 | • レポートコード：MRC26JU-MM10488 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、125ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界の自動車用吸気マニホールド市場は、2025年に1583百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）0.6％で推移し、2032年までに1677百万米ドルに達すると予測されています。
自動車用吸気マニホールドは、内燃機関の各シリンダーに空気または空燃気を分配する重要な構成部品として機能し、すべてのシリンダーにおいて最適な気流バランスと効率的な燃焼を確保します。 流入する空気の量と速度を精密に制御することで、このシステムはエンジンの吸気効率と容積効率を最大化し、出力とトルクの向上に直接寄与する。吸気マニホールドの設計においては、特に異なるエンジン回転数におけるシリンダー充填効率を高めるために、共振効果や圧力波の動態を考慮する必要があり、これらはエンジンの全体的な性能特性に大きな影響を与える。適切に設計された吸気マニホールドシステムは、流動損失を低減し、圧力変動を最小限に抑えることで、エンジンの全運転範囲にわたって安定した出力供給と燃費の向上を実現する。 2025年、世界の自動車用エアインテークマニホールドの生産台数は約6,854万台に達し、世界平均市場価格は1台あたり約25.3米ドルでした。
自動車用エアインテークマニホールドは、内燃機関の各シリンダーに空気または空燃気を分配する重要な構成部品として機能し、すべてのシリンダーにおいて最適な気流バランスと効率的な燃焼を確保します。 流入する空気の量と流速を精密に制御することで、このシステムはエンジンの吸気効率と容積効率を最大化し、出力とトルクの向上に直接寄与します。吸気マニホールドの設計においては、特に異なるエンジン回転数におけるシリンダー充填効率を高めるために、共振効果や圧力波の動態を考慮する必要があります。これらはエンジンの全体的な性能特性に大きな影響を与えます。適切に設計された吸気マニホールドシステムは、流動損失を低減し、圧力変動を最小限に抑えることで、エンジンの全運転範囲にわたって安定した出力の供給と燃費の向上を実現します。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、自動車用エアインテークマニホールドのメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、自動車用エアインテークマニホールドの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、自動車用エアインテークマニホールドに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行うことを支援します。本レポートには、世界における自動車用エアインテークマニホールドの市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の自動車用エアインテークマニホールド市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の自動車用エアインテークマニホールド市場の販売台数、2021-2026年、2027-2032年（千台）
2025年の自動車用エアインテークマニホールド市場における世界トップ5企業のシェア（%）
セグメント別市場総計：
製品タイプ別世界自動車用エアインテークマニホールド市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
エアフロー制御別世界自動車用エアインテークマニホールド市場セグメントの割合、2025年（%）
シングルパス・インテークマニホールド
デュアルパス・インテークマニホールド
マルチパス・インテークマニホールド
構造設計別 2025年の世界の自動車用エアインテークマニホールド市場セグメント構成比（％）
固定長インテークマニホールド
可変インテークマニホールド
材質別 2025年の世界の自動車用エアインテークマニホールド市場セグメント構成比（％）
金属製マニホールド
プラスチック製マニホールド
用途別世界自動車用エアインテークマニホールド市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
用途別世界自動車用エアインテークマニホールド市場セグメント構成比、2025年（％）
乗用車
商用車
世界の自動車用エアインテークマニホールド市場：地域・国別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
世界の自動車用エアインテークマニホールド市場：地域・国別セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の自動車用エアインテークマニホールドの世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の自動車用エアインテークマニホールドの世界市場における売上高シェア、2025年（％）
主要企業の自動車用エアインテークマニホールドの世界市場販売台数、2021年～2026年（推定）、（千台）
主要企業の自動車用エアインテークマニホールドの世界市場販売シェア、2025年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Röchling Group
Marelli
Mann+Hummel
Mahle
トヨタ紡織
ソジェフィ
アイシン精機
モンタプラスト
ノヴァレス
温州瑞明工業
ミクニ
インジ・コントロールズ
サムヴァルダナ・モザーソン・グループ
アイサン・インダストリー
BOYI
[主要章の概要]
第1章：自動車用エアインテークマニホールドの定義、市場概要を紹介。
第2章：世界の自動車用吸気マニホールド市場の売上高および販売数量規模。
第3章：自動車用吸気マニホールドメーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：エアフロー制御別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける自動車用エアインテークマニホールドの販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界の自動車用エアインテークマニホールドの生産能力。
第9章：市場の動向、市場の最新動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 自動車用エアインテークマニホールド市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 気流制御別セグメント
1.2.2 構造設計別セグメント
1.2.3 材質別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模
2.1 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売実績：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における自動車用エアインテークマニホールドの主要企業
3.2 売上高別世界自動車用エアインテークマニホールド企業ランキング
3.3 企業別 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高
3.4 企業別 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売量
3.5 メーカー別 世界の自動車用エアインテークマニホールド価格（2021年～2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく、世界市場における自動車用エアインテークマニホールド企業トップ3およびトップ5
3.7 世界の自動車用エアインテークマニホールドメーカー別製品タイプ
3.8 世界市場における自動車用エアインテークマニホールドのティア1、ティア2、ティア3の主要企業
3.8.1 世界のティア1自動車用エアインテークマニホールド企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3自動車用エアインテークマニホールド企業一覧
4 気流制御別セグメント
4.1 概要
4.1.1 気流制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 シングルパス式吸気マニホールド
4.1.3 デュアルパス式吸気マニホールド
4.1.4 マルチパス式吸気マニホールド
4.2 気流制御別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド売上高および予測
4.2.1 気流制御別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド売上高（2021年～2026年）
4.2.2 気流制御別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド売上高（2027年～2032年）
4.2.3 気流制御別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 気流制御別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド販売台数および予測
4.3.1 エアフロー制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2026年
4.3.2 エアフロー制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2027-2032年
4.3.3 エアフロー制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量の市場シェア、2021-2032年
4.4 エアフロー制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 構造設計別セグメント
5.1 概要
5.1.1 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2025年および2032年
5.1.2 固定長吸気マニホールド
5.1.3 可変長吸気マニホールド
5.2 構造設計別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド売上高および予測
5.2.1 構造設計別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド売上高、2021年～2026年
5.2.2 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（2027年～2032年）
5.2.3 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量および予測
5.3.1 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021年～2026年
5.3.2 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2027年～2032年
5.3.3 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売市場シェア、2021年～2032年
5.4 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 素材別分析
6.1 概要
6.1.1 素材別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2025年および2032年
6.1.2 金属製マニホールド
6.1.3 プラスチック製マニホールド
6.2 素材別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高および予測
6.2.1 素材別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高、2021年～2026年
6.2.2 素材別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高、2027年～2032年
6.2.3 素材別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 素材別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量および予測
6.3.1 素材別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2026年
6.3.2 素材別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2027-2032年
6.3.3 材質別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売市場シェア、2021年～2032年
6.4 材質別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2025年および2032年
7.1.2 乗用車
7.1.3 商用車
7.2 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高、2027年～2032年
7.2.3 用途別セグメント – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
7.3 用途別セグメント – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数、2021年～2026年
7.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2027年～2032年
7.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量の市場シェア、2021年～2032年
7.4 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
8.3 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量および予測
8.3.1 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021年～2026年
8.3.2 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2027年～2032年
8.3.3 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売市場シェア、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米の自動車用エアインテークマニホールド売上高、2021年～2032年
8.4.2 国別 – 北米の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021年～2032年
8.4.3 米国における自動車用エアインテークマニホールドの市場規模（2021年～2032年）
8.4.4 カナダにおける自動車用エアインテークマニホールドの市場規模（2021年～2032年）
8.4.5 メキシコにおける自動車用エアインテークマニホールドの市場規模（2021年～2032年）
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州の自動車用エアインテークマニホールド売上高（2021年～2032年）
8.5.2 国別 – 欧州の自動車用エアインテークマニホールド販売台数（2021年～2032年）
8.5.3 ドイツの自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.5.4 フランスにおける乗用車用エアインテークマニホールドの市場規模（2021年～2032年）
8.5.5 英国における乗用車用エアインテークマニホールドの市場規模（2021年～2032年）
8.5.6 イタリアにおける乗用車用エアインテークマニホールドの市場規模（2021年～2032年）
8.5.7 ロシアの自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.5.8 北欧諸国の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.5.9 ベネルクス諸国の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアの自動車用エアインテークマニホールド売上高、2021年～2032年
8.6.2 地域別 – アジアの自動車用エアインテークマニホールド販売台数、2021年～2032年
8.6.3 中国の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.6.4 日本の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.6.5 韓国の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.6.6 東南アジアの自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.6.7 インドの自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米の自動車用エアインテークマニホールド売上高（2021年～2032年）
8.7.2 国別 – 南米自動車用エアインテークマニホールド販売台数、2021-2032年
8.7.3 ブラジル自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2032年
8.7.4 アルゼンチン自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2032年
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド売上高、2021年～2032年
8.8.2 国別 – 中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド販売台数、2021年～2032年
8.8.3 トルコの自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021年～2032年
8.8.4 イスラエルの自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.8.5 サウジアラビアの自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 レックリング・グループ
9.1.1 レックリング・グループの会社概要
9.1.2 レックリング・グループの事業概要
9.1.3 レックリング・グループの自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.1.4 レックリング・グループの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.1.5 レックリング・グループの主要ニュースおよび最新動向
9.2 マレリ
9.2.1 マレリの会社概要
9.2.2 マレリの事業概要
9.2.3 マレリの自動車用エアインテークマニホールドの主要製品ラインナップ
9.2.4 マレリの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 マレリの主要ニュースおよび最新動向
9.3 マン・アンド・フンメル
9.3.1 マン・アンド・フンメルの企業概要
9.3.2 マン・アンド・フンメルの事業概要
9.3.3 マン・アンド・フンメルの自動車用エアインテークマニホールドの主要製品ラインナップ
9.3.4 マン・アンド・フンメルの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.3.5 マン・フンメル：主要ニュースおよび最新動向
9.4 マーレ
9.4.1 マーレ：企業概要
9.4.2 マーレ：事業概要
9.4.3 マーレ：自動車用エアインテークマニホールドの主要製品ラインナップ
9.4.4 マーレ：自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 マーレの主要ニュースおよび最新動向
9.5 トヨタ紡織
9.5.1 トヨタ紡織の会社概要
9.5.2 トヨタ紡織の事業概要
9.5.3 トヨタ紡織の自動車用吸気マニホールド主要製品ラインナップ
9.5.4 トヨタ紡織の自動車用吸気マニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.5.5 トヨタ紡織の主要ニュースおよび最新動向
9.6 ソゲフィ
9.6.1 ソゲフィの企業概要
9.6.2 ソゲフィの事業概要
9.6.3 ソゲフィの自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.6.4 ソゲフィの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.6.5 ソゲフィの主要ニュースおよび最新動向
9.7 アイシン精機株式会社
9.7.1 アイシン・コーポレーションの概要
9.7.2 アイシン・コーポレーションの事業概要
9.7.3 アイシン・コーポレーションの自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.7.4 アイシン・コーポレーションの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.7.5 アイシン・コーポレーションの主要ニュースおよび最新動向
9.8 モンタプラスト
9.8.1 モンタプラストの会社概要
9.8.2 モンタプラストの事業概要
9.8.3 モンタプラストの自動車用エアインテークマニホールドの主要製品ラインナップ
9.8.4 モンタプラストの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.8.5 モンタプラストの主要ニュースおよび最新動向
9.9 ノヴァレス
9.9.1 ノヴァレスの会社概要
9.9.2 ノヴァレスの事業概要
9.9.3 ノヴァレスの自動車用エアインテークマニホールドの主要製品ラインナップ
9.9.4 ノヴァレスの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.9.5 ノヴァレスの主要ニュースおよび最新動向
9.10 温州瑞明工業
9.10.1 温州瑞明工業の会社概要
9.10.2 温州瑞明工業の事業概要
9.10.3 温州瑞明工業の自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.10.4 温州瑞明工業の自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.10.5 温州瑞明工業の主要ニュースおよび最新動向
9.11 ミクニ
9.11.1 ミクニの会社概要
9.11.2 ミクニの事業概要
9.11.3 ミクニの自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.11.4 ミクニの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.11.5 ミクニの主要ニュースおよび最新動向
9.12 インジ・コントロールズ
9.12.1 インジ・コントロールズの会社概要
9.12.2 インジ・コントロールズの事業概要
9.12.3 インジ・コントロールズの自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.12.4 インジ・コントロールズの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.12.5 インジ・コントロールズの主要ニュースおよび最新動向
9.13 サムヴァルダナ・モザーソン・グループ
9.13.1 サムヴァルダナ・モザーソン・グループの会社概要
9.13.2 サムヴァルダナ・モザーソン・グループの事業概要
9.13.3 サムヴァルダナ・モザーソン・グループの自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.13.4 サムヴァルダナ・モザーソン・グループの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.13.5 サムヴァルダナ・モザーソン・グループの主要ニュースおよび最新動向
9.14 アイサン・インダストリー
9.14.1 アイサン・インダストリーの企業概要
9.14.2 アイサン・インダストリーの事業概要
9.14.3 アイサン・インダストリーの自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.14.4 アイサン・インダストリーの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.14.5 アイサン・インダストリーの主要ニュースおよび最新動向
9.15 BOYI
9.15.1 BOYIの会社概要
9.15.2 BOYIの事業概要
9.15.3 BOYIの自動車用エアインテークマニホールド主要製品ラインナップ
9.15.4 BOYIの自動車用エアインテークマニホールドの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.15.5 BOYIの主要ニュースおよび最新動向
10 世界の自動車用エアインテークマニホールド生産能力の分析
10.1 世界の自動車用エアインテークマニホールド生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーの自動車用エアインテークマニホールド生産能力
10.3 地域別世界の自動車用エアインテークマニホールド生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 自動車用エアインテークマニホールドのサプライチェーン分析
12.1 自動車用エアインテークマニホールド産業のバリューチェーン
12.2 自動車用エアインテークマニホールドの上流市場
12.3 自動車用エアインテークマニホールドの下流市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界の自動車用エアインテークマニホールドのディストリビューターおよび販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場の主要企業
表2. 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場における企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界の自動車用エアインテークマニホールドの企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界の自動車用エアインテークマニホールドの企業別販売台数（千台）、2021年～2026年
表6. 世界の自動車用エアインテークマニホールドの企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーの自動車用エアインテークマニホールド価格（2021年～2026年）（US$/台）
表8. 世界のメーカー別自動車用エアインテークマニホールド製品タイプ
表9. 世界のティア1自動車用エアインテークマニホールド企業一覧、2025年の売上高（US$、Mn）および市場シェア
表10. 世界の自動車用エアインテークマニホールドTier 2およびTier 3メーカー一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. 空気流量制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. 空気流量制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. 空気流量制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. エアフロー制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2021年～2026年
表15. エアフロー制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2027年～2032年
表16. 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 構造設計別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 構造設計別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2021年～2026年
表20. 構造設計別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2027年～2032年
表21. 材質別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 素材別セグメント - 世界の乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 素材別セグメント - 世界の乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 素材別セグメント - 世界の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2021年～2026年
表25. 素材別セグメント - 世界の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2027年～2032年
表26. 用途別セグメント - 世界の乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント - 世界の乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント - 世界の乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2027年～2032年
表31. 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 地域別 – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 地域別 – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米における乗用車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表37. 国別 - 北米における乗用車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表38. 国別 - 北米における乗用車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米における乗用車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表41. 国別 - 欧州の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表42. 国別 - 欧州の自動車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2021-2026年
表43. 国別 - 欧州の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジアの乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表45. 地域別 - アジアの乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表46. 地域別 - アジアの乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2021年～2026年
表47. 地域別 - アジアの乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、2027年～2032年
表48. 国別 - 南米の乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表49. 国別 - 南米における乗用車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表50. 国別 - 南米における乗用車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、2021年～2026年
表51. 国別 - 南米における乗用車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、2027年～2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカにおける乗用車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカの乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、2021年～2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、2027年～2032年
表56. レックリング・グループの企業概要
表57. レックリング・グループの乗用車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表58. レックリング・グループの乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表59. レックリング・グループの主要ニュースおよび最新動向
表60. マレリの会社概要
表61. マレリの自動車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表62. マレリの自動車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表63. マレリの主要ニュースおよび最新動向
表64. マン・フンメル（Mann+Hummel）の会社概要
表65. マン・アンド・フンメル社の乗用車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表66. マン・アンド・フンメル社の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表67. マン・アンド・フンメル社の主要ニュースおよび最新動向
表68. マーレ社の概要
表69. マーレの乗用車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表70. マーレの乗用車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表71. マーレの主要ニュースおよび最新動向
表72. トヨタ紡織の会社概要
表73. トヨタ紡織の乗用車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表74. トヨタ紡織の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表75. トヨタ紡織の主要ニュースおよび最新動向
表76. ソゲフィの会社概要
表77. ソゲフィの乗用車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表78. ソゲフィの乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表79. ソゲフィの主要ニュースおよび最新動向
表80. アイシン・コーポレーションの会社概要
表81. アイシン・コーポレーションの乗用車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表82. アイシン・コーポレーションの乗用車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表83. アイシン・コーポレーションの主要ニュースおよび最新動向
表84. モンタプラストの会社概要
表85. モンタプラストの乗用車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表86. モンタプラストの乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表87. モンタプラストの主要ニュースおよび最新動向
表88. ノヴァレスの会社概要
表89. ノヴァレスの自動車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表90. ノヴァレスの自動車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表91. ノヴァレスの主要ニュースおよび最新動向
表92. 温州瑞明工業の会社概要
表93. 温州瑞明工業の自動車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表94. 温州瑞明工業の自動車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表95. 温州瑞明工業の主要ニュースおよび最新動向
表96. ミクニの会社概要
表97. ミクニの自動車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表98. ミクニの自動車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表99. ミクニの主要ニュースおよび最新動向
表100. インジ・コントロールズ 企業概要
表101. インジ・コントロールズの乗用車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表102. インジ・コントロールズの乗用車用エアインテークマニホールド販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表103. インジ・コントロールズの主要ニュースおよび最新動向
表104. サムヴァルダナ・モザーソン・グループの会社概要
表105. サムヴァルダナ・モザーソン・グループの自動車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表106. サムヴァルダナ・モザーソン・グループの自動車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表107. サムヴァルダナ・モザーソン・グループの主要ニュースおよび最新動向
表108. アイサン・インダストリーの企業概要
表109. アイサン・インダストリーの自動車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表110. アイサン・インダストリーの自動車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表111. アイサン・インダストリーの主要ニュースおよび最新動向
表112. BOYIの企業概要
表113. BOYIの自動車用エアインテークマニホールド製品ラインナップ
表114. BOYIの自動車用エアインテークマニホールドの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表115. BOYIの主要ニュースおよび最新動向
表116. 世界市場における主要メーカーの自動車用吸気マニホールド生産能力（2024-2026年）（千台）
表117. 世界自動車用吸気マニホールド生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024-2026年）
表118. 地域別世界自動車用エアインテークマニホールド生産量、2021-2026年（千台）
表119. 地域別世界自動車用エアインテークマニホールド生産量、2027-2032年（千台）
表120. 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場の機会と動向
表121. 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場の推進要因
表122. 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場の制約要因
表123. 自動車用エアインテークマニホールドの原材料
表124. 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場における原材料サプライヤー
表125. 自動車用エアインテークマニホールドの代表的な下流産業
表126. 世界市場における自動車用エアインテークマニホールドの下流顧客
表127. 世界市場における自動車用エアインテークマニホールドの販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 自動車用エアインテークマニホールドの製品写真
図2. 2025年の自動車用エアインテークマニホールドの気流制御別セグメント
図3. 2025年の自動車用エアインテークマニホールドの構造設計別セグメント
図4. 2025年の自動車用エアインテークマニホールドの素材別セグメント
図5. 2025年の自動車用エアインテークマニホールドの用途別セグメント
図6. 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界の自動車用吸気マニホールド市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界の自動車用吸気マニホールド売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界市場における自動車用エアインテークマニホールドの販売台数：2021-2032年（千台）
図11. 2025年の自動車用エアインテークマニホールド売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. 気流制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. 気流制御別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図14. 気流制御別セグメント – 世界の自動車用吸気マニホールド販売台数市場シェア、2021年～2032年
図15. エアフロー制御別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド価格（米ドル／単位）、2021年～2032年
図16. 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. 構造設計別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. 構造設計別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売市場シェア、2021年～2032年
図19. 構造設計別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド価格（米ドル／個）、2021年～2032年
図20. 材質別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 材質別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 材質別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売市場シェア、2021年～2032年
図23. 材質別セグメント - 世界の自動車用エアインテークマニホールド価格（米ドル/個）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント – 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売台数市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界の乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 - 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 - 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 - 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売台数市場シェア、2021年～2032年
図32. 国別 - 北米自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 北米自動車用エアインテークマニホールド販売台数市場シェア、2021年～2032年
図34. 米国における自動車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダにおける自動車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. メキシコにおける自動車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. 国別 - 欧州の乗用車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 欧州の乗用車用エアインテークマニホールド販売台数市場シェア、2021年～2032年
図39. ドイツの乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. フランスにおける自動車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国における自動車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアにおける自動車用エアインテークマニホールドの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアの自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクス諸国の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアの自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図47. 地域別 - アジアの自動車用エアインテークマニホールド販売台数市場シェア、2021年～2032年
図48. 中国の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図49. 日本の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. 韓国の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. 東南アジアの自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. インドの自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別 - 南米の自動車用エアインテークマニホールド販売台数・市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルの自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. アルゼンチンの自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド売上高・市場シェア、2021年～2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカの乗用車用エアインテークマニホールド販売台数、市場シェア、2021-2032年
図59. トルコの乗用車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. イスラエルの自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図61. サウジアラビアの自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用エアインテークマニホールド売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 世界の乗用車用エアインテークマニホールド生産能力（千台）、2021年～2032年
図64. 地域別乗用車用エアインテークマニホールド生産シェア、2025年対2032年
図65. 乗用車用エアインテークマニホールド産業のバリューチェーン
図66. 販売チャネル
| ※自動車用吸気マニホールドは、エンジンの吸気システムにおいて非常に重要な役割を果たしています。主にエンジンのシリンダーに空気と燃料を適切に分配するためのコンポーネントです。この部品は、エンジンの性能や効率性に直結しており、正確な設計と素材選びが求められます。 吸気マニホールドには大きく分けて2つの種類があります。ひとつ目は、単一導入型吸気マニホールドで、これはシンプルな構造を持ち、過去の多くの車両に用いられていました。シリンダーの数が少なく、比較的パワーの要求が低いエンジンに適しています。二つ目は、可変式吸気マニホールドで、こちらは特にパフォーマンスが求められるエンジンに使われます。このタイプは吸気の長さを調整することで、エンジンの回転数に応じて最適な空気量を供給します。 吸気マニホールドの主な用途は、エンジン内に空気を均等に供給することです。この均等な供給は、燃焼効率の向上や出力の最大化に寄与します。また、エンジンが複雑になってくると、吸気マニホールドの形状やサイズにより、励磁回転の特性を調整することが求められるため、エンジンの設計には重要な位置づけがなされています。 吸気マニホールドには、複数の関連技術が存在します。ひとつは、エアフロセンサー（MAFセンサー）です。これは、吸入される空気の量を測定し、エンジンコントロールユニット（ECU）に情報を送信します。このセンサーのデータを基に、ECUは燃料噴射の量を調整し、最適な燃焼を実現します。 さらに、ロングインテークとショートインテークという設計の違いも重要です。ロングインテークは低速トルクを重視し、車両の街中走行に適しています。対して、ショートインテークは高回転域でのパフォーマンスを向上させるため、主にスポーツカーや高出力エンジンに採用されることが多いです。 最近では、プラスチック製の吸気マニホールドが一般的に使用されています。金属製と比較して軽量で、製造コストも低く抑えられるため、多くの車両で採用されています。しかし、耐熱性や強度の面では金属製の方が優れているため、状況に応じた素材選びが重要です。 また、吸気マニホールド自体の冷却もエンジン性能に影響を与えます。エンジンが動作する際、吸気温度が高くなりすぎると、燃焼効率が低下し、出力ダウンにつながります。そこで、いくつかの車両では吸気マニホールドに冷却機構を組み込んでいるものや、外部からの冷却エアを取り入れる設計を採用しています。 さらに、エンジンがターボチャージャーを搭載している場合、吸気マニホールドはより一層重要になります。ターボエンジンでは、高圧縮された空気がシリンダーに供給されるため、正確な流体力学の理解が求められます。このため、設計段階でのシミュレーション技術が進化し、コンピュータ解析を用いた最適化が行われています。 吸気マニホールドの性能向上は、エンジンの燃費や排出ガスの低減にも寄与し、環境規制の厳しい現代においては特に重要なテーマです。近年では、ハイブリッドや電動車両の普及により、従来の吸気マニホールドの設計理念も変わりつつあります。電動車両ではエンジンが不要になるため、新たな吸気関連技術が開発される可能性があります。 これらの理由から、自動車用吸気マニホールドは非常に多様な技術と考慮が存在し、その設計においては高度な専門知識が求められ、エンジニアにとっても挑戦的なフィールドとなっています。進化する自動車技術の中で、吸気マニホールドの役割は変わり続け、将来的にはさらに新しい形や機能を持つ製品が登場するでしょう。 |
• 日本語訳：世界の自動車用吸気マニホールド市場2026年-2032年：シングルパス・インテークマニホールド、デュアルパス・インテークマニホールド、マルチパス・インテークマニホールド
• レポートコード：MRC26JU-MM10488 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）