 | • レポートコード：MRC26JU-MM10404 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年7月 • レポート形態：英語、PDF、109ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：材料・化学 |
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レポート概要
世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場は、2025年に5679百万と評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）16.8％で推移し、2032年までに18021百万米ドルに達すると予測されています。
バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）は、植物油、動物性脂肪、藻類、農業残渣、廃棄物などの再生可能なバイオマス資源から製造される代替ジェット燃料である。化石資源に由来する従来の航空燃料とは異なり、バイオ由来のSAFは、温室効果ガスの排出削減や、硫黄およびその他の汚染物質の低減など、大きな環境上の利点をもたらす。 SAFは、従来のジェット燃料と混合（ASTM D7566で許可されている上限50％まで）することも、ドロップイン代替燃料として使用することも可能であり、航空機のエンジンや給油インフラの改造を必要としない。
上流セグメントには、植物油（大豆、パーム、菜種）、動物性脂肪、使用済み食用油（UCO）、農林業残渣、都市固形廃棄物、および産業排ガスの原料供給業者が含まれる。 ミッドストリーム部門には、専門のバイオレフィナリーや総合エネルギー企業によって行われる、水素化処理エステルおよび脂肪酸（HEFA）、フィッシャー・トロプシュ法（G+FT）、アルコール・トゥ・ジェット（AtJ）、パワー・トゥ・リキッド（PtL）などのSAF製造プロセスが含まれます。 ダウンストリーム部門は、航空会社への直接販売、燃料のブレンド・供給業者、空港での機内給油サービスなどの流通チャネルで構成され、民間航空、ビジネス航空、軍用航空、および貨物航空会社のエンドユーザーにサービスを提供している。
バイオベースのSAFの世界平均販売価格は1トンあたり約1,654米ドルであり、2025年の年間販売量は約376万トンに達すると見込まれている。 同業界の粗利益率は30％から35％の間で推移しており、これは持続可能な燃料が従来のジェット燃料に比べてプレミアムな位置づけにあること、および原料価格の変動や生産技術の成熟度によるコスト圧力によるものである。
世界のバイオ由来持続可能な航空燃料市場は、主要経済圏における規制要件の強化に牽引され、前例のない成長を遂げている。 世界のCO₂排出量の約2～3％を占める航空業界は、脱炭素化に向けた圧力が高まっている。SAFは、既存の航空機や給油インフラの改造を必要とせず、従来のジェット燃料と比較してライフサイクル全体の温室効果ガス排出量を50～80％削減できるため、航空業界の脱炭素化に向けた最も有望な短期的な解決策として広く認識されている。
市場を再構築する決定的なトレンドの一つは、SAFの混合義務化の実施である。2025年に発効した欧州連合（EU）の「ReFuelEU Aviation」規制では、EU域内の空港においてSAFを2％混合することが義務付けられており、2030年までに6％、2050年までに70％へと段階的に引き上げられることになっている。 この政策は大幅な需要の牽引を生み出し、2025年のEUにおけるSAF消費量は約190万トンに達すると予想されています。英国も2025年から2％のSAF混合義務を導入しています。こうした規制上の推進要因により、SAFは自主的なニッチ市場から、規制遵守を原動力とするマスマーケットへと根本的に転換しました。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の製造業者、供給業者、流通業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。 本レポートには、バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の世界市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界のバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）市場の収益、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場の販売量（2021-2026年、2027-2032年）（キロトン）
2025年の世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）企業トップ5（％）
セグメント別市場総計：
製品タイプ別世界バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（キロトン）
タイプ別世界バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場セグメント構成比、2025年（％）
HEFA
G+FT
AtJ
その他
ブレンド比率別の世界のバイオベース持続可能航空燃料（SAF）市場セグメント構成比、2025年（％）
10％未満
10％～30％
30％～50％
50％超
ライフサイクルにおける炭素削減率別、世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場セグメント構成比、2025年（%）
低削減率（40% – 60%）
中削減率（60% – 75%）
高削減率（75% – 90%）
超高削減率（>90%）
用途別世界バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（キロトン）
用途別世界バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場セグメントの割合、2025年（%）
民間航空機
軍用機
その他
地域・国別世界バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（キロトン）
地域・国別世界バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場セグメント構成比、2025年（%）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業のバイオベース持続可能航空燃料（SAF）の世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界市場売上高シェア、2025年（％）
主要企業のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界市場販売量、2021-2026年（推定）、（キロトン）
主要企業のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界市場販売シェア、2025年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合企業のプロファイルを紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Neste
World Energy
TotalEnergies
Honeywell
LanzaJet
EcoCeres
SkyNRG
Swedish Biofuels AB
Eni
Johnson Matthey (Virent)
[主要章の概要]
第1章：バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の定義および市場概要を紹介する。
第2章：売上高および販売量における世界のバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）市場規模。
第3章：バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）メーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域別および国別のバイオ由来持続可能航空燃料（SAF）の販売状況について取り上げます。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介する。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 種類別セグメント
1.2.2 混合比率別セグメント
1.2.3 ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界のバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模全体
2.1 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模：2025年対2032年
2.2 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場におけるバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要企業
3.2 売上高別世界バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）企業ランキング
3.3 企業別世界バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高
3.4 企業別世界バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量
3.5 メーカー別世界バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（2021年～2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場におけるバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）メーカー別製品タイプ
3.8 世界市場におけるバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）のティア1、ティア2、ティア3の主要企業
3.8.1 世界のティア1バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）企業一覧
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 種類別セグメント – 世界のバイオベース持続可能航空燃料（SAF）市場規模、2025年および2032年
4.1.2 HEFA
4.1.3 G+FT
4.1.4 AtJ
4.1.5 その他
4.2 種類別セグメント – 世界のバイオベース持続可能航空燃料（SAF）売上高および予測
4.2.1 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021年～2026年
4.2.2 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2027年～2032年
4.2.3 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021-2032年
4.3 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量および予測
4.3.1 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2021-2026年
4.3.2 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2027-2032年
4.3.3 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売市場シェア、2021-2032年
4.4 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 混合比率別分析
5.1 概要
5.1.1 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2025年および2032年
5.1.2 10%未満
5.1.3 10%～30%
5.1.4 30%～50%
5.1.5 50%超
5.2 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料 （SAF）売上高および予測
5.2.1 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021年～2026年
5.2.2 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2027年～2032年
5.2.3 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
5.3 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量および予測
5.3.1 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2021年～2026年
5.3.2 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2027年～2032年
5.3.3 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売シェア、2021-2032年
5.4 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（メーカー販売価格）、2021-2032年
6 ライフサイクルにおける炭素削減量別展望
6.1 概要
6.1.1 ライフサイクルにおける炭素削減率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2025年および2032年
6.1.2 低削減率（40%～60%）
6.1.3 中程度削減率（60%～75%）
6.1.4 高削減率（75％～90％）
6.1.5 超高削減率（90％超）
6.2 ライフサイクル炭素削減率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高および予測
6.2.1 ライフサイクルにおける炭素削減率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021年～2026年
6.2.2 ライフサイクルにおける炭素削減率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2027年～2032年
6.2.3 ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量および予測
6.3.1 ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2021年～2026年
6.3.2 ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2027年～2032年
6.3.3 ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売シェア、2021年～2032年
6.4 ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別動向
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2025年および2032年
7.1.2 民間航空機
7.1.3 軍用機
7.1.4 その他
7.2 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2027年～2032年
7.2.3 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
7.3 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2021年～2026年
7.3.2 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2027-2032年
7.3.3 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売市場シェア、2021-2032年
7.4 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
8.3 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量および予測
8.3.1 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2021年～2026年
8.3.2 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2027年～2032年
8.3.3 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売市場シェア、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021年～2032年
8.4.2 国別 – 北米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2021年～2032年
8.4.3 米国のバイオ由来持続可能な航空燃料 （SAF）市場規模、2021年～2032年
8.4.4 カナダのバイオベース持続可能航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.4.5 メキシコのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021年～2032年
8.5.2 国別 – 欧州のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売数量、2021年～2032年
8.5.3 ドイツのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.5.4 フランスのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.5.5 英国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021-2032年
8.5.6 イタリアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021-2032年
8.5.7 ロシアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021-2032年
8.5.8 北欧諸国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021-2032年
8.5.9 ベネルクス諸国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021-2032年
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021-2032年
8.6.2 地域別 – アジアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2021-2032年
8.6.3 中国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.6.4 日本のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.6.5 韓国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.6.6 東南アジアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021-2032年
8.6.7 インドのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021-2032年
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の売上高、2021年～2032年
8.7.2 国別 – 南米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量、2021年～2032年
8.7.3 ブラジルのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.7.4 アルゼンチンのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、2021-2032年
8.8.2 国別 – 中東・アフリカのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、2021-2032年
8.8.3 トルコのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.8.4 イスラエルのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.8.5 サウジアラビアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、2021年～2032年
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 ネステ
9.1.1 ネステの会社概要
9.1.2 ネステの事業概要
9.1.3 ネステのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.1.4 ネステのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.1.5 ネステの主要ニュースおよび最新動向
9.2 ワールド・エナジー
9.2.1 ワールド・エナジーの会社概要
9.2.2 ワールド・エナジーの事業概要
9.2.3 ワールド・エナジーのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.2.4 ワールド・エナジーのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 ワールド・エナジーの主要ニュースおよび最新動向
9.3 トタルエナジーズ
9.3.1 トタルエナジーズの企業概要
9.3.2 トタルエナジーズの事業概要
9.3.3 トタルエナジーズのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.3.4 トタルエナジーズのバイオ由来持続可能航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.3.5 トタルエナジーズの主要ニュースおよび最新動向
9.4 ハネウェル
9.4.1 ハネウェルの企業概要
9.4.2 ハネウェルの事業概要
9.4.3 ハネウェルのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.4.4 ハネウェルのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 ハネウェルの主要ニュースおよび最新動向
9.5 ランザジェット
9.5.1 ランザジェットの企業概要
9.5.2 ランザジェットの事業概要
9.5.3 ランザジェットのバイオ由来持続可能航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.5.4 ランザジェットのバイオ由来持続可能航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.5.5 ランザジェットの主要ニュースおよび最新動向
9.6 エコセレス
9.6.1 エコセレスの会社概要
9.6.2 エコセレスの事業概要
9.6.3 エコセレスのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.6.4 エコセレスのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.6.5 エコセレス（EcoCeres）の主要ニュースおよび最新動向
9.7 スカイNRG（SkyNRG）
9.7.1 スカイNRG（SkyNRG）の企業概要
9.7.2 スカイNRG（SkyNRG）の事業概要
9.7.3 SkyNRGのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.7.4 SkyNRGのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.7.5 SkyNRGの主要ニュースおよび最新動向
9.8 Swedish Biofuels AB
9.8.1 Swedish Biofuels AB 企業概要
9.8.2 Swedish Biofuels AB 事業概要
9.8.3 Swedish Biofuels AB バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.8.4 Swedish Biofuels AB バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021-2026年）
9.8.5 スウェーデン・バイオフューエルズABの主要ニュースおよび最新動向
9.9 エニ
9.9.1 エニの会社概要
9.9.2 エニの事業概要
9.9.3 エニのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.9.4 エニのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.9.5 エニの主要ニュースおよび最新動向
9.10 ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）
9.10.1 ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）の会社概要
9.10.2 ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）の事業概要
9.10.3 ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の主要製品ラインナップ
9.10.4 ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の世界販売量および売上高（2021年～2026年）
9.10.5 ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）の主要ニュースおよび最新動向
10 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）生産能力の分析
10.1 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）生産能力
10.3 地域別世界バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）のサプライチェーン分析
12.1 バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）産業のバリューチェーン
12.2 バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の上流市場
12.3 バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の下流市場および顧客
12.4 マーケティングチャネルの分析
12.4.1 マーケティングチャネル
12.4.2 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の流通業者および販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場の主要企業
表2. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の企業別売上高（単位：百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の企業別販売量（キロトン）（2021年～2026年）
表6. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（2021年～2026年）（米ドル／トン）
表8. 世界のメーカー別バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品タイプ
表9. 世界のティア1バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表15. 種類別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表16. 混合比率別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 混合比率別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 混合比率別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 混合比率別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表20. 混合比率別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表21. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表25. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2027-2032年
表26. 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表31. 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表35. 地域別 - 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表37. 国別 - 北米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表38. 国別 - 北米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米 バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州 バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表41. 国別 - 欧州のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表42. 国別 - 欧州のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2021年～2026年
表43. 国別 - 欧州 バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジア バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表45. 地域別（アジア）バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表46. 地域別（アジア）バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、2021年～2026年
表47. 地域別 - アジアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、2027年～2032年
表48. 国別 - 南米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表49. 国別 - 南米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表50. 国別 - 南米におけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、2021年～2026年
表51. 国別 - 南米におけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、2027年～2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカにおけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、2021-2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカにおけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、2027-2032年
表56. ネステ社の概要
表57. ネステのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表58. ネステのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021-2026年）
表59. ネステの主要ニュースおよび最新動向
表60. ワールド・エナジー社概要
表61. ワールド・エナジーのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表62. ワールド・エナジーのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表63. ワールド・エナジーの主要ニュースおよび最新動向
表64. トタルエナジーの企業概要
表65. トタルエナジーズのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表66. トタルエナジーズのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表67. トタルエナジーの主要ニュースおよび最新動向
表68. ハネウェルの企業概要
表69. ハネウェルのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表70. ハネウェルのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021年～2026年）
表71. ハネウェルの主要ニュースおよび最新動向
表72. ランザジェットの企業概要
表73. ランザジェットのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表74. ランザジェットのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021年～2026年）
表75. ランザジェットの主要ニュースおよび最新動向
表76. エコセレス（EcoCeres）の会社概要
表77. エコセレス（EcoCeres）のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表78. エコセレス（EcoCeres）のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/トン）（2021年～2026年）
表79. EcoCeresの主要ニュースおよび最新動向
表80. SkyNRGの会社概要
表81. SkyNRGのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表82. SkyNRGのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021年～2026年）
表83. SkyNRGの主要ニュースおよび最新動向
表84. Swedish Biofuels ABの会社概要
表85. Swedish Biofuels ABのバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表86. Swedish Biofuels ABのバイオベース持続可能航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021年～2026年）
表87. Swedish Biofuels ABの主要ニュースおよび最新動向
表88. Eniの会社概要
表89. エニのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表90. エニのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021年～2026年）
表91. エニの主要ニュースおよび最新動向
表92. ジョンソン・マッセイ （ヴィレント）企業概要
表93. ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）製品ラインナップ
表94. ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量（キロトン）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／トン）（2021-2026年）
表95. ジョンソン・マッセイ（ヴィレント）の主要ニュースおよび最新動向
表96. 世界市場における主要メーカーのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）生産能力（2024-2026年）（キロトン）
表97. 主要メーカーの世界バイオ由来持続可能な航空燃料 （SAF）生産能力における主要メーカーの市場シェア、2024-2026年
表98. 地域別世界バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）生産量、2021-2026年（キロトン）
表99. 地域別世界バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）生産量、2027-2032年（キロトン）
表100. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場の機会と動向
表101. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場の推進要因
表102. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）市場の制約要因
表103. バイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の原料
表104. 世界市場におけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）原料サプライヤー
表105. 代表的なバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の下流産業
表106. 世界市場におけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の下流産業の顧客
表107. 世界市場におけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. バイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の製品写真
図2. 2025年のバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）のタイプ別セグメント
図3. 2025年のバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の混合比率別セグメント
図4. 2025年のバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）のライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント
図5. 2025年の用途別バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）セグメント
図6. 世界のバイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界のバイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界市場におけるバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の販売量：2021年～2032年（キロトン）
図11. 2025年のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料 （SAF）売上高の市場シェア、2021年～2032年
図14. 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売市場シェア、2021年～2032年
図15. 種類別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（米ドル／トン）、2021年～2032年
図16. 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売シェア、2021年～2032年
図19. 混合比率別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（米ドル/トン）、2021年～2032年
図20. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売シェア、2021年～2032年
図23. ライフサイクルにおける炭素削減量別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（米ドル／トン）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料 （SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）価格（米ドル/トン）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 – 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売市場シェア、2021年～2032年
図32. 国別 – 北米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 北米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売シェア、2021年～2032年
図34. 米国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図36. メキシコのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図37. 国別 - 欧州のバイオ由来持続可能な航空燃料 （SAF）売上高の市場シェア、2021-2032年
図38. 国別 - 欧州のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売市場シェア、2021-2032年
図39. ドイツのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図40. フランスにおけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国におけるバイオ由来の持続可能な航空燃料（SAF）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクス諸国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアのバイオ由来持続可能な航空燃料 （SAF）売上高の市場シェア、2021-2032年
図47. 地域別 - アジアのバイオベース持続可能航空燃料（SAF）販売市場シェア、2021-2032年
図48. 中国のバイオベース持続可能航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図49. 日本のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図50. 韓国のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図51. 東南アジアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図52. インドのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別－南米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別－南米のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量および市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. アルゼンチンのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高、市場シェア、2021-2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）販売量、市場シェア、2021-2032年
図59. トルコのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. イスラエルのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. サウジアラビアのバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）のバイオ由来持続可能な航空燃料 （SAF）売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 世界のバイオ由来持続可能な航空燃料（SAF）生産能力（キロトン）、2021年～2032年
図64. 地域別バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）生産量の割合、2025年対2032年
図65. バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）産業のバリューチェーン
図66. 販売チャネル
| ※バイオ由来持続可能航空燃料（SAF）は、航空業界における温室効果ガスの排出削減を目指し、持続可能な再生可能資源を用いて製造される燃料です。伝統的な化石燃料に代わる選択肢として注目を集めており、航空業界の脱炭素化に貢献することが期待されています。 SAFの主な原料としては、脂肪酸、植物油、廃油などがあります。これらは、農業や廃棄物処理プロセスを通じて得られ、再生可能なリソースとして利用されます。SAFは、化学的に航空機エンジンで使用される従来のジェット燃料と似た特性を持ち、一般的にはJet AやJet A-1といった航空燃料の代替品として使用されます。SAFには、合成圧縮プロセスやバイオ燃料プロセスを用いて製造されたさまざまな種類があります。 SAFの分類としては、一般的に3つのカテゴリーが存在します。第一に、植物由来の原料から生産される「バイオ燃料型SAF」があります。これは、バイオマスや業務用の廃油などから生成され、カーボンニュートラルの特性を持っています。第二に、廃棄物資源から生成される「廃棄物型SAF」があり、特に廃棄食品や廃プラスチックなどから得たポリマを原料とするものです。これにより、環境に優しい循環型社会の構築にも寄与します。最後に、化石燃料に新たにカーボンを取り込む「パラレル型SAF」があり、これにより長期的に注入された炭素を再利用することが可能です。 SAFは、実際の航空機での使用が進んでおり、多くの大手航空会社が持続可能な燃料を導入しています。たとえば、国際線でのFLY ON SAFの取り組みが進もうとしており、定期便での使用が期待されています。これにより、従来の燃料に比べて、CO2の排出量を大幅に削減できる可能性があります。 関連技術としては、SAF生産のための様々なプロセスが開発されています。たとえば、Fischer-Tropsch合成やHEFA（Hydroprocessed Esters and Fatty Acids）技術がよく知られています。Fischer-Tropsch合成は、ガス化されたバイオマスから合成ガスを生成し、これを化学的プロセスで液体燃料に変換します。一方、HEFA技術は、植物油や廃油を水素化することによって高品質なジェット燃料を製造します。 また、SAFの利用を促進するためには、政策の整備やインフラの構築も重要です。多くの国や地域が、再生可能エネルギーの目標達成に向けて、SAFに対する助成金や税制優遇措置を設けています。これにより、企業や航空会社がSAFを選択する動機が生まれ、持続可能な航空業界の実現が近づくと期待されています。 しかし、SAFの普及には課題もあります。生産コストの高さや、大規模な生産体制の構築、持続可能な原料供給の確保が挙げられます。さらに、SAFの生産が食料供給に影響を与えないように、適切な原料管理が求められます。これに対する解決策としては、技術革新によるコストダウンや、新たな原料の開発、国際的な協力による標準化が考えられています。 今後も航空業界におけるSAFの重要性は増していくことでしょう。持続可能な発展を目指す上で、バイオ由来持続可能航空燃料は不可欠な要素となります。サステナブルな未来に向けて、航空業界は今後ますますSAFの導入を進めていくことが期待されています。 |
• 日本語訳：世界のバイオ由来持続可能航空燃料（SAF）市場2026年-2032年：HEFA、G+FT、AtJ
• レポートコード：MRC26JU-MM10404 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）