 | • レポートコード：MRCLPR8NB09710 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、133ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
自動車用摩擦材市場調査レポート概要
世界の自動車用摩擦材市場規模は、2025年の132億9000万米ドルから2032年には158億2000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）2.6％で拡大する見込みです。
自動車用ブレーキ摩擦部品には、ディスクブレーキ、ブレーキシュー、ドラムブレーキ、ブレーキパッド、およびライナーが含まれ、いずれも車両の減速を目的としています。
米国の自動車用摩擦材市場は、2025年の米ドルベースの規模から2032年には更に拡大し、2026年から2032年にかけてCAGR（％）で成長すると推定されています。
中国の自動車用摩擦材市場も同様に、2025年から2032年にかけてCAGR（％）で成長する見込みです。
ヨーロッパの自動車用摩擦材市場についても、2025年から2032年にかけて成長が見込まれており、CAGR（％）での拡大が予測されています。
世界の主要な自動車用摩擦材企業としては、曙ブレーキ（Akebono Brake）、クノールブレムゼ（Knorr-Bremse）、日清紡（Nisshinbo）、ボッシュ（Bosch）、ブレムスケル（Bremskerl）などが挙げられます。売上高の観点から、2025年の世界市場において上位2社が約（%）の市場シェアを占めています。
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「自動車用摩擦材産業予測」では、過去の販売実績を分析し、2025年の世界全体の自動車用摩擦材販売をレビューしています。また、地域別および市場セクター別に2026年から2032年までの予測販売を包括的に分析しています。本レポートは、自動車用摩擦材の販売を地域、セクター、サブセクター別に分類し、世界の自動車用摩擦材産業を米ドルベースで詳細に分析しています。
本インサイトレポートは、世界の自動車用摩擦材市場の全体像と主要トレンドを分析しており、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新の開発動向およびM&A活動に焦点を当てています。また、主要グローバル企業の戦略を分析し、自動車用摩擦材の製品群や能力、市場参入戦略、市場でのポジション、地理的展開を検討することで、加速するグローバル市場におけるこれら企業の独自の立ち位置を理解します。
本インサイトレポートでは、世界の自動車用摩擦材市場の主要なトレンド、成長推進要因および影響要素を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化し、新たな成長機会を明らかにしています。何百ものボトムアップによる定性的・定量的データを基にした透明性の高い方法論により、現在の状況と将来の動向を非常に緻密に展望しています。
本レポートは、自動車用摩擦材市場を製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に網羅的に概観し、市場シェアおよび成長機会を提示します。
【タイプ別セグメンテーション】
– ブレーキパッド
– ブレーキライニング
– クラッチディスク
– その他
【用途別セグメンテーション】
– 乗用車
– 商用車
【地域別セグメンテーション】
– アメリカ大陸
– 米国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
– アジア太平洋
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
– ヨーロッパ
– ドイツ
– フランス
– 英国
– イタリア
– ロシア
– 中東・アフリカ
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国
分析対象企業は、専門家からの一次情報や企業の市場カバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度を踏まえて選定されています。以下の企業が主なプロファイル対象です。
– 曙ブレーキ（Akebono Brake）
– クノールブレムゼ（Knorr-Bremse）
– 日清紡（Nisshinbo）
– ボッシュ（Bosch）
– ブレムスケル（Bremskerl）
– コンチネンタル（Continental）
– テネコ（Tenneco）
– サングシンブレーキ（Sangsin Brake）
– ボルグワーナー（BorgWarner）
– 山東龍基機械（Shandong Longji Machinery）
– 山東ゴールドフェニックス（Shandong Gold Phoenix）
– アルストム・フレルテックス（Alstom Flertex）
– EBCブレーキ（EBC Brakes）
– アイシン化学（Aisin Chemical）
– シャフラー（Schaeffler）
– 東海カーボン（Tokai Carbon）
– BPWグループ（BPW Group）
– トリボ（Tribo）
– エスコーツ久保田（Escorts Kubota）
【本レポートが回答する主要な質問】
– 世界の自動車用摩擦材市場の10年間の展望はどうなっているか？
– 世界および地域別に見た自動車用摩擦材市場成長の推進要因は何か？
– 市場および地域別に最も成長が見込まれる技術は何か？
– エンドマーケットの規模別に自動車用摩擦材の市場機会はどのように異なるか？
– タイプ別、用途別に自動車用摩擦材市場はどのように分類されるか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推計の留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 自動車用摩擦材の世界年間販売量（2021-2032年）
2.1.2 地理的地域別の自動車用摩擦材の世界現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別の自動車用摩擦材の世界現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 自動車用摩擦材の種類別セグメント
2.2.1 ブレーキパッド
2.2.2 ブレーキライニング
2.2.3 クラッチディスク
2.2.4 その他
2.2.5 種類別自動車用摩擦材販売
2.2.5.1 種類別グローバル自動車用摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
2.2.5.2 種類別グローバル自動車用摩擦材収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.5.3 種類別グローバル自動車用摩擦材販売価格（2021-2026年）
2.3 自動車用摩擦材の用途別セグメント
2.3.1 乗用車
2.3.2 商用車
2.3.3 用途別自動車用摩擦材販売
2.3.3.1 用途別グローバル自動車用摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
2.3.3.2 用途別グローバル自動車用摩擦材収益および市場シェア（2021-2026年）
2.3.3.3 用途別グローバル自動車用摩擦材販売価格（2021-2026年）
3 企業別世界市場
3.1 企業別グローバル自動車用摩擦材内訳データ
3.1.1 企業別グローバル自動車用摩擦材年間販売量（2021-2026年）
3.1.2 企業別グローバル自動車用摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別グローバル自動車用摩擦材年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別グローバル自動車用摩擦材収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別グローバル自動車用摩擦材収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別グローバル自動車用摩擦材販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用摩擦材生産拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの自動車用摩擦材製品所在地分布
3.4.2 プレイヤーの自動車用摩擦材製品ラインナップ
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
3.6 新製品と潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地理的地域別世界の自動車用摩擦材過去のレビュー
4.1 地理的地域別の世界自動車用摩擦材市場規模（2021-2026年）
4.1.1 地理的地域別のグローバル自動車用摩擦材年間販売量（2021-2026年）
4.1.2 地理的地域別のグローバル自動車用摩擦材年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別の世界自動車用摩擦材市場規模（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別のグローバル自動車用摩擦材年間販売量（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別のグローバル自動車用摩擦材年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ大陸の自動車用摩擦材販売成長
4.4 アジア太平洋地域の自動車用摩擦材販売成長
4.5 ヨーロッパの自動車用摩擦材販売成長
4.6 中東・アフリカの自動車用摩擦材販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 国別アメリカ大陸自動車用摩擦材販売
5.1.1 国別アメリカ大陸自動車用摩擦材販売量（2021-2026年）
5.1.2 国別アメリカ大陸自動車用摩擦材収益（2021-2026年）
5.2 種類別アメリカ大陸自動車用摩擦材販売（2021-2026年）
5.3 用途別アメリカ大陸自動車用摩擦材販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APAC自動車用摩擦材販売
6.1.1 地域別APAC自動車用摩擦材販売量（2021-2026年）
6.1.2 地域別APAC自動車用摩擦材収益（2021-2026年）
6.2 種類別APAC自動車用摩擦材販売（2021-2026年）
6.3 用途別APAC自動車用摩擦材販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ自動車用摩擦材
7.1.1 国別ヨーロッパ自動車用摩擦材販売量（2021-2026年）
7.1.2 国別ヨーロッパ自動車用摩擦材収益（2021-2026年）
7.2 種類別ヨーロッパ自動車用摩擦材販売（2021-2026年）
7.3 用途別ヨーロッパ自動車用摩擦材販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ自動車用摩擦材
8.1.1 国別中東・アフリカ自動車用摩擦材販売量（2021-2026年）
8.1.2 国別中東・アフリカ自動車用摩擦材収益（2021-2026年）
8.2 種類別中東・アフリカ自動車用摩擦材販売（2021-2026年）
8.3 用途別中東・アフリカ自動車用摩擦材販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の促進要因、課題およびトレンド
9.1 市場促進要因および成長機会
9.2 市場の課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料および供給者
10.2 自動車用摩擦材の製造コスト構造分析
10.3 自動車用摩擦材の製造プロセス分析
10.4 自動車用摩擦材の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用摩擦材流通業者
11.3 自動車用摩擦材顧客
12 地理的地域別世界の自動車用摩擦材市場予測レビュー
12.1 地域別グローバル自動車用摩擦材市場規模予測
12.1.1 地域別グローバル自動車用摩擦材予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別グローバル自動車用摩擦材年間収益予測（2027-2032年）
12.2 国別アメリカ大陸予測（2027-2032年）
12.3 地域別APAC予測（2027-2032年）
12.4 国別ヨーロッパ予測（2027-2032年）
12.5 国別中東・アフリカ予測（2027-2032年）
12.6 種類別グローバル自動車用摩擦材予測（2027-2032年）
12.7 用途別グローバル自動車用摩擦材予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 曙ブレーキ
13.1.1 曙ブレーキ会社情報
13.1.2 曙ブレーキ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 曙ブレーキ自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 曙ブレーキ主な事業概要
13.1.5 曙ブレーキ最新動向
13.2 クノールブレムゼ
13.2.1 クノールブレムゼ会社情報
13.2.2 クノールブレムゼ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 クノールブレムゼ自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 クノールブレムゼ主な事業概要
13.2.5 クノールブレムゼ最新動向
13.3 日清紡
13.3.1 日清紡会社情報
13.3.2 日清紡自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 日清紡自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 日清紡主な事業概要
13.3.5 日清紡最新動向
13.4 ボッシュ
13.4.1 ボッシュ会社情報
13.4.2 ボッシュ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 ボッシュ自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 ボッシュ主な事業概要
13.4.5 ボッシュ最新動向
13.5 ブレムスケル
13.5.1 ブレムスケル会社情報
13.5.2 ブレムスケル自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 ブレムスケル自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 ブレムスケル主な事業概要
13.5.5 ブレムスケル最新動向
13.6 コンチネンタル
13.6.1 コンチネンタル会社情報
13.6.2 コンチネンタル自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 コンチネンタル自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 コンチネンタル主な事業概要
13.6.5 コンチネンタル最新動向
13.7 テネコ
13.7.1 テネコ会社情報
13.7.2 テネコ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 テネコ自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 テネコ主な事業概要
13.7.5 テネコ最新動向
13.8 サンシンブレーキ
13.8.1 サンシンブレーキ会社情報
13.8.2 サンシンブレーキ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 サンシンブレーキ自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 サンシンブレーキ主な事業概要
13.8.5 サンシンブレーキ最新動向
13.9 ボルグワーナー
13.9.1 ボルグワーナー会社情報
13.9.2 ボルグワーナー自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 ボルグワーナー自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 ボルグワーナー主な事業概要
13.9.5 ボルグワーナー最新動向
13.10 山東龍騏機械
13.10.1 山東龍騏機械会社情報
13.10.2 山東龍騏機械自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 山東龍騏機械自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 山東龍騏機械主な事業概要
13.10.5 山東龍騏機械最新動向
13.11 山東ゴールドフェニックス
13.11.1 山東ゴールドフェニックス会社情報
13.11.2 山東ゴールドフェニックス自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 山東ゴールドフェニックス自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 山東ゴールドフェニックス主な事業概要
13.11.5 山東ゴールドフェニックス最新動向
13.12 アルストムフレルテックス
13.12.1 アルストムフレルテックス会社情報
13.12.2 アルストムフレルテックス自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 アルストムフレルテックス自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 アルストムフレルテックス主な事業概要
13.12.5 アルストムフレルテックス最新動向
13.13 EBC ブレーキ
13.13.1 EBC ブレーキ会社情報
13.13.2 EBC ブレーキ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 EBC ブレーキ自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 EBC ブレーキ主な事業概要
13.13.5 EBC ブレーキ最新動向
13.14 アイシン化学
13.14.1 アイシン化学会社情報
13.14.2 アイシン化学自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 アイシン化学自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 アイシン化学主な事業概要
13.14.5 アイシン化学最新動向
13.15 シェフラー
13.15.1 シェフラー会社情報
13.15.2 シェフラー自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.15.3 シェフラー自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.15.4 シェフラー主な事業概要
13.15.5 シェフラー最新動向
13.16 東海カーボン
13.16.1 東海カーボン会社情報
13.16.2 東海カーボン自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.16.3 東海カーボン自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.16.4 東海カーボン主な事業概要
13.16.5 東海カーボン最新動向
13.17 BPW グループ
13.17.1 BPW グループ会社情報
13.17.2 BPW グループ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.17.3 BPW グループ自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.17.4 BPW グループ主な事業概要
13.17.5 BPW グループ最新動向
13.18 トリボ
13.18.1 トリボ会社情報
13.18.2 トリボ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.18.3 トリボ自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.18.4 トリボ主な事業概要
13.18.5 トリボ最新動向
13.19 エスコーツ久保田
13.19.1 エスコーツ久保田会社情報
13.19.2 エスコーツ久保田自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
13.19.3 エスコーツ久保田自動車用摩擦材販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.19.4 エスコーツ久保田主な事業概要
13.19.5 エスコーツ久保田最新動向
14 調査結果と結論
【調査レポートの図表一覧】表1. 地域別自動車用摩擦材年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表2. 国／地域別自動車用摩擦材年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表3. ブレーキパッドの主要企業
表4. ブレーキライニングの主要企業
表5. クラッチディスクの主要企業
表6. その他の主要企業
表7. 種類別世界自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表8. 種類別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
表9. 種類別世界自動車用摩擦材売上高（2021－2026年）（百万ドル）
表10. 種類別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
表11. 種類別世界自動車用摩擦材販売価格（2021－2026年）（USD/個）
表12. 用途別世界自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表13. 用途別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
表14. 用途別世界自動車用摩擦材売上高（2021－2026年）（百万ドル）
表15. 用途別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
表16. 用途別世界自動車用摩擦材販売価格（2021－2026年）（USD/個）
表17. 企業別世界自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表18. 企業別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
表19. 企業別世界自動車用摩擦材売上高（2021－2026年）（百万ドル）
表20. 企業別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
表21. 企業別世界自動車用摩擦材販売価格（2021－2026年）（USD/個）
表22. 主要自動車用摩擦材メーカー生産地域分布および販売地域
表23. 企業別自動車用摩擦材製品提供状況
表24. 自動車用摩擦材集中度比率（CR3、CR5、CR10）（2024－2026年）
表25. 新製品および潜在的参入者
表26. 市場のM&A活動および戦略
表27. 地域別世界自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表28. 地域別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
表29. 地域別世界自動車用摩擦材売上高（2021－2026年）（百万ドル）
表30. 地域別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
表31. 国／地域別世界自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表32. 国／地域別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
表33. 国／地域別世界自動車用摩擦材売上高（2021－2026年）（百万ドル）
表34. 国／地域別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
表35. 米州地域国別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表36. 米州地域国別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
表37. 米州地域国別自動車用摩擦材売上高（2021－2026年）（百万ドル）
表38. 米州地域種類別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表39. 米州地域用途別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表40. アジア太平洋地域地域別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表41. アジア太平洋地域地域別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
表42. アジア太平洋地域地域別自動車用摩擦材売上高（2021－2026年）（百万ドル）
表43. アジア太平洋地域種類別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表44. アジア太平洋地域用途別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表45. 欧州地域国別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表46. 欧州地域国別自動車用摩擦材売上高（2021－2026年）（百万ドル）
表47. 欧州地域種類別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表48. 欧州地域用途別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表49. 中東・アフリカ地域国別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表50. 中東・アフリカ地域国別自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
表51. 中東・アフリカ地域種類別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表52. 中東・アフリカ地域用途別自動車用摩擦材販売数（2021－2026年）（百万個）
表53. 自動車用摩擦材の主要市場ドライバーおよび成長機会
表54. 自動車用摩擦材の主要市場課題およびリスク
表55. 自動車用摩擦材の主要産業トレンド
表56. 自動車用摩擦材の原材料
表57. 主要原材料供給業者
表58. 自動車用摩擦材ディストリビューターリスト
表59. 自動車用摩擦材顧客リスト
表60. 地域別世界自動車用摩擦材販売予測（2027－2032年）（百万個）
表61. 地域別世界自動車用摩擦材売上高予測（2027－2032年）（百万ドル）
表62. 米州地域国別自動車用摩擦材販売予測（2027－2032年）（百万個）
表63. 米州地域国別自動車用摩擦材年間売上高予測（2027－2032年）（百万ドル）
表64. アジア太平洋地域地域別自動車用摩擦材販売予測（2027－2032年）（百万個）
表65. アジア太平洋地域地域別自動車用摩擦材年間売上高予測（2027－2032年）（百万ドル）
表66. 欧州地域国別自動車用摩擦材販売予測（2027－2032年）（百万個）
表67. 欧州地域国別自動車用摩擦材売上高予測（2027－2032年）（百万ドル）
表68. 中東・アフリカ地域国別自動車用摩擦材販売予測（2027－2032年）（百万個）
表69. 中東・アフリカ地域国別自動車用摩擦材売上高予測（2027－2032年）（百万ドル）
表70. 種類別世界自動車用摩擦材販売予測（2027－2032年）（百万個）
表71. 種類別世界自動車用摩擦材売上高予測（2027－2032年）（百万ドル）
表72. 用途別世界自動車用摩擦材販売予測（2027－2032年）（百万個）
表73. 用途別世界自動車用摩擦材売上高予測（2027－2032年）（百万ドル）
表74. 曙ブレーキ基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表75. 曙ブレーキ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表76. 曙ブレーキ自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表77. 曙ブレーキ主な事業
表78. 曙ブレーキ最新動向
表79. ノルブレムゼ基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表80. ノルブレムゼ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表81. ノルブレムゼ自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表82. ノルブレムゼ主な事業
表83. ノルブレムゼ最新動向
表84. 日清紡基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表85. 日清紡自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表86. 日清紡自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表87. 日清紡主な事業
表88. 日清紡最新動向
表89. ボッシュ基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表90. ボッシュ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表91. ボッシュ自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表92. ボッシュ主な事業
表93. ボッシュ最新動向
表94. ブレムスケル基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表95. ブレムスケル自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表96. ブレムスケル自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表97. ブレムスケル主な事業
表98. ブレムスケル最新動向
表99. コンチネンタル基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表100. コンチネンタル自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表101. コンチネンタル自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表102. コンチネンタル主な事業
表103. コンチネンタル最新動向
表104. テネコ基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表105. テネコ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表106. テネコ自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表107. テネコ主な事業
表108. テネコ最新動向
表109. サンシンブレーキ基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表110. サンシンブレーキ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表111. サンシンブレーキ自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表112. サンシンブレーキ主な事業
表113. サンシンブレーキ最新動向
表114. ボルグワーナー基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表115. ボルグワーナー自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表116. ボルグワーナー自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表117. ボルグワーナー主な事業
表118. ボルグワーナー最新動向
表119. 山東ロンジ機械基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表120. 山東ロンジ機械自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表121. 山東ロンジ機械自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表122. 山東ロンジ機械主な事業
表123. 山東ロンジ機械最新動向
表124. 山東ゴールドフェニックス基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表125. 山東ゴールドフェニックス自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表126. 山東ゴールドフェニックス自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表127. 山東ゴールドフェニックス主な事業
表128. 山東ゴールドフェニックス最新動向
表129. アルストムフレルテックス基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表130. アルストムフレルテックス自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表131. アルストムフレルテックス自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表132. アルストムフレルテックス主な事業
表133. アルストムフレルテックス最新動向
表134. EBCブレーキ基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表135. EBCブレーキ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表136. EBCブレーキ自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表137. EBCブレーキ主な事業
表138. EBCブレーキ最新動向
表139. アイシン化学基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表140. アイシン化学自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表141. アイシン化学自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表142. アイシン化学主な事業
表143. アイシン化学最新動向
表144. シェフラー基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表145. シェフラー自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表146. シェフラー自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表147. シェフラー主な事業
表148. シェフラー最新動向
表149. 東海カーボン基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表150. 東海カーボン自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表151. 東海カーボン自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表152. 東海カーボン主な事業
表153. 東海カーボン最新動向
表154. BPWグループ基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表155. BPWグループ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表156. BPWグループ自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表157. BPWグループ主な事業
表158. BPWグループ最新動向
表159. トリボ基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表160. トリボ自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表161. トリボ自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表162. トリボ主な事業
表163. トリボ最新動向
表164. エスコーツ久保田基礎情報、自動車用摩擦材製造拠点、販売地域および競合他社
表165. エスコーツ久保田自動車用摩擦材製品ポートフォリオおよび仕様
表166. エスコーツ久保田自動車用摩擦材販売数（百万個）、売上高（百万ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021－2026年）
表167. エスコーツ久保田主な事業
表168. エスコーツ久保田最新動向
【調査レポートの図版一覧】
図1. 自動車用摩擦材の写真
図2. 自動車用摩擦材レポート対象年
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界自動車用摩擦材販売成長率 2021－2032年（百万個）
図7. 世界自動車用摩擦材売上高成長率 2021－2032年（百万ドル）
図8. 地域別自動車用摩擦材販売数（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
図9. 国／地域別自動車用摩擦材販売市場シェア（2025年）
図10. 国／地域別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. ブレーキパッド製品写真
図12. ブレーキライニング製品写真
図13. クラッチディスク製品写真
図14. その他製品写真
図15. 種類別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2026年）
図16. 種類別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
図17. 乗用車に消費される自動車用摩擦材
図18. 世界自動車用摩擦材市場：乗用車（2021－2026年）（百万個）
図19. 商用車に消費される自動車用摩擦材
図20. 世界自動車用摩擦材市場：商用車（2021－2026年）（百万個）
図21. 用途別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2025年）
図22. 用途別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2026年）
図23. 企業別自動車用摩擦材販売数（2026年）（百万個）
図24. 企業別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2026年）
図25. 企業別自動車用摩擦材売上高（2026年）（百万ドル）
図26. 企業別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2026年）
図27. 地域別世界自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図28. 地域別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア（2026年）
図29. 米州自動車用摩擦材販売数 2021－2026年（百万個）
図30. 米州自動車用摩擦材売上高 2021－2026年（百万ドル）
図31. アジア太平洋地域自動車用摩擦材販売数 2021－2026年（百万個）
図32. アジア太平洋地域自動車用摩擦材売上高 2021－2026年（百万ドル）
図33. 欧州自動車用摩擦材販売数 2021－2026年（百万個）
図34. 欧州自動車用摩擦材売上高 2021－2026年（百万ドル）
図35. 中東・アフリカ自動車用摩擦材販売数 2021－2026年（百万個）
図36. 中東・アフリカ自動車用摩擦材売上高 2021－2026年（百万ドル）
図37. 米州地域国別自動車用摩擦材販売市場シェア（2026年）
図38. 米州地域国別自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
図39. 米州地域種類別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図40. 米州地域用途別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図41. 米国自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図42. カナダ自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図43. メキシコ自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図44. ブラジル自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図45. アジア太平洋地域地域別自動車用摩擦材販売市場シェア（2026年）
図46. アジア太平洋地域地域別自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
図47. アジア太平洋地域種類別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図48. アジア太平洋地域用途別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図49. 中国自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図50. 日本自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図51. 韓国自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図52. 東南アジア自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図53. インド自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図54. オーストラリア自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図55. 中国台湾自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図56. 欧州地域国別自動車用摩擦材販売市場シェア（2026年）
図57. 欧州地域国別自動車用摩擦材売上高市場シェア（2021－2026年）
図58. 欧州地域種類別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図59. 欧州地域用途別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図60. ドイツ自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図61. フランス自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図62. 英国自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図63. イタリア自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図64. ロシア自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図65. 中東・アフリカ地域国別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図66. 中東・アフリカ地域種類別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図67. 中東・アフリカ地域用途別自動車用摩擦材販売市場シェア（2021－2026年）
図68. エジプト自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図69. 南アフリカ自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図70. イスラエル自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図71. トルコ自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図72. GCC諸国自動車用摩擦材売上高成長 2021－2026年（百万ドル）
図73. 2026年における自動車用摩擦材の製造原価構成分析
図74. 自動車用摩擦材の製造プロセス分析
図75. 自動車用摩擦材の産業チェーン構造
図76. 流通チャネル
図77. 地域別世界自動車用摩擦材販売市場予測（2027－2032年）
図78. 地域別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア予測（2027－2032年）
図79. 種類別世界自動車用摩擦材販売市場シェア予測（2027－2032年）
図80. 種類別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア予測（2027－2032年）
図81. 用途別世界自動車用摩擦材販売市場シェア予測（2027－2032年）
図82. 用途別世界自動車用摩擦材売上高市場シェア予測（2027－2032年）
| ※自動車用摩擦材とは、主にブレーキシステムに使用される材料で、摩擦によって車両を減速させたり停止させたりする役割を果たします。これらの材質は、様々な要求に応じて設計されており、車両の安全性や性能において非常に重要な要素です。摩擦材が適切に機能することで、 braking 機能が確保され、事故やトラブルのリスクを低減します。 摩擦材には主に4つの種類があります。第一に、オーガニック（樹脂系）摩擦材があります。これは、樹脂を基盤として、様々なフィラーや繊維を混合し、成形されたものです。オーガニック摩擦材は、静粛性に優れ、低温時の性能が良好であるため、日常的な乗用車に広く使用されています。ただし、耐熱性や耐摩耗性が劣るため、高負荷の使用には適さないことがあります。 第二に、セミメタリック摩擦材があります。これは、金属繊維と樹脂を含む混合物で、優れた耐摩耗性と加熱時の性能を持っています。セミメタリック摩擦材は、スポーツカーや高性能車のブレーキシステムに使用されることが多く、タフな条件でも高いブレーキング性能を発揮します。ただし、摩耗音が大きく、ホイールやディスクにダメージを与えやすいことが欠点とされます。 第三に、フルメタリック摩擦材があります。これは、金属の割合が非常に高い摩擦材で、耐久性が極めて高いのが特徴です。高度な耐熱性を持つため、重機やレーシングカーなど、高負荷の状況下でも安定した性能を維持します。しかし、価格が高く、静粛性に欠けるため、一般的な乗用車には適しません。 最後に、セラミック摩擦材もあります。これは、セラミック繊維を使用したもので、優れた耐摩耗性や耐熱性を持ちながら、静音性も確保されています。セラミック摩擦材は、環境に優しい素材として注目されており、高級車やハイブリッド車に採用されることが増えています。 自動車用摩擦材の用途は、主にブレーキシステムだけでなく、クラッチやトランスミッション、さらにはドライブライン部品にも広がっています。摩擦材の特性によって、車両の操縦性、快適さ、安全性が左右されるため、メーカーは研究を重ね、新しい素材や製造方法の開発に取り組んでいます。 関連技術としては、摩擦材の性能を向上させるための多くの新しい処理や製造技術があります。例えば、高度なシミュレーション技術を用いた材料開発や、ナノテクノロジーを利用した摩擦材の特性改善が進められています。また、環境に配慮した材料の開発も重要なトピックであり、従来の有害物質を使用しないオーガニック材料やリサイクル可能な素材の利用が増加しています。 さらに、摩擦材の性能評価のためのテスト技術も進化しており、特に摩擦係数や耐摩耗性、熱特性の測定が重要です。これにより、新しい材料の特性を迅速に評価し、実際の使用条件に対応した製品を提供することが可能となります。 車両の電動化が進む中、摩擦材の役割や性能も変化しつつあります。特に、電気自動車（EV）やハイブリッド車では、従来のブレーキシステムに加えて再生ブレーキが使用されるため、摩擦材の設計は新たな課題に直面しています。しかし、摩擦材の技術革新が進むことで、今後もより安全で高性能な自動車の実現が期待されます。 このように、自動車用摩擦材は技術革新や材料開発が進むことで、さらに進化する余地を持っており、安全で快適なドライブを支える重要な要素となっています。生産者や研究者たちは、未来の車両に求められる性能を満たすために、不断の努力を続けています。 |
• 日本語訳：自動車用摩擦材のグローバル市場予測2026-2032（種類別：ブレーキパッド、ブレーキライニング、クラッチディスク、その他)
• レポートコード：MRCLPR8NB09710 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）