 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV5679 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、117ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【オートマチックオートバイ（ATバイク）市場調査レポート概要】
世界のオートマチックオートバイ（ATバイク）市場規模は、2025年の227億9500万米ドルから2032年には399億4800万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）8.5％で拡大すると見込まれています。
2025年の世界のオートマチックオートバイ生産台数は約776万台に達し、平均市場価格は1台あたり約3,000米ドルでした。同年の世界の総生産能力は970万台に達しています。この製品の業界平均粗利益率は25％に達しています。オートマチックオートバイとは、スタートや変速時にライダーがクラッチやギアシフトレバーを手動で操作することなく、自動クラッチ、無段変速機（CVT）、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）、オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）などの技術を用いて動力伝達とギア比切り替えを行うオートバイを指します。これらの主な目的は、運転操作の複雑さを軽減し、都市での通勤利便性を向上させ、低速域での滑らかさと快適性を高めることです。従来のマニュアルトランスミッションオートバイと比較すると、オートマチックオートバイは電子制御ユニット（ECU）、センサー、アクチュエーターの協調制御により一層依存しています。
オートマチックオートバイ（ATバイク）の産業チェーン上流は主にエンジンおよびパワートレイン部品、オートマチックトランスミッションシステムのコア部品、電子制御システム、材料から成ります。中流はパワートレインの統合、シャーシ設計、電子システムの調整、車両組立を担う車両メーカーです。下流はブランド販売店、バイク小売チャネル、Eコマースプラットフォーム、ライドシェアプラットフォーム、修理およびアフターサービスネットワークを含む販売およびサービス体制で構成されています。さらにファイナンスと保険、カスタマイズ市場、バイクカルチャーのエコシステムも拡張産業チェーンの一部です。
オートマチックオートバイ（ATバイク）の将来的な成長は主に3つの方向からもたらされます。第一に、「軽量かつ利便性の高い」都市交通のトレンドにより、新興アジア市場でのオートマチックモデルの浸透が継続的に進むこと。第二に、DCT、電子スロットル、インテリジェントライディングアシストシステム、電動化など技術革新により、オートマチックオートバイが「利便性ツール」から「知能化交通ツール」へと進化していること。第三に、電動オートバイの発展による構造的な置換が、従来のCVTスクーターと電動単速システムの統合を促進していることです。長期的には、オートマチックトランスミッションは「スクーターメインの構造」からより多様なクロスオーバーモデルへと拡大し、低排気量および中排気量オートバイの主流構成の一つとなる見込みですが、高性能なスポーツやプロフェッショナル用途では高級マニュアルトランスミッションが一定の市場シェアを保持すると予想されます。
LPインフォメーション社（LPI）の最新調査レポート「オートマチックオートバイ（ATバイク）産業予測」では、過去の販売実績を分析し、2025年の世界全体におけるオートマチックオートバイ販売台数をレビューしています。2026年から2032年にかけた地域別および市場セクター別の販売予測も網羅的に分析しています。本レポートは、地域、市場セクター、サブセクター別にオートマチックオートバイ販売を詳細に分類し、世界市場の動向を米ドル単位で解説しています。
本インサイトレポートでは、グローバルなオートマチックオートバイ市場の全体像を包括的に分析し、製品セグメント、企業形成、収益、市場シェア、最新開発動向、M&A活動の主要トレンドをハイライトします。また、主要グローバル企業の戦略を、オートマチックオートバイ製品ポートフォリオや能力、市場参入戦略、市場ポジション、地域展開に焦点を当てて分析し、加速するグローバル市場における各社の独自の立ち位置を理解することを目的としています。
本レポートは、オートマチックオートバイ市場の主要トレンド、成長要因、影響要素を評価し、タイプ別、販売チャネル別、地域別、市場規模別に分類して予測を示すことで、新たな有望市場を特定しています。数百のボトムアップによる定性・定量的な市場データに基づく透明性の高い方法論を用い、世界のオートマチックオートバイ市場の現在の状況と将来的な動向について詳細な見解を提供します。
本レポートは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別にオートマチックオートバイ市場の概要、市場シェア、および成長機会を網羅的に示しています。
■ タイプ別セグメンテーション
– CVT（無段変速機）
– AMT（オートマチックマニュアルトランスミッション）
– DCT（デュアルクラッチトランスミッション）
■ パワートレインタイプ別セグメンテーション
– 燃料動力式オートマチックオートバイ
– 電動オートマチックオートバイ
■ 車両構造別セグメンテーション
– スクーターモデル
– クルーズモデル
– アドベンチャーモデル
– ライト都市通勤モデル
■ 販売チャネル別セグメンテーション
– オンライン販売
– オフライン販売
■ 地域別セグメンテーション
– アメリカ大陸
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
– アジア太平洋（APAC）
- 中国
- 日本
- 韓国
- 東南アジア
- インド
- オーストラリア
– ヨーロッパ
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- ロシア
– 中東・アフリカ
- エジプト
- 南アフリカ
- イスラエル
- トルコ
- GCC諸国（湾岸協力会議加盟国）
■ プロファイル対象企業
本レポートで取り上げられた企業は、一次専門家の情報提供および企業の製品ポートフォリオ、市場浸透状況の分析に基づいて選定されています。
– ホンダ（Honda）
– ヤマハ（Yamaha）
– BMW
– KTM
– 宗申（Zongshen）
– Letenmoto
– 浙江前江オートバイ（Zhejiang Qianjiang Motorcycle）
– ベンダ（Benda Motorcycles）
– 利豊集団（Lifeng Group Ltd.）
– 長城汽車（Great Wall Motors）
– スズキ（Suzuki）
– 川崎（Kawasaki）
– ピアジオグループ（Piaggio Group）
– プジョーモトシクル（Peugeot Motocycles）
■ 本レポートで解決する主要な疑問
– 世界のオートマチックオートバイ市場の10年間の展望は？
– 世界および各地域別に成長を促進する要因とは？
– 市場・地域ごとに最も成長が速いことが見込まれる技術は？
– エンドマーケット規模別の市場機会の違いは？
– タイプ別、販売チャネル別の市場構成比はどうか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定に関する注意事項
2 要約
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界のオートマチックオートバイ（ATバイク）年間販売台数 2021-2032
2.1.2 地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）現在および将来の分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）現在および将来の分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別セグメント
2.2.1 CVT
2.2.2 AMT
2.2.3 DCT
2.2.4 タイプ別オートマチックオートバイ（ATバイク）販売
2.2.4.1 タイプ別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア（2021-2026）
2.2.4.2 タイプ別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）収益および市場シェア（2021-2026）
2.2.4.3 タイプ別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格（2021-2026）
2.3 駆動方式別オートマチックオートバイ（ATバイク）セグメント
2.3.1 燃料駆動オートマチックオートバイ
2.3.2 電動オートマチックオートバイ
2.3.3 駆動方式別オートマチックオートバイ（ATバイク）販売
2.3.3.1 駆動方式別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア（2021-2026）
2.3.3.2 駆動方式別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）収益および市場シェア（2021-2026）
2.3.3.3 駆動方式別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格（2021-2026）
2.4 車両構造別オートマチックオートバイ（ATバイク）セグメント
2.4.1 スクーターモデル
2.4.2 クルーズモデル
2.4.3 アドベンチャーモデル
2.4.4 軽量都市通勤モデル
2.4.5 車両構造別オートマチックオートバイ（ATバイク）販売
2.4.5.1 車両構造別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア（2021-2026）
2.4.5.2 車両構造別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）収益および市場シェア（2021-2026）
2.4.5.3 車両構造別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格（2021-2026）
2.5 販売チャネル別オートマチックオートバイ（ATバイク）セグメント
2.5.1 オンライン販売
2.5.2 オフライン販売
2.5.3 販売チャネル別オートマチックオートバイ（ATバイク）販売
2.5.3.1 販売チャネル別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア（2021-2026）
2.5.3.2 販売チャネル別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）収益および市場シェア（2021-2026）
2.5.3.3 販売チャネル別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格（2021-2026）
3 企業別世界市場
3.1 企業別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）内訳データ
3.1.1 企業別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）年間販売台数（2021-2026）
3.1.2 企業別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）年間収益（2021-2026）
3.2.1 企業別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021-2026）
3.2.2 企業別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格
3.4 主要メーカーのオートマチックオートバイ（ATバイク）生産エリア分布、販売エリア、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーオートマチックオートバイ（ATバイク）製品所在地分布
3.4.2 企業のオートマチックオートバイ（ATバイク）製品提供状況
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）（2024-2026）
3.6 新製品と潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）歴史的レビュー
4.1 地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）市場規模（2021-2026）
4.1.1 地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）年間販売台数（2021-2026）
4.1.2 地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）年間収益（2021-2026）
4.2 国・地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）市場規模（2021-2026）
4.2.1 国・地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）年間販売台数（2021-2026）
4.2.2 国・地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）年間収益（2021-2026）
4.3 アメリカ大陸のオートマチックオートバイ（ATバイク）販売成長
4.4 アジア太平洋地域のオートマチックオートバイ（ATバイク）販売成長
4.5 ヨーロッパのオートマチックオートバイ（ATバイク）販売成長
4.6 中東・アフリカのオートマチックオートバイ（ATバイク）販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 国別アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）販売
5.1.1 国別アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（2021-2026）
5.1.2 国別アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021-2026）
5.2 アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売（2021-2026）
5.3 アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 地域別アジア太平洋オートマチックオートバイ（ATバイク）販売
6.1.1 地域別アジア太平洋オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（2021-2026）
6.1.2 地域別アジア太平洋オートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021-2026）
6.2 アジア太平洋オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売（2021-2026）
6.3 アジア太平洋オートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）販売
7.1.1 国別ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（2021-2026）
7.1.2 国別ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021-2026）
7.2 ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売（2021-2026）
7.3 ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカオートマチックオートバイ（ATバイク）販売
8.1.1 国別中東・アフリカオートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（2021-2026）
8.1.2 国別中東・アフリカオートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021-2026）
8.2 中東・アフリカオートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売（2021-2026）
8.3 中東・アフリカオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題および動向
9.1 市場の推進要因および成長機会
9.2 市場の課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 オートマチックオートバイ（ATバイク）の製造コスト構造分析
10.3 オートマチックオートバイ（ATバイク）の製造プロセス分析
10.4 オートマチックオートバイ（ATバイク）の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 オートマチックオートバイ（ATバイク）の流通業者
11.3 オートマチックオートバイ（ATバイク）の顧客
12 地域別世界市場予測レビュー
12.1 地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）市場規模予測
12.1.1 地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）予測（2027-2032）
12.1.2 地域別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）年間収益予測（2027-2032）
12.2 国別アメリカ大陸予測（2027-2032）
12.3 地域別アジア太平洋予測（2027-2032）
12.4 国別ヨーロッパ予測（2027-2032）
12.5 国別中東・アフリカ予測（2027-2032）
12.6 タイプ別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）予測（2027-2032）
12.7 販売チャネル別世界オートマチックオートバイ（ATバイク）予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 ホンダ
13.1.1 ホンダ会社情報
13.1.2 ホンダオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 ホンダオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.1.4 ホンダ主要事業概要
13.1.5 ホンダ最新動向
13.2 ヤマハ
13.2.1 ヤマハ会社情報
13.2.2 ヤマハオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 ヤマハオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.2.4 ヤマハ主要事業概要
13.2.5 ヤマハ最新動向
13.3 BMW
13.3.1 BMW会社情報
13.3.2 BMWオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 BMWオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.3.4 BMW主要事業概要
13.3.5 BMW最新動向
13.4 KTM
13.4.1 KTM会社情報
13.4.2 KTMオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 KTMオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.4.4 KTM主要事業概要
13.4.5 KTM最新動向
13.5 ゾンシェン
13.5.1 ゾンシェン会社情報
13.5.2 ゾンシェンオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 ゾンシェンオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.5.4 ゾンシェン主要事業概要
13.5.5 ゾンシェン最新動向
13.6 レテンモト
13.6.1 レテンモト会社情報
13.6.2 レテンモトオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 レテンモトオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.6.4 レテンモト主要事業概要
13.6.5 レテンモト最新動向
13.7 浙江千江モーターサイクル
13.7.1 浙江千江モーターサイクル会社情報
13.7.2 浙江千江モーターサイクルオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 浙江千江モーターサイクルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.7.4 浙江千江モーターサイクル主要事業概要
13.7.5 浙江千江モーターサイクル最新動向
13.8 ベンダモーターサイクル
13.8.1 ベンダモーターサイクル会社情報
13.8.2 ベンダモーターサイクルオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 ベンダモーターサイクルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.8.4 ベンダモーターサイクル主要事業概要
13.8.5 ベンダモーターサイクル最新動向
13.9 リフェングループ
13.9.1 リフェングループ会社情報
13.9.2 リフェングループオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 リフェングループオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.9.4 リフェングループ主要事業概要
13.9.5 リフェングループ最新動向
13.10 グレートウォールモーターズ
13.10.1 グレートウォールモーターズ会社情報
13.10.2 グレートウォールモーターズオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 グレートウォールモーターズオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.10.4 グレートウォールモーターズ主要事業概要
13.10.5 グレートウォールモーターズ最新動向
13.11 スズキ
13.11.1 スズキ会社情報
13.11.2 スズキオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 スズキオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.11.4 スズキ主要事業概要
13.11.5 スズキ最新動向
13.12 カワサキ
13.12.1 カワサキ会社情報
13.12.2 カワサキオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 カワサキオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.12.4 カワサキ主要事業概要
13.12.5 カワサキ最新動向
13.13 ピアッジオグループ
13.13.1 ピアッジオグループ会社情報
13.13.2 ピアッジオグループオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 ピアッジオグループオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.13.4 ピアッジオグループ主要事業概要
13.13.5 ピアッジオグループ最新動向
13.14 プジョーモトサイクル
13.14.1 プジョーモトサイクル会社情報
13.14.2 プジョーモトサイクルオートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 プジョーモトサイクルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売、収益、価格、粗利（2021-2026）
13.14.4 プジョーモトサイクル主要事業概要
13.14.5 プジョーモトサイクル最新動向
14 調査結果と結論
【調査レポートの図表一覧】表1. オートマチックオートバイ（ATバイク）年次販売CAGR 地域別（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万ドル）
表2. オートマチックオートバイ（ATバイク）年次販売CAGR 国・地域別（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万ドル）
表3. CVTの主要プレーヤー
表4. AMTの主要プレーヤー
表5. DCTの主要プレーヤー
表6. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数 タイプ別（2021年〜2026年）および（台数）
表7. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア タイプ別（2021年〜2026年）
表8. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益 タイプ別（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表9. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア タイプ別（2021年〜2026年）
表10. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格 タイプ別（2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表11. 燃料駆動型オートマチックオートバイ（ATバイク）の主要プレーヤー
表12. 電動駆動型オートマチックオートバイ（ATバイク）の主要プレーヤー
表13. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数 パワートレイン別（2021年〜2026年）および（台数）
表14. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア パワートレイン別（2021年〜2026年）
表15. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益 パワートレイン別（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表16. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア パワートレイン別（2021年〜2026年）
表17. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格 パワートレイン別（2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表18. スクーターモデルの主要プレーヤー
表19. クルーズモデルの主要プレーヤー
表20. アドベンチャーモデルの主要プレーヤー
表21. ライトアーバンコミューターモデルの主要プレーヤー
表22. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数 車両構造別（2021年〜2026年）および（台数）
表23. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア 車両構造別（2021年〜2026年）
表24. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益 車両構造別（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表25. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア 車両構造別（2021年〜2026年）
表26. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格 車両構造別（2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表27. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表28. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売市場シェア（2021年〜2026年）
表29. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別収益（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表30. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別収益市場シェア（2021年〜2026年）
表31. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売価格 販売チャネル別（2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表32. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）企業別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表33. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）企業別販売市場シェア（2021年〜2026年）
表34. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）企業別収益（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表35. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）企業別収益市場シェア（2021年〜2026年）
表36. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）企業別販売価格（2021年〜2026年）および（米ドル/台）
表37. 主要メーカー オートマチックオートバイ（ATバイク）生産地域分布および販売地域
表38. プレーヤー オートマチックオートバイ（ATバイク）提供製品
表39. オートマチックオートバイ（ATバイク）市場集中率（CR3、CR5、CR10）（2024年〜2026年）
表40. 新製品および参入見込み企業
表41. 市場M&A動向および戦略
表42. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数 地域別（2021年〜2026年）および（台数）
表43. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア 地域別（2021年〜2026年）
表44. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益 地域別（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表45. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア 地域別（2021年〜2026年）
表46. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数 国・地域別（2021年〜2026年）および（台数）
表47. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア 国・地域別（2021年〜2026年）
表48. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益 国・地域別（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表49. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア 国・地域別（2021年〜2026年）
表50. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表51. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売市場シェア（2021年〜2026年）
表52. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）国別収益（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表53. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表54. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表55. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）地域別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表56. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）地域別販売市場シェア（2021年〜2026年）
表57. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）地域別収益（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表58. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表59. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表60. ヨーロッパ オートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表61. ヨーロッパ オートマチックオートバイ（ATバイク）国別収益（2021年〜2026年）および（金額：百万ドル）
表62. ヨーロッパ オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表63. ヨーロッパ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表64. 中東・アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表65. 中東・アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）国別収益市場シェア（2021年〜2026年）
表66. 中東・アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表67. 中東・アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売台数（2021年〜2026年）および（台数）
表68. オートマチックオートバイ（ATバイク）の主要市場推進要因および成長機会
表69. オートマチックオートバイ（ATバイク）の主要市場課題およびリスク
表70. オートマチックオートバイ（ATバイク）の主要業界トレンド
表71. オートマチックオートバイ（ATバイク）原材料
表72. 主要原材料サプライヤー
表73. オートマチックオートバイ（ATバイク）流通業者リスト
表74. オートマチックオートバイ（ATバイク）顧客リスト
表75. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売予測 地域別（2027年〜2032年）および（台数）
表76. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益予測 地域別（2027年〜2032年）および（金額：百万ドル）
表77. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売予測（2027年〜2032年）および（台数）
表78. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）国別年次収益予測（2027年〜2032年）および（金額：百万ドル）
表79. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）地域別販売予測（2027年〜2032年）および（台数）
表80. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）地域別年次収益予測（2027年〜2032年）および（金額：百万ドル）
表81. ヨーロッパ オートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売予測（2027年〜2032年）および（台数）
表82. ヨーロッパ オートマチックオートバイ（ATバイク）国別収益予測（2027年〜2032年）および（金額：百万ドル）
表83. 中東・アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売予測（2027年〜2032年）および（台数）
表84. 中東・アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）国別収益予測（2027年〜2032年）および（金額：百万ドル）
表85. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売予測 タイプ別（2027年〜2032年）および（台数）
表86. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益予測 タイプ別（2027年〜2032年）および（金額：百万ドル）
表87. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売予測 販売チャネル別（2027年〜2032年）および（台数）
表88. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益予測 販売チャネル別（2027年〜2032年）および（金額：百万ドル）
表89. ホンダ 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表90. ホンダ オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表91. ホンダ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表92. ホンダ 主な事業内容
表93. ホンダ 最新動向
表94. ヤマハ 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表95. ヤマハ オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表96. ヤマハ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表97. ヤマハ 主な事業内容
表98. ヤマハ 最新動向
表99. BMW 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表100. BMW オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表101. BMW オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表102. BMW 主な事業内容
表103. BMW 最新動向
表104. KTM 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表105. KTM オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表106. KTM オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表107. KTM 主な事業内容
表108. KTM 最新動向
表109. Zongshen 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表110. Zongshen オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表111. Zongshen オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表112. Zongshen 主な事業内容
表113. Zongshen 最新動向
表114. Letenmoto 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表115. Letenmoto オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表116. Letenmoto オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表117. Letenmoto 主な事業内容
表118. Letenmoto 最新動向
表119. 浙江千江モーターサイクル 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表120. 浙江千江モーターサイクル オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表121. 浙江千江モーターサイクル オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表122. 浙江千江モーターサイクル 主な事業内容
表123. 浙江千江モーターサイクル 最新動向
表124. Bendaモーターサイクル 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表125. Bendaモーターサイクル オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表126. Bendaモーターサイクル オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表127. Bendaモーターサイクル 主な事業内容
表128. Bendaモーターサイクル 最新動向
表129. Lifengグループ株式会社 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表130. Lifengグループ株式会社 オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表131. Lifengグループ株式会社 オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表132. Lifengグループ株式会社 主な事業内容
表133. Lifengグループ株式会社 最新動向
表134. グレートウォールモーターズ 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表135. グレートウォールモーターズ オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表136. グレートウォールモーターズ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表137. グレートウォールモーターズ 主な事業内容
表138. グレートウォールモーターズ 最新動向
表139. スズキ 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表140. スズキ オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表141. スズキ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表142. スズキ 主な事業内容
表143. スズキ 最新動向
表144. カワサキ 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表145. カワサキ オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表146. カワサキ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表147. カワサキ 主な事業内容
表148. カワサキ 最新動向
表149. ピアッジオグループ 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表150. ピアッジオグループ オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表151. ピアッジオグループ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表152. ピアッジオグループ 主な事業内容
表153. ピアッジオグループ 最新動向
表154. プジョー・モトシクルズ 基本情報、オートマチックオートバイ（ATバイク）製造拠点、販売地域および競合他社
表155. プジョー・モトシクルズ オートマチックオートバイ（ATバイク）製品ポートフォリオおよび仕様
表156. プジョー・モトシクルズ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売台数（台数）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年〜2026年）
表157. プジョー・モトシクルズ 主な事業内容
表158. プジョー・モトシクルズ 最新動向
【図の一覧】
図1. オートマチックオートバイ（ATバイク）の写真
図2. オートマチックオートバイ（ATバイク）レポート対象年
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売成長率 2021年〜2032年（台数）
図7. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長率 2021年〜2032年（百万ドル）
図8. オートマチックオートバイ（ATバイク）販売 数 地域別（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
図9. オートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア 国・地域別（2025年）
図10. オートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア 国・地域別（2021年、2025年、2032年）
図11. CVT製品写真
図12. AMT製品写真
図13. DCT製品写真
図14. 2026年グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売市場シェア
図15. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別収益市場シェア（2021年〜2026年）
図16. 燃料駆動型オートマチックオートバイ（ATバイク）製品写真
図17. 電動駆動型オートマチックオートバイ（ATバイク）製品写真
図18. 2026年グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）パワートレイン別販売市場シェア
図19. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）パワートレイン別収益市場シェア（2021年〜2026年）
図20. スクーターモデル製品写真
図21. クルーズモデル製品写真
図22. アドベンチャーモデル製品写真
図23. ライトアーバンコミューターモデル製品写真
図24. 2026年グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）車両構造別販売市場シェア
図25. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）車両構造別収益市場シェア（2021年〜2026年）
図26. オートマチックオートバイ（ATバイク）オンライン販売消費状況
図27. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）オンライン販売市場（2021年〜2026年）および（台数）
図28. オートマチックオートバイ（ATバイク）オフライン販売消費状況
図29. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）オフライン販売市場（2021年〜2026年）および（台数）
図30. 2025年グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売市場シェア
図31. 2025年グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別収益市場シェア
図32. 2025年オートマチックオートバイ（ATバイク）企業別販売台数（台数）
図33. 2025年グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）企業別販売市場シェア
図34. 2025年オートマチックオートバイ（ATバイク）企業別収益（百万ドル）
図35. 2025年グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）企業別収益市場シェア
図36. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）地域別販売市場シェア（2021年〜2026年）
図37. 2025年グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）地域別収益市場シェア
図38. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）販売（2021年〜2026年）（台数）
図39. アメリカ大陸 オートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021年〜2026年）（百万ドル）
図40. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）販売（2021年〜2026年）（台数）
図41. アジア太平洋（APAC） オートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021年〜2026年）（百万ドル）
図42. ヨーロッパ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売（2021年〜2026年）（台数）
図43. ヨーロッパ オートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021年〜2026年）（百万ドル）
図44. 中東・アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）販売（2021年〜2026年）（台数）
図45. 中東・アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）収益（2021年〜2026年）（百万ドル）
図46. 2025年アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売市場シェア
図47. 2021年〜2026年アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）国別収益市場シェア
図48. 2021年〜2026年アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売市場シェア
図49. 2021年〜2026年アメリカ大陸オートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売市場シェア
図50. 米国 オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図51. カナダ オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図52. メキシコ オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図53. ブラジル オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図54. 2025年アジア太平洋（APAC）オートマチックオートバイ（ATバイク）地域別販売市場シェア
図55. 2021年〜2026年アジア太平洋（APAC）オートマチックオートバイ（ATバイク）地域別収益市場シェア
図56. 2021年〜2026年アジア太平洋（APAC）オートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売市場シェア
図57. 2021年〜2026年アジア太平洋（APAC）オートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売市場シェア
図58. 中国 オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図59. 日本 オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図60. 韓国 オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図61. 東南アジア オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図62. インド オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図63. オーストラリア オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図64. 台湾 オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図65. 2025年ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売市場シェア
図66. 2021年〜2026年ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）国別収益市場シェア
図67. 2021年〜2026年ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売市場シェア
図68. 2021年〜2026年ヨーロッパオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売市場シェア
図69. ドイツ オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図70. フランス オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図71. 英国 オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図72. イタリア オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図73. ロシア オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図74. 2021年〜2026年中東・アフリカオートマチックオートバイ（ATバイク）国別販売市場シェア
図75. 2021年〜2026年中東・アフリカオートマチックオートバイ（ATバイク）タイプ別販売市場シェア
図76. 2021年〜2026年中東・アフリカオートマチックオートバイ（ATバイク）販売チャネル別販売市場シェア
図77. エジプト オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図78. 南アフリカ オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図79. イスラエル オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図80. トルコ オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図81. GCC諸国 オートマチックオートバイ（ATバイク）収益成長（2021年〜2026年）（百万ドル）
図82. 2026年オートマチックオートバイ（ATバイク）製造コスト構造分析
図83. オートマチックオートバイ（ATバイク）製造プロセス分析
図84. オートマチックオートバイ（ATバイク）産業チェーン構造
図85. 流通チャネル
図86. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場予測 地域別（2027年〜2032年）
図87. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア予測 地域別（2027年〜2032年）
図88. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア予測 タイプ別（2027年〜2032年）
図89. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア予測 タイプ別（2027年〜2032年）
図90. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）販売市場シェア予測 販売チャネル別（2027年〜2032年）
図91. グローバルオートマチックオートバイ（ATバイク）収益市場シェア予測 販売チャネル別（2027年〜2032年）
| ※オートマチックオートバイ、通称ATバイクは、運転操作を簡略化した自動車のような構造を持つオートバイです。従来のマニュアルトランスミッション（MT）オートバイに比べて、ギアチェンジを自動で行うため、運転手はクラッチ操作やシフトチェンジの手間から解放されます。これにより、初心者や運転が苦手な方でも比較的簡単に扱うことができ、特に都市部での通勤や近距離移動に適しています。 ATバイクにはいくつかの種類があります。一つは、特にスクータータイプのオートバイです。スクーターは、フロアボードが広く、足をそのまま置くことができるスタイルが特徴で、シート下に収納スペースを持つことが多いです。多くのスクーターは、無段変速機構（CVT）を採用しており、エンジンの出力に応じて自動的に最適なギア比を選択します。これにより、加速や減速がスムーズに行えるのが魅力です。 もう一つのタイプは、ATシステムを搭載した大型オートバイやアドベンチャーバイクです。これらのモデルは、よりパワフルなエンジンを持ち、長距離移動やツーリングにも対応できるよう設計されています。ATシステムは、従来のギアシステムとは異なり、電子制御されたシフトシステムを使用しています。運転手は、手元のスイッチでモードを選択することができ、一般的な「D」モードでは自動運転が可能で、「S」モードにするとスポーティな走行体験を味わうことができます。 ATバイクの用途は幅広く、都市部での通勤から、休日のレジャー、さらには長距離ツーリングまで多岐にわたります。特に、初めてバイクに乗る方や女性ライダーにとって、ATバイクは扱いやすく人気があります。また、一般的にバイクを運転する際に求められる技術や知識が少なくて済むため、コミューティングやレジャーライダーにも重宝されています。 関連技術としては、自動変速機構の進化が挙げられます。最近のATバイクでは、電子制御によるシフトショックの軽減や、より早いシフトチェンジが可能な技術が導入されています。これにより、運転手はより快適なドライブを楽しむことができるようになりました。また、エンジンの出力や燃費も向上しており、環境性能も高まっています。 ATバイクの利点としては、まず運転の簡便さがあります。特に交通の多い都市では、渋滞の際にマニュアル車を運転するのは大変ですが、ATバイクであればストレスが軽減されます。さらに、ATバイクはクラッチ操作がないため、足を使うことが減少し、長時間の運転でも疲れにくいという利点があります。また、運転時の集中力が増し、安全面でもメリットがあります。 一方で、ATバイクにはデメリットも存在します。例えば、マニュアルバイクに比べて機械的な動作が単純化されているため、メカニズムを理解することが難しくなり、メンテナンスにおいて専門的な知識が必要になってくることがあります。また、ATシステムの機構が故障した場合、高額な修理代がかかる可能性もあります。 総じて、ATバイクは運転のしやすさと快適さを求めるライダーにとって魅力的な選択肢です。今後も技術の進化に伴い、さらなる機能向上やデザイン革新が期待されています。バイクカルチャーにおいて、ATバイクはその便利さからますます人気が高まっていくことでしょう。これからバイクを始めたい方にとって、ATバイクは良いスタート地点と言えるでしょう。 |
• 日本語訳：オートマチックオートバイ（ATバイク）のグローバル市場予測2026-2032（種類別：CVT、AMT、DCT）
• レポートコード：MRCLP-R8-NV5679 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）