 | • レポートコード：MRCLPR8NB08749 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、92ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
電気自動車用軽量材料市場調査レポート概要
世界の電気自動車用軽量材料市場規模は、2025年の137億1000万米ドルから2032年には766億6000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）28.4%での成長が見込まれています。
電気自動車用軽量材料とは、電気自動車（EV）の全体重量を削減しつつ、構造的な強度、安全性、性能を維持または向上させるために特別に設計・開発された先進材料および複合材料を指します。これらの材料は、電気自動車のエネルギー効率と航続距離の向上に不可欠であり、結果として温室効果ガス排出量の削減と持続可能な交通未来の実現に寄与します。
世界のEV販売は引き続き好調です。2022年には、新型BEV（バッテリー式電気自動車）およびPHEV（プラグインハイブリッド車）の新車が合計1050万台納車され、2021年比で55%の増加となりました。中国とヨーロッパが世界的なEV販売の強力な成長を牽引しています。2022年、中国の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ700万台および680万台に達し、前年同期比で96.9%および93.4%増加し、市場シェアは25.6%となりました。新エネルギー車の生産と販売は8年連続で世界首位を維持しています。そのうち、純電気自動車の販売台数は536.5万台で前年同期比81.6%増加しました。2022年には、ヨーロッパでの純電気自動車の販売が前年同期比29%増の158万台となっています。
LP Information, Inc.（LPI）の最新リサーチレポート「電気自動車用軽量材料産業予測」では、過去の販売状況を分析し、2025年の世界の電気自動車用軽量材料の総販売規模をレビューしています。さらに、地域別・市場セクター別の2026年から2032年までの電気自動車用軽量材料の販売予測を包括的に分析しています。地域別、市場セクター別、サブセクター別に細分化された販売データに基づき、本レポートは世界の電気自動車用軽量材料産業を米ドル単位で詳細に分析しています。
本インサイトレポートは、世界の電気自動車用軽量材料の現状を包括的に分析し、製品の細分化、企業構成、収益、市場シェア、最新の動向、M&A活動に関する主要トレンドを強調しています。また、主要グローバル企業の電気自動車用軽量材料ポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場位置、地理的展開に焦点を当て分析し、成長を加速する世界市場における各社の独自のポジションを理解しやすくしています。
本インサイトレポートは、世界の電気自動車用軽量材料に影響を与える主要トレンド、推進要因、阻害要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別の予測を分解して、新興の成長機会を明らかにしています。数百に及ぶボトムアップの定性・定量の市場データ入力に基づいた透明性の高い方法論により、本調査の予測は世界の電気自動車用軽量材料市場の現状と将来の動向を高度に詳細に示しています。
本レポートは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別の市場シェアと成長機会を網羅的に示しています。
■タイプ別細分化：
– 金属
– 複合材料
– プラスチック
– エラストマー
■用途別細分化：
– BEV（バッテリー式電気自動車）
– PHEV（プラグインハイブリッド車）
■地域別細分化：
– アメリカ大陸
– アメリカ合衆国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
– アジア太平洋（APAC）
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
– ヨーロッパ
– ドイツ
– フランス
– イギリス
– イタリア
– ロシア
– 中東・アフリカ
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国（湾岸協力会議加盟国）
本レポートにてプロフィールが掲載されている企業は、一次専門家の意見収集および企業の市場カバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析した結果、選定されています。
■主要企業：
– BASF SE
– 東レ株式会社（Toray Industries, Inc.）
– ライオンデルバゼル（LyondellBasell）
– ノヴェリス（Novelis Inc.）
– アルセロールミッタル（ArcelorMittal）
– アルコア（Alcoa Corporation）
– オーウェンズコーニング（Owens Corning）
– ストラタシス（Stratasys Ltd.）
– タタスチール（Tata Steel）
– ポスコ（POSCO）
■本レポートでの主な検討事項
– 世界の電気自動車用軽量材料市場の10年展望はどうか？
– 世界および地域別に市場成長を促す要因は何か？
– 市場および地域別に最も成長が期待される技術は何か？
– エンドマーケット規模によって電気自動車用軽量材料の市場機会はどのように異なるか？
– 電気自動車用軽量材料の市場はタイプ別、用途別にどのように分かれるか？
1 報告書の範囲
1.1 市場の導入
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推定の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 電気自動車用軽量材料の世界年次販売高 2021-2032
2.1.2 地理的地域別の電気自動車用軽量材料の現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別の電気自動車用軽量材料の現状および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 電気自動車用軽量材料の種類別セグメント
2.2.1 金属
2.2.2 複合材料
2.2.3 プラスチック
2.2.4 エラストマー
2.2.5 種類別の電気自動車用軽量材料の販売
2.2.5.1 種類別の世界電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021-2026）
2.2.5.2 種類別の世界電気自動車用軽量材料収益および市場シェア（2021-2026）
2.2.5.3 種類別の世界電気自動車用軽量材料販売価格（2021-2026）
2.3 電気自動車用軽量材料の用途別セグメント
2.3.1 BEV（バッテリー電気自動車）
2.3.2 PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）
2.3.3 用途別の電気自動車用軽量材料販売
2.3.3.1 用途別の世界電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021-2026）
2.3.3.2 用途別の世界電気自動車用軽量材料収益および市場シェア（2021-2026）
2.3.3.3 用途別の世界電気自動車用軽量材料販売価格（2021-2026）
3 企業別世界市場
3.1 企業別の世界電気自動車用軽量材料内訳データ
3.1.1 企業別世界電気自動車用軽量材料年次販売高（2021-2026）
3.1.2 企業別世界電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別世界電気自動車用軽量材料年次収益（2021-2026）
3.2.1 企業別世界電気自動車用軽量材料収益（2021-2026）
3.2.2 企業別世界電気自動車用軽量材料収益市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別世界電気自動車用軽量材料販売価格
3.4 主要メーカーの電気自動車用軽量材料生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの電気自動車用軽量材料製品所在地分布
3.4.2 競合企業の電気自動車用軽量材料提供製品
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地理的地域別の世界歴史的レビュー（電気自動車用軽量材料）
4.1 地理的地域別の世界歴史的電気自動車用軽量材料市場規模（2021-2026）
4.1.1 地理的地域別の世界電気自動車用軽量材料年次販売高（2021-2026）
4.1.2 地理的地域別の世界電気自動車用軽量材料年次収益（2021-2026）
4.2 国・地域別の世界歴史的電気自動車用軽量材料市場規模（2021-2026）
4.2.1 国・地域別の世界電気自動車用軽量材料年次販売高（2021-2026）
4.2.2 国・地域別の世界電気自動車用軽量材料年次収益（2021-2026）
4.3 アメリカ大陸の電気自動車用軽量材料販売成長
4.4 アジア太平洋地域の電気自動車用軽量材料販売成長
4.5 欧州の電気自動車用軽量材料販売成長
4.6 中東・アフリカの電気自動車用軽量材料販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 国別のアメリカ大陸電気自動車用軽量材料販売
5.1.1 国別のアメリカ大陸電気自動車用軽量材料販売高（2021-2026）
5.1.2 国別のアメリカ大陸電気自動車用軽量材料収益（2021-2026）
5.2 アメリカ大陸の種類別電気自動車用軽量材料販売（2021-2026）
5.3 アメリカ大陸の用途別電気自動車用軽量材料販売（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 地域別のアジア太平洋電気自動車用軽量材料販売
6.1.1 地域別のアジア太平洋電気自動車用軽量材料販売高（2021-2026）
6.1.2 地域別のアジア太平洋電気自動車用軽量材料収益（2021-2026）
6.2 アジア太平洋地域の種類別電気自動車用軽量材料販売（2021-2026）
6.3 アジア太平洋地域の用途別電気自動車用軽量材料販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別のヨーロッパ電気自動車用軽量材料
7.1.1 国別のヨーロッパ電気自動車用軽量材料販売高（2021-2026）
7.1.2 国別のヨーロッパ電気自動車用軽量材料収益（2021-2026）
7.2 ヨーロッパの種類別電気自動車用軽量材料販売（2021-2026）
7.3 ヨーロッパの用途別電気自動車用軽量材料販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別の中東・アフリカ電気自動車用軽量材料
8.1.1 国別の中東・アフリカ電気自動車用軽量材料販売高（2021-2026）
8.1.2 国別の中東・アフリカ電気自動車用軽量材料収益（2021-2026）
8.2 中東・アフリカの種類別電気自動車用軽量材料販売（2021-2026）
8.3 中東・アフリカの用途別電気自動車用軽量材料販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場の推進要因および成長機会
9.2 市場の課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料およびサプライヤー
10.2 電気自動車用軽量材料の製造コスト構造分析
10.3 電気自動車用軽量材料の製造プロセス分析
10.4 電気自動車用軽量材料の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 電気自動車用軽量材料の流通業者
11.3 電気自動車用軽量材料の顧客
12 地理的地域別世界市場予測（電気自動車用軽量材料）
12.1 地域別の世界電気自動車用軽量材料市場規模予測
12.1.1 地域別の世界電気自動車用軽量材料予測（2027-2032）
12.1.2 地域別の世界電気自動車用軽量材料年次収益予測（2027-2032）
12.2 国別のアメリカ大陸予測（2027-2032）
12.3 地域別のアジア太平洋予測（2027-2032）
12.4 国別のヨーロッパ予測（2027-2032）
12.5 国別の中東・アフリカ予測（2027-2032）
12.6 種類別の世界電気自動車用軽量材料予測（2027-2032）
12.7 用途別の世界電気自動車用軽量材料予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 BASF SE
13.1.1 BASF SE 会社情報
13.1.2 BASF SE 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 BASF SE 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.1.4 BASF SE 主な事業概要
13.1.5 BASF SE 最新動向
13.2 東レ株式会社
13.2.1 東レ株式会社 会社情報
13.2.2 東レ株式会社 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 東レ株式会社 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.2.4 東レ株式会社 主な事業概要
13.2.5 東レ株式会社 最新動向
13.3 ライオンデルバーセル
13.3.1 ライオンデルバーセル 会社情報
13.3.2 ライオンデルバーセル 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 ライオンデルバーセル 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.3.4 ライオンデルバーセル 主な事業概要
13.3.5 ライオンデルバーセル 最新動向
13.4 ノヴェリス株式会社
13.4.1 ノヴェリス株式会社 会社情報
13.4.2 ノヴェリス株式会社 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 ノヴェリス株式会社 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.4.4 ノヴェリス株式会社 主な事業概要
13.4.5 ノヴェリス株式会社 最新動向
13.5 アルセロールミタル
13.5.1 アルセロールミタル 会社情報
13.5.2 アルセロールミタル 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 アルセロールミタル 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.5.4 アルセロールミタル 主な事業概要
13.5.5 アルセロールミタル 最新動向
13.6 アルコアコーポレーション
13.6.1 アルコアコーポレーション 会社情報
13.6.2 アルコアコーポレーション 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 アルコアコーポレーション 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.6.4 アルコアコーポレーション 主な事業概要
13.6.5 アルコアコーポレーション 最新動向
13.7 オーエンズコーニング
13.7.1 オーエンズコーニング 会社情報
13.7.2 オーエンズコーニング 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 オーエンズコーニング 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.7.4 オーエンズコーニング 主な事業概要
13.7.5 オーエンズコーニング 最新動向
13.8 ストラタシス株式会社
13.8.1 ストラタシス株式会社 会社情報
13.8.2 ストラタシス株式会社 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 ストラタシス株式会社 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.8.4 ストラタシス株式会社 主な事業概要
13.8.5 ストラタシス株式会社 最新動向
13.9 タタスチール
13.9.1 タタスチール 会社情報
13.9.2 タタスチール 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 タタスチール 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.9.4 タタスチール 主な事業概要
13.9.5 タタスチール 最新動向
13.10 ポスコ
13.10.1 ポスコ 会社情報
13.10.2 ポスコ 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 ポスコ 電気自動車用軽量材料の販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026）
13.10.4 ポスコ 主な事業概要
13.10.5 ポスコ 最新動向
14 調査結果と結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1．電気自動車用軽量材料 地理的地域別年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表2．電気自動車用軽量材料 国/地域別年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
表3．金属の主要プレイヤー
表4．複合材料の主要プレイヤー
表5．プラスチックの主要プレイヤー
表6．エラストマーの主要プレイヤー
表7．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表8．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
表9．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料売上高（2021年〜2026年）および（百万ドル）
表10．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
表11．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料販売価格（2021年〜2026年）および（US$/単位）
表12．用途別グローバル電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表13．用途別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
表14．用途別グローバル電気自動車用軽量材料売上高（2021年〜2026年）および（百万ドル）
表15．用途別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
表16．用途別グローバル電気自動車用軽量材料販売価格（2021年〜2026年）および（US$/単位）
表17．企業別グローバル電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表18．企業別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
表19．企業別グローバル電気自動車用軽量材料売上高（2021年〜2026年）および（百万ドル）
表20．企業別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
表21．企業別グローバル電気自動車用軽量材料販売価格（2021年〜2026年）および（US$/単位）
表22．主要メーカー 電気自動車用軽量材料製造拠点分布および販売地域
表23．プレイヤー 電気自動車用軽量材料製品提供状況
表24．電気自動車用軽量材料集中率（CR3、CR5、CR10）（2024年〜2026年）
表25．新製品および潜在参入者
表26．市場M&A活動および戦略
表27．地理的地域別グローバル電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表28．地理的地域別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
表29．地理的地域別グローバル電気自動車用軽量材料売上高（2021年〜2026年）および（百万ドル）
表30．地理的地域別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
表31．国/地域別グローバル電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表32．国/地域別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
表33．国/地域別グローバル電気自動車用軽量材料売上高（2021年〜2026年）および（百万ドル）
表34．国/地域別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
表35．アメリカ大陸 電気自動車用軽量材料国別販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表36．アメリカ大陸 電気自動車用軽量材料国別販売市場シェア（2021年〜2026年）
表37．アメリカ大陸 電気自動車用軽量材料国別売上高（2021年〜2026年）および（百万ドル）
表38．アメリカ大陸 タイプ別電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表39．アメリカ大陸 用途別電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表40．アジア太平洋地域 電気自動車用軽量材料地域別販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表41．アジア太平洋地域 電気自動車用軽量材料地域別販売市場シェア（2021年〜2026年）
表42．アジア太平洋地域 電気自動車用軽量材料地域別売上高（2021年〜2026年）および（百万ドル）
表43．アジア太平洋地域 タイプ別電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表44．アジア太平洋地域 用途別電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表45．ヨーロッパ 電気自動車用軽量材料国別販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表46．ヨーロッパ 電気自動車用軽量材料国別売上高（2021年〜2026年）および（百万ドル）
表47．ヨーロッパ タイプ別電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表48．ヨーロッパ 用途別電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表49．中東・アフリカ 電気自動車用軽量材料国別販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表50．中東・アフリカ 電気自動車用軽量材料国別売上高市場シェア（2021年〜2026年）
表51．中東・アフリカ タイプ別電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表52．中東・アフリカ 用途別電気自動車用軽量材料販売数（2021年〜2026年）および（千台）
表53．電気自動車用軽量材料の主要市場推進要因および成長機会
表54．電気自動車用軽量材料の主要市場課題およびリスク
表55．電気自動車用軽量材料の主要産業トレンド
表56．電気自動車用軽量材料の原材料
表57．原材料の主要サプライヤー
表58．電気自動車用軽量材料の流通業者リスト
表59．電気自動車用軽量材料の顧客リスト
表60．地域別グローバル電気自動車用軽量材料販売予測（2027年〜2032年）および（千台）
表61．地域別グローバル電気自動車用軽量材料売上高予測（2027年〜2032年）および（百万ドル）
表62．アメリカ大陸 国別電気自動車用軽量材料販売予測（2027年〜2032年）および（千台）
表63．アメリカ大陸 国別電気自動車用軽量材料年間売上高予測（2027年〜2032年）および（百万ドル）
表64．アジア太平洋地域 地域別電気自動車用軽量材料販売予測（2027年〜2032年）および（千台）
表65．アジア太平洋地域 地域別電気自動車用軽量材料年間売上高予測（2027年〜2032年）および（百万ドル）
表66．ヨーロッパ 国別電気自動車用軽量材料販売予測（2027年〜2032年）および（千台）
表67．ヨーロッパ 国別電気自動車用軽量材料売上高予測（2027年〜2032年）および（百万ドル）
表68．中東・アフリカ 国別電気自動車用軽量材料販売予測（2027年〜2032年）および（千台）
表69．中東・アフリカ 国別電気自動車用軽量材料売上高予測（2027年〜2032年）および（百万ドル）
表70．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料販売予測（2027年〜2032年）および（千台）
表71．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料売上高予測（2027年〜2032年）および（百万ドル）
表72．用途別グローバル電気自動車用軽量材料販売予測（2027年〜2032年）および（千台）
表73．用途別グローバル電気自動車用軽量材料売上高予測（2027年〜2032年）および（百万ドル）
表74．BASF SE 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表75．BASF SE 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表76．BASF SE 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表77．BASF SE 主な事業内容
表78．BASF SE 最新動向
表79．東レ株式会社 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表80．東レ株式会社 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表81．東レ株式会社 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表82．東レ株式会社 主な事業内容
表83．東レ株式会社 最新動向
表84．LyondellBasell 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表85．LyondellBasell 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表86．LyondellBasell 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表87．LyondellBasell 主な事業内容
表88．LyondellBasell 最新動向
表89．Novelis Inc. 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表90．Novelis Inc. 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表91．Novelis Inc. 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表92．Novelis Inc. 主な事業内容
表93．Novelis Inc. 最新動向
表94．ArcelorMittal 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表95．ArcelorMittal 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表96．ArcelorMittal 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表97．ArcelorMittal 主な事業内容
表98．ArcelorMittal 最新動向
表99．Alcoa Corporation 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表100．Alcoa Corporation 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表101．Alcoa Corporation 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表102．Alcoa Corporation 主な事業内容
表103．Alcoa Corporation 最新動向
表104．Owens Corning 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表105．Owens Corning 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表106．Owens Corning 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表107．Owens Corning 主な事業内容
表108．Owens Corning 最新動向
表109．Stratasys Ltd. 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表110．Stratasys Ltd. 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表111．Stratasys Ltd. 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表112．Stratasys Ltd. 主な事業内容
表113．Stratasys Ltd. 最新動向
表114．Tata Steel 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表115．Tata Steel 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表116．Tata Steel 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表117．Tata Steel 主な事業内容
表118．Tata Steel 最新動向
表119．POSCO 基本情報、電気自動車用軽量材料製造拠点、販売地域および競合他社
表120．POSCO 電気自動車用軽量材料製品ポートフォリオおよび仕様
表121．POSCO 電気自動車用軽量材料販売数（千台）、売上高（百万ドル）、価格（US$/単位）および粗利率（2021年〜2026年）
表122．POSCO 主な事業内容
表123．POSCO 最新動向
図一覧
図1．電気自動車用軽量材料の写真
図2．電気自動車用軽量材料調査対象期間
図3．調査目的
図4．調査方法論
図5．調査プロセスとデータソース
図6．グローバル電気自動車用軽量材料販売成長率 2021年〜2032年（千台）
図7．グローバル電気自動車用軽量材料売上高成長率 2021年〜2032年（百万ドル）
図8．地理的地域別電気自動車用軽量材料販売（2021年、2025年、2032年）および（百万ドル）
図9．国/地域別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2025年）
図10．国/地域別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11．金属製品写真
図12．複合材料製品写真
図13．プラスチック製品写真
図14．エラストマー製品写真
図15．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2026年）
図16．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
図17．BEVに消費される電気自動車用軽量材料
図18．グローバル電気自動車用軽量材料市場：BEV（2021年〜2026年）および（千台）
図19．PHEVに消費される電気自動車用軽量材料
図20．グローバル電気自動車用軽量材料市場：PHEV（2021年〜2026年）および（千台）
図21．用途別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2025年）
図22．用途別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2026年）
図23．企業別電気自動車用軽量材料販売数（2026年、千台）
図24．企業別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2026年）
図25．企業別電気自動車用軽量材料売上高（2026年、百万ドル）
図26．企業別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2026年）
図27．地理的地域別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図28．地理的地域別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2026年）
図29．アメリカ大陸 電気自動車用軽量材料販売数 2021年〜2026年（千台）
図30．アメリカ大陸 電気自動車用軽量材料売上高 2021年〜2026年（百万ドル）
図31．アジア太平洋地域 電気自動車用軽量材料販売数 2021年〜2026年（千台）
図32．アジア太平洋地域 電気自動車用軽量材料売上高 2021年〜2026年（百万ドル）
図33．ヨーロッパ 電気自動車用軽量材料販売数 2021年〜2026年（千台）
図34．ヨーロッパ 電気自動車用軽量材料売上高 2021年〜2026年（百万ドル）
図35．中東・アフリカ 電気自動車用軽量材料販売数 2021年〜2026年（千台）
図36．中東・アフリカ 電気自動車用軽量材料売上高 2021年〜2026年（百万ドル）
図37．アメリカ大陸 国別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2026年）
図38．アメリカ大陸 国別電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
図39．アメリカ大陸 タイプ別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図40．アメリカ大陸 用途別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図41．アメリカ合衆国 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図42．カナダ 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図43．メキシコ 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図44．ブラジル 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図45．アジア太平洋地域 地域別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2026年）
図46．アジア太平洋地域 地域別電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
図47．アジア太平洋地域 タイプ別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図48．アジア太平洋地域 用途別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図49．中国 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図50．日本 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図51．韓国 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図52．東南アジア 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図53．インド 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図54．オーストラリア 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図55．中国台湾 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図56．ヨーロッパ 国別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2026年）
図57．ヨーロッパ 国別電気自動車用軽量材料売上高市場シェア（2021年〜2026年）
図58．ヨーロッパ タイプ別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図59．ヨーロッパ 用途別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図60．ドイツ 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図61．フランス 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図62．英国 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図63．イタリア 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図64．ロシア 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図65．中東・アフリカ 国別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図66．中東・アフリカ タイプ別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図67．中東・アフリカ 用途別電気自動車用軽量材料販売市場シェア（2021年〜2026年）
図68．エジプト 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図69．南アフリカ 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図70．イスラエル 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図71．トルコ 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図72．GCC諸国 電気自動車用軽量材料売上高成長（2021年〜2026年、百万ドル）
図73．2026年 電気自動車用軽量材料の製造コスト構造分析
図74．電気自動車用軽量材料の製造プロセス分析
図75．電気自動車用軽量材料の産業チェーン構造
図76．流通チャネル
図77．地域別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場予測（2027年〜2032年）
図78．地域別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア予測（2027年〜2032年）
図79．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア予測（2027年〜2032年）
図80．タイプ別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア予測（2027年〜2032年）
図81．用途別グローバル電気自動車用軽量材料販売市場シェア予測（2027年〜2032年）
図82．用途別グローバル電気自動車用軽量材料売上高市場シェア予測（2027年〜2032年）
| ※電気自動車（EV）の普及が進む中、軽量材料の重要性が増しています。軽量素材は、車両の総重量を減少させ、エネルギー効率を向上させるために不可欠な要素です。軽量化により、走行距離の延長やバッテリー消費の削減が可能になり、結果として環境に優しい車両の実現が促進されます。 軽量材料には、主に金属、複合材料、プラスチック、セラミックスの4つのカテゴリーがあります。金属では、アルミニウムやマグネシウム合金が一般的に使用されています。これらの金属は、強度が高く、加工が容易であり、従来の鋼材に比べて軽量な特性を持っています。特にアルミニウムは、耐腐食性も高く、さまざまな形状に加工しやすいことから、多くの部品に利用されています。 複合材料は、特に炭素繊維強化プラスチック（CFRP）が注目されています。この材料は、非常に軽量でありながら高い強度を誇り、航空機産業でも広く使用されています。電気自動車においては、シャシーやボディパネル、さらには内装にも利用されています。複合材料は製造コストが高いというデメリットがあるものの、性能の向上を求めるEVメーカーにとっては、魅力的な選択肢です。 プラスチックも軽量材料の重要なカテゴリーとして扱われています。特にエンジニアリングプラスチックは、強度や耐熱性が高く、自動車の部品に多く使われます。バンパーや内装部品などでは、軽量化とコスト削減を同時に実現するために、多くのプラスチック材料が活用されています。また、リサイクル可能なプラスチックは環境負荷を低減する観点でも重要です。 セラミックスは、軽量で耐熱性に優れた材料として、高温環境に耐える部品に使用されます。例えば、ブレーキディスクや熱シールドなど、耐熱性が求められる位置に使われることが一般的です。セラミックスはその特性から、より高価な材料となりがちですが、特殊な用途には欠かせない存在です。 電気自動車用の軽量材料の用途は多岐にわたります。バッテリーケーシング、モーター部品、シャシー、ボディパネルなど、あらゆる部分で使用されています。特に、電気自動車ではバッテリーの重量が全体の約30%を占めることが多く、本体軽量化が特に重要です。そのため、軽量化に成功すれば、より大きなバッテリーを搭載する余地が生まれ、走行距離の向上に直接つながります。 さらに、軽量材料の開発には、複合材料の成形技術や金属加工技術が関連しています。特に、3Dプリンティング技術の進展により、従来の加工方法では難しかった形状や構造を持つ軽量部品を効率的に製造することが可能になりました。これにより、設計の自由度が増し、パフォーマンスを最大化するような部品が作れるようになります。 また、将来的にはナノマテリアルやバイオマテリアルなどの新しい軽量材料が開発される可能性もあります。これらの材料は、さらなる軽量化と高性能化を実現するための重要な鍵となるでしょう。持続可能性を考えると、リサイクル可能な材料や、より環境に優しい製造プロセスを採用した軽量材料の開発も急務です。 電気自動車用軽量材料の利用は、環境への影響を軽減し、持続可能な移動手段への移行を助けるための重要な一歩です。エネルギー効率の向上や性能の向上を実現するために、軽量材料の研究開発は今後も進められていくことでしょう。 |
• 日本語訳：電気自動車用軽量材料のグローバル市場予測2026-2032（種類別：金属、複合材料、プラスチック、エラストマー)
• レポートコード：MRCLPR8NB08749 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）