 | • レポートコード：MRCLPR8NB07686 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、123ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
■ 世界の自動車用ドライクラッチ摩擦材市場規模予測
世界の自動車用ドライクラッチ摩擦材市場規模は、2025年の15億2,000万米ドルから2032年には16億2,200万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は1.1％と見込まれています。
■ 自動車用ドライクラッチ摩擦材とは
自動車用ドライクラッチ摩擦材は、リング型または分割型の摩擦材で、クラッチの駆動ディスクの両面に装着され、トランスミッションオイルではなく空気中で作動します。これらはフライホイール、プレッシャープレート、駆動ディスク間でエンジントルクを伝達し、始動時やギアシフト時に制御された切り離しを可能にします。代表的な原材料には、ガラス繊維、アラミド繊維、鉱物繊維、銅線または金属繊維、フェノール樹脂、ゴム、グラファイト、摩擦調整剤、機能性充填剤が含まれます。焼結金属摩擦材は主に銅系、鉄系、青銅系の粉末システムを使用しています。したがって、上流の投入材料には繊維材料、石油化学樹脂、銅線、金属粉末、グラファイト、ゴム、摩擦添加剤が含まれます。主な下流用途は、乗用車、軽商用車、大型トラック、トラクター、バスのマニュアルトランスミッション、オートマチックマニュアルトランスミッション、およびハイブリッド車のトルクダンパーです。主流のバッテリー電気自動車では単一速減速ギアボックスが一般的であり、従来型のドライクラッチ摩擦材は通常必要としません。
■ 生産・市場価格
2025年における世界の自動車用ドライクラッチ摩擦材の生産量は約7億5,000万個に達し、平均の世界市場価格は1個あたり2米ドルです。
■ 地域別市場動向（2025年 – 2032年）
– 米国市場は、2025年から2032年にかけて成長が期待されているものの、具体的な数値および成長率は明示されていません。
– 中国市場、ヨーロッパ市場についても同様に、2025年から2032年の増加傾向が予想されていますが、詳細な数値およびCAGRは不明です。
■ 主要プレイヤー
世界の主要自動車用ドライクラッチ摩擦材メーカーには、シェフラー・フリクション・プロダクツ GmbH（Schaeffler Friction Products GmbH）、ヴァレオ（Valeo）、ミバAG（Miba AG）、カーライル・ブレーキ＆フリクション（Carlisle Brake & Friction）、エグゼディ（EXEDY Corporation）などがあり、2025年には上位2社が市場シェアのほぼ〇％を占めています（具体数値は非公開）。
■ レポート内容概要
LP Information, Inc.（LPI）による最新調査レポート「自動車用ドライクラッチ摩擦材産業予測」は、過去の販売実績を分析し、2025年の世界における自動車用ドライクラッチ摩擦材の総販売数を評価。さらに2026年から2032年までの地域別、市場セクター別の販売予測を包括的に分析しています。地域別、セクター別、サブセクター別に販売数を細分化し、米ドル換算で世界の自動車用ドライクラッチ摩擦材産業を詳細に解析しています。
このインサイトレポートは、世界の自動車用ドライクラッチ摩擦材市場の全体像を捉え、製品区分、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、企業の合併・買収活動に関する主要トレンドを明らかにしています。また、主要グローバル企業の戦略を、自動車用ドライクラッチ摩擦材の製品ポートフォリオと能力、参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てて分析し、これら企業の市場内における独自の立ち位置を理解しています。
さらに、本レポートは市場のキートレンド、成長要因、影響因子を評価し、自動車用ドライクラッチ摩擦材市場の世界的展望をタイプ別、用途別、地域別、市場規模別に細分化して、有望な成長領域やビジネス機会を明示しています。数百件に及ぶボトムアップの定性・定量市場データを基にした透明性の高い手法で、現在の市場状況と今後の動向を極めて詳細に見通しています。
■ 市場の概要とセグメンテーション
本レポートは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に自動車用ドライクラッチ摩擦材市場の全体像、市場シェア、成長機会を提示します。
【タイプ別セグメンテーション】
– 有機摩擦材（Organic Facing）
– 焼結金属摩擦材（Sintered Metallic Facing）
– その他（Others）
【駆動システム別セグメンテーション】
– マニュアルトランスミッション（Manual Transmission, MT）
– オートマチックマニュアルトランスミッション（Automated Manual Transmission, AMT）
– トルクダンパー（Torque Damper）
– その他（Others）
【用途別セグメンテーション】
– 乗用車（Passenger Car）
– 商用車（Commercial Vehicle）
【地域別市場区分】
– アメリカ大陸（Americas）
・アメリカ合衆国（United States）
・カナダ（Canada）
・メキシコ（Mexico）
・ブラジル（Brazil）
– アジア太平洋（APAC）
・中国（China）
・日本（Japan）
・韓国（Korea）
・東南アジア（Southeast Asia）
・インド（India）
・オーストラリア（Australia）
– ヨーロッパ（Europe）
・ドイツ（Germany）
・フランス（France）
・イギリス（UK）
・イタリア（Italy）
・ロシア（Russia）
– 中東・アフリカ（Middle East & Africa）
・エジプト（Egypt）
・南アフリカ（South Africa）
・イスラエル（Israel）
・トルコ（Turkey）
・GCC諸国（GCC Countries）
■ プロファイル対象企業
本レポートにて詳細プロファイルが行われている企業は、一次情報をもとに製品ポートフォリオ、市場浸透度などを分析し選定されています。
– シェフラー・フリクション・プロダクツ GmbH（Schaeffler Friction Products GmbH）
– ヴァレオ（Valeo）
– ミバAG（Miba AG）
– カーライル・ブレーキ＆フリクション（Carlisle Brake & Friction）
– エグゼディ（EXEDY Corporation）
– F.C.C.
– 浙江科馬摩擦材料（Zhejiang Kema Friction Materials）
– トゥンガロイ（Tungaloy Corporation）
– フリックウェル・オート（Fricwel Auto）
– GMPフリクション・プロダクツ（GMP Friction Products）
– ローガン・クラッチ（Logan Clutch Corporation）
■ 本レポートで回答する主要質問
– 世界の自動車用ドライクラッチ摩擦材市場の今後10年間の見通しは？
– 世界的および地域別に市場成長を促進する要因は何か？
– 市場と地域別に最も急成長が見込まれる技術はどれか？
– 最終用途市場規模によって自動車用ドライクラッチ摩擦材の市場機会はどう異なるか？
– タイプ別、用途別に自動車用ドライクラッチ摩擦材市場はどのように分布しているか？
1 報告書の範囲
1.1 市場紹介
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推計に関する注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 自動車用ドライクラッチ摩擦材の世界年間販売高 2021-2032年
2.1.2 地域別の自動車用ドライクラッチ摩擦材の現状および将来予測分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別の自動車用ドライクラッチ摩擦材の現状および将来予測分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 タイプ別の自動車用ドライクラッチ摩擦材セグメント
2.2.1 オーガニックフェイシング
2.2.2 メタリック焼結フェイシング
2.2.3 その他
2.2.4 タイプ別自動車用ドライクラッチ摩擦材販売
2.2.4.1 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材販売市場シェア（タイプ別） 2021-2026年
2.2.4.2 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材収益および市場シェア（タイプ別） 2021-2026年
2.2.4.3 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材販売価格（タイプ別） 2021-2026年
2.3 駆動系別の自動車用ドライクラッチ摩擦材セグメント
2.3.1 マニュアルトランスミッション（MT）
2.3.2 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
2.3.3 トルクダンパー
2.3.4 その他
2.3.5 駆動系別自動車用ドライクラッチ摩擦材販売
2.3.5.1 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材販売市場シェア（駆動系別） 2021-2026年
2.3.5.2 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材収益および市場シェア（駆動系別） 2021-2026年
2.3.5.3 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材販売価格（駆動系別） 2021-2026年
2.4 用途別の自動車用ドライクラッチ摩擦材セグメント
2.4.1 乗用車
2.4.2 商用車
2.4.3 用途別自動車用ドライクラッチ摩擦材販売
2.4.3.1 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材販売市場シェア（用途別） 2021-2026年
2.4.3.2 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材収益および市場シェア（用途別） 2021-2026年
2.4.3.3 グローバル自動車用ドライクラッチ摩擦材販売価格（用途別） 2021-2026年
3 世界の企業別
3.1 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材内訳データ
3.1.1 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材年間販売高（2021-2026年）
3.1.2 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用ドライクラッチ摩擦材生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー自動車用ドライクラッチ摩擦材製品所在地分布
3.4.2 競合企業の自動車用ドライクラッチ摩擦材製品一覧
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2024-2026年）
3.6 新製品と潜在的参入企業
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別世界の自動車用ドライクラッチ摩擦材過去のレビュー
4.1 地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材市場規模の過去推移（2021-2026年）
4.1.1 地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材年間販売高（2021-2026年）
4.1.2 地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材年間収益（2021-2026年）
4.2 国・地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材市場規模の過去推移（2021-2026年）
4.2.1 国・地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材年間販売高（2021-2026年）
4.2.2 国・地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ大陸地域の自動車用ドライクラッチ摩擦材販売成長
4.4 アジア太平洋地域の自動車用ドライクラッチ摩擦材販売成長
4.5 ヨーロッパ地域の自動車用ドライクラッチ摩擦材販売成長
4.6 中東・アフリカ地域の自動車用ドライクラッチ摩擦材販売成長
5 アメリカ大陸地域
5.1 国別アメリカ大陸地域自動車用ドライクラッチ摩擦材販売
5.1.1 アメリカ大陸地域国別販売高（2021-2026年）
5.1.2 アメリカ大陸地域国別収益（2021-2026年）
5.2 アメリカ大陸地域タイプ別販売（2021-2026年）
5.3 アメリカ大陸地域用途別販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APACの自動車用ドライクラッチ摩擦材販売
6.1.1 APAC地域別販売高（2021-2026年）
6.1.2 APAC地域別収益（2021-2026年）
6.2 APACタイプ別販売（2021-2026年）
6.3 APAC用途別販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ国別自動車用ドライクラッチ摩擦材販売
7.1.1 ヨーロッパ国別販売高（2021-2026年）
7.1.2 ヨーロッパ国別収益（2021-2026年）
7.2 ヨーロッパタイプ別販売（2021-2026年）
7.3 ヨーロッパ用途別販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ国別自動車用ドライクラッチ摩擦材販売
8.1.1 中東・アフリカ国別販売高（2021-2026年）
8.1.2 中東・アフリカ国別収益（2021-2026年）
8.2 中東・アフリカタイプ別販売（2021-2026年）
8.3 中東・アフリカ用途別販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場動向、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料と供給業者
10.2 自動車用ドライクラッチ摩擦材の製造コスト構造分析
10.3 自動車用ドライクラッチ摩擦材の製造プロセス分析
10.4 自動車用ドライクラッチ摩擦材の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用ドライクラッチ摩擦材流通業者
11.3 自動車用ドライクラッチ摩擦材顧客
12 地域別世界の自動車用ドライクラッチ摩擦材予測レビュー
12.1 地域別世界市場規模予測
12.1.1 地域別予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカ大陸地域国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材予測（2027-2032年）
12.7 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 シェフラー摩擦製品社（Schaeffler Friction Products GmbH）
13.1.1 会社情報
13.1.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 主な事業概要
13.1.5 最新動向
13.2 バレオ（Valeo）
13.2.1 会社情報
13.2.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 主な事業概要
13.2.5 最新動向
13.3 ミバ（Miba AG）
13.3.1 会社情報
13.3.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 主な事業概要
13.3.5 最新動向
13.4 カーライル・ブレーキ＆フリクション（Carlisle Brake & Friction）
13.4.1 会社情報
13.4.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 主な事業概要
13.4.5 最新動向
13.5 エクセディ（EXEDY Corporation）
13.5.1 会社情報
13.5.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 主な事業概要
13.5.5 最新動向
13.6 F.C.C.
13.6.1 会社情報
13.6.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 主な事業概要
13.6.5 最新動向
13.7 浙江ケマ摩擦材（Zhejiang Kema Friction Materials）
13.7.1 会社情報
13.7.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 主な事業概要
13.7.5 最新動向
13.8 トゥンガロイ（Tungaloy Corporation）
13.8.1 会社情報
13.8.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 主な事業概要
13.8.5 最新動向
13.9 フリックウェル・オート（Fricwel Auto）
13.9.1 会社情報
13.9.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 主な事業概要
13.9.5 最新動向
13.10 GMPフリクション製品（GMP Friction Products）
13.10.1 会社情報
13.10.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 主な事業概要
13.10.5 最新動向
13.11 ローガンクラッチ（Logan Clutch Corporation）
13.11.1 会社情報
13.11.2 製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 販売高、収益、価格、粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 主な事業概要
13.11.5 最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表 1. 地理地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）と（百万米ドル）
表 2. 国・地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）と（百万米ドル）
表 3. オーガニック摩擦材主要プレイヤー
表 4. 焼結金属摩擦材主要プレイヤー
表 5. その他主要プレイヤー
表 6. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 7. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2021年～2026年）
表 8. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 9. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021年～2026年）
表 10. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/台）
表 11. マニュアルトランスミッション（MT）主要プレイヤー
表 12. 自動化マニュアルトランスミッション（AMT）主要プレイヤー
表 13. トルクダンパー主要プレイヤー
表 14. その他主要プレイヤー
表 15. ドライブトレインシステム別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 16. ドライブトレインシステム別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2021年～2026年）
表 17. ドライブトレインシステム別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 18. ドライブトレインシステム別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021年～2026年）
表 19. ドライブトレインシステム別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/台）
表 20. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 21. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2021年～2026年）
表 22. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 23. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021年～2026年）
表 24. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/台）
表 25. 企業別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 26. 企業別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2021年～2026年）
表 27. 企業別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 28. 企業別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021年～2026年）
表 29. 企業別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材販売価格（2021年～2026年）及び（米ドル/台）
表 30. 主要メーカーの自動車用ドライクラッチ摩擦材生産拠点分布および販売エリア
表 31. プレイヤー別自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ラインアップ
表 32. 自動車用ドライクラッチ摩擦材集中度（CR3、CR5、CR10）＆（2024年～2026年）
表 33. 新製品と潜在参入者
表 34. 市場のM&A活動および戦略
表 35. 地理地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 36. 地理地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2021年～2026年）
表 37. 地理地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 38. 地理地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021年～2026年）
表 39. 国・地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 40. 国・地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2021年～2026年）
表 41. 国・地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 42. 国・地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021年～2026年）
表 43. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 44. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上市場シェア（2021年～2026年）
表 45. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 46. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材タイプ別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 47. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材用途別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 48. アジア太平洋地域（APAC）自動車用ドライクラッチ摩擦材地域別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 49. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材地域別売上市場シェア（2021年～2026年）
表 50. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材地域別収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 51. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材タイプ別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 52. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材用途別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 53. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 54. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別収益（2021年～2026年）及び（百万米ドル）
表 55. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材タイプ別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 56. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材用途別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 57. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 58. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別収益市場シェア（2021年～2026年）
表 59. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材タイプ別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 60. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材用途別売上高（2021年～2026年）及び（千台）
表 61. 自動車用ドライクラッチ摩擦材市場の主要ドライバーおよび成長機会
表 62. 自動車用ドライクラッチ摩擦材市場の主な課題およびリスク
表 63. 自動車用ドライクラッチ摩擦材の主な業界動向
表 64. 自動車用ドライクラッチ摩擦材の原材料
表 65. 原材料の主要サプライヤー
表 66. 自動車用ドライクラッチ摩擦材ディストリビューター一覧
表 67. 自動車用ドライクラッチ摩擦材顧客一覧
表 68. 地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上予測（2027年～2032年）及び（千台）
表 69. 地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益予測（2027年～2032年）及び（百万米ドル）
表 70. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上予測（2027年～2032年）及び（千台）
表 71. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別年間収益予測（2027年～2032年）及び（百万米ドル）
表 72. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材地域別売上予測（2027年～2032年）及び（千台）
表 73. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材地域別年間収益予測（2027年～2032年）及び（百万米ドル）
表 74. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上予測（2027年～2032年）及び（千台）
表 75. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別収益予測（2027年～2032年）及び（百万米ドル）
表 76. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上予測（2027年～2032年）及び（千台）
表 77. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別収益予測（2027年～2032年）及び（百万米ドル）
表 78. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上予測（2027年～2032年）及び（千台）
表 79. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益予測（2027年～2032年）及び（百万米ドル）
表 80. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上予測（2027年～2032年）及び（千台）
表 81. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益予測（2027年～2032年）及び（百万米ドル）
表 82. Schaeffler Friction Products GmbH 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表 83. Schaeffler Friction Products GmbH 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表 84. Schaeffler Friction Products GmbH 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表 85. Schaeffler Friction Products GmbH 主な事業
表 86. Schaeffler Friction Products GmbH 最新動向
表 87. Valeo 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表 88. Valeo 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表 89. Valeo 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表 90. Valeo 主な事業
表 91. Valeo 最新動向
表 92. Miba AG 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表 93. Miba AG 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表 94. Miba AG 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表 95. Miba AG 主な事業
表 96. Miba AG 最新動向
表 97. Carlisle Brake & Friction 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表 98. Carlisle Brake & Friction 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表 99. Carlisle Brake & Friction 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表100. Carlisle Brake & Friction 主な事業
表101. Carlisle Brake & Friction 最新動向
表102. EXEDY Corporation 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表103. EXEDY Corporation 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表104. EXEDY Corporation 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表105. EXEDY Corporation 主な事業
表106. EXEDY Corporation 最新動向
表107. F.C.C. 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表108. F.C.C. 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表109. F.C.C. 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表110. F.C.C. 主な事業
表111. F.C.C. 最新動向
表112. Zhejiang Kema Friction Materials 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表113. Zhejiang Kema Friction Materials 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表114. Zhejiang Kema Friction Materials 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表115. Zhejiang Kema Friction Materials 主な事業
表116. Zhejiang Kema Friction Materials 最新動向
表117. Tungaloy Corporation 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表118. Tungaloy Corporation 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表119. Tungaloy Corporation 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表120. Tungaloy Corporation 主な事業
表121. Tungaloy Corporation 最新動向
表122. Fricwel Auto 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表123. Fricwel Auto 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表124. Fricwel Auto 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表125. Fricwel Auto 主な事業
表126. Fricwel Auto 最新動向
表127. GMP Friction Products 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表128. GMP Friction Products 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表129. GMP Friction Products 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表130. GMP Friction Products 主な事業
表131. GMP Friction Products 最新動向
表132. Logan Clutch Corporation 基本情報、自動車用ドライクラッチ摩擦材製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表133. Logan Clutch Corporation 自動車用ドライクラッチ摩擦材製品ポートフォリオと仕様
表134. Logan Clutch Corporation 自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表135. Logan Clutch Corporation 主な事業
表136. Logan Clutch Corporation 最新動向
図一覧
図 1. 自動車用ドライクラッチ摩擦材の写真
図 2. 自動車用ドライクラッチ摩擦材報告対象年
図 3. 調査目的
図 4. 調査方法論
図 5. 調査プロセスとデータソース
図 6. 世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上成長率 2021年～2032年（千台）
図 7. 世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長率 2021年～2032年（百万米ドル）
図 8. 地理地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年、2025年、2032年）及び（百万米ドル）
図 9. 国・地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2025年）
図 10. 国・地域別自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図 11. オーガニック摩擦材製品写真
図 12. 焼結金属摩擦材製品写真
図 13. その他製品写真
図 14. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2026年）
図 15. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021年～2026年）
図 16. マニュアルトランスミッション（MT）製品写真
図 17. 自動化マニュアルトランスミッション（AMT）製品写真
図 18. トルクダンパー製品写真
図 19. その他製品写真
図 20. ドライブトレインシステム別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2026年）
図 21. ドライブトレインシステム別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2021年～2026年）
図 22. 乗用車に消費される自動車用ドライクラッチ摩擦材
図 23. 世界自動車用ドライクラッチ摩擦材市場：乗用車（2021年～2026年）及び（千台）
図 24. 商用車に消費される自動車用ドライクラッチ摩擦材
図 25. 世界自動車用ドライクラッチ摩擦材市場：商用車（2021年～2026年）及び（千台）
図 26. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2025年）
図 27. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2025年）
図 28. 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2025年・千台）
図 29. 企業別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2025年）
図 30. 企業別自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2025年・百万米ドル）
図 31. 企業別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2025年）
図 32. 地理地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア（2021年～2026年）
図 33. 地理地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア（2025年）
図 34. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年・千台）
図 35. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年・百万米ドル）
図 36. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年・千台）
図 37. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年・百万米ドル）
図 38. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年・千台）
図 39. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年・百万米ドル）
図 40. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材売上高（2021年～2026年・千台）
図 41. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材収益（2021年～2026年・百万米ドル）
図 42. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上市場シェア（2025年）
図 43. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別収益市場シェア（2021年～2026年）
図 44. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材タイプ別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 45. アメリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材用途別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 46. 米国自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 47. カナダ自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 48. メキシコ自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 49. ブラジル自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 50. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材地域別売上市場シェア（2025年）
図 51. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材地域別収益市場シェア（2021年～2026年）
図 52. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材タイプ別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 53. アジア太平洋地域自動車用ドライクラッチ摩擦材用途別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 54. 中国自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 55. 日本自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 56. 韓国自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 57. 東南アジア自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 58. インド自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 59. オーストラリア自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 60. 中国台湾自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 61. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上市場シェア（2025年）
図 62. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別収益市場シェア（2021年～2026年）
図 63. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材タイプ別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 64. ヨーロッパ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材用途別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 65. ドイツ自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 66. フランス自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 67. 英国自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 68. イタリア自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 69. ロシア自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 70. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材国別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 71. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材タイプ別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 72. 中東・アフリカ地域自動車用ドライクラッチ摩擦材用途別売上市場シェア（2021年～2026年）
図 73. エジプト自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 74. 南アフリカ自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 75. イスラエル自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 76. トルコ自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 77. GCC諸国自動車用ドライクラッチ摩擦材収益成長（2021年～2026年・百万米ドル）
図 78. 2026年自動車用ドライクラッチ摩擦材製造コスト構成分析
図 79. 自動車用ドライクラッチ摩擦材製造プロセス分析
図 80. 自動車用ドライクラッチ摩擦材産業チェーン構造
図 81. 流通チャネル
図 82. 地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場予測（2027年～2032年）
図 83. 地域別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図 84. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア予測（2027年～2032年）
図 85. タイプ別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図 86. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材売上市場シェア予測（2027年～2032年）
図 87. 用途別世界自動車用ドライクラッチ摩擦材収益市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※自動車用ドライクラッチ摩擦材は、エンジンの動力を変速機に伝達するための重要な部品として機能します。これらの摩擦材は、主にトランスミッションの動作を効率よく行うために設計されています。ドライクラッチは、液体を使用せず乾燥した状態で作動するタイプのクラッチであり、摩擦材はその性能に大きな影響を及ぼします。 ドライクラッチ摩擦材には、いくつかの種類があります。一般的には、オーガニック摩擦材、セラミック摩擦材、メタル摩擦材の3つの主要なカテゴリーに分けられます。オーガニック摩擦材は、フェノール樹脂やアラミド繊維などの有機材料を基にしており、摩擦特性が良好でありながら、衝撃や振動に対しても優れた耐性を持っています。これに対してセラミック摩擦材は、高温環境に強く、摩擦係数が安定しているため、高性能車両やレーシングカーで多く使用されます。メタル摩擦材は、主に鉄や銅などの金属材料を使用しており、高い耐久性を持つ一方で、摩擦による磨耗が早いといった特性があります。 用途に関しては、ドライクラッチ摩擦材は一般的な乗用車からトラック、大型バス、さらには高性能スポーツカーに至るまで幅広く使用されています。これらの摩擦材は、スムーズなギアチェンジを実現し、駆動力のロスを最小限に抑えるために不可欠です。また、電気自動車やハイブリッド車の普及に伴い、ドライクラッチは新たな技術開発が進んでおり、軽量化や高効率化が求められています。 関連技術としては、摩擦材の開発においては、材料科学や表面処理技術、製造プロセスが重要な要素となります。最近では、ナノ材料を用いた摩擦材の開発も盛んに行われており、これにより摩擦特性や耐摩耗性が飛躍的に向上しています。また、コンピュータシミュレーション技術を活用することで、摩擦材の設計段階での性能評価が可能になり、製品の信頼性向上にも寄与しています。 さらに、摩擦材における環境適応性も重要視されており、環境負荷を低減するための新しい材料の開発が進められています。これにより、旧来の摩擦材に比べて、低金属や非アスベストなどの環境に優しい材料が使用されるようになっています。また、リサイクル技術の発展も進み、使用済みの摩擦材を再利用する取り組みも増加しています。 市場競争が激化する中で、自動車メーカーや部品メーカーは、摩擦材の品質向上やコスト削減に向けた取り組みを進めています。そのため、研究開発への投資が続けられ、新しい技術や素材を使用した製品が次々と登場しています。このような背景から、ドライクラッチ摩擦材の技術は日々進化し続けています。 総じて、自動車用ドライクラッチ摩擦材は、エンジンの力を伝えるために不可欠な要素であり、その種類や用途は非常に多岐にわたります。これに関連する技術も進化しており、今後の自動車産業の動向に大きな影響を与えると言えるでしょう。摩擦材の性能向上と環境への配慮が求められる中で、これらの技術開発はますます重要な役割を果たすことになると考えられます。 |
• 日本語訳：自動車用ドライクラッチ摩擦材のグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：有機被覆、焼結金属被覆、その他)
• レポートコード：MRCLPR8NB07686 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）