 | • レポートコード：MRCLPR8NB08845 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、137ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
大型トラックの電動化市場調査レポート概要
世界の大型トラックの電動化市場規模は、2025年の46億2800万米ドルから2032年には87億7300万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）9.8％で拡大すると見込まれています。
大型トラックの電動化とは、電動大型トラックを指します。現在の電動大型トラックは主に純電動式であり、その主な特徴は積載量が少ないこと、速度が遅いこと、航続距離が短いこと、充電効率が遅いことです。世界的に見て、電動大型トラック市場は主に中国が中心であり、中国で生産される電動大型トラックは世界シェアの約80%を占めています。主要な企業には三一重工（Sany）、上海汽車工業（SAIC）、徐工集団（XCMG）、漢馬科技（Hanma）、宇通客車（Yutong）、第一汽車解放（FAW Jiefang）、ズームライオン（Zoomlion）、東風汽車（Dongfeng）が含まれます。伝統的なトラックメーカーのうち、上位5社の市場シェアは60％を超え、市場集中度が高い状況です。
LPインフォメーション（LPI）の最新調査レポート「大型トラックの電動化産業予測」では、過去の販売データを検証し、2025年における世界の大型トラックの電動化販売総額をレビューしています。さらに、2026年から2032年にかけての地域別および市場セクター別の大型トラック電動化販売見通しを包括的に分析しています。本レポートでは地域別、市場セクター別、サブセクター別に分解された販売データにより、世界の大型トラック電動化産業を米ドル単位で詳細に解説しています。
本インサイトレポートは、世界の大型トラック電動化の全体像を網羅的に分析し、製品セグメント、企業設立状況、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関連する主要トレンドを明らかにしています。また、主要グローバル企業の戦略を、大型トラック電動化の製品ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てて分析し、この加速する世界の大型トラック電動化市場における各社の独自の立ち位置を理解するための資料となっています。
本インサイトレポートは、世界の大型トラック電動化市場の将来展望を形作る主要な市場トレンド、ドライバー、および影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化することで、新たな成長機会を浮き彫りにしています。何百ものボトムアップ型の定性・定量的市場データに基づく透明性の高い方法論により、本調査は世界の大型トラック電動化市場の現在の状況と将来の動向を詳細に示します。
本レポートでは、大型トラックの電動化市場を製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別に分けて、市場シェアと成長機会を包括的に紹介しています。
【タイプ別セグメント】
– ダンプトラックの電動化
– トラクターの電動化
– その他
【用途別セグメント】
– 都市輸送
– 鉱山輸送
– 港湾輸送
– 工場内輸送
– その他
【地域別市場分割】
– アメリカ大陸
– アメリカ合衆国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
– アジア太平洋
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
– ヨーロッパ
– ドイツ
– フランス
– イギリス
– イタリア
– ロシア
– 中東・アフリカ
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国
【掲載企業プロフィール】
本レポートに掲載された企業は、主要専門家からの情報収集および企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析した結果、選定されています。
– ダイムラー（Daimler）
– DAF
– ボルボ（Volvo）
– MAN
– 三一重工（SANY）
– 徐工集団（XCMG）
– メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）
– 中国重汽集団（CNHTC）
– 大運汽車（Dayun Auto）
– いすゞ自動車（ISUZU）
– シャクマン（SHACMAN）
– 漢馬科技集団（Hanma Technology Group）
– 宇通客車（Yutong Bus）
– 東風汽車（Dongfeng Automobile）
– ベイベン・トラックス・グループ（BEIBEN Trucks Group）
– 上汽紅岩（SAIC-Hongyan）
– 第一汽車解放（FAW Jiefang Automotive）
– ズームライオン（Zoomlion）
– 北汽福田汽車（BAIC Foton Motor）
– フレイトライナー・トラックス（Freightliner Trucks）
【本レポートで解決する主要課題】
– 世界の大型トラック電動化市場の10年展望はどうなるか？
– 大型トラック電動化市場の成長をグローバルおよび地域別にけん引する要因は何か？
– 市場および地域別に最も急成長が見込まれる技術は何か？
– 大型トラック電動化の市場機会はエンドマーケット規模によりどのように異なるか？
– 大型トラック電動化はタイプ別、用途別にどのように分布しているか？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年次
1.3 調査目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定における注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概況
2.1.1 大型トラックの電動化の世界年間販売台数 2021-2032
2.1.2 地理的地域別 大型トラックの電動化の世界現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別 大型トラックの電動化の世界現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 タイプ別 大型トラックの電動化セグメント
2.2.1 ダンプトラックの電動化
2.2.2 トラクターの電動化
2.2.3 その他
2.2.4 タイプ別 大型トラックの電動化販売
2.2.4.1 タイプ別 大型トラックの電動化販売市場シェア（2021-2026）
2.2.4.2 タイプ別 大型トラックの電動化収益および市場シェア（2021-2026）
2.2.4.3 タイプ別 大型トラックの電動化販売価格（2021-2026）
2.3 用途別 大型トラックの電動化セグメント
2.3.1 都市輸送
2.3.2 鉱山輸送
2.3.3 港湾輸送
2.3.4 工場内輸送
2.3.5 その他
2.3.6 用途別 大型トラックの電動化販売
2.3.6.1 用途別 大型トラックの電動化販売市場シェア（2021-2026）
2.3.6.2 用途別 大型トラックの電動化収益および市場シェア（2021-2026）
2.3.6.3 用途別 大型トラックの電動化販売価格（2021-2026）
3 企業別世界市場
3.1 企業別 大型トラックの電動化内訳データ
3.1.1 企業別 大型トラックの電動化年間販売台数（2021-2026）
3.1.2 企業別 大型トラックの電動化販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別 大型トラックの電動化年間収益（2021-2026）
3.2.1 企業別 大型トラックの電動化収益（2021-2026）
3.2.2 企業別 大型トラックの電動化収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別 大型トラックの電動化販売価格
3.4 主要メーカーの大型トラックの電動化生産拠点分布、販売区域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー 大型トラックの電動化製品生産拠点分布
3.4.2 参入企業 大型トラックの電動化製品ラインナップ
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A動向と戦略
4 地理別 大型トラックの電動化世界履歴レビュー
4.1 地理的地域別 世界大型トラックの電動化市場規模（2021-2026）
4.1.1 地理的地域別 世界大型トラックの電動化年間販売台数（2021-2026）
4.1.2 地理的地域別 世界大型トラックの電動化年間収益（2021-2026）
4.2 国・地域別 世界大型トラックの電動化市場規模（2021-2026）
4.2.1 国・地域別 世界大型トラックの電動化年間販売台数（2021-2026）
4.2.2 国・地域別 世界大型トラックの電動化年間収益（2021-2026）
4.3 アメリカ大陸の大型トラックの電動化販売成長
4.4 アジア太平洋地域の大型トラックの電動化販売成長
4.5 ヨーロッパの大型トラックの電動化販売成長
4.6 中東・アフリカの大型トラックの電動化販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 国別 アメリカ大陸の大型トラックの電動化販売
5.1.1 国別 アメリカ大陸の大型トラックの電動化販売（2021-2026）
5.1.2 国別 アメリカ大陸の大型トラックの電動化収益（2021-2026）
5.2 タイプ別 アメリカ大陸の大型トラックの電動化販売（2021-2026）
5.3 用途別 アメリカ大陸の大型トラックの電動化販売（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別 APACの大型トラックの電動化販売
6.1.1 地域別 APACの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
6.1.2 地域別 APACの大型トラックの電動化収益（2021-2026）
6.2 タイプ別 APACの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
6.3 用途別 APACの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾
7 ヨーロッパ
7.1 国別 ヨーロッパの大型トラックの電動化
7.1.1 国別 ヨーロッパの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
7.1.2 国別 ヨーロッパの大型トラックの電動化収益（2021-2026）
7.2 タイプ別 ヨーロッパの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
7.3 用途別 ヨーロッパの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別 中東・アフリカの大型トラックの電動化
8.1.1 国別 中東・アフリカの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
8.1.2 国別 中東・アフリカの大型トラックの電動化収益（2021-2026）
8.2 タイプ別 中東・アフリカの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
8.3 用途別 中東・アフリカの大型トラックの電動化販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 大型トラックの電動化の製造コスト構造分析
10.3 大型トラックの電動化の製造プロセス分析
10.4 大型トラックの電動化の業界チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直販チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 大型トラックの電動化流通業者
11.3 大型トラックの電動化顧客
12 地理別 大型トラックの電動化世界予測レビュー
12.1 地域別 世界大型トラックの電動化市場規模予測
12.1.1 地域別 世界大型トラックの電動化予測（2027-2032）
12.1.2 地域別 世界大型トラックの電動化年間収益予測（2027-2032）
12.2 国別 アメリカ大陸予測（2027-2032）
12.3 地域別 APAC予測（2027-2032）
12.4 国別 ヨーロッパ予測（2027-2032）
12.5 国別 中東・アフリカ予測（2027-2032）
12.6 タイプ別 世界大型トラックの電動化予測（2027-2032）
12.7 用途別 世界大型トラックの電動化予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 ダイムラー
13.1.1 ダイムラー会社情報
13.1.2 ダイムラー大型トラックの電動化製品群および仕様
13.1.3 ダイムラー大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.1.4 ダイムラー主な事業概要
13.1.5 ダイムラー最新動向
13.2 DAF
13.2.1 DAF会社情報
13.2.2 DAF大型トラックの電動化製品群および仕様
13.2.3 DAF大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.2.4 DAF主な事業概要
13.2.5 DAF最新動向
13.3 ボルボ
13.3.1 ボルボ会社情報
13.3.2 ボルボ大型トラックの電動化製品群および仕様
13.3.3 ボルボ大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.3.4 ボルボ主な事業概要
13.3.5 ボルボ最新動向
13.4 MAN
13.4.1 MAN会社情報
13.4.2 MAN大型トラックの電動化製品群および仕様
13.4.3 MAN大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.4.4 MAN主な事業概要
13.4.5 MAN最新動向
13.5 三一重工（SANY）
13.5.1 三一重工会社情報
13.5.2 三一重工大型トラックの電動化製品群および仕様
13.5.3 三一重工大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.5.4 三一重工主な事業概要
13.5.5 三一重工最新動向
13.6 徐工集団（XCMG）
13.6.1 徐工集団会社情報
13.6.2 徐工集団大型トラックの電動化製品群および仕様
13.6.3 徐工集団大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.6.4 徐工集団主な事業概要
13.6.5 徐工集団最新動向
13.7 メルセデス・ベンツ
13.7.1 メルセデス・ベンツ会社情報
13.7.2 メルセデス・ベンツ大型トラックの電動化製品群および仕様
13.7.3 メルセデス・ベンツ大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.7.4 メルセデス・ベンツ主な事業概要
13.7.5 メルセデス・ベンツ最新動向
13.8 中国重汽（CNHTC）
13.8.1 中国重汽会社情報
13.8.2 中国重汽大型トラックの電動化製品群および仕様
13.8.3 中国重汽大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.8.4 中国重汽主な事業概要
13.8.5 中国重汽最新動向
13.9 大運汽車（Dayun Auto）
13.9.1 大運汽車会社情報
13.9.2 大運汽車大型トラックの電動化製品群および仕様
13.9.3 大運汽車大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.9.4 大運汽車主な事業概要
13.9.5 大運汽車最新動向
13.10 いすゞ（ISUZU）
13.10.1 いすゞ会社情報
13.10.2 いすゞ大型トラックの電動化製品群および仕様
13.10.3 いすゞ大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.10.4 いすゞ主な事業概要
13.10.5 いすゞ最新動向
13.11 シャクマン（SHACMAN）
13.11.1 シャクマン会社情報
13.11.2 シャクマン大型トラックの電動化製品群および仕様
13.11.3 シャクマン大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.11.4 シャクマン主な事業概要
13.11.5 シャクマン最新動向
13.12 ハンマ・テクノロジーグループ（Hanma Technology Group）
13.12.1 ハンマ・テクノロジーグループ会社情報
13.12.2 ハンマ・テクノロジーグループ大型トラックの電動化製品群および仕様
13.12.3 ハンマ・テクノロジーグループ大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.12.4 ハンマ・テクノロジーグループ主な事業概要
13.12.5 ハンマ・テクノロジーグループ最新動向
13.13 宇通客車（Yutong Bus）
13.13.1 宇通客車会社情報
13.13.2 宇通客車大型トラックの電動化製品群および仕様
13.13.3 宇通客車大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.13.4 宇通客車主な事業概要
13.13.5 宇通客車最新動向
13.14 東風汽車（Dongfeng Automobile）
13.14.1 東風汽車会社情報
13.14.2 東風汽車大型トラックの電動化製品群および仕様
13.14.3 東風汽車大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.14.4 東風汽車主な事業概要
13.14.5 東風汽車最新動向
13.15 北奔重汽（BEIBEN Trucks Group）
13.15.1 北奔重汽会社情報
13.15.2 北奔重汽大型トラックの電動化製品群および仕様
13.15.3 北奔重汽大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.15.4 北奔重汽主な事業概要
13.15.5 北奔重汽最新動向
13.16 上汽紅岩（SAIC-Hongyan）
13.16.1 上汽紅岩会社情報
13.16.2 上汽紅岩大型トラックの電動化製品群および仕様
13.16.3 上汽紅岩大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.16.4 上汽紅岩主な事業概要
13.16.5 上汽紅岩最新動向
13.17 一汽解放（FAW Jiefang Automotive）
13.17.1 一汽解放会社情報
13.17.2 一汽解放大型トラックの電動化製品群および仕様
13.17.3 一汽解放大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.17.4 一汽解放主な事業概要
13.17.5 一汽解放最新動向
13.18 ズームライオン（Zoomlion）
13.18.1 ズームライオン会社情報
13.18.2 ズームライオン大型トラックの電動化製品群および仕様
13.18.3 ズームライオン大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.18.4 ズームライオン主な事業概要
13.18.5 ズームライオン最新動向
13.19 北汽福田（BAIC Foton Motor）
13.19.1 北汽福田会社情報
13.19.2 北汽福田大型トラックの電動化製品群および仕様
13.19.3 北汽福田大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.19.4 北汽福田主な事業概要
13.19.5 北汽福田最新動向
13.20 フレイトライナー・トラックス（Freightliner Trucks）
13.20.1 フレイトライナー・トラックス会社情報
13.20.2 フレイトライナー・トラックス大型トラックの電動化製品群および仕様
13.20.3 フレイトライナー・トラックス大型トラックの電動化販売、収益、価格および粗利率（2021-2026）
13.20.4 フレイトライナー・トラックス主な事業概要
13.20.5 フレイトライナー・トラックス最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別大型トラックの電動化 年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表2. 国／地域別大型トラックの電動化 年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表3. ダンプトラック電動化の主要プレイヤー
表4. トラクター電動化の主要プレイヤー
表5. その他の主要プレイヤー
表6. タイプ別世界大型トラックの電動化販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表7. タイプ別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2021年～2026年）
表8. タイプ別世界大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表9. タイプ別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2021年～2026年）
表10. タイプ別世界大型トラックの電動化販売価格（2021年～2026年）および（千米ドル／台）
表11. 用途別世界大型トラックの電動化販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表12. 用途別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2021年～2026年）
表13. 用途別世界大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表14. 用途別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2021年～2026年）
表15. 用途別世界大型トラックの電動化販売価格（2021年～2026年）および（千米ドル／台）
表16. 企業別世界大型トラックの電動化販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表17. 企業別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2021年～2026年）
表18. 企業別世界大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表19. 企業別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2021年～2026年）
表20. 企業別世界大型トラックの電動化販売価格（2021年～2026年）および（千米ドル／台）
表21. 主要メーカーの大型トラック電動化製造拠点分布および販売エリア
表22. プレイヤー別大型トラック電動化製品ラインナップ
表23. 大型トラック電動化集中度比率（CR3、CR5、CR10）および（2024年～2026年）
表24. 新製品と潜在的参入企業
表25. 市場M&A活動および戦略
表26. 地域別世界大型トラックの電動化販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表27. 地域別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2021年～2026年）
表28. 地域別世界大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表29. 地域別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2021年～2026年）
表30. 国／地域別世界大型トラックの電動化販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表31. 国／地域別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2021年～2026年）
表32. 国／地域別世界大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表33. 国／地域別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2021年～2026年）
表34. 北米大型トラックの電動化国別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表35. 北米大型トラックの電動化国別販売市場シェア（2021年～2026年）
表36. 北米大型トラックの電動化国別収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表37. 北米大型トラックの電動化タイプ別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表38. 北米大型トラックの電動化用途別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表39. アジア太平洋地域大型トラックの電動化地域別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表40. アジア太平洋地域大型トラックの電動化地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
表41. アジア太平洋地域大型トラックの電動化地域別収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表42. アジア太平洋地域大型トラックの電動化タイプ別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表43. アジア太平洋地域大型トラックの電動化用途別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表44. ヨーロッパ大型トラックの電動化国別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表45. ヨーロッパ大型トラックの電動化国別収益（2021年～2026年）および（百万ドル）
表46. ヨーロッパ大型トラックの電動化タイプ別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表47. ヨーロッパ大型トラックの電動化用途別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表48. 中東・アフリカ大型トラックの電動化国別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表49. 中東・アフリカ大型トラックの電動化国別収益市場シェア（2021年～2026年）
表50. 中東・アフリカ大型トラックの電動化タイプ別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表51. 中東・アフリカ大型トラックの電動化用途別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表52. 大型トラックの電動化における主要市場推進要因と成長機会
表53. 大型トラックの電動化における主要市場課題とリスク
表54. 大型トラックの電動化における主要業界トレンド
表55. 大型トラックの電動化用原材料
表56. 原材料の主要サプライヤー
表57. 大型トラック電動化の流通業者一覧
表58. 大型トラック電動化の顧客一覧
表59. 地域別世界大型トラックの電動化販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表60. 地域別世界大型トラックの電動化収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表61. 北米大型トラックの電動化国別販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表62. 北米大型トラックの電動化国別年間収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表63. アジア太平洋地域大型トラックの電動化地域別販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表64. アジア太平洋地域大型トラックの電動化地域別年間収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表65. ヨーロッパ大型トラックの電動化国別販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表66. ヨーロッパ大型トラックの電動化国別収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表67. 中東・アフリカ大型トラックの電動化国別販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表68. 中東・アフリカ大型トラックの電動化国別収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表69. タイプ別世界大型トラックの電動化販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表70. タイプ別世界大型トラックの電動化収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表71. 用途別世界大型トラックの電動化販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表72. 用途別世界大型トラックの電動化収益予測（2027年～2032年）および（百万ドル）
表73. ダイムラー 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表74. ダイムラー 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表75. ダイムラー 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表76. ダイムラー 主な事業内容
表77. ダイムラー 最新動向
表78. DAF 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表79. DAF 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表80. DAF 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表81. DAF 主な事業内容
表82. DAF 最新動向
表83. ボルボ 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表84. ボルボ 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表85. ボルボ 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表86. ボルボ 主な事業内容
表87. ボルボ 最新動向
表88. MAN 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表89. MAN 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表90. MAN 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表91. MAN 主な事業内容
表92. MAN 最新動向
表93. 三一重工 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表94. 三一重工 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表95. 三一重工 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表96. 三一重工 主な事業内容
表97. 三一重工 最新動向
表98. 徐工集団 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表99. 徐工集団 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表100. 徐工集団 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表101. 徐工集団 主な事業内容
表102. 徐工集団 最新動向
表103. メルセデス・ベンツ 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表104. メルセデス・ベンツ 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表105. メルセデス・ベンツ 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. メルセデス・ベンツ 主な事業内容
表107. メルセデス・ベンツ 最新動向
表108. 中国重汽（CNHTC） 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表109. 中国重汽（CNHTC） 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表110. 中国重汽（CNHTC） 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表111. 中国重汽（CNHTC） 主な事業内容
表112. 中国重汽（CNHTC） 最新動向
表113. 大運汽車 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表114. 大運汽車 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表115. 大運汽車 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表116. 大運汽車 主な事業内容
表117. 大運汽車 最新動向
表118. いすゞ 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表119. いすゞ 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表120. いすゞ 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表121. いすゞ 主な事業内容
表122. いすゞ 最新動向
表123. シャクマン（SHACMAN） 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表124. シャクマン（SHACMAN） 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表125. シャクマン（SHACMAN） 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表126. シャクマン（SHACMAN） 主な事業内容
表127. シャクマン（SHACMAN） 最新動向
表128. ハンマテクノロジーグループ 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表129. ハンマテクノロジーグループ 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表130. ハンマテクノロジーグループ 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表131. ハンマテクノロジーグループ 主な事業内容
表132. ハンマテクノロジーグループ 最新動向
表133. ユートンバス 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表134. ユートンバス 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表135. ユートンバス 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表136. ユートンバス 主な事業内容
表137. ユートンバス 最新動向
表138. 東風汽車 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表139. 東風汽車 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表140. 東風汽車 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表141. 東風汽車 主な事業内容
表142. 東風汽車 最新動向
表143. 北奔トラックグループ 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表144. 北奔トラックグループ 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表145. 北奔トラックグループ 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表146. 北奔トラックグループ 主な事業内容
表147. 北奔トラックグループ 最新動向
表148. 上汽紅岩（SAIC-Hongyan）基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表149. 上汽紅岩（SAIC-Hongyan）大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表150. 上汽紅岩（SAIC-Hongyan）大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表151. 上汽紅岩（SAIC-Hongyan）主な事業内容
表152. 上汽紅岩（SAIC-Hongyan）最新動向
表153. 第一汽車解放（FAW Jiefang） 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表154. 第一汽車解放（FAW Jiefang） 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表155. 第一汽車解放（FAW Jiefang） 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表156. 第一汽車解放（FAW Jiefang） 主な事業内容
表157. 第一汽車解放（FAW Jiefang） 最新動向
表158. ズームリオン（Zoomlion） 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表159. ズームリオン（Zoomlion） 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表160. ズームリオン（Zoomlion） 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表161. ズームリオン（Zoomlion） 主な事業内容
表162. ズームリオン（Zoomlion） 最新動向
表163. 北京福田モーター（BAIC Foton Motor） 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表164. 北京福田モーター（BAIC Foton Motor） 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表165. 北京福田モーター（BAIC Foton Motor） 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表166. 北京福田モーター（BAIC Foton Motor） 主な事業内容
表167. 北京福田モーター（BAIC Foton Motor） 最新動向
表168. フレイトライナー・トラックス 基本情報、大型トラック電動化製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表169. フレイトライナー・トラックス 大型トラック電動化製品ポートフォリオと仕様
表170. フレイトライナー・トラックス 大型トラック電動化販売（台数）、収益（百万ドル）、価格（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表171. フレイトライナー・トラックス 主な事業内容
表172. フレイトライナー・トラックス 最新動向
図一覧
図1. 大型トラックの電動化の画像
図2. 対象報告年度（大型トラックの電動化）
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスおよびデータソース
図6. 世界大型トラック電動化販売成長率 2021年～2032年（台数）
図7. 世界大型トラック電動化収益成長率 2021年～2032年（百万ドル）
図8. 地域別大型トラックの電動化販売（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
図9. 国／地域別大型トラックの電動化販売市場シェア（2025年）
図10. 国／地域別大型トラックの電動化販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. ダンプトラック電動化製品の画像
図12. トラクター電動化製品の画像
図13. その他製品の画像
図14. タイプ別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2026年）
図15. タイプ別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2021年～2026年）
図16. 都市交通で消費される大型トラックの電動化
図17. 世界大型トラックの電動化市場：都市交通（2021年～2026年）および（台数）
図18. 鉱山輸送で消費される大型トラックの電動化
図19. 世界大型トラックの電動化市場：鉱山輸送（2021年～2026年）および（台数）
図20. 港湾輸送で消費される大型トラックの電動化
図21. 世界大型トラックの電動化市場：港湾輸送（2021年～2026年）および（台数）
図22. 工場内輸送で消費される大型トラックの電動化
図23. 世界大型トラックの電動化市場：工場内輸送（2021年～2026年）および（台数）
図24. その他で消費される大型トラックの電動化
図25. 世界大型トラックの電動化市場：その他（2021年～2026年）および（台数）
図26. 用途別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2025年）
図27. 用途別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2026年）
図28. 企業別大型トラックの電動化販売（2026年）（台数）
図29. 企業別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2026年）
図30. 企業別大型トラックの電動化収益（2026年）（百万ドル）
図31. 企業別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2026年）
図32. 地域別世界大型トラックの電動化販売市場シェア（2021年～2026年）
図33. 地域別世界大型トラックの電動化収益市場シェア（2026年）
図34. 北米大型トラックの電動化販売（2021年～2026年）（台数）
図35. 北米大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図36. アジア太平洋地域大型トラックの電動化販売（2021年～2026年）（台数）
図37. アジア太平洋地域大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図38. ヨーロッパ大型トラックの電動化販売（2021年～2026年）（台数）
図39. ヨーロッパ大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図40. 中東・アフリカ大型トラックの電動化販売（2021年～2026年）（台数）
図41. 中東・アフリカ大型トラックの電動化収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図42. 北米大型トラックの電動化国別販売市場シェア（2026年）
図43. 北米大型トラックの電動化国別収益市場シェア（2021年～2026年）
図44. 北米大型トラックの電動化タイプ別販売市場シェア（2021年～2026年）
図45. 北米大型トラックの電動化用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
図46. 米国大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図47. カナダ大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図48. メキシコ大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図49. ブラジル大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図50. アジア太平洋地域大型トラックの電動化地域別販売市場シェア（2026年）
図51. アジア太平洋地域大型トラックの電動化地域別収益市場シェア（2021年～2026年）
図52. アジア太平洋地域大型トラックの電動化タイプ別販売市場シェア（2021年～2026年）
図53. アジア太平洋地域大型トラックの電動化用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
図54. 中国大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図55. 日本大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図56. 韓国大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図57. 東南アジア大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図58. インド大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図59. オーストラリア大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図60. 台湾大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図61. ヨーロッパ大型トラックの電動化国別販売市場シェア（2026年）
図62. ヨーロッパ大型トラックの電動化国別収益市場シェア（2021年～2026年）
図63. ヨーロッパ大型トラックの電動化タイプ別販売市場シェア（2021年～2026年）
図64. ヨーロッパ大型トラックの電動化用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
図65. ドイツ大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図66. フランス大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図67. 英国大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図68. イタリア大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図69. ロシア大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図70. 中東・アフリカ大型トラックの電動化国別販売市場シェア（2021年～2026年）
図71. 中東・アフリカ大型トラックの電動化タイプ別販売市場シェア（2021年～2026年）
図72. 中東・アフリカ大型トラックの電動化用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
図73. エジプト大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図74. 南アフリカ大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図75. イスラエル大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図76. トルコ大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図77. GCC諸国大型トラックの電動化収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図78. 大型トラックの電動化製造コスト構造分析（2026年）
図79. 大型トラックの電動化製造プロセス分析
図80. 大型トラックの電動化産業チェーン構造
図81. 流通チャネル
図82. 地域別世界大型トラックの電動化販売市場予測（2027年～2032年）
図83. 地域別世界大型トラックの電動化収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図84. タイプ別世界大型トラックの電動化販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図85. タイプ別世界大型トラックの電動化収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図86. 用途別世界大型トラックの電動化販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図87. 用途別世界大型トラックの電動化収益市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※大型トラックの電動化は、商業用運輸の分野で重要なトピックとして注目されています。電動化は、環境への配慮や燃料コストの削減、メンテナンスの簡素化を目指す動きの一環として進められています。大型トラックは長距離輸送に広く利用されており、従来の内燃機関トラックに比べ、電動形式はより低エミッションで効率的な運行が可能です。 大型トラックの電動化には、主にバッテリー電動トラック（BEV）と燃料電池トラック（FCEV）の二つの主要なタイプがあります。バッテリー電動トラックは、電池に蓄えた電力を使用してモーターを駆動し、走行する形式です。特に都市間輸送や短距離輸送に適しており、充電インフラが整備されることで、その利用範囲は拡大しています。 一方、燃料電池トラックは、水素を燃料電池で電気に変換し、その電気を利用して走行します。水素は短時間での給水が可能で、長距離輸送に適しているため、大型トラックにおいては特に価値があります。燃料電池トラックは、充電時間が短く、走行距離も長いことから、運送業者にとって魅力的な選択肢となっているのです。 電動大型トラックの用途は多岐にわたります。都市部での配送業務から工場間の輸送、大型商業施設への商品配達など、さまざまなシーンで使用されています。特に、都市部での排出ガス規制が厳しくなっている現代において、電動トラックの導入が促進されています。また、物流センターや倉庫等での短距離輸送においても、静音性や環境への影響を軽減するために電動化が進められています。 関連技術としては、充電インフラの整備やバッテリー技術の進化が挙げられます。充電速度を向上させるための急速充電器の導入や、バッテリーのエネルギー密度を高めるための新素材、リチウムイオンバッテリーの改良などが行われています。特に、バッテリーの交換可能性やデマンドレスポンス機能を持った充電技術の開発が期待されています。 また、運行管理システムや車両のテレマティクス技術も重要です。トラックの運行状況をリアルタイムでモニタリングし、最適なルートを提案したり、充電のタイミングを計算したりすることで、効率的な運行を実現することが可能です。さらに、AI（人工知能）技術を活用した運行最適化は、運送業者の負担を軽減するだけでなく、全体の効率を向上させてもいます。 そのほか、電動化だけでなく、自動運転技術の導入も大型トラックの未来の姿として考えられています。自動運転技術により、ドライバーの負担を軽減し、交通事故のリスクを減少させることができると期待されています。電動トラックと自動運転技術の組み合わせが、物流業界に対する新たなソリューションを提供する可能性があります。 このように、大型トラックの電動化は、環境問題の解決や物流業界の効率性向上に貢献する重要な技術です。交通分野における脱炭素社会の実現には、電動化の進展が欠かせません。今後の市場の動向や技術の進化が注目される中で、企業がどのようにこの変革に対応していくかが、業界全体に影響を与えることでしょう。大型トラックの電動化は、今後の物流業界の環境変化に即応する重要な一歩であり、持続可能な社会の実現に向けた鍵を握っていると言えます。 |
• 日本語訳：大型トラックの電動化のグローバル市場予測2026-2032（種類別：ダンプトラックの電動化、トラクターの電動化、その他)
• レポートコード：MRCLPR8NB08845 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）