対比2032年）および（金額：百万ドル）
表28. 用途別世界自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表29. 用途別世界自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表30. 企業別世界自動車用炭素繊維部品売上高（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表31. 企業別世界自動車用炭素繊維部品売上高市場シェア（2021年から2026年）
表32. 自動車用炭素繊維部品主要企業の本社所在地および提供製品
表33. 自動車用炭素繊維部品集中度比率（CR3、CR5、CR10）（2024年-2026年）
表34. 新製品および潜在的参入者
表35. 合併・買収および事業拡大
表36. 地域別世界自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表37. 地域別世界自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表38. 国・地域別世界自動車用炭素繊維部品収益（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表39. 国・地域別世界自動車用炭素繊維部品収益市場シェア（2021年から2026年）
表40. アメリカ地域国別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表41. アメリカ地域国別自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表42. アメリカ地域タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表43. アメリカ地域タイプ別自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表44. アメリカ地域用途別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表45. アメリカ地域用途別自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表46. APAC地域地域別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表47. APAC地域地域別自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表48. APAC地域タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表49. APAC地域用途別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表50. ヨーロッパ地域国別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表51. ヨーロッパ地域国別自動車用炭素繊維部品市場シェア（2021年から2026年）
表52. ヨーロッパ地域タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表53. ヨーロッパ地域用途別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表54. 中東・アフリカ地域地域別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表55. 中東・アフリカ地域タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表56. 中東・アフリカ地域用途別自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）および（金額：百万ドル）
表57. 自動車用炭素繊維部品の主要市場動向および成長機会
表58. 自動車用炭素繊維部品の主要市場課題およびリスク
表59. 自動車用炭素繊維部品の主要業界動向
表60. 地域別世界自動車用炭素繊維部品市場規模予測（2027年から2032年）および（金額：百万ドル）
表61. 地域別世界自動車用炭素繊維部品市場シェア予測（2027年から2032年）
表62. タイプ別世界自動車用炭素繊維部品市場規模予測（2027年から2032年）および（金額：百万ドル）
表63. 用途別世界自動車用炭素繊維部品市場規模予測（2027年から2032年）および（金額：百万ドル）
表64. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表65. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）自動車用炭素繊維部品提供製品
表66. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表67. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）主な事業内容
表68. CSP（帝人オートモーティブテクノロジーズ）最新動向
表69. Mubea詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表70. Mubea自動車用炭素繊維部品提供製品
表71. Mubea自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表72. Mubea主な事業内容
表73. Mubea最新動向
表74. ACTION COMPOSITES詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表75. ACTION COMPOSITES自動車用炭素繊維部品提供製品
表76. ACTION COMPOSITES自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表77. ACTION COMPOSITES主な事業内容
表78. ACTION COMPOSITES最新動向
表79. Carbon by Design詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表80. Carbon by Design自動車用炭素繊維部品提供製品
表81. Carbon by Design自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表82. Carbon by Design主な事業内容
表83. Carbon by Design最新動向
表84. SGL Carbon詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表85. SGL Carbon自動車用炭素繊維部品提供製品
表86. SGL Carbon自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表87. SGL Carbon主な事業内容
表88. SGL Carbon最新動向
表89. 東レ詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表90. 東レ自動車用炭素繊維部品提供製品
表91. 東レ自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表92. 東レ主な事業内容
表93. 東レ最新動向
表94. MCCFC詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表95. MCCFC自動車用炭素繊維部品提供製品
表96. MCCFC自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表97. MCCFC主な事業内容
表98. MCCFC最新動向
表99. Carbon Revolution詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表100. Carbon Revolution自動車用炭素繊維部品提供製品
表101. Carbon Revolution自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表102. Carbon Revolution主な事業内容
表103. Carbon Revolution最新動向
表104. Voith Composites詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表105. Voith Composites自動車用炭素繊維部品提供製品
表106. Voith Composites自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表107. Voith Composites主な事業内容
表108. Voith Composites最新動向
表109. Ensinger詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表110. Ensinger自動車用炭素繊維部品提供製品
表111. Ensinger自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表112. Ensinger主な事業内容
表113. Ensinger最新動向
表114. Röchling詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表115. Röchling自動車用炭素繊維部品提供製品
表116. Röchling自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表117. Röchling主な事業内容
表118. Röchling最新動向
表119. Hankuk Carbon詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表120. Hankuk Carbon自動車用炭素繊維部品提供製品
表121. Hankuk Carbon自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表122. Hankuk Carbon主な事業内容
表123. Hankuk Carbon最新動向
表124. Weihai Guangwei Composites詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表125. Weihai Guangwei Composites自動車用炭素繊維部品提供製品
表126. Weihai Guangwei Composites自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表127. Weihai Guangwei Composites主な事業内容
表128. Weihai Guangwei Composites最新動向
表129. HRC詳細、企業タイプ、自動車用炭素繊維部品のサービス提供エリアおよび競合他社
表130. HRC自動車用炭素繊維部品提供製品
表131. HRC自動車用炭素繊維部品売上高（百万ドル）、粗利益率および市場シェア（2021年から2026年）
表132. HRC主な事業内容
表133. HRC最新動向
図一覧
図1. 調査報告書対象期間
図2. 調査目的
図3. 調査方法論
図4. 調査プロセスおよびデータソース
図5. 世界自動車用炭素繊維部品市場規模成長率（2021年から2032年）（百万ドル）
図6. 地理的地域別自動車用炭素繊維部品販売高（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万ドル）
図7. 国・地域別自動車用炭素繊維部品販売市場シェア（2025年）
図8. 国・地域別自動車用炭素繊維部品販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図9. 2025年のタイプ別世界自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図10. 2025年の樹脂システム別世界自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図11. 2025年の成形方法別世界自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図12. 乗用車における自動車用炭素繊維部品
図13. 世界自動車用炭素繊維部品市場：乗用車（2021年から2026年）（百万ドル）
図14. 商用車における自動車用炭素繊維部品
図15. 世界自動車用炭素繊維部品市場：商用車（2021年から2026年）（百万ドル）
図16. 2025年の用途別世界自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図17. 2025年の企業別世界自動車用炭素繊維部品収益市場シェア
図18. 地域別世界自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア（2021年から2026年）
図19. アメリカ地域自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）（百万ドル）
図20. APAC地域自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）（百万ドル）
図21. ヨーロッパ地域自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）（百万ドル）
図22. 中東・アフリカ地域自動車用炭素繊維部品市場規模（2021年から2026年）（百万ドル）
図23. 2025年のアメリカ地域国別自動車用炭素繊維部品価値市場シェア
図24. 米国自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図25. カナダ自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図26. メキシコ自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図27. ブラジル自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図28. 2025年のAPAC地域地域別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図29. 2021年から2026年のAPAC地域タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図30. 2021年から2026年のAPAC地域用途別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図31. 中国自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図32. 日本自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図33. 韓国自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図34. 東南アジア自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図35. インド自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図36. オーストラリア自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図37. 2025年のヨーロッパ地域国別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図38. 2021年から2026年のヨーロッパ地域タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図39. 2021年から2026年のヨーロッパ地域用途別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア
図40. ドイツ自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図41. フランス自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図42. 英国自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図43. イタリア自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図44. ロシア自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図45. 中東・アフリカ地域地域別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア（2021年から2026年）
図46. 中東・アフリカ地域タイプ別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア（2021年から2026年）
図47. 中東・アフリカ地域用途別自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア（2021年から2026年）
図48. エジプト自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図49. 南アフリカ自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図50. イスラエル自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図51. トルコ自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図52. GCC諸国自動車用炭素繊維部品市場規模成長（2021年から2026年）（百万ドル）
図53. アメリカ地域自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図54. APAC地域自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図55. ヨーロッパ地域自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図56. 中東・アフリカ地域自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図57. 米国自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図58. カナダ自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図59. メキシコ自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図60. ブラジル自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図61. 中国自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図62. 日本自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図63. 韓国自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図64. 東南アジア自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図65. インド自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図66. オーストラリア自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図67. ドイツ自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図68. フランス自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図69. 英国自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図70. イタリア自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図71. ロシア自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図72. エジプト自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図73. 南アフリカ自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図74. イスラエル自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図75. トルコ自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
図76. タイプ別世界自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア予測（2027年から2032年）
図77. 用途別世界自動車用炭素繊維部品市場規模市場シェア予測（2027年から2032年）
図78. GCC諸国自動車用炭素繊維部品市場規模（2027年から2032年）（百万ドル）
| ※自動車用炭素繊維部品は、軽量かつ高強度の特性を持つ材料として、自動車業界で注目を集めています。炭素繊維は、炭素原子が繊維状に編まれたものであり、その特性により軽量で剛性が高く、耐熱性にも優れています。このため、自動車のパフォーマンス向上や燃費改善、安全性の向上などに寄与しています。 自動車用炭素繊維部品にはさまざまな種類があります。ボディパネル、サスペンション部品、ホイール、インテリアトリムなどが代表的な例です。ボディパネルでは、例えばフロントバンパーやボンネット、ドアパネルなどが炭素繊維で製造されることが多く、外観の美しさだけでなく、全体の軽量化にも寄与します。エンジン部品やトランスミッションケースなどに用いられることもありますが、これらの部品は特に高い強度が求められます。 炭素繊維部品の用途は多岐にわたります。主にスポーツカーや高級車、さらには電気自動車の軽量化が特に求められる場面で利用されます。軽量であることから、加速性能やコーナリング性能を向上させるほか、燃費の改善にもつながります。また、安全性にも寄与し、衝突時のエネルギー吸収能力を向上させるため、多くのメーカーが炭素繊維の導入を進めています。 関連技術としては、炭素繊維の成形技術や接合技術が挙げられます。一般的に炭素繊維は、樹脂を含浸させたプレグという形で提供され、熱硬化や冷間成形を通じて目的の形状に成形されます。これにより、部品の強度を最大限に引き出すことが可能になります。このプロセスは、複雑な形状の成形を可能にし、自動車デザインの自由度を大きく向上させる要因となっています。 また、接合技術においては、炭素繊維同士、または金属部品との接合方法が重要です。伝統的な溶接やボルト留めに加え、接着剤を利用した技術も広がっています。これにより、異なる材料を組み合わせた部品の開発が進められています。接着技術は特に、複雑な形状や構造を持つ部品の接合において、その強度や耐久性を確保するために重要です。 持続可能性の視点からも、炭素繊維はリサイクル技術の発展が期待されています。廃棄物を減少させるため、使用済みの炭素繊維部品から新しい材料を生成する方法が研究されています。これにより、環境への負荷を軽減しつつ、高性能の部品を供給することが可能になります。 先進的な自動車技術との連携も重要です。炭素繊維部品は、電動化や自動運転技術の発展とともに需要が高まっています。例えば、電動自動車のバッテリーやモーターを搭載するための部品に炭素繊維が使用されることで、全体の軽量化を図り、走行距離や効率の向上につながります。また、自動運転技術ではセンサーや通信機器を搭載するためのスペースを確保するためにも、軽量化が求められます。 今後の自動車業界において、炭素繊維部品はますます重要な位置を占めると考えられています。軽量化と高強度の特性により、環境性能や安全性を向上させるだけでなく、新しいデザインの自由度も提供します。これらの要素が組み合わさることで、未来の自動車はより効率的で魅力的な形を持つことになるでしょう。このように、自動車用炭素繊維部品は技術革新の進展とともに、今後もますます発展していくことが期待されています。 |
• 日本語訳：自動車用炭素繊維部品のグローバル市場予測2026-2032（種類別：ボディ・外装、シャーシ・サスペンション、パワートレイン・ドライブトレイン、内装・シート、その他)
• レポートコード：MRCLPR8NB11686 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）