 | • レポートコード：MRCLPR8NB03820 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、107ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Machinery & Equipment |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
世界の自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC市場規模は、2025年の709万米ドルから2032年には5億1000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）は60.9％になる見込みです。
自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCは、自動車向けとして認定された超広帯域集積回路であり、同一半導体プラットフォーム上に安全な測距、位置特定および短距離センシング機能を統合しています。これらのデバイスは通常、UWBのRF送信および受信経路、ベースバンド処理、組込みMCUリソース、メモリ、セキュリティ機能、ならびに自動車用インターフェースを統合しており、単一送信機アーキテクチャから複数送信機・複数受信機設計まで多様な実装があります。市場は、飛行時間測定（Time-of-Flight）、到着時間差（Time-Difference-of-Arrival）、角度推定といった従来のUWB測距機能を実行可能な半導体製品に注目するとともに、存在検知、子供検知、乗員センサー、キックセンシング、短距離車外センシングといったUWBレーダーやセンシング機能に対応しています。これらの主な商業価値は、デジタルキーや車両アクセスアーキテクチャにあり、設置済みのUWBノードがセンシングに再利用されることでハードウェアの利用効率が向上し、かつシステムの追加複雑性を低減できます。そのため、自動車認定、セキュリティ、機能安全、無線相互運用性および長期にわたる車両プラットフォームの信頼性が主要な製品要件となります。
■ 主要な知見
– 2026年の世界市場規模は400万ユニット、加重平均販売価格（ASP）は1ユニットあたり7.51米ドルと推定
– 商業的導入はエンジニアリング検証とサンプリング段階から初期車両生産および量産拡大へと移行中
– 2026年もIEEE 802.15.4zクラスのデバイスが主流である一方、802.15.4ab対応製品も商業展開を開始
– 競争は主に初期商用サプライヤー間で集中しているが、自動車用半導体の主要地域で認定ベンダー数は拡大中
■ 市場トレンド
自動車用UWBは、主にデジタルキー向けの安全測距技術から再利用可能な短距離空間認識プラットフォームへ進化しています。デジタル車両アクセスによって構築された設置ベースがこの移行の経済基盤となっており、複数のUWBノードが車両の周囲に分散されると、レーダー機能を備えたSoCは子供検知、乗員検出、キックセンシング、不正侵入監視、車外短距離認識などの同じハードウェアを拡張することが可能です。このアーキテクチャにより、独立したセンシングサブシステム追加に比べて、増分としてのセンサー、配線、制御エレクトロニクスの削減が可能です。NXPはBMWの2026年車両プログラムで同社の測距・レーダーUWBプラットフォームの採用を確認しており、Qorvoも現在、自動車用QPF5100Qを量産段階にあることを示しており、技術デモから商業展開への変化が明確です。
次の技術サイクルは、より強化されたセンシング能力、非直視線（NLOS）耐性の向上、多アンテナRFアーキテクチャ、さらなるセキュリティとエッジ処理の統合に集中しています。IEEE P802.15.4abは高度な測距、ナローバンド支援動作、干渉低減、そして存在検知や環境マッピングのための明確なUWBセンシング機能を導入しており、すでに商用実装も始まっています。たとえばCalterahのCAL1106AQはIEEE 802.15.4zと802.15.4abをサポートし、2送信4受信（2T4R）アーキテクチャとモノスタティックUWBレーダーを備えています。STMicroelectronicsは802.15.4abおよびナローバンド支援の自動車用プラットフォームを開発中で、高性能UWBレーダーを統合しています。
■ 市場動向
【成長要因】
標準化されたデジタル車両アクセスの急速な拡大が最大の需要ドライバーであり、追加の安全および利便性機能のためにUWBハードウェアを再利用できることが後押ししています。Car Connectivity Consortiumは2025年に115製品を認証し、Bluetooth LEとUWBへの認証範囲を拡大しており、デジタルキーのインフラは初期のニッチ展開を超えて拡大していることを示しています。子供検知や車内センシングの機能は、第2の需要層を形成しており、レーダー対応UWB機器は完全に独立した無線アンカーネットワークを必要とせずにこれらの機能を提供可能です。Euro NCAPは引き続き子供検知のための専用テストおよび評価プロトコルを維持しており、技術中立のまま信頼性の高い車内センシングの商業的重要性を強調しています。
【制約要因】
自動車認定と商用化サイクルは短期的な市場拡大の主な制約となっています。技術的に完成されたUWB SoCは、自動車の信頼性、セキュリティ、およびOEM固有の検証を通過して初めて車両生産での収益を生むため、製品発表、エンジニアリングサンプリング、設計獲得、量産開始（SOP）とには大きなギャップがあります。これが現行製品状況に表れており、QorvoのQPF5100Qはすでに生産中ですが、STのST64UWB-A500は設計段階です。また、コスト重視のプラットフォームでは、レーダー機能による半導体の複雑化を正当化できない場合、従来型の測距専用UWBソリューションを維持することもあり、二機能搭載デバイスの最大浸透率を制限しています。
【機会】
最大の機会は既存の自動車用UWBノードネットワークを多機能センシングプラットフォームへと転換する点にあります。個別のUWBアンカーをデジタルキー専用部品として扱うのではなく、より高性能なRF構成、レーダー処理統合、802.15.4ab対応アーキテクチャにより、車内センシング、駐車支援、ジェスチャー検知など短距離機能へ半導体の価値を広げられます。これにより単価が徐々に下がっても他のシステムコンポーネントを削減または簡素化できるため、SoCの価値を維持可能です。Calterahはデジタルキーアンカーを複数のレーダー機能で再利用することを明確に打ち出し、STは範囲測定とレーダー統合をアンカー数削減、配線減少、システム複雑性低減の手段と位置づけています。
【課題】
市場は価値提案の双方で代替圧力に直面しています。Bluetoothチャネルサウンディングは高精度測距をデジタル車キーなどに提供し、UWBレーダー機能を必要としない車両プラットフォーム向けに信頼性のある代替手段を生み出しています。センシングでは専用のレーダー、カメラ、車内センサーが特定の機能でUWBを上回る場合もあり、UWBが単独のセンシング性能のみで競合するのではなく、システム全体コストの低減やハードウェア再利用による優位性を示す必要があります。長期的には、代替無線測距および専用センサー技術の進化に伴い、安全な測距と再利用可能なセンシングの統合経済的優位性を維持することが競争上の最大課題です。
■ 産業チェーン分析
上流産業チェーンはミックスドシグナルおよびRF半導体プロセス技術、ウェーハ製造、組込みメモリとセキュリティIP、自動車用パッケージ基板、組立、テスト、認証サービスで構成されます。市場は最先端ロジックノードのみに依存せず、自動車用UWB製品は18nm FD-SOIや22nm CMOSを含み、RF性能、低消費電力、自動車信頼性、ミックスドシグナル統合が最大トランジスタ密度より重要視されています。中流サプライヤーはUWB RF、デジタルベースバンド、MCUリソース、メモリ、セキュリティ、自動車インターフェースを統合した認定SoCを提供し、Tier1統合に必要な開発プラットフォーム、ソフトウェアスタック、レーダーアルゴリズムも供給します。
下流の商業化は主にTier1サプライヤーおよび車両OEMとの直接設計イン関係によって推進され、無名のスポット市場流通は限定的です。Tier1は半導体を車両アンカー、通信モジュール、制御アーキテクチャに組み込み、OEMはノード構成、セキュリティ要件、機能再利用、プラットフォームのライフサイクルを決定します。エンジニアリングサンプルや標準UWB製品は認可流通チャネルを経由する場合もありますが、自動車の生産経済は主にプロジェクトベースであるため、設計獲得、認証状況、車両SOP時期がサプライヤー収益に近期的影響を与え、単なるウェーハ生産能力の影響は限定的です。
■ セグメント別インサイト
主な製品セグメントはUWB技術世代で、2026年市場は大半がIEEE 802.15.4zクラスのSoCで占められ、802.15.4ab対応製品は初の商用量産開始段階で約1.25％です。強化測距、UWBセンシング、ナローバンド支援アーキテクチャの搭載拡大により技術構成は大きく変化し、802.15.4ab対応製品は2030年ごろから多数派となり、2032年には市場ボリュームの72％に達すると予測されています。一方、安価なプラットフォームや長期自動車製品サイクル、独自の強化PHY実装によりIEEE 802.15.4zクラスも一定の割合を維持します。IEEEは現在、P802.15.4abを強化測距、ナローバンド支援UWBおよびセンシング機能を規定する草案修正案として位置づけています。
RFトランシーバ経路構成も物理的製品差別化要素であり、1T1Rから1T2R、1T3R、さらに2T4Rなどの高機能アーキテクチャまで多様です。受信・送信経路数が増えると角度推定やレーダー性能、多目標センシングが向上しますが、年間SKU出荷構成は一貫して公表されていないため、市場規模の定量的セグメントより技術分類や競合性能指標としての意味合いが強いです。
■ 下流市場機会
最も魅力的な下流機会は安全な車両アクセスとデジタルキー用ハードウェアをより広範な車両センシングプラットフォームへ拡張する点にあります。車内センシング（子供検知、乗員検知、バイタルサインモニタリング等）はアクセス用に既に必要なUWBノードから追加価値を創出し得ます。キックおよびジェスチャーセンシングはハードウェア増分が低い利用例であり、車外短距離センシングや駐車支援も複数アンカーの幾何構成や新しいセンシング対応PHYの恩恵を受けます。複数機能を同一半導体ノードで賄えることが経済的機会を最大化し、個別にチップボリュームを必要とする状況を回避します。例としてCalterahのCAL1106AQプラットフォームは、デジタルキーアンカーの駐車センシングやその他レーダー機能への再利用をサポートしています。
■ 地域別インサイト
アジアは需要の成長と半導体供給双方において重要度を増しています。2025年には世界の車両生産成長がアジアにシフトし、中国では自動車認定、現地エンジニアリング支援、柔軟なRF構成、迅速なOEM適応で競合する密集したUWB半導体サプライヤ群が形成されています。これにより製品の迅速なイテレーションが進み、国内サプライヤはエンジニアリング検証から自動車設計獲得へと進むに従い価格競争が激化しています。OICAの報告によると、世界の車両生産は2024年の9270万台から2025年の9640万台へ増加し、その成長はアジアにますます集中しています。
ヨーロッパは確立された自動車半導体プラットフォーム、安全要件、標準化開発により特徴づけられます。NXPはOEM展開のマイルストーンを達成し、InfineonとSTMicroelectronicsはセンサリングやセキュリティ、次世代PHYアーキテクチャへUWBポートフォリオを拡充中です。北米はより集約されており、Qorvoが明確な量産段階の自動車用測距・センシングプラットフォームを提供しています。韓国はSamsung Electronicsを通じて戦略的な重要地域ですが、自動車用UWB製品は商用化段階の初期にあります。地域間競争は車両生産規模だけでなく、OEMの設計獲得速度、自動車認定、多機能UWBアーキテクチャ対応力によっても差別化されています。
■ 競争環境分析
競争は初期商業段階に集中しており、確定したサプライヤ群の一部しか有意な自動車導入を果たしていません。NXPはBMWプログラムでのOEM展開を通じた自動車用UWBプラットフォーム経験を最も明確に示しており、Qorvoは量産自動車UWB SoCと成熟したUWB技術エコシステムを持つ主要世界的挑戦者です。CXSemiは中国で重要な商用化ベンチマークとなっており、CX500シリーズは累計出荷100万台を超え、20以上のOEMおよびTier1顧客に供給しています。NewRadioTech、Calterah、Maxscend、Ultraceptionは中国の拡大中サプライヤ群で生産および車両設計獲得段階にあります。
次の競争フェーズはプラットフォーム優勝者を中心に統合される前に断片化が進む可能性があります。Infineon、STMicroelectronics、Samsung Electronicsは幅広い自動車顧客関係、セキュリティ能力、半導体規模を持ち、中国系サプライヤはローカリゼーション、コスト、RFアーキテクチャ、高速顧客適応力で競合します。持続的リーダーシップは単一の測距仕様に依存せず、自動車認定、安全アクセス、レーダーセンシング、ソフトウェア、標準互換性、長期供給を統合した再利用可能な車両プラットフォーム構築能力にかかっています。
■ レポート範囲
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査レポート「自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC産業予測」は過去の販売をレビューし、2025年の世界市場を分析、2026年～2032年の地域別および市場セクター別の予測を詳細に提供しています。市場を地域、市場セクター、サブセクターごとに分解し、世界の自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC産業を数百万米ドルで詳細分析しています。
本インサイトレポートは世界の自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの市場全体像を詳細に分析し、製品セグメント、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動を強調しています。主要企業の戦略分析はポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的カバレッジに焦点を当て、急速に拡大する世界市場における各社の独自の立ち位置を理解する助けとなります。
本レポートは主要市場動向、成長ドライバー、影響要因を評価し、UWB技術世代、用途、地域、市場規模別に予測を分解して顕在化する機会を明らかにします。数百の定性的・定量的のボトムアップ市場入力に基づく透明な方法論により、現状および将来の動向を詳細に示します。
本レポートは製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC市場の包括的概観、市場シェア、成長機会を提示します。
■ 市場セグメンテーション
【UWB技術世代別】
・IEEE 802.15.4zクラスUWB SoC
・IEEE 802.15.4ab対応UWB SoC
【RFトランシーバ経路構成別】
・1T1Rアーキテクチャ
・1T2Rアーキテクチャ
・1T3Rアーキテクチャ
・1T4Rアーキテクチャ
・2T3Rアーキテクチャ
・2T4Rアーキテクチャ
・その他RFパスアーキテクチャ
【用途別】
・安全な車両アクセスおよびデジタルキー
・車内センシング
・キックおよびジェスチャーセンシング
・車外短距離センシング
【地域別】
アメリカ大陸
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
APAC（アジア太平洋）
- 中国
- 日本
- 韓国
- 東南アジア
- インド
- オーストラリア
ヨーロッパ
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- ロシア
中東・アフリカ
- エジプト
- 南アフリカ
- イスラエル
- トルコ
- GCC諸国
【プロファイルされた主な企業】
NXP、Qorvo、Calterah、CXSemi、Infineon、NewRadioTech、Osemitech、GiantSemi、MKSEMI、Maxscend、STMicroelectronics、Samsung Electronics、Chipsbank、Ultraception、UNISOC
■ 本レポートで検討する主要質問
・世界の自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC市場の10年間の見通しは？
・市場成長を促進する要因は何か（地域別含む）？
・市場と地域別で最も急速に成長する技術は何か？
・エンドマーケット規模別での市場機会はどう異なるか？
・UWB技術世代別、用途別での市場内訳はどうか？
1 調査レポートの範囲
1.1 市場導入
1.2 対象期間
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨の考慮
1.8 市場推定注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概況
2.1.1 グローバル自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 年間販売台数 2021-2032
2.1.2 地域別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 現状および将来分析 2021年、2025年、2032年
2.1.3 国/地域別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 現状および将来分析 2021年、2025年、2032年
2.2 UWB技術世代別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC セグメント
2.2.1 IEEE 802.15.4z クラス UWB SoC
2.2.2 IEEE 802.15.4ab 対応 UWB SoC
2.2.3 UWB技術世代別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売実績
2.2.3.1 グローバル自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売市場シェア（2021-2026年）
2.2.3.2 グローバル自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.3.3 グローバル自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売価格（2021-2026年）
2.3 RF送受信機パス構成別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC セグメント
2.3.1 1T1Rアーキテクチャ
2.3.2 1T2Rアーキテクチャ
2.3.3 1T3Rアーキテクチャ
2.3.4 1T4Rアーキテクチャ
2.3.5 2T3Rアーキテクチャ
2.3.6 2T4Rアーキテクチャ
2.3.7 その他のRFパスアーキテクチャ
2.3.8 RF送受信機パス構成別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売
2.3.8.1 グローバル自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売市場シェア（RF送受信機パス構成別、2021-2026年）
2.3.8.2 グローバル自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 収益および市場シェア（RF送受信機パス構成別、2021-2026年）
2.3.8.3 グローバル自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売価格（RF送受信機パス構成別、2021-2026年）
2.4 用途別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC セグメント
2.4.1 セキュアカーアクセスおよびデジタルキー
2.4.2 車内センシング
2.4.3 キックおよびジェスチャーセンシング
2.4.4 車外近距離センシング
2.4.5 用途別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売
2.4.5.1 グローバル用途別販売市場シェア（2021-2026年）
2.4.5.2 グローバル用途別収益および市場シェア（2021-2026年）
2.4.5.3 グローバル用途別販売価格（2021-2026年）
3 企業別世界市場
3.1 企業別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 内訳データ
3.1.1 企業別年間販売台数（2021-2026年）
3.1.2 企業別販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 製造拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー製品製造拠点分布
3.4.2 企業の製品提供状況
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および2024-2026年展望
3.6 新製品と潜在的参入者
3.7 市場のM&A動向と戦略
4 地域別世界自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 過去分析
4.1 地域別市場規模の過去分析（2021-2026年）
4.1.1 地域別年間販売台数（2021-2026年）
4.1.2 地域別年間収益（2021-2026年）
4.2 国/地域別市場規模の過去分析（2021-2026年）
4.2.1 国/地域別年間販売台数（2021-2026年）
4.2.2 国/地域別年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ大陸の販売成長
4.4 アジア太平洋（APAC）の販売成長
4.5 ヨーロッパの販売成長
4.6 中東・アフリカの販売成長
5 アメリカ大陸市場
5.1 国別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売
5.1.1 国別販売台数（2021-2026年）
5.1.2 国別収益（2021-2026年）
5.2 UWB技術世代別販売（2021-2026年）
5.3 用途別販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋（APAC）市場
6.1 地域別販売（2021-2026年）
6.1.1 地域別販売台数（2021-2026年）
6.1.2 地域別収益（2021-2026年）
6.2 UWB技術世代別販売（2021-2026年）
6.3 用途別販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ市場
7.1 国別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売
7.1.1 国別販売台数（2021-2026年）
7.1.2 国別収益（2021-2026年）
7.2 UWB技術世代別販売（2021-2026年）
7.3 用途別販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ市場
8.1 国別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売
8.1.1 国別販売台数（2021-2026年）
8.1.2 国別収益（2021-2026年）
8.2 UWB技術世代別販売（2021-2026年）
8.3 用途別販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC 諸国
9 市場の推進要因、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料及びサプライヤー
10.2 自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC の製造コスト構造分析
10.3 自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC の製造プロセス分析
10.4 自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 流通業者
11.3 自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 顧客
12 地域別世界市場予測
12.1 地域別自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 市場規模予測
12.1.1 地域別予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカ大陸国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC 地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032年）
12.6 UWB技術世代別グローバル予測（2027-2032年）
12.7 用途別グローバル予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 NXP
13.1.1 NXP 企業情報
13.1.2 NXP 自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 NXP 自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 NXP 主な事業概要
13.1.5 NXP 最新動向
13.2 Qorvo
13.2.1 Qorvo 企業情報
13.2.2 Qorvo 自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoC 製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 Qorvo 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 Qorvo 主な事業概要
13.2.5 Qorvo 最新動向
13.3 Calterah
13.3.1 Calterah 企業情報
13.3.2 Calterah 製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 Calterah 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 Calterah 主な事業概要
13.3.5 Calterah 最新動向
13.4 CXSemi
13.4.1 CXSemi 企業情報
13.4.2 CXSemi 製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 CXSemi 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 CXSemi 主な事業概要
13.4.5 CXSemi 最新動向
13.5 Infineon
13.5.1 Infineon 企業情報
13.5.2 Infineon 製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 Infineon 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 Infineon 主な事業概要
13.5.5 Infineon 最新動向
13.6 NewRadioTech
13.6.1 NewRadioTech 企業情報
13.6.2 NewRadioTech 製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 NewRadioTech 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 NewRadioTech 主な事業概要
13.6.5 NewRadioTech 最新動向
13.7 Osemitech
13.7.1 Osemitech 企業情報
13.7.2 Osemitech 製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 Osemitech 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 Osemitech 主な事業概要
13.7.5 Osemitech 最新動向
13.8 GiantSemi
13.8.1 GiantSemi 企業情報
13.8.2 GiantSemi 製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 GiantSemi 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 GiantSemi 主な事業概要
13.8.5 GiantSemi 最新動向
13.9 MKSEMI
13.9.1 MKSEMI 企業情報
13.9.2 MKSEMI 製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 MKSEMI 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 MKSEMI 主な事業概要
13.9.5 MKSEMI 最新動向
13.10 Maxscend
13.10.1 Maxscend 企業情報
13.10.2 Maxscend 製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 Maxscend 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 Maxscend 主な事業概要
13.10.5 Maxscend 最新動向
13.11 STMicroelectronics
13.11.1 STMicroelectronics 企業情報
13.11.2 STMicroelectronics 製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 STMicroelectronics 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 STMicroelectronics 主な事業概要
13.11.5 STMicroelectronics 最新動向
13.12 Samsung Electronics
13.12.1 Samsung Electronics 企業情報
13.12.2 Samsung Electronics 製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 Samsung Electronics 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 Samsung Electronics 主な事業概要
13.12.5 Samsung Electronics 最新動向
13.13 Chipsbank
13.13.1 Chipsbank 企業情報
13.13.2 Chipsbank 製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 Chipsbank 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 Chipsbank 主な事業概要
13.13.5 Chipsbank 最新動向
13.14 Ultraception
13.14.1 Ultraception 企業情報
13.14.2 Ultraception 製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 Ultraception 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 Ultraception 主な事業概要
13.14.5 Ultraception 最新動向
13.15 UNISOC
13.15.1 UNISOC 企業情報
13.15.2 UNISOC 製品ポートフォリオおよび仕様
13.15.3 UNISOC 販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.15.4 UNISOC 主な事業概要
13.15.5 UNISOC 最新動向
14 調査結果と結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）＆（百万米ドル）
表2. 国・地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）＆（百万米ドル）
表3. IEEE 802.15.4z準拠UWB SoCの主要プレイヤー
表4. IEEE 802.15.4ab対応UWB SoCの主要プレイヤー
表5. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表6. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
表7. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表8. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
表9. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売価格（2021-2026年）＆（米ドル/台）
表10. 1T1Rアーキテクチャの主要プレイヤー
表11. 1T2Rアーキテクチャの主要プレイヤー
表12. 1T3Rアーキテクチャの主要プレイヤー
表13. 1T4Rアーキテクチャの主要プレイヤー
表14. 2T3Rアーキテクチャの主要プレイヤー
表15. 2T4Rアーキテクチャの主要プレイヤー
表16. その他RFパスアーキテクチャの主要プレイヤー
表17. RFトランシーバパス構成別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表18. RFトランシーバパス構成別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
表19. RFトランシーバパス構成別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表20. RFトランシーバパス構成別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
表21. RFトランシーバパス構成別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売価格（2021-2026年）＆（米ドル/台）
表22. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表23. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
表24. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表25. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
表26. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売価格（2021-2026年）＆（米ドル/台）
表27. 企業別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表28. 企業別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
表29. 企業別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表30. 企業別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
表31. 企業別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売価格（2021-2026年）＆（米ドル/台）
表32. 主要メーカーの自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC生産拠点分布および販売エリア
表33. プレイヤーの自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ラインナップ
表34. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC集中率（CR3、CR5、CR10）＆（2024-2026年）
表35. 新製品および潜在的参入者
表36. 市場のM&A動向および戦略
表37. 地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表38. 地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
表39. 地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表40. 地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
表41. 国・地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表42. 国・地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
表43. 国・地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表44. 国・地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
表45. アメリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表46. アメリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
表47. アメリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表48. アメリカ地域別UWB技術世代別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表49. アメリカ地域別用途別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表50. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表51. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
表52. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表53. APAC地域別UWB技術世代別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表54. APAC地域別用途別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表55. ヨーロッパ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表56. ヨーロッパ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
表57. ヨーロッパ地域別UWB技術世代別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表58. ヨーロッパ地域別用途別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表59. 中東・アフリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表60. 中東・アフリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
表61. 中東・アフリカ地域別UWB技術世代別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表62. 中東・アフリカ地域別用途別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2021-2026年）＆（台数）
表63. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの主要市場ドライバーおよび成長機会
表64. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの主要市場課題およびリスク
表65. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの主要業界動向
表66. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの原材料
表67. 原材料の主要サプライヤー
表68. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCのディストリビューター一覧
表69. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの顧客一覧
表70. 地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売予測（2027-2032年）＆（台数）
表71. 地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益予測（2027-2032年）＆（百万米ドル）
表72. アメリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売予測（2027-2032年）＆（台数）
表73. アメリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC年間収益予測（2027-2032年）＆（百万米ドル）
表74. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売予測（2027-2032年）＆（台数）
表75. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC年間収益予測（2027-2032年）＆（百万米ドル）
表76. ヨーロッパ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売予測（2027-2032年）＆（台数）
表77. ヨーロッパ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益予測（2027-2032年）＆（百万米ドル）
表78. 中東・アフリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売予測（2027-2032年）＆（台数）
表79. 中東・アフリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益予測（2027-2032年）＆（百万米ドル）
表80. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売予測（2027-2032年）＆（台数）
表81. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益予測（2027-2032年）＆（百万米ドル）
表82. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売予測（2027-2032年）＆（台数）
表83. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益予測（2027-2032年）＆（百万米ドル）
表84. NXP 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表85. NXP 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表86. NXP 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表87. NXP 事業概要
表88. NXP 最新動向
表89. Qorvo 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表90. Qorvo 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表91. Qorvo 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表92. Qorvo 事業概要
表93. Qorvo 最新動向
表94. Calterah 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表95. Calterah 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表96. Calterah 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表97. Calterah 事業概要
表98. Calterah 最新動向
表99. CXSemi 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表100. CXSemi 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表101. CXSemi 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表102. CXSemi 事業概要
表103. CXSemi 最新動向
表104. Infineon 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表105. Infineon 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表106. Infineon 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表107. Infineon 事業概要
表108. Infineon 最新動向
表109. NewRadioTech 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表110. NewRadioTech 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表111. NewRadioTech 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表112. NewRadioTech 事業概要
表113. NewRadioTech 最新動向
表114. Osemitech 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表115. Osemitech 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表116. Osemitech 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表117. Osemitech 事業概要
表118. Osemitech 最新動向
表119. GiantSemi 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表120. GiantSemi 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表121. GiantSemi 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表122. GiantSemi 事業概要
表123. GiantSemi 最新動向
表124. MKSEMI 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表125. MKSEMI 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表126. MKSEMI 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表127. MKSEMI 事業概要
表128. MKSEMI 最新動向
表129. Maxscend 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表130. Maxscend 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表131. Maxscend 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表132. Maxscend 事業概要
表133. Maxscend 最新動向
表134. STMicroelectronics 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表135. STMicroelectronics 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表136. STMicroelectronics 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表137. STMicroelectronics 事業概要
表138. STMicroelectronics 最新動向
表139. Samsung Electronics 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表140. Samsung Electronics 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表141. Samsung Electronics 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表142. Samsung Electronics 事業概要
表143. Samsung Electronics 最新動向
表144. Chipsbank 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表145. Chipsbank 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表146. Chipsbank 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表147. Chipsbank 事業概要
表148. Chipsbank 最新動向
表149. Ultraception 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表150. Ultraception 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表151. Ultraception 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表152. Ultraception 事業概要
表153. Ultraception 最新動向
表154. UNISOC 基本情報、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表155. UNISOC 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製品ポートフォリオおよび仕様
表156. UNISOC 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（台数）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表157. UNISOC 事業概要
表158. UNISOC 最新動向
図一覧
図1. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの写真
図2. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCレポート対象年度
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界の自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売成長率 2021-2032年（台数）
図7. 世界の自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長率 2021-2032年（百万米ドル）
図8. 地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売（2021年、2025年、2032年）＆（百万米ドル）
図9. 国・地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. IEEE 802.15.4z準拠UWB SoC製品写真
図12. IEEE 802.15.4ab対応UWB SoC製品写真
図13. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2026年）
図14. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
図15. 1T1Rアーキテクチャ製品写真
図16. 1T2Rアーキテクチャ製品写真
図17. 1T3Rアーキテクチャ製品写真
図18. 1T4Rアーキテクチャ製品写真
図19. 2T3Rアーキテクチャ製品写真
図20. 2T4Rアーキテクチャ製品写真
図21. その他RFパスアーキテクチャ製品写真
図22. RFトランシーバパス構成別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2026年）
図23. RFトランシーバパス構成別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
図24. セキュアカーアクセスおよびデジタルキーで消費される自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC
図25. セキュアカーアクセスおよびデジタルキーにおける自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC市場（2021-2026年）＆（台数）
図26. 車内センシングで消費される自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC
図27. 車内センシングにおける自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC市場（2021-2026年）＆（台数）
図28. キックおよびジェスチャーセンシングで消費される自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC
図29. キックおよびジェスチャーセンシングにおける自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC市場（2021-2026年）＆（台数）
図30. 車外短距離センシングで消費される自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC
図31. 車外短距離センシングにおける自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC市場（2021-2026年）＆（台数）
図32. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2025年）
図33. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2025年）
図34. 企業別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売台数（2025年）
図35. 企業別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2025年）
図36. 企業別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2025年）（百万米ドル）
図37. 企業別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2025年）
図38. 地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図39. 地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2025年）
図40. アメリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売（2021-2026年）（台数）
図41. アメリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）（百万米ドル）
図42. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売（2021-2026年）（台数）
図43. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）（百万米ドル）
図44. ヨーロッパ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売（2021-2026年）（台数）
図45. ヨーロッパ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）（百万米ドル）
図46. 中東・アフリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売（2021-2026年）（台数）
図47. 中東・アフリカ地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益（2021-2026年）（百万米ドル）
図48. アメリカ国別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2025年）
図49. アメリカ国別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
図50. アメリカ地域別UWB技術世代別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図51. アメリカ地域別用途別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図52. 米国自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図53. カナダ自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図54. メキシコ自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図55. ブラジル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図56. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2025年）
図57. APAC地域別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
図58. APAC地域別UWB技術世代別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図59. APAC地域別用途別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図60. 中国自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図61. 日本自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図62. 韓国自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図63. 東南アジア自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図64. インド自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図65. オーストラリア自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図66. 台湾自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図67. ヨーロッパ国別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2025年）
図68. ヨーロッパ国別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア（2021-2026年）
図69. ヨーロッパ地域別UWB技術世代別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図70. ヨーロッパ地域別用途別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図71. ドイツ自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図72. フランス自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図73. 英国自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図74. イタリア自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図75. ロシア自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図76. 中東・アフリカ国別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図77. 中東・アフリカ地域別UWB技術世代別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図78. 中東・アフリカ地域別用途別自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア（2021-2026年）
図79. エジプト自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図80. 南アフリカ自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図81. イスラエル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図82. トルコ自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図83. GCC諸国自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益成長（2021-2026年）（百万米ドル）
図84. 2026年自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC製造コスト構造分析
図85. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの製造プロセス分析
図86. 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCの産業チェーン構造
図87. 流通チャネル
図88. 地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場予測（2027-2032年）
図89. 地域別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア予測（2027-2032年）
図90. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア予測（2027-2032年）
図91. UWB技術世代別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア予測（2027-2032年）
図92. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC販売市場シェア予測（2027-2032年）
図93. 用途別グローバル自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoC収益市場シェア予測（2027-2032年）
| ※自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCは、超広帯域無線通信技術を活用した集積回路であり、高精度な距離測定やセンサー機能を提供するために設計されています。この技術は、自動車の安全性向上や運転支援システムの実現に寄与しています。UWB（Ultra Wideband）は、短いパルスを発信し、広範囲の周波数帯域を使用することによって、非常に精密な距離測定が可能です。 UWB測距技術の特徴は、主に高精度な測定だけでなく、反射物体からの信号の強度も解析することができる点です。これにより、周囲の環境を高精度に把握し、さまざまなシナリオにおいて安全な運転支援を実現します。自動車業界においては、この技術が衝突回避システムや自動駐車機能など、多岐にわたる運転支援システムに応用されています。 自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCにはいくつかの種類があります。まず、基本的な距離測定を行うためのSoCがあります。これらは、UWB信号を用いて物体との距離を高い精度で測定し、車両の位置情報として活用されます。また、レーダーセンサー機能を併せ持つSoCは、移動物体や静止物体の検出を行うことができ、特に交通状況の把握や障害物検知を行う際に重要となります。 さらに、複数のUWBセンサーを組み合わせたSoCも存在し、これによって広範囲の環境データを同時に収集し、複雑な状況における情報処理を行うことができます。このようなシステムは、特に自動運転技術の実現に向けて重要な役割を果たします。 UWB測距技術は、さまざまな用途に使用されています。例えば、自動駐車支援システムでは、周囲の障害物をリアルタイムで感知し、駐車操作を自動化します。また、衝突防止システムにおいても、UWB技術は前方や後方の物体を検出し、危険度を評価して警告を発する能力があります。これにより、運転者は危険な状況に早期に対応できるようになります。 さらに、UWB技術は車両同士のコミュニケーションにも活用されており、V2X（Vehicle-to-Everything）通信において重要な役割を果たしています。これによって、自動車が周囲の情報をリアルタイムで受信し、交通流の最適化や事故の防止などに寄与します。 UWB測距技術の関連技術としては、レーダーセンサー、LiDAR（光検出と範囲測定）、カメラセンサーなどが挙げられます。これらの技術はそれぞれ異なる特性を持ち、相互に補完することで自動車の安全性や機能性を向上させます。特に、LiDARは高精度な3Dマッピングが可能であり、運転支援システムにおいて非常に重要です。一方、カメラセンサーは画像処理を通じて道路標識や車両の認識を行います。 これらの技術との統合によって、自動車のセンサー融合が可能となり、より高度な知覚と判断能力を持った自動車の実現が進められています。自動運転技術の進展に伴い、UWB測距技術の重要性はますます高まっており、将来的にはさらなる普及が期待されています。 まとめると、自動車用UWB測距・レーダーセンシングSoCは、距離測定や周囲の環境を認識するための重要な技術であり、自動運転や運転支援システムの安全性と機能性を向上させるために欠かせない要素となっています。多様なセンサー技術との連携により、未来の交通システムへの貢献が期待されます。 |
• 日本語訳：自動車用 UWB 測距・レーダーセンシング SoCのグローバル市場予測2026-2032（UWB技術の世代別：IEEE 802.15.4zクラスUWB SoC、IEEE 802.15.4ab対応UWB SoC)
• レポートコード：MRCLPR8NB03820 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）