 | • レポートコード：MRCLPR8NB09979 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、90ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Chemical & Material |
| Single User（1名利用） | ￥570,960 (USD 3,660) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（10名利用） | ￥856,440 (USD 5,490) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User（利用人数無制限） | ￥1,141,920 (USD 7,320) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版：￥726,960(税別、Single Userの場合)、納期：8-10営業日、詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
【調査レポートの概要】
■ グローバルディーゼル水素化処理用触媒市場規模の予測
グローバルディーゼル水素化処理用触媒市場規模は、2025年の5億9,400万米ドルから2032年には7億6,100万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）は3.6％で推移すると見込まれている。
■ ディーゼル水素化処理用触媒の概要
ディーゼル水素化処理用触媒は、固定床精製触媒の一種で、ディーゼル留分の触媒的水素処理に用いられる。水素存在下、高温・高圧条件において、原料中の硫黄、窒素、酸素含有化合物の水素変換を促進し、同時にオレフィン及び程度により芳香族化合物の飽和も行う。このプロセスにより硫黄含有量が低減され、色調、安定性、密度、セタン価といった特性が改善される。
■ 原材料および需要先
これらの触媒の上流原材料は主に支持体（擬似ブーム石、活性アルミナなど）、モリブデン源（硝酸モリブデン、三酸化モリブデンなど）、コバルト源（硝酸コバルト、炭酸コバルトなど）、ニッケル源（硝酸ニッケル、基本炭酸ニッケルなど）で構成されている。下流の主な顧客は石油精製会社であり、これらの触媒はディーゼル水素化処理装置に装填され、ストレートランディーゼル、コーカーディーゼル、軽油分解油（ライトサイクルオイル）、混合ディーゼル留分などの原料の処理に用いられる。触媒システムは通常CoMo型、NiMo型、あるいは層状組み合わせ型で、原料の硫黄・窒素含有量、芳香族レベル、部分水素圧、製品仕様などの要因に応じて選択される。
■ 市場規模と利益率
2025年の世界販売量は約45,000メトリックトンに達すると予測され、包括的な平均販売価格は1キログラムあたり約13.5米ドル、主要メーカーの粗利益率は25～35％の範囲にある。
■ 市場成長の主要要因
ディーゼル水素化処理用触媒市場の主要な成長ドライバーには、低硫黄燃料基準の継続的な施行、精製所で処理される重質かつ高硫黄原油の割合増加、コーカーディーゼルや流動接触分解（FCC）軽油といった低価値成分の完成ディーゼル燃料への転換が挙げられる。ディーゼルの硫黄含有量が10 mg/kg以下に厳格に制限されるにつれて、市場は従来の一般用途CoMo触媒からより高活性なCoMoおよびNiMo触媒、さらには段階的な触媒システムへとシフトしている。競争軸は脱硫活性のみならず、困難な原料への適応性、水素消費量、装置処理能力、圧力損失コントロール、運転サイクル長へと広がっている。
■ 業界成長の制約要因
成長の制約としては、ディーゼル需要の減速、精製所の操業率の変動、モリブデン、ニッケル、コバルト原材料の価格変動、水素コストの上昇、精製所顧客による長期にわたる評価および認証プロセスが挙げられる。
■ 今後の市場成長の展望
将来的な市場成長は、ディーゼル水素化処理ユニット数の急増に依存するものではなく、既存の触媒の周期的な交換、超低硫黄ディーゼル生産向けユニットの改造、高分解成分の共処理、高性能触媒製品の導入によって推進される見込みである。
■ レポートの範囲
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「ディーゼル水素化処理用触媒産業予測」は、過去の販売実績を基に2025年の世界全体のディーゼル水素化処理用触媒販売をレビューし、2026年から2032年までの地域別および市場セクター別の販売予測を包括的に分析している。地域別、市場セクター別、さらにサブセクター別に販売が細分化されており、世界のディーゼル水素化処理用触媒産業を米ドル（百万単位）で詳細に分析している。
■ インサイトレポートの内容
本レポートはグローバルなディーゼル水素化処理用触媒市場の全体像を包括的に分析し、製品細分化、企業設立、収益、市場シェア、最新開発、M&A動向に関連する主要トレンドをハイライトする。また、主要グローバル企業のディーゼル水素化処理用触媒ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てることで、加速する世界市場におけるそれら企業の独自の位置づけを理解できる内容となっている。
■ 市場トレンドと予測の分析
本レポートは、市場の主要トレンド、ドライバーおよび影響因子を評価し、製品タイプ、用途、地理的条件、市場規模別に細分化して予測を提示。数百に及ぶボトムアップ方式の質的・量的市場データを基にした透明性の高い方法論により、グローバル市場の現状と将来動向を高い精度で描いている。
■ 製品タイプ別市場セグメンテーション
– CoMo型
– NiMo型
– その他
■ 製品硫黄含有量別市場セグメンテーション
– 50 ppm超
– 10～50 ppm
– 10 ppm以下
■ 支持体材料別市場セグメンテーション
– アルミナ
– 変性アルミナ
■ 用途別市場セグメンテーション
– ストレートランディーゼル
– 触媒分解ディーゼル
– コーカーディーゼル
– その他
■ 地域別市場区分
– アメリカ大陸
– 米国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
– アジア太平洋（APAC）
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
– ヨーロッパ
– ドイツ
– フランス
– 英国
– イタリア
– ロシア
– 中東・アフリカ
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国
■ 主要企業プロフィール対象
以下の企業は、主要専門家からの情報や企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透を分析した結果に基づき選定されている。
– Ketjen
– Topsoe
– Axens
– Shell
– Honeywell UOP
– W. R. Grace
– JGC Catalysts and Chemicals
– Sinopec
– CNPC
■ レポートが回答する主要な質問
– グローバルディーゼル水素化処理用触媒市場の10年間の見通しは？
– 世界および地域別に、ディーゼル水素化処理用触媒市場成長を促進する要因は？
– 市場および地域別に最も急速な成長が見込まれる技術は？
– 終端市場規模別にディーゼル水素化処理用触媒の市場機会はどのように異なるか？
– ディーゼル水素化処理用触媒の市場はタイプ別、用途別にどのように分類されているか？
1 レポートの範囲
1.1 市場導入
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推定に関する注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概況
2.1.1 世界のディーゼル水素化処理用触媒年間販売額（2021-2032年）
2.1.2 地理的地域別ディーゼル水素化処理用触媒の現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別ディーゼル水素化処理用触媒の現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 ディーゼル水素化処理用触媒のタイプ別セグメント
2.2.1 CoMoタイプ
2.2.2 NiMoタイプ
2.2.3 その他
2.2.4 タイプ別ディーゼル水素化処理用触媒販売
2.2.4.1 タイプ別の世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
2.2.4.2 タイプ別の世界ディーゼル水素化処理用触媒収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.4.3 タイプ別の世界ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）
2.3 製品の硫黄含有量別ディーゼル水素化処理用触媒セグメント
2.3.1 ＞50 ppm
2.3.2 10～50 ppm
2.3.3 ≤10 ppm
2.3.4 製品硫黄含有量別ディーゼル水素化処理用触媒販売
2.3.4.1 製品硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
2.3.4.2 製品硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益および市場シェア（2021-2026年）
2.3.4.3 製品硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）
2.4 支持体材料別ディーゼル水素化処理用触媒セグメント
2.4.1 アルミナ
2.4.2 改質アルミナ
2.4.3 支持体材料別ディーゼル水素化処理用触媒販売
2.4.3.1 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
2.4.3.2 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益および市場シェア（2021-2026年）
2.4.3.3 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）
2.5 用途別ディーゼル水素化処理用触媒セグメント
2.5.1 直留ディーゼル
2.5.2 触媒改質ディーゼル
2.5.3 コーカー由来ディーゼル
2.5.4 その他
2.5.5 用途別ディーゼル水素化処理用触媒販売
2.5.5.1 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
2.5.5.2 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益および市場シェア（2021-2026年）
2.5.5.3 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）
3 企業別世界市場
3.1 企業別ディーゼル水素化処理用触媒内訳データ
3.1.1 企業別ディーゼル水素化処理用触媒年間販売額（2021-2026年）
3.1.2 企業別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別ディーゼル水素化処理用触媒収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別ディーゼル水素化処理用触媒販売価格
3.4 主要メーカーのディーゼル水素化処理用触媒生産拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーのディーゼル水素化処理用触媒生産拠点分布
3.4.2 主要プレイヤーのディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップ
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）（2024-2026年）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別ディーゼル水素化処理用触媒の世界歴史的レビュー
4.1 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒市場規模（2021-2026年）
4.1.1 地域別ディーゼル水素化処理用触媒年間販売額（2021-2026年）
4.1.2 地域別ディーゼル水素化処理用触媒年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒市場規模（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別ディーゼル水素化処理用触媒年間販売額（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別ディーゼル水素化処理用触媒年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ大陸地域のディーゼル水素化処理用触媒販売成長
4.4 アジア太平洋地域のディーゼル水素化処理用触媒販売成長
4.5 ヨーロッパ地域のディーゼル水素化処理用触媒販売成長
4.6 中東・アフリカ地域のディーゼル水素化処理用触媒販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 国別アメリカ大陸ディーゼル水素化処理用触媒販売
5.1.1 国別販売額（2021-2026年）
5.1.2 国別収益（2021-2026年）
5.2 タイプ別アメリカ大陸ディーゼル水素化処理用触媒販売（2021-2026年）
5.3 用途別アメリカ大陸ディーゼル水素化処理用触媒販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋（APAC）
6.1 地域別APACディーゼル水素化処理用触媒販売
6.1.1 地域別販売額（2021-2026年）
6.1.2 地域別収益（2021-2026年）
6.2 タイプ別APACディーゼル水素化処理用触媒販売（2021-2026年）
6.3 用途別APACディーゼル水素化処理用触媒販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパディーゼル水素化処理用触媒
7.1.1 国別販売額（2021-2026年）
7.1.2 国別収益（2021-2026年）
7.2 タイプ別ヨーロッパディーゼル水素化処理用触媒販売（2021-2026年）
7.3 用途別ヨーロッパディーゼル水素化処理用触媒販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカディーゼル水素化処理用触媒
8.1.1 国別販売額（2021-2026年）
8.1.2 国別収益（2021-2026年）
8.2 タイプ別中東・アフリカディーゼル水素化処理用触媒販売（2021-2026年）
8.3 用途別中東・アフリカディーゼル水素化処理用触媒販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC加盟国
9 市場動向、課題およびトレンド
9.1 市場成長要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料および供給業者
10.2 ディーゼル水素化処理用触媒の製造コスト構造分析
10.3 ディーゼル水素化処理用触媒の製造プロセス分析
10.4 ディーゼル水素化処理用触媒の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 ディーゼル水素化処理用触媒の流通業者
11.3 ディーゼル水素化処理用触媒の顧客
12 地理的地域別世界予測レビュー
12.1 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒市場規模予測
12.1.1 地域別予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別年間収益予測（2027-2032年）
12.2 国別アメリカ大陸予測（2027-2032年）
12.3 地域別APAC予測（2027-2032年）
12.4 国別ヨーロッパ予測（2027-2032年）
12.5 国別中東・アフリカ予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒予測（2027-2032年）
12.7 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 Ketjen
13.1.1 Ketjen会社情報
13.1.2 Ketjenディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.1.3 Ketjenディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.1.4 Ketjen主な事業概要
13.1.5 Ketjen最新開発動向
13.2 Topsoe
13.2.1 Topsoe会社情報
13.2.2 Topsoeディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.2.3 Topsoeディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.2.4 Topsoe主な事業概要
13.2.5 Topsoe最新開発動向
13.3 Axens
13.3.1 Axens会社情報
13.3.2 Axensディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.3.3 Axensディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.3.4 Axens主な事業概要
13.3.5 Axens最新開発動向
13.4 Shell
13.4.1 Shell会社情報
13.4.2 Shellディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.4.3 Shellディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.4.4 Shell主な事業概要
13.4.5 Shell最新開発動向
13.5 Honeywell UOP
13.5.1 Honeywell UOP会社情報
13.5.2 Honeywell UOPディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.5.3 Honeywell UOPディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.5.4 Honeywell UOP主な事業概要
13.5.5 Honeywell UOP最新開発動向
13.6 W. R. Grace
13.6.1 W. R. Grace会社情報
13.6.2 W. R. Graceディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.6.3 W. R. Graceディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.6.4 W. R. Grace主な事業概要
13.6.5 W. R. Grace最新開発動向
13.7 JGC Catalysts and Chemicals
13.7.1 JGC Catalysts and Chemicals会社情報
13.7.2 JGC Catalysts and Chemicalsディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.7.3 JGC Catalysts and Chemicalsディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.7.4 JGC Catalysts and Chemicals主な事業概要
13.7.5 JGC Catalysts and Chemicals最新開発動向
13.8 Sinopec
13.8.1 Sinopec会社情報
13.8.2 Sinopecディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.8.3 Sinopecディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.8.4 Sinopec主な事業概要
13.8.5 Sinopec最新開発動向
13.9 CNPC
13.9.1 CNPC会社情報
13.9.2 CNPCディーゼル水素化処理用触媒製品ラインナップおよび仕様
13.9.3 CNPCディーゼル水素化処理用触媒販売、収益、価格および粗利益（2021-2026年）
13.9.4 CNPC主な事業概要
13.9.5 CNPC最新開発動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別ディーゼル水素化処理用触媒年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（100万米ドル）
表2. 国・地域別ディーゼル水素化処理用触媒年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（100万米ドル）
表3. CoMoタイプの主要プレーヤー
表4. NiMoタイプの主要プレーヤー
表5. その他タイプの主要プレーヤー
表6. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表7. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表8. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表9. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
表10. タイプ別ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）および（米ドル/kg）
表11. >50 ppmの主要プレーヤー
表12. 10–50 ppmの主要プレーヤー
表13. ≤10 ppmの主要プレーヤー
表14. 製品の硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表15. 製品の硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表16. 製品の硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表17. 製品の硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
表18. 製品の硫黄含有量別ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）および（米ドル/kg）
表19. アルミナ主要プレーヤー
表20. 修飾アルミナ主要プレーヤー
表21. 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表22. 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表23. 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表24. 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
表25. 支持体材料別ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）および（米ドル/kg）
表26. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表27. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表28. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表29. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
表30. 用途別ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）および（米ドル/kg）
表31. 企業別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表32. 企業別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表33. 企業別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表34. 企業別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
表35. 企業別ディーゼル水素化処理用触媒販売価格（2021-2026年）および（米ドル/kg）
表36. 主要メーカー／ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点分布と販売地域
表37. プレーヤー別ディーゼル水素化処理用触媒製品一覧
表38. ディーゼル水素化処理用触媒集中度比率（CR3、CR5、CR10）（2024-2026年）
表39. 新製品および潜在的参入者
表40. 市場のM&A動向および戦略
表41. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表42. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表43. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表44. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
表45. 国・地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表46. 国・地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表47. 国・地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表48. 国・地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
表49. 米州地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表50. 米州地域別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表51. 米州地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表52. 米州地域別ディーゼル水素化処理用触媒タイプ別売上高（2021-2026年）および（トン）
表53. 米州地域別ディーゼル水素化処理用触媒用途別売上高（2021-2026年）および（トン）
表54. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表55. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
表56. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表57. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒タイプ別売上高（2021-2026年）および（トン）
表58. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒用途別売上高（2021-2026年）および（トン）
表59. 欧州地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表60. 欧州地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上収益（2021-2026年）および（100万米ドル）
表61. 欧州地域別ディーゼル水素化処理用触媒タイプ別売上高（2021-2026年）および（トン）
表62. 欧州地域別ディーゼル水素化処理用触媒用途別売上高（2021-2026年）および（トン）
表63. 中東・アフリカ地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年）および（トン）
表64. 中東・アフリカ地域別ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
表65. 中東・アフリカ地域別ディーゼル水素化処理用触媒タイプ別売上高（2021-2026年）および（トン）
表66. 中東・アフリカ地域別ディーゼル水素化処理用触媒用途別売上高（2021-2026年）および（トン）
表67. ディーゼル水素化処理用触媒の主要市場推進要因および成長機会
表68. ディーゼル水素化処理用触媒の主要市場課題およびリスク
表69. ディーゼル水素化処理用触媒の主要業界動向
表70. ディーゼル水素化処理用触媒の原材料
表71. 主要原材料サプライヤー
表72. ディーゼル水素化処理用触媒流通業者リスト
表73. ディーゼル水素化処理用触媒顧客リスト
表74. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高予測（2027-2032年）および（トン）
表75. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益予測（2027-2032年）および（100万米ドル）
表76. 米州国別ディーゼル水素化処理用触媒売上高予測（2027-2032年）および（トン）
表77. 米州国別ディーゼル水素化処理用触媒年間収益予測（2027-2032年）および（100万米ドル）
表78. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上高予測（2027-2032年）および（トン）
表79. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒年間収益予測（2027-2032年）および（100万米ドル）
表80. 欧州国別ディーゼル水素化処理用触媒売上高予測（2027-2032年）および（トン）
表81. 欧州国別ディーゼル水素化処理用触媒売上収益予測（2027-2032年）および（100万米ドル）
表82. 中東・アフリカ国別ディーゼル水素化処理用触媒売上高予測（2027-2032年）および（トン）
表83. 中東・アフリカ国別ディーゼル水素化処理用触媒売上収益予測（2027-2032年）および（100万米ドル）
表84. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高予測（2027-2032年）および（トン）
表85. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益予測（2027-2032年）および（100万米ドル）
表86. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上高予測（2027-2032年）および（トン）
表87. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒売上収益予測（2027-2032年）および（100万米ドル）
表88. Ketjen 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表89. Ketjen ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表90. Ketjen ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表91. Ketjen 主事業
表92. Ketjen 最新動向
表93. Topsoe 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表94. Topsoe ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表95. Topsoe ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表96. Topsoe 主事業
表97. Topsoe 最新動向
表98. Axens 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表99. Axens ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表100. Axens ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表101. Axens 主事業
表102. Axens 最新動向
表103. Shell 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表104. Shell ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表105. Shell ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表106. Shell 主事業
表107. Shell 最新動向
表108. Honeywell UOP 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表109. Honeywell UOP ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表110. Honeywell UOP ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表111. Honeywell UOP 主事業
表112. Honeywell UOP 最新動向
表113. W. R. Grace 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表114. W. R. Grace ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表115. W. R. Grace ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表116. W. R. Grace 主事業
表117. W. R. Grace 最新動向
表118. JGC Catalysts and Chemicals 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表119. JGC Catalysts and Chemicals ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表120. JGC Catalysts and Chemicals ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表121. JGC Catalysts and Chemicals 主事業
表122. JGC Catalysts and Chemicals 最新動向
表123. Sinopec 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表124. Sinopec ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表125. Sinopec ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表126. Sinopec 主事業
表127. Sinopec 最新動向
表128. CNPC 基本情報、ディーゼル水素化処理用触媒製造拠点、販売地域および競合企業
表129. CNPC ディーゼル水素化処理用触媒製品ポートフォリオおよび仕様
表130. CNPC ディーゼル水素化処理用触媒販売量（トン）、収益（100万米ドル）、価格（米ドル/kg）、粗利益率（2021-2026年）
表131. CNPC 主事業
表132. CNPC 最新動向
図一覧
図1. ディーゼル水素化処理用触媒の写真
図2. ディーゼル水素化処理用触媒レポート対象期間
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界ディーゼル水素化処理用触媒販売成長率 2021-2032年（トン）
図7. 世界ディーゼル水素化処理用触媒収益成長率 2021-2032年（100万米ドル）
図8. 地域別ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021年、2025年、2032年）および（100万米ドル）
図9. 国・地域別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. CoMoタイプ製品写真
図12. NiMoタイプ製品写真
図13. その他タイプ製品写真
図14. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2026年）
図15. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
図16. >50 ppm製品写真
図17. 10–50 ppm製品写真
図18. ≤10 ppm製品写真
図19. 製品の硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2026年）
図20. 製品の硫黄含有量別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
図21. アルミナ製品写真
図22. 修飾アルミナ製品写真
図23. 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2026年）
図24. 支持体材料別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
図25. 直留めディーゼルに消費されるディーゼル水素化処理用触媒
図26. 世界ディーゼル水素化処理用触媒市場：直留めディーゼル（2021-2026年）および（トン）
図27. 触媒改質ディーゼルに消費されるディーゼル水素化処理用触媒
図28. 世界ディーゼル水素化処理用触媒市場：触媒改質ディーゼル（2021-2026年）および（トン）
図29. コーカー産ディーゼルに消費されるディーゼル水素化処理用触媒
図30. 世界ディーゼル水素化処理用触媒市場：コーカー産ディーゼル（2021-2026年）および（トン）
図31. その他用途に消費されるディーゼル水素化処理用触媒
図32. 世界ディーゼル水素化処理用触媒市場：その他用途（2021-2026年）および（トン）
図33. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2025年）
図34. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2025年）
図35. 企業別ディーゼル水素化処理用触媒販売量（2025年、トン）
図36. 企業別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2025年）
図37. 企業別ディーゼル水素化処理用触媒収益（2025年、100万米ドル）
図38. 企業別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2025年）
図39. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
図40. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2025年）
図41. 米州ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年、トン）
図42. 米州ディーゼル水素化処理用触媒収益（2021-2026年、100万米ドル）
図43. APACディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年、トン）
図44. APACディーゼル水素化処理用触媒収益（2021-2026年、100万米ドル）
図45. 欧州ディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年、トン）
図46. 欧州ディーゼル水素化処理用触媒収益（2021-2026年、100万米ドル）
図47. 中東・アフリカディーゼル水素化処理用触媒売上高（2021-2026年、トン）
図48. 中東・アフリカディーゼル水素化処理用触媒収益（2021-2026年、100万米ドル）
図49. 米州国別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2025年）
図50. 米州国別ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
図51. 米州ディーゼル水素化処理用触媒タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
図52. 米州ディーゼル水素化処理用触媒用途別販売市場シェア（2021-2026年）
図53. 米国ディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図54. カナダディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図55. メキシコディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図56. ブラジルディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図57. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2025年）
図58. APAC地域別ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
図59. APACディーゼル水素化処理用触媒タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
図60. APACディーゼル水素化処理用触媒用途別販売市場シェア（2021-2026年）
図61. 中国ディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図62. 日本ディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図63. 韓国ディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図64. 東南アジアディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図65. インディアディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図66. オーストラリアディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図67. 台湾ディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図68. 欧州国別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2025年）
図69. 欧州国別ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア（2021-2026年）
図70. 欧州ディーゼル水素化処理用触媒タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
図71. 欧州ディーゼル水素化処理用触媒用途別販売市場シェア（2021-2026年）
図72. ドイツディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図73. フランスディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図74. 英国ディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図75. イタリアディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図76. ロシアディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図77. 中東・アフリカ国別ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア（2021-2026年）
図78. 中東・アフリカディーゼル水素化処理用触媒タイプ別販売市場シェア（2021-2026年）
図79. 中東・アフリカディーゼル水素化処理用触媒用途別販売市場シェア（2021-2026年）
図80. エジプトディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図81. 南アフリカディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図82. イスラエルディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図83. トルコディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図84. GCC諸国ディーゼル水素化処理用触媒収益成長（2021-2026年、100万米ドル）
図85. 2026年ディーゼル水素化処理用触媒の製造コスト構造分析
図86. ディーゼル水素化処理用触媒の製造工程分析
図87. ディーゼル水素化処理用触媒の産業チェーン構造
図88. 流通チャネル
図89. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場予測（2027-2032年）
図90. 地域別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア予測（2027-2032年）
図91. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア予測（2027-2032年）
図92. タイプ別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア予測（2027-2032年）
図93. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒販売市場シェア予測（2027-2032年）
図94. 用途別世界ディーゼル水素化処理用触媒収益市場シェア予測（2027-2032年）
| ※ディーゼル水素化処理用触媒は、ディーゼル燃料の精製プロセスにおいて、主に不純物を除去して燃料の品質を向上させるために使用される重要な材料です。このプロセスは、特に硫黄、窒素、酸素などの有害物質を取り除くことを目的としており、環境に優しい燃料を生成するための重要なステップです。ディーゼル水素化処理は、触媒反応により水素を用いて重質油を処理し、より高品質な軽質油を得る方法です。 触媒の種類には、主にニッケル（Ni）やコバルト（Co）、モリブデン（Mo）、プラチナ（Pt）などの金属系触媒があります。ニッケルとモリブデンは、特に水素化反応において高い活性を持つため、一般的に使用されています。また、こちらの触媒は、チタン、アルミニウム、シリカ、アルミナといった支持体上に担持されることが多いです。これにより、触媒の表面積が増加し、反応効率が向上します。 ディーゼル水素化処理用触媒の主な用途は、ディーゼル燃料の脱硫です。環境規制の影響で、低硫黄ディーゼル燃料が求められる中、触媒を使用することで、燃料中の硫黄を99％以上除去することが可能です。これにより、排出ガス中の有害物質の削減が実現し、環境への負担が軽減されます。また、ディーゼル水素化処理は、バイオディーゼルの製造にも活用されることがあり、再生可能エネルギーの推進にも寄与しています。 関連技術としては、改質技術や水素製造技術が挙げられます。改質技術とは、石油や天然ガスを使用して生成した水素を利用して、ディーゼル油を処理する方法であり、これにより触媒の効率がさらに向上します。また、水素製造技術は、電解や改革といったプロセスを用いて、水素を生成するためのもので、これにより、持続可能なエネルギー供給が可能になることが期待されています。 最近では、ナノ触媒の開発も進められており、触媒の反応性を高めるための新たなアプローチとして注目を集めています。ナノサイズの触媒粒子は、表面積が大きいため、反応活性が向上し、より高効率な水素化処理が可能です。これにより、従来の触媒よりも少ない量で高い性能を発揮できる可能性があります。また、循環型経済の観点からも、リサイクルや再利用可能な触媒の開発が進められています。 さらに、ディーゼル水素化処理用触媒は、自動車のエンジン燃料だけでなく、航空燃料や発電所の燃料としても注目されています。航空燃料の場合、高い燃焼性能と環境負荷の低減が求められます。そこで、ディーゼル水素化処理の技術が応用されており、クリーンな航空燃料の開発に利用されることが期待されています。 このように、ディーゼル水素化処理用触媒は、環境への影響を最小限に抑えつつ、高品質なディーゼル燃料を生産するための重要な役割を担っています。市場のニーズに応じた新たな触媒の研究開発が進められ、未来のエネルギー供給においても重要な位置を占めることが予測されます。今後の技術革新によって、さらに効率的で持続可能な燃料製造方法が確立されることでしょう。 |
• 日本語訳：ディーゼル水素化処理用触媒のグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：CoMoタイプ、NiMoタイプ、その他)
• レポートコード：MRCLPR8NB09979 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）